風(fēng)機(jī)通用題庫(kù)簡(jiǎn)答題

1、通用題庫(kù)簡(jiǎn)做題1、哪一個(gè)力產(chǎn)生使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力矩答：升力使葉片轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生動(dòng)能.2、說出用于定義一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的4個(gè)重要參數(shù).答：輪轂高度、葉輪直徑或掃掠面積、額定功率、額定風(fēng)速.3、簡(jiǎn)述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成.答：大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般由風(fēng)輪、機(jī)艙、塔架和根底四個(gè)局部組成.4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品型號(hào)的組成局部主要有什么答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號(hào)的組成局部主要有：風(fēng)輪直徑和額定功率.5、什么叫風(fēng)速答：空間特定的風(fēng)速為該點(diǎn)周圍氣體微團(tuán)的移動(dòng)速度.6、什么叫平均風(fēng)速答：給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值,給定時(shí)間從幾秒到數(shù)年不等.7、什么叫額定風(fēng)速答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)到達(dá)額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速.8、什么叫切入風(fēng)速答：風(fēng)

2、力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)的最低風(fēng)速.9、什么叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂高度答：從地面到風(fēng)輪掃掠面中央的高度,叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂高度.10、什么是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的限制系統(tǒng)答：接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)信息和環(huán)境信息,調(diào)節(jié)風(fēng)電機(jī),使其保持在工作要求范圍內(nèi)的系統(tǒng).11、什么叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)答：風(fēng)輪軸線根本上平行于風(fēng)向的發(fā)電機(jī).13、什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的額定功率答：在工作條件下,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)要到達(dá)的最大連續(xù)輸出電功率.14、什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的掃掠面積答：垂直于風(fēng)矢量平面上的,風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生園的掃掠面積.15、什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的漿距角答：在指定的葉片徑向位置通常為100%十片半徑處葉片玄線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)

3、面間的夾角.16、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械剎車最常用的形式是哪幾種答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,最常用的機(jī)械剎車形式為盤式、液壓、常閉式制動(dòng)器.17、風(fēng)輪的作用是什么答：風(fēng)輪的作用是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能.18、風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱常采用什么方式潤(rùn)滑答：風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱常采用飛濺潤(rùn)滑或強(qiáng)制潤(rùn)滑,一般以強(qiáng)制潤(rùn)滑為多見.21、風(fēng)形成的主要因素是什么答：地球外表受熱不均使得赤道區(qū)的空氣變熱上升,且在兩極區(qū)冷空氣下沉,引起大氣層中空氣壓力不均衡；地球的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)的大氣層根據(jù)其位置向東方和西方偏移.22、風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于哪些因素答：風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于風(fēng)能資源、電網(wǎng)連接、交通運(yùn)輸、地質(zhì)條

4、件、地形地貌和社會(huì)經(jīng)濟(jì)多方面復(fù)雜的因素.26、簡(jiǎn)要說明并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電原理.答：并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的原理是將縫中的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,再將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能,以固定的電能頻率輸送到電網(wǎng)中的過程.27、什么是變漿距有何特點(diǎn)答：變漿距風(fēng)輪的葉輪與輪轂通過軸承連接.雖然結(jié)構(gòu)比擬復(fù)雜,但能夠獲得較好的性能,而且葉輪承受的載荷較小、重量輕.28、風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)的功能是什么答：偏航系統(tǒng)的功能就是跟蹤風(fēng)向的變化,驅(qū)動(dòng)機(jī)艙圍繞塔架中央線旋轉(zhuǎn),是風(fēng)輪掃掠面與風(fēng)向保持垂直.29、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的連軸器有哪兩種各用在什么位置答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,常采用剛性連軸器和彈性連軸器兩種方式.通常在低速軸端選用剛性連軸器,

5、在高速軸端是用彈性連軸器.30、風(fēng)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)目前有哪幾種方法答：風(fēng)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)目前主要有兩個(gè)方法,且大都采用空氣動(dòng)力方法進(jìn)行調(diào)節(jié).一種是定漿距調(diào)節(jié)方法,另一種是變漿距調(diào)節(jié)方法.31、風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有哪幾局部組成答：風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有偏航軸承、偏航驅(qū)動(dòng)裝置、偏航制動(dòng)器,偏航計(jì)數(shù)器、紐纜保護(hù)裝置,偏航液壓回路等幾個(gè)局部組成.32、變漿距風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的主要作用是什么答：在變漿距風(fēng)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)主要作用是限制變漿機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率限制,同時(shí)也限制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu).33、造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組繞組絕緣電阻低的可能原因有哪些答：造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣電阻低的可能源應(yīng)有：電

6、機(jī)溫度過高、機(jī)械性損傷、超市、灰塵、導(dǎo)電微粒或其他污染物污染侵蝕電機(jī)繞組等.34、如果葉片扭角為零,攻角沿葉片長(zhǎng)度如何變化答：葉片線速度及相對(duì)切向風(fēng)速隨著半徑的增大而增大,因此對(duì)恒定風(fēng)速來說,攻角從葉根到葉尖逐漸減少.35、簡(jiǎn)單討論確定風(fēng)電機(jī)應(yīng)有多少葉片的因素答：多于2個(gè)葉片可減少周期性變化的應(yīng)力,而且還能增加吸收能量的吸收,但葉輪阻力增加,且塔架上的重栽力增加了.36、為什么利用風(fēng)能發(fā)電有助于減緩溫室效應(yīng)答：風(fēng)力發(fā)電不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w等污染物的釋放,完全可以抵消掉在制造過程中少量有害氣體的排放.因此風(fēng)力發(fā)電有利于減少二氧化碳等有害氣體進(jìn)入大氣中的增加速度,有助于減緩溫室效應(yīng)的產(chǎn)生.37、為

7、什么獲取特定場(chǎng)地準(zhǔn)確的風(fēng)資源數(shù)據(jù)是非常重要答：由于風(fēng)能與風(fēng)速的立方成反比,故精確地估測(cè)風(fēng)速是至關(guān)重要的.過高地估算風(fēng)速意味著風(fēng)電機(jī)實(shí)際出力比預(yù)期出力要低.過低地估算風(fēng)速又將引起風(fēng)電機(jī)容量過小,因此,場(chǎng)地潛在的收入就會(huì)減少.38、簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的組成及作用.答：液壓系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、油泵、油箱、過濾器、管路及各種液壓閥等組成.液壓系統(tǒng)主要是為油缸和制動(dòng)器提供必要的驅(qū)動(dòng)壓力,有的強(qiáng)制潤(rùn)滑型齒輪箱亦需要液壓系統(tǒng)供油.油缸主要是用于驅(qū)動(dòng)定漿距風(fēng)輪的葉尖制動(dòng)裝置或變漿距風(fēng)輪的變漿機(jī)構(gòu).39、風(fēng)電機(jī)組的年度理性維護(hù)周期是怎樣規(guī)定的答：正常情況下,除非設(shè)備制造商有特殊要求,風(fēng)力法電機(jī)組的年度理性維護(hù)周

8、期是固定的.即新投運(yùn)機(jī)組：一個(gè)月試運(yùn)行后首次維護(hù)；以投運(yùn)機(jī)組：三個(gè)月、半年、一年、三年、五年例行維護(hù)按規(guī)程進(jìn)行.40、風(fēng)電機(jī)組年度例行維護(hù)方案的編制依據(jù)及內(nèi)容是什么答：風(fēng)電機(jī)組年度例行維護(hù)方案的編制應(yīng)以制造商提供的年度例行維護(hù)內(nèi)容為主要依據(jù),結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況,在每個(gè)維護(hù)周到來之前進(jìn)行整體編制.方案內(nèi)容主要包括工作開始時(shí)間、工作進(jìn)度方案、工作內(nèi)容、主要技術(shù)舉措和平安舉措、人員安排以及針對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況應(yīng)注意的特殊檢查工程等.41、風(fēng)力機(jī)的偏航系統(tǒng)主要組成局部及其作用答:1)偏航支撐軸承：支撐機(jī)艙與偏航減速器一起來實(shí)現(xiàn)機(jī)艙的迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng).2)偏航減速器：接受主機(jī)限制器的指令驅(qū)動(dòng)偏航轉(zhuǎn)動(dòng).3)偏航制動(dòng)器：

9、在偏航轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)束后,讓機(jī)艙可靠的定位同時(shí)還配合偏航減速器平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng).4)風(fēng)向傳感器：根據(jù)四象位四象限傳動(dòng)原理,跟風(fēng)向標(biāo)里面相應(yīng)機(jī)構(gòu)一起來限制機(jī)艙的方位,它傳出的信號(hào)經(jīng)主限制器判斷對(duì)與錯(cuò),會(huì)時(shí)時(shí)的對(duì)偏航減速器發(fā)出的指令.42、試述液壓傳動(dòng)的工作原理答：液壓傳動(dòng)的工作原理就是利用液體的壓力傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,先利用動(dòng)力元件(液壓泵)將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能,再利用執(zhí)行元件液壓剛將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)開工作部件運(yùn)動(dòng).液壓系統(tǒng)工作時(shí),還可利用各種限制元件如溢流閥和換向閥等對(duì)油液進(jìn)行壓力,流量和方向的限制與調(diào)節(jié),以滿足工作部件對(duì)壓力,速度和方向上的要求.43、液壓泵的分類和主要參數(shù)有哪些答：

10、液壓泵,按其結(jié)構(gòu)形式分為齒輪泵,葉片泵,柱塞泵和螺桿泵；按泵的流量能否調(diào)節(jié),分為定量泵和變量泵；按泵的輸油方向能否改變,又分為單向泵和雙向泵.液壓泵的主要參數(shù)有壓力和流量.44、液壓根本回路有哪幾大類,它們各自的作用是什么答：液壓根本回路通常分為方向限制回路,壓力限制回路和速度限制回路三大類.1.方向限制回路其作用是利用換向閥限制執(zhí)行元件的啟動(dòng),停止,換向及鎖緊等.2.壓力控制回路的作用是通過壓力限制閥來完成系統(tǒng)的壓力限制,實(shí)現(xiàn)調(diào)壓,增壓,減壓,卸荷和順序動(dòng)作等,以滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩及各種動(dòng)作變化時(shí)對(duì)系統(tǒng)壓力的要求.3.速度在控制回路的作用是限制液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度或速度切換.45

11、、什么是變漿距限制,它有哪些特點(diǎn)答：變槳距限制主要是指通過改變翼型迎角,使翼型升力發(fā)生變化來進(jìn)行輸出功率的調(diào)節(jié),變槳距限制風(fēng)輪的特點(diǎn)如下,優(yōu)點(diǎn)：(1).啟動(dòng)性好；(2).剎車機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,葉片瞬漿及風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降；(3).額定點(diǎn)前的功率輸出飽滿；(4).額定點(diǎn)后的輸出功率平滑；(5).風(fēng)輪葉根隨的靜動(dòng)載荷??；(6).葉寬小,葉片輕,機(jī)頭質(zhì)量比失速機(jī)組小.缺點(diǎn)：由于有葉片變距機(jī)構(gòu),輪轂較復(fù)雜,可靠性設(shè)計(jì)要求高,維護(hù)費(fèi)用高.46、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的整體檢查包括哪些內(nèi)容答:(1).檢查法蘭間隙；(2).檢查風(fēng)電機(jī)組防水,防塵,防沙暴,防腐蝕情況；(3).一年一次風(fēng)電機(jī)組防雷系統(tǒng)檢查；(4).一年一次風(fēng)

12、電機(jī)組接地電阻檢查;(5).檢查并測(cè)試系統(tǒng)的命令和功能是否正常；(6).檢查電動(dòng)吊車;(7).根據(jù)需要進(jìn)行超速試驗(yàn),飛車試驗(yàn),正常停機(jī)試驗(yàn),平安停機(jī),事故停機(jī)試驗(yàn)；(8).檢查風(fēng)電機(jī)組內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生狀況.47、哪些事故出現(xiàn),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)進(jìn)行停機(jī)處理答：(1).葉片處于不正常位置與正常運(yùn)行狀態(tài)不符時(shí)；(2).風(fēng)電機(jī)組主要保護(hù)裝置拒動(dòng)或失靈時(shí),(3).風(fēng)電機(jī)組因雷機(jī)損壞時(shí)；(4).風(fēng)電機(jī)組發(fā)生葉片斷裂等嚴(yán)重機(jī)械故障時(shí)；(5).出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí).48、為什么風(fēng)電場(chǎng)要進(jìn)行運(yùn)行分析答：風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)行分析主要是對(duì)風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)行狀況,平安運(yùn)行,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及運(yùn)行治理進(jìn)行綜合性或?qū)ｎ}性分析,通過分析可以摸索出

13、運(yùn)行規(guī)律,找出設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié),有針對(duì)性地制定預(yù)防事故的舉措.從而提升風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)治理水平和風(fēng)電場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益.49、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的巡視檢查工作重點(diǎn)應(yīng)是哪些機(jī)組答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組巡檢工作中,要根據(jù)設(shè)備近期的實(shí)際情況有針對(duì)性地重點(diǎn)檢查：1.故障處理后重新投運(yùn)的機(jī)組；2.啟停頻繁的機(jī)組；3.負(fù)荷重,溫度偏高的機(jī)組；4.帶病運(yùn)行的機(jī)組；5.新投入運(yùn)行的機(jī)組.50、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因液壓故障停機(jī)后應(yīng)如何檢查處理答,應(yīng)查：1.油泵工作是否正常；2.液壓回路是否滲漏；3.假設(shè)油壓異常,應(yīng)檢查液壓泵電動(dòng)機(jī),液壓管路,液壓剛及有關(guān)閥體和壓力開關(guān)等,必要是應(yīng)進(jìn)一步檢查液壓泵本體工作是否正常；4.待故障排除后再恢復(fù)

14、機(jī)組運(yùn)行.51、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生主開關(guān)跳閘現(xiàn)象應(yīng)如何檢查處理答：1.目測(cè)檢查主回路元件外觀及電纜接頭處有無異常；2.在拉開臺(tái)變側(cè)開關(guān)后應(yīng)當(dāng)測(cè)量發(fā)電機(jī)主回路絕緣以及可控硅是否正常,假設(shè)無異常可重新試送電；3.借助就地臨近機(jī)提供的有關(guān)故障信息進(jìn)一步檢查主開關(guān)動(dòng)作的原因,假設(shè)有必要應(yīng)考慮檢查就地監(jiān)控機(jī)跳閘信號(hào)回路及主開關(guān)自動(dòng)跳閘機(jī)構(gòu)是否正常；4.經(jīng)檢查處理并確認(rèn)無誤后,才允許重新啟動(dòng)風(fēng)電機(jī)組.52、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)生事故后,應(yīng)如何處理答：發(fā)生事故時(shí),值班負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)組織人員采取有效舉措,預(yù)防事故擴(kuò)大并及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門及人員,同時(shí)應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),為事故調(diào)查提供便利,事故發(fā)生后,運(yùn)行人員還53、

15、請(qǐng)闡述風(fēng)的測(cè)量及自動(dòng)測(cè)風(fēng)系統(tǒng)的主要組成局部答：風(fēng)的測(cè)量包括風(fēng)向和風(fēng)速測(cè)量.風(fēng)向測(cè)量是指測(cè)量風(fēng)的走向,風(fēng)速測(cè)量是測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)空氣在水平方向所移動(dòng)的距離.自動(dòng)測(cè)風(fēng)系統(tǒng)主要由六局部組成.即傳感器,主機(jī),數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置,電源,平安與保護(hù)裝置.傳感器分風(fēng)速傳感器,風(fēng)向傳感器,溫度傳感器,氣壓傳感器,輸出信息為頻率或模擬信號(hào).主機(jī)利用微處理器對(duì)傳感器發(fā)送的信號(hào)進(jìn)行采集,計(jì)算和存儲(chǔ),由數(shù)據(jù)記錄裝置,數(shù)據(jù)讀取裝置,微處理器,就地顯示裝置組成.54、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因異常情況需要立即停機(jī)應(yīng)如何進(jìn)行操作答,操作順序是：1.利用主控計(jì)算機(jī)遙控停機(jī)；2.遙控停機(jī)無效時(shí),那么就地按正常停機(jī)按鈕停機(jī)；3.當(dāng)正常按鈕仍無效時(shí),

16、拉開幾力發(fā)電機(jī)組主開關(guān)或連接此臺(tái)機(jī)組的線路斷路器,之后疏散現(xiàn)場(chǎng)人員做好秘要的平安舉措,預(yù)防事故范圍擴(kuò)大.55、試述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)的操作方式有哪些答：1.主控室操作.在主控室操作計(jì)算機(jī)啟動(dòng)鍵和停機(jī)鍵.2.就地操作,斷開遙控操作開關(guān),在風(fēng)電機(jī)組的限制盤上,操作啟動(dòng)或停機(jī)按鈕,操作后再合上遙控開關(guān).3.遠(yuǎn)程操作,在遠(yuǎn)程終端上操作啟動(dòng)鍵和停機(jī)鍵.4.機(jī)艙上操作.在機(jī)艙的限制盤上操作啟動(dòng)鍵或停機(jī)鍵,但機(jī)艙上操作權(quán)限于調(diào)試時(shí)使用.56、什么叫集映效應(yīng)答：當(dāng)交流電通過導(dǎo)線時(shí),導(dǎo)線截面上各處電流分布不均勻,中央處電流密度小,而越靠近外表電流密度越大,這種電流分布不均勻的現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)也稱趨膚效應(yīng)

17、.57、什么叫渦流渦流的產(chǎn)生有哪些害處答：當(dāng)交流電流通過導(dǎo)線時(shí),在導(dǎo)線周圍會(huì)產(chǎn)生交變的磁場(chǎng).交變磁場(chǎng)中的整塊導(dǎo)體的內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流,由于這種感應(yīng)電流在整塊導(dǎo)體內(nèi)部自成閉合回路,很象水的旋渦,所以稱做渦流.渦流不但會(huì)白白損耗電能,使用電設(shè)備效率降低,而且會(huì)造成用電器如變壓器鐵芯發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)將影響設(shè)備正常運(yùn)行.58、什么叫電動(dòng)機(jī)的力矩特性或機(jī)械特性什么叫硬特性什么叫軟特性答：電動(dòng)機(jī)外加電壓不變,轉(zhuǎn)速隨負(fù)載改變而變化的相互關(guān)系叫力矩特性或機(jī)械特性,如果負(fù)載變化時(shí),轉(zhuǎn)速變化很小的叫做硬特性,轉(zhuǎn)速變化大的叫軟特性.59、如何提升電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性的硬度答：提升特性的硬度舉措是采用反應(yīng)調(diào)節(jié),特別是采用轉(zhuǎn)速負(fù)

18、反應(yīng)或電壓負(fù)反應(yīng)與電流正反應(yīng)可以得到較硬的力矩特性,這樣電動(dòng)機(jī)負(fù)載從空載到滿載轉(zhuǎn)速可以變化的很小.60、同步電機(jī)與異步電機(jī)主要區(qū)別是什么答：同步電動(dòng)機(jī)與異步電動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別是：同步電動(dòng)機(jī)在穩(wěn)態(tài)和電網(wǎng)頻率fl為常數(shù)的條件下,其平均轉(zhuǎn)速n恒為同步轉(zhuǎn)速而與負(fù)載大小無關(guān).同步電機(jī)按運(yùn)行方式、頻率和結(jié)構(gòu)型式分類如下：按運(yùn)行方式和功率轉(zhuǎn)換方向分為發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和補(bǔ)償機(jī)三類.按結(jié)構(gòu)分為旋轉(zhuǎn)電樞式和旋轉(zhuǎn)磁極式兩種.在旋轉(zhuǎn)磁極式中,按磁極的形狀、又可分為凸極式和隱極式兩種.61、交流接觸器短路環(huán)的作用是什么答：交流接觸器短路環(huán)的作用是：在交變電流過零時(shí),維持動(dòng)靜鐵芯之間具有一定的吸力,以去除動(dòng)、靜鐵芯之間的振動(dòng)

19、.62、什么叫做反應(yīng)依其作用如何分類答：把輸入電量電壓或電流的一局部或全部送回其輸入端和輸入信號(hào)一起參予限制輸出,這種作用稱為反應(yīng).依據(jù)反應(yīng)的作用又分為負(fù)反應(yīng)和正反應(yīng).63、處理故障電力電容器,應(yīng)注意哪些問題答：處理故障電容時(shí),首先應(yīng)拉開電容器組的電源限制開關(guān),如采用熔斷器保護(hù),應(yīng)取下熔斷管,這時(shí),電容器組雖然已經(jīng)通過放電電阻自行放電,但仍有局部剩余電荷,因此必須要進(jìn)行人工放電,直到列火花和放電聲為止,以免發(fā)生觸電事故.64、什么叫可控硅答：可控硅是一種新型的大功率整流元件,它與一般的硅整流元件的區(qū)別就在于整流電壓可以限制,當(dāng)供應(yīng)整流電路的交流電壓一定時(shí),輸出電壓能夠均勻調(diào)節(jié).65、異步電動(dòng)機(jī)

20、的空氣隙對(duì)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行有什么影響答：異步電動(dòng)機(jī)的空氣是決定電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的一個(gè)重要因素,氣隙過大將使磁阻空氣對(duì)磁通的阻力稱為磁阻增大,因而使激磁電流磁磁增大,功率因數(shù)降低,電動(dòng)機(jī)的性能變壞.如果氣隙過小,將會(huì)使鐵芯損耗增加,運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子鐵忒可能與定子鐵芯相碰觸,甚至難以起動(dòng)鼠籠式轉(zhuǎn)子.因此異步電動(dòng)機(jī)的空氣隙,不得過大和過小.一般中小型三相異不電動(dòng)機(jī)的空氣隙0.21.0毫米,大型三相異步電動(dòng)機(jī)的空氣隙為1.01.5毫米.66、什么叫異步電動(dòng)機(jī)定子的漏磁通答：根據(jù)三相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理可知,當(dāng)定子繞組通以三相交流電時(shí),便會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng).在此旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中絕大局部磁通通過空氣隙穿過轉(zhuǎn)子,同時(shí)與定子繞組和轉(zhuǎn)子

21、繞阻相連,稱為主磁通.但是還有極少一局部磁通只與定子繞組相連,它們經(jīng)過空氣隙穿入轉(zhuǎn)子,這局部磁通稱為定子繞組的漏磁通.另外,轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)也會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)和感應(yīng)電流.同理,轉(zhuǎn)子電流同樣會(huì)產(chǎn)生只與轉(zhuǎn)子繞組相連的磁通.稱為轉(zhuǎn)子漏磁通.定子漏磁通和轉(zhuǎn)子漏磁通合成叫做異步電動(dòng)機(jī)的漏磁通.67、異步電動(dòng)機(jī)空載電流出現(xiàn)較大的不平衡,是由哪些原因造成答：空載電流出現(xiàn)較大的不平衡,一般是由以下原因造成的：1、三相電源電壓不平衡過大；2、電動(dòng)機(jī)每相繞組都有幾條支路并聯(lián),其中因某條支路斷路,造成三相阻抗不相等；3、電動(dòng)機(jī)繞組中一相斷路或相繞組內(nèi)匝間短路、元件短路等故障；4、修復(fù)后的電動(dòng)機(jī),因不細(xì)心使一個(gè)線圈

22、或線圈組接反；5、定子繞組一相接反,使接反的那一相電流特別大.67、如何調(diào)節(jié)變壓器的二次電壓值答：為了調(diào)節(jié)變壓器的二次電壓,通常的方法是在一次側(cè)的線圈上抽出假設(shè)干個(gè)分接頭,更換分接頭就可以改變一次側(cè)的有效匝數(shù),從而改變一次、二次線圈的匝數(shù)比,到達(dá)調(diào)節(jié)二次側(cè)電壓的目的.68、什么叫變壓器的負(fù)載子數(shù)其含義是什么答：變壓器實(shí)際負(fù)載電流I2與額定負(fù)載電流I2N之比值叫做變壓器的負(fù)載系數(shù).它表示實(shí)際負(fù)載所占額定負(fù)載的比值.負(fù)載系數(shù)為1時(shí),表示變壓器滿載,小于1時(shí)為欠載；大于1時(shí)那么為過載.69、變壓器并聯(lián)運(yùn)行有哪些優(yōu)點(diǎn)答：變壓器并聯(lián)運(yùn)行有以下優(yōu)點(diǎn)：1、提升供電的可靠性.如有某臺(tái)變壓器發(fā)生故障時(shí),可把它從

23、電網(wǎng)切除,進(jìn)行維修,電網(wǎng)仍可繼續(xù)供電；2可根據(jù)負(fù)載的大小,調(diào)整參與運(yùn)行變壓器的臺(tái)數(shù),以提升運(yùn)行效率；3可隨用電量的增加,分批安裝新的變壓器,減少儲(chǔ)藏容量.70、在單相異步電動(dòng)機(jī)中獲得圖形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的三個(gè)條件中什么答；要在單相異步電動(dòng)機(jī)中獲得圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),必須具備以下三個(gè)條件：1電機(jī)具有在空間位置上的相差90°電角度的兩相繞組；2兩相繞組中通入相位差為90.的兩相電流；3兩相繞組所產(chǎn)生的磁勢(shì)幅值相等.72、什么叫同步電動(dòng)機(jī)的失步現(xiàn)象答：同步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩和功角之間的關(guān)系近似一正弦曲線.在低負(fù)載時(shí),功角很?。浑S著負(fù)載的增大,功角也增大；當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩超過最大轉(zhuǎn)矩時(shí),電動(dòng)機(jī)就不能再保持同步轉(zhuǎn)速

24、運(yùn)行.這種現(xiàn)象叫做失步.73、同步電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)的作用是什么答：同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的作用有兩個(gè)：一為向同步電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組提供直流電功率；另一為根據(jù)同步電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況對(duì)勵(lì)磁電流進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié).前者稱為勵(lì)磁功率系統(tǒng)；后者稱為勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng).74、通常對(duì)同步電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)有哪些主要要求答：通常對(duì)同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的主要要求如下：1對(duì)重載起動(dòng)的同步電動(dòng)機(jī),在開始起動(dòng)時(shí),將勵(lì)磁繞組通過一個(gè)電阻接成閉路,直至轉(zhuǎn)速升到約為同步轉(zhuǎn)速的95%時(shí),切除電阻,投入勵(lì)磁；2對(duì)功率較大的同步電動(dòng)機(jī),應(yīng)按功率因數(shù)為恒定值進(jìn)行勵(lì)磁調(diào)節(jié)；3當(dāng)電網(wǎng)電壓過低或同步電動(dòng)機(jī)過負(fù)載時(shí),應(yīng)能進(jìn)行強(qiáng)勵(lì)；4停機(jī)后應(yīng)自動(dòng)滅磁.75、起動(dòng)同

25、步電動(dòng)機(jī)時(shí)為什么要等到轉(zhuǎn)子接近同步轉(zhuǎn)速時(shí)才投入勵(lì)磁答：當(dāng)同步電動(dòng)機(jī)定子繞組接通三相電源后,即產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng).轉(zhuǎn)子上受到的是一個(gè)頻率為f1的交變牽引轉(zhuǎn)矩,平均轉(zhuǎn)矩為零,電動(dòng)機(jī)無法起動(dòng).當(dāng)用外力將轉(zhuǎn)子沿定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)子上交變牽引轉(zhuǎn)矩的頻率將降低為f2=sf1s為轉(zhuǎn)差率.當(dāng)轉(zhuǎn)子接近同步轉(zhuǎn)速時(shí),轉(zhuǎn)子上交變牽引轉(zhuǎn)矩的頻率已很低,于是可以在一個(gè)轉(zhuǎn)矩交變同期內(nèi),把轉(zhuǎn)子加速到同步轉(zhuǎn)速.因此起動(dòng)同步電動(dòng)機(jī)時(shí)要等轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速時(shí)才投入勵(lì)磁76、數(shù)字式儀表具有什么特點(diǎn)答1、準(zhǔn)確度和靈敏度高,測(cè)量速度快；2、儀表的量程和被測(cè)量的極性自動(dòng)轉(zhuǎn)換；3、可以和計(jì)算機(jī)配用；4、測(cè)量結(jié)果以數(shù)字形式直接顯示,消除了視差影響.77、提升企業(yè)功率因數(shù)的方法有哪些答：提升企業(yè)功率因數(shù)的方法有：1、提升用電設(shè)備的自然功率因數(shù).一般工業(yè)企業(yè)消耗的無功功率中,感應(yīng)電動(dòng)機(jī)約占70%,變壓器占20%,線路等占10%