鐵路運(yùn)輸設(shè)備在線練習(xí)及課程作業(yè)答案

1、精選文檔在線練習(xí)一習(xí)題及答案(一) 單選題 1. 我國鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的最大限制坡度的數(shù)值，在一般地段級(jí)鐵路為（）。(A) 6 (B) 12 (C) 15 (D) 18 參考答案： (A) 沒有詳解信息！2. 鐵路等級(jí)是鐵路的基本標(biāo)準(zhǔn)，我國鐵路共劃分為（）個(gè)等級(jí)。(A) 一 (B) 二 (C) 三 (D) 四 參考答案： (C) 沒有詳解信息！3. （）是按周期對(duì)線路進(jìn)行綜合性修理，以改善軌道彈性，調(diào)整軌道幾何尺寸，整修和更換設(shè)備零部件，以恢復(fù)線路完好的技術(shù)狀態(tài)。(A) 綜合修理 (B) 緊急補(bǔ)修 (C) 重點(diǎn)病害整治 (D) 巡道工作 參考答案： (A) 沒有詳解信息！4. 中國修建的第

2、一條鐵路是（）。(A) 唐胥鐵路 (B) 吳淞鐵路 (C) 京張鐵路 (D) 成昆鐵路 參考答案： (B) 沒有詳解信息！5. 線規(guī)規(guī)定了各級(jí)鐵路的行車最高速度，級(jí)鐵路為（ ）。(A) 80km/h (B) 100km/h (C) 120km/h (D) 140km/h 參考答案： (B) 沒有詳解信息！6. 鐵路線路縱斷面的組成要素為（）。(A) 圓曲線和豎曲線 (B) 平道和坡道 (C) 豎曲線和坡道 (D) 圓曲線和平道 參考答案： (B) 沒有詳解信息！7. 曲線阻力與曲線半徑的關(guān)系是（）。(A) 成正比 (B) 沒關(guān)系 (C) 依據(jù)具體狀況定 (D) 成反比 參考答案： (D) 沒有

3、詳解信息！8. 我國鐵路規(guī)定，外軌超高的最大值雙線不得超過（），單線不得超過（）。(A) 150、125(mm) (B) 150、150 (mm) (C) 125、125(mm) (D) 125、150(mm) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！9. 我國鐵路路肩的寬度，級(jí)鐵路路堤不少于（）。(A) 0.4m (B) 0.6m (C) 0.8m (D) 1.0m 參考答案： (B) 沒有詳解信息！10. （）是寒冷地區(qū)鐵路線路上，由于路基排水不良和地下水侵蝕與自愛寒冷季節(jié)發(fā)生的路基頂面不均勻隆起的現(xiàn)象。(A) 翻漿冒泥 (B) 路基凍脹 (C) 滑坡 (D) 邊坡塌方 參考答案： (B) 沒有

4、詳解信息！11. 機(jī)車車輛的中心最大高度為（）。(A) 4700mm (B) 4800mm (C) 4900mm (D) 5000mm 參考答案： (B) 沒有詳解信息！12. 坡度標(biāo)設(shè)在變坡點(diǎn)處，箭尾數(shù)字表示（）。(A) 坡段長度 (B) 坡段里程 (C) 坡度值 (D) 豎曲線半徑 參考答案： (C) 沒有詳解信息！13. 受氣候條件限制較小是哪種運(yùn)輸方式的突出優(yōu)點(diǎn)。（）(A) 大路 (B) 水運(yùn) (C) 鐵路 (D) 航空 參考答案： (C) 沒有詳解信息！14. 鐵道結(jié)構(gòu)由上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)組成，上部結(jié)構(gòu)包括橋面、梁、（）等。(A) 橋墩 (B) 橋臺(tái) (C) 基礎(chǔ) (D) 支座 參考

5、答案： (D) 沒有詳解信息！15. 在平面圖上，鐵路曲線包括（）。(A) 豎曲線和緩和曲線 (B) 圓曲線和豎曲線 (C) 圓曲線、豎曲線和緩和曲線 (D) 圓曲線和緩和曲線 參考答案： (D) 沒有詳解信息！16. 列車運(yùn)行速度在120km/h以下時(shí)，我國標(biāo)準(zhǔn)軌距線路規(guī)定允許誤差為（）。(A) 增10減1（mm） (B) 0（mm） (C) 增5減5（mm） (D) 增6減2（mm） 參考答案： (D) 沒有詳解信息！17. 路基護(hù)道指路堤坡腳與取土坑之間的斜坡，其寬度一般不小于（）。 (A) 1m (B) 1.5m (C) 1.75m (D) 2m 參考答案： (D) 沒有詳解信息！18

6、. 我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度有（）。(A) 12.5m和25m (B) 50m和100m (C) 1000m (D) 250m 參考答案： (A) 沒有詳解信息！19. 我國鐵路每公里線路上鋪設(shè)的軌枕數(shù)量，一般在（）。(A) 500根左右 (B) 1520至1840根 (C) 3000根左右 (D) 5000根左右 參考答案： (B) 沒有詳解信息！20. 我國鐵路路塹的寬度，級(jí)鐵路路堤不少于（）。(A) 0.4m (B) 0.6m (C) 0.8m (D) 1.0m 參考答案： (A) 沒有詳解信息！21. 我國鐵路正線軌道共分（）種類型。(A) 三 (B) 四 (C) 五 (D) 六 參考答案：

7、 (C) 沒有詳解信息！22. 世界上第一條現(xiàn)代化高速鐵路是在（）修建的。(A) 日本 (B) 美國 (C) 美國 (D) 法國 參考答案： (A) 沒有詳解信息！23. 世界上第一條鐵路是1825年在（）修建的。(A) 德國 (B) 英國 (C) 美國 (D) 日本 參考答案： (B) 沒有詳解信息！24. 列車速度越高，曲線半徑（）。(A) 需要減小 (B) 需要加大 (C) 無所謂 (D) 依據(jù)具體狀況定 參考答案： (B) 沒有詳解信息！25. 我國鐵路直線軌距主要接受（）mm的標(biāo)準(zhǔn)軌距。(A) 1000 (B) 1067 (C) 1435 (D) 1524 參考答案： (C) 沒有詳

8、解信息！(二) 多選題 1. 一般單開道岔主要由（）組成。(A) 轉(zhuǎn)轍機(jī) (B) 轉(zhuǎn)轍器 (C) 轍叉及護(hù)軌 (D) 連接部分 參考答案： (BCD) 沒有詳解信息！2. 中國鐵路的新設(shè)備、新產(chǎn)品有（）。(A) 夕發(fā)朝至列車 (B) “五定班列” (C) 客運(yùn)專線 (D) 磁懸浮列車 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！3. 在我國，鋼軌的類型以每米長度的質(zhì)量表示，現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型有（）。(A) 75kg/m (B) 70kg/m (C) 65kg/m (D) 50kg/m 參考答案： (ABD) 沒有詳解信息！4. 目前，我國鐵路的主要線路上大多使用（）三個(gè)型號(hào)的道岔。(A) 9號(hào) (

9、B) 12號(hào) (C) 18號(hào) (D) 30號(hào) 參考答案： (ABC) 沒有詳解信息！5. 鐵路線路在縱斷面上的組成要素（）。(A) 平道 (B) 坡道 (C) 豎曲線 (D) 坡度 參考答案： (AB) 沒有詳解信息！6. 橋梁按橋跨結(jié)構(gòu)可分為（)。(A) 梁式橋 (B) 特大橋 (C) 跨線橋 (D) 剛架橋 參考答案： (AD) 沒有詳解信息！7. 常見線路標(biāo)志有（）。(A) 公里標(biāo) (B) 半公里標(biāo) (C) 曲線標(biāo) (D) 坡度標(biāo) 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！8. 鐵路線路上使用的道岔主要有（）幾種。(A) 單開道岔 (B) 雙開道岔 (C) 三開道岔 (D) 交分道岔 參考

10、答案： (ABCD) 沒有詳解信息！9. 鐵路路堤是由（）組成。(A) 路基頂面 (B) 邊坡 (C) 護(hù)道 (D) 取土坑 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！10. 軌道是一個(gè)整體，主要由鋼軌、連結(jié)零件以及（）等組成。(A) 軌枕 (B) 道床 (C) 防爬設(shè)備 (D) 道岔 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！11. 排水設(shè)施分地面、地下設(shè)施，其中屬于地面排水設(shè)施的有（）。(A) 側(cè)溝 (B) 截水溝 (C) 明溝 (D) 槽溝 參考答案： (AB) 沒有詳解信息！12. 我國鐵路正線軌道分為特重型以及（）。(A) 重型 (B) 次重型 (C) 中型 (D) 輕型 參考答案： (

11、ABCD) 沒有詳解信息！13. 在平面圖中，鐵路曲線包括圓曲線和緩和曲線，下列屬于圓曲線的四要素的有（）。(A) 曲線半徑R (B) 曲線長L (C) 切線長T (D) 圓心0 參考答案： (ABC) 沒有詳解信息！14. 按鐵路管理權(quán)限的不同，可將鐵路分為國家鐵路、（）。(A) 地方鐵路 (B) 合資鐵路 (C) 專用鐵路 (D) 鐵路專用線 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！15. 按超限的程度分，超限貨物分為（）三個(gè)級(jí)別。(A) 一級(jí)超限 (B) 二級(jí)超限 (C) 三級(jí)超限 (D) 超級(jí)超限 參考答案： (ABD) 沒有詳解信息！16. 鐵路線路平面由直線和曲線組成，曲線的缺點(diǎn)有

12、（）。(A) 限制行車速度 (B) 增加輪軌磨耗 (C) 降低輪軌間粘著系數(shù) (D) 增加軌道的設(shè)備和修理 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！17. 下列屬于我國客運(yùn)專線規(guī)劃中的“四縱”有（）。(A) 青太客運(yùn)專線 (B) 京滬客運(yùn)專線 (C) 徐蘭客運(yùn)專線 (D) 杭甬深客運(yùn)專線 參考答案： (BD) 沒有詳解信息！18. 我國最早的幾條鐵路是（）。(A) 吳淞鐵路 (B) 京哈鐵路 (C) 唐胥鐵路 (D) 京張鐵路 參考答案： (ACD) 沒有詳解信息！19. 我國鐵路線路養(yǎng)護(hù)工作分為（）。(A) 線路大修 (B) 經(jīng)常修理 (C) 緊急補(bǔ)修 (D) 線路中修 參考答案： (ABD

13、) 沒有詳解信息！20. 下列屬于鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的有（）。(A) 運(yùn)輸力量大 (B) 機(jī)動(dòng)機(jī)敏，可實(shí)現(xiàn)門到門 (C) 運(yùn)輸成本較低 (D) 能耗小 參考答案： (ACD) 沒有詳解信息！(三) 推斷題 1. 鐵路技術(shù)規(guī)程對(duì)于機(jī)車車輛限界的規(guī)定是以行車速度V=220m/h為區(qū)分點(diǎn)的。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！2. 國際標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！3. 1825年英國修建的從斯托克頓至達(dá)林頓的鐵路世界上第一條鐵路。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！4. 鐵路線路縱斷面

14、的組成要素是平道和坡道。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！5. 大路運(yùn)輸適合經(jīng)常、穩(wěn)定的大宗貨物運(yùn)輸。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！6. 按橋跨結(jié)構(gòu)分，可以將橋梁分為梁式橋、拱橋、剛架橋、斜拉橋及懸橋。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！7. 我國第一條鐵路是唐胥鐵路。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！8. 曲線阻力與曲線半徑成正比。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！9. 列車運(yùn)行速度在120km/h以上160km/h以下時(shí)，線路的正線、到發(fā)線

15、水平誤差不得超過4mm。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！10. 活動(dòng)心軌單開道岔可毀滅有害空間。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！11. 我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度有25和50米兩種。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！12. 線路標(biāo)凹凸于自然地面，經(jīng)挖方的方式修筑而成的路基稱為路塹式路基。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！13. 舊中國鐵路的特點(diǎn)是：少、偏、低。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！14. 重點(diǎn)病害整治屬于線路中修工作。（ ）(A) 對(duì) (

16、B) 錯(cuò) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！15. 路肩邊緣處的標(biāo)高為路基標(biāo)高。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！在線練習(xí)二習(xí)題及答案(一) 單選題 1. 四沖程柴油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的挨次是（）。(A) 壓縮、進(jìn)氣、燃燒膨脹、排氣 (B) 進(jìn)氣、燃燒膨脹、壓縮、排氣 (C) 進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣 (D) 壓縮、燃燒膨脹、進(jìn)氣、排氣 參考答案： (C) 沒有詳解信息！2. （）表示車輛設(shè)計(jì)容積和標(biāo)記載重之比，該參數(shù)反映車輛載重力和容積的綜合利用狀況。(A) 自重系數(shù) (B) 軸重 (C) 比容系數(shù) (D) 每延米軌道載重 參考答案： (C) 沒有詳解信息！3.

17、機(jī)車功率（）。(A) 與速度成正比關(guān)系 (B) 與速度成反比關(guān)系 (C) 與阻力成正比關(guān)系 (D) 恒定 參考答案： (D) 沒有詳解信息！4. 貨車的基本型號(hào)用大寫的漢語拼音字母表示，平車用字母（）表示。(A) P (B) N (C) B (D) C 參考答案： (B) 沒有詳解信息！5. 大部分平車車體只有（）。(A) 地板 (B) 側(cè)墻 (C) 車頂 (D) 門和窗 參考答案： (A) 沒有詳解信息！6. 機(jī)車牽引列車在一個(gè)交路區(qū)段內(nèi)來回一次后即進(jìn)入本段的運(yùn)轉(zhuǎn)方式為（）。(A) 循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制 (B) 半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制 (C) 環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制 (D) 肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制 參考答案： (D) 沒有詳解信息！7

18、. 通常把因制動(dòng)機(jī)故障或因裝載貨物的需要而關(guān)閉了截?cái)嗳T、停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛叫“關(guān)門車”，對(duì)于貨物列車，“關(guān)門車”的數(shù)量不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）。(A) 4% (B) 5% (C) 5.5% (D) 6% 參考答案： (D) 沒有詳解信息！8. 機(jī)車牽引力與速度之間應(yīng)當(dāng)（）。(A) 成正比關(guān)系 (B) 沒有關(guān)系 (C) 成反比關(guān)系 (D) 依據(jù)具體狀況而定 參考答案： (C) 沒有詳解信息！9. 將一臺(tái)機(jī)車安排給固定的機(jī)車乘務(wù)組為（）。(A) 包乘制 (B) 輪乘制 (C) 輪包結(jié)合制 (D) 隨乘制 參考答案： (A) 沒有詳解信息！10. 凡產(chǎn)權(quán)歸鐵道部的車輛均應(yīng)在側(cè)墻或端墻適當(dāng)?shù)牟课煌?/p>

19、刷()，對(duì)于貨車還應(yīng)在側(cè)梁適當(dāng)部位安裝產(chǎn)權(quán)牌。(A) 國徽 (B) 路徽 (C) 企業(yè)自備車輛的產(chǎn)權(quán)標(biāo)志 (D) 配屬標(biāo)記 參考答案： (B) 沒有詳解信息！11. 車鉤的作用是實(shí)現(xiàn)掛鉤或摘鉤，使車輛連接或分別，具有（）種作用位置。(A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4 參考答案： (C) 沒有詳解信息！12. （）的作用是引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行，并把車輛的全部重量傳給鋼軌。(A) 車體 (B) 走行部 (C) 車鉤緩沖裝置 (D) 制動(dòng)裝置 參考答案： (B) 沒有詳解信息！13. 鐵路貨車分通用貨車和專用貨車，下列屬于通用貨車的是（）。(A) 集裝箱車 (B) 長大貨物車 (C) 棚車

20、 (D) 糧食車 參考答案： (C) 沒有詳解信息！14. 我國鐵路目前主要接受（）電力機(jī)車。(A) 直?直流 (B) 交?直流 (C) 交?直?溝通 (D) 交?溝通 參考答案： (B) 沒有詳解信息！15. 彈簧裝置一般只能（）。(A) 消減振動(dòng) (B) 吸取振動(dòng) (C) 不起作用 (D) 緩和振動(dòng) 參考答案： (D) 沒有詳解信息！16. 溝通發(fā)動(dòng)機(jī)的主要構(gòu)造包括（）。(A) 驅(qū)動(dòng)齒輪 (B) 勵(lì)磁繞組 (C) 轉(zhuǎn)子 (D) 轉(zhuǎn)子和定子 參考答案： (D) 沒有詳解信息！17. （）的主要目的是修理走行部。(A) 大修 (B) 中修 (C) 小修 (D) 輔修 參考答案： (B) 沒有詳

21、解信息！18. 當(dāng)列車制動(dòng)時(shí)，列車受到（）的作用。(A) 牽引力 (B) 制動(dòng)力和牽引力 (C) 制動(dòng)力和阻力 (D) 阻力 參考答案： (C) 沒有詳解信息！19. 內(nèi)燃機(jī)車的熱效率為（）。(A) 5%?9% (B) 30%左右 (C) 50%左右 (D) 80%左右 參考答案： (B) 沒有詳解信息！20. 列車上最主要的運(yùn)行制動(dòng)裝置是（）。(A) 空氣制動(dòng)機(jī) (B) 手制動(dòng)機(jī) (C) 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置 (D) 盤形制動(dòng) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！21. 貨車定期檢修的修程分為廠修、段修、輔修和軸檢四種，其中廠修由什么（）負(fù)責(zé)。(A) 車輛工廠 (B) 車輛段 (C) 檢修所 (D)

22、檢修線 參考答案： (A) 沒有詳解信息！22. 蒸汽機(jī)車的熱效率為（）。(A) 5%?9% (B) 30%左右 (C) 50%左右 (D) 80%左右 參考答案： (A) 沒有詳解信息！23. 1958年我國開頭跨入（）時(shí)代。(A) 蒸汽機(jī)車 (B) 內(nèi)燃機(jī)車 (C) 電力機(jī)車 (D) 動(dòng)車組 參考答案： (B) 沒有詳解信息！24. 20世紀(jì)20年月起，（）制成直接用齒輪傳動(dòng)和壓縮空氣傳動(dòng)的柴油機(jī)車。(A) 日本 (B) 英國 (C) 德國 (D) 美國 參考答案： (C) 沒有詳解信息！25. 車鉤在車輛上的安裝方法有（）。(A) 前作用式和后作用式兩種 (B) 上作用式和下作用式 (C

23、) 強(qiáng)作用式和弱作用式 (D) 油作用式和氣作用式 參考答案： (B) 沒有詳解信息！(二) 多選題 1. 目前，我國鐵路上接受的機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制主要有（）。(A) 肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制 (B) 循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制 (C) 半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制 (D) 隨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)制 參考答案： (ABC) 沒有詳解信息！2. 機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)主要有（）。(A) 旅行速度和技術(shù)速度 (B) 機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間 (C) 機(jī)車日車公里 (D) 機(jī)車日產(chǎn)量 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！3. 車輛技術(shù)參數(shù)是表明車輛結(jié)構(gòu)和運(yùn)用上某些特征的一些指標(biāo)，下列哪些屬于車輛技術(shù)參數(shù)。（）(A) 容積定員 (B) 自重系數(shù) (C) 軸重 (D) 比容系數(shù) 參考答

24、案： (ABCD) 沒有詳解信息！4. 貨車底架由（）等組成。(A) 中梁 (B) 側(cè)梁 (C) 枕梁 (D) 橫梁及端梁 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！5. 為了實(shí)現(xiàn)掛鉤或摘鉤，使車輛連接或分別，車鉤具有（）三種作用位置。(A) 鎖閉位置 (B) 開鎖位置 (C) 半鎖半開位置 (D) 全開位置 參考答案： (ABD) 沒有詳解信息！6. 按載重分，貨車有（）等幾種。(A) 50t (B) 60t (C) 75t (D) 80t 參考答案： (ABC) 沒有詳解信息！7. 貨車分為通用貨車和專用貨車，專用貨車一般有（）。(A) 敞車 (B) 平車 (C) 集裝箱車 (D) 毒品車

25、參考答案： (CD) 沒有詳解信息！8. 車鉤在車輛上的安裝方法有（）。(A) 上作用式 (B) 下作用式 (C) 前作用式 (D) 后作用式 參考答案： (AB) 沒有詳解信息！9. 我國鐵路現(xiàn)行的機(jī)車乘務(wù)制度主要有（）。(A) 包乘制 (B) 輪乘制 (C) 輪包結(jié)合制 (D) 隨乘制 參考答案： (ABC) 沒有詳解信息！10. 內(nèi)燃機(jī)車的走行部一般接受三軸或二軸的轉(zhuǎn)向架形式，機(jī)車轉(zhuǎn)向架的作用是（）。(A) 承受機(jī)車上部重量 (B) 傳遞牽引力和制動(dòng)力 (C) 緩和來自線路的沖擊 (D) 隔離振動(dòng) 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！11. 貨車定期檢修的修程分為（）。(A) 廠修

26、(B) 段修 (C) 輔修 (D) 軸檢 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！12. 電力機(jī)車的機(jī)械部主要包括（）。(A) 車體 (B) 受電弓 (C) 轉(zhuǎn)向架 (D) 空氣管路系統(tǒng) 參考答案： (AC) 沒有詳解信息！13. 車輛供乘坐旅客和裝載貨物的部分成為車體，包括（）等幾個(gè)部分。(A) 底架 (B) 側(cè)墻 (C) 端墻 (D) 車頂 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！14. 貨車按軸重分為（）。(A) 二軸車 (B) 四軸車 (C) 六軸車 (D) 多軸車 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！15. 電力機(jī)車的牽引供電系統(tǒng)主要由牽引變電所和牽引網(wǎng)兩部分組成，牽引網(wǎng)主要由（

27、）組成。(A) 接觸網(wǎng) (B) 饋電線 (C) 軌道 (D) 回流線 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！16. 一個(gè)完整的貨車標(biāo)記包括（）。(A) 基本型號(hào) (B) 幫助型號(hào) (C) 車號(hào) (D) 車種 參考答案： (ABC) 沒有詳解信息！17. 鐵路機(jī)車按牽引動(dòng)力分類?？煞譃椋ǎ?A) 調(diào)車機(jī)車 (B) 電力機(jī)車 (C) 內(nèi)燃機(jī)車 (D) 蒸汽機(jī)車 參考答案： (BCD) 沒有詳解信息！18. 列車在線路上運(yùn)行時(shí)會(huì)受到各種力的作用，對(duì)列車運(yùn)行有直接影響的作用力有（）。(A) 牽引力 (B) 重力 (C) 阻力 (D) 制動(dòng)力 參考答案： (ACD) 沒有詳解信息！19. 目前，鐵路

28、機(jī)車上的柴油機(jī)多為（）柴油機(jī)。(A) 四沖程 (B) 多缸 (C) 廢氣渦輪增壓 (D) 壓燃式 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！20. 依據(jù)電機(jī)形式的不同，可以將電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車分為（）。(A) 直?直流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車 (B) 交?直流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車 (C) 交?直?交電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車 (D) 交?溝通電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！(三) 推斷題 1. 電阻制動(dòng)特殊適合在長大下坡道上進(jìn)行恒功率制動(dòng)。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！2. 空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是增壓制動(dòng)，減壓緩解。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (B) 沒有詳

29、解信息！3. 內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)裝置分為電傳動(dòng)、液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！4. 棚車適于運(yùn)送較貴重和怕濕貨物。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！5. 由于運(yùn)送的對(duì)象不同，鐵路車輛可分為客車和貨車兩大類。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！6. 最主要的列車運(yùn)行制動(dòng)裝置是手制動(dòng)機(jī)。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！7. 車輛輔修主要是對(duì)制動(dòng)裝置和軸箱油潤部分進(jìn)行檢修。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！8. 目前，我國客貨車輛大部

30、分為六軸車。（ ） (A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！9. 大修是機(jī)車全面恢復(fù)性修理，大修后的機(jī)車，基本上達(dá)到新車的水平。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！10. 冷藏車的車種碼用B表示。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！11. 貨車轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架是由左右兩個(gè)獨(dú)立的側(cè)架和搖枕組成的。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！12. 當(dāng)外界阻力變小時(shí)，機(jī)車增大速度，相應(yīng)地增大牽引力。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！13. 機(jī)車交路是牽引區(qū)段。（ ）(A) 對(duì) (

31、B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 沒有詳解信息！14. 牽引變電所的主要設(shè)備是變壓器。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！15. 柴油機(jī)是將柴油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的動(dòng)力機(jī)械。（ ）(A) 對(duì) (B) 錯(cuò) 參考答案： (A) 在線練習(xí)三習(xí)題及答案(一) 單選題 1. 將貨物列車依據(jù)運(yùn)輸性質(zhì)和用途進(jìn)行劃分，可以分為具有特定用途和特殊意義的貨物列車、定期運(yùn)行的貨物列車以及（）。(A) 始發(fā)直達(dá)貨物列車 (B) 基地直達(dá)貨物列車 (C) 快運(yùn)貨物列車 (D) 單組列車 參考答案： (C) 沒有詳解信息！2. （）以三塊為一組，設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方900m、1000m和11

32、00m處，用來提前預(yù)報(bào)司機(jī)列車已接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)，以便留意?望。(A) 警沖標(biāo) (B) 預(yù)報(bào)標(biāo) (C) 司機(jī)鳴笛標(biāo) (D) 站界標(biāo) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！3. 在鐵路上，數(shù)量不多，主要用來提高線路通過力量而設(shè)置的車站叫做（）。(A) 中間站 (B) 區(qū)段站 (C) 編組站 (D) 會(huì)讓站和越行站 參考答案： (D) 沒有詳解信息！4. 手持信號(hào)旗或信號(hào)燈發(fā)出的信號(hào)叫（）。(A) 聽覺信號(hào) (B) 手信號(hào) (C) 移動(dòng)信號(hào) (D) 固定信號(hào) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！5. 當(dāng)上、下到發(fā)線平行布置在正線一側(cè)，編組場(chǎng)在到發(fā)場(chǎng)的一側(cè)時(shí)，稱為（）。(A) 橫列式區(qū)段站布置圖 (B) 縱

33、列式區(qū)段站布置圖 (C) 客貨縱列式區(qū)段站 (D) 客貨橫列式區(qū)段站 參考答案： (A) 沒有詳解信息！6. （）以反射鏡為集光器，其特點(diǎn)是一個(gè)燈位的信號(hào)機(jī)構(gòu)可顯示多種燈光顏色，又稱為單燈信號(hào)機(jī)。(A) 臂板信號(hào)機(jī) (B) 探照式信號(hào)機(jī) (C) 透鏡式信號(hào)機(jī) (D) 組合式信號(hào)機(jī) 參考答案： (B) 沒有詳解信息！7. （）用來防護(hù)車站，指示列車能否由區(qū)間進(jìn)入車站以及進(jìn)入車站的有關(guān)條件。(A) 預(yù)報(bào)信號(hào)機(jī) (B) 通過信號(hào)機(jī) (C) 出站信號(hào)機(jī) (D) 進(jìn)站信號(hào)機(jī) 參考答案： (D) 沒有詳解信息！8. （）是為鐵路局調(diào)度所列車調(diào)度員指揮列車運(yùn)行、收集運(yùn)輸信息而設(shè)置的。(A) 干線調(diào)度電話網(wǎng)

34、(B) 局線調(diào)度電話網(wǎng) (C) 列車調(diào)度電話網(wǎng) (D) 貨運(yùn)調(diào)度電話網(wǎng) 參考答案： (C) 沒有詳解信息！9. 按（）分類，可以將固定信號(hào)分為地面信號(hào)和機(jī)車信號(hào)。(A) 設(shè)置部位 (B) 構(gòu)造 (C) 裝置 (D) 安裝方式 參考答案： (A) 沒有詳解信息！10. 到達(dá)本站不解體，只作技術(shù)檢查和機(jī)車換掛等作業(yè)，然后連續(xù)運(yùn)行的列車稱為（）。(A) 中轉(zhuǎn)列車 (B) 改編列車 (C) 改編中轉(zhuǎn)列車 (D) 無改編中轉(zhuǎn)列車 參考答案： (D) 沒有詳解信息！11. 雙線區(qū)間正線的最小線間距與列車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度有關(guān)，當(dāng)列車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度在140?160km/h范圍內(nèi)，最小線間距規(guī)定為（）。(A) 4m

35、(B) 4.1m (C) 4.2m (D) 4.4m 參考答案： (C) 沒有詳解信息！12. 當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基本軌間、心軌與翼軌間有（）mm及其以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉，信號(hào)也不能開放。(A) 2 (B) 3 (C) 4 (D) 5 參考答案： (C) 沒有詳解信息！13. 預(yù)報(bào)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距主體信號(hào)機(jī)不少于（）m。(A) 600 (B) 700 (C) 800 (D) 850 參考答案： (C) 沒有詳解信息！14. 下列哪一項(xiàng)不屬于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的技術(shù)特征。（）(A) 速度快 (B) 體積小 (C) 重量輕 (D) 通用性差 參考答案： (D) 沒有詳解信息！15. 下列哪個(gè)部分不屬于駝峰溜放

36、坡度。（）(A) 推送坡 (B) 加速坡 (C) 中間坡 (D) 岔道區(qū)坡 參考答案： (A) 沒有詳解信息！16. 在我國的機(jī)車上，（）與機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度電話已成為機(jī)車不行缺少的“三大件”。(A) 傳動(dòng)裝置 (B) 制動(dòng)止裝置 (C) 自動(dòng)停車裝置 (D) 列尾裝置 參考答案： (C) 沒有詳解信息！17. 將鐵路樞紐分為路網(wǎng)性、區(qū)域性和地方性樞紐是按（）進(jìn)行劃分的。(A) 連接線路、車站數(shù)量和規(guī)模 (B) 主要服務(wù)對(duì)象 (C) 布置圖型 (D) 在路網(wǎng)上的地位和作用 參考答案： (D) 沒有詳解信息！18. 視覺信號(hào)以（）為幫助顏色。(A) 紅色和黃色 (B) 黃色和藍(lán)色 (C) 藍(lán)

37、色和白色 (D) 綠色和白色 參考答案： (C) 沒有詳解信息！19. 將鐵路車站劃分為中間站、區(qū)段站、編組站，是依據(jù)（）的不同劃分的。(A) 業(yè)務(wù)性質(zhì) (B) 技術(shù)作業(yè) (C) 規(guī)模大小 (D) 所擔(dān)負(fù)的任務(wù)量及在國家政治、經(jīng)濟(jì)中的地位 參考答案： (B) 沒有詳解信息！20. 下列哪一項(xiàng)不屬于編組站在路網(wǎng)上和樞紐中的主要任務(wù)和作用。（）(A) 用來提高線路通過力量 (B) 解編各類貨物列車 (C) 組織和取送本地區(qū)的車流 (D) 對(duì)車輛進(jìn)行日常修理和定期檢修 參考答案： (A) 沒有詳解信息！21. 技術(shù)站是辦理貨物列車解體和編組作業(yè)的車站，它包括（）。(A) 區(qū)段站和編組站 (B) 中間

38、站和編組站 (C) 中間站和區(qū)段站 (D) 會(huì)讓站和越行站 參考答案： (A) 沒有詳解信息！22. 下列屬于聽覺信號(hào)的是（）。(A) 旗 (B) 牌 (C) 響墩 (D) 火炬 參考答案： (C) 沒有詳解信息！23. 大力量駝峰日均解體車數(shù)為（）。(A) 2000輛以下 (B) 2000至4000輛 (C) 4000輛以上 (D) 8000輛以上 參考答案： (C) 沒有詳解信息！24. 警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)讓線路間距離為（）米的中間。(A) 2 (B) 4 (C) 6 (D) 8 參考答案： (B) 沒有詳解信息！25. 繼電聯(lián)鎖設(shè)備由室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備兩部分組成，下列屬于室內(nèi)設(shè)備的是（）。(

39、A) 繼電器 (B) 色燈信號(hào)機(jī) (C) 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) (D) 軌道電路 參考答案： (A) 沒有詳解信息！(二) 多選題 1. 手信號(hào)的種類很多，常見的有指示列車運(yùn)行手信號(hào)、調(diào)車手信號(hào)、聯(lián)系用手信號(hào)，下列屬于指示列車運(yùn)行手信號(hào)的是（）。(A) 停車信號(hào) (B) 減速信號(hào) (C) 發(fā)車信號(hào) (D) 通過信號(hào) 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！2. 機(jī)械化駝峰的溜放部分包括（）。(A) 推送坡 (B) 加速坡 (C) 中間坡 (D) 道岔區(qū)坡 參考答案： (BCD) 沒有詳解信息！3. 下列屬于路網(wǎng)性編組站的是（）。(A) 哈爾濱南 (B) 鄭州北 (C) 株洲北 (D) 蘭州西 參考答案：

40、 (ABC) 沒有詳解信息！4. 繼電聯(lián)鎖的主要設(shè)備有（）。(A) 繼電器 (B) 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) (C) 軌道電路 (D) 把握臺(tái) 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！5. 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由（）三部分組成。(A) 繼電器 (B) 轉(zhuǎn)換 (C) 鎖閉 (D) 表示 參考答案： (BCD) 沒有詳解信息！6. 我國鐵路上常用的主要調(diào)速工具有（）。(A) 減速器 (B) 減速頂 (C) 制動(dòng)鐵鞋 (D) 手閘 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！7. 編組站主要設(shè)備有（）。(A) 調(diào)車設(shè)備 (B) 行車設(shè)備 (C) 機(jī)務(wù)設(shè)備 (D) 車輛設(shè)備 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！8. 車站的分

41、類方式有很多，依據(jù)辦理業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）。(A) 客運(yùn)站 (B) 貨運(yùn)站 (C) 客貨運(yùn)站 (D) 中間站 參考答案： (ABC) 沒有詳解信息！9. 貨物列車按車組數(shù)目及其編組方式劃分，可以分為（）。(A) 單組列車 (B) 分組列車 (C) 按組順或站順編組的列車 (D) 階梯直達(dá)列車 參考答案： (ABC) 沒有詳解信息！10. 我國鐵路目前接受的機(jī)車信號(hào)分為（）兩種。(A) 接近間斷式 (B) 間斷式 (C) 接近連續(xù)式 (D) 連續(xù)式 參考答案： (CD) 沒有詳解信息！11. 通信設(shè)備按服務(wù)區(qū)域可分為（）。(A) 長途通信 (B) 地區(qū)通信 (C) 區(qū)段通信 (D) 站內(nèi)通信 參考答案： (ABCD) 沒有詳解信息！12. 駝峰按日均介體作業(yè)量可分為（）。(A) 簡(jiǎn)易駝峰 (B) 大力量駝峰 (C) 中力量駝峰 (D) 小力