地鐵通信系統(tǒng)總介紹3

1、鄭州地鐵一號(hào)線通信系統(tǒng)技術(shù)交流鄭州地鐵一號(hào)線通信系統(tǒng)技術(shù)交流許繼昌南通信設(shè)備有限公司許繼昌南通信設(shè)備有限公司許許 繼繼 集集 團(tuán)團(tuán)鄭州地鐵通信系統(tǒng)鄭州地鐵通信系統(tǒng)許繼昌南通信公司許繼昌南通信公司 郭愛中郭愛中 分類介紹分類介紹9電源及接地系統(tǒng)電源及接地系統(tǒng) 電源系統(tǒng)電源系統(tǒng) 通信電源是通信系統(tǒng)各設(shè)備正常工作的重要保障，通信電源是通信系統(tǒng)各設(shè)備正常工作的重要保障，除了要消除電網(wǎng)對(duì)通信設(shè)備的損害，還要保證對(duì)設(shè)備除了要消除電網(wǎng)對(duì)通信設(shè)備的損害，還要保證對(duì)設(shè)備的供電要求和質(zhì)量。的供電要求和質(zhì)量。接地系統(tǒng)接地系統(tǒng) 接地系統(tǒng)防止通信設(shè)備受強(qiáng)電系統(tǒng)的危險(xiǎn)接地系統(tǒng)防止通信設(shè)備受強(qiáng)電系統(tǒng)的危險(xiǎn)影響和電磁干擾，保

2、證通信系統(tǒng)正常工作，同影響和電磁干擾，保證通信系統(tǒng)正常工作，同時(shí)也能保證通信系統(tǒng)設(shè)備和工作人員的安全。時(shí)也能保證通信系統(tǒng)設(shè)備和工作人員的安全。 電源及接地系統(tǒng)電源及接地系統(tǒng)v交流配電屏 v直流供電系統(tǒng) vUPS v蓄電池組電源系統(tǒng)的構(gòu)成電源系統(tǒng)的構(gòu)成電源及接地系統(tǒng)電源及接地系統(tǒng)v地線系統(tǒng) 接地系統(tǒng)的構(gòu)成接地系統(tǒng)的構(gòu)成v接地裝置（地網(wǎng)）是指地上連接的各種接地線，包括接地母線、垂直主干線和互相“搭接”的接地導(dǎo)線。包括接地引入線和地下接地電極。電源及接地系統(tǒng)電源及接地系統(tǒng)接地系統(tǒng)的功能接地系統(tǒng)的功能v通信設(shè)備的電路零電位參考點(diǎn)、金屬外殼和電纜金屬護(hù)套及隔離線的接地，能減少電磁感應(yīng)和雜音干擾。v在交流

3、電源系統(tǒng)中，三相四線制的中性點(diǎn)接地，以便在發(fā)生接地故障時(shí)迅速將設(shè)備的電源切斷。v將電源設(shè)備和通信設(shè)備的金屬外殼接地，可防止設(shè)備故障時(shí)發(fā)生維護(hù)人員觸電事故，保證人身安全。v設(shè)置電源線各通信線的防雷保護(hù)接地，可防止因雷擊產(chǎn)生的過電壓危及人身安全和擊毀設(shè)備。電源及接地系統(tǒng)電源及接地系統(tǒng)v專用電話系統(tǒng)：電話音頻線加裝保安器。 v無線通信系統(tǒng)：基站天線及GPS采用防直擊雷措施， 對(duì)天饋線采取防雷電感應(yīng)進(jìn)行防護(hù)。v廣播系統(tǒng)：對(duì)廣播功放的輸出線進(jìn)行防雷電感應(yīng)措施。 v時(shí)鐘系統(tǒng)：對(duì)中心GPS天線采取防直擊雷措施，對(duì)二 級(jí)母鐘輸出線采取防雷電感應(yīng)措施。 不同系統(tǒng)的防雷措施不同系統(tǒng)的防雷措施鄭州地鐵一號(hào)線通信系統(tǒng)

4、技術(shù)交流鄭州地鐵一號(hào)線通信系統(tǒng)技術(shù)交流許繼昌南通信設(shè)備有限公司許繼昌南通信設(shè)備有限公司 郭愛中郭愛中 分類介紹分類介紹集中告警系統(tǒng)集中告警系統(tǒng)10 集中告警系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)本身的數(shù)據(jù)處理能力，對(duì)通信系統(tǒng)中的各子系統(tǒng)進(jìn)行集中管理。 將各子系統(tǒng)的告警信息集中在告警終端上進(jìn)行顯示，使通信維護(hù)人員能及時(shí)、準(zhǔn)確了解整個(gè)通信系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀況和故障信息。 集中告警系統(tǒng)集中告警系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)成及功能系統(tǒng)構(gòu)成及功能 各通信子系統(tǒng)網(wǎng)管設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)接口向本系統(tǒng)提供告警信息，同時(shí)設(shè)置聲光告警器，對(duì)故障信息可以進(jìn)行聲音、光電顯示告警，并可以根據(jù)故障等級(jí)顯示不同的聲、光信號(hào)。鄭州地鐵一號(hào)線通信系統(tǒng)技術(shù)交流鄭

5、州地鐵一號(hào)線通信系統(tǒng)技術(shù)交流許繼昌南通信設(shè)備有限公司許繼昌南通信設(shè)備有限公司 郭愛中郭愛中 分類介紹分類介紹無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng) 11 無線通信為地鐵內(nèi)部固定工作人員與流動(dòng)工作人員之間提供高效短信息和話音通訊。 系統(tǒng)必須滿足行車安全、應(yīng)急搶險(xiǎn)的需要，并考慮“互聯(lián)互通”的需要。無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)系統(tǒng)用途系統(tǒng)用途v為固定用戶（控制中心、車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度員、車站值班員等）與移動(dòng)用戶（列車司機(jī)、防災(zāi)、維修、作業(yè)等移動(dòng)人員）之間的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)信息交換提供通信手段 v行車安全的重要保障無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)主要功能主要功能v通話及調(diào)度功能中心、車站、列車司機(jī)、列車、環(huán)控、維修、場(chǎng)段、公務(wù) v數(shù)

6、據(jù)功能短消息、分組數(shù)據(jù)、狀態(tài)監(jiān)控、事件告警等v輔助業(yè)務(wù)功能遠(yuǎn)端接入、自動(dòng)錄音、無隙切換、遲后進(jìn)入、呼叫轉(zhuǎn)移等 v網(wǎng)絡(luò)管理功能 網(wǎng)管、性能管理、配置管理、用戶管理無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)v常規(guī)無線通信v模擬集群系統(tǒng)無線接口采用模擬調(diào)制方式 頻率調(diào)頻FM v數(shù)字集群系統(tǒng)無線接口采用數(shù)字調(diào)制方式 TDMA、CDMA、GSMvGSM-RailwayGSM公網(wǎng)基礎(chǔ)上增加了廣播呼、組呼、優(yōu)先權(quán)等，接通時(shí)間長(zhǎng)vWiMAXIEEE802.16無線城域網(wǎng)，非可移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)vMcWiLL多載波無線信息本地環(huán)，基于大唐TD-SCDMA技術(shù)系統(tǒng)制式選擇系統(tǒng)制式選擇無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)數(shù)字集群概念v信道共用v動(dòng)態(tài)分

7、配v多用戶專網(wǎng)v工作頻段806MHz821MHz851MHz866MHz，每段15MHz，600個(gè)載頻，雙工間隔45MHz無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)數(shù)字集群制式選擇vTETRA陸地集群無線電系統(tǒng)，由歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（ETSI）制定，基于TDMA技術(shù)，采用ACELP語(yǔ)音編碼方式和（/4）QPSK數(shù)字調(diào)制技術(shù) viDEN集成數(shù)字增強(qiáng)型網(wǎng)絡(luò)，摩托羅拉公司推出，基于TDMA技術(shù)， 采用VSELP語(yǔ)音編碼和16QAM調(diào)制技術(shù) vGota開放式集群架構(gòu)系統(tǒng)，中興公司推出，基于CDMA1X技術(shù) vGT800華為公司推出，基于GPRS和GSMR無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)組網(wǎng)方案選擇組網(wǎng)方案選擇 中區(qū)制（基站光纖直

8、放站）中區(qū)制（基站光纖直放站）v解決長(zhǎng)區(qū)間覆蓋問題解決長(zhǎng)區(qū)間覆蓋問題v減少越區(qū)切換次數(shù)減少越區(qū)切換次數(shù)v工程造價(jià)較低工程造價(jià)較低v存在同頻干擾、噪聲積累存在同頻干擾、噪聲積累無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)組網(wǎng)方案選擇組網(wǎng)方案選擇 小區(qū)制（全基站）小區(qū)制（全基站）v目前國(guó)際國(guó)內(nèi)城市（含鄭州）軌道交通組網(wǎng)首選方案，是發(fā)展趨勢(shì)目前國(guó)際國(guó)內(nèi)城市（含鄭州）軌道交通組網(wǎng)首選方案，是發(fā)展趨勢(shì)v可靠性更高可靠性更高v單個(gè)車站的基站故障不影響其他車站單個(gè)車站的基站故障不影響其他車站v便于維護(hù)，降低運(yùn)維成本便于維護(hù)，降低運(yùn)維成本v系統(tǒng)的可擴(kuò)展性更強(qiáng)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性更強(qiáng)v可以獲得更多的信道資源可以獲得更多的信道資源v不再依

9、賴直放站廠家的服務(wù)不再依賴直放站廠家的服務(wù)v總體性價(jià)比更優(yōu)總體性價(jià)比更優(yōu)無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)鄭一線無線專網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)鄭一線無線專網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)鄭一線無線專網(wǎng)系統(tǒng)通道結(jié)構(gòu)鄭一線無線專網(wǎng)系統(tǒng)通道結(jié)構(gòu)無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)鄭一線無線專網(wǎng)頻率設(shè)置鄭一線無線專網(wǎng)頻率設(shè)置v工作頻段： 806821MHz（上行），851866 MHz（下行）v信道間隔： 25kHzv雙工間隔： 45MHzv頻率復(fù)用：二組頻復(fù)用方式（ABAB）無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)信號(hào)引出隧道洞口信號(hào)引出隧道洞口v增加洞口定向天線，增大覆蓋重疊區(qū)增加洞口定向天線，增大覆蓋重疊區(qū)無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)TETRA系統(tǒng)

10、標(biāo)準(zhǔn)功能系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)功能v個(gè)呼、組呼，全呼、緊急呼叫v多急優(yōu)先、遇忙排隊(duì)v組掃描、動(dòng)態(tài)重組v遲后進(jìn)入、新近用戶優(yōu)先v呼叫限時(shí)、繁忙發(fā)起，自動(dòng)重?fù)躹會(huì)議呼叫、呼叫轉(zhuǎn)移、呼叫轉(zhuǎn)接v通播、授權(quán)用戶監(jiān)聽v直通模式v分組數(shù)據(jù)、短信息、IP數(shù)據(jù)無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)功能二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)功能 Part Iv調(diào)度員車次號(hào)呼叫司機(jī)v行車線、車輛段呼叫隔離v車輛行駛位置實(shí)時(shí)顯示v車站值班員呼叫司機(jī)、司機(jī)呼叫車站值班員v調(diào)度員對(duì)乘客進(jìn)行廣播v調(diào)度臺(tái)、車載臺(tái)錄音v調(diào)度臺(tái)聯(lián)合協(xié)同工作v實(shí)現(xiàn)車載PIS的數(shù)據(jù)傳輸功能無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)v全網(wǎng)錄音功能-終端對(duì)終端通話的錄音v車站廣播功能（站臺(tái)分區(qū)廣播）v全網(wǎng)監(jiān)聽功能v全網(wǎng)話務(wù)統(tǒng)計(jì)分析v基站、信道，通話接通率統(tǒng)計(jì)v故障報(bào)警v交換機(jī)、基站基礎(chǔ)v語(yǔ)音IP化處理，提供給第三方處理v集中網(wǎng)管上報(bào)二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)功能二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)功能 Part II無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)二次開發(fā)的范圍二次開發(fā)的范圍TCTCS S無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)設(shè)備