劉家灣北段市政工程技術(shù)標(biāo)

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。劉家灣北段市政工程技術(shù)標(biāo)施工組織設(shè)計文字說明工程概況劉家灣北段市政工程總長度545m；道路設(shè)計紅線寬度主線30m,一副路面；車行道16m;綠化帶2*4m；人行道2*3m。劉家灣北段市政工程設(shè)計內(nèi)容包括：道路、雨水、污水、給水、照明、弱點管道、標(biāo)志標(biāo)線工程。技術(shù)指標(biāo)：1、道路性質(zhì)：城市主干道（2級）2、設(shè)計行車速度：40km/h3、使用年限：15年4、車行道、人行道設(shè)計坡度：2%主要設(shè)計依據(jù)：1、咸陽市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局：“劉家灣北段市政工程”設(shè)計委托書。2、咸陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃建筑設(shè)計院：“咸陽市彬縣涇河區(qū)建設(shè)

2、規(guī)劃圖”。3、城鄉(xiāng)道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-90）4、城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范（JGJ50-2001、J114-2001）5、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTGD50-2006）6、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGD40-2004）7、公路路基設(shè)計規(guī)范（JTGD30-2004）8、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）9、國家其它有關(guān)設(shè)計規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。第一章 項目經(jīng)理部組成1.1 工程項目管理模式項目經(jīng)理部由公司總部授權(quán)管理，按照企業(yè)項目管理模式GB、T19001-ISO91001標(biāo)準(zhǔn)模式建立的質(zhì)量保證體系來運作，質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機(jī)管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制。項目經(jīng)理

3、部按照我公司頒布的項目管理手冊、質(zhì)量保證手冊、項目技術(shù)管理手冊、項目質(zhì)量管理手冊、項目安全管理手冊、項目成本管理手冊執(zhí)行。1.2 工程項目管理的主要目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格工期目標(biāo)：我公司投標(biāo)自報工期為180日歷天，滿足建設(shè)單位的要求。在滿足合同工期和工程質(zhì)量的前提下，盡量加快施工進(jìn)度，使工程提前交付使用，實現(xiàn)我公司的承諾。成本目標(biāo)：科學(xué)管理，精密組織，在“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個影響工程造價的因素方面加強(qiáng)管理和監(jiān)控，杜絕返工等質(zhì)量事故，提高工程一次驗收合格率，從而降低工程的成本。安全目標(biāo)：確保不發(fā)生重大傷亡事故，杜絕死亡事故，輕傷事故頻率控制在5%o以內(nèi)。文明施工目標(biāo)：以創(chuàng)建“陜西省文明工地”，作

4、為文明施工的標(biāo)準(zhǔn)。消防目標(biāo)：嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計進(jìn)行管理，消除現(xiàn)場所有的消防隱患，達(dá)到各級消防主管部門和公司上級主管部門的驗收標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保目標(biāo)：創(chuàng)“綠色、無污染施工工地”。教育培訓(xùn)目標(biāo)：選派年輕有發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)人員參加公司舉辦的各類培訓(xùn)學(xué)習(xí)，與工程施工有關(guān)的先進(jìn)技術(shù)可以單獨聯(lián)系在外學(xué)習(xí)。協(xié)作目標(biāo)：積極配合甲方、監(jiān)理、設(shè)計院和其他相關(guān)單位的工作和監(jiān)督檢查，圓滿完成工程項目的施工，給公司創(chuàng)形象，為業(yè)主增光彩?？⒐せ卦L和質(zhì)量保修計劃：根據(jù)我公司對業(yè)主的承諾，每年夏季對用戶進(jìn)行回訪。根據(jù)第80號建設(shè)部令，房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保修。房屋地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)工程，保修年限為設(shè)計規(guī)定的該工程的

5、合理使用年限，屋面防水、衛(wèi)生間防水以及外墻面和房間的防滲漏、保候修期為5年，供熱系統(tǒng)保修期為二個采暖期，電氣系統(tǒng)、給排水設(shè)備安裝保修期為二年 ；裝修工程保修年限為二年。其它保修期限由建設(shè)單位與我方以合同形式約定。1.3 項目組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員名單本工程工期緊、任務(wù)重，本著“建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，一切為了業(yè)主與用戶”的原則，我公司將選配具有多年施工經(jīng)驗的管理人員及技術(shù)干部，組成一個高效精干，開拓務(wù)實、富有活力的項目經(jīng)理部，在現(xiàn)場全權(quán)代表我單位行使管理職能，履行合同的各項權(quán)力和義務(wù)，確保該工程如期、高效、優(yōu)質(zhì)、安全建成。項目部下設(shè)工程技術(shù)室、財務(wù)室、物資設(shè)備室、預(yù)核算室及綜合辦公室，各部

6、室配備專業(yè)技術(shù)人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織及質(zhì)量、安全、技術(shù)、進(jìn)度計劃以及文明施工等各項管理工作，監(jiān)督檢查各分部、分項工程施工。項目組織機(jī)構(gòu)及項目主要管理人員名單見附表。職務(wù)姓名性別職稱項目經(jīng)理高志春男工程師材料員尚文琴男助工施工員吳小茹男助工安全員雷明錄男助工質(zhì)檢員范雄飛男助工專職安全員郝衛(wèi)星男技術(shù)員項目組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目總工程師施工作業(yè)班組項目副經(jīng)理施工作業(yè)人員專職質(zhì)量員專職安全員工程項目部技術(shù)質(zhì)量部計統(tǒng)預(yù)算部材料設(shè)備部財務(wù)部辦公室第二章 施工部署及總平面布置本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高、計劃施工總工期180日歷天，期間經(jīng)歷雨期，工期較緊張。為了保證基礎(chǔ)、面層、照明均盡可能有充裕的時間施工，優(yōu)質(zhì)高效

7、地完成本工程，須充分考慮到各方面的影響因素，從任務(wù)劃分、人力、資源、時間、空間的充分利用與合理配置上，科學(xué)部署，嚴(yán)密組織工程流水施工。2.1 施工部署原則為了保證基礎(chǔ)、面層、排水、交通設(shè)施裝飾均可能有充裕時間施工，保證如期完成施工任務(wù)，全面考慮各方面的影響因素，充分醞釀任務(wù)、人力、資源、時間、空間的總體布局。2.2 總體施工順序和部署原則總體施工順序：基層工程、面層工程、排水工程、照明工程、竣工驗收。2.3 工程組織分段流水作業(yè)，采用機(jī)動翻斗車運輸；采取“樣板法”施工，嚴(yán)格按照“三樣板一順序”法施工。2.4 季節(jié)性施工的考慮根據(jù)施工進(jìn)度的安排，需歷經(jīng)雨季施工，編制較為詳細(xì)的季節(jié)性施工措施，以加

8、強(qiáng)質(zhì)量控制與管理。2.5 交叉施工的考慮為了貫徹空間占滿時間連續(xù)，均衡協(xié)調(diào)有節(jié)奏，力所能及留有余地的原則，保證工程總進(jìn)度計劃完成，需要采用基層、面層、排水和指示牌的交叉施工。2.6 機(jī)械設(shè)備的投入根據(jù)施工工程量和現(xiàn)場實際條件投入機(jī)械設(shè)備?；彝翑嚢璨捎靡慌_雙臥強(qiáng)制式JS500型攪拌機(jī)，一臺HPD電子配料機(jī)計量，配二臺瀝青泵車，機(jī)動翻斗車，進(jìn)行現(xiàn)場材料運輸。2.7 施工流水段劃分2.7.1 基層工程施工流水段劃分本工程基層不劃分施工段。2.7.2 排水施工流水段劃分：該工程施工劃分為二個流水段流水施工。2.8 現(xiàn)場施工條件2.8.1由業(yè)主負(fù)責(zé)提供現(xiàn)場施工的用電，現(xiàn)場施工用電總柜從變壓器引入。2.8

9、.2 業(yè)主在現(xiàn)場有供水點，作為現(xiàn)場臨水的水源，水源的水管要求為100，以滿足施工用水要求。2.8.3 進(jìn)場前現(xiàn)場內(nèi)有障礙物已消除，具備施工條件。2.8.4 現(xiàn)場內(nèi)地面全部硬化處理，做到無黃土外露。2.9 施工現(xiàn)場平面布置詳見現(xiàn)場平面布置圖2.10 施工擾民問題本工程要認(rèn)真考慮盡量減少施工擾民問題，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2.11 臨時用電、用水設(shè)計1.臨電設(shè)計：綜合以上11組用電設(shè)備的計算負(fù)荷，取周期系數(shù)KP=KQ=0.8，則PJ=0.8*(53+27+.52.5+30.87+8.32+46.08+25.12+12+17.6+9.45+50.5)=0.8*332.44=265.95KwQJ=0

10、.8*(54.09+27.54+46.2+23.15+11.07+61.27+25.62+12.24+13.2+7.09)=0.8×281.47=225.18KVASJ= =318KVA現(xiàn)場供電為三級配電，即總箱、二級箱、三級箱(手提箱及插座箱)，兩級空開、三級漏電保護(hù)。配電方式以放射和串接結(jié)合，采用三相五線制，供電選重型橡套電纜?？紤]到現(xiàn)場實際情況及工程各個施工階段的用電負(fù)荷情況，配電箱平面位置見施工平面布置圖。2、臨水設(shè)計a、臨水計算根據(jù)本工程現(xiàn)場實際布置特點，現(xiàn)場臨時用水管道采用聚乙烯PE管?，F(xiàn)場臨時用水包括：施工用水Q1，現(xiàn)場生活用水Q2，現(xiàn)場消防用水Q3。其中計算如下：Q1

11、=K1q1N1K1/8/3.6/300=1.15(16000+4000)÷8÷3.6÷300=2.7L/s)Q2：現(xiàn)場施工高峰期施工人員按200人計算。Q2=q2N2K2/8/3600=200×20×1.5÷8÷3600=0.21L/s消防用水Q3：本現(xiàn)場物料堆放齊全，因此現(xiàn)場消防器材布置相當(dāng)重要。根據(jù)現(xiàn)場施工臨水水量規(guī)定，當(dāng)施工現(xiàn)場占地不大于1ha（公頃）時，q3取15L/s。考慮管道漏水系數(shù)1.1, 則q3=1.1×15=16.5L/s?，F(xiàn)場施工用水干管管徑D為：D=SQR（4Q/v/100)=SQR（4

12、15;16.5÷3.14÷2÷100)=0.1=100mm。b、臨時用水布置說明臨時用水管管材采用鍍鋅鋼管。埋地敷設(shè)，埋設(shè)深度為80厘米，以免被現(xiàn)場過往車輛損壞，冬季還可起到保溫作用。用水由閘閥控制。供現(xiàn)場消防。現(xiàn)場設(shè)臨時用水值班人員兩名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場用水的巡視維修。增強(qiáng)職工的環(huán)保意識，節(jié)約用水，嚴(yán)禁水管出現(xiàn)跑、冒、滴、漏象，臨時用水及消防平面布置見附圖。第三章 施工進(jìn)度計劃及措施3.1 工期目標(biāo)本工程我們經(jīng)仔細(xì)研究，并結(jié)合我單位實際，在保證安全、質(zhì)量的前提下用180日歷天完成全部施工任務(wù)，并爭取提前竣工。3.2 工期保證措施本工程按我單位較成熟的項目法管理體制，建立

13、規(guī)范化的項目體系，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立本工程項目經(jīng)理部，實行項目法施工，對本工程行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、施工、監(jiān)督六項基本職能，配備有力的管理層，選擇能打仗、并有大型建筑施工階段組成作業(yè)層，承擔(dān)本工程施工任務(wù)。3.2.1 制度保證3.2.1.1 建立生產(chǎn)調(diào)度例會制度每周至少召開一次工程調(diào)度例會，檢查上一次例會以來的工程計劃執(zhí)行情況， 布置下一次例會前的工作安排。找出拖延施工進(jìn)度的原因，并及時采取有效措施保證計劃完成。3.2.1.2 動態(tài)控制施工進(jìn)度的制度采用施工進(jìn)度總計劃與月、周計劃相結(jié)合的各級網(wǎng)絡(luò)管理體系，進(jìn)行施工進(jìn)度計劃的控制與管理，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行動態(tài)管理。在施工中抓主導(dǎo)工序，找

14、關(guān)鍵矛盾，組織流水交叉，安排合理的施工順序。做好勞動力調(diào)配和協(xié)調(diào)工作，通過施工網(wǎng)絡(luò)節(jié)點控制目標(biāo)的實際現(xiàn)保證各控制點工期目標(biāo)的實現(xiàn)，從而進(jìn)一步通過各控制點工期目標(biāo)的實際，確?？偣て诳刂七M(jìn)度計劃的實現(xiàn)。3.2.1.3 提高勞動工效，落實勞動承包制度通過逐級簽定勞動承包合同，約束勞動雙方的行為。即項目部要求作業(yè)隊在一定時間完成某項工作，必須及時提供充足的設(shè)施料，狀態(tài)良好的設(shè)備以及必要的技術(shù)指導(dǎo)。誰違反合同就處罰誰，改變只約束作業(yè)隊的“單方合同”。并實行合同價與工期指標(biāo)掛鉤，組織勞動競賽等活動，充分調(diào)動作業(yè)層的積極性和主動性。確保勞動工效提高20-30%。3.2.2 勞動力保證依據(jù)本工程的特點，與勞務(wù)

15、隊伍簽訂施工人員保證合同，同時與公司其他勞務(wù)分包商簽訂補(bǔ)充勞務(wù)合同，作為勞動力儲備。一旦出現(xiàn)勞務(wù)隊人員不能滿足施工要求，立刻限期補(bǔ)充，如不能及時補(bǔ)充，項目部將執(zhí)行與其他勞務(wù)分包商簽訂的補(bǔ)充勞務(wù)合同，以此補(bǔ)充勞動力原勞務(wù)隊進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。3.2.3 施工技術(shù)保證3.2.3.1 加強(qiáng)技術(shù)管理工作，精心組織施工，合理安排好施工程序和流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度，縮短施工周期。3.2.3.2 科學(xué)地制訂施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃，強(qiáng)化計劃管理，加強(qiáng)日進(jìn)度計劃控制、旬進(jìn)度計劃檢查和月進(jìn)度計劃考核，以日進(jìn)度促進(jìn)旬進(jìn)度，以旬進(jìn)度保證月進(jìn)度，以月進(jìn)度確保總工期的實現(xiàn)。3.2.3.3 認(rèn)真進(jìn)行圖紙預(yù)審和參加圖紙會審，與設(shè)計單位加

16、強(qiáng)聯(lián)系和溝通，抓好設(shè)計變更的落實工作。3.2.3.4 在整個工程施工階段合理組織立體交叉作業(yè)，充分利用場地、空間，加快施工進(jìn)度。 3.2.3.5 充分利用技術(shù)、新工藝等科技手段，加快施工進(jìn)度。 3.2.3.6 科學(xué)地制訂季節(jié)性施工方案，合理安排冬雨季施工期內(nèi)的工作內(nèi)容，采取切實可行的有效措施確保產(chǎn)品質(zhì)量，使工程持續(xù)和均衡進(jìn)行，促進(jìn)工程進(jìn)度。 3.2.3.7 積極作好各種影響施工進(jìn)度因素的預(yù)防工作，如停水、停電、風(fēng)、雨天等，采取各種積極有效的措施和手段，如配備發(fā)電機(jī)、蓄水箱、防雨布等，把不利因素降到最低。 3.2.4 機(jī)械保證3.2.4.1 充分利用機(jī)械化程度高的有利條件，配備適宜的施工機(jī)械，減

17、輕勞動強(qiáng)度，提高工作效率。3.2.4.2 加強(qiáng)施工機(jī)械、設(shè)備和設(shè)施料的配備、維修工作，充分保證施工進(jìn)度的需要。3.2.5 資金保證 3.2.5.1 本工程項目資金全部?？顚Ｓ茫_保施工中各項費用開支。3.2.5.2 施工期內(nèi)如建設(shè)單位資金一時發(fā)生缺口，內(nèi)部銀行及時給予適當(dāng)解決，滿足工程進(jìn)度需要。3.2.6 物資保證3.2.6.1 機(jī)械物資保障部積極協(xié)助項目部做好各種物資的供應(yīng)工作。3.2.6.2 項目部保障部按施工預(yù)算和工程進(jìn)度及時編制物資用量計劃并組織采購和進(jìn)場。及時對進(jìn)場物資進(jìn)行驗收和質(zhì)量驗證，保證合格物資投入施工。3.2.7 后勤工作保證3.2.7.1 做好職工思想教育工作，關(guān)心群眾生活

18、，提高食堂飯菜質(zhì)量，夏季做好防署降溫工作，及時供應(yīng)茶水、飲料和綠豆湯、冬季做好職工宿舍的保溫取暖工作。3.2.7.2 搞好現(xiàn)場文明施工，做好工地宣傳和開展各種娛樂活動同，創(chuàng)造良好的的工作和生活環(huán)境，增強(qiáng)職工的凝聚力，形成一個團(tuán)結(jié)、 緊張、奮發(fā)向上的工作局面。3.2.7.3 開展勞動競賽，建立獎勵制度，精神鼓勵與物資獎勵相結(jié)合，激勵施工管理人員和操作工人的生產(chǎn)勞動積極性。3.3 施工總進(jìn)度計劃圖施工總進(jìn)度控制計劃詳見施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。第四章 施工方案根據(jù)工程概況，平面布置，施工組織機(jī)構(gòu)，在充足勞動資源的基礎(chǔ)上，將招標(biāo)文件要求的實質(zhì)性文字說明敘述如下：（一）設(shè)備人員動員周期和人員、材料運到施工現(xiàn)場的

19、方法1、設(shè)備人員動員周期：一旦接到中標(biāo)通知書，立即進(jìn)行人員設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。3天內(nèi)派項目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人進(jìn)駐工地，與監(jiān)理、業(yè)主接洽，詳細(xì)勘察、了解沿線及場地情況，安排落實施工用地，著手水、電、路三通準(zhǔn)備工作，對料場、預(yù)制場及機(jī)械停置場進(jìn)行硬化。按照施工工序的先后，組織相應(yīng)機(jī)械同期進(jìn)駐工地，做到“三通一平”，保證線位恢復(fù)、原材料試驗、砼配合比設(shè)計、人員進(jìn)場同步進(jìn)行。設(shè)備人員動員周期5天，其中主要工程機(jī)械和人員動員周期控制在3天之內(nèi)。2、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法：大型機(jī)械設(shè)備如壓路機(jī)、發(fā)電機(jī)組設(shè)備采用平板車運輸，自卸汽車、吊車、灑水車等適合于公路行駛的設(shè)備，直接開往工地。其它小型機(jī)

20、具及施工設(shè)備采用汽車運輸。主要材料如鋼材、水泥等直接送貨到場，碎石、砂等地材從當(dāng)?shù)亓蠄霾少?，自卸汽車運到現(xiàn)場。汽油、柴油等其它材料在就地購買送往工地。（二）施工準(zhǔn)備工作1、臨時設(shè)施（1）臨時房屋：經(jīng)理部擬設(shè)在道路旁，施工隊部分考慮租住當(dāng)?shù)刈》?。?）臨時用電：充分利用沿線已有電力資源，架設(shè)拌和場專用線路，用電率考慮70%。配備發(fā)電機(jī)組3套，工程自備用電率考慮30%。（3）臨時通訊：因沿線通訊設(shè)施較好，可采用安裝電話解決通訊問題。施工中配備對講機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系。（三）各分項工程的施工順序及施工要點1、路基填方施工順序填土：測量放樣 （場地、地表）清理 翻松 填前碾壓 檢查驗收 縱橫向取料 分層攤鋪 推

21、土機(jī)整平 灑水 碾壓成型 檢查驗收壓實度 合格進(jìn)入下層施工。施工要點a、路基施工設(shè)計困難，挖掘機(jī)、推土機(jī)考慮大噸位履帶式設(shè)備，壓實設(shè)備應(yīng)考慮雙輪驅(qū)動振動壓實設(shè)備，并作好土工實驗。b、取料、棄土場地因運輸困難，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件就近選擇。c、應(yīng)翻松30cm，進(jìn)行填前碾壓。d、嚴(yán)格控制層厚，填土不大于30cm。e、做好臨時排水設(shè)施，為保證壓實度填筑寬度應(yīng)兩側(cè)多填50cm。2、路基挖方測量放樣 路基開挖 路床整理 大于120馬力推土機(jī)穩(wěn)壓振動壓力機(jī)碾壓 邊坡防護(hù) 路基封閉 檢查驗收。3、涵洞（1）施工順序：施工放樣挖基 基底處理混凝土基礎(chǔ) 安管管縫處理混凝土管座防水瀝青 涵背填料及夯實 涵頂填土。（2）

22、施工要點：基底夯實，墻后回填料密實，避免不均勻沉降?；炷翉?qiáng)度達(dá)到75%以上方可進(jìn)行路基填土。涵管安裝時要位置要準(zhǔn)確，不得碰掉棱角。（四）主要工程項目的施工方案1、路基土石方工程施工方案本標(biāo)段全長775.136m,該段路基土方施工安排一個作業(yè)隊，按順序進(jìn)行施工。（1）基準(zhǔn)點、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測測量人員組織對設(shè)計單位、監(jiān)理單位所交基準(zhǔn)點、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行全面復(fù)測，整理出復(fù)測結(jié)果并報監(jiān)理工程師審批，以獲取第一資料。（2）對全線原地面縱、橫斷面復(fù)測復(fù)測完成后，根據(jù)監(jiān)理工程師審批結(jié)果，開展對原地面的縱、橫斷面進(jìn)行測量，并將測量成果報監(jiān)理工程師審批復(fù)核。（3）場地清理測量放樣，確定清理范圍。對清理范圍

23、內(nèi)的清理工程量、挖除、砍伐樹木數(shù)量，造表統(tǒng)計，請監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后，再進(jìn)行清理，挖除及砍伐。對清理的草皮、垃圾、腐殖土現(xiàn)場堆積，然后按照招標(biāo)文件要求或監(jiān)理工程師的指令，運離施工現(xiàn)場。對砍伐的樹木按招標(biāo)文件要求或監(jiān)理工程師指令堆放整齊，驗收數(shù)量后報業(yè)主單位。對不同的地段，采用不同的清理方式，對能夠進(jìn)行機(jī)械施工的，采用機(jī)械清理，對陡坡、局部小坑機(jī)械不能清理的采用人工清理，清理結(jié)果，要達(dá)到招標(biāo)文件和監(jiān)理工程師要求為至。填土碾壓。清理工作完成后，通知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收（4）路基填方施工路基填方將按以下方法來完成。首先根據(jù)招標(biāo)文件及監(jiān)理工程師要求，由技術(shù)部牽頭，中心試驗室、安全質(zhì)量部配合，完成土質(zhì)分析

24、試驗報告，確定土質(zhì)的最佳含水量及擊實報告。修試驗路段。由技術(shù)部牽頭，工程部、安全質(zhì)檢部、中心試驗室、路基土方施工隊配合，按監(jiān)理工程師要求完成一段試驗路修筑，確定路基施工中的各種技術(shù)參數(shù)，試驗路修筑完成后，總結(jié)成報告，報監(jiān)理工程師審批，再進(jìn)行路基填方的大面積施工。零填挖地段。對于零填挖地估的施工，對于含水量接近最佳含水量的地段，可直接翻松整平，然后進(jìn)行碾壓；對于含水量偏大的，可采用換土的方法進(jìn)行碾壓，總之，對零填挖地段，可視具體情況確定其施工方案。填方路基，本合同段土方工程以路基填方為主，為了搞好此項工作，我經(jīng)理部要求：技術(shù)部、工程部、安全質(zhì)檢部、中心試驗室全力配合路基土方施工隊，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，共

25、同搞好路基填方工作。A、選擇好填方路基的土源土源質(zhì)量的好壞，直接決定著路基的質(zhì)量，我們將按照招標(biāo)文件所指明的土場，逐一進(jìn)行試驗，以確定最佳土源。保證路基施工的原材料沒有質(zhì)量問題。B、確定施工人員最佳組合施工人員組合的好壞，是關(guān)系到路基填方質(zhì)量的一個重要方面，因此我們考慮在路基土方施工隊人員基礎(chǔ)上，委派工程部、質(zhì)檢部、中心試驗室各一人到路基土方施工隊加強(qiáng)管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使問題在萌芽狀態(tài)得以消除。C、機(jī)械配制機(jī)械是做好路基填方工作的主要工具，為了搞好路基填方工作，保證路基壓實效果和質(zhì)量，我們將以我單位最新、最好的設(shè)備予以投入。對用于填方路基需要的壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、運輸車輛，我單

26、位將全力支持，在保證質(zhì)量的前提下，按合同工期按時完成。D、填土施工方法嚴(yán)格按路基試驗路段總結(jié)的各項技術(shù)參數(shù)及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行施工，并按以下步驟逐段逐層進(jìn)行。a、準(zhǔn)確放樣中線、邊線、測量每層標(biāo)高。b、按照換算結(jié)果，運輸車輛排開卸土，避免造成卸土過密。c、推土機(jī)打開卸土并初平。d、測量松鋪厚度，推土機(jī)精平。e、光輪壓路機(jī)初壓。f、振動壓路機(jī)終壓。壓路機(jī)碾壓時按照先兩邊后中間，先輕后重，先慢后快的原則進(jìn)行。g、試驗人員按質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗自檢,并將自檢結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。h、邀請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格再進(jìn)行下層施工，否則，進(jìn)行補(bǔ)壓，直到監(jiān)理工程師認(rèn)為合格，再進(jìn)行下一層施工。i、資料整理并保存

27、。土方路基填筑：路堤填料分層平行攤鋪，且每層的壓實厚度不宜大于20cm。在填筑前，應(yīng)對填料進(jìn)行各項試驗，以確定填料的最佳含水量和壓實度，并在路基填筑前，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指示現(xiàn)場確定鋪筑長度不小于100m路幅全寬的試驗路段，以確定設(shè)備的選擇、工序、壓實遍數(shù)、行進(jìn)速度以及能夠壓實的有效厚度。各層的鋪筑和整平使用平地機(jī)在每層壓實前進(jìn)行整平作業(yè)，以保證均勻的壓實度。土方壓實采用拖式振動羊角碾壓（激振力在40T以上），輔助平滾壓路機(jī)一臺（激振力20T）。首先，用于路堤填筑的材料不應(yīng)含有雜物或其他有害物質(zhì)，路基填筑前應(yīng)取土試驗，其強(qiáng)度和粒徑應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)達(dá)不到要求時，可采取摻石灰固化材料處理，摻入量

28、通過試驗確定。路基填筑前，填方材料應(yīng)按JTJ051-93標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、CBR和擊實試驗，進(jìn)行擊實試驗時，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。路基填筑時，當(dāng)填土高度低于1.0m時對原地表清理與掘除之后的土質(zhì)基底應(yīng)將表面翻松深30cm；當(dāng)填土高度大于1.0m時，對于土質(zhì)基底應(yīng)將原地面整平壓實到無輪跡時方可填筑。填筑時，應(yīng)均勻的把填料攤鋪在整個寬度上，在壓實前應(yīng)先整平，并作2-4%的橫坡，碾壓時，振動壓路機(jī)前后兩次輪跡須重疊40-50cm，前后相鄰西兩區(qū)段縱向重疊1.2-1.5m，并應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。壓實后的土方壓實度應(yīng)不小于95%，按JTJ

29、051-93重型擊實法進(jìn)行檢驗，直至達(dá)到規(guī)范要求。在路基填筑同時，我們將作好整個路基排水工作，做到路基表面無積水，排水暢通。（5）路基挖方施工路基挖方施工步驟本合同段路基挖方工程量較小，但為了搞好路基挖方施工，我們準(zhǔn)備采用以下步驟進(jìn)行。A、準(zhǔn)確放出公路中線，并每50m精確測出地面橫斷面線，根據(jù)招標(biāo)文件要求計算出挖方開挖邊界線，以避免造成多挖或少挖。B、將上述放線結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行開挖，對于開挖高度及工程量較小的，可采用全斷面同時開挖方式進(jìn)行。C、做好挖方中利用調(diào)配計劃，對于不能利用的按招標(biāo)文件及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行廢棄，并要求平整復(fù)耕。D、刷邊坡，要求挖方在進(jìn)行的同時，人工配合機(jī)械刷

30、邊坡，做到一次過手，決不返工。E、做好開挖中的防排水設(shè)施。開挖線以外，人工修筑擋墻，高度不小于0.3m，寬度不小于0.5m。開挖路槽內(nèi)兩側(cè)設(shè)排水溝，并在適易地段設(shè)積水坑，以便將降雨匯積一處，天放晴后及時排走。F、當(dāng)標(biāo)高挖至路床標(biāo)高時，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平，如果含水量合適，可直接將路床標(biāo)高下30cm翻松用壓路機(jī)分兩層碾壓達(dá)到路床設(shè)計標(biāo)高，如果含水量偏大，可適當(dāng)翻松晾至含水量稍大于最佳含水量再進(jìn)行碾壓。G、壓實度檢測。碾壓成型后，要對路槽壓實度進(jìn)行檢測，合格后方能交驗。首先由試驗人員自檢，并將自檢結(jié)果報監(jiān)理工程師，然后由監(jiān)理工程師抽檢。原則上壓實必須一次合格，不能返工。路基土方開挖：A、

31、施工工序：施工放樣挖掘機(jī)就位挖裝自卸車運輸路槽翻松壓實人工修整邊坡。B、工序要點：開挖過程中，應(yīng)注意不松動邊坡，避免破壞邊坡穩(wěn)定性。場內(nèi)排水應(yīng)暢通。 3、石灰土底基層的施工方案和施工方法經(jīng)過認(rèn)真分析和研究，對石灰土底基層決定采用路拌法施工，成立一個底基層施工隊，負(fù)責(zé)底基層的施工。A、材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點為：（1） 石灰應(yīng)符合級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解，并過篩（10MM篩孔）； （2）消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi)；（3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同）， 以便對壓實度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。 B、準(zhǔn)備下承層 （1）石灰土施工前，應(yīng)對路槽進(jìn)行嚴(yán)格

32、驗收，驗收內(nèi)容除包括壓實度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗，即在各項指標(biāo)都合格的路槽上，用18-21T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。 （2）按要求設(shè)置路面施工控制樁。 C、備土、鋪土 用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。 備、鋪土分兩種方法： （1）用汽車直接堆方備土 按照每平米的松土用量及每車的運土量，用石灰粉標(biāo)出每車

33、的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽上。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。該方法有利于機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。 （2）碼條備土 用拖拉機(jī)等小型機(jī)械備土可采用此方法。 按照每延米的松土用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條于路槽上，用卡尺逐段驗收備土數(shù)量。備土?xí)r應(yīng)在備土位置用石灰粉標(biāo)出兩條標(biāo)線（碼條的邊沿位置），保證備土順直，碼條應(yīng)均勻、數(shù)量準(zhǔn)確。鋪土?xí)r可直接用平地機(jī)均勻地將土鋪開，保證表面平整、厚度一致。此備土法數(shù)量控制準(zhǔn)確、攤土方便。D、備灰、鋪灰

34、備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓12遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每延米的石灰用量。根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。E、拌和采用灰土拌和機(jī)拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。（1） 土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]

35、拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。（2） 水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗，每間隔510米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。（3） 橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時先橫向拌和兩個單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。 第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實，然后拌和，以達(dá)到拌和

36、均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10cm。對于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個單程，再進(jìn)行縱向拌和。F、整平 用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。（1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（2）用震動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。（3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。（4） 平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。 （5）重復(fù)（3）（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋

37、頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。 （6）整平時多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。 （7）要點提示· 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。· 最后一遍整平時平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。· 切忌薄層找補(bǔ)。· 備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時寧刮勿補(bǔ)。 G、碾壓 碾壓采用振動式壓路機(jī)和1821三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。（1） 整平完成后，首先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接1520厘米，用此法震壓68遍，下層壓

38、實度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯輪碾壓23遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。（2） 要點提示· 碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。· 壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為振動壓路機(jī)12臺，三輪壓路機(jī)23臺。· 碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。· 橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。 H、檢驗 （1） 試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結(jié)果），壓實不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實要求為止。 （2） 成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預(yù)以處理

39、。 （3） 要點提示· 翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗收，應(yīng)徹底處理。· 標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不低于85%，實行左中右三條線控制標(biāo)高。· 壓實度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。 I、接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。 下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。J、養(yǎng)生不能及時覆蓋上

40、層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。有條件的、對7天強(qiáng)度確有把握的，灰土完成后經(jīng)驗收合格，即可進(jìn)行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)灰土強(qiáng)度不合格，則需返工處理。4、石灰土碎石基層的施工方案和施工方法石灰土碎石計劃用場拌法施工，由基層施工隊負(fù)責(zé)全標(biāo)段的基層施工。A、材料要求 碎石（最大料徑40mm）、土、灰質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求，施工中控制點為：（1）石灰應(yīng)符合級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解，并過篩（10mm篩孔）； （2）消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi)；（3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（

41、擊實標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同）， 以便對壓實度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。（4）碎石壓碎值不大于30%。B、計算材料數(shù)量根據(jù)結(jié)構(gòu)層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。C、拌和石灰土碎石在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和，集中拌和時，必須做到： 1土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mm，粒料的尺寸要符合要求；2配料要準(zhǔn)確，嚴(yán)格按照設(shè)計配合比施工（石灰：土：碎石5：15：80）； 3含水量要略大于最佳值（約1%），使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值； 4拌和要均勻。D、運輸和攤鋪集料 1在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。 2用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量

42、基本相同 。 3卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，打石灰方格控制材料用量，必須由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。 4卸料和攤鋪時，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。5提前通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。機(jī)械攤鋪石灰土碎石，松鋪系數(shù)約為1.21.4。 6檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計要求。必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。E、整型與碾壓用平地機(jī)結(jié)合人工整平。（1）混合料卸料后，用平地機(jī)粗平一遍，使表面大致平整。（2）用震動壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。（3）利用控制樁用水準(zhǔn)儀測量，石灰粉作出標(biāo)記，樣點分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。（4）平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。 （5）重復(fù)（3）（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求

43、為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。 （6）整平時多余的混合料不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。 （7）要點提示· 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。· 切忌薄層找補(bǔ)。（8）在最佳含水量的范圍內(nèi)，用12t以上的三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到過到規(guī)定的壓實度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。F、接縫的處理 橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1：2），在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。 縱縫

44、：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下（如較大站坪的石灰穩(wěn)定土施工），縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。G、養(yǎng)生 在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不少于7d，可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。5、瀝青碎石面層的施工方案和施工方法A、材料要求 （1）瀝青采用石油瀝青A-100； （2）碎石最大料徑19mm，壓碎值不大于30%。B施工程序：測量放樣清掃基層頂面自卸車運卸混合料攤鋪機(jī)攤鋪8T光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1215T光輪壓路機(jī)碾壓8T光輪壓路碾壓開放交通。C施工工藝:瀝青混凝土面層施工工藝框圖清掃基層路面攤鋪機(jī)到位調(diào)整攤鋪厚度檢測攤鋪前溫度試車

45、自卸車運料檢測攤鋪溫度攤鋪瀝青混合料檢測攤鋪厚度8T光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1215T光輪壓路機(jī)碾壓8T光輪壓路機(jī)碾壓人工預(yù)留接茬D施工方法: (1)測量放樣，放出中線、兩邊邊線，拉控制高程鋼絲線。(2)在瀝青面層施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，對有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平。 (3)用自卸車將混合料運至施工現(xiàn)場，攤鋪機(jī)攤鋪施工。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮23次到達(dá)平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。碾壓原則：由低到高，由邊到中，由慢到快。(4)混合料出廠溫度宜在140左右，攤鋪溫度控制在130左右，施工過程中要隨時檢測攤鋪溫度，以保證瀝青混合料有良好的流值

46、。攤鋪過程中，如發(fā)現(xiàn)攤鋪數(shù)量不足，有空白、缺邊等應(yīng)在現(xiàn)場技術(shù)人員的指導(dǎo)下，用人工補(bǔ)足，有積聚現(xiàn)象應(yīng)予刮除。分兩幅攤鋪時，應(yīng)保證接茬搭接良好，縱向搭接寬度1015cm。半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面510cm，充分將接縫壓實緊密。表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。(5)攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對

47、卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。(6)適度的碾壓對于瀝青下封層路面的施工極為重要，碾壓不足和過度碾壓都會影響路面質(zhì)量，因此在施工中，應(yīng)根據(jù)礦料的等級、瀝青材料的標(biāo)號、施工氣溫等因素確定各次碾壓所使用的壓路機(jī)質(zhì)量和碾壓遍數(shù)。E施工注意事項：(1)施工前對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。(2)施工前對各種機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài),機(jī)械數(shù)量足夠,施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。(3)瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，并根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選擇。(4)瀝青混合料必須在瀝青混合廠有采用拌和

48、機(jī)械拌制，拌和廠的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)保、消防、安全等規(guī)定。(5)拌和廠設(shè)置在空曠、干燥、運輸條件良好的地方。瀝青應(yīng)分品種分標(biāo)號密閉儲存。各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜。礦料填料不得受潮。集料宜設(shè)置防雨頂棚。(6)熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。各類拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。當(dāng)工程材料不能連續(xù)供料或質(zhì)量不穩(wěn)定時，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。(7)拌和廠拌的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。(8)熱瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸、車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂

49、板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板右涂一層薄柴油與水的混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。(9)運料車應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。(10)瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪前方應(yīng)有運料車在等候卸料。(11)瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。(12)攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，對不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。(13)瀝青混合料必須均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停止。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)

50、停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。第五章 質(zhì)量、安全保證措施一、確保工程質(zhì)量的措施（1）具體質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)工程質(zhì)量驗收合格率100%，優(yōu)良率不低于90%。（2）質(zhì)量控制和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)，由項目經(jīng)理、總工程師、工程部長、質(zhì)檢部長、中心試驗室主任、測量組長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量管理小組、工長、技術(shù)主管和工班長等有關(guān)人員參加。質(zhì)檢組和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本隊施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定

51、項目工程具體的分項實施計劃，由工序檢查小組和QC小組落實責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，確保全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制。（3）強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度堅持質(zhì)量意識教育，落實質(zhì)量崗位責(zé)任制，用工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。開工報告制度：a、組織工程部和工程隊有關(guān)人員編制施工組織設(shè)計，經(jīng)項目經(jīng)理、主管副經(jīng)理或總工程師、安全員、材料員、質(zhì)檢工程師等簽字。b、施工組織設(shè)計必須在工程實施前10天報監(jiān)理工程師。內(nèi)容包括公路監(jiān)理規(guī)范要求的開工報告的全部內(nèi)容，并保證各種測試數(shù)據(jù)的真實性和各種生產(chǎn)力資源的足夠到位。經(jīng)審批，并且按審批意見進(jìn)行修改完善后，方可進(jìn)行施工。技術(shù)復(fù)核，隱蔽工程驗收制度：a、明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員

52、及復(fù)核辦法。b、技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為施工技術(shù)資料歸檔。c、凡分項工程的施工結(jié)果被下道工序施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。d、施工過程中應(yīng)積極配合監(jiān)理工程師搞好平行試驗、測量驗收和現(xiàn)場檢測等工作，各工序、位置都復(fù)核，做到萬無一失。、技術(shù)、質(zhì)量交底制度：技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工全過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容,交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式,具體可分以下幾方面：a、項目總工程師組織項目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計交底。b、施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，主管工程師編制操作規(guī)程，總

53、工程師組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵部分工程和施工要點。c、本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時，必須對施工班組強(qiáng)進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。、三級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度a、分項工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。b、分項工程施工完畢后，由總工負(fù)責(zé)及時組織有關(guān)人員進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認(rèn)最終評定由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢定。c、項目經(jīng)理部每旬組織一次全標(biāo)段的質(zhì)量檢查，每月進(jìn)行一次評定，

54、并作為獎懲和內(nèi)部結(jié)算的依據(jù)。d、質(zhì)檢部對每個項目進(jìn)行經(jīng)常性和不定期的抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，施工隊負(fù)責(zé)指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到工程部?，F(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度：a、嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料要求質(zhì)量證明資料齊全，到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部、中心試驗室和機(jī)材部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，如發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，進(jìn)行退貨或換取合格材料。b、搞好原材料二次復(fù)檢取樣、送樣工作。計量器具管理制度：a、工程部和中心試驗室負(fù)責(zé)所有計量器材的鑒定和管理工作。b、現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。c、全站儀、壓力

55、機(jī)等按規(guī)范要求校對的計量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用應(yīng)校對未經(jīng)校對過的量具。工程質(zhì)量獎罰制度a、遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工隊、班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。b、凡各施工隊、班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至清出本工地。c、凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。d、項目經(jīng)理部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等方面的評定資料為依據(jù)。（4）分部項工程質(zhì)量控制：a、嚴(yán)格按照業(yè)主要求、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理指令施工，分項工程開工前制定書面技術(shù)要求，操作細(xì)則，施工過程中定程度、定期、定項目檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對完成的工程及時驗收檢查，作到“預(yù)防為主、過程控制、產(chǎn)品驗收”。b、對涵背回填等質(zhì)量問題較多的項目作為專項進(jìn)行質(zhì)量控制，要加強(qiáng)技術(shù)難點和外觀質(zhì)量的控制，確保工程總體質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。c、有針對性地組織專家組咨詢，達(dá)到重要項目、關(guān)鍵工序、控制難點施工質(zhì)量穩(wěn)定提高。雨季的施工安排直接影響到整個工程是否能按期完工，現(xiàn)就有關(guān)雨季的施工安排敘述如下：1、雨季施工前的準(zhǔn)備：雨季施工前應(yīng)做