第七章交貨時(shí)間和地點(diǎn)

1、第三篇貨物的交付交貨時(shí)間和地點(diǎn)交貨時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 第七章第七章 貨物的交付貨物的交付1、裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)時(shí)間2、裝運(yùn)港（地）和目的港（地）、裝運(yùn)港（地）和目的港（地）3、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)v確定交貨時(shí)間的意義確定交貨時(shí)間的意義v確定交貨地點(diǎn)的意義確定交貨地點(diǎn)的意義v“交貨交貨”和和“裝運(yùn)裝運(yùn)”的概念的概念組和組組和組組和組組和組1、裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)時(shí)間 (Time of shipment) 定義：又稱裝運(yùn)期，是指賣方將合同規(guī)定義：又稱裝運(yùn)期，是指賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限。定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限。特別提示：特別

2、提示： 對(duì)裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定應(yīng)有一個(gè)較大的時(shí)間跨對(duì)裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定應(yīng)有一個(gè)較大的時(shí)間跨度，而不能規(guī)定具體的日期，這樣才有回旋的度，而不能規(guī)定具體的日期，這樣才有回旋的余地。余地。 賣方如果未按照規(guī)定的時(shí)間交付貨物，買賣方如果未按照規(guī)定的時(shí)間交付貨物，買方有權(quán)拒收，解除合同，并要求損害賠償。方有權(quán)拒收，解除合同，并要求損害賠償。規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間的方法：規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間的方法：1、規(guī)定具體的裝運(yùn)期限規(guī)定具體的裝運(yùn)期限例如：可以規(guī)定最遲裝運(yùn)期限、規(guī)定在某例如：可以規(guī)定最遲裝運(yùn)期限、規(guī)定在某月裝運(yùn)，也可以規(guī)定跨月裝運(yùn)等。月裝運(yùn)，也可以規(guī)定跨月裝運(yùn)等。例：例：Shipment during Jan. .Shipmen

3、t within Oct./Nov./Dec. .Shipment on or before July 30, .Shipment not later than July 30, .Shipment on or about May 15, .2、規(guī)定收到信用證后一定時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)、規(guī)定收到信用證后一定時(shí)間內(nèi)裝運(yùn) 采用此種規(guī)定的時(shí)候，通常將裝運(yùn)時(shí)間規(guī)定采用此種規(guī)定的時(shí)候，通常將裝運(yùn)時(shí)間規(guī)定為收到信用證后為收到信用證后25到到45天。對(duì)于特殊商品，可以天。對(duì)于特殊商品，可以視貨源情況而定。視貨源情況而定。 另外，還要注意同時(shí)約定買方最遲的另外，還要注意同時(shí)約定買方最遲的 開證日開證日期，避免因買方延遲

4、開證而使賣方延遲裝運(yùn)期。期，避免因買方延遲開證而使賣方延遲裝運(yùn)期。例：例： Shipment within 60 days after receipt of L/C. The relevant L/C should reach the seller not later than 3、規(guī)定近期裝運(yùn)術(shù)語、規(guī)定近期裝運(yùn)術(shù)語 主要指立即裝運(yùn)、盡快裝運(yùn)等術(shù)語，往主要指立即裝運(yùn)、盡快裝運(yùn)等術(shù)語，往往是在賣方備有現(xiàn)貨、買方要貨情況下使用。往是在賣方備有現(xiàn)貨、買方要貨情況下使用。國際上對(duì)這類術(shù)語沒有統(tǒng)一的解釋，因此，國際上對(duì)這類術(shù)語沒有統(tǒng)一的解釋，因此，除買賣雙方已有共識(shí)外，應(yīng)避免使用。除買賣雙方已有共識(shí)外，

5、應(yīng)避免使用。例：例：Shipment as soon as possible； immediately Shipment；2、裝運(yùn)港（地）和目的港（地）、裝運(yùn)港（地）和目的港（地） 裝運(yùn)港（裝運(yùn)港（Port of Shipment)是指貨物起始是指貨物起始裝運(yùn)的港口。目的港（裝運(yùn)的港口。目的港（ Port of Destination)是是指最終卸貨的港口。在國際貿(mào)易中，前者一指最終卸貨的港口。在國際貿(mào)易中，前者一般由賣方提出，經(jīng)買方同意后確認(rèn)；后者一般由賣方提出，經(jīng)買方同意后確認(rèn)；后者一般由買方提出，經(jīng)賣方同意后確認(rèn)。般由買方提出，經(jīng)賣方同意后確認(rèn)。規(guī)定裝運(yùn)港口應(yīng)注意：規(guī)定裝運(yùn)港口應(yīng)注意：1

6、、選擇與貨源集中地靠近的港口、選擇與貨源集中地靠近的港口2、對(duì)有重名的港口應(yīng)注明國別或地區(qū)、對(duì)有重名的港口應(yīng)注明國別或地區(qū)3、選擇交通方便、費(fèi)用低、存儲(chǔ)方便的裝運(yùn)港，、選擇交通方便、費(fèi)用低、存儲(chǔ)方便的裝運(yùn)港，最好選擇海輪直接能達(dá)到的港口最好選擇海輪直接能達(dá)到的港口4、如果交貨地點(diǎn)不在一處，應(yīng)選擇兩個(gè)或兩個(gè)、如果交貨地點(diǎn)不在一處，應(yīng)選擇兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港，以方便裝卸貨以上的裝運(yùn)港，以方便裝卸貨5、不能接受與我國沒有貿(mào)易往來的一些國家的、不能接受與我國沒有貿(mào)易往來的一些國家的港口作為裝運(yùn)港港口作為裝運(yùn)港規(guī)定目的港口應(yīng)注意：規(guī)定目的港口應(yīng)注意：1、對(duì)于航次較少或無直達(dá)航線的港口，應(yīng)指明允、對(duì)于航

7、次較少或無直達(dá)航線的港口，應(yīng)指明允許轉(zhuǎn)運(yùn)。許轉(zhuǎn)運(yùn)。2、對(duì)有重名的港口應(yīng)注明國別或地區(qū)、對(duì)有重名的港口應(yīng)注明國別或地區(qū)3、不要輕易接受、不要輕易接受“歐洲主要港口歐洲主要港口”、“非洲主要非洲主要港口港口”作為目的港，因?yàn)閲H上對(duì)此無統(tǒng)一解釋作為目的港，因?yàn)閲H上對(duì)此無統(tǒng)一解釋4、對(duì)于多個(gè)目的港，所選不超過、對(duì)于多個(gè)目的港，所選不超過3個(gè)，而且是同個(gè)，而且是同一航線上的基本港口一航線上的基本港口5、不能接受與我國沒有貿(mào)易往來的一些國家的港、不能接受與我國沒有貿(mào)易往來的一些國家的港口作為目的港?？谧鳛槟康母?。6、不接受不安全的目的港，如疫區(qū)或戰(zhàn)區(qū)等。、不接受不安全的目的港，如疫區(qū)或戰(zhàn)區(qū)等。對(duì)于季節(jié)

8、性港口，應(yīng)避開冰凍期，雨季、季風(fēng)對(duì)于季節(jié)性港口，應(yīng)避開冰凍期，雨季、季風(fēng)等季節(jié)。等季節(jié)。補(bǔ)充：補(bǔ)充：歐洲北緯歐洲北緯60度以北的港口每年度以北的港口每年12月月15日到次年日到次年4月月15日，北緯日，北緯63度以北的港口每年度以北的港口每年11月月15日到次年日到次年5月月15日均為冰凍期；日均為冰凍期； 加拿大東海岸，除了圣約翰斯港和哈利法斯港加拿大東海岸，除了圣約翰斯港和哈利法斯港外，每年外，每年11月到次年月到次年4月為冰凍期；月為冰凍期； 意大利西西里島的港口如杰拉港每年意大利西西里島的港口如杰拉港每年11月島次月島次年年3月為季風(fēng)季節(jié)，風(fēng)大浪急，港口無法裝卸。月為季風(fēng)季節(jié)，風(fēng)大浪急

9、，港口無法裝卸。 3、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)一、分批裝運(yùn)（一、分批裝運(yùn)（Partial Shipment) 指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物分若干批裝運(yùn)。指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物分若干批裝運(yùn)。在貨物數(shù)量較多、車船緊張、港口條件差的在貨物數(shù)量較多、車船緊張、港口條件差的情況下，經(jīng)常需要將貨物分批裝運(yùn)情況下，經(jīng)常需要將貨物分批裝運(yùn)。UCP500中有如下規(guī)定：中有如下規(guī)定：1、如果信用證沒有禁止分批，應(yīng)視為可以分、如果信用證沒有禁止分批，應(yīng)視為可以分批裝運(yùn)。批裝運(yùn)。2、如果信用證僅注明允許分批，而未具體規(guī)、如果信用證僅注明允許分批，而未具體規(guī)定每一批的具體數(shù)量，應(yīng)視為可以全數(shù)也可以定每一批的具體數(shù)量，應(yīng)視為

10、可以全數(shù)也可以分批裝運(yùn)，每批數(shù)量不限。分批裝運(yùn)，每批數(shù)量不限。3、對(duì)于分批裝運(yùn)的貨物，如果其中任何一批、對(duì)于分批裝運(yùn)的貨物，如果其中任何一批未按時(shí)完成裝運(yùn)，則該期和以后各期均告失效。未按時(shí)完成裝運(yùn)，則該期和以后各期均告失效。二、轉(zhuǎn)運(yùn)（二、轉(zhuǎn)運(yùn)（Transshipment) 指貨物從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸過程中，指貨物從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸過程中，從一種運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)至另一種運(yùn)輸工具。從一種運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)至另一種運(yùn)輸工具。 對(duì)于無直達(dá)船、無固定船期或航次較少的對(duì)于無直達(dá)船、無固定船期或航次較少的目的港，通常需要允許將貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。對(duì)此，目的港，通常需要允許將貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。對(duì)此，如果信用證沒有禁止，就視為可

11、以轉(zhuǎn)運(yùn)。如果信用證沒有禁止，就視為可以轉(zhuǎn)運(yùn)。 Partial shipments allowed. (prohibited)Transshipment permitted .Transshipment not allowed.案例分析：案例分析： 國外開來的某次信用證上注明國外開來的某次信用證上注明“shipment from Tianjin via Hong Kong to London by Container vessel”. 請(qǐng)問：該如何理解？請(qǐng)問：該如何理解？參考答案：參考答案： 應(yīng)仔細(xì)閱讀信用證的有關(guān)條款，看其應(yīng)仔細(xì)閱讀信用證的有關(guān)條款，看其是否允許轉(zhuǎn)運(yùn)。如果信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，則是否

12、允許轉(zhuǎn)運(yùn)。如果信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，則這句話的意思是這句話的意思是“沿途經(jīng)過香港沿途經(jīng)過香港”而并非而并非“在香港轉(zhuǎn)船在香港轉(zhuǎn)船”；如果沒有禁止，則這句；如果沒有禁止，則這句話可以理解為話可以理解為“在香港轉(zhuǎn)船在香港轉(zhuǎn)船”。v1、我向坦桑尼亞出口一批貨物，目的港為坦噶。、我向坦桑尼亞出口一批貨物，目的港為坦噶。國外來證未規(guī)定可否轉(zhuǎn)船，而實(shí)際上從新港至國外來證未規(guī)定可否轉(zhuǎn)船，而實(shí)際上從新港至坦噶無直達(dá)船。問在這種情況下是否需要國外坦噶無直達(dá)船。問在這種情況下是否需要國外改證，加上允許轉(zhuǎn)船字樣？改證，加上允許轉(zhuǎn)船字樣？ v2、某年我與伊朗一中間商成交尼龍線、某年我與伊朗一中間商成交尼龍線108600磅，

13、磅，合同規(guī)定合同規(guī)定4月底以前開證，月底以前開證，5月裝船。該商品因月裝船。該商品因是以銷定產(chǎn)，我便立即讓有關(guān)工廠安排生產(chǎn)，是以銷定產(chǎn)，我便立即讓有關(guān)工廠安排生產(chǎn)，以免耽誤船期。但到以免耽誤船期。但到4月底未見來證，經(jīng)一再催月底未見來證，經(jīng)一再催問，對(duì)方始回答須更改規(guī)格后方能開證。這時(shí)問，對(duì)方始回答須更改規(guī)格后方能開證。這時(shí)大部分貨已備妥，無法更換。問我應(yīng)該如何處大部分貨已備妥，無法更換。問我應(yīng)該如何處理并吸取什么教訓(xùn)理并吸取什么教訓(xùn)? v3、我向科威特出口茶葉、我向科威特出口茶葉600箱，合同與信用證上箱，合同與信用證上均規(guī)定均規(guī)定“從從4月開始每月裝月開始每月裝200箱箱”。如我。如我4月裝月裝200箱，箱，5月不裝，月不裝，6月裝月裝200箱，箱，7月裝月裝200箱，是箱，是否可行否可行? v4、CIF(或或CFR)出口合同中，下列裝運(yùn)條款是否出口合同中，下列裝運(yùn)條款是否正確正確?v (1)運(yùn)輸方式：海上運(yùn)輸；運(yùn)輸方式：海上運(yùn)輸；v (2)裝運(yùn)期：限裝運(yùn)期：限3月月31日裝船；日裝船；v (3)自天津新港至倫敦裝太古船公司所屬船舶，自天津新港至倫敦裝太古船公司所屬船舶，并須附有英國勞合氏船級(jí)社證明；并須附有英國勞合氏船級(jí)社證明；v (4)目的港：歐洲主要港口。目的港：歐洲主要港口。 v5、我外貿(mào)公