完整版液壓與氣壓傳動(dòng)復(fù)習(xí)資料及答案

1、?液壓與氣壓傳動(dòng)?復(fù)習(xí)資料及答案液壓傳動(dòng)試題一、填空題1 .液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、限制元件、輔助元件和傳動(dòng)介質(zhì)元件 五局部組成.2 .節(jié)流閥通常采用 薄壁小孔;其原因是通過(guò)它的流量與 粘度無(wú)關(guān),使流量受油溫的變化較小.3 .液體在管道中流動(dòng)時(shí)有兩種流動(dòng)狀態(tài),一種是層流,另一種是素遹.區(qū)分這兩種流動(dòng)狀態(tài)的參數(shù)是 雷諾數(shù)4 .在液壓系統(tǒng)中,當(dāng)壓力油流過(guò)節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時(shí),由于流速會(huì)急劇增加,該處壓力將急劇降低,這時(shí)有可能產(chǎn)生 氣穴.5 .液壓馬達(dá)杷 液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能能,輸出的主要參數(shù)是 轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩6 .液壓泵的容積效率是該泵 實(shí)際流量與理論流量的比伯.7 .液壓缸的泄漏主要是

2、由 壓力差和間隙造成的.8 .外嚙合齒輪泵中,最為嚴(yán)重的泄漏途徑是 軸向間隙9 .和齒輪泵相比,柱塞泵的容積效率較 質(zhì),輸出功率太,抗污染水平差.10 .在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中,確定溢流閥的調(diào)定壓力 時(shí)應(yīng)考慮克服最大負(fù)載所需要的壓力,正常工作時(shí)溢流閥口處于翻開(kāi) 狀態(tài)11 .常用方向閥的操作方式有 衛(wèi)、機(jī)動(dòng)、電磁等三種.二、選擇題1 .液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí),缸的 D .A.運(yùn)動(dòng)諫度增加了B.壓力增加了C.運(yùn)動(dòng)速度減小了D.壓力減小了2 .液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)活塞桿的速度是乂.4QAd2B . v 絲D2 d2D.4Q 22一(D d )4QC. V 2D23.液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)作用力是 D -

3、_ 2A. F p-(D2d2)B.C. F p (D244.在液壓系統(tǒng)中,d2)液壓馬達(dá)的機(jī)械效率是d2 pTd2 p7A.C.M Mt 1 -MMtD.MMt MB.MtMt5.在液壓系統(tǒng)中,液壓馬達(dá)的容積效率是D_ 0A.C.Q 1 QtQB.Qt6 .液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于B A.絕對(duì)壓力與大氣壓力之差C.相對(duì)壓力與大氣壓力之差7 .調(diào)速閥是用A 而成的.A.節(jié)流閥和走差減壓閥串聯(lián)C.節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)D.B.QtQtQtQt大氣壓力與絕對(duì)壓力之差D.大氣壓力與相對(duì)壓力之差B.節(jié)流閥和順序閥串聯(lián)D.節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)8.假設(shè)某三位換向閥的閥心在中間位置時(shí),壓力油與油缸兩腔連通,回油

4、封閉,那么此閥的滑閥機(jī)能為A. P型C. K型9 .與節(jié)流閥相比較,調(diào)速閥的顯著特點(diǎn)是 A A.流量穩(wěn)定性好C.調(diào)節(jié)范圍大10 .雙作用葉片泵配流盤(pán)上的三角槽是為使.B A.葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡B. Y型D. C型oB.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,本錢(qián)低D,最小壓差的限制較小B.吸油區(qū)過(guò)來(lái)的密封容積講入壓油區(qū)時(shí),預(yù)防壓力突變,減少流量脈動(dòng)C.轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn),使它們與配流盤(pán)之間保持一定的間隙D.葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)速度沒(méi)有突變,而減小葉片泵的沖擊11 .米用卸荷回路是為了 C 0A.減小流量損失C,減小功率損失B,減小壓力損失D.提升系統(tǒng)發(fā)熱12.設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為 6>P2

5、>P3,那么回路能實(shí)現(xiàn)C 調(diào)壓.A. 一級(jí)B.二級(jí)二C.三級(jí)春D.四級(jí)三簡(jiǎn)做題1 .液壓沖擊產(chǎn)生的原因.答.在液壓系統(tǒng)中,由于某種原因,液體壓力在一瞬間會(huì)突然升高,產(chǎn)生很高的壓力峰值,這種現(xiàn)象稱(chēng)為液壓沖液壓沖擊產(chǎn)生的原因：1液流通道迅速關(guān)閉或液流迅速換向使液流速度的大小或方向突然變化時(shí),由于液流的慣性 力引起的液壓沖擊.2運(yùn)動(dòng)著的工作部件突然制動(dòng)或換向時(shí),因工作部件的慣性引起的液壓沖擊.3某些液壓元件動(dòng)作失靈或不靈敏,使系統(tǒng)壓力升高而引起的液壓沖擊.2 .溢流閥與減壓閥的區(qū)別.答 溢流閥與減壓閥的區(qū)別：以先導(dǎo)式為例,不同之處有：1減壓閥保持出口壓力根本不變,而溢流閥保持講口處壓力根本不變

6、.2在不工作時(shí),減壓閥進(jìn)、出油口互通,而溢流閥進(jìn)出油口不通.3為保證減壓閥出口壓力,減壓閥泄油口需通過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的,所以溢流閥不必單獨(dú)外接油箱.3 .進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的區(qū)別.答 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的不同之處：1承受負(fù)值負(fù)裁的水平：回油節(jié)流調(diào)速回路的節(jié)流閥使液壓缸回油腔形成一定的背壓、在負(fù)值負(fù)裁時(shí)、背壓能阻止工作部件的前沖、由于回油腔沒(méi)有背壓力、因而不能在 負(fù)值負(fù)載下工作.2停車(chē)后的啟動(dòng)必能：長(zhǎng)期停車(chē)后液壓缸油腔內(nèi)的油液會(huì)流回油箱、當(dāng)液壓泵重新向液壓缸供油 時(shí)、在回油節(jié)流調(diào)速回路中、由于沒(méi)有節(jié)流閥限制流量、會(huì)使活塞前沖；而在進(jìn)油

7、節(jié)流調(diào)速回路中、由于進(jìn)油路上有節(jié)流閥限制流量,故活塞前沖很小,甚至沒(méi)有前沖.(3)實(shí)現(xiàn)壓力限制的方便性：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中,進(jìn)油腔的壓 力將隨負(fù)載而變化,當(dāng)工作部件碰到止擋塊而停止后,其壓力將升到溢流閥的調(diào)定壓力,而回油節(jié)流調(diào)速回路中,只有回油腔的壓力才會(huì)隨負(fù)載而變化,當(dāng)工作部件碰到止擋塊后,其壓力將降至零.(4)發(fā)熱及泄漏的影響：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路,湍流是經(jīng)節(jié)流閥直接進(jìn)入進(jìn)油腔,而回油節(jié)流調(diào)速回路中,是經(jīng)過(guò)節(jié)流閥發(fā)熱后的液壓油將直接流回油條 冷卻.(5)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性：回油節(jié)流調(diào)速由于存在背壓力,可起阻尼作用,平穩(wěn)性比進(jìn)油節(jié)流調(diào)速好.四讀圖題表達(dá)雙泵供油快速運(yùn)動(dòng)回路的工作原理.答 雙泵供油快速運(yùn)動(dòng)

8、回路工作原理：圖中 1高壓小流量泵,用以實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)給運(yùn)動(dòng).2低壓大流量泵,用以實(shí)現(xiàn) 快速運(yùn)動(dòng).在快速運(yùn)動(dòng)時(shí),液壓泵 2輸出的油經(jīng)單向閥4和液壓泵1輸出的油共同向系統(tǒng)供油.在工作進(jìn)給時(shí),系統(tǒng) 壓力升高,翻開(kāi)液控順序閥(卸荷閥)3使液壓泵2卸荷,此時(shí)單向閥4關(guān)閉,由液壓泵1單獨(dú)向系統(tǒng)供油.溢流閥5控 制液壓泵1的供油壓力是根據(jù)系統(tǒng)所需最大工作壓力來(lái)調(diào)節(jié)的,而卸荷閥3使液壓泵2在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)供油,在工作進(jìn)給時(shí)那么卸荷.五計(jì)算題1.圖中液壓回路,液壓缸無(wú)桿腔面積A =50cm2,有桿腔面積Az = 25cm2,液壓泵流量Qp = 25L/min ,負(fù)載Fl =80000N ,閥5的調(diào)定壓力Py5=0.5

9、MPa,節(jié)流閥通流截面積a = 0.2cm2,節(jié)流閥前后壓差 Pj=0.4MPa ,油液密度 =900kg/m3 , Cq =0.62,忽略管路其它損 失,試求：(1) .溢流閥2的調(diào)定壓力py2 (MPa)；(2) .活塞向右的運(yùn)動(dòng)速度v (m/s)；(3) .通過(guò)溢流閥2的溢流量Qy2 ( L/min )；(4) .回路效率 .解題：2的調(diào)定壓力1. (1)求溢流閥 列活塞力平衡方程PiAiPiPy2(2)FlP2A2FlPy5A2ATP1 Pj80000 0.5 106 25 10 457 162.5 105Pa 16.25 MPa 50 10 4aa16.25 0.4 16.65MPa

10、 a求活塞向右的運(yùn)動(dòng)速度通過(guò)節(jié)流閥的流量:QjCqa2,Pj 0.62 0.2 104:9000.4 1 063.7 1 0 4 m3 sQj3.7 10 4A150 10 4(3)求通過(guò)溢流閥Qy2QP Qj 250.074m s2的溢流量3.7 10 4 103 60 2.8 L min(4)求回路效率F v80000 0.074630.85Py2Qp16.65 106 25 10 3 602.有一液壓泵在某工況壓力=4 p MPa ,泵實(shí)際流量Q=50L/min .試求:(D(2).當(dāng)泵的輸入功率N=4kW時(shí),液壓泵的總效率；.泵壓力為零時(shí),泵的流量 Q=54L/min ,液壓泵的容積效

11、率和機(jī)械效率.解題:pQ 4 106 50 10 3(D34 10600.830時(shí)泵的流量即為泵的理論流量 Qt= 54l min50540.930.83m 0.89v 0.93答案：一、填空題1 .動(dòng)力2 .薄壁3 .層流4 .流速行度流力執(zhí)粘紊壓助輔數(shù) 制 諾 控雷傳動(dòng)介質(zhì)5 .液壓能機(jī)械能轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩6 .實(shí)際理論7 .壓力差間隙8 .軸向間隙9 .高大差10 .調(diào)定壓力翻開(kāi)11 .下動(dòng) 機(jī)動(dòng) 由磁二、選擇題5. D 6. B 7. A 8. A 9. A 10. B 11. C 12. C1. A 2. A 3. D 4. C三、簡(jiǎn)做題 四、讀圖題五、計(jì)算題液壓與氣壓傳動(dòng)參考復(fù)習(xí)題一、填空

12、題1 .液壓系統(tǒng)中的壓力取決于負(fù)載,執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于流量.2 .液壓傳動(dòng)裝置由動(dòng)力元件 、執(zhí)行元件、限制元件、輔助元件和傳動(dòng)介質(zhì)元件五局部組成,其中動(dòng)力元件和執(zhí)行元件為能量轉(zhuǎn)換裝置.3 .變量泵是指排量可以改變的液壓泵,常見(jiàn)的變量泵有單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵其中單作用葉片泵和徑向柱塞泵是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量, 軸向柱塞泵是通過(guò)改變斜盤(pán)傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量.4 .液壓泵的實(shí)際流量比理論流量大；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量小.【注：液壓泵的實(shí)際流量小于理論流量原因是液壓泵本身就有一定的內(nèi)泄,或是液體空穴或是吸程管供油密度減小,實(shí)際流量小于計(jì)算流量,新機(jī)器還好一些,隨著

13、設(shè)備老化會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重內(nèi)泄液體會(huì)再次回到液壓油箱或油泵,內(nèi)泄量的多少?zèng)Q定理論流量和實(shí)際流量差異的大小.液壓馬達(dá)與液壓泵根本 相同,不同之處是內(nèi)漏直接從液壓馬達(dá)出口流進(jìn)液壓油箱或液壓泵,阻力越大內(nèi)泄量越多.兩者差異就是液壓泵是動(dòng)力元件,液壓馬達(dá)是執(zhí)行元件,兩者之 間是液壓油,而且液壓油有一定的壓力,如同一水缸兩端有孔一樣,中間的水會(huì)向兩端漏水,原理就是這樣的】5 .斜盤(pán)式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為柱塞與缸體、缸體與配流盤(pán)、滑履與斜盤(pán).6 .外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是 吸油腔,位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是壓油腔.7 .為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象,通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi)

14、卸荷槽,使閉死容積由大變少時(shí)與 壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通.8 .齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為端面間隙和徑向間隙,此外還存在嚙合間隙,其中端面間隙泄漏占總泄漏量的80%85%.9 .溢流閥為 進(jìn)口 壓力限制,閥口常閉 ,先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通.定值減壓閥為 出口壓力限制, 閥口常開(kāi),先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須單獨(dú)引回油箱 .10 .調(diào)速閥是由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成.11 .為了便于檢修,蓄能器與管路之間應(yīng)安裝 截止閥,為了預(yù)防液壓泵停車(chē)或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流,蓄能器與液壓泵之間應(yīng) 安裝單向閥.12 .選用過(guò)濾器應(yīng)考慮過(guò)濾精度、通流水平、機(jī)械強(qiáng)度和其它功能,它在系統(tǒng)中可

15、安裝在泵的吸油口、泵的壓油 口、系統(tǒng)的回油路上和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中.13 .兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路,兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí),其轉(zhuǎn)速為高速；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí),其轉(zhuǎn)速為低速,而輸出轉(zhuǎn)矩增加.串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率相同.14 .在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速回路中,為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率,往往在低速段,先將馬達(dá)排量調(diào)至最大,用變量泵調(diào)速；在高速段,泵排量為最大,用變量泵調(diào)速.15 .液壓傳動(dòng)是以一受壓液體為傳動(dòng)介質(zhì);利用液體的 壓力能來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力16 .液壓泵是把 機(jī)械 能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力 能的能量轉(zhuǎn)換裝置.17 .如下列圖的增壓缸,如果 D1=2D2,

16、那么p2=18 .在液壓缸中,為了減少活塞在終端的沖擊,應(yīng)采取 緩沖裝置 舉措.19 .先導(dǎo)型溢流閥的遠(yuǎn)程限制口 K與遠(yuǎn)程調(diào)壓閥接通時(shí),可實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的遠(yuǎn)程限制：當(dāng)K 口與油箱接通時(shí),可實(shí)現(xiàn) 卸荷 .20采用進(jìn)油節(jié)流的調(diào)速系統(tǒng),當(dāng)節(jié)流閥通流面積調(diào)定后,系統(tǒng)負(fù)載減小時(shí),液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度_增大21.壓力繼電器是一種能將壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的轉(zhuǎn)換裝置.一 0單項(xiàng)選擇題1.A 2.A 3.B 4.C21.D22.D23.B.5.C24B液壓與氣壓傳動(dòng)測(cè)試題6.B7.A8.B9.B10.C11.B12.C13.A14.C 15.B 16B 17A18.C19.A20.A25A1 .單項(xiàng)選擇題每題2分,共5

17、0分1 .二位五通閥在任意位置時(shí),閥芯上的油口數(shù)目為 A .2B.3C.5D.42 .應(yīng)用較廣.性能較好,可以獲得小流量的節(jié)流口形式為 D.針閥式或偏心式D.單向閥和壓力繼電器D.目前還沒(méi)有A .針閥式或軸向三角槽式B.偏心式或周向縫隙式C.軸向三角槽式或周向縫隙式3 .調(diào)壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是 A.換向閥和液控單向閥B.溢流閥和減壓閥C.順序閥和壓力繼電器4 .管多用于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的連接,還能吸收局部液壓沖擊.A.銅管 B.鋼管C.橡膠軟管D.塑料管5 .-是液壓系統(tǒng)的儲(chǔ)能元件,它能儲(chǔ)存液體壓力能,并在需要時(shí)釋放出來(lái)供給液壓系統(tǒng).A.油箱 B.過(guò)濾器 C.蓄能器D.壓力計(jì)

18、6 .能輸出恒功率的容積調(diào)速回路是A.變量泵-變量馬達(dá)回路B.定量泵-變量馬達(dá)C.變量泵-定量馬達(dá)7 .溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油液,使系統(tǒng)保持一定的A.壓力B.流量C.流向D.清潔度8 .當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí),宜選用粘度等級(jí)-的液壓油A.較低B.較高C.都行D.都不行9 .能將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓元件是 A.液壓泵B.液壓缸C.單向閥D.溢流閥10 .以下壓力限制閥中,哪一種閥的出油口直接通向油箱 A.順序閥B.減壓閥C.溢流閥D.壓力繼電器11 .液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件是 A.電動(dòng)機(jī)B.液壓泵C.液壓缸D.液壓閥12 .活塞有效作用面積一定時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于-A.液壓缸中

19、油液的壓力B.負(fù)載阻力的大小C.進(jìn)入液壓缸的流量D.液壓泵的輸出流量13 .不能作為雙向變量泵的是 A.雙作用葉片泵 B.單作用葉片泵C.軸向柱塞泵D.徑向柱塞泵14 .在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行元件液體流量的閥是 A.溢流閥 B.單向閥 C.調(diào)速閥 D.換向閥15 .壓力限制回路包括A.換向和閉鎖回路B.調(diào)壓.減壓和卸荷回路C.調(diào)壓與換向回路D.節(jié)流和容積調(diào)速回路16 .液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于 A.沿程壓力損失 B.局部壓力損失C.兩種都是D.兩種都不是17 .柱塞泵是用于系統(tǒng)中A.高壓 B.中壓 C.低壓D.都不可以18 .以下液壓缸中可以進(jìn)行差動(dòng)連接的是 A.柱塞式液壓缸B

20、.擺動(dòng)式液壓缸C.單活塞桿式液壓缸D.雙活塞桿式液壓缸19 . Y型.V形密封圈在安裝時(shí),唇口應(yīng)對(duì)應(yīng)著壓力 的一側(cè)A.高 B.低 C.都行D.無(wú)法確定20 .以下?lián)Q向閥的中位機(jī)能中,能對(duì)液壓缸進(jìn)行閉鎖的是 A.O型 B.H型 C.Y型D.P型21 .外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有A.結(jié)構(gòu)緊湊.流量調(diào)節(jié)方便B.通常采用減小進(jìn)油口的方法來(lái)降低徑向不平衡力C.噪音較小輸油量均勻,體積小,重量輕D.價(jià)格低廉,工作可靠,自吸水平弱 多用于低壓系統(tǒng)22 .單作用葉片泵A.定子內(nèi)外表近似腰圓形B.轉(zhuǎn)子與定子中央的偏心劇可以改變,在重合時(shí),可以獲得穩(wěn)定大流量C.可改變輸油量,還可改變輸油方向D.轉(zhuǎn)子徑向壓力不平衡23

21、.液壓機(jī)床開(kāi)動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是A.正常現(xiàn)象,隨后會(huì)自行消除B.油液中混入了空氣C.液壓缸的緩沖裝置出故障D.系統(tǒng)其他局部有故障24 .缸筒較長(zhǎng)時(shí)常采用的液壓缸形式是A.活塞式 B.柱塞式C.擺動(dòng)式D.無(wú)桿液壓缸25 .在一條很長(zhǎng)的管中流動(dòng)的液體,具壓力值是 A.前大后小B.各處相等C.前小后大D.不確定2 .多項(xiàng)選擇題(每題2分,共10分)1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,常用的方向限制閥是 A.節(jié)流閥 B.調(diào)速閥 C.溢流閥D.減壓閥E.順序閥F.單向閥G.換向閥2 . 方向限制回路是E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路F.單向閥G.換向閥E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路E.蓄能器F.電磁

22、換向閥A.換向回路B.閉鎖回路C.調(diào)壓回路D.卸荷回路3 .液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,常用的的壓力限制閥是 A.節(jié)流閥B.調(diào)速閥C.溢流閥 D.減壓閥 E.順序閥4 . 是速度限制回路A.換向回路B.閉鎖回路C.調(diào)壓回路D.卸荷回路5 .液壓系統(tǒng)中,常用的執(zhí)行元件有A.液壓缸B.液壓泵C.液壓馬達(dá)D.壓力繼電器三.簡(jiǎn)做題(每題5分,共10分)1 .容積泵根本的工作條件是答：(1)必須能構(gòu)成密閉容積.(2)密閉容積不斷變化,以此完成吸油和壓油過(guò)程(3)要有配油裝置.2 .簡(jiǎn)述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用答：(1)作溢流調(diào)壓用.(2)作平安保護(hù)用.(3)作卸荷閥用.(4)作背壓閥用.四.計(jì)算題(12分)1 .如有圖

23、所示,一個(gè)液壓泵驅(qū)動(dòng)兩個(gè)油缸串聯(lián)工作.兩油缸尺寸相同,缸體內(nèi)徑泵輸出流量qv=25L/min ,不計(jì)容積損失和機(jī)械損失,求油泵的輸出壓力及活塞運(yùn) 動(dòng)速度.D=90mm,活塞桿直徑 d=60mm,負(fù)載 F1=F2=10KN,解：由活塞受力平衡關(guān)系可得3F210*103Pa-D2-* 0.09244P2=P31.57* 106PaFi P2*(D2 d2)10*103PD24的輸出壓力為Pp=Pi=2.45MP 活塞運(yùn)動(dòng)速度為 3V1 工25*10 m .122 min-D*0.09441.57*106*(0.0924D240.062)Pa2.45* 106 Pa 泵3.93 m/2222(D2

24、d2)V1*(0.092 0.062)*3.93v2 -m min 2.18m min22-D2- * 0.09244五.綜合題18分如下列圖的液壓系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)-工進(jìn)-快退-原位停止及液壓缸卸荷的工作循環(huán).要求:10 分1.填寫(xiě)電磁鐵的動(dòng)作順序表電磁鐵通電為“+,斷電為磁動(dòng)、鐵作、1DT2DT3DT4DT快進(jìn)工進(jìn)快退原位停 止卸載電磁動(dòng)、鐵作 1DT2DT3DT4DT快進(jìn)+一+一工進(jìn)+快退+原位停 止一一一一卸載一一一+1.電磁鐵的動(dòng)作順序表2.系統(tǒng)中由那些根本回路組成 ( 8分)(2)本系統(tǒng)由換向回路,調(diào)壓回路,調(diào)速回路,卸荷回路,鎖緊回路等根本回 路組成.液壓與氣壓測(cè)試題答案二.多項(xiàng)

25、選擇題I.F.G, 2,A.B,3,C.D,E,4,E.F,5,A.B,C.五.綜合題?液壓與氣壓傳動(dòng)?課程試題庫(kù)及參考答案、填空題1 .液壓系統(tǒng)中的壓力取決于負(fù)載,執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于；流量.負(fù)載；流量液壓傳動(dòng)裝置由動(dòng)力元件、 執(zhí)行元件、限制元件和輔助元件四局部組成,其中動(dòng)力元件和執(zhí)行元件為能量轉(zhuǎn)換裝置.動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、限制元件、輔助元件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件2 .液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài),層流時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用,紊流時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用,液體的流動(dòng)狀態(tài)可用雷諾數(shù)來(lái)判斷.層流；紊流；雷諾數(shù)3 .在研究流動(dòng)液體時(shí),把假設(shè)既又的液體稱(chēng)為理想流體.無(wú)粘性；不可壓縮4 .由于流體具有,液流在

26、管道中流動(dòng)需要損耗一局部能量,它由損失和損失兩局部組成.粘性；沿程壓力；局部壓力5 .液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與的一次方成正比,與的1/2次方成正比.通過(guò)小孔的流量對(duì)不敏感,因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥.小孔通流面積；壓力差；溫度6 .通過(guò)固定平行平板縫隙的流量與一次方成正比,與的三次方成正比,這說(shuō)明液壓元件內(nèi)的的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大.壓力差；縫隙值；間隙7 .變量泵是指可以改變的液壓泵,常見(jiàn)的變量泵有、其中和是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量,是通過(guò)改變斜盤(pán)傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量.排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵8 .液壓泵的實(shí)際流量比理論流量

27、；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量.大；小9 .斜盤(pán)式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為與 、 與 、 與 .柱塞與缸體、缸體與配油盤(pán)、滑履與斜盤(pán)10 . 20號(hào)液壓油在40c時(shí),其運(yùn)動(dòng)粘度的平均值約為cSto20 cSt11 .相對(duì)壓力又稱(chēng),它是與之差.真空度是.表壓力；絕對(duì)壓力；大氣壓力；大氣壓力與絕對(duì)壓力之差12 .流體在作恒定流動(dòng)時(shí),流場(chǎng)中任意一點(diǎn)處的、都不隨時(shí)間發(fā)生變化.壓力；速度；密度13 .流體流動(dòng)時(shí),有和兩種狀態(tài)之分,我們把作為判斷流動(dòng)狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于光滑的圓型金屬管道,其臨界值大致為.層流；紊流；雷諾數(shù)；232014 .液壓泵是靠的變化來(lái)進(jìn)行工作的,所以又稱(chēng)液壓泵

28、為式泵.密閉容積；容積式泵15 .液壓泵按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一般可分為：、三類(lèi)泵.齒輪泵；葉片泵；柱塞泵16 . CB32齒輪泵為了減小側(cè)向泄漏,采用式結(jié)構(gòu).外放O型圈的卸壓片放在側(cè),目的是0齒輪泵的吸油口壓油口,目的是.浮動(dòng)軸套；吸油側(cè)；保持浮動(dòng)軸套受力平衡；大于；徑向不平衡力17 .為了保證齒輪泵的連續(xù)地可靠供油,要求其齒輪的嚙合系數(shù)必須,這必然產(chǎn)生,為了克服這一現(xiàn)象,在齒輪泵中開(kāi)了.大于1;困油現(xiàn)象；卸荷槽18 .葉片泵一般分為：和兩種.單作用；雙作用19 .柱塞泵一般分為：和柱塞泵.徑向柱塞泵；軸向20 . SCY141B柱塞泵是向柱塞泵.軸向柱塞泵21 . SCY141B柱塞泵的柱塞數(shù)目采用數(shù)

29、,一般為個(gè),目的是：.奇數(shù)；7, 9個(gè)；減小流量脈動(dòng)22 .液壓缸差動(dòng)聯(lián)接是將活塞桿液壓缸的兩腔的聯(lián)接方式.當(dāng)要求快進(jìn)速度為工進(jìn)速度的 2倍時(shí),活塞桿徑d和液壓缸徑D的關(guān)系約為d = Do單活塞液壓缸；同時(shí)接入壓力油；0.723 .工程機(jī)械上的換向閥多采用手動(dòng)換向方式,它分為式和式.定位式；復(fù)位式24 .調(diào)速閥是由閥和閥聯(lián)組成的.閥的進(jìn)出口的壓力差是由閥保證而基本不變化一的,使其流量不受負(fù)載變化的影響.一般情況下,對(duì)于調(diào)速閥其必須大于一定值5M05Pa或10x105Pa,才能正常工作.減壓閥；節(jié)流閥；用；節(jié)流閥；減壓閥；進(jìn)出口25 .外嚙合齒輪泵的排量與的平方成正比,與的一次方成正比.因此,在

30、齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí),增大,減少可以增大泵的排量.模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù)26 .外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是腔,位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是腔.吸油；壓油27 .為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象,通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi),使閉死容積由大變少時(shí)與腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與腔相通.卸荷槽；壓油；吸油28 .齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為間隙和間隙,此外還存在間隙,其中泄漏占總泄漏量的80%85%.端面、徑向；嚙合；端面29 .雙作用葉片泵的定子曲線(xiàn)由兩段、兩段及四段組成,吸、壓油窗口位于段.大半徑圓弧、小半徑圓弧、 過(guò)渡曲線(xiàn)；過(guò)渡曲線(xiàn)30 .調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘,可以改變泵的壓力流量特性曲線(xiàn)上

31、的大小,調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘,可以改變0拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量31.溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱(chēng)為 pk、 ps PB小好, nk 和 nb 大好.壓力比,性能的好壞用或、評(píng)價(jià).顯然ps壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開(kāi)啟壓力比、閉合32 .溢流閥為壓力限制,閥口常常,先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須進(jìn)口；閉；出口；開(kāi)；單獨(dú)引回油箱33 .調(diào)速閥是由和節(jié)流閥定差減壓閥,串聯(lián)；差壓式溢流閥,并聯(lián)34 .為了便于檢修,蓄能器與管路之間應(yīng)安裝 安裝.35 .選用過(guò)濾器應(yīng)考慮、單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中.壓油口、系統(tǒng)的回油路上,先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通.定值減壓閥為壓力限制,閥口.而成,旁通型調(diào)速閥是由和

32、節(jié)流閥而成.,為了預(yù)防液壓泵停車(chē)或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流,蓄能器與液壓泵之間應(yīng)截止閥；單向閥和其它功能,它在系統(tǒng)中可安裝在、和 過(guò)濾精度、通流水平、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的36 .兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路,兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí),其轉(zhuǎn)速為；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí),其轉(zhuǎn)速為,而輸出轉(zhuǎn)矩.串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率.高速低速增加相同37 .在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速回路中,為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率,往往在低速段,先將調(diào)至最大,用調(diào)速；在高速段,為最大,用調(diào)速.馬達(dá)排量,變量泵；泵排量,變量馬達(dá)38 .限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路,泵的流量與液壓缸所需流量,

33、泵的工作壓力；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路,泵輸出流量與負(fù)載流量,泵的工作壓力等于加節(jié)流閥前后壓力差,故回路效率高.自動(dòng)相適應(yīng),不變；相適應(yīng),負(fù)載壓力39 .順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作,按限制方式不同,分為限制和限制.同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步,同步運(yùn)動(dòng)分為同步和同步兩大類(lèi).壓力,行程；速度,位置 二、選擇題1 .流量連續(xù)性方程是在流體力學(xué)中的表達(dá)形式,而伯努力方程是在流體力學(xué)中的表達(dá)形式.A能量守恒定律B動(dòng)量定理 C質(zhì)量守恒定律 D其他C; A2 .液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的和小孔前后壓力差的成正比.A 一次方 B 1/2次方 C

34、二次方 D三次方A; B3 .流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的和縫隙前后壓力差的成正比.A 一次方 B 1/2次方 C二次方 D三次方D; A4 .雙作用葉片泵具有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn).A作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡B所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡C不考慮葉片厚度,瞬時(shí)流量是均勻的D改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量A、C; B、D5 . 一水平放置的雙伸出桿液壓缸,采用三位四通電磁換向閥,要求閥處于中位時(shí),液壓泵卸荷,且液壓缸浮動(dòng),其中位機(jī)能應(yīng)選用;要求閥處于中位時(shí),液壓泵卸荷,且液壓缸閉鎖不動(dòng),其中位機(jī)能應(yīng)選用.A O 型B M 型C Y 型D H 型D;

35、 B6 .有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口,泵的出口壓力為；并聯(lián)在液壓泵的出口,泵的出口壓力又為.A 5MPa B 10MPa C 15MPa D 20MPaC; A7 .在下面幾種調(diào)速回路中,中的溢流閥是平安閥,中的溢流閥是穩(wěn)壓閥.A定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路B定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路C定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路D定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路B、C、D ; A 8 .為平衡重力負(fù)載,使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落,在恒重力負(fù)載情況下,采用順序閥作平衡閥,而在變重力負(fù)載情況下,采用順序閥作限速鎖.A內(nèi)控內(nèi)泄式 B內(nèi)控外泄式 C外控內(nèi)泄式

36、 D外控外泄式 B; D9 .順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí),應(yīng)選用型,作背壓閥時(shí),應(yīng)選用型.A內(nèi)控內(nèi)泄式 B內(nèi)控外泄式 C外控內(nèi)泄式 D外控外泄式 C; A10 .雙伸出杠液壓缸,采用活塞杠固定安裝,工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的；采用缸筒固定安置,工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的.A 1 倍B 2 倍C 3 倍D 4 倍B; C11 .對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床,采用液壓操縱箱；對(duì)于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床,那么采用液壓操縱箱.A時(shí)間制動(dòng)限制式B行程制動(dòng)限制式C時(shí)間、行程混合限制式D其他A、C; B12 .要求多路換向閥限制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以

37、上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作,多路換向閥的連接方式為,多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作,多路換向閥的連接方式為.A串聯(lián)油路 B并聯(lián)油路 C用并聯(lián)油路 D其他A; C13 .在以下調(diào)速回路中,為流量適應(yīng)回路,為功率適應(yīng)回路.A限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路B差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路C定量泵和旁通型調(diào)速閥溢流節(jié)流閥組成的調(diào)速回路D恒功率變量泵調(diào)速回路A、B、D; B14 .容積調(diào)速回路中,的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié).A變量泵一變量馬達(dá)B變量泵一定量馬達(dá) C定量泵一變量馬達(dá) B; C15 .單活塞杠液壓缸的活塞直徑 D為活塞直徑d的兩倍,差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的；差動(dòng)

38、連接的快進(jìn)速度等于快退速度的.A 1 倍B 2 倍C 3 倍D 4 倍D; C16 .有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口,泵的出口壓力為；有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口,泵的出口壓力為.A 5Mpa B 10MPa C 15MPaC; B17 .用同樣定量泵,節(jié)流閥,溢流閥和液壓缸組成以下幾種節(jié)流調(diào)速回路,能夠承受負(fù)值負(fù)載,的速度剛性最差,而回路效率最高.A進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回 B回油節(jié)流調(diào)速回路C旁路節(jié)流調(diào)速回路B、C18 .為保證負(fù)載變化時(shí),節(jié)流閥的前后壓力差不變,是通過(guò)節(jié)流閥的流量根本不變,往往將節(jié)流閥與串聯(lián)組成調(diào)速閥

39、,或?qū)⒐?jié)流閥與并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥.A減壓閥 B定差減壓閥 C溢流閥 D差壓式溢流閥B; D19 .在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中,調(diào)速閥可以安放在回路的,而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的.A進(jìn)油路 B回油路 C旁油路A、B、C; A20 .差壓式變量泵和組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和組成的調(diào)速回路相比較,回路效率更高.A節(jié)流閥B調(diào)速閥C旁通型調(diào)速閥A; B21 .液壓缸的種類(lèi)繁多,可作雙作用液壓缸,而只能作單作用液壓缸.A柱塞缸B活塞缸C擺動(dòng)缸B、C; A22 .以下液壓馬達(dá)中,為高速馬達(dá),為低速馬達(dá).A齒輪馬達(dá) B葉片馬達(dá) C軸向柱塞馬達(dá) D徑向柱塞馬達(dá)A、B、C; D23 .三位四通電

40、液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是機(jī)能,而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是機(jī)能.A H 型B M 型C Y 型D P 型C; D24 .為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確,采用了雙向液壓鎖的汽車(chē)起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路,在保壓工況液壓泵卸載,具換向閥應(yīng)選用中位機(jī)能.A H 型B M 型C Y 型D D 型A、C ; A、B 25 .液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱(chēng)為泵的流量.泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱(chēng)為；在沒(méi)有泄漏的情況下,根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱(chēng)為,它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積.A實(shí)際流量 B理論流量 C

41、額定流量C; B26 .在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中,常把零壓差下的流量即負(fù)載為零時(shí)泵的流量視為；有些液壓泵在工作時(shí),每一瞬間的流量各不相同,但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化,這就是泵的流量脈動(dòng).瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí).A實(shí)際流量 B理論流量 C額定流量B; B27 .對(duì)于雙作用葉片泵,如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角,會(huì)導(dǎo)致；又,配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角,所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角.A由于加工安裝誤差,難以在工藝上實(shí)現(xiàn)B不能保證吸、壓油腔之間的密封,使泵的容積效率太低C不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)B; A28 .雙作用式葉片泵中,當(dāng)配油窗口的間隔夾角 定子圓弧局部

42、的夾角 兩葉片的夾角時(shí),存在,當(dāng)定子圓弧局部的夾角 配油 窗口的間隔夾角 兩葉片的夾角時(shí),存在.A閉死容積大小在變化,有困油現(xiàn)象B雖有閉死容積,但容積大小不變化,所以無(wú)困油現(xiàn)象C不會(huì)產(chǎn)生閉死容積,所以無(wú)困油現(xiàn)象A; B29 .當(dāng)配油窗口的間隔夾角 >兩葉片的夾角時(shí),單作用葉片泵,當(dāng)配油窗口的間隔夾角 <兩葉片的夾角時(shí),單作用葉片泵.A閉死容積大小在變化,有困油現(xiàn)象B雖有閉死容積,但容積大小不變化,所以無(wú)困油現(xiàn)象C不會(huì)產(chǎn)生閉死容積,所以無(wú)困油現(xiàn)象A; C30 .雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是,限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是.A沿著徑向方向安裝B沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向

43、前傾一角度C沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度B、A; C31 .當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p邛拐點(diǎn)時(shí),隨著負(fù)載壓力上升,泵的輸出流量；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力 p>p拐點(diǎn)時(shí),隨著負(fù)載壓力上升,泵的輸出流量.A增加B呈線(xiàn)性規(guī)律衰減C呈雙曲線(xiàn)規(guī)律衰減D根本不變B; C32 .單活塞桿液壓缸兩腔有效面積 Ai=2A2,液壓泵供油流量為q,如果將液壓缸差動(dòng)連接,活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn),那么進(jìn)入大腔的 流量是,如果不差動(dòng)連接,那么小腔的排油流量是.A 0.5q B 1.5 q C 1.75 q D 2 qD; A33 .在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一工進(jìn)一端點(diǎn)停留一快

44、退的動(dòng)作循環(huán).試 分析：在工況下,泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在工況下,缸輸出功率最小.A快進(jìn)B工進(jìn)C端點(diǎn)停留 D快退B、C; C34 .系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一慢進(jìn)一快退的動(dòng)作循環(huán).試分析： 液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,如突然將換向閥切換到中間位置,此時(shí)缸的工況為；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸,當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí),缸的工況為.不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)A停止運(yùn)動(dòng)B慢進(jìn)C快退D快進(jìn)D; A35 .在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為 pj ,溢流閥調(diào)定壓力為py ,主油路暫不工作,二次回路的負(fù)載壓力為 pL0假設(shè)py>pj>pL,減壓 閥進(jìn)、

45、出口壓力關(guān)系為；假設(shè)py>pL>pj,減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為.A進(jìn)口壓力p1 = py , 出口壓力p2 = pjB進(jìn)口壓力p1 = py ,出口壓力p2= pL（C） p1=p2 = pj ,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力根本相等（D） p1 = p2=pL ,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力根本相等D; A36 .在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為 pj ,溢流閥調(diào)定壓力為py ,主油路暫不工作,二次回路的負(fù)載壓力為 pL.假設(shè)py>pj>pL,減壓 閥閥口狀態(tài)為；假設(shè)py>pL>pj,減壓閥閥口狀態(tài)為.A閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài)B閥口處于完

46、全關(guān)閉狀態(tài),不允許油流通過(guò)閥口C閥口處于根本關(guān)閉狀態(tài),但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥D閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài),減壓閥不起減壓作用D; A37 .系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥,順序閥的調(diào)定壓力為px 閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì),其出口負(fù)載壓力為pLo當(dāng)pL>px時(shí),順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為；當(dāng)pL<px時(shí),順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為.（A） pi = px, p2=pL piWp2（B） pi = p2=pL（C） pi上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力 pi = py , p2=pL（D） pi = p2=pxB; A38 .當(dāng)限制閥的開(kāi)口一定,閥的進(jìn)、出口壓力差A(yù) p< 3-5 x i0

47、5Pa時(shí),隨著壓力差A(yù)p變小,通過(guò)節(jié)流閥的流量；通過(guò)調(diào)速閥的流量.A增加 B減少 C根本不變D無(wú)法判斷B; B39 .當(dāng)限制閥的開(kāi)口一定,閥的進(jìn)、出口壓力差A(yù) p>35x i05Pa時(shí),隨著壓力差A(yù)p增加,壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影 響；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響.A越大 B越小 C根本不變D無(wú)法判斷B; C40 .當(dāng)限制閥的開(kāi)口一定,閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí),通過(guò)節(jié)流閥的流量為；通過(guò)調(diào)速閥的流量為.A 0 B某調(diào)定值C某變值 D無(wú)法判斷A; A41 .在回油節(jié)流調(diào)速回路中,節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況,系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì).當(dāng)負(fù)載F增加時(shí),泵的輸入功率,缸的輸出功率.A增

48、加B減少C根本不變D可能增加也可能減少C; D42 .在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中,調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定,當(dāng)負(fù)載從Fi降到F2時(shí),假設(shè)考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v ;假設(shè)不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí),缸運(yùn)動(dòng)速度 v可視為.A; C43 .在定量泵-變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中,如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小,假設(shè)不考慮泄漏的影響,試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速;泵的輸出功率.A增大B減小 C根本不變D無(wú)法判斷C; B44 .在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,假設(shè)負(fù)載從 Fi降到F2而調(diào)速閥開(kāi)口不變時(shí),泵的工作壓力；假設(shè)負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開(kāi)口變小時(shí),泵工作壓力.A增加 B減小 C不變C;

49、A45 .在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,如果將負(fù)載阻力減小,其他條件保持不變,泵的出口壓力將,節(jié)流閥兩端壓差將.A增加 B減小 C不變B; C三、判斷題1 .液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小,與壓力無(wú)關(guān). ,2 .液體流動(dòng)時(shí),其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式.X3 .理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體,在任一截面上的壓力能、勢(shì)能和動(dòng)能可以互相轉(zhuǎn)換,但其總和不 變.V4 .雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù).X 5 .薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無(wú)關(guān),即對(duì)油溫的變化不敏感,因此,常用作調(diào)節(jié)流量的節(jié)流器.,6 .流經(jīng)縫隙的流量隨

50、縫隙值的增加而成倍增加.乂 7 .流量可改變的液壓泵稱(chēng)為變量泵.X8 .定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵.X9 .當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí),泵輸出的流量即為理論流量.,10 .配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對(duì)轉(zhuǎn)子的偏心成正比,改變偏心即可改變排量.,11 .雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對(duì)稱(chēng)布置,因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡,軸承承受徑向力小、壽命 長(zhǎng). V12 . “流體一定從壓力高處流向壓力低處.X13 . “水力半徑大,意謂著流體與管壁接觸少,阻力小,通流水平強(qiáng).,14 . “設(shè)：通過(guò)同心環(huán)狀縫隙的泄漏量為 Q,那么在偏心時(shí)泄漏量要增加,并且在完

51、全偏心時(shí)泄漏量到達(dá)最大,為2.5Q." ,15 . 將液壓缸的兩腔同時(shí)接壓力油的聯(lián)接方式,稱(chēng)為差動(dòng)聯(lián)接."X16 . “在圓柱形的外表間隙中,常常在其配合外表上開(kāi)幾個(gè)環(huán)形小槽,它能克服因零件精度不高而引起的徑向不平衡力,但會(huì)使泄漏量增大.X17 .彈簧對(duì)中式電液換向閥的先導(dǎo)閥的中位機(jī)能一定是“ Y型.,18 .判斷“旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率一般比進(jìn)、回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率高.,19 .雙作用葉片泵的葉片是前傾放置的而單作用葉片泵的葉片是后傾放置的.,20 .雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán).X 21 .液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積