倉儲與配送優(yōu)化培訓課件

1、第一節(jié) 現(xiàn)代物流中倉儲的意義和作用倉庫和堆場是用于儲存、保管貨物的場所，它伴隨著生產(chǎn)的產(chǎn)品剩余而產(chǎn)生。一、現(xiàn)代物流中倉儲的意義倉儲是物流中的重要環(huán)節(jié)，儲存功能相對于整個物流體系來說，儲存相當于物流體系的一個節(jié)點。 倉儲既有緩沖與調(diào)節(jié)的作用，也有創(chuàng)值與增效的功能。二、現(xiàn)代物流中倉儲的必要性 (一)降低運輸和生產(chǎn)成本 (二)調(diào)節(jié)供求 (三)生產(chǎn)的需要 (四)營銷的需要 第二節(jié) 倉儲管理的對象和內(nèi)容一、倉儲管理的定義 從廣義上看，倉儲管理是對物流過程中貨物的儲存以及由此帶來的商品包裝、分揀、整理等活動的經(jīng)營管理。 第三節(jié) 倉儲的功能從物流角度看，倉儲功能可以按照經(jīng)濟利益和服務利益加以分類。一、經(jīng)濟利

2、益 倉儲的基本經(jīng)濟利益有4個： （一）堆 存 （二）拼 裝 (三) 分類和交叉 交叉站臺的經(jīng)濟利益中包括從制造商到倉庫的拖車的滿載運輸，以及從倉庫到顧客的滿載運輸。(四)加工延期 一、國外倉儲業(yè)的發(fā)展二、我國倉儲的沿革三、我國倉儲業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略（6點） (一)物流倉儲活動應盡可能的滿足客戶的需要 (二)研究經(jīng)營管理方法變化的新動向 (三)了解周圍環(huán)境的變化 (四)注意倉儲貨物的多品種、小批量的變化趨向 (五)擴大經(jīng)營的戰(zhàn)略 (六)推行標準化策略第一節(jié)倉庫分類一、按用途分類 (一)采購供應倉庫 (二)批發(fā)倉庫 (三)零售倉庫 (四)儲備倉庫 (五)中轉(zhuǎn)倉庫 (六)加工倉庫 (七)保稅倉庫二、按保

3、管貨物的特性分類 三、按庫場的構(gòu)造分類六、按倉庫的管理體制分類 自用倉庫 公用倉庫七、按倉庫的功能分類 儲存?zhèn)}庫 流通倉庫第二節(jié) 自動化立體倉庫一、自動化立體倉庫的功能 大量儲存 自動存取二、自動化立體倉庫的分類(一)按貨架的結(jié)構(gòu)形式分 (二)按儲存物品分 (三)按儲存作用分 生產(chǎn)型 流通型三、自動化立體倉庫的組成1.貨 架2.巷道機（單立柱堆垛機、雙立柱堆垛機）3.周邊搬運系統(tǒng)4.控制系統(tǒng)四、自動化立體倉庫的優(yōu)點 五、影響自動化立體倉庫使用的因素 應用環(huán)境 土地和勞動力 投資的經(jīng)濟性六、建造自動化立體倉庫的考慮因素 1.企業(yè)近期的發(fā)展 2.選 址 3.庫房面積與其他面積的分配 4.機械設備的

4、吞吐能力 5.人員與設備的匹配 6.庫容量(包括緩存區(qū)) 7.系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸 8.整體運作能力第三節(jié) 庫場設施與設備倉儲設施主要是指用于倉儲的庫場建筑物，它由倉庫的主體建筑、輔助建筑和附屬設施構(gòu)成。 倉儲設備是指倉儲業(yè)務中所需使用的技術(shù)裝置和機具，它可分成裝卸搬運設備和保管設備。 一、倉庫主體建筑 倉庫的主體建筑分庫房、貨棚和貨場三種。二、倉庫輔助建筑 倉庫的輔助建筑是指辦公室、車庫、修理間、裝卸工人休息間、裝卸工具儲存間等建筑物。 三、倉庫輔助設施 倉庫除以上設施外，還有一些輔助性設施，主要有通風設施、照明設施、取暖設施、提升設施(電梯等)、地磅(車輛衡、軌道衡)以及避雷設施等。 四、庫場設

5、備的種類 （一）裝卸搬運設備 1、裝卸堆垛設備：橋式起重機、叉車、堆垛機 2、搬運傳運設備：電平車、皮帶機、手推車 3、成組搬運工具：托盤、網(wǎng)絡 （二）保管用具 1、苫墊 2、存貨用具：貨架、貨櫥第一節(jié) 影響庫場選址的因素一、庫場選址概述包括兩個層次的問題： 是選位，即選擇什么地區(qū)(區(qū)域) 二是定址，地區(qū)選定以后，具體選擇在該地區(qū)的什么位置。 設施選址還包括這樣兩類問題： 一是選擇一個單的庫場位置； 二是選擇多個庫場的位置。二、庫場選址的目標及原則(一)費用原則(二)接近用戶原則(三)長遠發(fā)展原則三、庫場選址的考慮因素()基礎設施要素(二)成本因素(三)時間因素第二節(jié) 單設施選址 重心法原理

6、可利用費用函數(shù)求出由倉庫至顧客間運輸成本最小的地點。第三節(jié) 多設施選址Baumol-wolfe模型（課堂上介紹過）第一節(jié) 入庫流程的設計一、接貨和驗收的組織與流程設計 1、客戶通知 2、提交入庫申請單 3、審核是否及時收費 4、制訂入倉作業(yè)計劃 5、理貨驗收二、接貨表格和驗收表格的設計 從整個物品入庫的作業(yè)流程來看，接貨表格應包括入倉計劃表、人倉通知書以及具有法律效力的倉單等。 運輸標記，又稱嘜頭，是為了便于識別貨物，防止錯發(fā)貨，通常由型號，圖形，收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號等組成。第二節(jié) 儲存方案設計一、儲位管理方案設計(一)儲位方案設計的范圍 1.裝卸理貨作業(yè)區(qū)的儲位方案設計 2.出貨

7、分揀作業(yè)區(qū)的儲位方案設計 3.儲存保管作業(yè)區(qū)的儲位方案設計(三)儲位管理的基本原則 儲位需要準確、真實、動態(tài)記錄儲位的變動情況。 儲位的唯一性：儲位必須能夠唯一地確定，通常按照“四位編碼”的方法對儲位定義。 決定貨物區(qū)域的編碼 決定貨架列的編碼 決定貨架層數(shù)的編碼 決定貨架分段編碼 從上到下，從左到右，從里到外。 (四)儲存方案設計1.定位儲存2隨機儲存3分類儲存4分類隨機儲存5共同儲存(五)儲位指派的基本思路與原則1隨機儲存策略與共同儲存策略相配合2定位儲存策略與分類儲存策略配合3先進先出原則4商品特性原則二、貨物堆碼（一）貨物堆碼原則（二）貨物堆碼方式三、儲存空間的設計(一)影響儲區(qū)空間計

8、算的主要因素第三節(jié) 揀選方案制定二、揀選方案制定的步驟 (一)確定揀貨單位 (二)確定揀貨方式 1.訂單別揀取2.批量揀取 3.復合揀取 (三)揀貨指令傳遞方式 第四節(jié) 揀選方法選擇與揀選組織方法一、揀選方法選擇 (三)按作業(yè)方法組織方法分類 1摘果式分揀法2播種式分揀法3總量分揀法4配合分揀方法三、揀選組織的優(yōu)化 (一)揀選作業(yè)優(yōu)化分析方法 縮短以下時間： 取完貨物再返回時間 尋找貨物位置的時間 將貨物取出時間第五節(jié) 出庫流程的設計一、出庫組織的設計二、出庫表格的設計 裝箱單 理貨裝單第一節(jié) 庫存管理概述一、庫存管理基本概念 庫存是指社會物質(zhì)流動過程中，為了保證整個過程的連續(xù)和均衡性，而在不

9、同領域儲備的物資。按其性質(zhì)和所處的領域不同分為三種：生產(chǎn)庫存，商品庫存，國家?guī)齑娴诙?jié) 庫存管理的內(nèi)容與意義一、庫存管理的內(nèi)容 1品種分類 1）ABC分類法 A類庫存品種少520，但資金占用大6070； C類庫存品種數(shù)目大6070，但資金占用大15以下，B類庫存品種數(shù)目占2030，但資金占用20左右。2）CVA管理法管理法 ABC分類法中分類法中C類得不到重視，有一些企業(yè)借用軍事上的一種方法：關鍵因素分析法類得不到重視，有一些企業(yè)借用軍事上的一種方法：關鍵因素分析法2服務率和缺貨服務率和缺貨率率3供應期間（備貨期間、提前訂貨期）：供應期間（備貨期間、提前訂貨期）： 從訂貨，開始調(diào)進貨物，至所需

10、物資備齊為止所需的時間。從訂貨，開始調(diào)進貨物，至所需物資備齊為止所需的時間。 4訂貨間隔（訂貨周期）訂貨間隔（訂貨周期） 訂貨間隔平均每次訂貨量訂貨間隔平均每次訂貨量/單位時間內(nèi)平均需要量單位時間內(nèi)平均需要量5訂貨點訂貨點6訂貨量訂貨量7安全庫存安全庫存 二、不同庫存管理方法的主要區(qū)別1、獨立需求和相關需求（含義）2、推動方式和拉動力式3、按訂單存貨和按倉庫存貨4、單獨管理和系統(tǒng)化管理第三節(jié) 庫存控制模型三、確定型庫存模型三、確定型庫存模型1整批間隔進貨的整批間隔進貨的EOQ（Economic Order Quantity）模型模型經(jīng)濟訂貨批量公式經(jīng)濟訂貨批量公式圖53整批間隔進貨模型1212

11、RCC2T CRC2Q2.分批連續(xù)進貨的EOQ模型圖6-5 分批連續(xù)進貨模型)1 (2)1 (21200120rRCRCRTQrRRCCT3.允許缺貨的允許缺貨的EOQ模型模型圖圖5 56 6允許缺貨的訂貨模型允許缺貨的訂貨模型4分批連續(xù)進貨允許缺貨的分批連續(xù)進貨允許缺貨的EOQ模型模型四、隨機型庫存模型四、隨機型庫存模型 1固定訂貨量系統(tǒng)固定訂貨量系統(tǒng) 訂貨點和訂貨批量不變訂貨點和訂貨批量不變 連續(xù)檢查控制方式連續(xù)檢查控制方式2固定間隔期系統(tǒng)固定間隔期系統(tǒng) 每相鄰兩次訂貨的時間間隔是固每相鄰兩次訂貨的時間間隔是固定的。定的。t1=t2 =t3=t4最大最小系統(tǒng) 仍然是固定間隔期(T)系統(tǒng)，但

12、它需要確定一個訂貨點R。另外，還有一個確定的最大庫存量E。Qi=E-Ii3.一次性訂貨量系統(tǒng)的適用范圍 一次性訂貨量系統(tǒng)適用于下列兩類物品的庫存控制：一類是偶爾發(fā)生需求的某種物品；另一類是經(jīng)常發(fā)生不定量需求的某種市場壽命非常短促的物品。五、零庫存 零庫存的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量為“零”，即不保持庫存。第一節(jié)第一節(jié) MRPMRP概述概述一、相關需求與一、相關需求與MRPMRP 物料需求計劃(material requirements planning，簡稱MRP)是計算生產(chǎn)最終產(chǎn)品所用到的原材料、零件和組件的系統(tǒng)。MRP的基本形式是一個計算機程序。三、三、MRPMRP的

13、基本原理的基本原理 1、目標 2、輸入 1）主生產(chǎn)計劃 2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件 3）庫存文件 3、輸出第第2 2節(jié)節(jié) MRPMRP系統(tǒng)中的訂貨批量系統(tǒng)中的訂貨批量1 1簡單的簡單的MRPMRP計算計算 例例1 1：設零件：設零件i i現(xiàn)存量為現(xiàn)存量為1010單位，前置時間為單位，前置時間為2 2周，批量為周，批量為2525單位，各時段的總需求量單位，各時段的總需求量如表如表6565所示所示( (每個時段長為每個時段長為1 1周周) )。要求通過。要求通過MRPMRP系統(tǒng)計算表計算得出各時段的計劃訂貨系統(tǒng)計算表計算得出各時段的計劃訂貨發(fā)出量發(fā)出量( (已知時段已知時段1 1和時段和時段2 2的預計到達

14、量的預計到達量S(t)S(t)分別為分別為1010和和2525單位單位) )。第3節(jié) MRP的發(fā)展MRP一、 MRP簡介 MRP并不是一種與MRP完全不同的新技術(shù)，而是在MRP的基礎上發(fā)展起來的一種新的生產(chǎn)管理方式。MRP在內(nèi)容和能力上有了很大擴充，它涵蓋了整個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，包括銷售、生產(chǎn)、庫存、生產(chǎn)作業(yè)計劃與控制等，能對所有的生產(chǎn)資料、庫存、人，力資，源、設備、財務、銷售等進行綜合計劃和管理。第4節(jié) ERP ERP的核心思想 企業(yè)資源計劃(enterprise resource planning，簡稱ERP)就是在這種時代背景下面世的，它是美國GartnerGroup公司于1990年提出

15、的，其核心管理思想就是實現(xiàn)對整個供應鏈的有效管理，主要體現(xiàn)在以下: 1體現(xiàn)對整個供應鏈資源進行管理的思想 2體現(xiàn)精益生產(chǎn)和敏捷制造的思想 3體現(xiàn)事先計劃與事中控制的思想 第一節(jié) 配送概述 中國國家標準物流術(shù)語將配送定義為：“在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動”。 配送具有以下特點:1、不是一般的送貨和銷售性送貨，而是從物流據(jù)點到用戶的一種特殊送貨形式。2、不是一般的輸送和運輸，而是從物流據(jù)點到用戶的終端運輸。3、不是一般的供應或供給，而是“門到門”服務性的供應。4、不是消極的送貨式發(fā)貨，而是在全面配貨的基礎上，充分按用

16、戶的要求進行服務，它是將“配”和“送”有機地結(jié)合起來。 配送方式：1、定時配送2、定量配送3、定時定量配送4、定時定路線配送5、即時配送第二節(jié) 服務周到的高頻率、小批量配送1、關于高頻率、小批量配送的問題2、降低經(jīng)營成本的共同型配送 由于有效地進行高頻率、小批量的配送，也推進了分揀等方面的機械化及物流技術(shù)的革新。為了防止配送車輛數(shù)量的增多和裝載效率的下降，有必要進行車輛混載等共同搬運、共同配送。 共同型配送的主要優(yōu)點及問題 3、高效率運營的一體化配送、高效率運營的一體化配送 一體化配送產(chǎn)生于一體化配送產(chǎn)生于20世紀世紀90年代的日本，現(xiàn)在在供應鏈管理中發(fā)揮著重要的作用。年代的日本，現(xiàn)在在供應鏈

17、管理中發(fā)揮著重要的作用。它是將貨物和信息實現(xiàn)一元化高水平管理的物流。其目的是它是將貨物和信息實現(xiàn)一元化高水平管理的物流。其目的是“降低成本降低成本”和和“提高服務提高服務水平水平”。這里的。這里的“一攬子一攬子”可以認為是兩層意思。一是可以認為是兩層意思。一是“貨架一攬子貨架一攬子”，另一個是，另一個是“業(yè)業(yè)務一攬子務一攬子”。4、配送中的難點與對策、配送中的難點與對策1） 配送的工作步驟配送的工作步驟 （1）擬定配送計劃）擬定配送計劃 （2）下達配送計劃）下達配送計劃 （3）配送發(fā)運）配送發(fā)運 （4）送達）送達2）車載貨的配裝）車載貨的配裝3）實施配送力不從心）實施配送力不從心 （1）資金短

18、缺）資金短缺 （2）物流企業(yè)設施與設備簡陋）物流企業(yè)設施與設備簡陋 （3）職員素質(zhì)低）職員素質(zhì)低第三節(jié) 物流中心、配送中心的概念與類型一、物流中心、配送中心的概念與功能1物流中心的概念 中華人民共和國國家標準物流術(shù)語（Logistics Terms）對物流中心（Logistics Center）的定義： 從事物流活動的場所或組織，應基本符合下列要求： 主要面向社會服務； 物流功能健全； 完善的信息網(wǎng)絡； 輻射范圍大； 少品種、大批量； 存儲、吞吐能力強； 物流業(yè)務統(tǒng)一經(jīng)營、管理。2. 配送中心的定義 中華人民共和國國家標準物流術(shù)語（Logistics terms）對配送中心（distribut

19、ion center）的定義為： 從事配送業(yè)務的物流場所或組織。應基本符合下列要求 :主要為特定的用戶服務；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡；輻射范圍?。欢嗥贩N、小批量；以配送為主，儲存為輔。 物流園區(qū)是指在城市周圍集中建設的配送中心、貨物中轉(zhuǎn)站、倉庫園區(qū)、批發(fā)園區(qū)以及流通加工廠等與流通相關的設施群。 物流中心一般是指接受并處理下游用戶的訂貨信息，對上游供應方的大批量貨物進行集中儲存、加工等作業(yè)，并向下游進行批量轉(zhuǎn)運的設施和機構(gòu)。 物流中心根據(jù)功能劃分成以下幾類：1）轉(zhuǎn)運型物流中心2）儲存型物流中心3）流通型物流中心4）綜合性物流中心二、運輸企業(yè)物流中心的運作模式1、單一運輸企業(yè)物流配送運作模式1

20、）單一運輸企業(yè)物流運作狀況 單一運輸企業(yè)是指擁有或直接控制車輛、船舶、飛機等運載工具，主要從事貨物運送的一類運輸企業(yè)。 單一運輸企業(yè)在硬件方面具有較大的物流競爭力。2）單一運輸企業(yè)物流配送運作模式 單一運輸企業(yè)選擇物流配送模式是基于擴展物流功能考慮的，其基本思路2、場站運輸企業(yè)物流中心運作模式 1）場站運輸企業(yè)是專業(yè)從事貨物裝卸、暫存、中轉(zhuǎn)的一類運輸企業(yè)，是運輸過程中起中轉(zhuǎn)、緩沖和調(diào)節(jié)作用的不可或缺的環(huán)節(jié)。 場站運輸企業(yè)的優(yōu)勢 發(fā)展物流的基本思路三、倉庫與配送中心的異同三、倉庫與配送中心的異同1 1、倉庫是社會物資的、倉庫是社會物資的“蓄水池蓄水池”2 2、配送中心是現(xiàn)代化的物流據(jù)點、配送中心是現(xiàn)代化的物流據(jù)點3.3.按配送中心的輻射范圍分類按配送中心的輻射范圍分