斗輪機(jī)使用、維護(hù)說明書

1、 吉林江南熱電新建 2X330MW 工程DQ1500/1500·35型懸臂式斗輪堆取料機(jī)使用、維護(hù)說明書工程編號(hào): 15035-40總圖圖號(hào): DQ5918.0長(zhǎng)春發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司2009年 11月審 定:校 核:編 制:出 版 日 期:目 錄第一篇 前言 1 第二篇 設(shè)備的性能及主要技術(shù)參數(shù) 21 設(shè)備型號(hào) 22 煤場(chǎng)自然狀況 23設(shè)備主要參數(shù) 2 第三篇 設(shè)備的構(gòu)造 7 第一節(jié) 整體構(gòu)造 7 第二節(jié) 分部套詳細(xì)結(jié)構(gòu)及運(yùn)作特點(diǎn) 7 1 斗輪機(jī)構(gòu) 7 1.1 構(gòu)造 71.2 拆卸和組裝 82 行走機(jī)構(gòu) 10 2.1 構(gòu)造 102.2拆卸和組裝 103 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 10 3.1 構(gòu)造

2、 103.2拆卸和組裝 114 懸臂膠帶機(jī) 12 4.1 構(gòu)造 124.2拆卸和組裝 125 上部金屬結(jié)構(gòu) 135.1 構(gòu)造 135.2拆卸和組裝 136俯仰裝置 13 6.1構(gòu)造 13 6.2液壓泵站的組成、工作原理及調(diào)節(jié)方法 14 6.3操作時(shí)注意事項(xiàng) 14 6.4維護(hù)和保養(yǎng) 14 6.5常見故障及排除方法 .156.6拆卸和裝組 157 限位裝置 168 檢測(cè)裝置 169 集中潤(rùn)滑裝置 17 10 尾車 17 第四篇 設(shè)備的作業(yè)方式及特點(diǎn) 18 第一節(jié) 系統(tǒng)概要 18 第二節(jié) 機(jī)械作業(yè)方式及特點(diǎn) 181 堆料作業(yè)工藝 182 取料作業(yè)工藝 20 第五篇 設(shè)備的操作規(guī)程 23 第一節(jié) 機(jī)械

3、方面的運(yùn)行操作規(guī)程 23 第二節(jié) 液壓方面的運(yùn)行操作規(guī)程 23 第三節(jié) 電氣運(yùn)行操作規(guī)程 23第六篇 設(shè)備的安全使用規(guī)則 24 第一節(jié) 安全使用規(guī)則 24 第二節(jié) 運(yùn)行時(shí)特別注意事項(xiàng) 25 第三節(jié) 液壓操作時(shí)特別注意事項(xiàng) 26 第四節(jié) 電氣安全保護(hù)的說明 .26 第五節(jié) 作業(yè)后應(yīng)做的結(jié)束工作 26 第六節(jié) 風(fēng)暴后的檢查 26 第七節(jié) 地震后的檢查 27 第七篇 設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng) 281 定期檢查與維護(hù)工作 282 主要機(jī)構(gòu)的檢查 293 潤(rùn)滑 294 常見故障及處理方法 30 表一 斗輪機(jī)使用油(脂一覽表 31 表二 主要部件的磨損度 32 表三 常見故障的處理 33 附錄斗輪機(jī)對(duì)行走軌道的要

4、求 40 附錄主要機(jī)構(gòu)的檢查 41第一篇 前言DQ1500/1500·35(總圖圖號(hào):DQ5918.0ST,工程編號(hào):15035-40懸臂式 斗輪堆取料機(jī)(以下簡(jiǎn)稱斗輪機(jī)是由長(zhǎng)春發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司為吉林江南熱 電新建 2X330MW 工程開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的一種大型、連續(xù)、高效的散狀、粒狀物 料堆取作業(yè)設(shè)備。本設(shè)備具有堆料,取料折返功能。大車行走、回轉(zhuǎn)、俯仰、斗輪傳動(dòng)、懸臂膠帶機(jī)等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間有聯(lián)鎖保護(hù) (說明書中各章節(jié)都有詳細(xì)說明 。操作者在工作之前,必須閱讀本說明書,掌 握日常操作和維護(hù)要領(lǐng);如果操作維護(hù)不當(dāng),不僅會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命,甚至 會(huì)造成事故。第二篇設(shè)備的性能及主要技術(shù)

5、參數(shù)1設(shè)備型號(hào)D Q 1500/1500·35型,其含義分別為:心的回轉(zhuǎn)半徑為 35米 ; 1500噸/小時(shí); 1500取料額定出力 1500噸/小時(shí);2煤場(chǎng)自然狀況煤場(chǎng)形式: 干煤棚環(huán)境溫度: -40.3+36.2煤的密度: 1.0 t/m3儲(chǔ)煤場(chǎng)堆高: 軌上 12.0 m,軌下 1.5 m3 設(shè)備主要參數(shù)總體參數(shù): 額定取料出力 1500 t/h額定堆料出力 1500 t/ha 行走機(jī)構(gòu)行走速度: 工作速度:5 m/min調(diào)車速度:25 m/min軸距與軌距: 8 米 x 8 米電動(dòng)機(jī)功率: 6 x 7.5 kW減速器型號(hào): FDADS148B(SIEMENS產(chǎn)品減速器傳動(dòng)比:

6、i=130.76夾軌器型號(hào): TZT-J100(單彈簧式夾軌器上的限位開關(guān)型號(hào):自帶錨定裝置限位開關(guān): WLCA12回轉(zhuǎn)半徑: 35 m回轉(zhuǎn)速度: 0.020.12 r/min回轉(zhuǎn)角度: ±110°電動(dòng)機(jī)型號(hào): Y200L-8電動(dòng)機(jī)功率: 15 kW減速器型號(hào): P3KA16(SIEMENS產(chǎn)品減速器傳動(dòng)比: i= 679.88制動(dòng)器型號(hào): YWZ 9-200/23E回轉(zhuǎn)過力矩限位開關(guān): TL-N10MY1c 斗輪機(jī)構(gòu)額定取料出力: 1500 t/h斗輪外徑: 6300 mm斗輪轉(zhuǎn)速: 6.85 r/min料斗容積: 0.51 m3料斗數(shù)量: 9個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置形式: 機(jī)械傳動(dòng)方

7、式 (減速器+液力偶合器+電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)型號(hào): Y280M-4電動(dòng)機(jī)功率: 90 kW減速器型號(hào): P2KA17 (SIEMENS產(chǎn)品減速器傳動(dòng)比: i= 215.79液力偶合器: YOX A 500d 俯仰裝置變幅角度: 上仰 11.02° 下俯 11.22°變幅速度: 35m/min(斗輪中心處液壓缸型號(hào): CDH1MP5/250/160/1700 (力士樂油泵電動(dòng)機(jī)功率: 15 kW額定工作壓力: 16 MPae 懸臂膠帶機(jī)懸臂膠帶機(jī)長(zhǎng)度: 36.9 m輸送能力: 1500 t/h帶寬 x 帶速: 1400 mm x 2.8 m/s托輥直徑: 133 mm托輥槽角:

8、35 °拉緊方式: 垂直拉緊驅(qū)動(dòng)裝置參數(shù):電動(dòng)機(jī)型號(hào): Y280M-4電動(dòng)機(jī)功率: 90 kW減速器型號(hào): B3HH07(雙向運(yùn)行 (SIEMENS產(chǎn)品 減速器傳動(dòng)比: i=22.4液力偶合器型號(hào): YOX N z-500制動(dòng)器型號(hào): YWZ-300/45雙向拉繩開關(guān)型號(hào): KLT 2-I跑偏檢測(cè)開關(guān)型號(hào): FPK-20-35速度信號(hào)開關(guān)型號(hào): SJK-B-III縱向撕裂保護(hù)開關(guān)型號(hào): HFZL-K料流檢測(cè)開關(guān)型號(hào): LJ-型f 半趴式尾車(膠帶為系統(tǒng)膠帶輸送能力: 1500 t/h帶寬 x 帶速: 1400mm x 2.5m/s托輥直徑: 133 mm托輥槽角: 35°尾

9、車驅(qū)動(dòng)裝置參數(shù):電動(dòng)機(jī)型號(hào): Y112M-4減速器型號(hào): CHH-6215DB-473 (住友產(chǎn)品電動(dòng)機(jī)功率: 4 kW電動(dòng)推桿型號(hào): DTI50020M電動(dòng)推桿推力: 500kg電動(dòng)推桿行程: 20cmg 灑水裝置水箱容積: 10 m3水泵型號(hào): 40DL6.2-11.8X7多級(jí)立式離心泵 水泵流量: 6.2 m3/h揚(yáng)程: 82.6 m水泵配帶電動(dòng)機(jī)型號(hào): Y132S1-4電動(dòng)機(jī)功率: 5.5 kW電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速: 1450 r/min浮球液位控制器: UQK-02升降式止回閥(Dg40 H41T-16截止閥(Dg40 J41H-16電磁閥: ZCLF-40入水箱水壓: 0.10.2(MPah

10、 動(dòng)力電纜卷筒裝置電纜規(guī)格: ZR-GKFB-3X35+3X16/3mm2電纜斷面尺寸: 73 mm X 33 mm電纜卷筒型號(hào): CZ-2000-I-GY (丹東振安建工機(jī)械有限公司 i 中部料斗電動(dòng)推桿: DT30050-30II堵塞檢測(cè)器: LD-Xj 限位裝置臂架防撞裝置: FKLT2-I限位開關(guān): WLCA12注:限位開關(guān)指臂架俯仰極限限位、回轉(zhuǎn)角度及回轉(zhuǎn)變幅、大車行走終端 限位、尾車變幅極限限位等。k 檢測(cè)裝置行走距離檢測(cè)裝置: TRD-GK30-BZ 型旋轉(zhuǎn)編碼器回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置: E6C2-AG5C(1024P/R型旋轉(zhuǎn)編碼器變幅角度檢測(cè)裝置: E6C2-AG5C(1024P/

11、R型旋轉(zhuǎn)編碼器料位檢測(cè)裝置: 20-39型傾斜開關(guān)第三篇設(shè)備的構(gòu)造第一節(jié) 整體構(gòu)造設(shè)備的組成見設(shè)備總圖 DQ5918.0ST。由斗輪機(jī)由斗輪機(jī)構(gòu)、上部金屬結(jié)構(gòu)、 懸臂膠帶機(jī)、主機(jī)梯子平臺(tái)、俯仰機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)盤、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、門座、支承鉸座、中 部料斗、行走機(jī)構(gòu)、集中潤(rùn)滑裝置、檢測(cè)裝置、限位裝置、尾車、尾車梯子平臺(tái)、 電纜排線裝置、灑水裝置、動(dòng)力電纜卷筒裝置、電氣系統(tǒng)、電氣外部走線、司機(jī) 室及吊架、配重組、廠牌、基礎(chǔ)布置及載荷等組成。主機(jī)的上部結(jié)構(gòu)由前臂架、門柱、配重架及前、后拉桿等組成,其各構(gòu)件之 間用鉸軸連接,鉸軸由卡板固定。前臂架前端裝有斗輪機(jī)構(gòu),配重架后部裝有平 衡配重組。上部結(jié)構(gòu)通過支承鉸座鉸接

12、于轉(zhuǎn)盤上,整個(gè)上部結(jié)構(gòu)可以繞支撐鉸點(diǎn) 俯仰擺動(dòng),由位于轉(zhuǎn)盤與門柱之間的液壓缸的作用實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的整體俯仰。下 座圈固定在門座上?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置固定在轉(zhuǎn)盤上,通過回轉(zhuǎn)減速器輸出軸裝設(shè)的 小齒輪與固定在下座圈上的軸承下半體大齒圈嚙合,帶動(dòng)上部結(jié)構(gòu)繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn) 動(dòng)。門座采用三點(diǎn)支撐方式。中部轉(zhuǎn)運(yùn)料斗設(shè)在主機(jī)的回轉(zhuǎn)中心線上,上口與尾 車頭部落煤斗(尾車處于堆料工況時(shí)及懸臂膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒處導(dǎo)料槽銜接;下 口與尾車處于取料工況時(shí)尾車頭部落煤斗銜接。 尾車用連桿與主機(jī)連接。 堆料時(shí), 尾車變幅機(jī)架上仰到堆料位, 尾車頭部落料斗與主機(jī)上的中部料斗聯(lián)接;取料時(shí) 尾車變幅機(jī)架下俯到取料位,物料經(jīng)中部轉(zhuǎn)運(yùn)料斗落到尾車

13、膠帶機(jī)上輸出,設(shè)備動(dòng) 力供電電源采用扁形電纜,通過電纜卷筒卷繞上機(jī)。 主機(jī)變幅液壓裝置固定在轉(zhuǎn)盤 上。尾車上裝有動(dòng)力電纜卷筒、電氣室、尾車變換驅(qū)動(dòng)裝置及灑水裝置的水源裝 置。第二節(jié) 分部套詳細(xì)結(jié)構(gòu)及運(yùn)作特點(diǎn)1 斗輪機(jī)構(gòu)1.1 構(gòu)造斗輪機(jī)構(gòu)由輪體、斗子、斗輪軸、軸承座裝配、圓弧檔板、溜料導(dǎo)料裝置及斗輪驅(qū)動(dòng)裝置等組成。輪體為無格式結(jié)構(gòu),具有卸料快的優(yōu)點(diǎn)。斗輪機(jī)構(gòu)共有 9只斗子,均勻分布于輪體圓周外側(cè),用銷軸和螺栓與輪體固 定,在斗口處裝有鐵磁性耐磨的可拆卸斗齒,斗韌處有耐磨焊條堆焊的保護(hù)層, 斗底裝有振打小鏈,以防粘煤。為利于斗子卸料,斗輪軸與水平設(shè)有 7°傾角。 圓弧擋板安裝在輪體圓周

14、內(nèi)側(cè), 與輪體之間留有10毫米左右間隙, 保證斗子把 從煤場(chǎng)中挖取上來的煤被提升到輪體上部的卸料槽區(qū)域,再經(jīng)導(dǎo)料裝置沿懸臂膠 帶機(jī)輸送方向輸出。圓弧擋板和溜料槽的工作面都裝有便于更換的耐磨襯板。 斗輪驅(qū)動(dòng)裝置采用機(jī)械式傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、 斗輪驅(qū)動(dòng)減速器(SIEMENS、 限矩裝置、 潤(rùn)滑系統(tǒng)等構(gòu)成。 斗輪驅(qū)動(dòng)減速器為正交 出軸行星傳動(dòng),與電動(dòng)機(jī)、液力偶合器構(gòu)成一體,通過脹套固定在斗輪軸上。斗 輪驅(qū)動(dòng)減速器上裝有杠桿式限矩裝置,其作用是當(dāng)斗輪挖掘力超過設(shè)計(jì)值的 1.5倍時(shí), 限矩裝置中的限位開關(guān)動(dòng)作, 自動(dòng)切斷電機(jī)電路, 實(shí)施過載保護(hù)。 減速器 高速軸側(cè)設(shè)有由電機(jī)、泵組

15、成的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)并設(shè)有壓力保護(hù)裝置。1.2 拆卸和組裝為使拆卸頭部斗輪及斗輪傳動(dòng)裝置時(shí),不致引起設(shè)備上部結(jié)構(gòu)失穩(wěn),必須將 前臂架鎖定(措施自定 ,然后才能進(jìn)行拆卸作業(yè)。1.2.1 拆卸a 電動(dòng)機(jī)首先由電氣專職人員解開電動(dòng)機(jī)外接電源線并做相間標(biāo)記,再用扳手松開并 取下電動(dòng)機(jī)底座緊固件。則電動(dòng)機(jī)可沿軸向從彈性柱銷聯(lián)軸器孔內(nèi)拉出b 液力偶合器液力偶合器和電動(dòng)機(jī)及減速器均用平鍵連接,拆去電機(jī)后,即可沿軸向抽出 液力偶合器。c 減速器拆除電氣配線并做標(biāo)記,卸下斗輪力矩限制裝置,松開輸出軸上的聯(lián)接脹套 螺栓,并使脹套沿錐面退出,再用扳手松開并取下底座緊固件后,將套裝在斗輪 軸上的減速器退出。d 斗子拆裝斗

16、子之前,為避免不平衡引起斗輪轉(zhuǎn)動(dòng),首先將斗輪輪體固定,然后松 開斗子尾部螺栓,卸下斗耳上的銷軸,即可取下斗子。斗齒是用固定銷固定在齒 套上的,拉出固定銷,即可拆下斗齒。e 導(dǎo)料槽導(dǎo)料板與膠帶機(jī)的間距是可調(diào)的, 調(diào)整時(shí), 拆下導(dǎo)料板上的鍥子即可。 應(yīng)保 證導(dǎo)料板下膠條既能被壓住又能與懸臂膠帶機(jī)的膠帶接觸良好。否則導(dǎo)料板應(yīng)予 以更換。f 圓弧擋板上的襯板更換圓弧擋板上的襯板用螺栓固定, 如果襯板的磨損程度達(dá)到更換時(shí), 可卸下螺 栓即可拿出襯板。1.2.2組裝為了維修而拆卸時(shí), 作業(yè)前要充分理解各部件構(gòu)造、 操作及拆卸、 組裝時(shí)不 要損傷部件。 組裝按拆卸相反順序進(jìn)行, 組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵

17、和異物, 并涂以油脂。注: 在斗輪軸上組裝減速器,必須按下述工藝進(jìn)行:a 脹套在未套于軸徑上之前,切勿擰緊鎖緊螺釘。b 在減速器空心軸套到中間軸或斗輪軸上之前必須仔細(xì)用酒精或丙酮清洗 軸的外徑及空軸內(nèi)徑,保證連接面無任何潤(rùn)滑劑。脹套套到空心軸外表面之前, 必須仔細(xì)清洗表面,并涂上一層薄潤(rùn)滑油。c 脹套準(zhǔn)確地安裝在減速器空心軸頭上之后,即可用手 34個(gè)等間距的 螺栓,擰緊時(shí)要保證兩個(gè)法蘭盤相互平行,隨后用手?jǐn)Q緊所有螺栓。d 使用力矩扳手依次均勻地?cái)Q緊所有螺栓, 每個(gè)螺栓每次約擰 90°,一直 達(dá)到規(guī)定的扭矩。在擰緊最后一周時(shí),扭矩增加 5%。組裝完畢后,應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),正常后重載調(diào)

18、試。 連接斗輪機(jī)構(gòu)輪體與斗輪軸,必須按下述工藝進(jìn)行:a 在安裝斗輪輪體之前, 必須仔細(xì)地用酒精或丙酮清洗斗輪軸的外徑及斗輪 減速器輸出軸內(nèi)孔,并保證連接面上無任何潤(rùn)滑劑或其它雜物,脹套安裝前必須 清洗該表面。b 用力矩扳手順時(shí)針或逆時(shí)針均勻地?cái)Q緊所有螺栓,每個(gè)螺栓每次約擰緊90度,一直達(dá)到每個(gè)螺栓的擰緊力矩達(dá)到減速器說明書要求組裝完畢后,應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),正常后重載調(diào)試。2 行走機(jī)構(gòu)2.1構(gòu)造行走機(jī)構(gòu)主要由630主動(dòng)臺(tái)車組、 630從動(dòng)臺(tái)車組、 平衡梁、 夾軌器 (單 彈簧液壓開啟式 、錨定裝置、鋼軌清掃器、緩沖器、銷軸、卡板、鉸座等組成。 其中630主動(dòng)臺(tái)車組主要由主動(dòng)臺(tái)車架、 “三合一”

19、減速機(jī)、車輪組、中間軸、 齒輪箱等組成。行走機(jī)構(gòu)安裝在門座支腿下部。驅(qū)動(dòng)車輪占總輪數(shù)的 2/3,所有 車輪的規(guī)格都完全相同,均為雙輪緣。 所有齒輪傳動(dòng)均為閉式結(jié)構(gòu)。 減速器采用立 式正交出軸硬齒面三合一減速機(jī), 其特點(diǎn)為減速器、 制動(dòng)器、 電動(dòng)機(jī)為整體結(jié)構(gòu), 用收縮盤連接在中間齒輪軸上,具有結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。行走機(jī) 構(gòu)采用變頻調(diào)速, 可實(shí)現(xiàn)變速行走, 通常取工作速度 5 m/min, 調(diào)車速度 25 m/min。 2.2拆卸和組裝為了維修而拆卸時(shí),拆卸前要充分理解各部件構(gòu)造、操作方式拆卸、組裝時(shí) 不要損傷部件。組裝按拆卸相反順序進(jìn)行,組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異 物,并涂以油

20、脂。在減速器空心軸套到中間軸上之前,必須仔細(xì)地用酒精或丙酮清洗軸的外徑 心軸內(nèi)徑,并保證連接面無任何潤(rùn)滑劑。收縮環(huán)套到空心軸外表面之前必須清洗 表面, 并涂上一層薄潤(rùn)滑油面。 收縮盤準(zhǔn)確地安裝在減速器空心軸頭之后即可用 手?jǐn)Q緊 3-4個(gè)等間距的螺栓,擰緊時(shí)要保證兩個(gè)法蘭盤相互平行,隨后用扳手?jǐn)Q 緊其余的螺栓。使用力矩扳手順時(shí)針或逆時(shí)針均勻地?cái)Q緊所有螺栓,每個(gè)螺栓每 次約擰 90°,直到每個(gè)螺栓的擰緊力矩達(dá)到減速器說明書要求。3 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.1構(gòu)造回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、推力向心交叉滾子軸承、上下座圈、法蘭、 齒輪、 齒輪罩、 緊固件等組成。 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、 正交行星減速機(jī)

21、 (SIEMENS產(chǎn)品 、制動(dòng)器、限矩聯(lián)軸器、機(jī)座、罩子等組成。下座圈下部固定在門座上,下 座圈上部與帶外齒的推力向心交叉滾子軸承外圈相聯(lián);上座圈上部支撐轉(zhuǎn)盤,上 座圈下部與推力向心交叉滾子軸承內(nèi)圈相聯(lián)。回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置安裝在轉(zhuǎn)盤尾部,減速器輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪與推力向心交叉滾子軸承的外齒相嚙合,通過電動(dòng)機(jī)的 動(dòng)力傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤以上部分對(duì)于門座的回轉(zhuǎn),進(jìn)而完成主機(jī)的回轉(zhuǎn)功能。 3.2拆卸和組裝為了維修而拆卸時(shí),拆卸前要充分理解各部件構(gòu)造、操作及拆卸、組裝時(shí)不 要損傷部件。 組裝按拆卸相反順序進(jìn)行, 組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異物, 并涂以油脂。3.2.1 驅(qū)動(dòng)裝置拆卸首先拆除法蘭上的緊固件及齒輪

22、罩, 由電氣專職人員解開電動(dòng)機(jī)外接電源線 并做相應(yīng)標(biāo)記,拆除限矩聯(lián)軸器的行程開關(guān)接線。拆卸驅(qū)動(dòng)小齒輪后或連同小齒 輪一同向上方向拉出回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置,置于地面檢修場(chǎng)地拆卸。a 電動(dòng)機(jī)首先用扳手松開并取下電動(dòng)機(jī)底座緊固件及限矩聯(lián)軸器上的擋圈,則電動(dòng)機(jī) 可沿軸向拉出。b 限矩聯(lián)軸器限矩聯(lián)軸器由帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器半體 (在電動(dòng)機(jī)上 和帶限矩裝置的聯(lián)軸器 半體 (在減速器上 。 卸下電動(dòng)機(jī)軸端的擋板, 即可沿軸向拉出聯(lián)軸器半體; 在減 速器輸入軸上的聯(lián)軸器半體與軸為平鍵聯(lián)接,可沿軸向拉出。c 齒輪齒輪安裝在減速器下部的輸出軸上, 用扳手松開并取下軸端擋板后, 即可拉 出齒輪。d 減速器減速器在解開法蘭螺栓后

23、利用減速器自帶吊耳向上抽出。3.2.2回轉(zhuǎn)軸承拆卸a 推力向心交叉滾子軸承推力向心交叉滾子軸承為外購(gòu)件,其拆卸和組裝詳見產(chǎn)品使用說明書 。 b 拆檢軸承時(shí),必須有防止斗輪機(jī)上部?jī)A翻措施。3.2.3回轉(zhuǎn)大軸承的使用及保養(yǎng)設(shè)備安裝后大軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)約 100小時(shí)后, 檢查內(nèi)圈和外圈安裝螺栓的預(yù)緊力 矩,以后每運(yùn)轉(zhuǎn) 500小時(shí)檢查一次。 使用時(shí)若出現(xiàn)噪音、 沖擊、 回轉(zhuǎn)電機(jī)功率突然增大等異?，F(xiàn)象,應(yīng)停機(jī)拆檢。大軸承在安裝后,根據(jù)實(shí)際使用條件, 充填合適的 潤(rùn)滑脂且應(yīng)邊充填邊回轉(zhuǎn)軸承,使?jié)櫥鶆蚍植? 直到新的油脂開始擠出密封 唇為止。 每間隔 50小時(shí)充填一次, 機(jī)器長(zhǎng)期停止運(yùn)轉(zhuǎn)的前后也必須加足新的潤(rùn)

24、滑 脂。齒面應(yīng)經(jīng)常清除雜物,并涂以相應(yīng)的潤(rùn)滑脂。用戶可根據(jù)具體要求自行選擇 最佳潤(rùn)滑脂?；剞D(zhuǎn)支承首次運(yùn)轉(zhuǎn) 100小時(shí)后,應(yīng)檢查螺栓的預(yù)緊力。以后每運(yùn)轉(zhuǎn) 500小時(shí) 檢查一次,必須保持足夠的預(yù)緊力。使用中注意回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如發(fā)現(xiàn)噪音、沖擊、功率突然增大,應(yīng)立 即停機(jī)檢查,排除故障,必要時(shí)需拆檢。使用中禁止用水直接沖刷回轉(zhuǎn)支承,以防水進(jìn)入滾道。嚴(yán)防較硬異物接近或 進(jìn)入齒嚙合區(qū)。經(jīng)常查看密封的完好情況,如果發(fā)現(xiàn)密封帶破損應(yīng)及時(shí)更換。如發(fā)現(xiàn)脫落應(yīng) 及時(shí)復(fù)位。4懸臂膠帶機(jī)4.1構(gòu)造懸臂膠帶機(jī)主要由膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、菱形膠面?zhèn)鲃?dòng)滾筒、膠面改向滾筒、垂 直拉緊裝置、槽型托輥組、槽型緩沖托輥組、可逆上調(diào)心

25、托輥、下平行托輥組、 清掃器、運(yùn)輸帶、膠帶機(jī)保護(hù)裝置(防偏裝置、拉繩開關(guān) 、電子皮帶秤等組成。 驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、制動(dòng)器、垂直出軸套裝硬齒面減速器(SIEMENS產(chǎn)品 、機(jī)座及罩子等組成。底部由支桿支撐,采用連桿機(jī)構(gòu)保證驅(qū)動(dòng)裝置始終處 于水平狀態(tài)。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過減速器傳遞給傳動(dòng)滾筒,帶動(dòng)膠帶機(jī)傳動(dòng),其正 反傳動(dòng)完成堆取料作業(yè)。上托輥間距不大于 1200mm, 下托輥間距不大于 3000mm, 受料處設(shè)置緩沖托輥且間距不大于 400mm, 上下面均設(shè)置自動(dòng)調(diào)心托輥, 回程托輥 直徑為 133mm,膠帶承料面與非承料面均設(shè)置清掃裝置。膠帶機(jī)上設(shè)置以下保護(hù)裝 置:跑偏信號(hào)開關(guān)、速度信號(hào)

26、開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、膠帶機(jī)撕裂檢測(cè)開關(guān)。膠帶采 用阻燃耐寒聚酯輸送帶。4.2拆卸和組裝為了維修而拆卸時(shí),拆卸前要充分理解各部件構(gòu)造、操作及拆卸、組裝時(shí)不要損傷部件,組裝按拆卸相反順序進(jìn)行,組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異物, 并涂以油脂。a 電動(dòng)機(jī)首先由電氣專職人員解開電動(dòng)機(jī)外接電源線并做相間標(biāo)記,再用扳手松開并 取下電動(dòng)機(jī)底座緊固件。則電動(dòng)機(jī)可沿軸向從液力偶合器孔內(nèi)拉出。b 液力偶合器液力偶合器和電動(dòng)機(jī)及減速器均用平鍵連接,拆去電機(jī)后,即可沿軸向抽出 液力偶合器。c 如果涉及滾筒的拆卸和組裝時(shí), 首先應(yīng)解除懸臂膠帶機(jī)拉緊裝置, 釋放 膠帶張力5 上部金屬結(jié)構(gòu)5.1 構(gòu)造上部金屬結(jié)構(gòu)主要由前臂

27、架、門柱、配重架、鉸座、拉桿、連接板、鉸軸、 卡板等組成。斗輪機(jī)構(gòu)安裝于前臂架前端,前臂架上鋪設(shè)懸臂膠帶機(jī),配重架尾端懸掛配 重組,整個(gè)上部金屬結(jié)構(gòu)及附屬其上的機(jī)構(gòu)將由俯仰油缸驅(qū)動(dòng)繞支撐鉸點(diǎn)進(jìn)行俯 仰轉(zhuǎn)動(dòng)。5.2 拆卸和組裝組裝按拆卸相反順序進(jìn)行,組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異物,并涂以 油脂。上部金屬結(jié)構(gòu)主要為大型結(jié)構(gòu)件,各構(gòu)件之間鉸聯(lián)接。在進(jìn)行拆卸和組裝之 前,必須進(jìn)行各結(jié)構(gòu)件的固定。用大型起吊設(shè)備對(duì)拆卸和組裝件拉起,慢慢將鉸 軸拉出,然后對(duì)其吊走6俯仰機(jī)構(gòu)6.1構(gòu)造俯仰機(jī)構(gòu)為液壓俯仰型式。采用兩個(gè)雙作用油缸, 油缸兩端分別用鉸軸與轉(zhuǎn) 盤及門柱聯(lián)接,通過油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)上部金屬結(jié)構(gòu)的俯仰。

28、俯仰構(gòu)造主要由俯仰液壓站、液壓鎖塊、液壓缸、管路、管接頭、膠管、密 封圈等組成。俯仰液壓站由電動(dòng)機(jī)、液壓泵、電磁控制閥、濾油器、溢流閥、液控單向閥、閘閥、管路、管接頭、密封圈、壓力表、液位液溫計(jì)、放油閥、油溫 自動(dòng)加熱系統(tǒng)等組成。由液壓缸的伸縮來完成變幅。液壓系統(tǒng)能保證兩油缸同步 工作,實(shí)現(xiàn)整機(jī)俯仰系統(tǒng)安全、平穩(wěn)、可靠的工作,其詳細(xì)內(nèi)容見斗輪機(jī)俯仰 驅(qū)動(dòng)液壓站使用說明書 。液壓泵站可進(jìn)行泵的啟動(dòng)、停止、卸荷(超壓保護(hù)控 制,系統(tǒng)的壓力、 流量可在允許的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié), 在環(huán)境溫度過低時(shí), 可對(duì)油液 加溫,當(dāng)超溫、超壓及濾油器堵塞時(shí),可提供報(bào)警信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)?？?以使變幅油缸在任意位置停

29、留及保持。6.2 液壓泵站的組成、工作原理及調(diào)節(jié)方法方詳見(液壓系統(tǒng)原理圖及液壓 系統(tǒng)使用維護(hù)說明書 。6.3操作時(shí)的注意事項(xiàng)6.3.1系統(tǒng)中泵的吸油口和總回油均裝有濾油器,以防止油液中的污染顆粒進(jìn)入 元件中使其損壞。一但回油濾油器堵塞就會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),這時(shí)必須停止操 作,待清洗或更換濾芯后方可繼續(xù)操作。6.3.2注意事項(xiàng)6.3.2.1系統(tǒng)中泵的吸油口和總回油均裝有濾油器,以防止油液中的污染顆粒進(jìn) 入元件中使其損壞。一但回油濾油器堵塞就會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),這時(shí)必須停止 操作,待清洗或更換濾芯后方可繼續(xù)操作。6.3.2.2工作時(shí)經(jīng)常觀察壓力、 速度、 溫度是否正常(正常工作溫度一般在 157

30、0如不正常,應(yīng)及時(shí)查找原因,修復(fù)后在使用。6.3.2.3應(yīng)經(jīng)常觀察各元件接合面及管路、油缸等是否滲油,工作時(shí)有無異常聲 響,如出現(xiàn)上述情況之一應(yīng)及時(shí)查找原因并修復(fù)。6.3.2.4停機(jī)時(shí)應(yīng)注意開關(guān)應(yīng)處于停止位置。6.3.3應(yīng)經(jīng)常觀察各元件接合面及管路、 油缸等是否滲油, 工作時(shí)有無異常聲響, 如出現(xiàn)上述情況之一應(yīng)及時(shí)查找原因并修復(fù)。6.3.4停機(jī)時(shí)應(yīng)注意開關(guān)應(yīng)處于停止位置。6.4維護(hù)和保養(yǎng)6.4.1本液壓泵站需要經(jīng)常維護(hù)與保養(yǎng),液壓油的清潔度必須保證在規(guī)定的范圍 內(nèi), 否則容易造成元件損壞影響工作壽命。 液壓油至少一年要更換一次, 更換時(shí) 應(yīng)清洗或更換吸油濾油器。新油必須經(jīng)過濾后方可加入。6.4

31、.2設(shè)備使用運(yùn)行中,經(jīng)常檢查管路及元件的密封情況,若出現(xiàn)泄漏需及時(shí)更 換密封元件。6.4.3如果長(zhǎng)期不使用本液壓站時(shí)應(yīng)定期(12個(gè)月啟動(dòng)該泵站并做空載運(yùn)行 俯仰動(dòng)作若干次,以防止系統(tǒng)各零部件銹蝕。6.5常見故障及排除方法:(見表 1表 1故障現(xiàn)象 可能原因 排除方法電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng) 或嗡嗡叫 沒供 380V 電源缺相電路故障電機(jī)損壞供電源換保險(xiǎn)檢查電路并排除 修理或更換泵流量輸出沒達(dá) 到要求且噪音增大 油箱內(nèi)油面低泵反轉(zhuǎn)吸油口漏氣泵損壞加油調(diào)相排除修理或更換泵發(fā)熱嚴(yán)重 同上同上電機(jī)和泵軸不同心同上 同上 重新調(diào)心系統(tǒng)建立 不起壓力 溢流閥的閥芯卡住或阻尼孔堵塞溢流閥損壞電磁閥不換向壓力表?yè)p壞清洗或

32、通開阻尼孔 修理或更換修理或更換更換油缸伸縮 速度太慢 溢流閥壓力沒有達(dá)到設(shè)定值溢流閥故障泵斜盤角度小單向節(jié)流閥的開口度小重新調(diào)壓按前項(xiàng)方法排除 加大斜盤角度 重新調(diào)壓油缸不能在 任意位置停留 液控單向閥卡住或損壞電磁閥卡住或損壞清洗、修理或更換 修理或更換油缸不伸縮 電磁閥不換向油缸嚴(yán)重內(nèi)泄節(jié)流閥關(guān)閉檢查供電是否正常,如 正常則清洗或更換閥修理油缸調(diào)整節(jié)流閥開度6.6 拆卸和組裝為使拆卸主機(jī)俯仰油缸時(shí),不致引起設(shè)備上部機(jī)構(gòu)失穩(wěn),必須將前臂架鎖定 (措施自定 ,把液壓油放掉,然后才能進(jìn)行拆卸作業(yè)。7限位裝置限位裝置由臂架防撞裝置、回轉(zhuǎn)角度及回轉(zhuǎn)變幅區(qū)域限位、大車行走終端限 位、臂架俯仰極限限位

33、、尾車限位及回轉(zhuǎn)零位限位、兩機(jī)防撞限位等組成。 a臂架防撞裝置:采用 FKLT2-I(自動(dòng)復(fù)位拉線開關(guān),分別布置在前臂架兩 邊。當(dāng)前臂架在運(yùn)動(dòng)過程中,前臂架防撞裝置上的鋼絲繩碰到煤堆或其它障礙物 時(shí),FKLT2-I 拉線開關(guān)動(dòng)作并發(fā)出信號(hào),同時(shí)切斷回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)電源和行走電動(dòng)機(jī) 電源。防止前臂架碰到障礙物。b 回轉(zhuǎn)角度及回轉(zhuǎn)變幅區(qū)域限位:采用 WLCA12限位開關(guān),回轉(zhuǎn)角度限位開關(guān) 布置在轉(zhuǎn)盤與門座之間,控制設(shè)備在堆、取料工況或跨系統(tǒng)時(shí),斗輪(前臂架 的回轉(zhuǎn)范圍;回轉(zhuǎn)變幅限位開關(guān)布置在門柱與轉(zhuǎn)盤之間,控制設(shè)備在跨系統(tǒng)回轉(zhuǎn) 時(shí),其變幅范圍。c 大車行走終端限位:采用 WLCA12限位開關(guān),布置在行走

34、機(jī)構(gòu)的從動(dòng)臺(tái)車組 上,控制設(shè)備大車行走范圍。d 臂架俯仰極限限位:采用 WLCA12限位開關(guān),布置在轉(zhuǎn)盤與門座之間,控制 設(shè)備的斗輪(前臂架的俯仰極限范圍。e尾車限位及回轉(zhuǎn)零位限位:回轉(zhuǎn)零位限位采用 WLCA12限位開關(guān),布置在轉(zhuǎn) 盤與門座之間,控制半趴尾車是否允許尾車變換;尾車限位布置在變幅機(jī)架、底 梁和電纜排線裝置處,控制尾車的堆、取料位和尾車前進(jìn)和后退。f兩機(jī)防撞限位:兩機(jī)防撞限位采用 S80L-Y2激光裝置, 布置在兩臺(tái)斗輪機(jī)之 間,控制兩臺(tái)斗輪機(jī)的安全保證兩機(jī)不相撞。8 檢測(cè)裝置本設(shè)備在進(jìn)行半自動(dòng)堆取料作業(yè)時(shí),需有完善的檢測(cè)系統(tǒng)。檢測(cè)裝置由行走 距離檢測(cè)裝置、回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置、變幅角

35、度檢測(cè)裝置、料位檢測(cè)裝置等組成。 行走距離檢測(cè)裝置安裝在尾車前支腿上,實(shí)現(xiàn)對(duì)行走機(jī)構(gòu)的行走距離進(jìn)行檢測(cè)。 完成設(shè)備自動(dòng)堆、取料工況的行走距離及對(duì)終端的限位功能;回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置 安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)齒輪上,實(shí)現(xiàn)對(duì)斗輪(前臂架的回轉(zhuǎn)角度檢測(cè),完成設(shè) 備自動(dòng)堆、取料工況控制及終端的限位功能;變幅角度檢測(cè)裝置安裝在支撐鉸座 上,實(shí)現(xiàn)對(duì)斗輪(前臂架的變幅角度檢測(cè),完成設(shè)備自動(dòng)堆、取料工況控制及 終端的限位功能;料位檢測(cè)裝置(采用 20-39傾斜式水銀開關(guān)安裝在前臂架前端,實(shí)現(xiàn)對(duì)斗輪下方的料位的檢測(cè),完成設(shè)備自動(dòng)堆料工況控制。9 集中潤(rùn)滑裝置集中潤(rùn)滑裝置包括斗輪集中潤(rùn)滑裝置、行走集中潤(rùn)滑裝置、回轉(zhuǎn)集中潤(rùn)

36、滑裝 置、俯仰集中潤(rùn)滑裝置四部分。斗輪集中潤(rùn)滑裝置安裝在前臂架的頭部,潤(rùn)滑斗 輪機(jī)構(gòu)的兩個(gè)軸承座。行走集中潤(rùn)滑裝置安裝在行走臺(tái)車架上,潤(rùn)滑車輪軸上的 軸承?；剞D(zhuǎn)集中潤(rùn)滑裝置安裝在轉(zhuǎn)盤平臺(tái)上,潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的推力向心交叉滾 子軸承。俯仰集中潤(rùn)滑裝置安裝在轉(zhuǎn)盤平臺(tái)上,潤(rùn)滑支承鉸座軸承及俯仰機(jī)構(gòu)油 缸鉸耳。斗輪集中潤(rùn)滑裝置由手動(dòng)干油泵、給油器、管路及附件組成;行走集中潤(rùn)滑 裝置、回轉(zhuǎn)集中潤(rùn)滑裝置、俯仰集中潤(rùn)滑裝置由電動(dòng)潤(rùn)滑泵、濾油器、分配器、 管路及附件組成。10尾車10.1整體概況尾車為雙軌變換半趴折返式尾車。尾車由變換機(jī)構(gòu)、固定機(jī)架、變幅機(jī)架、 支腿、底梁、車輪組、頭部落煤斗、膠帶機(jī)部件、滾筒及

37、托輥等組成。堆料時(shí), 變幅機(jī)架仰起,將系統(tǒng)膠帶機(jī)來料通過中部料斗轉(zhuǎn)運(yùn)到懸臂膠帶機(jī)上;取料時(shí)變 幅機(jī)架俯下,懸臂膠帶機(jī)來料經(jīng)中部料斗轉(zhuǎn)運(yùn)到尾車膠帶機(jī)上輸出; 在活動(dòng)的中間 段采用了鉸鏈?zhǔn)竭^渡節(jié),變幅機(jī)架在俯仰前必須將斗輪機(jī)懸臂回轉(zhuǎn)到軌道中心線 后變幅機(jī)架才可以俯仰。10.2分部介紹a 尾車主金屬結(jié)構(gòu)尾車主梁為焊接結(jié)構(gòu)件,分為固定機(jī)架和變幅機(jī)架兩部分。固定機(jī)架其前部 焊于前支腿上,尾部焊于后支腿上。變幅機(jī)架其前部靠行走輪在變換機(jī)構(gòu)軌道上 行駛,尾部以鉸接的形式與固定機(jī)架相聯(lián)。機(jī)架上裝有膠帶機(jī)部件,前端裝有料 斗。底梁為焊接結(jié)構(gòu)件,安裝在前支腿與后支腿中間。b 尾車變換機(jī)構(gòu)尾車變換機(jī)構(gòu)為尾車完成堆取

38、變換的執(zhí)行機(jī)構(gòu),由連桿與主機(jī)相連。主要由 推桿、變換車、驅(qū)動(dòng)裝置、軌道變換裝置、鉸座、銷軸等組成。其中,驅(qū)動(dòng)裝置 由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、機(jī)座及罩子等組成。 注意:當(dāng)前臂架中心線與軌道中心線不平行時(shí),斗輪機(jī)不允許進(jìn)行尾車變換操作。第四篇 設(shè)備的作業(yè)方式及特點(diǎn) 第一節(jié) 系統(tǒng)概要本項(xiàng)目斗輪堆取料機(jī)為(圖號(hào):DQ5918.0ST一臺(tái),折返布置,可向兩側(cè)煤 場(chǎng)進(jìn)行堆料或從煤場(chǎng)中取料經(jīng)系統(tǒng)膠帶運(yùn)出。設(shè)備供電位于斗輪堆取料機(jī)行走距 離的中部。第二節(jié) 機(jī)械作業(yè)方式及特點(diǎn)1 堆料作業(yè)工藝堆料作業(yè)工藝有以行走為主的堆料、旋轉(zhuǎn)為主的堆料和定點(diǎn)堆料三種基本方 式。a 斷續(xù)行走堆料見(斷續(xù)行走堆料工藝圖 ,堆料分?jǐn)?shù)

39、層數(shù)列進(jìn)行斷續(xù)行走定點(diǎn)堆積。作業(yè) 以第一列的第一點(diǎn) 01-1開始, 由料堆高度檢測(cè)器檢測(cè)出每一小堆的高度(或人工 控制,下同,發(fā)出指令控制行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行微動(dòng),一堆接一堆地進(jìn)行堆積,當(dāng)達(dá) 到行走極限范圍后,或指定的行走范圍進(jìn)行換列操作,從 02-1向反方向堆積; 當(dāng)堆完第一層各列后,進(jìn)行換層操作,繼續(xù)第二層堆積,繼而堆完最后一小堆。 斷續(xù)行走堆料作業(yè)工藝形成矩型料堆, 因而堆場(chǎng)利用率高, 有利于環(huán)境保護(hù)。 對(duì) 于不同的輸送量,堆料長(zhǎng)度可以調(diào)整,這樣總可以堆出比較規(guī)則的料堆。 b 連續(xù)旋轉(zhuǎn)堆料見 (連續(xù)旋轉(zhuǎn)堆料工藝圖 , 作業(yè)過程中, 臂架始終固定在預(yù)定堆積高度上 往返旋轉(zhuǎn)堆積, 達(dá)到設(shè)定次數(shù)后,

40、行走機(jī)構(gòu)微動(dòng)一個(gè)設(shè)定距離, 依次 1-2-3. 進(jìn)行作業(yè)。旋轉(zhuǎn)堆料工藝在原材料輸送量不連續(xù)或量少的場(chǎng)合,可按輸送量調(diào)整 料堆設(shè)定長(zhǎng)度,得到較規(guī)則的料堆,因而堆取料作業(yè)效率較高。c 斷續(xù)旋轉(zhuǎn)+斷續(xù)行走定點(diǎn)堆料見(斷續(xù)旋轉(zhuǎn)+斷續(xù)行走定點(diǎn)堆料工藝圖 ,第一堆分成數(shù)層進(jìn)行堆積,以 減少揚(yáng)塵。換層由高度檢測(cè)器發(fā)出指令,最后一層堆完后,臂架高度保持不變。 按預(yù)先設(shè)定的旋轉(zhuǎn)方向和角度旋轉(zhuǎn)到第二料堆繼續(xù)堆積, 每達(dá)到旋轉(zhuǎn)范圍后, 即 開動(dòng)行走機(jī)構(gòu)微動(dòng)-個(gè)設(shè)定距離,這樣一直堆積到設(shè)定的料堆長(zhǎng)度后停止作業(yè)。 連續(xù)旋轉(zhuǎn)堆料斷續(xù)旋轉(zhuǎn)+斷續(xù)行走定點(diǎn)堆料2 取料作業(yè)工藝取料作業(yè)包含旋轉(zhuǎn)分層取料和定點(diǎn)斜坡取料兩種作業(yè)方式。

41、a 旋轉(zhuǎn)分層取料見(旋轉(zhuǎn)分層取料工藝圖 ,根據(jù)料堆高度又可分為分段和不分段兩種作業(yè) 方式。第一種作業(yè)方式:分層分段自動(dòng)取料作業(yè)。 首先由司機(jī)單動(dòng)操作斗輪機(jī)行走, 旋轉(zhuǎn)、 俯仰裝置把斗輪置于料堆頂層作業(yè)開始點(diǎn)位置上 (單動(dòng)定位運(yùn)轉(zhuǎn) , 然后靠 旋轉(zhuǎn)控制開始取料, 每達(dá)到旋轉(zhuǎn)范圍時(shí)行走機(jī)構(gòu)微動(dòng)一個(gè)設(shè)定距離 (進(jìn)給量 , 按 照設(shè)定的供料段 Lm 的長(zhǎng)度(或設(shè)定的旋轉(zhuǎn)次數(shù)取完第一層后,進(jìn)行換層操作, 每層的旋轉(zhuǎn)角度由物料的安息角及層數(shù)決定;俯仰高度由層數(shù)設(shè)定,行走距離由 進(jìn)給量決定。當(dāng)取完最下一層后進(jìn)行換段操作,把斗輪置于第二段最頂層的作業(yè) 開始點(diǎn)上,重復(fù)進(jìn)行取料,供料段長(zhǎng)度 Lm 的長(zhǎng)度設(shè)定以臂架

42、不碰及料堆為原則。 第二種作業(yè)方式:旋轉(zhuǎn)分層不分段取料作業(yè)。 此作業(yè)效率最高, 可以避免作 業(yè)過程中由于料堆塌方而造成設(shè)備的斗輪和臂架過載的危險(xiǎn),適用于較低、較短 的料堆,在作業(yè)中臂架不會(huì)碰及料堆。 為實(shí)現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)分層定量取料”的目的,在 半自動(dòng)控制方式下臂架旋轉(zhuǎn)速度應(yīng)按 1/COS變化,并根據(jù)斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流的 上一步反饋。 通常取旋轉(zhuǎn)角度 10°70°, 旋轉(zhuǎn)速度在 10°60°范圍按 1/COS 變頻調(diào)速,60°70°范圍按=60°取。旋轉(zhuǎn)分層取料b 定點(diǎn)斜坡取料(端面取料見定點(diǎn)斜坡取料(端面取料工藝圖。 這是一種 “先

43、堆先取; 間斷操作的作業(yè) 工藝,作業(yè)效率最低。在作業(yè)過程中料堆容易坍塌,造成斗輪過載。司機(jī)采用以上幾種取料作業(yè)方式時(shí), 注意須首先從料堆頂層開始取料, 且時(shí) 刻觀察料堆情況,避免斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),臂架頭部或底部碰撞料堆。為防止損壞設(shè)備,禁止采用大車連續(xù)行走取料作業(yè)方式。 定點(diǎn)斜坡取料第五篇 設(shè)備的操作規(guī)程第一節(jié) 機(jī)械方面的運(yùn)行操作規(guī)程1. 操作方式a 單動(dòng)操作斗輪機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都能在司機(jī)室進(jìn)行獨(dú)立的起動(dòng)和停止操作。b 聯(lián)鎖操作2.斗輪機(jī)在進(jìn)行聯(lián)鎖作業(yè)時(shí),必須按下列的操作程序進(jìn)行作業(yè),否則不能運(yùn)行。 (1 堆料聯(lián)鎖操作程序中部料斗擋板關(guān)閉;尾車變換至堆料位;懸臂膠帶機(jī)堆料運(yùn)行;尾車膠帶機(jī) (即系統(tǒng)膠

44、帶堆料運(yùn)行;(2 取料聯(lián)鎖操作程序中部料斗擋板打開;尾車變換至取料位;尾車膠帶機(jī)(即系統(tǒng)膠帶取料運(yùn) 行;懸臂膠帶機(jī)取料運(yùn)行;斗輪機(jī)構(gòu)運(yùn)行第二節(jié) 液壓方面的運(yùn)行操作規(guī)程當(dāng)俯仰電機(jī)啟動(dòng)后,泵開始向系統(tǒng)供油,此時(shí)各電磁閥均處于停電狀態(tài),泵 出的油經(jīng)電磁閥中位直接回到油箱。當(dāng)操縱開關(guān)處于“變幅升”位置時(shí),電磁閥 通電,泵的來油經(jīng)液控單向閥、單向節(jié)流閥右側(cè)的單向閥及每個(gè)鎖塊(液控單向 閥右側(cè)的液控單向閥進(jìn)入變幅缸的無桿腔,使油缸的活塞桿伸出,有桿腔的油 液經(jīng)液控單向閥左側(cè),左側(cè)單向閥中的節(jié)流閥,最后經(jīng)電磁閥回油箱。當(dāng)操縱開 關(guān)處于“變幅降”位置時(shí),電磁閥通電動(dòng)作,其油液流動(dòng)方向與“變幅升”相反。第三節(jié)

45、電氣運(yùn)行操作規(guī)程詳見“吉林江南熱電新建 2X330MW 工程 DQ1500/1500·35斗輪堆取料機(jī)電氣 使用、維護(hù)說明書” 。第六篇 設(shè)備的安全使用規(guī)則第一節(jié) 安全使用規(guī)則1 操作者必須是經(jīng)過培訓(xùn)且考試合格的專職人員。2 嚴(yán)禁超越本說明書規(guī)定的堆、 取料能力, 俯仰角度范圍, 回轉(zhuǎn)角度范圍等其 它限位所控制的范圍進(jìn)行工作。斗輪機(jī)正常工作條件在環(huán)境溫度-40.3+36.2, 七級(jí)風(fēng)以下才能正常工 作。經(jīng)常檢查限位開關(guān)的位置是否正確,制動(dòng)器制動(dòng)是否可靠,嚴(yán)禁隨意移動(dòng)限 位開關(guān),調(diào)整制動(dòng)器。3 斗輪機(jī)只能在風(fēng)速小于 20m/s以下工作。 因?yàn)閵A軌器和行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器只能 在風(fēng)速小于 20

46、m/s時(shí),起到制動(dòng)作用。斗輪機(jī)一旦被風(fēng)吹走,再制動(dòng)就困難了, 為此,必須經(jīng)常保持夾軌器完好,并定期檢查風(fēng)力警報(bào)系統(tǒng)的可靠性。工作時(shí)應(yīng) 遵守下述規(guī)定:a 當(dāng)風(fēng)速超過 20m/s時(shí),警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),應(yīng)立即停止工作。b 控制室必須注意,當(dāng)預(yù)測(cè)風(fēng)速可能超過 20m/s時(shí),應(yīng)保證有足夠時(shí)間提 前把斗輪機(jī)開到錨定位置錨固、夾軌,同時(shí)迅速將斗輪著地。c 當(dāng)風(fēng)速高達(dá) 20m/s時(shí),應(yīng)立即停止工作,開到錨定位置錨固,夾軌器夾 緊,斗輪著地。4 作業(yè)過程中突然停電或線路電壓波動(dòng)較大時(shí),司機(jī)應(yīng)盡快切斷電源總開關(guān), 各控制開關(guān)復(fù)零位。5 作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁加油、清掃和檢修;停機(jī)檢修時(shí)必須切斷電源。6 工具及備品必須貯

47、放在專門的箱柜內(nèi),禁止隨處散放。機(jī)上、司機(jī)室、電氣 室內(nèi)禁止貯放易燃、易爆物品。7 經(jīng)常清理梯子、平臺(tái)上的油垢、雨水、冰雪和散落煤塊、煤粉等雜物。8 電氣部分應(yīng)有專職人員進(jìn)行檢查和維護(hù),并應(yīng)嚴(yán)格遵守電氣安全操作規(guī)程。9 保持電機(jī)和其它電氣設(shè)備接地良好。10 用戶要制定安全操作和檢修維護(hù)規(guī)程。11 必須按規(guī)程作業(yè)和進(jìn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備、作業(yè)后的記錄工作。12 司機(jī)職責(zé)13 熟悉機(jī)械的構(gòu)造、 工作原理、 技術(shù)參數(shù)、 裝備和操作維護(hù)方法。 嚴(yán)格遵守 安全使用規(guī)則。14 操作前的準(zhǔn)備15 要根據(jù)天氣預(yù)報(bào)注意氣候的變化,特別是注意強(qiáng)風(fēng)情況,保證斗輪機(jī)安全。 16 起動(dòng)前,除按電廠規(guī)程執(zhí)行外,要注意檢查下述項(xiàng)

48、目:a 運(yùn)行軌道及設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙物。b 電纜上無障礙物。c 所有固定裝置均松開。d 電源電壓在+5%-15%額定電壓范圍內(nèi)。第二節(jié) 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別注意事項(xiàng):嚴(yán)禁在瞬間對(duì)各驅(qū)動(dòng)裝置作正、 反轉(zhuǎn)的操作。 換向中間應(yīng)作短時(shí)間的停頓, 并力求運(yùn)行平穩(wěn)。1 俯仰、行走、回轉(zhuǎn)限位開關(guān)只用作故障應(yīng)急停機(jī),正常停機(jī)應(yīng)用操作臺(tái)上 的開關(guān)(按鈕。換向中間應(yīng)有短時(shí)間的停頓,并力求運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。2 司機(jī)應(yīng)精力集中進(jìn)行操作與觀察, 尤其在回轉(zhuǎn)與變幅過程中, 防止斗輪機(jī) 臂架與煤堆或建筑設(shè)施發(fā)生刮碰,損壞斗輪機(jī)。當(dāng)進(jìn)行自動(dòng)堆、取料作業(yè)時(shí),司 機(jī)要加強(qiáng)作業(yè)工況監(jiān)視。3 工作中突然發(fā)生故障,使用緊急停機(jī)開關(guān)停機(jī)。4 懸臂架頭部

49、積煤太多,會(huì)影響正常的變幅,應(yīng)及時(shí)清除積煤。5 設(shè)備運(yùn)行中的巡檢:本設(shè)備除司機(jī)外,須另配備巡檢人員,在運(yùn)行中檢查以下項(xiàng)目:a 電機(jī)、軸承、傳動(dòng)裝置、液壓裝置油缸等無異常聲音、振動(dòng)、發(fā)熱等。b 機(jī)械各部的螺栓、螺母、端蓋、卡板等不松動(dòng)、不缺損。c 任何結(jié)構(gòu)件,焊縫無裂紋和明顯變形。d 減速器注滿油,無漏油,其它各部分潤(rùn)滑充分。e 發(fā)現(xiàn)故障使用緊急停止開關(guān),膠帶機(jī)拉繩開關(guān)停機(jī)。第三節(jié) 液壓操作時(shí)的注意事項(xiàng)1 準(zhǔn)備工作操作前應(yīng)檢查油箱中的油的牌號(hào)及油量與斗輪機(jī)俯仰驅(qū)動(dòng)液壓站使用說明 書中規(guī)定的相符,并且今后應(yīng)加同牌號(hào)的經(jīng)過濾的干凈的油。液壓油的污染度 應(yīng)控制在 ISO4406,19/16范圍內(nèi)。2

50、注意事項(xiàng)a 系統(tǒng)中泵的吸油口和總回油均裝有濾油器, 以防油液中的污染顆粒進(jìn)入元 件中, 使其損壞。 如果回油濾油器堵塞就會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào), 油泵電機(jī)停 止供電,待清洗或更換濾油芯后方可繼續(xù)使用。b 工作時(shí)應(yīng)經(jīng)常觀察壓力、速度、溫度是否正常(正常工作溫度在 15度至 70度之間 ,如非正常,應(yīng)及時(shí)查找原因,修復(fù)后再使用。c 經(jīng)常觀察各元件結(jié)合面及管路、油路等是否滲油,工作時(shí)有無異常聲響, 如出現(xiàn)上述情況之一應(yīng)及時(shí)查找原因并妥善修復(fù)。d 停機(jī)時(shí)應(yīng)注意開關(guān)應(yīng)處于停止位置。第四節(jié) 電氣安全保護(hù)的說明電氣安全保護(hù)的說明(詳見電氣使用、維護(hù)說明書第五節(jié) 作業(yè)后應(yīng)作的結(jié)束工作1 定期給各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂。

51、2 切斷電源,關(guān)閉司機(jī)室和電氣室的門、窗。3 將設(shè)備停到錨錠位置。第六節(jié) 風(fēng)暴后的檢查當(dāng)風(fēng)速超過 25m/s時(shí),風(fēng)停后,注意檢查。檢查主要項(xiàng)目如下:1 機(jī)械運(yùn)行軌道上無障礙物。2 行走機(jī)構(gòu)上的錨定裝置和地面基礎(chǔ)上的錨定座無損壞。3 機(jī)械主結(jié)構(gòu)(如門柱、配重架、臂架、門座、機(jī)架、支腿等無裂紋。4 司機(jī)室、電氣室、電氣設(shè)備和元件無潮濕或損壞。5 供電電纜、電纜卷筒等無損壞。確認(rèn)斗輪機(jī)正常后, 對(duì)所有潤(rùn)滑點(diǎn)重新加油, 先進(jìn)行低速空載運(yùn)轉(zhuǎn), 各限位 開關(guān)能正常動(dòng)作后,再全速運(yùn)轉(zhuǎn)。第七節(jié) 地震后的檢查當(dāng)機(jī)械受地震后, 按下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查, 待所有損壞部件更換或修理后, 方 準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)。1 軌道上無障礙物,軌

52、道精度符合附錄要求。2 結(jié)構(gòu)件焊縫無裂紋。3 司機(jī)室、電氣室無損壞。4 電氣部件無缺少或損壞。確認(rèn)斗輪機(jī)正常后,各潤(rùn)滑點(diǎn)加足潤(rùn)滑油,先進(jìn)行低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)。各限位開 關(guān)能正常工作后,再全速運(yùn)轉(zhuǎn)。第七篇 設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)維護(hù)和保養(yǎng)(供用戶編制“維護(hù)規(guī)程”參考1 定期檢查與維護(hù)工作1.1 日檢查1.1.1 齒輪箱、液壓系統(tǒng)、推動(dòng)器漏油情況。1.1.2 各接觸器、繼電器工作情況。1.1.3 電動(dòng)機(jī)溫升情況。1.1.4 輸送膠帶的損傷及跑偏情況。1.1.5照明燈具完好性。1.2 周、月檢查1.2.1 制動(dòng)閘瓦、銷軸、制動(dòng)輪磨損情況。1.2.2 金屬結(jié)構(gòu)變形、裂紋、焊縫等情況;高強(qiáng)螺栓聯(lián)接情況。1.2.3

53、各部位螺栓緊固情況,各支架、底座有無脫焊、松動(dòng)。1.2.4 擠到軸承外面的潤(rùn)滑脂中有無金屬磨下的粉末。1.2.5 控制柜和其它電氣元件的絕緣情況。1.2.6 各限位開關(guān)和安全裝置的動(dòng)作情況。1.2.7 制動(dòng)輪、聯(lián)軸器、軸、滾筒有無裂紋。1.2.8 各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑情況。1.3 季、年檢查1.3.1 校準(zhǔn)各種儀表精度。1.3.2 減速箱中油液污垢程度,確屬需要,濾清或更換油液。1.3.3 電動(dòng)機(jī)接線端頭有無松動(dòng),其它電氣接線端頭有無損傷。1.3.4 落煤斗導(dǎo)料槽上的襯板及其它易損件磨損情況。1.3.5電纜卷筒裝置工作情況,主要檢查滑環(huán)有無損傷。1.3.6 制動(dòng)器、夾軌器的動(dòng)作可靠性。1.3.7 檢查各減速器齒輪、 滾動(dòng)軸承、 滑動(dòng)軸承的磨損情況, 清洗減速器, 更換 新油。1.3.8 檢查結(jié)構(gòu)銹