第十章 氣動系統(tǒng)基本回路

1、液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路 第十章 氣動系統(tǒng)基本回路 了解氣動系統(tǒng)常用回路的類型和了解氣動系統(tǒng)常用回路的類型和功能，合理選擇各種氣動元件并功能，合理選擇各種氣動元件并根據(jù)其功能組合成氣動回路，實根據(jù)其功能組合成氣動回路，實現(xiàn)預定的方向控制、壓力控制和現(xiàn)預定的方向控制、壓力控制和位置控制等功能。位置控制等功能。液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路第一節(jié) 方向控制回路一、單控換向回路一、單控換向回路采用無記憶作用的單控換向閥的換向回路采用無記憶作用的單控換向閥的換向回路 液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路一、雙控換

2、向回路一、雙控換向回路采用有記憶作用的雙控換向閥的換向回路采用有記憶作用的雙控換向閥的換向回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路三、差動控制回路n差動控制是指氣缸的無桿腔進氣活塞桿伸出時，有桿腔的排氣又回到進氣端的無桿腔。 差動控制回路1-手拉閥；2-差動缸液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路第二節(jié)第二節(jié) 壓力控制回路壓力控制回路一、調壓回路一、調壓回路調壓回路如圖是最基本的壓力控制回路，由氣源調節(jié)裝置過濾器、減壓閥和油霧器組成。用減壓閥來實現(xiàn)氣動系統(tǒng)氣源的壓力控制。液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路二、增壓回路 液壓

3、與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路第三節(jié)第三節(jié) 速度控制回路速度控制回路n一、節(jié)流調速回路一、節(jié)流調速回路n1.采用單向節(jié)流閥實現(xiàn)排氣節(jié)流的速度控制回路。液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路一、節(jié)流調速回路一、節(jié)流調速回路2.采用雙向節(jié)流閥實現(xiàn)排氣節(jié)流的速度控制回路。液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路二、緩沖回路二、緩沖回路n獲得氣缸行程末端的緩沖，除采用帶緩沖的氣缸外，在行程長、速度快、慣性大的情況下，往往需要采用緩沖回路來滿足氣缸運動速度的要求。液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路三、氣三、氣-

4、液調速回路液調速回路 氣壓作用在氣缸無桿腔活塞上，有桿腔內的液壓經(jīng)機控換向閥進入氣-液轉換器，活塞桿快速伸出。當活塞桿壓下機控換向閥時，有桿腔油液只能通過節(jié)流閥到氣-液轉換器，使活塞桿伸出速度減慢，而當電磁閥處于上位時，活塞桿快速返回。液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路四、其他回路四、其他回路n1.同步回路同步回路 n1）兩缸活塞桿采用剛性連接的同步回路。 液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路1.同步回路同步回路2.采用氣-液轉換同步回路 液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路2.安全保護回路安全保護回路n1）互鎖回路鎖回路 單缸互鎖回路 這種回路應用極為廣泛，例如，送料、夾緊與進給之間的互鎖，即只有送料到位后才能夾緊，夾緊工件后才能進行切削加工（進給）等。 液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路液壓與氣動技術氣動系統(tǒng)基本回路2.過載保護回路過載保護回路 是當活塞桿在伸出途中，若遇到偶然障礙或