重力式擋土墻施工技術(shù)交底

1、精選重力式擋土墻施工技術(shù)交底施工單位名稱：重慶至貴陽鐵路擴能改造工程站前工程YQZQ-9標交 底 日 期：2014年 月 日 編號： HBCJ2014 YQZQ-9工程名稱路基里程樁號DK183+035.863DK239+355.98設計文件圖號渝黔正線施路-06-2施工部位重力式擋土墻技術(shù)交底內(nèi)容：1、 目的 明確重力式擋土墻施工工藝、操作要點和相應技術(shù)質(zhì)量標準，指導、規(guī)范重力式擋土墻施工，確保擋墻質(zhì)量達到要求。二、適用范圍及作業(yè)條件重慶至貴陽鐵路擴能改造工程站前工程YQZQ-9標段DK183+035.863DK239+355.98 重力式擋土墻施工。3、 施工作業(yè)要點否施 工 準 備基 坑

2、 放 樣 挖 基 坑 基底達到設計位置基底驗收 澆筑片石混凝土 墻體養(yǎng)護片石驗收、運輸 基坑回填 是否到達設計高度是 完工 3.1重力式擋墻施工流程 3.2.施工預備施工前，由測量組定出開挖線，基底開挖寬度為地層基礎寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間，土質(zhì)地段按1:0.5，石質(zhì)按1:0.3放坡延長至原地面作為上口開挖邊線。開挖之前先清除現(xiàn)場四周及山坡上懸石、浮土等，排解一切擔憂全因素，作好基礎四周臨時圍護和排水設備。 3.3.測量放線路塹開挖到平臺設計高度后隨即支配擋土墻基坑開挖，接受全站儀精確定位線，進行具體的技術(shù)交底，交與現(xiàn)場的施工員指揮開挖。 3.4基坑開挖基礎接受挖掘機開挖表層掩蓋土，石

3、方接受空壓機供風，鑿巖機打眼，松動爆破開挖；開挖之前對開挖棄土作好堆放支配，避開造成棄土零亂，且應先澆筑塹頂邊溝，做好地面防水。開挖時，要用先中部后四邊的方法進行，其留意事項有：（1）在開挖至接近邊界線時，用人工方法施工，保持邊坡平整順直。（2）挖至坑底（設計標高）時保留不少于30厘米的厚度，再用人工挖至基底標高，經(jīng)設計、監(jiān)理現(xiàn)場驗收合格后準時施作墻身。（3）對基底進行找平，由水準儀進行把握，誤差把握在：土質(zhì)基坑±50mm以內(nèi)；石質(zhì)基坑+50mm、-200mm以內(nèi)。（4）擋土墻應分段跳槽開挖墻背臨時邊坡，每一分段長度不大于5m，準時澆注或?qū)嵭斜匾呐R時支護。（5）沿線路方向不同高度基

4、礎的連接，可接受臺階式連接或不陡于5%的中坡連接。 3.5模板支立，混凝土澆筑 模板接受鋼模板，模板支設要保證幾何尺寸和穩(wěn)定性，檢查模板拼縫要嚴密，橫拉桿要經(jīng)過受力驗算，接受PVC管進行泄水孔孔徑把握，做到里高外低、里外通直、排水暢通。接受分段跳槽施工擋土墻，以保證沉降縫縫寬全都、上下垂直，填塞材料符合設計。 3.6.回填接受挖方（或隧道棄碴）中A、B、C組填筑，為保證墻自身的穩(wěn)定性，待混凝土強度達到70%后，方可進行墻背填料的分層填筑，靠近墻背2m范圍內(nèi)必需接受小型碾壓機充分壓實。墻趾必需按設計要求回填壓實，避開地表水下滲軟化地基。墻背連續(xù)設置0.3厚砂礫石反濾層。 四、質(zhì)量把握措施 (1)

5、重力式擋土墻混凝土應分段一次性整體澆筑，不得形成水平施工縫。 (2)重力式擋土墻墻頂應平順漸變，其縱坡不得陡于墻頂挖方邊坡陡度。(3)重力式擋土墻澆筑混凝土從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）。(4)施工中應對地表水、地下水進行復檢，確認其侵蝕性并實行相應措施處理。(5)伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應豎直、平齊，縫中防水材料應按設計設計深度填塞緊密。(6)泄水孔應在砌筑墻身時置留，必需排通暢，并應保證墻背反濾層、防滲設施的施工質(zhì)量。(7)墻背拆除模時，宜在墻背側(cè)設置臨時支護。 五、平安環(huán)保措施（1）、嚴格依據(jù)施工用電規(guī)范操作，要求由專職電工值班，同時要求持證上崗；（2）、機械操作嚴格按機械操作規(guī)程組織施工，有專人操作機械；（3）、在砌筑高處擋墻時，嚴禁下面站人，并有肯定的防護平安措施；2、環(huán)保保證措施（1）一道工序完成后做到工完料清，為下一道工序制造良好的施工環(huán)