氣動門調(diào)試技術(shù)培訓(xùn)技巧

1、LOGO氣動門調(diào)試技術(shù)培訓(xùn)氣動門調(diào)試技術(shù)培訓(xùn)電控公司技術(shù)部電控公司技術(shù)部 2014年年7月月氣動門調(diào)試氣動門調(diào)試帶ABB定位器氣動門調(diào)試帶西門子定位器氣動門調(diào)試兩位式氣動門調(diào)試FISH氣動門調(diào)試帶ABB定位器氣動門調(diào)試v帶帶ABB定位器氣動門工作原理定位器氣動門工作原理vABB定位器接線圖定位器接線圖vABB定位器定位器調(diào)試步驟調(diào)試步驟帶ABB定位器氣動門工作原理v ABB氣動調(diào)節(jié)門都是靠壓縮空氣作用于氣缸中的膜片，通過壓縮彈簧來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)的，從開關(guān)方向來區(qū)分，可以分為氣開式和氣關(guān)式兩種，就是說，一種是氣動開、彈簧關(guān)，另外一種是氣動關(guān)、彈簧開。從結(jié)構(gòu)上看，主要有三種形式：v 1.帶手動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的

2、簡單調(diào)節(jié)閥門，例如：膨脹水箱的補(bǔ)水調(diào)門，靠彈簧力實(shí)現(xiàn)開閥門，靠壓縮空氣關(guān)閥門。DCS發(fā)出指令通過定位器調(diào)節(jié)供入氣缸中的空氣壓力，從而實(shí)現(xiàn)對閥門開度的控制。這種閥門帶有手動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在氣動部分不工作或沒有壓縮空氣的情況下，可以手動操作。供氣管路上設(shè)置有過濾減壓閥，一個是用來除去壓縮空氣中的雜質(zhì)，以防止其對控制器造成損壞，另外一個作用是通過過濾減壓閥調(diào)節(jié)其后管中的空氣壓力，需要注意的是，過濾減壓閥后的空氣壓力不能過高，損壞閥門氣缸中的膜片。帶ABB定位器氣動門工作原理 ABB氣動調(diào)節(jié)門氣關(guān)式帶ABB定位器氣動門工作原理v 2.帶手動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和鎖氣裝置的調(diào)節(jié)閥門，例如：凝結(jié)水至除氧器調(diào)門、高低加正常

3、疏水調(diào)門。與上述閥門不同之處是，這種閥門多了一個鎖氣器，也是通過壓縮空氣克服彈簧力使閥門動作。壓縮空氣有兩種作用，一路是動力壓縮空氣，通過定位器調(diào)整后進(jìn)入氣缸，用來克服彈簧力。另外一路壓縮空氣用來開啟鎖氣器，保證動力壓縮空氣可以進(jìn)入氣缸。在鎖氣器失去壓縮空氣后，會自動在彈簧力的作用下關(guān)閉，從而阻止氣缸中空氣的泄漏，實(shí)現(xiàn)保位的功能。帶ABB定位器氣動門工作原理 ABB氣動調(diào)節(jié)門氣開式帶ABB定位器氣動門工作原理v 3.帶手動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和鎖氣裝置以及泄壓電磁閥的調(diào)節(jié)閥門，例如：高低加事故疏水調(diào)門。這種閥門的特點(diǎn)是有一個泄壓電磁閥，正常運(yùn)行時帶電導(dǎo)通供氣回路，隔斷排氣回路。在緊急情況下泄壓電磁閥失電，

4、隔斷向氣缸的供氣回路，導(dǎo)通氣缸與大氣之間的排氣回路，快速釋放壓縮空氣的壓力，從而達(dá)到快速動作的目的。帶ABB定位器氣動門工作原理 ABB氣動調(diào)節(jié)門氣關(guān)式ABB定位器接線圖ABB定位器調(diào)試步驟v1.檢查氣管，接通氣源v2.檢查線路，確保有4-20mA信號v3.檢查反饋桿角度v4.切換至參數(shù)設(shè)定（附件）v5.選擇角行程或直行程（附件）v6.啟動自動調(diào)整模式（附件）v7.存儲設(shè)定結(jié)果（附件）v8.若閥門驅(qū)動方式錯誤可以修改。 （附件）西門子定位器氣動門調(diào)試v西門子定位器氣動門簡介西門子定位器氣動門簡介v西門子定位器工作原理西門子定位器工作原理v西門子定位器西門子定位器調(diào)試步驟調(diào)試步驟v西門子定位器故

5、障分析西門子定位器故障分析西門子定位器氣動門簡介v 西門子SIPART PS2系列智能電氣閥門定位器用于氣動直行程或角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制。是一種采用高集成度微處理器的數(shù)字式現(xiàn)場設(shè)備。它能使閥門達(dá)到與給定值相對應(yīng)的位置，附加功能輸入可用于鎖定閥位或驅(qū)動閥門達(dá)到安全的位置。SIPART PS2或SIPART PS2 PA西門子定位器工作原理v 西門子SIPART PS2系列智能電氣閥門定位器采用適當(dāng)?shù)陌惭b組件固定到直行程或角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的直線或轉(zhuǎn)角位移通過安裝的組件檢測并由一個剛性連接的導(dǎo)電塑料電位器轉(zhuǎn)換，裝在執(zhí)行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的組件檢測得到的角度差被自動校正。微處理器根據(jù)偏差的大小和方

6、向輸出一個電控指令給壓電閥，壓電閥將控制指令轉(zhuǎn)換為氣動位移增量，當(dāng)控制偏差很大時，定位器輸出一個連續(xù)信號，當(dāng)控制器偏差不大，定位器輸出脈沖連續(xù)，當(dāng)控制偏差很小時，則沒有控制指令輸出，偏差可能在可調(diào)的死區(qū)范圍內(nèi)。西門子定位器調(diào)試步驟v 操作按鍵v 工作模式v 自動初始化v 手動初始化西門子定位器調(diào)試步驟v 1顯示屏v 2工作模式按鍵v 3“-”下降按鍵v 4“+”上升按鍵西門子定位器調(diào)試步驟工作模式西門子定位器調(diào)試步驟自動初始化-附件2西門子定位器調(diào)試步驟自動初始化-附件2西門子定位器調(diào)試步驟手動初始化-附件2西門子定位器調(diào)試步驟調(diào)試簡明表-附件3西門子定位器故障分析FISH帶DVC6000定位

7、器氣動門調(diào)試vDVC定位器簡介定位器簡介v調(diào)試用調(diào)試用257型型HART通訊器簡介通訊器簡介vDVC6000定位器氣動門定位器氣動門調(diào)試步驟調(diào)試步驟vFISH氣動門調(diào)試心得氣動門調(diào)試心得-山東日照電廠山東日照電廠FISH定位器氣動門簡介v FISH氣動門常用的為DVC6000系列閥門控制器和DVC2000系列閥位控制器，這兩種系列的控制器都是可以通訊的、基于微處理器的電-氣轉(zhuǎn)換儀表。除了能把電流輸入信號轉(zhuǎn)換成氣動輸出信號這一傳統(tǒng)功能外，其中DVC6000閥門控制器還可以通過HART通訊協(xié)議進(jìn)行通訊。DVC6000閥門控制器DVC2000閥門控制器調(diào)試用257型HART通訊器簡介v 1.了解及掌

8、握257型HART通訊器使用（附件2）v 2.257型HART通訊器的菜單結(jié)構(gòu)概覽（附件1）DVC6000定位器氣動門調(diào)試步驟v1.氣動放大器的效驗(yàn)（附件1）v2.閥門行程調(diào)校-自動調(diào)校（附件1）v3.閥門性能優(yōu)化整定（附件1）DVC6000定位器氣動門調(diào)試步驟v 1.氣動放大器的效驗(yàn)（附件1，16頁） 打開HART通訊器,啟動Setup Wizard選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號后進(jìn)行菜單進(jìn)行基本設(shè)置，首先進(jìn)行“氣動放大器的效驗(yàn)”-在Auto Setup菜單里選擇Relay Adjustment,按照提示去做。 對于單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)，氣動放大器在工廠里已經(jīng)調(diào)整好，無須重調(diào)；對于雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)，須轉(zhuǎn)動下圖中的

9、調(diào)整圓盤直到HART通訊器上的顯示壓力值在氣源輸入壓力的60%-80%之間。DVC6000定位器氣動門調(diào)試步驟2.閥門行程調(diào)校-自動調(diào)校（附件1，17頁） 選擇Auto Calib Travel自動校驗(yàn)行程，按照提示進(jìn)行閥位自動校驗(yàn)。 a.如果反饋連接是直通式-標(biāo)準(zhǔn)型，HART會提示選擇交叉點(diǎn)調(diào)整：手動、上次值或缺省值，如果是初次行程校驗(yàn)，選擇手動調(diào)整； b.按照HART提示，改變電流源來調(diào)整交叉點(diǎn)，直到反饋臂與閥桿成90度直角，見下圖。DVC6000定位器氣動門調(diào)試步驟2.閥門行程調(diào)校-自動調(diào)校（附件1，17頁） c.剩余的自動校驗(yàn)步驟是自動進(jìn)行的，校驗(yàn)完成后，HART提示將儀表設(shè)置到In

10、Service（投作狀態(tài)），并檢查閥位是否能準(zhǔn)確響應(yīng)電流信號，調(diào)試完成。如果儀表沒法校驗(yàn)，檢查錯誤信息，見下圖。DVC6000定位器氣動門調(diào)試步驟3.閥門性能優(yōu)化整定（附件1，17頁） 如果完成基本設(shè)置及校驗(yàn)后，閥門還是振蕩或響應(yīng)不靈，可以從自動設(shè)置中選擇Performance Tuner(性能優(yōu)化整定)或者Stabilize/Optimize（穩(wěn)定/優(yōu)化）來改善調(diào)試結(jié)果。 在Stabilize/Optimize（穩(wěn)定/優(yōu)化）中選擇Standard(標(biāo)準(zhǔn))，如果閥門響應(yīng)靈敏則選擇Decrease Response（削弱響應(yīng)）處理；如果閥門響應(yīng)遲緩則選擇Increase Response（增加響

11、應(yīng)）處理。削弱和增加信號是指較低的整定值。 如果選擇削弱響應(yīng)和增加響應(yīng)以后閥門還是超調(diào)嚴(yán)重，就選擇Advance（高級）中Decrease Response（削弱響應(yīng)）或Increase Response（增加響應(yīng)），削弱和增加信號是指較高的整定值。FISH氣動門調(diào)試心得v FISH氣動門調(diào)試心得（附件3） 附件3是山東日照電廠建設(shè)過程中，調(diào)試FISH氣動門的心得體會，希望能給大家一些幫助。兩位式氣動門調(diào)試v兩位式氣動門簡介兩位式氣動門簡介v兩位式氣動門控制方式兩位式氣動門控制方式 v兩位式氣動門兩位式氣動門調(diào)試步驟調(diào)試步驟兩位式氣動門簡介v 兩位式氣動門反饋主要有兩種狀態(tài)，一是關(guān)狀態(tài)，二是開狀態(tài)。兩位式氣動門只需控制電磁閥使活塞進(jìn)氣、放氣，從開控制閥門的開/關(guān)。兩位式氣動門根據(jù)安裝位置所處系統(tǒng)工況的要求，分為氣開式和氣關(guān)式兩種形式。如：汽機(jī)抽汽逆止閥為氣開式，當(dāng)控制信號丟失和氣源斷開時，抽汽逆止閥關(guān)閉。v 兩位式氣動門分單作用和雙作用兩種方式。如：化水車間氣動門多數(shù)為雙作用控制的閥門，高壓缸疏水閥門多為單作用控制的閥門。兩位式氣動門控制方式v 兩位式氣動門控制主要是控制電磁閥通電、斷電從而控制氣路的通斷，控制閥門的開關(guān)。v 現(xiàn)在電廠的通用控制是在集中控制室設(shè)置繼電器柜，通過將DCS發(fā)出的控制指令、控制電源接入繼電器回路實(shí)現(xiàn)對就地電磁閥通電、斷電的控制，實(shí)現(xiàn)閥門的