空氣壓縮機(jī)使用說明書

1、中K90A4空氣壓縮機(jī)使用說明書編號：二。目錄：1 .YC90L-4型空氣壓縮機(jī)主要技術(shù)規(guī)范2 .壓縮機(jī)主要部件簡述3 .壓縮機(jī)的安裝要求4 .壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)5 .壓縮機(jī)的正常操作6 .壓縮機(jī)可能發(fā)生的故障及消除7 .壓縮機(jī)的檢修8 .壓縮機(jī)的啟封9 .附錄A:機(jī)體與電機(jī)的安裝1.ZW-22.5/8型空氣壓縮機(jī)主要技術(shù)規(guī)范(1)型式：立式、兩列、二級、雙作用、水冷、氣缸無潤滑(2)輸氣量1350m3/h£%(吸入狀態(tài))(3)吸入介質(zhì)狀態(tài)：大氣吸入進(jìn)氣壓力：當(dāng)?shù)卮髿鈮哼M(jìn)氣溫度：35C(4)最終壓力：0.8MPa(G)(5)末級冷卻器后出氣溫度：402(6)氣缸直徑：一級缸帆30mm,二

2、級缸0250mm(7)活塞行程：180mm(8)轉(zhuǎn)速：590r/min(9)曲軸旋轉(zhuǎn)方向：從油泵端看為逆時(shí)針方向(10)傳動(dòng)方式：皮帶輪傳動(dòng)(11)軸功率：132kW(12)壓縮機(jī)總重量：6000kg(包括電動(dòng)機(jī)、輔機(jī)、管道)(13)電動(dòng)機(jī)：型號Y315M-4電壓380V轉(zhuǎn)速1485r/min功率132kW(14)冷卻水壓：進(jìn)水壓力0.3Mpa(G);回水壓力0.25Mpa(G)(15)冷卻水進(jìn)水溫度：30C(16)卻水耗量：15T/h(17)一級進(jìn)氣管徑：0219X6(18)末級出氣管徑：0133X42 .壓縮機(jī)主要部件簡述本機(jī)主要由機(jī)身、曲軸、連桿、十字頭、刮油器、油過濾器、油冷卻器、機(jī)帶

3、油泵、動(dòng)力裝置、氣缸、活塞、氣閥、密封器、高效氣體冷卻器、管路系統(tǒng)以及壓縮機(jī)控制柜等部件組成。氣體的壓縮過程見隨機(jī)圖紙Y201.LC流程圖。2.1 機(jī)身壓縮機(jī)的機(jī)身是包括曲軸箱、中間體鑄成的整體，其材質(zhì)為高強(qiáng)度鑄鐵鑄成。2.2 曲軸曲軸用稀土球墨鑄鐵鑄成，支承在曲軸箱中的兩個(gè)軸承上，兩列曲拐相差180度。曲軸一端的飛輪通過皮帶與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接，另一端通過超越離合器帶動(dòng)齒輪油泵。曲軸內(nèi)鉆有輸油孔，是連桿大頭軸承和小軸瓦頭潤滑油必經(jīng)通路。2.3 連桿連桿體用稀土球鐵鑄成，小端壓入銅套軸襯，大頭端軸襯用巴氏合金軸瓦。十字頭為整體式用稀土球墨鑄鐵鑄成。一端用螺紋與活塞桿連接，另一端通過十字頭銷與連桿小頭連

4、接。2.4 活塞活塞均為雙作用式，由活塞體、活塞桿、活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)、擋油圈組成?；钊w用鋁合金鑄成。導(dǎo)向環(huán)和活塞環(huán)均用填充聚四氟乙烯制成，具有較好的自潤性和耐磨性。導(dǎo)向環(huán)為T形開口環(huán)，使其在更換時(shí)更為方便。2.5 氣閥進(jìn)、排氣閥門均為網(wǎng)狀式，具有無導(dǎo)向相對磨損的優(yōu)點(diǎn)，所有零件均用不銹鋼制造。2.6 密封器密封器由一環(huán)阻流環(huán)、三組密封盒及末端密封環(huán)組成。阻流環(huán)起到節(jié)流均壓減少氣流脈沖的作用，每組密封盒內(nèi)有三個(gè)不同的環(huán)，一個(gè)徑向切口環(huán)和一個(gè)切向切口環(huán)，作為密封件，另一個(gè)無切口的支承環(huán)，其作用是防止上述二種密封環(huán)在壓力作用下發(fā)生邊角冷流，各密封環(huán)均用填充聚四氟乙烯制成。為了避免活塞桿溫度過高，在換用

5、新密封環(huán)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行無負(fù)荷跑合運(yùn)轉(zhuǎn)。2.7 刮油器刮油器由刮油器體、刮油環(huán)、擋油環(huán)等組成。其中二道刮油環(huán)由zxrvionPi磷青銅制造，分別置于刮油環(huán)上下的二道擋油環(huán)由填充聚四氟乙烯制成。刮油器作用是阻止油液、油霧隨活塞桿上下運(yùn)動(dòng)而被引入密封器并進(jìn)入氣缸，而影響氣體質(zhì)量。2.8 儀表及控制柜本機(jī)的儀表盤直接帶在機(jī)身上。儀表盤布置有三個(gè)壓力表，四個(gè)聲光報(bào)警器及啟動(dòng)停止按扭。電器控制柜為獨(dú)立一只柜，控制信號線通過導(dǎo)線與機(jī)上儀表盤連接。其控制值由Y201.LC流程圖上規(guī)定的值設(shè)定。3 .壓縮機(jī)的安裝要求3.1 壓縮機(jī)的基礎(chǔ)3.1.1 按照壓縮機(jī)制造廠提供的基礎(chǔ)圖、及壓縮機(jī)安裝地點(diǎn)的土質(zhì)條件，進(jìn)行基礎(chǔ)

6、設(shè)計(jì)。3.1.2 基礎(chǔ)施工應(yīng)遵守有關(guān)土建施工驗(yàn)收規(guī)范.嚴(yán)防機(jī)組安裝后出現(xiàn)基礎(chǔ)沉降、斷裂、震動(dòng)等現(xiàn)象。3.1.3 地腳螺栓預(yù)留孔的灌漿工作，必須在機(jī)器的初步找平、找正后進(jìn)行。3.1.4 二次灌漿必須在機(jī)器的最終找平、找正后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，一次完成。否則在灌漿前應(yīng)對機(jī)器找平，找正數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測核對。機(jī)組的二次灌漿一般要求耐壓力為1517MPa的細(xì)碎石混凝土（或400500號水泥做成的水泥砂漿），要求不得存在蜂窩、孔洞、麻面等缺陷，特別地腳螺栓處的二次灌漿應(yīng)灌實(shí)，不得有空隙。基礎(chǔ)的混凝土要求經(jīng)歷過至少二周的養(yǎng)護(hù)期。3.2 安裝前的準(zhǔn)備工作3.2.1 去除機(jī)器的油封，清洗干凈，要徹底清洗并疏通油路通道。

7、如曲軸十字頭上之通道，油過濾器及所有的油管等，曲軸箱也應(yīng)徹底清洗，以保證運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤滑油的潔凈。3.2.2 將氣缸內(nèi)的密封油清洗干凈3.2.3 紫銅墊圈預(yù)先進(jìn)行退火處理3.2.4 電機(jī)與壓縮機(jī)間通過皮帶輪傳動(dòng)、電機(jī)安裝在電機(jī)底軌上,以便于調(diào)整飛輪與皮帶輪的聯(lián)接要求詳見附錄A3.3 安裝間隙要求本機(jī)在出廠前，主要部位的裝配間隙在預(yù)裝時(shí)已調(diào)好到設(shè)計(jì)要求。重新組裝時(shí)應(yīng)注意十字頭、機(jī)身、軸瓦、連桿等零件要對號裝入，且連桿鋼印號應(yīng)在銘牌一側(cè)，連桿螺栓應(yīng)扳緊并用雙螺母鎖緊防松。對裝配間隙應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。3.3.1 曲軸曲拐直徑：©100mm曲軸曲拐與連桿大頭軸瓦的徑向間隙：0.050.10mm3.3.2

8、 十字頭銷直徑：55mm十字頭銷與連桿小軸襯徑向間隙：0.04-0.08mm十字頭銷與連桿小軸襯軸向間隙：0.15-0.30mm3.3.3 十字頭直徑：'160mm十字頭與導(dǎo)軌徑向間隙：0.12-0.22mm3.3.4 氣缸死隙：上側(cè)死隙:2.5-3.5mm下側(cè)死隙:1.5-2.5mm3.3.5 導(dǎo)向環(huán)一級二級端面軸向間隙：0.3-0.4mm0.3-0.4mm3.3.6 活塞環(huán)一級二級軸向間隙0.2-0.3mm0.2-0.3mm徑向厚度（新安裝時(shí)1812最小徑向厚度許可值：127環(huán)搭口間隙（新安裝時(shí)）12.67.73.4 重要部件的安裝3.4.1 曲軸安裝：曲軸應(yīng)清潔，無銹蝕，油孔暢通

9、清潔及無碰撞損傷，按隨機(jī)圖紙W2Z3.5M.20000曲軸結(jié)合部圖安裝。3.4.2 連桿安裝：在曲軸裝入曲軸箱前，檢查連桿大頭瓦與曲柄銷之間的間隙。按隨機(jī)圖紙W2Z3.5M.30000裝復(fù)連桿。間隙可用壓軟金屬絲的方法測得。檢查連桿小頭軸襯與十字頭銷之間的配合情況，即青銅軸襯與十字頭銷的接觸面積及間隙。連桿安裝到曲軸箱內(nèi)的方法是先將曲軸結(jié)合部在曲軸箱中安裝好，然后將連桿體與十字頭聯(lián)接，將十字頭帶連桿體及軸襯通過機(jī)身窗口放入安裝列的十字頭導(dǎo)軌內(nèi)，再將曲軸相應(yīng)安裝列曲拐盤動(dòng)至安裝窗口，再按隨機(jī)圖紙W2Z3.5M.30000及圖紙上的技術(shù)要求安裝好軸襯和連桿蓋。連桿螺母須用測力扳手和隨機(jī)工具W2Z3

10、.5M.00002套筒將其扳緊。3.4.3 刮油器的組裝：刮油環(huán)、擋油環(huán)均應(yīng)清洗干凈，刮油環(huán)安裝時(shí)應(yīng)刀刃朝下，擋油環(huán)喇叭口大端朝上，刮油環(huán)、擋油環(huán)在盒座中應(yīng)能活動(dòng)自如。3.4.4 氣缸的安裝：氣缸頭、密封器、氣閥均應(yīng)拆下清洗干凈，氣缸鏡面、氣腔與氣體接觸部位均應(yīng)清洗干凈。先將密封器裝入氣缸，再平穩(wěn)地吊起氣缸放到機(jī)身上同時(shí)應(yīng)用手按壓定位銷，使氣缸正確就位，用錘子將定位銷打到位，然后交叉用力擰緊連接螺母。密封器在制造廠已組裝好，可拆開檢查零件是否潔凈，如有必要應(yīng)進(jìn)行清洗重新組裝。但裝時(shí)要注意一個(gè)密封盒內(nèi)的密封圈類型上下次序不要調(diào)錯(cuò)，檢查密封圈在密封盒中的軸向間隙為0.30.4mm。用手檢查可感到密

11、封圈在盒中能夠移動(dòng)。如有卡死現(xiàn)象，應(yīng)拆開重新調(diào)整組裝。3.4.6 氣閥的組裝：所有的氣閥均必須拆開，嚴(yán)格清洗，組裝時(shí)應(yīng)注意各自的氣閥彈簧、定距片不要搞混掉錯(cuò)，要使緩沖片和閥片的斜梢方向一致，不得交錯(cuò)，閥片的磨薄部凹面朝向閥座。安裝時(shí)注意防止將進(jìn)氣閥裝在排氣腔。3.4.7 活塞組件的安裝：安裝前徹底清洗干凈并吹干，特別是活塞桿端部與十字頭連接的螺紋部分必須擦干凈。同時(shí)檢查活塞環(huán)梢的間隙，導(dǎo)向環(huán)和活塞環(huán)在環(huán)梢內(nèi)能夠滑動(dòng)。若有卡死現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行修整后，方可總裝。起吊活塞必須在活塞頂部旋入起吊螺釘方可進(jìn)行起吊?；钊M件吊入氣缸前取下Y201.20004密封環(huán)并必須在活塞桿端部裝上Y201.100001護(hù)套

12、和0332B.350007裝活塞工具。以保護(hù)活塞桿上的螺紋及密封器和刮油器上的零件。在活塞桿通過密封器后，再裝上Y201.20004密封環(huán)至活塞桿上環(huán)梢內(nèi)。活塞桿與十字頭的連接是采用螺紋連接，按活塞在氣缸內(nèi)的上、下死隙要求調(diào)好活塞的位置后，旋緊十字頭上W2Z3.5M.40002螺母，然后擰緊W2Z3.5M.40004鎖緊螺釘，并用鐵絲將兩顆螺釘串起來。3.5 壓縮機(jī)附件的安裝壓縮機(jī)的管路系統(tǒng)、冷卻器、在廠內(nèi)組裝時(shí)已經(jīng)清洗干凈，用戶在安裝前應(yīng)避免使其污染，安裝時(shí)可拆開檢查，如有必要應(yīng)進(jìn)行清洗。本壓縮機(jī)的氣體冷卻器為高效氣體冷卻器，其安裝時(shí)與管路連為一體。因此，在二級冷卻器所在的管路部分應(yīng)設(shè)有支撐

13、。本壓縮機(jī)冷卻水系統(tǒng)由用戶自行設(shè)計(jì)安裝，水路系統(tǒng)的走管應(yīng)力求簡潔不影響機(jī)器的維修。冷卻器后部水分器所接的ZPS-L15型自動(dòng)排污器應(yīng)放入地溝內(nèi)。4 .壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)4.4 試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作4.1.1 與空氣接觸的所有部件、管道均已清洗干凈。4.1.2 水路系統(tǒng)已經(jīng)壓力試驗(yàn)合格無泄漏。4.1.3 曲軸箱內(nèi)已清洗干凈，通過過濾網(wǎng)向曲軸箱內(nèi)注入經(jīng)檢驗(yàn)合格的潤滑油，至油面鏡2/3高度。4.1.4 機(jī)上儀表盤及機(jī)旁控制柜經(jīng)試驗(yàn)，儀表及控制系統(tǒng)均處在可投狀態(tài)。4.2 無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)4.2.1 用鐵棒轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有否阻礙。4.2.2 旋下齒輪油泵端頭的螺母(W3Z3.5.50013)套上隨機(jī)工具搖手柄(

14、W3Z3.5.50011)搖動(dòng)齒輪油泵向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)各摩擦副注入潤滑油。4.2.3 點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)查聽機(jī)器有否不正常敲擊聲，如正常則運(yùn)轉(zhuǎn)兩分鐘停車，檢查主軸承、連桿大小頭軸承溫度是否正常。4.2.4 再次啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，分別在運(yùn)轉(zhuǎn)十、二十分鐘后，停車檢查各軸承溫度。一切正常后可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)四小時(shí)。4.3 壓縮機(jī)的吹除運(yùn)轉(zhuǎn)4.3.1 裝上一級進(jìn)、排氣閥、接通冷卻水4.3.2 拆下二級進(jìn)氣管(H),并在二級氣缸吸入口加上過濾網(wǎng)。4.3.3 啟動(dòng)壓縮機(jī)吹除運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)。4.3.4 裝上二級進(jìn)、排氣閥，裝回二級進(jìn)氣管（H）。4.3.5 關(guān)閉出口閥（V3004）,打開放空閥（V3005）,開啟壓縮機(jī)后逐漸關(guān)閉放空閥使二級

15、排氣壓力達(dá)到0.2MPa,吹除運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)注意油壓是否正常。4.4 壓縮機(jī)升壓運(yùn)轉(zhuǎn)4.4.1 運(yùn)轉(zhuǎn)前再次驗(yàn)證儀表、控制點(diǎn)整定值，調(diào)整正確處于待投狀o4.4.2 逐漸關(guān)小放空閥（V3005）使二級排氣壓力按下述規(guī)定分步升高。二級排氣壓力（MPa）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）0.20.50.410.814.4.3 升壓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)檢查系統(tǒng)有否淺泄漏，油壓溫度是否正常，刮油器工作是否正常，自動(dòng)排污器排水是否正常，有任何故障均應(yīng)停車后檢查消除。4.4.4 滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)升壓運(yùn)轉(zhuǎn)合格后滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)四小時(shí)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)操作數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定。5 .壓縮機(jī)的正常操作5.1 啟動(dòng)1.1.1 扳動(dòng)曲軸數(shù)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)有無障礙。1

16、.1.2 打開冷卻水閥，調(diào)節(jié)好各水路流量。1.1.3 用手搖動(dòng)齒輪油泵，向各潤滑點(diǎn)供油。1.1.4 打開末端放空閥。1.1.5 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。1.1.6 運(yùn)轉(zhuǎn)后當(dāng)各級壓力達(dá)到接近額定壓力時(shí)，逐步開啟末端截止閥，關(guān)閉末端放空閥，向系統(tǒng)設(shè)備送氣。5.2 壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的操作事項(xiàng)5.2.1 壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的主要參數(shù)列表如下項(xiàng)目正常值備注一級排氣壓力二級排氣壓力潤滑油壓力一級排氣溫度二級排氣溫度二級排出溫度冷卻水壓力0.17-0.21Mpa（表壓）0.8MPa（表壓）0.3-0.4MPa（表壓）<170C<170C40c0.297MPa安全閥起跳0.86MPa安全閥起<0.12MPa

17、艮警、停車> 170> 1700.3Mpa（表壓）5.2.2 正常運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)a.監(jiān)視儀表數(shù)據(jù)是否正常，定時(shí)記錄數(shù)據(jù)。b.每隔一小時(shí)巡看機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，監(jiān)聽有無不正常聲音，檢查自動(dòng)排污器排水是否正常，查看有無泄漏。c.運(yùn)轉(zhuǎn)中如出現(xiàn)不正常應(yīng)及時(shí)查明原因，排除之。并作出記錄。5.3 壓縮機(jī)正常停車5.3.1 打開末級放空閥，使氣缸卸載，關(guān)閉末級截止閥。5.3.2 停電機(jī)5.3.3 待機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉放空閥。5.3.4 關(guān)閉進(jìn)水閥，放盡各級氣缸體內(nèi)、冷卻器內(nèi)及所有水路內(nèi)的冷卻水。因在冬季冰凍地區(qū)，如不放盡積水，可使機(jī)器凍裂。5.4 壓縮機(jī)緊急停車發(fā)生事故時(shí)，首先停電機(jī)，然后立即開末級放空

18、閥，并關(guān)末端截止閥。5.5 長期停車5.5.1 長期停車時(shí)應(yīng)采取防銹措施。例如采取充氮措施，封閉一級空氣吸入管，干燥氮?dú)庾砸患夁M(jìn)氣吸入，進(jìn)行全機(jī)氣缸及氣路系統(tǒng)干燥氮?dú)庵脫Q，然后再正式停車，這樣以防止設(shè)備內(nèi)部生銹。也可在壓縮機(jī)、輔助設(shè)備、管道內(nèi)放置防銹防腐材料防止生銹。5.5.2 每隔一、二星期轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪油泵和曲軸，使?jié)櫥洼斔椭粮髂ゲ撩?，防止生銹。5.5.3 停車半年以上，應(yīng)進(jìn)行油封。6.壓縮機(jī)可能發(fā)生的故障及消除6.1 氣缸6.1.1 吸氣與排氣的壓力及溫度異常(1當(dāng)空壓機(jī)任何一級有泄漏及異常阻力時(shí)，可引起該級壓力及溫度的異常。(2如發(fā)生阻塞，則該級排出壓力升高，排氣溫度也升高。該阻塞可發(fā)生在

19、下級進(jìn)氣閥的開啟阻礙，也可發(fā)生管道或冷卻器的阻塞。(3排氣活門不密封，吸入泄漏氣體再經(jīng)壓縮排出也使溫度升局。(4冷卻水的斷流也使氣體排溫迅速升高。以上故障應(yīng)更換泄漏零部件或排除阻塞糾正之。6.1.2漏氣(1由于活門片破裂，彈簧拆斷，碎屑卡住。(2由于活塞環(huán)、氣缸套磨損過大，喪失密封作用。(3由于密封器、密封環(huán)磨損過大，喪失密封作用。(4安全閥、放空閥關(guān)閉不嚴(yán)。(5活門座與氣缸配合面不密合。以上故障應(yīng)更換活門片、活塞環(huán)、密封環(huán)等損耗件，以及研磨密封配合面等措施來消除6.1.3氣缸進(jìn)水(1缸蓋及氣缸受傷而發(fā)生裂紋。(2上一級冷卻器漏水。6.2潤滑油系統(tǒng)6.2.1油壓低(1曲軸箱油位低于規(guī)定高度。(

20、2油過濾器堵塞(3泵體密封面有異物或損壞，或壓力調(diào)節(jié)閥的鋼球表面損壞(4進(jìn)、排油管有泄漏。(5壓力表故障。6.2.2油壓高(1壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)定值過高。(2油管路受阻。(3油質(zhì)量不良或油的牌號不對。(4油溫低。以上故障應(yīng)及時(shí)加油、換油，清洗油過濾器、管路等一系列措施消除之。6.3敲擊6.3.1 壓縮機(jī)機(jī)身(1主軸承或連桿軸承磨損后間隙過大。(2十字頭與導(dǎo)軌間隙太大.(3十字頭銷磨損。(4連桿螺釘松動(dòng).(1死隙太小.(2活塞連接件松動(dòng)。(3雜物進(jìn)入氣缸。(4活門片破裂或彈簧損壞.(5活塞環(huán)與梢之間間隙過大。以上故障，應(yīng)以調(diào)整間隙，固緊螺母，排除雜物進(jìn)入等措施來消除之。6.4冷卻系統(tǒng)當(dāng)冷卻效果不佳時(shí)應(yīng)檢查。6.4.1 冷卻水水壓是否太低。6.4.2 冷卻水進(jìn)水溫度是否太高。6.4.3 水管內(nèi)是否有阻塞。6.4.4 冷卻器內(nèi)積污嚴(yán)重，影響冷卻效果，應(yīng)拆冼冷卻器芯。7.壓縮機(jī)的檢修為了保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免零件意外損壞，必須堅(jiān)持日常的檢查和定期的檢修。一般每年須進(jìn)行一次大修，半年或更短一些時(shí)間中修一次。7.1 日常檢查：7.1.1 各級排氣溫度及壓力是否正常。7.1.2 冷卻水的供應(yīng)是否正常。7.1.3 油壓及油的容量7.1.4 經(jīng)常測聽活門的工作聲音是否正常。7.1.5 運(yùn)動(dòng)部件有否敲擊聲。7.1.6 密封器、刮油器的