廣東省汕頭市2019屆高三第二次模擬考試地理試題-71cb03524e80464895bc02a30310c5ec

1、絕密啟用前廣東省汕頭市2019屆高三第二次模擬考試地理試題試卷副標(biāo)題題號(hào)一一總分得分考試范圍：xxx;考試時(shí)間：100分鐘；命題人：xxx注意事項(xiàng)：1 .答題前填寫(xiě)好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息2 .請(qǐng)將答案正確填寫(xiě)在答題卡上第I卷（選擇題）請(qǐng)點(diǎn)擊修改第I卷的文字說(shuō)明評(píng)卷人得分、單選題L集團(tuán)是世界知名的紡織服裝巨頭，其市場(chǎng)定位為中高端。該集團(tuán)采用“虛擬供應(yīng)鏈”模式，直接充當(dāng)客戶(hù)供應(yīng)商的角色，生產(chǎn)任務(wù)以外包的形式交給其它有實(shí)力 的企業(yè)進(jìn)行，公司負(fù)責(zé)統(tǒng)籌并密切參與整個(gè)生產(chǎn)流程?！叭绻@得來(lái)自歐洲的成衣訂單,L集團(tuán)從韓國(guó)買(mǎi)紗并運(yùn)往臺(tái)灣進(jìn)行紡織和染色，到中國(guó)訂購(gòu)拉鏈，之后把紗和拉鏈等運(yùn)到泰國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)&

2、quot;。下圖為 L集團(tuán)的供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式。完成下列各題。辦前途由；產(chǎn)品開(kāi)發(fā)1 .根據(jù)材料，虛擬供應(yīng)鏈的核心是A.消費(fèi)者需求B.產(chǎn)品開(kāi)發(fā)C.產(chǎn)品組裝D.原材料采購(gòu)2. L集團(tuán)把紗和拉鏈等運(yùn)到泰國(guó)進(jìn)行服裝生產(chǎn)主要考慮的因素是B.勞動(dòng)力C.技術(shù)D.原料3. L集團(tuán)采用“虛擬供應(yīng)鏈”模式的主要目的是A.組建跨國(guó)集團(tuán)，開(kāi)拓世界市場(chǎng)B.充分利用各地優(yōu)勢(shì)條件，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品款式多樣化試卷第10頁(yè)，總7頁(yè)C.專(zhuān)注于自身的核心優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力D.擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，增加產(chǎn)品供應(yīng)量我國(guó)毛烏素沙漠東南緣的薩拉烏蘇河流域，地處黃土高原與毛烏素沙漠的過(guò)渡帶，蘊(yùn)藏著豐富的晚第四紀(jì)氣候環(huán)境演變的地質(zhì)信息。下圖為距今2.3 -

3、1萬(wàn)年期間薩拉烏蘇河流域米浪溝灣地層剖面示意圖，其中黑坤土是發(fā)育于黃土母質(zhì)上的一種土壤。讀下圖完成下列各題。席面出喧地u* *原“立圖例古濟(jì)動(dòng)沙丘河流相湖沼相4 .根據(jù)材料推測(cè)距今1.9萬(wàn)年時(shí)期薩拉烏蘇河流域的自然環(huán)境可能是A.氣候濕熱，出現(xiàn)雨林C.氣候暖濕，濕地增加B.氣候干熱，沙漠?dāng)U張D .氣候干冷，出現(xiàn)針葉林5.沉積速率是指單位時(shí)間內(nèi)的沉積物厚度。根據(jù)材料分析，薩拉烏蘇河流域米浪溝灣平均沉積速率最大的時(shí)期為A.距今2.34-1.93 萬(wàn)年B.距今1.93-1.9 萬(wàn)年C.距今1.9-1.45 萬(wàn)年D.距今1.45-1.0 萬(wàn)年6.地層剖面示意圖中甲時(shí)期的大氣環(huán)流特點(diǎn)是A.西北季風(fēng)影響增強(qiáng)

4、B.東南季風(fēng)影響增強(qiáng)C.東南信風(fēng)影響增強(qiáng)D.河陸風(fēng)影響增強(qiáng)國(guó)內(nèi)外學(xué)者運(yùn)用智能交通卡數(shù)據(jù)（SCD）研究多個(gè)城市軌道交通的熱點(diǎn)問(wèn)題。地鐵智能交通卡數(shù)據(jù)記錄了智能交通卡卡號(hào)、刷卡進(jìn)站站點(diǎn)、進(jìn)站時(shí)間、乘坐線(xiàn)路、刷卡 出站站點(diǎn)、出站時(shí)間。基于這些數(shù)據(jù)，研究人員以半小時(shí)為時(shí)間間隔統(tǒng)計(jì)了2014年4月14日北京市進(jìn)入和離開(kāi)地鐵的乘客數(shù)量（下圖）。題答內(nèi)線(xiàn)訂裝在要不請(qǐng)派VJ >)> 上一工。 >)> ,、 打】 】 】 C - - - - 韭 - - - - C 】 】 】 八夕根據(jù)材料，完成下列各題。號(hào) 考班名 姓校 學(xué)出總忖刻到達(dá)時(shí)刻A.老鼠啃噬珊瑚礁C.老鼠導(dǎo)致鳥(niǎo)類(lèi)大量減少11

5、.恢復(fù)鼠患島上含氮量的措施是A .植樹(shù)造林C.加強(qiáng)鳥(niǎo)類(lèi)的監(jiān)測(cè)7 .運(yùn)用地鐵智能交通卡數(shù)據(jù)進(jìn)行地鐵客流時(shí)空分布研究具有的優(yōu)勢(shì)不.包括A.數(shù)據(jù)詳細(xì)地記錄了居民出行的全部軌跡8 .數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明，只包含地鐵出行的客流C .以地鐵站點(diǎn)信息為基礎(chǔ)，可兼容其他統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析D.數(shù)據(jù)詳實(shí)、精確地記錄了乘客的檢入和檢出時(shí)間與地點(diǎn)8 .根據(jù)客流量最高峰值的對(duì)比，北京地鐵客流量的晚高峰擁擠程度低于早高峰，這是 由于A(yíng) .乘客上班出行時(shí)間彈性較大B.乘客上班的交通方式更加多樣C.乘客下班的交通方式更加多樣D.乘客下班出行時(shí)間彈性較大9 .從出發(fā)與到達(dá)時(shí)刻客流量的相關(guān)度，可以推測(cè)出大部分乘客的乘車(chē)時(shí)長(zhǎng)約為A ,半小時(shí)

6、B. 2小時(shí)C. 4小時(shí)D, 10小時(shí)位于印度洋的查戈斯群島擁有世界最大珊瑚礁，生活著成群的海鳥(niǎo)。19世紀(jì)老鼠被帶至該群島的部分島嶼，其中鼠患嚴(yán)重的島嶼珊瑚礁遭受了巨大的破壞?？蒲腥藛T發(fā)現(xiàn)無(wú)鼠島生態(tài)系統(tǒng)的含氮量是鼠患島的2.5倍。據(jù)此完成下列各題。10 .導(dǎo)致鼠患島的珊瑚礁遭受巨大破壞的主要原因是B.老鼠啃食海草、藻類(lèi)，危害珊瑚礁D.老鼠的糞便污染珊瑚B.從鄰島引進(jìn)鳥(niǎo)糞D.大規(guī)模滅鼠O線(xiàn)題答內(nèi)線(xiàn)訂裝在要不請(qǐng)派O線(xiàn)O 訂 O 裝 O O 訂 O 裝 O 內(nèi)O外O請(qǐng)點(diǎn)擊修改第II卷的文字說(shuō)明第II卷(非選擇題)評(píng)卷人得分、綜合題12.閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。阿塔卡馬沙漠位于南美洲西海岸，南北向

7、狹長(zhǎng)分布，寬度只有幾十公里。被分為海岸山脈、中央山谷和安第斯山脈三大地形區(qū)，平均海拔2400米。阿塔卡馬沙漠氣候極端干旱，多數(shù)地區(qū)年降水量不足 1mm,被稱(chēng)為世界旱極。沙漠中廣泛分布著干鹽湖和鹽殼，而風(fēng)成沙丘極少。阿塔卡馬沙漠作為地球上與火星環(huán)境最相似的地區(qū)之一，對(duì)其自然地理環(huán)境的研究有助于為人類(lèi)探測(cè)火星提供相關(guān)的參考資料。下圖為阿塔卡馬沙漠示意圖及地形剖面圖。心M阿塔代馬沙漠國(guó)界/V山林阿塔K馬沙漠地形制而中龍必谷 海岸山ttK(1)運(yùn)用自然地理環(huán)境整體性原理，說(shuō)明阿塔卡馬沙漠的環(huán)境特征。(2)從大氣運(yùn)動(dòng)角度，簡(jiǎn)析阿塔卡馬沙漠降水稀少的可能原因。(3)推測(cè)中央山谷邊緣及內(nèi)部都沒(méi)有成片大面積風(fēng)

8、成沙丘分布的原因。13.閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。汕頭市南澳縣是廣東省唯一的海島縣，由37個(gè)大小島嶼所組成。主島面積128.35平方千米(圖 乙)，現(xiàn)有7萬(wàn)多常住人口，周邊小島嶼多為無(wú)居民小島。主島上海岸線(xiàn)曲折，天然深水避風(fēng)港灣和可供開(kāi)發(fā)旅游的優(yōu)質(zhì)沙灘眾多。瀕臨西太平洋國(guó)際主航線(xiàn)，自古以來(lái)是海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。但長(zhǎng)期以來(lái)，島陸聯(lián)系僅靠萊長(zhǎng)渡口航線(xiàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，主要以漁業(yè)(沿海水產(chǎn)養(yǎng)殖與捕撈)和耕作業(yè)為主，旅游業(yè)與港口發(fā)展也陷入瓶頸。2009年，連接汕頭市萊蕪半島與南澳島的南澳大橋開(kāi)工建設(shè)。由于橋梁修建對(duì)施工環(huán)境要求高，一度進(jìn)展緩慢，后來(lái)改用墩身掛靠可移動(dòng)式平臺(tái)取南澳島這顆“海絲明珠”，

9、未來(lái)規(guī)劃將進(jìn)一步完善主島與附屬島嶼的交通聯(lián)系，但不考慮建橋，而將建設(shè)海底觀(guān)光走廊。uro甲口城前訂乙(1)分析2015年前制約南澳港口發(fā)展的瓶頸所在。(2)試推斷南澳大橋建橋過(guò)程使用墩身移動(dòng)式平臺(tái)施工取代船舶平臺(tái)施工的自然原因。(3)分析為何說(shuō)南澳大橋建成重新點(diǎn)亮了南澳這顆海絲明珠。的南澳大橋建成通車(chē)， 極大地改善了島陸聯(lián)系。 有人說(shuō)， 南澳大橋的建設(shè)重新點(diǎn)亮了題答內(nèi)線(xiàn)訂裝在要不請(qǐng)派VJ >)> 上一工。 >)> ,、 打】 】 】 C - - - - 韭 - - - - C 】 】 】 八夕代船舶式平臺(tái)承接澆筑機(jī)械施工(圖甲)，施工速度大大提高。2015年全長(zhǎng)9341

10、米(4)簡(jiǎn)述未來(lái)近主島的小島開(kāi)發(fā)不建橋而建海底觀(guān)光走廊的理由。14 .閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題?！懊袼蕖笔侵咐卯?dāng)?shù)亻e置資源，民宿主人參與接待，為游客提供體驗(yàn)當(dāng)?shù)刈匀弧⑽幕c生產(chǎn)生活方式的小型住宿設(shè)施。研究發(fā)現(xiàn)越是高收入、高學(xué)歷的游客越愛(ài)選擇民 宿。浙江省桐廬縣盧茨村位于富春江畔，主打以文化體驗(yàn)為核心的“慢生活體驗(yàn)區(qū)”， 民宿聚集區(qū)以鄉(xiāng)村為載體，融入當(dāng)?shù)氐拿耖g工藝與風(fēng)俗民情。在當(dāng)?shù)卣姆龀窒?，目前盧茨村的民宿旅游發(fā)展較為成熟。憑借其特殊的民宿經(jīng)濟(jì)，先后獲得“杭州市鄉(xiāng)村旅 游示范點(diǎn)”、“桐廬最佳休閑去處”等榮譽(yù)。下圖為盧茨村及周邊區(qū)域示意圖。圖例城鎮(zhèn)f河流，金第線(xiàn) “帙路柱簡(jiǎn)析盧茨村發(fā)展民宿

11、旅游的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。15 .閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。河岸植被緩沖帶是指河岸兩邊向岸坡爬升的由樹(shù)木及其他植被組成的緩沖區(qū)域。河岸植被緩沖帶可作為生物滯留設(shè)施等低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施的預(yù)處理設(shè)施，也可作為城市水系的濱水綠化帶，是進(jìn)行河岸帶生態(tài)系統(tǒng)管理時(shí)最常用的一種模式，已被美國(guó)農(nóng)業(yè)部推薦說(shuō)明河岸植被緩沖帶在河流生態(tài)修復(fù)方面的生態(tài)功能。為控制非點(diǎn)源污染的最佳管理措施之一。下圖為河岸植被緩沖帶結(jié)構(gòu)示意圖。本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考參考答案1. . A2. B3. C【解析】【分析】本題以“虛擬供應(yīng)鏈”作為背景材料，考查工業(yè)分散、工業(yè)區(qū)位因素、產(chǎn)業(yè)鏈等相關(guān)知識(shí)， 對(duì)學(xué)生獲取和解讀圖文材料

12、信息的能力要求較高。1 .根據(jù)材料直接充當(dāng)客戶(hù)供應(yīng)商的角色，生產(chǎn)任務(wù)以外包的形式交給其它有實(shí)力的企業(yè)進(jìn) 行，公司負(fù)責(zé)統(tǒng)籌并密切參與整個(gè)生產(chǎn)流程 ”分析可知，虛擬供應(yīng)鏈的核心應(yīng)是消費(fèi)者需求。 故選A。2 .結(jié)合所學(xué)知識(shí)，服裝生產(chǎn)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，泰國(guó)勞動(dòng)力豐富且廉價(jià)。故L集團(tuán)把紗和拉鏈等運(yùn)到泰國(guó)進(jìn)行服裝生產(chǎn)主要考慮的因素是勞動(dòng)力。故選Bo3 .根據(jù)材料分析，L集團(tuán)將生產(chǎn)任務(wù)以外包的形式交給其它有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)行，說(shuō)明該模 式并不是以組建跨國(guó)集團(tuán)為主要目的，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；據(jù)圖文資料分析可知，L集團(tuán)的產(chǎn)品是根據(jù)消費(fèi)者的需求來(lái)設(shè)計(jì)的，其利用各地優(yōu)勢(shì)條件主要是為了控制成本和產(chǎn)品質(zhì)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；L集團(tuán)專(zhuān)注產(chǎn)

13、品設(shè)計(jì)，并利用其優(yōu)勢(shì)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，故C項(xiàng)正確；L集團(tuán)的市場(chǎng)定位為中高端，核心優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，處在產(chǎn)業(yè)鏈上游，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，增加產(chǎn)品供應(yīng)量，并 不是“虛擬供應(yīng)鏈”模式主要目的，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選 Co4. C5. B6. B【解析】 【分析】本題通過(guò)地層剖面圖，結(jié)合地質(zhì)年齡，旨在考查學(xué)生讀圖分析能力。4 .讀圖可知，距今1.9萬(wàn)年時(shí)期薩拉烏蘇河流域的地層為湖沼相，因此當(dāng)時(shí)的自然環(huán)境可 能是氣候暖濕，濕地增加。緯度較高，不會(huì)出現(xiàn)雨林，故選 Co5 .根據(jù)四個(gè)選項(xiàng)給出的時(shí)間段， 結(jié)合圖中剖面深度、 地質(zhì)年齡等數(shù)據(jù)，觀(guān)察比較分析可知，薩拉烏蘇河流域米浪溝灣平均沉積速率最大的時(shí)期為距今1.93-1.9萬(wàn)

14、年。故選Bo6 .讀圖可知，甲地層為河流相，說(shuō)明該流域在甲時(shí)期河流發(fā)育相對(duì)較好?？赏茰y(cè)，影響我 國(guó)的東南季風(fēng)在甲時(shí)期比較強(qiáng)盛，降水量大，河流流量大，河流相明顯。故選Bo【點(diǎn)睛】對(duì)于此類(lèi)比較新穎的試題，一定要充分挖掘圖文材料中的信息。7. A8. D9. A【解析】【分析】本題以地鐵出行數(shù)據(jù)考查地理信息技術(shù)的應(yīng)用、出行高峰原因的分析、圖表數(shù)據(jù)的處理，重在考查學(xué)生的圖表分析能力。7 .讀圖可知，地鐵智能交通卡數(shù)據(jù)，只包含地鐵出行的客流；其數(shù)據(jù)詳實(shí)、精確地記錄了 乘客的檢入和檢出時(shí)間與地點(diǎn)；以地鐵站點(diǎn)信息為基礎(chǔ)，可兼容其他統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析；但不能詳細(xì)地記錄居民出行的全部軌跡，故選Ao8 .乘客上班時(shí)

15、間比較固定，上班出行時(shí)間彈性較小，故 A錯(cuò)誤；乘客上下班時(shí)，可供選擇 的交通方式是一樣的，故 BC錯(cuò)誤；乘客下班可根據(jù)自身實(shí)際情況錯(cuò)開(kāi)高峰期，時(shí)間彈性較 大，故D正確。9 .根據(jù)早高峰出發(fā)時(shí)刻和早高峰的到達(dá)時(shí)刻，讀圖比較可知，早高峰的到達(dá)時(shí)刻比出發(fā)時(shí)刻延遲半小時(shí)，所以可以推測(cè)出大部分乘客的出行時(shí)長(zhǎng)為半小時(shí)。故選 Ao 【點(diǎn)睛】對(duì)于此類(lèi)圖表，須認(rèn)清其橫縱坐標(biāo)分別代表的含意。10. C11. D【解析】【分析】本題以珊瑚礁為背景， 考查珊瑚礁遭受破壞的原因以及生態(tài)恢復(fù)的措施分析，旨在考查學(xué)生 獲取和解讀材料信息的能力。10 .根據(jù)材料 無(wú)鼠島生態(tài)系統(tǒng)的含氮量是鼠患島的2.5倍”分析可知，鼠患島的老

16、鼠使海鳥(niǎo)大量減少，其海鳥(niǎo)糞便相應(yīng)減少，最終導(dǎo)致鼠患島珊瑚礁遭受巨大破壞。而老鼠啃噬珊瑚礁；老鼠啃食海草、藻類(lèi)，危害珊瑚礁；老鼠的糞便污染珊瑚并不是主要原因，故C正確，ABD錯(cuò)誤。11 .根據(jù)上題分析，鼠患是導(dǎo)致鼠患島含氮量減少的根本原因；因此，要恢復(fù)鼠患島的含氮 量，最有效的措施是大規(guī)模滅鼠。而植樹(shù)造林、從鄰島引進(jìn)鳥(niǎo)糞、加強(qiáng)鳥(niǎo)類(lèi)的監(jiān)測(cè)，并不能 有效恢復(fù)鼠患島含氮量。故 D正確，ABC錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】本題要理清鼠患島的含氮量為什么會(huì)減少。其中，找到鳥(niǎo)糞與含氮量的關(guān)系是本題組解題的關(guān)鍵之處。12 . (1)阿塔卡馬沙漠屬于熱帶沙漠氣候，終年炎熱干燥，氣候極端干旱；干旱氣候?qū)е略?地河湖稀少，多為咸水

17、湖；干旱的氣候?qū)е轮参镫y以生長(zhǎng)，植被稀少，多沙漠；降水稀少、 地表缺乏植被，導(dǎo)致土壤貧瘠、富含鹽類(lèi)物質(zhì)。(2)阿塔卡馬沙漠位于南緯 20。-30。之間，大部分地區(qū)受副熱帶高氣壓帶和東南信風(fēng) 控制；東南信風(fēng)來(lái)自于內(nèi)地， 且處于山地背風(fēng)坡， 空氣中水汽含量極少； 副熱帶高壓和背 風(fēng)坡的東南信風(fēng)，均以下沉氣流為主，水汽難以冷卻凝結(jié)成雨；西部沿岸地區(qū)受寒流影響， 空氣下冷上暖，(造成逆溫層)抑制了空氣對(duì)流，不利于成雨。(3)谷地內(nèi)部氣候干旱，河流少流量小，缺乏充足的沙質(zhì)沉積物，沙物質(zhì)來(lái)源少；地表被 鹽殼覆蓋，減輕了風(fēng)力的侵蝕作用， 進(jìn)一步減少沙物質(zhì)來(lái)源； 邊緣為山地向谷地過(guò)渡帶，坡度大，多礫石沉積；受

18、副高和地形影響風(fēng)力較弱。(任選四點(diǎn))【解析】【分析】本題考查自然地理環(huán)境的整體性、區(qū)域降水稀少的原因、 谷地沙丘分布不明顯的原因， 對(duì)學(xué)生的綜合分析能力要求較高?！驹斀狻?1)根據(jù)圖文材料判斷，阿塔卡馬沙漠屬于熱帶沙漠氣候，終年炎熱干燥，氣候極端干旱；該地的氣候特征導(dǎo)致該地河湖稀少，且多為咸水湖；干旱的氣候特征導(dǎo)致植物難以生長(zhǎng)，植被稀少，以至于該地多沙漠景觀(guān)；沙漠地區(qū)降水稀少、地表缺乏植被，導(dǎo)致土壤貧瘠、富含 鹽類(lèi)物質(zhì)。(2)讀圖可知，阿塔卡馬沙漠位于南緯20。-30。之間，大部分地區(qū)受副熱帶高氣壓帶和東南信風(fēng)控制；東南信風(fēng)從南美內(nèi)陸吹來(lái)，水汽含量少，且該地位于山地背風(fēng)坡，空氣更為干燥，以下沉

19、氣流為主，難以形成降水；同時(shí)西部沿岸地區(qū)受秘魯寒流影響，空氣下冷上暖，形成逆溫層，空氣對(duì)流弱，亦難以形成降水。(3)根據(jù)上兩小題分析，谷地內(nèi)部氣候干旱，河流少流量小，沙質(zhì)物質(zhì)少；根據(jù)材料分析谷地地表多被鹽殼覆蓋， 一定程度上減輕了風(fēng)力的侵蝕作用，進(jìn)一步減少沙物質(zhì)的產(chǎn)生；讀地形剖面圖可知，邊緣為山地向谷地過(guò)渡帶，坡度大，多礫石沉積；綜上分析，谷地受副高和地形影響風(fēng)力較弱。13 . (1)島內(nèi)人口少，經(jīng)濟(jì)落后，貨運(yùn)量不足；島嶼面積狹小、地形崎嶇，發(fā)展空間小。島 陸聯(lián)系不便，經(jīng)濟(jì)腹地小。(2)位于我國(guó)東南海域，受季風(fēng)與臺(tái)風(fēng)影響，海面風(fēng)浪大；橋區(qū)位于河流入海口附近，海峽之間，海流復(fù)雜；墩身移動(dòng)式平臺(tái)比

20、船舶平臺(tái)更具穩(wěn)定性。(3)改善陸島聯(lián)系，有利于發(fā)揮南澳優(yōu)良港灣優(yōu)勢(shì)，溝通陸運(yùn)與水運(yùn)網(wǎng)，提升南澳交通運(yùn)輸樞紐地位。改善運(yùn)輸條件，縮短運(yùn)輸時(shí)間，有利于南澳資源開(kāi)發(fā)利用。吸引游客，帶動(dòng)旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善基礎(chǔ)設(shè)施。(4)距離短，修建成本不會(huì)過(guò)高；受到海面風(fēng)浪的影響小；減少對(duì)海面養(yǎng)殖的影響；減少對(duì)漁船往來(lái)的影響；創(chuàng)造新的觀(guān)光項(xiàng)目?！窘馕觥俊痉治觥勘绢}考查交通的區(qū)位因素及變化，交通因素對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響，旨在考查學(xué)生獲取和解讀圖文材料的能力，對(duì)學(xué)生的綜合分析能力要求較高?！驹斀狻?1)根據(jù)材料“現(xiàn)有 7萬(wàn)多常住人口，周邊小島嶼多為無(wú)居民小島”分析可知，島內(nèi)人口少。根據(jù)“島陸聯(lián)系僅靠萊長(zhǎng)渡口

21、航線(xiàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，主要以漁業(yè)(沿海水產(chǎn)養(yǎng)殖與捕撈)和耕作業(yè)為主，旅游業(yè)與港口發(fā)展也陷入瓶頸”分析可知，島內(nèi)經(jīng)濟(jì)落后，貨運(yùn)量不足；島陸聯(lián)系不便，經(jīng)濟(jì)腹地小。結(jié)合圖示材料分析可知， 島嶼面積狹小、地形崎嶇，發(fā)展空間小。(2)根據(jù)材料判斷，大橋位于我國(guó)東南海域， 受季風(fēng)與臺(tái)風(fēng)影響，海面風(fēng)浪大；據(jù)圖判斷，橋區(qū)位于河流入海口附近，海峽之間，海流復(fù)雜；根據(jù)材料“改用墩身掛靠可移動(dòng)式平臺(tái)取代船舶式平臺(tái)承接澆筑機(jī)械施工(圖甲)，施工速度大大提高”分析，可推斷墩身移動(dòng)式平臺(tái)比船舶平臺(tái)更具穩(wěn)定性。(3)根據(jù)材料可知，南澳大橋建成通車(chē)，極大地改善了島陸聯(lián)系，旅游業(yè)與港口發(fā)展瓶頸 得到有效解決。南澳優(yōu)良港灣優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮，交通網(wǎng)得到提升，確立了南澳交通運(yùn)輸樞紐地 位。運(yùn)輸條件的改善，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，有利于南澳資源開(kāi)發(fā)利用。便利的交通能更好地吸 引游客，帶動(dòng)旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善基礎(chǔ)設(shè)施。(4)結(jié)合題干，近主島的小島離主島距離近，修建成本較低；由于海底隧道建在海底，受海浪影響小，同時(shí)也能減少對(duì)海面養(yǎng)殖、往來(lái)漁船的影響。海底隧道也能發(fā)展成當(dāng)?shù)匦碌挠^(guān)光項(xiàng)目。14 .盧茨村的民宿旅游產(chǎn)品迎合了高