道路施工工藝

1、道路施工工藝（一）、清理場地11清理本工程范圍內的雜草、雜物（必須與有關部門及居民協(xié)商），以達到施工路基所要求的場地為標準；1. 2做好沿線地下管線（道）的探測和保護工作，為工程的順利進行提供必要的保證。2、測量放樣2. 1復測沿線的控制點、水準點，對被破壞的點位進行修復，以保證施工的精度；2. 2進行高程復測和中線、邊線放樣。（二）、路基開挖1、土方開挖按設計要求自上而下進行，不亂挖或超挖，對沿線各道口及居民區(qū)范圍內采取有效的措施，保證當地居民及施工人員的安全。2、路基挖方施工方案1）路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，平地機配合平整。開挖中如發(fā)現

2、土層性質有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準。2）、對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發(fā)現立即報告工程師，且停止作業(yè)，保護現場并聽候處理。3）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道，并做好防護措施,確保開挖工作的順利進行。4）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉。（三）、路基碾壓1、碾壓前采用平路機進行平整，并用68t兩輪光輪壓路機預壓整平。2、用1018t振動式壓路機碾壓，分層填土虛鋪厚度為30cm。3、壓路機碾壓路基時應按下列規(guī)定進行：3. 1碾壓前應對填土層的松鋪厚度、

3、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。3. 2每層碾壓遍數應根據設計要求的密實度，回填土土質及壓路機壓實功能等因素，在現場試壓取得數據后確定不能少于48遍，要求輪跡重疊1/31/2輪寬，碾壓無明顯輪跡，同時土壤密實度要達到質量標準方可進行上一層土的攤鋪。如果未達到質量標準，則增加碾壓遍數直至合乎標準為止。33路基填土壓實采用振動壓路機進行。使用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動而靜壓，宜先慢后快，由弱至強振動。3.4各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，給合進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40

4、5m，應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。對于大型壓路機碾壓不到的地方，采用手扶振動壓路機或平板振動器進行壓實。35、攤鋪時現場測定回填土含水量，將含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內，過干的灑水，過濕的晾曬后方可用于攤鋪。36、地下管線或構筑物頂部50cm范圍以內，宜用人工夯實。3. 7、路床壓實密實度要求達到95%以上，人行道路床密實度要求大于93%。3.8、當路基達到設計要求時，對路基進行測試，按規(guī)定填寫檢驗與質量評定表，報業(yè)主和監(jiān)理，經驗收后方可進入下一工序。（四）級配砂礫基層1、攤鋪：攤鋪采用平地機、鏟車配合，本設計級配砂礫的厚度是20cm，選用級配良好的符合設計標準的砂礫

5、，需要分層進行施工，虛鋪厚度根據試驗段獲得數據執(zhí)行。2、碾壓：采用凸塊壓路機進行，碾壓時順線路方向，橫向輪跡重疊1/2,按照由兩邊向中間，由慢到快的方法進行，保證在路面基層均勻連續(xù)碾壓至密實，灌砂法檢測密實度，其中基層邊緣和接縫處應多壓12遍。3、整型：碾壓密實后，用平地機精平，可按橫斷面方向用白灰點示出平整標高，依據“寧刮勿補”的原則進行，應/順線路方向沿同方向刮平，嚴禁反復刮平，以免造成頂部混合料發(fā)生離析現象。封面采用YZ18B自行振動光輪壓路機進行，按由慢到快，由靜到振，由輕到重的方法完成封面作業(yè)，及時檢測標高、橫（縱）坡，必要時可再精干一遍后復壓，使上述各項指標滿足設計與規(guī)范的要求。（

6、五）、兩層5%水泥穩(wěn)定砂礫共30cm厚：每層15cm分層施工，施工工藝均為：水泥穩(wěn)定砂礫施工工藝流程圖：施工準備壓路機準備*壓路機輾壓a. 水泥進場必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥。石屑必須干凈無雜物，含泥量不大于3%,最大粒徑不超過1cm。拌和用水應清潔。b. 由實驗室在進行選擇比較的基礎上提出配合比，并在預先試驗段開工前14天以前提交監(jiān)理工程師審批。c現場設置集中攪拌站，拌和料按設計配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。d路基經驗合格后進行水泥石屑穩(wěn)定層的攤鋪。氣溫在+8°C以上和非雨天才進行基層施工。e. 控制穩(wěn)定層的松鋪厚度，按壓實系數約

7、為1.3-1.35考慮。f. 攤鋪混合料時，原則上不中斷，如因故中斷時間超過2小時，應設置橫向接縫，將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用碎石回填約3m長,其高度應高出方木幾厘米。在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。g. 如攤鋪中斷后因天氣原因未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2-3小時，將未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與現路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。h. 混合料攤鋪、整平后，立即進行壓實。使用12-15t壓路

8、碾壓，碾壓次數不少于6遍，頭兩遍的碾壓速度采用1.5-17km/h，以后用20-25km/h，相鄰碾壓每次重疊的寬度為1/2后輪寬。由兩側向路中碾壓，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心?？v坡較大的路段，同低處向高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱斷面高程。碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型過程中，設置施工警示牌，禁止一切車輛駛入穩(wěn)定層施工范圍。若碾壓中局部有“彈軟”現象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現推移則適量灑水，整平壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于規(guī)定值。i水泥穩(wěn)定砂礫采用淋水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期間限制重車通行，其它車輛的車速不超過30km/ho（六）、灑透層瀝青本工程路面結構依次為基層及面

9、層瀝青混凝土之間噴灑乳化瀝青透油層，瀝青混凝土乳化瀝青透油層采用瀝青灑布車噴灑。基層檢驗合格后，對基層進行清掃，若表面過分干燥時，在基層表面少量灑水，并待表面稍干后用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青。灑布時作到薄厚均勻。人工撒鋪凈砂，鋪完后用壓路機靜壓12遍。施工中做好結構物和邊石的防污保護。（七）、瀝青混凝土路面面層施工本項工程的工作內容包括在監(jiān)理工程師批準的基層上按圖紙要求鋪筑7cm粗粒式瀝青混凝土，5cm中粒式瀝青混凝土，4cm細粒式瀝青混凝土。(1)施工工藝11施工準備A、基層表面應干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設施。B、表面透層瀝青或封層應完好無損，如有損壞部位應補灑透

10、層瀝青或修補封層。C、路緣石安裝穩(wěn)固，與瀝青混合料接觸面已涂刷粘層瀝青。12設備A、運料設備運輸車輛應根據生產能力和攤鋪進度配置相應數量的自卸汽車，自卸車應有緊密、清潔、光滑的底板和側板，并有保溫、防雨水的覆蓋物。B、攤鋪整平設備攤鋪整平設備應采用自動推進的攤鋪機，并應配有電子或機械調平系統(tǒng)，可調振幅的振動夯具和振動平板，能確保達到規(guī)定的平整度和橫坡度，攤鋪機應裝備有修邊的套筒。C、壓實設備壓實設備應采用通過試驗路面施工被批準的輪胎式、鋼輪壓路機進行碾壓工作。13運輸運送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側板內壁應潔凈，不得沾有有機物質,并應涂刷一薄層油水(柴油:水為1:3)混合液，但不得有多余的油

11、水混合液積聚在車廂底部。運至攤鋪工地的混合料溫度不得低于120150°C，并不超過175°C。1. 4攤鋪A、攤鋪以前應檢査噴灑的透層油及鋪設的下封層，應完好無損。B、瀝青混合料攤鋪前，應先將與其構造物接觸的表面、路緣石的內側壁、縱橫施工縫側壁表面均應灑布或涂刷粘層瀝青。C、根據試驗路段鋪筑時測定的，并經監(jiān)理工程師批準的松鋪系數、攤鋪機行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地攤鋪在壓實完成的層面上，并不得產生拖痕、斷層和離析現象。D、瀝青混合料的攤鋪溫度，正常施工時應不低于120°C,并不應超過165°C,低溫施工時應不低于130°C，并不

12、超過175°C。E、瀝青混合料運輸量應與攤鋪機的輸出量相匹配，以確保攤鋪機連續(xù)、均勻地攤鋪。F、應盡量采取全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機寬度不足而采用兩臺以上攤鋪機時，應以梯隊交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應重疊510cm。兩臺攤鋪機之間的最小距離應保持15m左右。接縫應緊密、平順。G、攤鋪機無法攤鋪的部位，經監(jiān)理工程師批準，也可采用人工攤鋪。H、雨天或下層表面有積水，不得攤鋪瀝青混合料。15壓實A、壓實應分段壓實，分段長度根據攤鋪速度、壓實設備種類及數量、路面厚度等確定，每一壓實段應有移動標志，同時應有專人記錄壓實遍數，避免壓實遍數不足，漏壓、壓實不均勻的

13、情況發(fā)生。B、瀝青混合料經攤鋪整形后立即碾壓，碾壓開始前，應采用油水混合料稍微涂刷或噴灑壓路機鋼輪，以免瀝青混合料粘附。碾壓工作應抓緊進行，使碾壓工作在規(guī)定的溫度區(qū)間內完成。C、壓實應分初壓、復壓和終壓（包括成型）三個步驟進行。初壓應采用68t雙鋼輪壓路機，必須緊接攤鋪進行，初壓溫度控制不應低于110°C。復壓應緊跟著初壓，并應使用16251輪胎式壓路機碾壓，復壓工作的終止溫度不應低于90C。終壓應采用1216t的負輪壓路機進行，以消除所有壓痕，終壓工作的終止溫度不得低于70C。各種壓路機的碾壓次數通過試驗確定。D、除另有規(guī)定者外，碾壓應從路側開始向路中心，并平行于道路中線進行。壓路

14、機每次重疊宜為30cm，逐步向路中線進行碾壓。在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于路中線重疊的辦法，從低向高推進。E、壓路機應以均勻速度行駛，不得在新鋪的混合料上停留、轉向或制動。各過程的行駛時讓驅動輪面向攤鋪機。碾壓應連續(xù)進行，直到所有壓痕都全部消失，并達到規(guī)定的密實度為止。F、在壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求，應采用加熱器使混合料達到要求的碾壓溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，并立即壓實到無輪跡為止。G、由于壓路機轉向或其它原因引起的混合料任何位移都應立即用路耙整修，必要時還要加鋪新混合料及時糾正。碾壓時還應小心保持混合料邊緣的線形和

15、坡度，使之不產生位移。H、沿模板、路緣石及壓路機不能作業(yè)的其它地方，應用小型平板式機動夯，將混合料夯實到規(guī)定的密實度。16接縫A、瀝青混合料攤鋪中的縱、橫兩種接縫都應保持在最小數量。B、縱向接縫應是連續(xù)和平行于路中線，與下層接縫錯位至少15cm，并位于通行車輛輪轍之外。C、為確保縱向接縫是熱接縫，應釆用兩臺攤鋪機先后梯隊交錯排列方法施工。兩臺攤鋪機間的最小距離保持15m左右。D、在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺鋼輪靜力壓路機進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。E、當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已冷卻，或有在第二天方恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直

16、角。F、橫縫應有一條經碾壓成型，垂直良好的邊棱，在下一次行程進行攤鋪前，應在上次行程的末端側面涂刷適量的粘層瀝青，然后緊貼縫壁攤鋪混合料。I、7交通管制瀝青混合料各層鋪筑完成后，等冷卻后才可開放通車。二、邊石工程施工1、主要施工技術措施測放出道路中線和高程后，弓I出邊石后邊樁，樁距為1015m，路口轉彎處為5m,并在邊樁頂上測放出高程，令邊樁頂即為邊石頂標高。掛線，然后在基層座上水泥砂漿，鋪上邊石，經校核邊線及高程無誤后施工邊石后座，固定邊石，然后向前鋪砌。采用的JQ-2518型邊石規(guī)格為18X20X99cm機制鋸切花崗巖邊石，邊石后座澆筑C15砼。接口用M10水泥砂漿勾縫，縫深05cm,縫寬

17、1cm。2、邊石檢查驗收的允許偏差及檢驗方法見表序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數1直順度10100m1拉20m小線量取最大值2相鄰塊高差320m1用尺量3縫寬±320m1用尺量4側石頂面高程±1020m1用水準儀測量三、人行道施工1水泥穩(wěn)定砂礫基層施工本合同段人行道設計為20cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層，采用場拌法施工分段進行。施工方案同底基層水泥穩(wěn)定砂礫基層施工。施工時先對路床進行清理、整形、碾壓，發(fā)現翻漿及時處理，用自卸車將水泥穩(wěn)定砂礫運至現場，鏟車粗平穩(wěn)壓，凸塊壓路機碾壓密實，平地機精平后,光輪振動壓路機封面，施工采取分段推進的方法，一次到位，做到“寧高勿低,寧刮勿補”及時灑水養(yǎng)護并封閉交通。2.砼墊層施工 砼拌制與運輸：砼采用強制式砼拌合機拌制，拌制中嚴格控制砼坍落度和拌制時間，運輸采用1T工程車運輸，砼運輸過程中，盡量減少顛簸，防止離析。 砼攤鋪、振搗及收面：砼攤鋪采用人工攤鋪，平板振動器振搗，采用人工整平，收面可