聚丙烯發(fā)泡板材

1、 聚丙烯發(fā)泡擠出板材聚丙烯發(fā)泡擠出板材項目介紹項目介紹主要內(nèi)容主要內(nèi)容項目立項意義項目立項意義項目背景項目背景國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀聚丙烯發(fā)泡擠出聚丙烯發(fā)泡擠出板材的特點板材的特點聚丙烯發(fā)泡擠出板材與同類產(chǎn)品的比較聚丙烯發(fā)泡擠出板材與同類產(chǎn)品的比較聚丙烯發(fā)泡擠出聚丙烯發(fā)泡擠出板材的應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用實例板材的應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用實例聚丙烯發(fā)泡擠出板材的機械性能、物化指標(biāo)聚丙烯發(fā)泡擠出板材的機械性能、物化指標(biāo)聚丙烯發(fā)泡擠出板材成型工藝聚丙烯發(fā)泡擠出板材成型工藝聚丙烯發(fā)泡擠出板材回收再利用聚丙烯發(fā)泡擠出板材回收再利用產(chǎn)品市場核心競爭力產(chǎn)品市場核心競爭力結(jié)束語結(jié)束語聚丙烯發(fā)泡擠出板材聚丙烯發(fā)泡擠出板材生

2、態(tài)昂貴高科技復(fù)雜萬世基業(yè)=以材為本舒適舒適清潔能源化可回收個性化二、項目背景二、項目背景1 1、汽車工業(yè)的發(fā)展帶來的問題、汽車工業(yè)的發(fā)展帶來的問題 石油進(jìn)口量已超過消費總量的石油進(jìn)口量已超過消費總量的30%30%，能源問，能源問題已成為關(guān)系到國家戰(zhàn)略安全的問題題已成為關(guān)系到國家戰(zhàn)略安全的問題 汽車已成為大氣污染的重要根源之一。汽汽車已成為大氣污染的重要根源之一。汽車排放已占大氣污染的車排放已占大氣污染的30-60%30-60%。 汽車輕量化汽車輕量化 2 2、國外研究證實，在新能源汽車技術(shù)尚未突破的今天，輕量、國外研究證實，在新能源汽車技術(shù)尚未突破的今天，輕量是當(dāng)前汽車節(jié)能、減少污染的最有效途

3、徑之一。是當(dāng)前汽車節(jié)能、減少污染的最有效途徑之一。燃油消耗可燃油消耗可減少減少6%實現(xiàn)節(jié)能實現(xiàn)節(jié)能實現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)實現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)減少排放減少排放汽車輕量化是節(jié)能的最好途徑汽車輕量化是節(jié)能的最好途徑3 3、未來汽車輕量化目標(biāo)、未來汽車輕量化目標(biāo)整車降重高達(dá)整車降重高達(dá)50%50%，落后材料必將出局！，落后材料必將出局！ 美國、歐洲和日本等國家通過多年的研究，對轎車工業(yè)美國、歐洲和日本等國家通過多年的研究，對轎車工業(yè)提出了提出了20102010年達(dá)到年達(dá)到100100公里公里3 3升油耗的目標(biāo)，實現(xiàn)這個目標(biāo)升油耗的目標(biāo)，實現(xiàn)這個目標(biāo)需要改進(jìn)發(fā)動機的燃料燃燒技術(shù)和減輕需要改進(jìn)發(fā)動機的燃料燃燒技術(shù)和減輕50

4、%50%的汽車重量。的汽車重量。 歐美中級轎車每部從現(xiàn)在的重量約歐美中級轎車每部從現(xiàn)在的重量約12001200公斤，在公斤，在20102010年年降至降至900900公斤；我國中級轎車現(xiàn)在每部重量在公斤；我國中級轎車現(xiàn)在每部重量在1300-18001300-1800公公斤左右，差距十分明顯。改變目前汽車材料比重大、落后斤左右，差距十分明顯。改變目前汽車材料比重大、落后的現(xiàn)狀已成大勢！的現(xiàn)狀已成大勢！ 國家發(fā)改委、科技部、國家環(huán)保總局也聯(lián)合發(fā)布了汽車產(chǎn)品回收利用的技術(shù)政策，提出從2010年開始，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車代理商要負(fù)責(zé)回收處理報廢汽車產(chǎn)品及車內(nèi)飾生產(chǎn)中的邊角料、最大化的減少工業(yè)垃圾

5、，減少對環(huán)境的污染。提倡使用綠色的環(huán)保材料制造汽車。運籌帷幄與時俱進(jìn)抓緊汽車界材料升級換代的契機立項上馬，乃新建企業(yè)快速發(fā)展的好機會！ 聚丙烯發(fā)泡板材產(chǎn)品特征聚丙烯發(fā)泡板材產(chǎn)品特征低成本低成本輕量化輕量化環(huán)保環(huán)保安全安全舒適舒適聚丙烯發(fā)泡板材電鏡照片聚丙烯發(fā)泡板材電鏡照片聚丙烯發(fā)泡板材的十大特點聚丙烯發(fā)泡板材的十大特點聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材與板材與PUPU復(fù)合板的對比復(fù)合板的對比聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材與板材與PUPU復(fù)合板的對比復(fù)合板的對比聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材與麻氈板材與麻氈板的對比板的對比聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材與木粉板材與木粉板的對比板的對比聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡 板材與國外同類產(chǎn)品

6、的比較板材與國外同類產(chǎn)品的比較 三種產(chǎn)品的力學(xué)性能對比三種產(chǎn)品的力學(xué)性能對比20171605101520n美國某公司美國某公司產(chǎn)品產(chǎn)品n瑞士某公司瑞士某公司產(chǎn)品產(chǎn)品n聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材板材2200190021420400800120016002000100080086420040060080010001 1）3 3種產(chǎn)品基本物理參數(shù)種產(chǎn)品基本物理參數(shù)2 2）測試標(biāo)準(zhǔn)）測試標(biāo)準(zhǔn)( (非結(jié)構(gòu)件）非結(jié)構(gòu)件）美國產(chǎn)品美國產(chǎn)品ASTM瑞士瑞士產(chǎn)品產(chǎn)品ISO聚丙烯發(fā)泡板材聚丙烯發(fā)泡板材ASTM聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用領(lǐng)域板材應(yīng)用領(lǐng)域 聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用領(lǐng)域板材應(yīng)用領(lǐng)域 轎車領(lǐng)域的內(nèi)飾件

7、（非結(jié)構(gòu)件與半結(jié)構(gòu)件）轎車領(lǐng)域的內(nèi)飾件（非結(jié)構(gòu)件與半結(jié)構(gòu)件） 聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例板材應(yīng)用實例 廣州本田奧德賽無天窗頂襯廣州本田奧德賽無天窗頂襯聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例板材應(yīng)用實例 廣州本田雅閣帶天窗頂襯廣州本田雅閣帶天窗頂襯聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例東風(fēng)本田東風(fēng)本田CR-VCR-V帶天窗頂襯帶天窗頂襯聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例比亞迪比亞迪F6F6衣帽架衣帽架聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡 板材應(yīng)用實例板材應(yīng)用實例 寶馬底部防護(hù)板寶馬底部防護(hù)板聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例豪華客車頂棚豪華客車頂棚聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例板材應(yīng)

8、用實例 豪華客車中頂板豪華客車中頂板聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例板材應(yīng)用實例 柳汽重卡霸龍柳汽重卡霸龍507507頂棚頂棚聚丙烯發(fā)泡聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例板材應(yīng)用實例 VOLVOVOLVO豪華低頂卡車后圍飾件豪華低頂卡車后圍飾件聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例 日本小松工程機械車頂內(nèi)飾日本小松工程機械車頂內(nèi)飾 聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例聚丙烯發(fā)泡板材應(yīng)用實例 取代鋼模熱壓成型的卡車儀表板骨架取代鋼模熱壓成型的卡車儀表板骨架 溫度設(shè)定溫度設(shè)定 195195205205，保持上下溫度設(shè)置相差，保持上下溫度設(shè)置相差10102020左右，上爐比下爐左右，上爐比下爐溫度高。（春夏秋冬及廠房的

9、差異須考慮）溫度高。（春夏秋冬及廠房的差異須考慮）溫度調(diào)節(jié)溫度調(diào)節(jié) 由于溫控表與爐內(nèi)實際溫差及爐內(nèi)各部位存在一定的溫差（一般在由于溫控表與爐內(nèi)實際溫差及爐內(nèi)各部位存在一定的溫差（一般在10103030度之間）度之間）, ,塑化過程中不能只看溫控表塑化過程中不能只看溫控表, ,最好使用紅外線測溫儀最好使用紅外線測溫儀測定實時溫度。測定實時溫度。時間控制時間控制 一般情況下控制在一般情況下控制在1.5min1.5min左右。左右。模具溫度：模具溫度：最好控制在最好控制在160160180180（連續(xù)性生產(chǎn)注意模溫）。（連續(xù)性生產(chǎn)注意模溫）。烘箱選擇：烘箱選擇：電加熱烘箱或紅外線加熱烘箱均適用；電加

10、熱烘箱或紅外線加熱烘箱均適用； 單區(qū)或多區(qū)加熱均可最好是上下雙面的加熱烘箱。單區(qū)或多區(qū)加熱均可最好是上下雙面的加熱烘箱。加熱（發(fā)泡）溫度：加熱（發(fā)泡）溫度：175175205205，可根據(jù)材料厚薄適當(dāng)調(diào)整。，可根據(jù)材料厚薄適當(dāng)調(diào)整。保壓時間：保壓時間：3030100s100s，視壓機壓力、模具溫度及產(chǎn)品的定型需要，視壓機壓力、模具溫度及產(chǎn)品的定型需要確確 定。壓機在定。壓機在200200噸噸-350-350噸左右；根據(jù)摸具復(fù)雜性確定壓機。噸左右；根據(jù)摸具復(fù)雜性確定壓機。壓力大小，一般在壓力大小，一般在12-1812-18個壓已足夠，最好有線位塊控制上下距離；以個壓已足夠，最好有線位塊控制上下距

11、離；以免將產(chǎn)品壓的過薄從而失去產(chǎn)品的泡末體免將產(chǎn)品壓的過薄從而失去產(chǎn)品的泡末體失去產(chǎn)品的隔音效果。失去產(chǎn)品的隔音效果。產(chǎn)品運輸與存放：產(chǎn)品運輸與存放：須進(jìn)行一定的包裝保護(hù)避免損壞界面。須進(jìn)行一定的包裝保護(hù)避免損壞界面。模具選擇：模具選擇：樹脂模、鋁模、鋼模等均可適用，推存使用帶有冷卻樹脂模、鋁模、鋼模等均可適用，推存使用帶有冷卻 及限位功能的金屬模具。及限位功能的金屬模具?；厥詹牧辖?jīng)改性回收材料經(jīng)改性 擠出造粒、用于注塑件擠出造粒、用于注塑件一、實現(xiàn)替代進(jìn)口材料、淘汰熱固性PU板、麻氈板、廢紡棉、木粉板、PS板等比重大、易吸潮、不易回收、污染環(huán)境、落后的汽車飾件材料。加速國產(chǎn)汽車綠色環(huán)保、節(jié)能輕量化的進(jìn)程。二、在重慶建廠產(chǎn)業(yè)化，降低汽車制造的材料成本、提升市場核心競爭力、減少因汽車工業(yè)發(fā)展帶來的城市環(huán)境污染，創(chuàng)造條件做出貢獻(xiàn)。三、本項目具有較好的商業(yè)盈利模式，符合申報國家級高新技術(shù)新材料產(chǎn)業(yè)的政策與條件，并填補重慶新材料項目建設(shè)的空白，為新建企業(yè)高速的發(fā)展奠定了科學(xué)可行的基礎(chǔ)。 本項目產(chǎn)業(yè)