汽車制動系統(tǒng)結構與使用

1、制動裝置結構及使用制動裝置結構及使用一、功用一、功用使行駛中的汽車使行駛中的汽車減速甚至停車減速甚至停車或者使或者使已經(jīng)停已經(jīng)停下的汽車保持不動下的汽車保持不動。二、分類和組成二、分類和組成分類分類方法方法類類 型型特特 點點按按功能功能分分行車制動行車制動使行駛中的汽車減速或停車使行駛中的汽車減速或停車駐車制動駐車制動使汽車停在各種路面駐留原地不使汽車停在各種路面駐留原地不動動應急制動應急制動在行車制動系失效后使用的制動在行車制動系失效后使用的制動系系輔助制動輔助制動增設的制動裝置，以適應山區(qū)行增設的制動裝置，以適應山區(qū)行駛及特殊用途汽車需要駛及特殊用途汽車需要分類分類方法方法類類 型型特特

2、 點點按按制動制動能源能源分分人力制動人力制動以人力為唯一能源以人力為唯一能源動力制動動力制動以發(fā)動機動力轉化為液壓以發(fā)動機動力轉化為液壓或氣壓制動或氣壓制動伺服制動伺服制動兼用人力和發(fā)動機動力制動兼用人力和發(fā)動機動力制動分類分類方法方法類類 型型特特 點點按按制動制動能量傳能量傳輸方式輸方式分分機械制動機械制動以以機械機械傳輸制動能量傳輸制動能量液壓制動液壓制動以以液壓液壓傳輸制動能量傳輸制動能量氣壓制動氣壓制動以以氣壓氣壓傳輸制動能量傳輸制動能量電磁制動電磁制動以以電磁力電磁力傳輸制動能量傳輸制動能量組合制動組合制動多種傳輸制動能量多種傳輸制動能量綜合綜合制動系統(tǒng)組成制動系統(tǒng)組成供能裝置供

3、能裝置控制裝置控制裝置傳動裝置傳動裝置制動器制動器制動系制動系空氣壓縮機或人的空氣壓縮機或人的肌體肌體如制動踏板如制動踏板產(chǎn)生制動力矩，阻產(chǎn)生制動力矩，阻止車輪運動止車輪運動盤式制動器盤式制動器鼓式制動器鼓式制動器三、制動系的工作原理三、制動系的工作原理1制動踏板；制動踏板；2推桿；推桿；3主缸活塞；主缸活塞；4制動主缸；制動主缸；5油管；油管；6制動輪缸；制動輪缸；7輪缸活塞；輪缸活塞；8制動鼓；制動鼓；9摩擦片；摩擦片；10制動蹄；制動蹄；11制動底制動底板；板；12支承銷；支承銷；13制制動蹄回位彈簧。動蹄回位彈簧。三、工作過程三、工作過程鼓式制動器視頻鼓式制動器視頻盤式制動器盤式制動器

4、制動盤制動盤制動塊制動塊制動鉗制動鉗活塞活塞油封油封防塵罩防塵罩制動盤p 內(nèi)部通風制動盤內(nèi)部通風制動盤p 鋁合金固定式制動鉗鋁合金固定式制動鉗p 摩擦片具有磨損監(jiān)測功能摩擦片具有磨損監(jiān)測功能浮鉗盤式制動器浮鉗盤式制動器盤式制動器視頻盤式制動器視頻四、制動回路四、制動回路1、7、9、11制動制動輪缸；輪缸；2、6油管；油管；3儲液罐；儲液罐；4制動主缸；制動主缸；5制動踏板；制動踏板；8后輪制動器；后輪制動器；10感載比例閥；感載比例閥；12前輪制動器前輪制動器。雙回路液壓制動系統(tǒng)示意圖雙回路液壓制動系統(tǒng)示意圖前后獨立式雙回路前后獨立式雙回路奧迪轎車制動系奧迪轎車制動系1制動踏板；制動踏板；2真

5、空助力器；真空助力器；3、5制動回路；制動回路；4制動主缸；制動主缸；6前盤式制動器；前盤式制動器；7手制動操縱桿；手制動操縱桿；8手制動操縱纜繩；手制動操縱纜繩；9感載比例閥；感載比例閥；10后輪鼓式制動器。后輪鼓式制動器。交叉式雙回路交叉式雙回路五、電子制動系統(tǒng)簡介五、電子制動系統(tǒng)簡介六、制動防抱死系統(tǒng)（六、制動防抱死系統(tǒng)（ABS）制制 動動 力力 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 過過 程程保保 壓壓 過過 程程減減 壓壓 過過 程程升升 壓壓 過過 程程ABS工作原理工作原理車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP） ESP ESP 在大眾、奧迪、奔馳車型上使用此簡稱。在大眾、奧迪、奔馳車型上使用此簡稱。 ESPESP是一

6、個是一個主動安全系統(tǒng)主動安全系統(tǒng)。它是建立在其它牽引控。它是建立在其它牽引控制系統(tǒng)之上的一個非獨立的系統(tǒng)。制系統(tǒng)之上的一個非獨立的系統(tǒng)。 裝備裝備ESPESP的車型，將同時具有的車型，將同時具有TCSTCS、ASRASR、EDLEDL、ABSABS功能功能ESP視頻視頻七、制動踏板的正確使用 1.1.先急后松制動方法先急后松制動方法 遇到緊急情況時，第一腳制動先急速踩下制遇到緊急情況時，第一腳制動先急速踩下制動踏板，緊接著緩慢踩第二腳制動踏板，然后根動踏板，緊接著緩慢踩第二腳制動踏板，然后根據(jù)實際情況慢慢松抬制動踏板，再根據(jù)車速將換據(jù)實際情況慢慢松抬制動踏板，再根據(jù)車速將換檔操縱手柄撥入適當檔

7、位，配合加速踏板，恢復檔操縱手柄撥入適當檔位，配合加速踏板，恢復正常行駛。正常行駛。 2.2.預見性制動法預見性制動法 遇到情況提前放松加速踏板使汽車減速，同時遇到情況提前放松加速踏板使汽車減速，同時將制動踏板連續(xù)緩慢地踩下。這種提前減速制動將制動踏板連續(xù)緩慢地踩下。這種提前減速制動可以降低因緊急制動所造成的沖擊。可以降低因緊急制動所造成的沖擊。3.3.點制動方法點制動方法 這種制動方法通常在雨天或泥濘路面上使用。這種制動方法通常在雨天或泥濘路面上使用。點制動就是右腳輕輕地一點一點地踩制動踏板。點制動就是右腳輕輕地一點一點地踩制動踏板。這種制動方法可以減少由于車輪被抱死所出現(xiàn)的這種制動方法可以

8、減少由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控，同時可以獲得較大的制動力。方向失控，同時可以獲得較大的制動力。 注：注：用于沒有加裝用于沒有加裝ABS的汽車的汽車 4.4.緊急制動法緊急制動法 這種制動方法用于十分緊急的情況下。制動時左手應這種制動方法用于十分緊急的情況下。制動時左手應握緊轉向盤，右腳迅速將制動踏板踩到底。必要時同時拉握緊轉向盤，右腳迅速將制動踏板踩到底。必要時同時拉緊駐車制動器，使車盡快停住。特別提醒緊駐車制動器，使車盡快停住。特別提醒: :在緊急制動時，在緊急制動時，千萬不要踩離合器踏板；在平時行駛中，不到十分緊急情千萬不要踩離合器踏板；在平時行駛中，不到十分緊急情況時，絕不得輕易使用

9、緊急制動。況時，絕不得輕易使用緊急制動。八、制動液的選用與更換 （一）類型（一）類型1.1.醇型醇型以精制的蓖麻油加乙醇或正丁醇制成以精制的蓖麻油加乙醇或正丁醇制成。2.2.合成型合成型由醚、醇、酯等加添加劑制成由醚、醇、酯等加添加劑制成3.3.礦物油型礦物油型 用精制的輕柴油餾分用精制的輕柴油餾分加增粘劑、抗氧劑、加增粘劑、抗氧劑、防銹劑和染色劑調(diào)合而成。防銹劑和染色劑調(diào)合而成。制動液視頻制動液視頻（二）制動液應具備以下性能1 1、良好的化學穩(wěn)定性。、良好的化學穩(wěn)定性。2 2、對金屬機件無腐蝕，且吸收的、對金屬機件無腐蝕，且吸收的水分能完全溶解，不引起分層水分能完全溶解，不引起分層和沉淀。和

10、沉淀。3 3、有適宜的粘度和低溫流動性。、有適宜的粘度和低溫流動性。4 4、傳遞液壓力性能好。、傳遞液壓力性能好。 l 我國制動液分我國制動液分JG0JG0JG5JG5六個質量等級，序號越六個質量等級，序號越大，沸點越高，高溫抗氣阻性能越好，行車制大，沸點越高，高溫抗氣阻性能越好，行車制動安全性越好。動安全性越好。l 每個等級又分若干牌號；每個等級又分若干牌號；l 制動液選用應按使用說明書要求進行制動液選用應按使用說明書要求進行 。（三）制動液分類（四）使用注意事項1 1、制動液不能混用。制動液不能混用。各種制動液絕對不能混用，否各種制動液絕對不能混用，否 則會因分層而失去制動作用。則會因分層而失去制動作用。2 2、保持清潔。保持清潔。加注或更換制動液時要注意清潔，制加注或更換制動液時要注意清潔，制動液須經(jīng)過過濾，不允許細微雜質混入制動系統(tǒng)。動液須經(jīng)過過濾，不允許細微雜質混入制動系統(tǒng)。3 3、注意防潮。注意防潮。存放制動液的容器應當密封，防止水存放制動液的容器應當密封，防止水份混入和吸收水汽使沸點降低；更換下來和裝在份混入和吸收水汽使沸點降低；更換下來和裝在未密封容器內(nèi)的制動液不能繼續(xù)使用。未密封容器內(nèi)的制動液不能繼續(xù)使用。4 4、定期更換。、定期更換。