深基坑技術(shù)交底改

1、平湖市南市路延伸段工程平湖市南市路延伸段工程 吳玉鋒吳玉鋒 20142014年年1212月月3 3日日三號(hào)橋深基坑施工方案三號(hào)橋深基坑施工方案技術(shù)交底技術(shù)交底目目 錄錄 工程概況工程概況 編制依據(jù)編制依據(jù) 工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu) 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 總體施工安排總體施工安排 基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序 基坑排水基坑排水 主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案目目 錄錄 監(jiān)測(cè)實(shí)施方案監(jiān)測(cè)實(shí)施方案 安全文明施工措施安全文明施工措施 雨天臺(tái)風(fēng)保證措施雨天臺(tái)風(fēng)保證措施 應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援措施 工程概況工程概

2、況工程概況工程概況 平湖市南市路三號(hào)橋全長(zhǎng)648m，主跨為50m+85m+50m三跨一聯(lián)，跨越乍嘉蘇港。大橋主墩12#、13#分別位于樁號(hào)K1+556.593、K1+641.593，臨近乍嘉蘇港通航河道，河道一般常水位為+0.86m，最高通航水位為+1.96m，河床底標(biāo)高為-2.74m左右，河岸原地面約為+2.20m。主墩承臺(tái)兩個(gè)基坑規(guī)模相同，均為L(zhǎng)B42.7m14.7m，深8.2m?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)主要采用鉆孔灌注樁+兩道支撐作為支護(hù)體系，水泥深攪樁作為止水帷幕。該基坑周邊是一片田地，場(chǎng)地較大，場(chǎng)內(nèi)周邊及鄰近未發(fā)現(xiàn)影響施工的地下和地上管線通過(guò)，且40m范圍內(nèi)未有建筑物，施工條件較好。 編制依據(jù)編

3、制依據(jù)編制依據(jù)編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)建筑法2、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法3、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）4、關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知（建質(zhì)200987號(hào)）5、關(guān)于印發(fā)建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安 全生產(chǎn)管理人員配備辦法的通知（建質(zhì)200887號(hào)）6、關(guān)于印發(fā)浙江省建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定的通知（浙建建201254號(hào)）7、江蘇蘇州市市政工程設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙8、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）9、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5007-2011）10、建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ97-2008）編制依據(jù)編制依據(jù)11

4、、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）12、國(guó)家其他現(xiàn)行施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)14、國(guó)家其他現(xiàn)行施工驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)15、建設(shè)部頒布的建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定16、建筑施工安全生產(chǎn)、文明施工達(dá)標(biāo)有關(guān)規(guī)定17、浙江海北勘察股份有限公司南市路道路橋梁工程巖土工程勘察報(bào)告 工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況依據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，基坑場(chǎng)地地層為：第1層素填土：灰褐色，濕，松散，以粘性土為主，含少量植物根莖，孔隙較多，土質(zhì)疏松，物理力學(xué)性質(zhì)較差。第2層粉質(zhì)粘土：灰、灰黃色，軟可塑，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振反應(yīng)緩慢，切面稍有光滑。層頂埋深：高程2.30

5、0.70米。第3-1層含淤泥粘質(zhì)粉土：灰色，松散，飽和，高壓縮性，干強(qiáng)度低，韌性低，搖震反應(yīng)中等。局部夾少量淤泥，物理力學(xué)性質(zhì)較差。層頂埋深：高程0.80-0.72米。第3-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑流塑，高壓縮性，含大量有機(jī)質(zhì)及殘植質(zhì)，物理力學(xué)性質(zhì)差。層頂埋深：高程0.30-8.72米。工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況第3-3層粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土：灰色，稍密，中等壓縮性，夾粉質(zhì)粘土，含大量有機(jī)質(zhì)及云母屑，物理力學(xué)性質(zhì)一般。層頂埋深：高程-4.50-9.98米。第3-4層砂質(zhì)粉土：灰色，中密，中等壓縮性，含大量有機(jī)質(zhì)及云母屑，物理力學(xué)性質(zhì)較好。層頂埋深：高程-13.13-16.38米。第4層粉質(zhì)粘

6、土：灰黃、褐黃色，可塑，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振反應(yīng)慢，切面稍有光滑。含鐵錳質(zhì)結(jié)核和少量氧化物，整層土物理力學(xué)性質(zhì)較好。層頂埋深：高程-1.48-13.40米。第5層粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑流塑，高壓縮性。含較多有機(jī)質(zhì)及腐殖質(zhì)，土面稍有光澤，物理力學(xué)性質(zhì)較差。層頂埋深：高程-13.45-21.55米。 施工施工組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由指揮長(zhǎng)、書(shū)記、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理、總工程師組成，橋梁工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)配有工區(qū)經(jīng)理、施工技術(shù)員、測(cè)量員、質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員各一名。工區(qū)在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子統(tǒng)一指揮下，各負(fù)其責(zé)并相互協(xié)作。 本項(xiàng)工程的主要人員分工表本項(xiàng)工程的主要人員分工表姓 名職

7、 務(wù)主要負(fù)責(zé)備注張英濤指揮長(zhǎng)項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人陳 欣黨委書(shū)記項(xiàng)目后勤、協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)吳兆群項(xiàng)目經(jīng)理在指揮長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面管理顧國(guó)周項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面管理吳玉鋒項(xiàng)目總工技術(shù)總負(fù)責(zé)人蔣學(xué)林項(xiàng)目副經(jīng)理三號(hào)橋施工負(fù)責(zé)人余 虎生產(chǎn)安全主管項(xiàng)目生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)劉振宇技術(shù)質(zhì)量主管項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)徐順祥施工員現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)劉大衛(wèi)質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)吳 偉安全員現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)張會(huì)賓資料員現(xiàn)場(chǎng)資料負(fù)責(zé)張玉平材料員現(xiàn)場(chǎng)材料負(fù)責(zé)蔣順生機(jī)管員現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)張偉明技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé) 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)情況，基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)，重要性系數(shù)為1.1?；又苓叺孛娓郊?/p>

8、荷載均按15KPa考慮。施工時(shí)采用深層水泥攪拌樁與鉆孔灌注樁作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，設(shè)置兩道圍檁支撐，采用雙排井點(diǎn)降水；并在乍嘉蘇港河道兩側(cè)各打兩排拉森鋼板樁修建臨時(shí)圍堰，鋼板樁臨時(shí)圍堰外側(cè)1.5m（航道邊線位置）設(shè)鋼管防撞排架和防撞墩（詳見(jiàn)文后航道安全管制方案）。如下圖示：支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、河道臨時(shí)圍堰結(jié)構(gòu)布置、河道臨時(shí)圍堰結(jié)構(gòu)布置臨時(shí)圍堰鋼板樁采用拉森型鋼板樁，長(zhǎng)度15m，寬度400mm，高度170mm，重77.7kg/m。根據(jù)港航管理部門(mén)對(duì)通航安全評(píng)估要求，鋼板樁施工時(shí)頂標(biāo)高超出最高通航水位300cm（+4.96m），底標(biāo)高-10.04m。兩排鋼板樁密排呈“”

9、形布置，內(nèi)邊橫橋向長(zhǎng)59.4m、縱橋向平均長(zhǎng)16.5m；一座主墩承臺(tái)支擋鋼板樁共計(jì)380根。兩排鋼板樁間距2米并在鋼板樁之間及鋼板樁和現(xiàn)狀河岸之間回填粘土，以增強(qiáng)支擋抗水流沖擊能力。如下圖示：支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鋼板樁圍堰剖面圖鋼板樁圍堰平面圖鋼板樁圍堰剖面圖鋼板樁圍堰平面圖支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)布置、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)布置基坑支護(hù)主體為80105鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)24m。外側(cè)靠河道一邊采用四排雙頭700水泥攪拌樁作為止水帷幕，樁長(zhǎng)13m18m，其余三側(cè)采用三排雙頭700水泥攪拌樁作為止水帷幕，樁長(zhǎng)14m18m，繞基坑四周呈方形布。并在緊靠鉆孔灌注樁的一排水泥攪拌樁采用SMW工法

10、加固，在每根樁中插入8m長(zhǎng)H型鋼。由于現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況與地質(zhì)報(bào)告差異較大，并在基坑四周外側(cè)第一排與第二排水泥攪拌樁之間采用兩排密壓注漿加固，孔間距0.7m，孔深10m。基坑灌注樁頂部超出地面60cm直通到壓頂梁中，可防止地表水匯入基坑內(nèi)。如下圖示：支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3、土方開(kāi)挖與支撐、土方開(kāi)挖與支撐（1）、施工順序開(kāi)挖表土（第一級(jí)土方）設(shè)置第一道圍檁和支撐開(kāi)挖第二級(jí)土方設(shè)置第二道圍檁和支撐開(kāi)挖第三級(jí)土方澆筑封底砼并養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度施做承臺(tái)（2）、支撐設(shè)置主墩承臺(tái)圍堰設(shè)兩道圍檁和支撐：第一道支撐設(shè)在+1.500處，第二道圍檁和支撐設(shè)-1.440處

11、，距離承臺(tái)頂面75cm。第一道圍檁采用800800現(xiàn)澆鋼筋混凝土環(huán)形梁，橫支撐采用500mm15mm鋼管，間距10m，四角設(shè)置八字撐加強(qiáng)，角撐采用500400現(xiàn)澆混凝土梁。第二道圍檁采用1000800現(xiàn)澆鋼筋混凝土環(huán)形梁，橫支撐采用800700現(xiàn)澆混凝土梁，間距10m，角撐采用600400現(xiàn)澆混凝土梁。上述圍檁和支撐與基坑四周鉆孔灌注樁共同形成整體桁架體系。如下圖示：支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（3）、土方開(kāi)挖方法每座承臺(tái)基坑土方開(kāi)挖施工機(jī)械配置：擬選用2臺(tái)PC300L（0.5m3）長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開(kāi)挖土方和2臺(tái)1m3挖掘機(jī)倒運(yùn)土方。即采取長(zhǎng)臂挖掘機(jī)分層分

12、段從基坑兩邊向中心對(duì)稱挖掘，當(dāng)?shù)诙乐卧O(shè)置完成后，用1m3挖掘機(jī)在基坑內(nèi)對(duì)稱挖掘，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)接力、將土方裝車、棄土外運(yùn)的開(kāi)挖方案。挖掘時(shí)遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的施工原則。支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（a）基坑開(kāi)挖分三步施工：步驟一：先用挖掘機(jī)挖除承臺(tái)基坑表土至標(biāo)高+1.500（坡度比1；1），在基坑內(nèi)繼續(xù)下挖0.5m0.7m，四周臺(tái)面寬度至少2.2m，棄土外運(yùn)，然后設(shè)置第一道圍檁及橫撐。支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)步驟二：使用1臺(tái)挖掘機(jī)分層開(kāi)挖第二級(jí)土方至樁頂以下4.15m深（第二道支撐以下50cm），土方外運(yùn)；并立即設(shè)置第二道圍檁及橫撐。支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)步驟三：繼續(xù)開(kāi)挖第三級(jí)

13、土方直至基坑底部封底砼設(shè)計(jì)底標(biāo)高（深8.19m），開(kāi)挖時(shí)先用2臺(tái)小挖掘機(jī)在基坑內(nèi)挖土方，基坑岸上用2臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)上車外運(yùn)，到達(dá)設(shè)計(jì)坑底以上約30cm時(shí)，土方采用人工開(kāi)挖；驗(yàn)槽后澆筑封底混凝土。支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(b)開(kāi)挖出土方法： 北岸土方運(yùn)輸線路圖北岸土方運(yùn)輸線路圖支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 南岸土方運(yùn)輸線路圖南岸土方運(yùn)輸線路圖支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4、混凝土封底澆注、混凝土封底澆注封底澆筑前在基坑內(nèi)側(cè)支模，封底混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C20，主墩承臺(tái)封底厚度為50cm。采用泵送入模、人工搗固，并抹平、收漿、覆蓋養(yǎng)護(hù)。待封底砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，即可施做承臺(tái)結(jié)構(gòu)。 總體施工安排總體施工

14、安排總體施工安排總體施工安排橋梁主墩12#、13#墩承臺(tái)基坑長(zhǎng)42.7米，寬14.7米。雙排鋼板樁臨時(shí)圍堰共長(zhǎng)151.8米。回旋鉆機(jī)2臺(tái)，深層攪拌樁機(jī)2臺(tái)，振動(dòng)打樁機(jī)2臺(tái)，泥漿泵4臺(tái)，25噸汽車吊2臺(tái)，電焊機(jī)4臺(tái)，作業(yè)人員55人，施工計(jì)劃69天完成?？傮w施工安排總體施工安排1、機(jī)械配置計(jì)劃：、機(jī)械配置計(jì)劃：序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1回旋鉆機(jī)GPS1502上海081.5m樁基工程2振動(dòng)樁錘DZ60/902武漢1013860/90T橋梁工程3汽車吊QY16/252浦沅0516/25T吊裝4泥漿槽罐車EQ30944東風(fēng)03樁基工程5挖掘機(jī)

15、PC-2004小松041m3土方工程6長(zhǎng)臂挖掘機(jī)PC300L4現(xiàn)代05土方工程7自卸汽車QD35216黃河04土方工程8蛙式打夯機(jī)HW602山東056土方工程9水泥深攪拌樁機(jī)SJB-12湖北06止水帷幕10砼攪拌運(yùn)輸車CAM25908安徽098-10方砼運(yùn)輸租11平板式振動(dòng)器ZB224浙江042.2砼工程12木工刨床MB10432溫州093.5模板工程13木工圓鋸機(jī)MJ243C2溫州083.5模板工程14鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4-142杭州094-14mm鋼筋工程15鋼筋切斷機(jī)JL5-402渭南086-40mm鋼筋工程16鋼筋彎曲機(jī)40B2合肥096-40mm鋼筋工程17電焊機(jī)BX3-3004天津06

16、30KVA鋼筋工程18鋼筋對(duì)焊機(jī)UN1-1252上海08125KVA鋼筋工程19風(fēng)鎬(套)WHP7502上海10鑿除20泥漿泵3/4PN4永康03排水工程21發(fā)電機(jī)75/200GF2南通0575/200備用總體施工安排總體施工安排2、勞動(dòng)力配置計(jì)劃：、勞動(dòng)力配置計(jì)劃：序號(hào)主要工種基坑施工階段備注1管理人員7人2混凝土工12人3模板工10人4鋼筋工10人5測(cè)量工6人6電工2人7普工8人總體施工安排總體施工安排3、施工進(jìn)度計(jì)劃表、施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容工期（天）計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間1鋼板樁圍堰102014年8月25日2014年9月4日2鉆孔灌注樁262014年8月25日2014年9月20日

17、3SMW工法樁52014年9月6日2014年9月11日4水泥深攪樁102014年9月12日2014年9月22日5第一級(jí)土方開(kāi)挖12014年9月23日2014年9月24日6第一道圍檁及支撐122014年9月25日2014年10月7日7第二級(jí)土方開(kāi)挖52014年10月8日2014年10月13日8第二道圍檁及支撐122014年10月14日2014年10月26日9第三級(jí)土方開(kāi)挖52014年10月27日2014年11月1日10混凝土封層12014年11月2日2014年11月2日總工期69（天） 基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖

18、施工工藝及施工程序基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工順序：鋼板樁、鉆孔灌注樁SMW工法樁水泥深攪樁第一級(jí)土方開(kāi)挖第一道圍檁及支撐第二級(jí)土方開(kāi)挖第二道圍檁及支撐第三級(jí)土方開(kāi)挖混凝土封層。1、鋼板樁施工工藝、鋼板樁施工工藝鋼板樁采用IV型拉森鋼板樁，轉(zhuǎn)角設(shè)置專用構(gòu)件。鋼板樁之間采用橫向30c槽鋼間隔2米與鋼板樁焊接，縱向采用30c槽鋼通長(zhǎng)與鋼板樁焊接，同時(shí)每隔2米設(shè)置一道15.24鋼絞線將鋼板樁繞緊，與縱橫向共同組成圍檁支架系統(tǒng)，再在鋼板樁間填編織袋裝土形成鋼板樁圍堰。（1）施工順序板樁準(zhǔn)備導(dǎo)向框安裝板樁打設(shè)偏差糾正拆除導(dǎo)向框圍檁支架安裝拔樁。（2）板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)

19、挖施工工藝及施工程序（a）板樁的檢驗(yàn):對(duì)板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不合要求的板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。（b）板樁吊運(yùn):裝卸板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的板樁根數(shù)不宜過(guò)多，注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。（c）板樁堆放：板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)應(yīng)注意： 堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便； 板樁要按型號(hào)、規(guī)格、

20、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明；基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序 板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò)5 根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4 米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過(guò)2 米?；又ёo(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序2、拉森鋼板樁施工要點(diǎn)、拉森鋼板樁施工要點(diǎn)拉森鋼板樁采用履帶式挖土機(jī)（帶震動(dòng)錘機(jī)）施打，工法必須遵守執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50205）、港口工程荷載規(guī)范（JTJ215-9

21、8）、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法以及施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。（1）插樁（a）用40#工字型鋼作打樁導(dǎo)梁。（b）按設(shè)計(jì)軸線要求放出拉森樁咬口軸線并做好紅色木樁標(biāo)識(shí)。（c）按標(biāo)識(shí)安裝導(dǎo)梁，并打?qū)Я憾ㄎ粯?。基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序（d）將導(dǎo)梁吊到位，并與定位樁固定。檢查安裝尺寸，核準(zhǔn)導(dǎo)梁中心線是否在拉森樁軸線上。（e）打樁前檢查樁是否平直，完好，并在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。（f）拉森樁打入后，保證樁頂上口平直，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。（g）拉森樁垂直度用二臺(tái)經(jīng)緯儀垂直控制

22、，在插打過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò)2%，若出現(xiàn)偏差，通過(guò)吊機(jī)調(diào)正吊點(diǎn)方位隨時(shí)修正。發(fā)現(xiàn)垂直度超標(biāo)，必須拔出重新開(kāi)打。板樁打設(shè)的偏差標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：項(xiàng)目項(xiàng)目允許公差允許公差板樁軸線偏差10cm樁頂標(biāo)高10cm板樁垂直度2%基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序（h）插樁時(shí)拉森樁采用單點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)由鋼絲繩長(zhǎng)度確定，起吊垂直后進(jìn)行喂樁。樁底輕輕落地，樁頂?shù)瓜蛘駝?dòng)錘咬口處，振動(dòng)錘開(kāi)口咬合，液壓夾緊，起吊提升，吊至打樁位置的導(dǎo)梁處。施工人員護(hù)樁，插樁，樁翼板相互貼緊，然后開(kāi)錘起打，控制調(diào)整垂直度向下送樁。（i）樁送到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，振動(dòng)錘咬口松開(kāi)，復(fù)位，再移動(dòng)鎖口卡板，繼

23、續(xù)重復(fù)下一根樁的施工。（2）導(dǎo)梁安裝（a）為保證鋼板樁插打的位置準(zhǔn)確，首先設(shè)置定位樁，定位樁采用的50cm（壁厚10mm）鋼管樁，根據(jù)不同土質(zhì)打入深度為57m；導(dǎo)梁采用40號(hào)工字鋼加工而成。（b）施打前先在場(chǎng)內(nèi)加工制作,現(xiàn)場(chǎng)拼裝導(dǎo)梁，河中沿線性插打若干鋼管樁，將內(nèi)導(dǎo)梁焊接在鋼管樁上面，用以導(dǎo)向，水上基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序平臺(tái)經(jīng)檢查平面位置后可直接作為外導(dǎo)向。導(dǎo)向采用40號(hào)工字鋼加工而成。（b）施打前先在場(chǎng)內(nèi)加工制作,現(xiàn)場(chǎng)拼裝導(dǎo)梁，河中沿線性插打若干鋼管樁，將內(nèi)導(dǎo)梁焊接在鋼管樁上面，用以導(dǎo)向，水上平臺(tái)經(jīng)檢查平面位置后可直接作為外導(dǎo)向。導(dǎo)向采用40號(hào)工字鋼

24、制作，具有一定豎向和側(cè)向剛度，保證施打時(shí)不變形，正確導(dǎo)向。在打鋼板樁時(shí)，采用兩個(gè)夾具夾住鋼板樁，夾具可采用10號(hào)槽鋼制作。如下圖示：鋼 管 樁鋼 管 樁鋼 管 樁鋼 管 樁導(dǎo) 梁夾 具導(dǎo) 梁基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序（3）圍堰角樁及合攏施工轉(zhuǎn)角處時(shí)首先使用定型角樁，在不能施工角樁時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際尺寸，用2根鋼板樁焊接拼裝成1根角樁進(jìn)行施打。角樁焊接必須牢固、密封。合攏安排在橫向或縱向的一條邊上，也可在圍堰角樁處合攏。（4）鋼板樁堵漏鋼板樁在插打不當(dāng)或水壓作用下會(huì)使鎖口發(fā)生變形、脹縫，出現(xiàn)滲水的情況。鎖口不密封漏水時(shí)，應(yīng)用木條、棉絮、麻絨等在板樁內(nèi)側(cè)嵌塞，或

25、在漏縫外側(cè)水中撒下大量的爐渣、木屑或谷糠等隨水夾帶至漏縫處，通過(guò)水流滲透自行填塞。也可用質(zhì)量較好的塑料薄膜整塊掛在圍堰外側(cè)進(jìn)行擋水處理，減小滲水量。基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序3、鉆孔灌注樁施工工藝和施工要點(diǎn)、鉆孔灌注樁施工工藝和施工要點(diǎn)本工程鉆孔樁施工選用GPS-10型鉆孔樁機(jī)，采用正循環(huán)成孔施工工藝。施工擬安排2臺(tái)鉆機(jī)，南北岸各1臺(tái)。施工工藝及要點(diǎn)詳見(jiàn)樁基礎(chǔ)施工方案?；又ёo(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序4、SMW工法樁施工工藝工法樁施工工藝基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序5、SMW工法樁施工步驟

26、及要點(diǎn)工法樁施工步驟及要點(diǎn)（1）開(kāi)挖導(dǎo)溝、設(shè)置定位型鋼在沿SMW墻體使用挖掘機(jī)在攪拌樁樁位上預(yù)先開(kāi)挖施工導(dǎo)向溝槽，溝槽寬約1.2m，深1.5m,并設(shè)置定位型鋼。型鋼布設(shè)：垂直溝槽方向放置兩根H型定位型鋼，規(guī)格為300300mm，長(zhǎng)約2.5m，再在平行溝槽方向放置兩根H型定位型鋼，規(guī)格為300300mm，長(zhǎng)約812m。并在型鋼上面做好樁心位置。（2）樁機(jī)就位（a） 樁機(jī)平面位置控制用卷?yè)P(yáng)機(jī)和人力移動(dòng)攪拌機(jī)到達(dá)作業(yè)位置，使鉆桿中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心。樁機(jī)移位由當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，移動(dòng)前仔細(xì)觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，保證移位平穩(wěn)、安全。樁位偏差不得大于30mm?；又ёo(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施

27、工程序（b）垂直度控制在樁架上焊接一半徑為5cm的鐵圈，10m高處懸掛一鉛錘，利用經(jīng)緯儀校直鉆桿垂直度，使鉛錘線正好通過(guò)鐵圈中心。每次施工前適當(dāng)調(diào)節(jié)鉆桿，使鉛錘位于鐵圈內(nèi)，即把鉆桿垂直度誤差控制在3以內(nèi)。（c）樁長(zhǎng)控制標(biāo)記施工前在鉆桿上做好標(biāo)記，控制攪拌樁樁長(zhǎng)不小于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)，當(dāng)樁長(zhǎng)變化時(shí)擦去舊標(biāo)記，做好新標(biāo)記。（3）預(yù)攪下沉待攪拌樁機(jī)鉆桿下沉到SMW樁的設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，開(kāi)動(dòng)灰漿泵，待純水泥漿到達(dá)攪拌頭后，按1m/min的速度下沉攪拌頭，邊注漿（注漿泵出口壓力控制在0.4-0.6Mpa）、邊攪拌、邊下沉，使水泥漿和原地基土充分拌和，通過(guò)觀測(cè)鉆桿上樁長(zhǎng)標(biāo)記，待達(dá)到樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高。下沉速度可由電機(jī)的電

28、流監(jiān)測(cè)表控制，工作電流不大于70A。基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序（4）制備水泥漿待鉆掘攪拌機(jī)下沉?xí)r，即開(kāi)始按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中。所使用的水泥都應(yīng)過(guò)篩，制備好的漿液不得離析，拌制水泥漿液的水、水泥和外加劑用量以及泵送漿液的時(shí)間由專人記錄。（5）噴漿攪拌提升鉆掘攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，稍上提10cm，再開(kāi)啟灰漿泵，邊噴漿、邊旋轉(zhuǎn)攪拌鉆頭，泵送必須連續(xù)。同時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)確定的提升速度提升鉆掘攪拌機(jī)，噴漿量及攪拌深度必須采用經(jīng)國(guó)家計(jì)量部門(mén)認(rèn)證的監(jiān)測(cè)儀器進(jìn)行自動(dòng)記錄。鉆桿在下沉和提升時(shí)均需注入水泥漿液。（6）重復(fù)攪拌下沉和提升至孔

29、口為使土體和水泥漿充分?jǐn)嚢杈鶆?，要重?fù)上下攪拌，但要留一部分漿液在第二次上提復(fù)攪時(shí)灌入，最終完成一根均勻性基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序較好的水泥土攪拌樁。SMW樁主要施工技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表。 SMW樁主要技術(shù)參數(shù)表樁主要技術(shù)參數(shù)表序號(hào)序號(hào)項(xiàng)項(xiàng) 目目技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)1水泥摻量不小于22%2下沉速度0.81.0m/min3提升速度2.0m/min4攪拌轉(zhuǎn)速3050rod/min5漿液流量40L/min基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序（7）樁機(jī)移位將深層攪拌機(jī)移位，重復(fù)（4.14.6）步驟，進(jìn)行下一根樁的施工。（8）減摩劑的調(diào)制、涂抹及

30、保護(hù)H型鋼的減摩，是H型鋼插入、頂拔順利進(jìn)行的關(guān)鍵工序。減摩劑要嚴(yán)格按試驗(yàn)配合比及操作方法并結(jié)合環(huán)境溫度制備，將減摩劑均勻涂抹到型鋼表面2遍以上，厚度控制在3mm左右，型鋼表面不能有油污、老銹或塊狀銹斑。涂完減摩劑的型鋼在吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免變形過(guò)大和碰撞受損。若插入樁體前發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)涂。在施工過(guò)程中特別注意以下幾點(diǎn)：（a） 清除H型鋼表面的的污垢和鐵銹。（b）用電熱棒將減摩劑加熱至完全熔化，攪拌均勻，方可涂敷于H型鋼表面，否則減摩劑涂層不均勻容易產(chǎn)生剝落?；又ёo(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序（c） 如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，應(yīng)事先用抹布擦去型鋼表表面積水，待

31、型鋼干燥后方可涂刷減摩劑。（d）型鋼表面涂刷完減摩劑后若出現(xiàn)剝落現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)重新涂刷。（9）插入型鋼（a）在插入型鋼前，安裝由型鋼組合而成的導(dǎo)向軌，其邊扣用橡膠皮包帖，以保證型鋼能較垂直地插入樁體并減少表面減摩劑的受損。每攪拌12根樁，便及時(shí)將型鋼插入，停止攪拌至插樁時(shí)間控制在30min內(nèi)，不能超過(guò)1h。現(xiàn)場(chǎng)還要準(zhǔn)備錘壓機(jī)具，以備型鋼依靠自重難以插入到位時(shí)使用。（b）型鋼的起吊和下插型鋼起吊前在型鋼頂端150mm處開(kāi)一中心圓孔，孔徑約100mm，裝好吊具和固定鉤，根據(jù)引設(shè)的高程控制點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)定位型鋼標(biāo)高選擇合理的吊筋長(zhǎng)度及焊接點(diǎn)?；又ёo(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序型鋼

32、用兩臺(tái)吊車合吊，以保證型鋼在起吊過(guò)程中不變形。吊車起吊噸位根據(jù)計(jì)算確定（以25T和16T為例），吊點(diǎn)位置和數(shù)目按正負(fù)彎矩相等的原則計(jì)算確定，在型鋼離地面一定高度后，再由25T吊垂直起吊，16T的汽車吊水平送吊，成豎直方向后，用25T吊車一次進(jìn)行起吊垂直就位，型鋼定位卡牢固、水平，將H型鋼底部中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心沿定位卡靠自重垂直插入水泥攪拌樁內(nèi)。在孔口設(shè)定向裝置，當(dāng)型鋼插到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，用8吊筋將型鋼固定。當(dāng)H型鋼不能靠自重完全下插到位時(shí)，采取SMW鉆管頭部，靜壓或采用振動(dòng)錘進(jìn)行振壓。H型鋼留置長(zhǎng)度為高出頂圈梁500mm，以便型鋼回收時(shí)拔出?；又ёo(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施

33、工程序 SMW工法樁施工圖示工法樁施工圖示基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序 SMW工法內(nèi)插型鋼檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)工法內(nèi)插型鋼檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差或允許值允許偏差或允許值檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法1型鋼長(zhǎng)度10mm用鋼尺量2型鋼垂直度1%經(jīng)緯儀檢查3型鋼插入標(biāo)高30mm水準(zhǔn)儀檢查4型鋼插入平面位置10mm用鋼尺量注：檢查數(shù)量為全部檢查?；又ёo(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序（10）清洗向集料斗中注入適量的清水，開(kāi)啟灰漿泵，清洗全部管路中殘余的水泥漿，直至基本干凈。并將粘附在攪拌頭上的軟土清除干凈。（11）型鋼回收在SMW工法樁施工施工中，型鋼的造

34、價(jià)通常約占總造價(jià)的4050。要保證型鋼順利拔出回收，其施工要點(diǎn)如下：（a）在圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成使用功能后，由總包方或監(jiān)理方書(shū)面通知進(jìn)場(chǎng)拔除。并根據(jù)基坑周圍的基礎(chǔ)形式及其標(biāo)高，對(duì)型鋼拔出的區(qū)塊和順序進(jìn)行合理劃分。具體作法是：先拔較遠(yuǎn)處型鋼，后拔緊靠基礎(chǔ)的型鋼；先短邊后長(zhǎng)邊的順序?qū)ΨQ拔出型鋼。（b）用振動(dòng)拔樁機(jī)夾住型鋼頂端進(jìn)行振動(dòng)，待其與攪拌樁體脫開(kāi)后，邊振動(dòng)邊向上提拔，直至型鋼拔出?；又ёo(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序基坑支護(hù)、開(kāi)挖施工工藝及施工程序（c）另在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備液壓頂升機(jī)具，主要用于場(chǎng)地狹小區(qū)域或環(huán)境復(fù)雜部位。型鋼起拔時(shí)加力要垂直，不允許側(cè)向撞擊或傾斜拉拔。型鋼露出地面部分，不能有串連現(xiàn)象，否則必須

35、用氧氣、乙炔把連接部分割除，并用磨光機(jī)磨平。 基坑排水基坑排水基坑排水基坑排水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬采用噴射井點(diǎn)法降水。噴射井點(diǎn)降水是在井點(diǎn)管內(nèi)部裝設(shè)特制的噴射器，用高壓水泵或空氣壓縮機(jī)通過(guò)井點(diǎn)管中的內(nèi)管向噴射器輸入高壓水(噴水井點(diǎn))或壓縮空氣(噴氣井點(diǎn))，形成水氣射流，將地下水經(jīng)井點(diǎn)外管與內(nèi)管之間的間隙抽出排走。本工程噴射井點(diǎn)管（100mm）的布設(shè)采用沿基坑鉆孔灌注樁環(huán)形布置，間距1.05m，井深12m，在鉆孔灌注樁間設(shè)置雙排井點(diǎn)降水管（如下圖示）。噴射井點(diǎn)抽水時(shí)，如發(fā)現(xiàn)井點(diǎn)管周圍有翻砂冒水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉此井點(diǎn)，及時(shí)檢查處理。基坑排水基坑排水 雙排井點(diǎn)降水管雙排井點(diǎn)降水管布置布置 主橋施工

36、安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案1、航道隔離施工方案、航道隔離施工方案為了保證乍嘉蘇港航道行駛船只不受水中施工的影響，我部在三號(hào)橋主跨處預(yù)留寬50m航道以便船只通行，其他施工段附近的水面（通航邊線至岸邊）航道進(jìn)行臨時(shí)安全封閉。封閉的區(qū)域由河道邊岸至航道約6m范圍。沿水流方向的封閉施工區(qū)，主墩承臺(tái)鋼圍堰鋼板樁支擋處外側(cè)1.5m位置，設(shè)置防撞排架，每道排架打設(shè)1排630mm鋼管樁，間距6m，高出面最高通航水位1m，并采用I16#工字鋼做橫向連接（焊接）。每個(gè)排架端頭設(shè)1座防撞三角墩，采用3根630mm鋼管樁1m呈梅花型

37、布置，并用I16#工字鋼焊接成三角形。防撞排架及防撞墩均做上反光漆，掛上標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，同時(shí)在夜間開(kāi)啟夜間防撞警示燈。主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案在沿施工區(qū)（三角防撞墩處）至河岸區(qū)域呈45度角每隔5m設(shè)置1排600 鋼管樁，并做橫向連接，做上反光漆，掛上標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，夜間開(kāi)啟防撞警示燈以防行船側(cè)撞。同時(shí)在上、下游離施工區(qū)域200m 坡岸處設(shè)置前方施工告示牌，在水中設(shè)置導(dǎo)航標(biāo)，以便提醒過(guò)往船只按預(yù)留航道減速行駛通過(guò)。具體的施工布置見(jiàn)總體平面布置圖。在封閉之后對(duì)進(jìn)行鋼板樁圍堰后，進(jìn)行承臺(tái)、墩身的施工。在下部施工完成之后即可拔出鋼板樁及鋼管樁及在河中的所有施工設(shè)施?；謴?fù)航道正常

38、通行。2、安全管制方案、安全管制方案（a）施工前在航道海事管理部門(mén)辦理水上水下施工許可證，并通過(guò)媒體進(jìn)行告知宣傳，并設(shè)置安全警示牌。（b）施工準(zhǔn)備階段擬對(duì)兩側(cè)航道進(jìn)行管制，以便于我部進(jìn)行水上作業(yè)，提前上報(bào)海事、航道部門(mén)給予配合交通安全疏導(dǎo)，同時(shí)進(jìn)行安全設(shè)施安裝（標(biāo)牌、警示燈、發(fā)光燈帶等）。主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案（c）在進(jìn)行航道施工期間，因需部分占用航道，擬對(duì)現(xiàn)兩側(cè)航道通行進(jìn)行管制。由上下游的船只在此水域段只能單向航行，不得在此施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行超船。協(xié)請(qǐng)海事部門(mén)增艇、派員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。（d）在施工結(jié)束后我部將水下、水面一切附屬設(shè)施清除干凈，并報(bào)請(qǐng)海事、航道部門(mén)

39、派員協(xié)助疏導(dǎo)交通，以免發(fā)生意外事故。主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案3、安全維護(hù)方案、安全維護(hù)方案（a）設(shè)置完整的標(biāo)志、標(biāo)牌。（b）建立完整的安全維護(hù)方案。安排專人進(jìn)行航道通行指揮。我部還將在施工區(qū)和航道線同時(shí)用鋼管樁進(jìn)行隔離以減少施工對(duì)通行的干擾。制定航道安全事故應(yīng)急預(yù)案。4、清除施工遺留物的方案和措施、清除施工遺留物的方案和措施（a）鉆孔泥漿的排放橋梁鉆孔樁施工的所有泥漿全部排放至岸上泥漿池內(nèi)，自然干燥后按業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行處理。不得將泥漿排入水中。（b）在主墩施工位置靠岸一側(cè)安放垃圾桶，機(jī)械使

40、用、維修、保養(yǎng)、廢棄物等全部排放至桶內(nèi)，嚴(yán)防倒入河道，同時(shí)定期將垃圾清運(yùn)出場(chǎng)，并排放至指定的垃圾回收站內(nèi)。主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案（c）混凝土供應(yīng)混凝土供應(yīng)采用混凝土罐車供應(yīng)至現(xiàn)場(chǎng)，由混凝土輸送泵、吊車等配合進(jìn)行灌注。在輸送管道下面加墊彩條布，防止混凝土及灰漿流入河內(nèi)。（d）施工圍堰的拆除主橋施工完畢開(kāi)始進(jìn)行鋼圍堰及支擋鋼板樁的拆除。先進(jìn)行拆除內(nèi)撐系統(tǒng)各桿件的聯(lián)結(jié)，清理完圍堰內(nèi)的施工工具、模板及雜物后，采用振動(dòng)錘逐根進(jìn)行鋼板樁拔出。（e）雜物清理所有不慎落入航道的雜物均在工程驗(yàn)收前，采用水上作業(yè)船清理，并報(bào)請(qǐng)事、航道部門(mén)查驗(yàn)。若有鋼板樁等無(wú)法拔除的情況，先用

41、高壓射水沖刷鋼板樁根部（至河床底以下1m），然后派潛水工進(jìn)行水下切割、吊機(jī)吊出割離的鋼板樁上部，并保證割除后的余留鋼板樁不超出河床底；最后回粘土填坑、報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門(mén)查驗(yàn)。主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案5、保證施工期安全的措施、保證施工期安全的措施（a）成立專門(mén)的安全生產(chǎn)小組針對(duì)主墩施工安全管理成立專門(mén)的安全生產(chǎn)小組。安全生產(chǎn)小組名單如下:組 長(zhǎng)：吳兆群副組長(zhǎng)：余 虎、吳 偉組 員：蔣學(xué)林、徐順祥、張偉明、蔣順生、張玉平（b）制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度制定安全生產(chǎn)管理制度、現(xiàn)場(chǎng)安全操作規(guī)程。對(duì)所有的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)的交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)到施工安全的重要性

42、；定期對(duì)安全生產(chǎn)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和不定期的抽查，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患及時(shí)的進(jìn)行處理，消除安全隱患；對(duì)存在嚴(yán)重安全隱患的施工班組立即限令停工整改，達(dá)到規(guī)定后方準(zhǔn)重新開(kāi)工；造成安全事故者，根據(jù)情節(jié)輕重，進(jìn)行處罰，直至追究刑事責(zé)任。主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案（c）加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育對(duì)所有的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。施工人員嚴(yán)格按規(guī)定的河道范圍內(nèi)活動(dòng)。（d）水上、水中作業(yè)人員必須穿救生衣。涉及航道上進(jìn)行的大型施工，要事先通知航道部門(mén)，按批準(zhǔn)時(shí)間、范圍進(jìn)行施工。必須服從航道的指揮，應(yīng)積極配合，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)置明顯的

43、標(biāo)志。（e）按要求設(shè)置告示、標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，對(duì)工地的各種施工標(biāo)識(shí)牌、警示牌要隨時(shí)進(jìn)行檢查，保證各種牌子的正確位置，確保其到位、醒目，起到航道通行安全警示的作用。主橋施工安全及航道安全管制方案主橋施工安全及航道安全管制方案（f）及時(shí)向當(dāng)?shù)睾降篮秃Ｊ碌认嚓P(guān)部門(mén)上報(bào)施工計(jì)劃，合理安排、以確保按計(jì)劃實(shí)施，如計(jì)劃有改動(dòng)及時(shí)通知航道和海事等相關(guān)部門(mén)。（g）已經(jīng)封閉施工的水域護(hù)坡岸，在施工完后應(yīng)立即恢復(fù)原狀，盡量減少航道封閉時(shí)間。（h）對(duì)已開(kāi)始施工的地段一線值班人員要保證24 小時(shí)在水上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對(duì)值班人員不得安排現(xiàn)場(chǎng)安全管理以外的工作，確保航道船只通行的暢通。（i）確保施工區(qū)域及航道

44、的整潔環(huán)境，同時(shí)注意泥漿排放，不得污染河道。（j）航道區(qū)域一旦發(fā)生事故，施工人員應(yīng)立即停工，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，造成人員傷亡應(yīng)立即組織搶救工作并立即報(bào)航道、公安部門(mén)。 監(jiān)測(cè)實(shí)施方案監(jiān)測(cè)實(shí)施方案監(jiān)測(cè)實(shí)施方案監(jiān)測(cè)實(shí)施方案本工程施工橋墩承臺(tái)基坑長(zhǎng)42.7米，寬14.7米，開(kāi)挖深度約8.19米，安全等級(jí)一級(jí)。本基坑按照一級(jí)基坑進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)周期為自開(kāi)挖前一周至基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工至0.000。具體實(shí)施方案詳見(jiàn)浙江海北勘察股份有限公司編制的平湖市南市路延伸段工程三號(hào)橋基坑監(jiān)測(cè)實(shí)施方案。監(jiān)測(cè)實(shí)施方案監(jiān)測(cè)實(shí)施方案1、監(jiān)測(cè)內(nèi)容及監(jiān)測(cè)頻率、監(jiān)測(cè)內(nèi)容及監(jiān)測(cè)頻率說(shuō)明：1、監(jiān)測(cè)頻率可根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的日變化值和累計(jì)變化值進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。2、

45、若遇到特殊情況，如暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣及其他意外工程事件，應(yīng)適當(dāng)加密觀測(cè)，必要時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)頻率圍護(hù)施工圍護(hù)施工開(kāi)挖深度小于開(kāi)挖深度小于5米米開(kāi)挖深度大于開(kāi)挖深度大于5米至底板澆一周米至底板澆一周內(nèi)內(nèi)底板澆筑一周底板澆筑一周后至回填土后至回填土0.00米米內(nèi)支撐拆除內(nèi)支撐拆除階段階段圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部豎向、水平位移監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/2天1次/12天1次/35天1次/1天深層土體位移監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/2天1次/12天1次/35天1次/1天坑外地下水監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/2天1次/12天1次/35天1次/1天圍堰水平位移監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/2天1次/12天1次/35天1次/1天監(jiān)測(cè)實(shí)

46、施方案監(jiān)測(cè)實(shí)施方案2、監(jiān)測(cè)報(bào)警、監(jiān)測(cè)報(bào)警（1）圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂水平位移預(yù)警值：水平位移：（連續(xù)3天）5mm/d或累計(jì)30mm/d（2）圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂豎向位移預(yù)警值垂直位移：（連續(xù)3天）5mm/d或累計(jì)30mm/d（3）深層土體位移預(yù)警值深層土體位移：（連續(xù)3天）5mm/d或累計(jì)30mm/d（4）地下水位變化預(yù)警值單次變化速率500mm/d或累計(jì)1000mm/d（5）圍堰水平位移預(yù)警值水平位移：（連續(xù)3天）5mm/d或累計(jì)30mm/d 安全文明施工措施安全文明施工措施安全文明施工措施安全文明施工措施1、安全施工措施、安全施工措施（a）在工地適當(dāng)位置設(shè)置足夠安全標(biāo)志，在基坑頂部周圍要設(shè)置圍護(hù)欄，人員上下要有

47、專用爬梯。配備專職安全督導(dǎo)員，消除事故隱患，做好安全文明三級(jí)教育和施工前的安全技術(shù)交底。（b）司機(jī)、電工等特種工人必須持證上崗，機(jī)械設(shè)備操作人員(或駕駛員)必須經(jīng)過(guò)專門(mén)訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門(mén)考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)(車)操作；機(jī)械設(shè)備要有年檢合格證。（c）開(kāi)始挖土前，需對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，完工后對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，施工中按安全操作系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)械操作。（d）晚上施工時(shí)，照明系統(tǒng)必須保持良好狀態(tài)，照明要充足。安全文明施工措施安全文明施工措施（e）因場(chǎng)地內(nèi)地質(zhì)條件較差，土方開(kāi)挖過(guò)程中必須切實(shí)保證機(jī)械人員施工安全，由專人負(fù)責(zé)指揮挖機(jī)操作，挖掘機(jī)上基坑必須保證有足夠的安全坡度，挖掘機(jī)行走地方土

48、層必須有足夠的強(qiáng)度，強(qiáng)度不夠的地方，必須采取措施，鋪設(shè)鋼板、碎石、砂袋等。（f）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，應(yīng)按規(guī)定佩戴安全勞保用品，嚴(yán)禁赤腳或穿拖鞋上班，有關(guān)作業(yè)人員必須做好交接班手續(xù)，班組應(yīng)定期進(jìn)行安全活動(dòng)，并做好安全檢查記錄。（g）開(kāi)展安全文明日檢、周檢、月檢制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)督促整改；配足專職安全員和安全協(xié)管員，做到每個(gè)施工點(diǎn)有一名安全協(xié)管員。安全文明施工措施安全文明施工措施（h）采用鋼板樁、鋼筋混凝土預(yù)制樁或灌注樁做坑壁支撐時(shí)，應(yīng)符合下列要求：應(yīng)盡量減少打樁時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲對(duì)鄰近建筑物、構(gòu)筑物、儀器設(shè)備和城市環(huán)境的影響；當(dāng)土質(zhì)較差，開(kāi)挖后土可能從樁間擠出時(shí)，宜采用嚙合式板樁；在樁附近挖土

49、時(shí)，應(yīng)防止樁身受到損傷；拔除樁后的孔穴應(yīng)及時(shí)回填和夯實(shí)。鋼支撐的拆除，應(yīng)按回填次序進(jìn)行。多層支撐應(yīng)自下而上逐層拆除，隨拆隨填。拆除支撐時(shí)，應(yīng)防止附近建筑物和構(gòu)筑物等產(chǎn)生下沉和破壞，必要時(shí)采取加固措施。換、移支撐時(shí)，應(yīng)先設(shè)新支撐，然后再拆舊支撐。支撐的拆除應(yīng)按回填順序進(jìn)行。多層支撐應(yīng)自下而上逐層拆除，隨拆隨填。拆除支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)密切注視附近建(構(gòu))筑物的變形情況，必要時(shí)應(yīng)采取加固措施。安全文明施工措施安全文明施工措施（i）搭設(shè)臨邊防護(hù)欄時(shí)，必須符合下列要求：防護(hù)欄桿應(yīng)有上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面高度為1.01.2m，下桿離地面高度為0.50.6m?；铀闹芄潭〞r(shí)，可采用鋼管并打入地面

50、5070cm深。鋼管離邊口的距離，不應(yīng)小于50cm。當(dāng)基坑周邊采用板樁時(shí)，鋼管可打在板樁外側(cè)。欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在桿上任何處，能經(jīng)受任何方向的1000N外力。當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時(shí)，應(yīng)加大橫桿截面或加密柱距。防護(hù)欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應(yīng)大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。安全文明施工措施安全文明施工措施當(dāng)臨邊的外側(cè)面村道時(shí)，除防護(hù)欄桿外，敞口立面必須采用滿掛安全網(wǎng)或其他可靠措施作全封閉處理。（j）挖

51、土施工安全要求：使用時(shí)間較長(zhǎng)的臨時(shí)性挖方，土坡坡度要根據(jù)工程地質(zhì)和土坡高度，結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。土方開(kāi)挖宜從上到下分層分段進(jìn)行，并隨時(shí)作成一定的坡勢(shì)以利泄水，且不應(yīng)在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。在斜坡上方棄土?xí)r，應(yīng)保證挖方邊坡的穩(wěn)定。棄土堆應(yīng)連續(xù)設(shè)置，其頂面應(yīng)向外傾斜，以防山坡水流入挖方場(chǎng)地。但坡度陡于1/5或在軟土地區(qū)，禁止在挖方上側(cè)棄土。在挖方下側(cè)棄土?xí)r，要將棄土堆表面整平，并向外傾斜，棄土表面要低于挖方場(chǎng)地的設(shè)計(jì)標(biāo)高，或在棄土堆與挖方場(chǎng)地間設(shè)置排水溝，防止地面水流入挖方場(chǎng)地。安全文明施工措施安全文明施工措施2、文明施工措施、文明施工措施（a）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)文明

52、領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)基坑開(kāi)挖文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則，報(bào)駐監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。（b）施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理細(xì)則以嘉興、平湖市政工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定為基本準(zhǔn)則并加以細(xì)化。（c）加強(qiáng)宣傳教育工作，提高管理人員及各施工班組文明施工的意識(shí)和自覺(jué)性，并定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況進(jìn)行評(píng)比，找出不足，重點(diǎn)改進(jìn)。（d）做好施工現(xiàn)場(chǎng)總平面設(shè)計(jì)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，施工中，嚴(yán)格按總平面圖布置，不得隨意改變。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度，適時(shí)地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理和整改，或進(jìn)行必要的調(diào)整。（e）施工沿線范圍除予留路口外全部采用彩鋼板圍蔽，以降低施工對(duì)周圍的干擾與影響。安全文明施工措施安全文明施工措施（f）現(xiàn)場(chǎng)

53、機(jī)械機(jī)具分類堆放停置。（g）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工銘牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、項(xiàng)目監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)管理代表人的姓名、開(kāi)竣工日期、施工許可證批號(hào)等。（h）加強(qiáng)施工范圍地上、地下管線及公用設(shè)施的保護(hù)；（i）開(kāi)挖基坑地段設(shè)置護(hù)欄，有明顯的警示及交通導(dǎo)向標(biāo)志；（j）及時(shí)修復(fù)因施工遭到破壞的鄉(xiāng)村路面，確保行車順暢；（k）加強(qiáng)施工沿線的夜間照明；（l）保持場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，保持場(chǎng)地的整潔、道路暢通，隨時(shí)清理生產(chǎn)、生活垃圾。 雨天臺(tái)風(fēng)保證措施雨天臺(tái)風(fēng)保證措施雨天臺(tái)風(fēng)保證措施雨天臺(tái)風(fēng)保證措施平湖處于我國(guó)東部沿海，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候氣候，雨量豐沛，夏季有臺(tái)風(fēng)，對(duì)基礎(chǔ)

54、工程施工影響較大，必須予以周密考慮，統(tǒng)籌安排，盡可能減少氣候?yàn)?zāi)害對(duì)正常施工進(jìn)度帶來(lái)的影響。1、施工時(shí)要解決排水問(wèn)題，疏通和保證排水系統(tǒng)排水暢通，生產(chǎn)設(shè)施、材料堆放等不要布置在低洼處，以免造成損失，基坑周圍嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行降排設(shè)施的布設(shè)，所有降水系統(tǒng)的排水都應(yīng)及時(shí)排放入市政的污水管內(nèi)，在土方開(kāi)挖中，應(yīng)在四周設(shè)有排水溝和集水坑，開(kāi)挖的平面應(yīng)按一定的坡度進(jìn)行，以便雨水及時(shí)匯到排水溝內(nèi)。2、統(tǒng)籌安排好各單項(xiàng)工作的施工計(jì)劃，針對(duì)本工程中有的項(xiàng)目雨季施工影響較小，有的項(xiàng)目上要靈活機(jī)動(dòng)，積極組織力量搶晴天、戰(zhàn)雨天，若遇大風(fēng)、大雨不能施工，則利用時(shí)間檢修設(shè)備，開(kāi)展學(xué)習(xí)、技術(shù)培訓(xùn)，為下步施工作好充分準(zhǔn)備。

55、雨天臺(tái)風(fēng)保證措施雨天臺(tái)風(fēng)保證措施3、在雨季進(jìn)行土方開(kāi)挖施工時(shí)，應(yīng)注意集中力量進(jìn)行突擊，做到挖、裝、運(yùn)卸等工序銜接緊湊，一氣呵成。若天氣預(yù)報(bào)有雨時(shí)，應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)。4、雨季對(duì)工程施工極為不利時(shí)，必須采取切實(shí)可行的防護(hù)措施，盡量排除和減少各種不利因素對(duì)工期和質(zhì)量的影響。5、搭設(shè)好臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)放置建筑材料，保證建筑材料不受雨季的影響。6、在場(chǎng)人員均配置全套雨鞋、雨衣等雨具，保證小雨時(shí)連續(xù)施工。7、下雨時(shí)嚴(yán)禁電焊等帶電作業(yè)。8、 砼和砂漿配合比應(yīng)在測(cè)定砂、石含水率后作出必要調(diào)整，同時(shí)必須采取防雨措施。9、在臺(tái)風(fēng)雨季施工，應(yīng)做好防雨準(zhǔn)備，備置足夠的防水材料,支搭防雨棚，并做好防臺(tái)風(fēng)準(zhǔn)備。10、施工中重點(diǎn)做

56、好機(jī)械設(shè)備的防臺(tái)風(fēng)工作。 應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援措施1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)1.1組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)對(duì)突發(fā)性事件（事故）應(yīng)急反應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織指揮重特大突發(fā)性事件（事故）的救援、搶險(xiǎn)工作。確保救援、搶險(xiǎn)工作反應(yīng)迅速、組織有序、效果突出。（1） 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：張英組長(zhǎng)：陳 蔣學(xué)崔 員：顧國(guó)周、吳玉鋒、余 虎、劉振宇、張偉明、張玉平彭 超、王 瑩、謝 強(qiáng)、李明亮、趙 龍（2） 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成立辦公室,辦公室

57、設(shè)在安全部，負(fù)責(zé)人：余 虎，聯(lián)系電話急救援措施應(yīng)急救援措施（3） 應(yīng)急救援前線指揮組組長(zhǎng)：張英組長(zhǎng)：蔣學(xué)林、崔 璨組員：顧國(guó)周、余 虎（4） 應(yīng)急救援技術(shù)組組長(zhǎng)：吳玉員：謝 強(qiáng)、張偉明（5） 應(yīng)急救援物資組組長(zhǎng)：劉振員：張玉平、李明亮（6） 應(yīng)急救援后勤組組長(zhǎng)：陳 員：事故單位黨工委書(shū)記、彭 超、王 瑩、趙 龍應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援措施1.2管理職責(zé)管理職責(zé)（1） 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：在當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，對(duì)南市路延伸段工程安全生產(chǎn)險(xiǎn)情及緊急情況組織搶險(xiǎn)救援。

58、（2） 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作的日常檢查和救援搶險(xiǎn)中的信息傳遞。（3）應(yīng)急救援前線指揮組：負(fù)責(zé)組織、指揮和協(xié)調(diào)前線各單位的搶險(xiǎn)工作。（4） 應(yīng)急救援技術(shù)組：負(fù)責(zé)制定搶險(xiǎn)救援中技術(shù)方案的制定，確保其科學(xué)、有效和快捷。（5） 應(yīng)急救援物資組：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資的供應(yīng)，及時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)所需的各類物資，保證其質(zhì)量和數(shù)量。（6） 應(yīng)急救援后勤組：負(fù)責(zé)協(xié)助對(duì)員工、傷員的轉(zhuǎn)移等后勤工作。應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援措施2、危險(xiǎn)因素及預(yù)防、應(yīng)急措施、危險(xiǎn)因素及預(yù)防、應(yīng)急措施(1) 基坑坍塌滑坡基坑坍塌滑坡（a）預(yù)防措施 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底施工、嚴(yán)格控制基坑開(kāi)挖坡度。 如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長(zhǎng)時(shí)

59、間，應(yīng)在平臺(tái)、基坑邊和坡腳設(shè)置排水明溝和積水坑，并派專人抽水值班，并對(duì)基坑邊坡面進(jìn)行噴射素砼保護(hù)。 在進(jìn)度允許的條件下盡量采用少開(kāi)工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。 坡頂嚴(yán)禁堆積荷載。 基坑四周設(shè)置磚砌或砼排水溝；分層開(kāi)挖，層間設(shè)臺(tái)階，每層開(kāi)挖邊坡坡率根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡，必要時(shí)坡面噴射砼保證穩(wěn)定。開(kāi)挖期間加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率，對(duì)監(jiān)測(cè)報(bào)表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)。應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援措施(b)應(yīng)急措施： 出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員從安全通道有序疏散，同時(shí)對(duì)可能造成影響的周邊的人員進(jìn)行疏散。 通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)和處置。 會(huì)同相關(guān)部門(mén)對(duì)影響到的周邊道路進(jìn)行調(diào)整和交通疏解。 在具備

60、條件和不危及人員安全的前提下補(bǔ)強(qiáng)支撐，并對(duì)坡腳處進(jìn)行土方回填。 盡量減少動(dòng)載、進(jìn)行坡頂卸載。 杜絕任何流入基坑邊坡內(nèi)的水源。(2)支護(hù)樁側(cè)向位移支護(hù)樁側(cè)向位移(a)安全預(yù)防措施。 基坑開(kāi)挖過(guò)程中，邊開(kāi)挖邊架設(shè)鋼支撐，支撐連接處要可靠，每層開(kāi)挖深度不超過(guò)設(shè)計(jì)深度，確保支撐體系穩(wěn)定。應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援措施 施工時(shí)嚴(yán)格控制鋼支撐各支點(diǎn)的豎向標(biāo)高及橫向位置，確保鋼支撐軸力方向與軸線方向一致。 在基坑開(kāi)挖期間要加強(qiáng)對(duì)支撐的觀察、每班要有專人巡察、當(dāng)支撐軸力超過(guò)警戒值時(shí)，立即停止開(kāi)挖，分析原因，制定對(duì)策。 開(kāi)挖期間加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率，對(duì)監(jiān)測(cè)報(bào)表中的數(shù)據(jù)要進(jìn)行認(rèn)真的分析。 支撐施工要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求架設(shè)。對(duì)支撐材