加筋擋土墻技術(shù)交底

1、經(jīng)錫高速公路經(jīng)阿段工程項目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位：湖北興達路橋股份有限公司 合同號：CFTJ-4監(jiān)理單位：山東東泰工程咨詢有限公司 編號：工程 名稱加筋擋土墻施工時間2016年4月23日樁號及部位K36+050-K36+264 K36+924-K37+240 工程項目經(jīng)錫高速公路經(jīng)阿段工程項目加筋土擋土墻施工方案1、加筋土擋土墻施工工藝流程圖場地平整構(gòu)件預(yù)制施工放樣筋帶加工填料準(zhǔn)備筋帶鋪設(shè)基槽開挖、換填基礎(chǔ)澆筑墻面板安裝填料鋪筑竣工驗收附屬工程夯實碾壓施工準(zhǔn)備 2、材料要求（1）、筋帶：筋帶采用強度高、受力后變形小、能與填料產(chǎn)生足夠的摩擦力的CAT鋼塑土工加筋帶，規(guī)格：CAT30020

2、B，單根斷裂拉力：9KN，斷裂伸長率：3%，筋帶表面應(yīng)有粗糙花紋。所用筋帶必須通過國家權(quán)威機構(gòu)抗老化性能指標(biāo)的檢測，其余技術(shù)指標(biāo)參考生產(chǎn)廠家關(guān)于產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的具體說明。筋帶應(yīng)有出廠試驗報告及出廠合格證書，否則應(yīng)做技術(shù)指標(biāo)測定，當(dāng)不符合設(shè)計要求時，應(yīng)不予驗收。檢驗方法及檢驗批次，按交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程土工合成材料 土工加筋帶（JT/T 517-2004）規(guī)定執(zhí)行。（2）、面板：面板應(yīng)具有足夠的強度，以保證拉筋端部土體的穩(wěn)定；面板應(yīng)具有足夠的剛度，以抵抗預(yù)期的沖擊和震動作用；面板應(yīng)具有足夠的柔性，以適應(yīng)加筋體再荷載作用下產(chǎn)生容許沉降所帶來的變形。面板采用C30鋼筋混凝土預(yù)制面板，各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計

3、要求。面板表面必須平整密實，輪廓清晰，線條順直，不得有露筋翹曲、掉角、啃邊。蜂窩、麻面面積之和不得超過面板面積的1%，混凝土的配合比及混凝土的拌合、澆筑、養(yǎng)護均應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（3）、填料：加筋擋土墻路基填料采用礫石土，要求礫石土最大粒徑不大于10cm，其中小于0.05mm的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于30%，不均勻系數(shù)Cu值應(yīng)大于10。填料不得含有凍塊、有機料及生活垃圾；含有尖銳棱角的粗粒料應(yīng)避免攤鋪在鋪設(shè)筋帶的表層。3、施工設(shè)計要點（1）、面板下基礎(chǔ)加筋體的墻面均設(shè)置現(xiàn)澆C30鋼筋混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)不設(shè)置縱坡，根據(jù)路線縱坡及地形情況設(shè)置臺階式基礎(chǔ)?；A(chǔ)的

4、埋置深度，對于土質(zhì)地基不應(yīng)小于0.6m。當(dāng)設(shè)置在巖石上時應(yīng)清除表面風(fēng)化層，如風(fēng)化層較厚難以清除時，采用土質(zhì)地基的埋置深度?；A(chǔ)每隔10m設(shè)置一道沉降縫，沉降縫寬度為1cm，采用瀝青麻絮填塞。沉降縫沿整個墻面保持通縫。（2）、加筋體下地基加筋土擋土墻要求地基承載力不小于220Kpa。加筋土擋墻基礎(chǔ)地面以下?lián)Q填50cm未篩分碎石。（3）加筋土擋墻橫斷面加筋土擋墻頂部根據(jù)道路線路在縱向的布置要求，用C30現(xiàn)澆鋼筋混凝土做成帽石。帽石與最頂層面板之間的缺口用C30現(xiàn)澆混凝土補齊。當(dāng)擋墻沿縱向在平面上形成折線時，在轉(zhuǎn)角處須設(shè)置加強筋，即轉(zhuǎn)角處相鄰節(jié)點的筋帶數(shù)量適當(dāng)增加。（4）加筋土擋墻平面布置當(dāng)加筋土擋

5、墻位于平曲線內(nèi)時，墻體按沉降縫間距布置成折線形，在沉降縫處設(shè)置轉(zhuǎn)角。（5）排水設(shè)施墻體縱向沿地表散水漿砌片石層上部第一層墻面板設(shè)置一排排水管，間距2.5m。縱向每隔2塊墻面板，豎向每隔1塊墻面板，豎向接縫采用干砌縫，以利于排水。加筋體上部路基邊坡為防止雨水下滲至墻體，坡面采用預(yù)制六邊形砼實心磚護坡。4、加筋土擋墻施工（1）施工準(zhǔn)備 、中線測量、恢復(fù)原有中線樁，測定加筋土擋墻的墻面板基礎(chǔ)線（特別是曲線段基礎(chǔ)布置），設(shè)置施工用固定樁。水平測量、測量中線樁和加筋土擋墻基礎(chǔ)標(biāo)高，并設(shè)置施工水準(zhǔn)點。核對加筋土擋墻斷面、縱斷面及相關(guān)標(biāo)高、尺寸數(shù)據(jù)，如果不能滿足要求，及時通知設(shè)計單位處理。（2）基礎(chǔ)工程 、

6、基槽開挖：開挖前應(yīng)進行詳細(xì)測量定位并標(biāo)出開挖線，基槽底應(yīng)按設(shè)計文件開挖到設(shè)計標(biāo)高；槽底平面尺寸一般大于基礎(chǔ)外緣300mm；當(dāng)縱向高度變化較大時，基槽底沿縱向應(yīng)成階梯狀開挖，每段臺階長度一般為10m，且應(yīng)與面板長度模數(shù)相一致。、地基處理：為提高地基承載力，加筋土擋墻基礎(chǔ)底面以下?lián)Q填50cm未篩分碎石。換填寬度為130cm，分三層施工，底層為20cm，第二第三層為15cm。使用小型振動夯進行夯實。、基槽檢查：在澆筑基礎(chǔ)前，必須經(jīng)過檢查驗收，確認(rèn)符合設(shè)計要求后方能進行下道工序。、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)：施工時應(yīng)分段開挖，分段處理，分段驗收，分段澆筑。基坑積水時應(yīng)做好排水?；A(chǔ)的澆筑應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（

7、JTJ041-2000）有關(guān)規(guī)定進行施工。每段基礎(chǔ)的軸線偏差不大于±10mm，基頂高程誤差不大于±10mm；若地形變化調(diào)整基礎(chǔ)標(biāo)高時，應(yīng)注意與面板的高度模數(shù)相吻合。（3）面板安裝 、面板的堆放、運輸：當(dāng)面板平放時，其堆積高度不宜超過5塊，板塊間宜用方木襯墊；運輸過程中應(yīng)輕搬輕放。、在清潔的面板基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確畫出面板外緣線。在確定的外緣線上定點，然后進行水平測量（曲線部分應(yīng)加密畫線點），并按板長劃線分割，整平基座開始安裝面板。安裝時用M7.5水泥砂漿砌筑調(diào)平，砂漿厚度1cm左右，一般情況下水平縫及豎縫內(nèi)側(cè)不作處理；板外側(cè)應(yīng)勾縫，保持整潔。面板布置如下圖所示。同層相鄰面板水平誤差

8、不大于10mm；軸線偏差每20延米不大于10mm。按要求的垂度掛線安裝，安裝縫宜小于10mm。安裝時應(yīng)防止角隅碰壞。面板采用人工安裝就位。安裝時單塊面板傾斜度，一般可內(nèi)傾1/1001/200，作為填料壓實時面板外傾的預(yù)留度。AABBAABB、以后各層面板的安裝沿面板縱向每5m間距設(shè)標(biāo)樁，每層安裝時用垂球核對，每三層面板安裝完畢測量標(biāo)高和軸線，其允許偏移量與第一層相同。為防止相鄰面板錯位，用夾木螺栓或斜撐固定。在曲線部位注意安裝順適。水平誤差用砂漿找平。水平及傾斜的誤差應(yīng)逐層調(diào)整，不得將誤差累積后再進行總調(diào)整。安裝縫應(yīng)均勻、平順、美觀。不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板。嚴(yán)禁采用堅硬石子

9、及鐵片支墊，以免造成應(yīng)力集中損壞面板。（4）、筋帶鋪設(shè)、加筋帶下料：下料長度為2倍設(shè)計長度，另加500mm的富余。、加筋帶與面板的連接：將拉筋帶的一端從面板預(yù)留拉環(huán)或預(yù)留孔中穿過，折回與另一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶綁扎成一束。、加筋帶鋪設(shè)：加筋帶垂直于墻面，成扇形輻射狀鋪設(shè)在壓實整平的填料上，不得重疊，不得卷曲或折曲。不得與硬質(zhì)棱角填料直接接觸。加筋帶鋪設(shè)時，邊埔邊用填料固定其鋪設(shè)位置，先用填料在筋帶的中后部成若干縱列壓住加筋材料，填料的多少和疏密度以固定筋帶的位置為宜，再逐根檢查、拉直、拉緊，然后按設(shè)計攤鋪填料。每層筋帶鋪設(shè)后都要進行檢查驗收，檢查內(nèi)容包括筋帶鋪設(shè)的長度、根數(shù)、均勻程

10、度、平整度、連接方式、與面板連接處的松緊情況等。當(dāng)擋墻沿縱向在平面上形成折線時，在轉(zhuǎn)角處設(shè)置的加強筋與設(shè)計的筋帶不能直接接觸，須在設(shè)計的筋帶鋪設(shè)好后，攤鋪大于50mm厚的填料，再在其上鋪設(shè)加強筋。（5）、填料的攤鋪、壓實面板后按1：1放坡回填砂礫，砂礫根據(jù)筋帶豎向間距進行分層攤鋪和壓實，砂礫外回填礫石土。卸料時自卸汽車與面板距離不應(yīng)小于1.5m，汽車不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛，并不得擾動下層筋帶。攤鋪采用人工配合機械的方式進行，攤鋪厚度均勻一致，表面平整，橫坡度不小于3%。每層厚度不得大于20cm。推土機距面板不小于1.5m。推土機運行方向與筋帶垂直，并不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛或停車。距

11、面板1.5m范圍內(nèi)采用人工攤鋪。填料填筑時，隨時檢查含水量是否滿足壓實要求，每層填料填筑完畢及時碾壓。填料應(yīng)嚴(yán)格分層碾壓。碾壓時先輕后重，不得使用羊足碾。壓路機不得在未經(jīng)壓實的填料上急劇改變運行方向和急剎車。壓實作業(yè)先從筋帶中部開始，逐步碾壓至筋帶尾部，再碾壓靠近面板部位。碾壓前應(yīng)進行壓實試驗，以確定最經(jīng)濟的碾壓遍數(shù)壓實機具距面板不應(yīng)小于1.0m?？拷姘?m范圍內(nèi)的填料壓實用小型機械由面板后輕壓至線路中心，避免對面板的擾動。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施1、基底實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1軸線偏位（mm）30沿軸線量2點2基底標(biāo)高（mm）±30用水準(zhǔn)儀測3點3斷

12、面尺寸（mm）大于基礎(chǔ)外緣30cm量2處2、面板基礎(chǔ)工程實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1砼強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗平定標(biāo)準(zhǔn)2端面尺寸（mm）不小于設(shè)計量測3處3基頂標(biāo)高（mm）±20用水準(zhǔn)儀測3點4軸線偏位（mm）25沿軸線量2處5基頂平整度（mm）10用2米直尺量測3處3、面板預(yù)制實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1強度（N/mm）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗平定標(biāo)準(zhǔn)2邊長（mm）±5或0.5%邊長各量一次3兩對角線差（mm）10或0.7%最大對角線長兩對角線各量一次4厚度（mm）+5，3量兩處5表面平整

13、度（mm）4或0.3%長（寬）板長寬方向各靠量一次6插銷孔中心位置（mm）3每孔量一次7穿筋孔（片）無明顯偏位易穿筋目測8外觀蜂窩麻面1%目測、量測4、面板安裝實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1每層面板頂高（mm）±10抽查4組板2軸線偏位（mm）±10掛線量3處3面板垂度+0，0.5%吊線量2處5、填料壓實度合格率表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1距面板1m范圍以內(nèi)70%每層100延米取3點作工地試驗2距面板1m范圍以外97%每層500m2或每50延米取3點作工地試驗6、筋帶施工實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1筋

14、帶長度不小于設(shè)計值檢查5根2筋帶根數(shù)不少于設(shè)計值檢查5根3筋帶與面板接符合設(shè)計檢查5處4筋帶鋪設(shè)符合設(shè)計檢查5處5筋帶與筋帶接符合設(shè)計檢查5處6鋼件防銹處理符合規(guī)范要求檢查10處安全保證措施1、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。2、各生產(chǎn)組配有專職安全員在工地巡查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患之處及時更改。3、各用電設(shè)備配有漏電保護設(shè)施。4、夜間施工配備足夠的照明設(shè)施。5、清淤時，應(yīng)先排除積水，并制定相應(yīng)的安全措施。需用人工配合開挖時，操作員之間應(yīng)保持足夠的安全距離。 6、人員配合機械作業(yè)清底、平地、修整等輔助工作時應(yīng)與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入。 文明施工1、現(xiàn)場材料分規(guī)格、地點按要求碼放整齊，杜絕亂堆亂放現(xiàn)象。2、制定成品、半成品保護措施，以增強成品保護意識。3、施工場地每作業(yè)班，工序完成后做到料盡場地清潔。4、夜間施工避免使用高噪聲設(shè)備，以防止擾民。5、按規(guī)范設(shè)計要求施工，文明生產(chǎn)，嚴(yán)禁偷工減料，提高每個員工的道德品質(zhì)。6、嚴(yán)格按照圖紙施工