鐵路路基填筑施工培訓課件

1、路基填筑施工培訓2017.11.7工程概況工程概況 路基填筑從下至上依次為褥墊層、基床以下路堤、基床底層路堤、基床表層路堤。其中褥墊層厚為0.5m，基床底層厚為2.3m，基床表層厚為0.7m一、褥墊層 1 1、技術(shù)準備 （1）施工前進行相關(guān)交底和學習。 （2）施工放樣:放出路基中心線及兩側(cè)的邊線，為保證路基邊坡壓實度，邊線比設(shè)計每邊寬出50cm。工程技術(shù)人員、測量人員直線段每隔20m一個斷面、曲線段每隔10m一個斷面用全站儀、水準儀精確測量，并在邊樁上標示出填高，再在樁邊插竹條，綁好布條用以控制填筑厚度。填料前根據(jù)每車方量和填筑厚度確定每車的攤鋪面積，并用白灰灑出方格網(wǎng)， 2 2、材料準備 （

2、1）碎石；褥墊層應采用級配良好且未風化的干凈碎石，最大粒徑不應大于50mm，細粒含量不大于10%，且不含草皮、樹根等雜質(zhì)。 （2）石粉；石粉最大粒徑不應大于5mm。 （3）土工格柵：土工格柵選用雙向拉伸高強聚酯長絲經(jīng)編土工格柵（PET)。每延米縱、橫向極限抗拉強度100kN/m。 3 3、試驗段 在正式施工前要擬定試驗段方案報監(jiān)理工程師審批，做好試驗段以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機械設(shè)備、人員組織、壓實遍數(shù)等。一、褥墊層 4 4、施工工藝 （1）攤鋪碎石：分兩層填筑，下層0.2m，上層0.3m 將碎石用自卸車倒入白灰方格，采用后退填筑，運輸車倒退進入，邊卸料邊前行。先用鏟車將碎石由中間向兩邊鋪攤

3、，再用平地機進行整平，整平時緊跟拉線檢查高程、橫坡。高程控制要考慮壓實系數(shù)的預留量。 （2）碾壓 a、攤鋪100m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。 b、碾壓程序為：先輕后重，由中向邊，由低至高，后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)而定。 c、第一遍穩(wěn)壓要用YZ15振動壓路機靜壓，然后用1821t三輪壓路機碾壓，達到要求密實度。嚴禁壓路機在作業(yè)路段上“掉頭”和緊急制動。 d、壓實質(zhì)量滿足K30130MPa/m。一、褥墊層 （3）土工格柵鋪設(shè)下層碎石墊層檢測合格后進行土工格柵鋪設(shè)，按照以下要求施工： a、在鋪設(shè)土工格柵前要對底面壓實整平，使其不得有尖棱凸起，以免將土工格柵劃壞，

4、 b、按幅寬在鋪筑層畫出白線，然后用U形釘或木楔固定土工格柵端部。固定好土工格柵端部后，人工將土工格柵向前拉鋪，每10m調(diào)整一次。c、鋪設(shè)時將土工格柵展平、拉緊，無褶皺扭曲，并與底面面貼緊。d、土工格柵縱橫向連接均采用搭接，搭接寬度不小于0.3m，土工格柵連接采用U形釘或四角釘連接。土工格柵連接應牢固，受力方向連接強度不應低于設(shè)計允許抗拉強度。e、土工格柵鋪設(shè)時應沿路基橫向預留回折長度，確保土工格柵兩端回折后不小于2m。 （4）上層0.3m碎石墊層施工 土工格柵鋪設(shè)經(jīng)檢測合格后，進行上碎石墊層的施工，攤鋪時應從中間往兩側(cè)進行，以防止土工格柵皺褶。碾壓應以靜壓為主，嚴禁施工機械直接在土工格柵上行

5、走作業(yè)。二、基床表層以下路堤 1 1、技術(shù)準備：同褥墊層。 2 2、材料準備 各取土場B組填料經(jīng)檢測均滿足設(shè)計及驗標要求。 3 3、試驗段 在正式施工前要擬定試驗段方案報監(jiān)理工程師審批，做好試驗段以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機械設(shè)備、人員組織、壓實遍數(shù)等。 4、施工工藝 （1）將填料用自卸車倒入白灰方格，采用后退填筑，運輸車倒退進入，邊卸料邊前行。填土厚度控制采取兩種措施：一是計算出每車土的方量，根據(jù)攤鋪厚度，計算每車土所能攤鋪的面積，并按此面積在填筑面上用灰線劃上格，在每格內(nèi)卸入一車料；二是在路基外側(cè)邊坡每隔10m采用涂紅白相間油漆的鋼筋或竹桿作為控制攤鋪厚度的標準，用以控制推土機作業(yè)厚度。

6、（2）路基平整 首先采用推土機將填料按標示線初步推平，再用平地機進行精細整平，并將路基頂面做成兩側(cè)4%的橫向排水坡。二、基床表層以下路堤 （3）路基碾壓 當松鋪厚度、平整度符合要求時開始碾壓。碾壓采用工藝性成果報告內(nèi)確定的壓路機型號施工。根據(jù)“先穩(wěn)后振、先慢后快、縱向到底、橫向到邊、輪跡重疊”的原則，從兩側(cè)向中心縱向進退式碾壓：按照各工區(qū)的成果報告的機械配置相對應的碾壓遍數(shù)進行碾壓。碾壓時，各區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。沉降觀測標周圍1.0m范圍內(nèi)壓

7、路機壓不到的地方采用小型夯實設(shè)備夯實。 （4）壓實檢測 碾壓完成后，進行壓實指標檢測。檢測采用K30和壓實系數(shù)K等。 基床以下：K0.92、K30110Mpa/m : 基床底層：K0.95、K30130Mpa/m 、EVD40Mpa。 （5）沉降觀測 路基填筑設(shè)計有沉降、位移控制要求時，首層填料攤平后，在路基中心埋設(shè)沉降觀測板、位測計。碾壓結(jié)束后，進行沉降觀測，沉降觀測采用二等水準測量標準。三、基床表層 1、設(shè)計要求 （1）基床表層級配碎石與下部填土之間應符合D154d85， （2）基床表層填筑前應對基床底層進行驗收，其質(zhì)量應達到設(shè)計要求。 （3）基床表層級配碎石應分層填筑、分層壓實，基床表層

8、0.7m共分三層，第1、2、3層壓實厚度分別為25cm、25cm、20cm。 （4）級配碎石攤鋪可采用攤鋪機或平地機進行，用平地機攤鋪時，布料采用方格網(wǎng)控制填料數(shù)量。級配碎石攤鋪嚴禁采用薄層貼補法找平。 （5）級配碎石攤鋪完成后應由人工及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。 （6）橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度小于1m范圍內(nèi)應用小型壓實機械壓實。 （7）橫向接縫處填料應翻挖并與新鋪填料拌和均勻后再進行碾壓，縱向應避免施工縫。 （8）做好沉降觀測標的保護工作。 三、基床表層 2、施工準備 根據(jù)設(shè)計院的交樁資料進行施工復測，恢復線路中心樁位，加密水準點，測量路基橫斷面，測放中線和填筑邊線，直線段每20m測放一斷面，曲

9、線上每10m測放一斷面，并在中邊樁上每層的頂面高程處做好標記以控制填筑厚度。 3、卸料控制 填土厚度控制采取兩種方法：一是量出每車填料的方量，根據(jù)攤鋪厚度，計算每車填料所能攤鋪的面積，并根據(jù)此面積在填筑面上用白灰線劃上網(wǎng)格，在每格內(nèi)卸入一車料；二是在路基邊坡附近曲線段每隔10m立上竹竿，直線段每隔20m立上竹竿，在竹竿上用布條標記好根據(jù)試驗段確定的攤鋪厚度的位置線，用以控制推土機作業(yè)厚度。 4、攤鋪整平 首先采用推土機將填料按竹竿標示線初步推平，再用平地機進行精細整平，控制平整面無顯著的局部凹凸，并將路基頂面做成4%的橫向排水坡，精平后，由工程技術(shù)人員、測量人員共同在各橫斷面處，按中線、設(shè)計左

10、右邊線處用水準儀測量松鋪頂面標高，確定實際松鋪厚度。三、基床表層 （5）碾壓 級配碎石碾壓前應檢查級配碎石的含水率。必要時應補充灑水，使其含水率達到或略大于施工最優(yōu)含水率。碾壓時應采用先靜壓、后弱振、再強振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應由兩側(cè)路肩開始向線路中心碾壓；曲線地段，應由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實寬度不應小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實長度不應小于2.0m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。碾壓后的基床表層表面，不應出現(xiàn)局部表面不平整、粗細集料窩和集料帶現(xiàn)象；做到無漏壓，無死角，保證壓實均勻，并達到規(guī)定的壓實質(zhì)量要求。各項檢測指標合格后并報

11、請監(jiān)理工程師檢查簽認后方可進行下道工序施工。 （6）壓實檢測 碾壓完成后，進行壓實指標檢測。檢測采用K30、壓實系數(shù)K和EVD。K0.97、K30190Mpa/m 、EVD55Mpa。 路基填筑施工主要質(zhì)量通病及防治 1、路基“彈簧”的防治 （1）保證路基填料滿足含水率要求 （2）清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。 （3）對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓；或挖除換填含水率適宜的良性土壤后重新碾壓。 （4）對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。 （5）嚴禁異類土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成

12、水囊。 （6）填筑上層時，應對下層填土的壓實度和含水量進行檢查，待檢查合格后方能填筑上層。路基填筑施工主要質(zhì)量通病及防治 2、路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕、急流槽懸空等。 （1）及時做好防排水工程，避免局部沖刷掏空路基邊坡坡腳。 （2）施工中采用正確的填筑方法，避免邊坡過陡，填筑中適當增加寬度并進行壓實，提高邊坡的壓實度。 （3）重視圬工砌筑，勾縫要密實，提高急流槽、護坡的施工質(zhì)量。路基填筑施工主要質(zhì)量通病及防治 3、高填方路基沉降的防治 （1）施工時應考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快，路面基層施工時應盡量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時間。 （2）加強對基底的壓實或?qū)Φ鼗M行加固處理。 （3）施工時要嚴格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實。 （4）在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行必要處理外，從原地面以上12m高度范圍內(nèi)不得填筑細粒土，應填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。路基填筑施工主要質(zhì)量通病及防治 4、季節(jié)性凍土路基常