維修技師培訓(xùn)_空調(diào)系統(tǒng)

1、 汽汽 車車 維維 修修 技技 師師 培培 訓(xùn)訓(xùn) 汽車空調(diào)的汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)及及運運行故行故障診斷障診斷【要點要點】 理解內(nèi)容理解內(nèi)容 空調(diào)的工作原理空調(diào)的工作原理 掌握內(nèi)容掌握內(nèi)容 組成與作用組成與作用 重點掌握重點掌握 常見故障診斷常見故障診斷第一節(jié)第一節(jié) 結(jié)構(gòu)和工作原理結(jié)構(gòu)和工作原理概概 述述一、一、作用作用 空氣溫度、相對濕度、風(fēng)速風(fēng)向、空氣溫度、相對濕度、風(fēng)速風(fēng)向、 空氣潔凈度達(dá)到人體舒適?？諝鉂崈舳冗_(dá)到人體舒適。 夏天車內(nèi)溫度保持在夏天車內(nèi)溫度保持在2525左右。左右。 冬天在冬天在1818以上。以上。 相對濕度在相對濕度在50%70%50%70%。二、二、特點特點 制冷劑易漏制

2、冷劑易漏 增加油耗增加油耗2030% 2030% 損耗功率損耗功率1012% 1012% 制冷條件惡劣制冷條件惡劣三、三、工作原理工作原理 四種基本部件：四種基本部件：壓縮機(jī)、膨脹裝置、壓縮機(jī)、膨脹裝置、蒸發(fā)器、冷凝器蒸發(fā)器、冷凝器。汽車空調(diào)裝置中。汽車空調(diào)裝置中的制冷劑在制冷裝置內(nèi)從液體蒸發(fā)的制冷劑在制冷裝置內(nèi)從液體蒸發(fā)成氣體，又從汽體凝集成液體，并成氣體，又從汽體凝集成液體，并不停地進(jìn)行循環(huán)，從而實現(xiàn)制冷，不停地進(jìn)行循環(huán)，從而實現(xiàn)制冷，所以這種循環(huán)稱為制冷循環(huán)。所以這種循環(huán)稱為制冷循環(huán)。1.1.蒸發(fā)吸熱過程蒸發(fā)吸熱過程 低溫、低壓、低溫、低壓、液體吸熱變成低溫、低壓、氣體液體吸熱變成低溫、

3、低壓、氣體2.2.壓縮過程壓縮過程 將低溫、低壓、氣將低溫、低壓、氣態(tài)制冷劑壓態(tài)制冷劑壓縮變成高溫、高壓、縮變成高溫、高壓、氣體氣體3.3.冷凝放熱過程冷凝放熱過程 運行風(fēng)及運行風(fēng)及電子電子扇降扇降溫散熱溫散熱 制冷劑變成中溫、制冷劑變成中溫、中壓、液體中壓、液體4.4.降溫降壓過程降溫降壓過程 中溫、中壓、中溫、中壓、液體液體的制冷劑經(jīng)膨脹閥將其絕熱的制冷劑經(jīng)膨脹閥將其絕熱膨脹降溫降壓變成低溫、低壓、膨脹降溫降壓變成低溫、低壓、液體液體 四、制冷劑與冷凍機(jī)油四、制冷劑與冷凍機(jī)油1.1.制冷劑制冷劑 制冷系統(tǒng)借助制冷劑制冷系統(tǒng)借助制冷劑的狀態(tài)變化達(dá)到制冷的目的。的狀態(tài)變化達(dá)到制冷的目的。 R-

4、12(R-12(氟利昂）氟利昂）破破壞臭氧層、產(chǎn)生溫壞臭氧層、產(chǎn)生溫室效應(yīng)室效應(yīng)，被，被禁止禁止生產(chǎn)。生產(chǎn)。 R 134aR 134a 不破壞臭氧不破壞臭氧層，層，但但產(chǎn)生溫室效應(yīng)，正產(chǎn)生溫室效應(yīng)，正逐步逐步限限制制生產(chǎn)。生產(chǎn)。 HCR-1(HCR-1(碳?xì)涮細(xì)? ) 不不破壞破壞臭氧臭氧層、層、不產(chǎn)生溫室效應(yīng)、不產(chǎn)生溫室效應(yīng)、制冷制冷速度快速度快、動力損、動力損失小失小2 2、冷、冷凍機(jī)油凍機(jī)油 特性特性：精煉、無泡、無精煉、無泡、無蠟、蠟、 無無水的潤水的潤滑油，有滑油，有極強(qiáng)的吸水性極強(qiáng)的吸水性 作用作用：潤滑、密封、冷卻、降噪潤滑、密封、冷卻、降噪 注意注意：適量、適量、 不混用、變質(zhì)

5、、禁水不混用、變質(zhì)、禁水壓縮機(jī)壓縮機(jī)：系統(tǒng)中最重要的部件系統(tǒng)中最重要的部件 作用作用: :把低溫、低壓、氣態(tài)的制冷把低溫、低壓、氣態(tài)的制冷劑劑壓壓為高溫、高壓、氣態(tài)的制冷劑為高溫、高壓、氣態(tài)的制冷劑一、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)一、往復(fù)活塞式壓縮機(jī) 轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)完轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)完成成: :壓縮壓縮排氣排氣膨脹膨脹進(jìn)氣進(jìn)氣四個行程四個行程 二、翹板式壓縮機(jī)二、翹板式壓縮機(jī) 屬往復(fù)活塞式的一屬往復(fù)活塞式的一種，壓縮終容積可變種，壓縮終容積可變 當(dāng)制冷溫度較低時當(dāng)制冷溫度較低時容積變小，從而控制制冷劑循環(huán)流通量，達(dá)容積變小，從而控制制冷劑循環(huán)流通量，達(dá)到控制溫度高低的目的。到控制溫度高低的目的。三、轉(zhuǎn)子刮片式壓縮機(jī)三、

6、轉(zhuǎn)子刮片式壓縮機(jī)四、電磁離合器四、電磁離合器 組成：組成：皮帶輪皮帶輪 驅(qū)動盤驅(qū)動盤 磁力線圈磁力線圈 工作過程：線圈通電工作過程：線圈通電產(chǎn)生磁力產(chǎn)生磁力吸驅(qū)動盤與皮帶輪結(jié)合吸驅(qū)動盤與皮帶輪結(jié)合壓縮機(jī)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動動儲液干燥器儲液干燥器 作用：作用：儲存儲存 過濾過濾 吸水吸水 觀液（部觀液（部分車輛）分車輛） 冷凝器冷凝器 將高溫高壓氣體制冷劑將高溫高壓氣體制冷劑冷凝成中溫中壓液體。冷凝成中溫中壓液體。膨脹裝置膨脹裝置 將中溫中壓液體制將中溫中壓液體制冷劑冷劑制制成低溫低壓液體，控制進(jìn)入成低溫低壓液體，控制進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑的量。蒸發(fā)器的制冷劑的量。1.1.外（內(nèi)）平衡膨脹閥外（內(nèi)）平衡膨脹

7、閥 由安由安裝在蒸發(fā)器上的感溫包將受熱膨脹裝在蒸發(fā)器上的感溫包將受熱膨脹的乙醚液體經(jīng)過毛細(xì)管推動膜片中的乙醚液體經(jīng)過毛細(xì)管推動膜片中心桿推開球閥開口增大較多制冷劑心桿推開球閥開口增大較多制冷劑經(jīng)膨脹閥進(jìn)入冷凝器，加大熱交換、經(jīng)膨脹閥進(jìn)入冷凝器，加大熱交換、溫度降低。反之溫度升高。從而自溫度降低。反之溫度升高。從而自動調(diào)節(jié)出口溫度在動調(diào)節(jié)出口溫度在3 36 6度之間。大度之間。大多數(shù)汽車是這種結(jié)構(gòu)。多數(shù)汽車是這種結(jié)構(gòu)。2.2.孔管孔管 孔口孔口大小不大小不變的節(jié)變的節(jié)流流裝置，裝置，一般安裝在可變?nèi)莘e式壓縮一般安裝在可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)與蒸發(fā)器出口之間的低壓管上。機(jī)與蒸發(fā)器出口之間的低壓管上。同時安

8、裝了一個同時安裝了一個防止液防止液體進(jìn)入壓縮體進(jìn)入壓縮機(jī)（積液現(xiàn)象）的積累器。如帕薩機(jī)（積液現(xiàn)象）的積累器。如帕薩特等車型是這種結(jié)構(gòu)。特等車型是這種結(jié)構(gòu)。蒸發(fā)器溫度控制蒸發(fā)器溫度控制冰堵：冰堵：當(dāng)制冷降到當(dāng)制冷降到0oC0oC時蒸發(fā)器表面時蒸發(fā)器表面將結(jié)冰，堵塞空氣通道，制冷劑得將結(jié)冰，堵塞空氣通道，制冷劑得不到周圍空氣的熱量來蒸發(fā)不到周圍空氣的熱量來蒸發(fā)，車內(nèi)，車內(nèi)得不到冷風(fēng)，同時液體制冷機(jī)送到得不到冷風(fēng)，同時液體制冷機(jī)送到壓縮機(jī)內(nèi)產(chǎn)生壓縮機(jī)內(nèi)產(chǎn)生“液擊液擊”擊毀壓縮機(jī)。擊毀壓縮機(jī)。一、離合器循環(huán)控制系統(tǒng)一、離合器循環(huán)控制系統(tǒng) 用控制蒸發(fā)器表面溫度的方法用控制蒸發(fā)器表面溫度的方法來防止蒸發(fā)器

9、表面來防止蒸發(fā)器表面“冰堵冰堵”組成組成 感溫系統(tǒng)感溫系統(tǒng) 調(diào)溫機(jī)構(gòu)調(diào)溫機(jī)構(gòu) 開關(guān)開關(guān)工作原理工作原理 制冷劑降到近制冷劑降到近0oC0oC時，時，恒溫器切斷壓縮機(jī)磁盤線圈線路，恒溫器切斷壓縮機(jī)磁盤線圈線路，皮帶盤與驅(qū)動盤分離，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，皮帶盤與驅(qū)動盤分離，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，系統(tǒng)停止制冷，防止了冰堵。系統(tǒng)停止制冷，防止了冰堵。二、蒸發(fā)器壓力控制系統(tǒng)二、蒸發(fā)器壓力控制系統(tǒng) 用控制制冷劑蒸發(fā)壓力的方法用控制制冷劑蒸發(fā)壓力的方法來防止蒸發(fā)器表面來防止蒸發(fā)器表面“冰堵冰堵” 工作原理工作原理 利用制冷劑溫度低利用制冷劑溫度低壓力低的原理推動壓力低的原理推動STVSTV閥內(nèi)活塞右閥內(nèi)活塞右移，使蒸發(fā)器進(jìn)出口

10、斷面關(guān)小，使移，使蒸發(fā)器進(jìn)出口斷面關(guān)小，使氣體制冷留在蒸發(fā)器內(nèi)壓力氣體制冷留在蒸發(fā)器內(nèi)壓力升高，升高，防止蒸發(fā)器表面結(jié)冰。防止蒸發(fā)器表面結(jié)冰。 汽車空調(diào)取暖系統(tǒng)汽車空調(diào)取暖系統(tǒng)1、廢氣式取暖2、燃燒式取暖3、水暖式取暖：利用發(fā)動機(jī)冷卻水作為熱源，熱水流經(jīng)加熱器芯，加熱周圍空氣，用風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)送入車內(nèi)。 汽車空調(diào)的通風(fēng)汽車空調(diào)的通風(fēng)一、通風(fēng)：將新鮮空氣引入車內(nèi)，代替污濁空氣。1.自然通風(fēng)2.強(qiáng)制通風(fēng)：利用風(fēng)機(jī)送風(fēng)二、空調(diào)系統(tǒng)的空氣凈化：對粉塵、有毒、有異味氣體的凈化。（過濾、靜電、活性炭、催化劑） 汽車自動空調(diào)系統(tǒng)汽車自動空調(diào)系統(tǒng)制冷、取暖一體化一、功能：根據(jù)乘客的設(shè)置要求進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。二、輸入、

11、輸出信號三、自動空調(diào)系統(tǒng)傳感器：負(fù)熱敏電阻第二節(jié)第二節(jié) 汽車空調(diào)運行故障診斷汽車空調(diào)運行故障診斷汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)一、直觀檢查一、直觀檢查 外表清潔、無泥土污物、透風(fēng)外表清潔、無泥土污物、透風(fēng)系統(tǒng)表面、接頭無油漬系統(tǒng)表面、接頭無油漬軟管無老化、鼓包、裂紋軟管無老化、鼓包、裂紋 各部件固定牢固各部件固定牢固皮帶完好松緊適度皮帶完好松緊適度二、運行檢查二、運行檢查 聽聽 無異常響聲無異常響聲 摸摸 高壓管熱、低壓管冰涼高壓管熱、低壓管冰涼 看看 清清晰的液窗晰的液窗 液窗污濁或有灰塵液窗污濁或有灰塵 氣泡（觀液窗觀察）氣泡（觀液窗觀察） 空調(diào)開機(jī)、關(guān)空調(diào)開機(jī)、關(guān)機(jī)瞬間機(jī)瞬間（怠速

12、轉(zhuǎn)速）有氣泡，然后無（怠速轉(zhuǎn)速）有氣泡，然后無氣泡說明制冷劑加注量合適氣泡說明制冷劑加注量合適檢修工具及其應(yīng)用檢修工具及其應(yīng)用一、表座一、表座1.1.表座的機(jī)構(gòu)表座的機(jī)構(gòu)表座的結(jié)構(gòu)如圖所示。表座的結(jié)構(gòu)如圖所示。 制冷系統(tǒng)的制冷劑放泄抽真制冷系統(tǒng)的制冷劑放泄抽真空充注制冷劑和冷凍機(jī)油空充注制冷劑和冷凍機(jī)油一、放泄制冷劑一、放泄制冷劑二、系統(tǒng)抽真空二、系統(tǒng)抽真空 系統(tǒng)抽真空就是排除系統(tǒng)內(nèi)的系統(tǒng)抽真空就是排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分?？諝夂退?。但是，抽真空并不能把液態(tài)水分抽但是，抽真空并不能把液態(tài)水分抽走，而是使系統(tǒng)產(chǎn)生一定的真空度，走，而是使系統(tǒng)產(chǎn)生一定的真空度，使水分汽化，以水蒸氣的形式將其使水分汽

13、化，以水蒸氣的形式將其抽出。抽出。 首先將真空泵、表座、空調(diào)系首先將真空泵、表座、空調(diào)系統(tǒng)連接好。第二步就抽真空。打開統(tǒng)連接好。第二步就抽真空。打開真空泵和高低壓截止閥。第三步是真空泵和高低壓截止閥。第三步是檢漏。最后一步是繼續(xù)抽真空，時檢漏。最后一步是繼續(xù)抽真空，時間不少于間不少于1h1h。三、充注制冷劑三、充注制冷劑 1.1.從低壓端注入氣體制冷劑從低壓端注入氣體制冷劑 通過表座和軟管，接通空調(diào)系通過表座和軟管，接通空調(diào)系統(tǒng)與制冷劑儲罐。然后制冷劑排除統(tǒng)與制冷劑儲罐。然后制冷劑排除軟管內(nèi)的空氣。關(guān)閉高低壓手動閥，軟管內(nèi)的空氣。關(guān)閉高低壓手動閥，拆開高壓端檢修閥和膠管的連接，拆開高壓端檢修閥

14、和膠管的連接，打開高壓手動閥，再打開制冷劑瓶打開高壓手動閥，再打開制冷劑瓶開關(guān)。開關(guān)。2.2.從低壓端注入液體制冷劑從低壓端注入液體制冷劑 從低從低壓端注入液體制冷劑的第一步和第壓端注入液體制冷劑的第一步和第二步與從低壓端注入氣體制冷劑相二步與從低壓端注入氣體制冷劑相同。把制冷劑儲罐倒立，就是注入同。把制冷劑儲罐倒立，就是注入的液體制冷劑。此辦法的有點是速的液體制冷劑。此辦法的有點是速度快、時間省，缺點是容易產(chǎn)生液度快、時間省，缺點是容易產(chǎn)生液擊，因此只能在一定條件下使用。擊，因此只能在一定條件下使用。3.3.從高壓端充注液體制冷劑（一從高壓端充注液體制冷劑（一般不采用）般不采用） 在發(fā)動機(jī)停

15、轉(zhuǎn)的在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)的條件下，用表座從高壓端注入條件下，用表座從高壓端注入液體制冷劑。液體制冷劑。汽車空調(diào)常見故障汽車空調(diào)常見故障一、空調(diào)開關(guān)打開后，壓縮機(jī)不運轉(zhuǎn)一、空調(diào)開關(guān)打開后，壓縮機(jī)不運轉(zhuǎn)1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 空調(diào)打開后，只有風(fēng)空調(diào)打開后，只有風(fēng)而沒有冷氣。而沒有冷氣。2.2.故障原因分析故障原因分析 (1)(1)電磁離合器的電源部分出現(xiàn)故障，電磁離合器的電源部分出現(xiàn)故障，保險絲熔斷或電源線脫落，使電磁保險絲熔斷或電源線脫落，使電磁離合器線圈無電流通過。離合器線圈無電流通過。(5)(5)傳動皮帶過松，皮帶與皮帶盤發(fā)傳動皮帶過松，皮帶與皮帶盤發(fā)生滑溜，未能驅(qū)動壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)。生滑溜，未能驅(qū)動壓

16、縮機(jī)運轉(zhuǎn)。(6)(6)發(fā)動機(jī)怠速自動調(diào)整機(jī)構(gòu)失靈，發(fā)動機(jī)怠速自動調(diào)整機(jī)構(gòu)失靈，空調(diào)安全電路工作時，使壓縮機(jī)離空調(diào)安全電路工作時，使壓縮機(jī)離合器脫開。合器脫開。二、壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)時，電磁離合器二、壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)時，電磁離合器自動分離。自動分離。1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 車廂內(nèi)溫度下降甚少車廂內(nèi)溫度下降甚少或沒有降至規(guī)定的低溫范圍內(nèi)，壓或沒有降至規(guī)定的低溫范圍內(nèi)，壓縮機(jī)停開頻繁?？s機(jī)停開頻繁。2.2.故障原因分析故障原因分析(1)(1)壓力開關(guān)控制值調(diào)節(jié)不準(zhǔn)，低壓壓力開關(guān)控制值調(diào)節(jié)不準(zhǔn)，低壓控制值過高或高壓控制值太低?？刂浦颠^高或高壓控制值太低。(2)(2)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑大幅度泄漏，造成系統(tǒng)內(nèi)制冷劑大幅度泄

17、漏，造成低壓壓力太低。低壓壓力太低。(4)(4)系統(tǒng)堵塞。儲液干燥器的濾網(wǎng)被系統(tǒng)堵塞。儲液干燥器的濾網(wǎng)被雜物堵塞或感溫包安裝不當(dāng)、系統(tǒng)雜物堵塞或感溫包安裝不當(dāng)、系統(tǒng)管道被撞凹使制冷劑流動受阻等。管道被撞凹使制冷劑流動受阻等。（5 5）冷凝器外表污物積存太多、散）冷凝器外表污物積存太多、散熱片被雜物堵塞、冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)熱片被雜物堵塞、冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動等原因造成冷凝器冷卻能力差。動等原因造成冷凝器冷卻能力差。（6 6）制冷劑注入太多，造成高壓端）制冷劑注入太多，造成高壓端壓力異常。壓力異常。（7 7）制冷系統(tǒng)混入空氣。）制冷系統(tǒng)混入空氣。 三、系統(tǒng)不制冷三、系統(tǒng)不制冷1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 出風(fēng)

18、口出熱風(fēng)，膨脹出風(fēng)口出熱風(fēng)，膨脹閥進(jìn)出口處手感沒有溫差，低壓表閥進(jìn)出口處手感沒有溫差，低壓表上讀數(shù)很低。上讀數(shù)很低。2.2.故障原因分析故障原因分析（1 1）壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶斷裂，制冷系）壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶斷裂，制冷系統(tǒng)不工作。統(tǒng)不工作。 膨脹閥感溫包破裂，包內(nèi)制冷劑膨脹閥感溫包破裂，包內(nèi)制冷劑泄露，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，整泄露，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，整個系統(tǒng)的制冷劑停止循環(huán)流動。個系統(tǒng)的制冷劑停止循環(huán)流動。（2 2）制冷系統(tǒng)中制冷劑全部泄露。）制冷系統(tǒng)中制冷劑全部泄露。四、冷卻度不足四、冷卻度不足 1 1、故障現(xiàn)象、故障現(xiàn)象 空調(diào)系統(tǒng)長時間運空調(diào)系統(tǒng)長時間運行，車廂溫度能夠下降，但始終沒行，車廂溫

19、度能夠下降，但始終沒有涼爽舒適的感覺。有涼爽舒適的感覺。2 2、故障原因分析、故障原因分析 （1 1）系統(tǒng)中制冷劑充注太多。）系統(tǒng)中制冷劑充注太多。 （2 2）系統(tǒng)中空氣量過多。）系統(tǒng)中空氣量過多。 （3 3）冷凝器散熱條件差。）冷凝器散熱條件差。 （4 4）膨脹閥開度過大。）膨脹閥開度過大。 （5 5）膨脹閥感溫包包扎不緊或外）膨脹閥感溫包包扎不緊或外面的隔熱膠帶松脫，造成開啟度過面的隔熱膠帶松脫，造成開啟度過大。大。 （6 6）制冷劑不足，這是由于制）制冷劑不足，這是由于制冷劑泄漏所引起的。冷劑泄漏所引起的。 （7 7）膨脹閥進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞。）膨脹閥進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞。 （8 8）壓縮機(jī)內(nèi)零件磨損

20、嚴(yán)重。）壓縮機(jī)內(nèi)零件磨損嚴(yán)重?！緩?fù)習(xí)題復(fù)習(xí)題】一、單項選擇：一、單項選擇：1 1、汽車空調(diào)夏天車內(nèi)溫度保持在、汽車空調(diào)夏天車內(nèi)溫度保持在（ ）左右較為舒適。）左右較為舒適。 A A、15 B15 B、20 20 C C、25 D25 D、30 30 正確答案：正確答案：C C 2 2、儲液干燥器，除有儲存制冷劑，過、儲液干燥器，除有儲存制冷劑，過濾灰塵等作用外，還能（濾灰塵等作用外，還能（ ）的作用。）的作用。 A A、減壓、減壓 B B、氣化制冷劑、氣化制冷劑 C C、保溫、保溫 D D、吸收水分、吸收水分正確答案：正確答案：D D3 3、冷凝器的主要作用是（、冷凝器的主要作用是（ ）。）。

21、 A A、散熱、散熱 B B、吸熱、吸熱 C C、氣化、氣化 D D、吸水、吸水正確答案：正確答案：A A 4 4、開空調(diào)時，膨脹閥的感溫包較熱的、開空調(diào)時，膨脹閥的感溫包較熱的溫度通過毛細(xì)管傳給膜片使針孔球溫度通過毛細(xì)管傳給膜片使針孔球閥（閥（ ）開始制冷。）開始制冷。 A A、打開、打開 B B、關(guān)閉、關(guān)閉 C C、無縮彈簧、無縮彈簧 D D、打開孔管、打開孔管正確答案：正確答案：A A5 5、汽車空調(diào)暖氣，絕大多數(shù)是由（、汽車空調(diào)暖氣，絕大多數(shù)是由（ ）系統(tǒng)完成。系統(tǒng)完成。 A A、電熱泵、電熱泵 B B、水暖、水暖 C C、廢氣、廢氣 D D、散熱、散熱正確答案正確答案：B B6 6、

22、空調(diào)系統(tǒng)空氣的凈化最適用常見、空調(diào)系統(tǒng)空氣的凈化最適用常見的是通過（的是通過（ ）。）。 A A、冷氣格、冷氣格 B B、過濾瓶、過濾瓶 C C、油灰分離器、油灰分離器 D D、離心除塵、離心除塵正確答案：正確答案：A A7 7、制冷系統(tǒng)泄漏，最常見管道接頭、制冷系統(tǒng)泄漏，最常見管道接頭（ ）。）。 A A、發(fā)熱、發(fā)熱 B B、有油漬、有油漬 C C、松動、松動 D D、變形、變形正確答案：正確答案：B B8 8、空調(diào)工作制冷情況，通過液窗觀、空調(diào)工作制冷情況，通過液窗觀察制冷量合適，起動時（察制冷量合適，起動時（ ）。）。 A A、始終無氣泡、始終無氣泡 B B、始終有氣泡、始終有氣泡 C

23、C、瞬間有氣泡、瞬間有氣泡 D D、瞬間無氣泡、瞬間無氣泡正確答案：正確答案：C C9 9、系統(tǒng)檢漏，注入氮氣壓力應(yīng)為、系統(tǒng)檢漏，注入氮氣壓力應(yīng)為（ ）。）。 A A、1.5MPa B1.5MPa B、1.2MPa 1.2MPa C C、0.8MPa D0.8MPa D、0.4MPa0.4MPa正確答案：正確答案：A A1010、現(xiàn)代環(huán)保型制冷劑為（、現(xiàn)代環(huán)保型制冷劑為（ ）。）。 A A、R22 BR22 B、R12 R12 C C、R134a DR134a D、HCR-1HCR-1正確答案：正確答案：D D1111、抽真空后加制冷劑前應(yīng)（、抽真空后加制冷劑前應(yīng)（ ）。）。 A A、緊壓縮機(jī)

24、帶、緊壓縮機(jī)帶 B B、觀液窗、觀液窗 C C、啟動發(fā)動機(jī)、啟動發(fā)動機(jī) D D、加冷凍油、加冷凍油正確答案：正確答案：D D1212、未開空調(diào)，壓縮機(jī)發(fā)響，說明（、未開空調(diào)，壓縮機(jī)發(fā)響，說明（ ）壞。壞。 A A、活塞、活塞 B B、閥板、閥板 C C、皮帶輪軸承、皮帶輪軸承 D D、驅(qū)動盤、驅(qū)動盤正確答案：正確答案：C C1313、持續(xù)使用空調(diào)，付駕腳下有水是、持續(xù)使用空調(diào)，付駕腳下有水是由于（由于（ ）。）。 A A、暖水箱管漏、暖水箱管漏 B B、蒸發(fā)器漏、蒸發(fā)器漏 C C、蒸發(fā)器排水管堵、蒸發(fā)器排水管堵 D D、前擋玻、前擋玻不密封不密封正確答案：正確答案：C C1414、冷氣量不夠，

25、有異味，應(yīng)定期、冷氣量不夠，有異味，應(yīng)定期更換（更換（ ）。）。 A A、鼓風(fēng)電機(jī)、鼓風(fēng)電機(jī) B B、冷氣格、冷氣格 C C、調(diào)速開關(guān)、調(diào)速開關(guān) D D、風(fēng)道、風(fēng)道正確答案：正確答案：B B1515、冷凝器外部過臟，會使制冷作、冷凝器外部過臟，會使制冷作用（用（ ）。）。 A A、變差、變差 B B、不變、不變 C C、變好、變好 D D、不制冷、不制冷正確答案：正確答案：A A1616、加制冷劑時，聽見吱吱聲是因為（、加制冷劑時，聽見吱吱聲是因為（ ）。）。 A A、異常聲、異常聲 B B、加壓聲、加壓聲 C C、加注聲、加注聲 D D、排空氣、排空氣正確答案：正確答案：C C1717、在行

26、車中，開啟空調(diào)，有冷氣感，但、在行車中，開啟空調(diào)，有冷氣感，但一定時間后，風(fēng)力變小，關(guān)掉空調(diào)，隔一定時間后，風(fēng)力變小，關(guān)掉空調(diào)，隔一會再開，又有冷風(fēng)吹出，這種現(xiàn)象稱一會再開，又有冷風(fēng)吹出，這種現(xiàn)象稱為（為（ ）。）。 A A、過熱、過熱 B B、冰堵、冰堵 C C、失控、失控 D D、過冷、過冷正確答案：正確答案：B B二、判斷題二、判斷題1 1、制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)從液體蒸發(fā)成氣、制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)從液體蒸發(fā)成氣體，又從氣體凝結(jié)成液體，不停地體，又從氣體凝結(jié)成液體，不停地進(jìn)行循環(huán)，從而實現(xiàn)制冷。（進(jìn)行循環(huán)，從而實現(xiàn)制冷。（ ）正確答案：對正確答案：對2 2、只要打開空調(diào)開關(guān)，壓縮機(jī)就會、只要打開空調(diào)開

27、關(guān)，壓縮機(jī)就會不停的工作，進(jìn)行制冷。（不停的工作，進(jìn)行制冷。（ ）正確答案：錯正確答案：錯3 3、所有干燥器都有一個觀液窗，用、所有干燥器都有一個觀液窗，用以觀察制冷劑工作情況。（以觀察制冷劑工作情況。（ ）正確答案：錯正確答案：錯4 4、膨脹閥的作用是將氣態(tài)的制冷劑、膨脹閥的作用是將氣態(tài)的制冷劑變?yōu)橐后w。（變?yōu)橐后w。（ ）正確答案：錯正確答案：錯5 5、從低壓閥加注制冷劑不能起動發(fā)、從低壓閥加注制冷劑不能起動發(fā)動機(jī)。（動機(jī)。（ ）正確答案：錯正確答案：錯6 6、抽真空的目的是為了抽盡系統(tǒng)內(nèi)、抽真空的目的是為了抽盡系統(tǒng)內(nèi)的空氣。（的空氣。（ ）正確答案：錯正確答案：錯7 7、系統(tǒng)制冷良好，開啟和關(guān)閉開關(guān)，、系統(tǒng)制冷良好，開啟和關(guān)閉開關(guān)，觀液窗應(yīng)始終無氣泡。（觀液窗應(yīng)始終無氣泡。（ ）正確答案：錯正確答案：錯8 8、傳統(tǒng)及環(huán)保型的制冷劑