模塊五汽車軸系零件結(jié)構(gòu)及選用

1、汽車機(jī)械基礎(chǔ)模塊五 汽車軸系零件結(jié)構(gòu)及選用知識(shí)點(diǎn)一汽車的軸知識(shí)點(diǎn)三聯(lián)軸器、離合器知識(shí)點(diǎn)二軸承能力目標(biāo)能正確區(qū)別軸的類型，知道軸上常見(jiàn)結(jié)構(gòu)的作用、軸的常見(jiàn)失效形式；能正確區(qū)別軸承的類型，知道軸承的結(jié)構(gòu)、承載特點(diǎn)、失效形式、潤(rùn)滑方式、熟悉滾動(dòng)軸承的代號(hào)；知道聯(lián)軸器的功用、類型及各種聯(lián)軸器的工作原理；知道離合器的功用、類型及各種離合器的工作原理。模塊五 汽車軸系零件結(jié)構(gòu)及選用模塊五 汽車軸系零件結(jié)構(gòu)及選用 案列導(dǎo)入 軸作為傳遞動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩的零件，在汽車中得到廣泛的應(yīng)用。如圖所示是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和凸輪軸，其中的曲軸除了傳遞動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩外，還具有克服四桿機(jī)構(gòu)死點(diǎn)的功能。無(wú)論曲軸還是凸輪軸，作為旋轉(zhuǎn)零件，它

2、們的兩端均需要相應(yīng)的軸承作為支承。另外曲軸在將動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩傳遞給其后的傳動(dòng)軸時(shí)，還需要離合器等零部件。軸的類型 1.1.直軸直軸知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸光軸階梯軸汽車齒輪軸凸輪軸花鍵軸蝸桿軸 2. 2.曲軸曲軸 曲軸是內(nèi)燃機(jī)等往復(fù)式機(jī)械中的專用零件，用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的互相轉(zhuǎn)變。三缸內(nèi)燃機(jī)中的曲軸知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸 3. 3.軟軸軟軸 軟軸主要用于兩傳動(dòng)軸線不在同一直線或工作時(shí)彼此有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的空間傳動(dòng)，也可用于受連續(xù)振動(dòng)的場(chǎng)合，以緩和沖擊。撓性軟軸可以把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩靈活地傳到所需的任何位置。知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸撓性軟軸 4. 4.心軸心軸 心軸工作時(shí)只承受彎矩，不承受轉(zhuǎn)矩。知識(shí)點(diǎn)

3、一 汽 車 的 軸轉(zhuǎn)動(dòng)心軸固定心軸汽車輪軸 5. 5.轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 轉(zhuǎn)軸既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)軸在各種機(jī)器中最為常見(jiàn)，如齒輪減速器中的轉(zhuǎn)軸。知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸齒輪減速器中的轉(zhuǎn)軸軸的材料 1.1.碳素鋼碳素鋼 碳素鋼的強(qiáng)度高，對(duì)應(yīng)力集中敏感性低，便于進(jìn)行各種熱處理及機(jī)械加工，價(jià)格低，故應(yīng)用最廣。一般機(jī)器中的軸，最常用的是經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理的45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。對(duì)不重要的軸可以使用Q235等普通碳素鋼。知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸 6. 6.傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸只承受轉(zhuǎn)矩不承受彎矩或承受很小彎矩。如連接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸和后橋的軸就是傳動(dòng)軸。知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸傳動(dòng)軸 2. 2.合金鋼合金鋼 合金鋼的機(jī)

4、械性能高，常用于制造高速、重載、結(jié)構(gòu)要求緊湊、重量輕的軸以及經(jīng)常處于高溫、低溫或腐蝕介質(zhì)中工作的軸。常用的合金鋼有40Cr、35SiMn、40MnB等，對(duì)于耐磨性要求高的軸可采用20Cr、20CrMnTi等低碳合金鋼。 合金鋼對(duì)應(yīng)力集中敏感性強(qiáng)，價(jià)格較高，因此對(duì)于合金鋼軸應(yīng)從結(jié)構(gòu)尺寸上考慮減少應(yīng)力集中。另外，在一般工作溫度下，合金鋼和碳素鋼的彈性模量很接近，二者軸的剛度是一樣的。知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸 3. 3.球墨鑄鐵球墨鑄鐵 球墨鑄鐵的機(jī)械強(qiáng)度雖然比碳鋼低，但鑄造工藝性好，對(duì)應(yīng)力集中敏感性低，吸振性、耐磨性好，價(jià)格也較低，故應(yīng)用日趨增多，適用于結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的軸，如曲軸、凸輪軸等。常用的球

5、墨鑄鐵有QT400-15、QT600-2。 需要強(qiáng)調(diào)的是，通過(guò)進(jìn)行各種熱處理、化學(xué)處理及表面強(qiáng)化處理，可以提高用碳鋼或合金鋼制造的軸的強(qiáng)度及耐磨性，特別是合金鋼，只有進(jìn)行熱處理后才能充分顯示其優(yōu)越的機(jī)械性能。知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸軸的結(jié)構(gòu)軸的結(jié)構(gòu)1、9軸頭； 2皮帶輪； 3、7軸承蓋； 4、6滾動(dòng)軸承； 5齒輪； 8、10軸頸； 11軸身 軸主要由軸頸、軸頭、軸身三部分組成。軸頸用來(lái)安裝軸承，軸頭安裝輪轂，軸身連接軸頸和軸頭。知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸 1. 1.零件在軸上的定位零件在軸上的定位1）零件在軸上的軸向定位零件在軸上的軸向定位知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸 知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸 2）

6、 零件在軸上的周向定位 零件在軸上的周向定位方式根據(jù)其傳遞轉(zhuǎn)矩的大小和性質(zhì)、零件對(duì)中精度的高低、加工難易等因素來(lái)選擇。常用的周向定位方法有鍵、花鍵、彈性環(huán)、銷、過(guò)盈等連接，通稱軸轂連接。知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸 2. 2.軸的結(jié)構(gòu)與工藝性軸的結(jié)構(gòu)與工藝性1）結(jié)構(gòu)合理，利于加工和裝配退刀槽砂輪越程槽鍵槽設(shè)置在同一方位母線上軸端加工45倒角導(dǎo)向錐面知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸2）改進(jìn)軸的結(jié)構(gòu)，減少應(yīng)力集中（4）改善表面品質(zhì)。（3）選用應(yīng)力集中小的定位方法。（2）開(kāi)卸載槽。（1）軸上過(guò)渡圓角半徑盡可能大。知識(shí)點(diǎn)一 汽 車 的 軸 軸承是機(jī)器中用來(lái)支承軸及軸上回轉(zhuǎn)件的重要零件。軸承的作用為減少摩擦或磨損，

7、提高傳動(dòng)效率；保證工作軸的回轉(zhuǎn)精度。根據(jù)工作時(shí)的摩擦性質(zhì)，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類型。知識(shí)點(diǎn)二 軸 承滑動(dòng)軸承 1.1.滑動(dòng)軸承的類型滑動(dòng)軸承的類型整體式滑動(dòng)軸承知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 剖分式滑動(dòng)軸承知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 剖分式軸承在裝拆時(shí)，軸不需要做軸向位移，裝拆方便。如在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的前部、中部或后部安裝的止推軸承及活塞連桿軸承均為剖分式軸承。曲軸的止推軸承和活塞連桿軸承知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 3）自動(dòng)調(diào)心式軸承 軸承的寬度與軸頸的直徑之比（B/D）稱為寬徑比，對(duì)于B/D大于1.5的軸承，多采用自動(dòng)調(diào)心式軸承。自動(dòng)調(diào)心式軸承知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 2.2.軸瓦結(jié)構(gòu)軸瓦結(jié)構(gòu)軸瓦種類知識(shí)點(diǎn)二 軸 承整體式剖

8、分式澆鑄式軸承合金的軸瓦銅鉛雙金屬軸瓦知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 汽車曲軸連桿用軸瓦知識(shí)點(diǎn)二 軸 承油溝對(duì)軸承承載能力的影響普通油室知識(shí)點(diǎn)二 軸 承油溝知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 （1）軸承合金（2）多孔制金屬（3）軸承塑料 3. 3.軸承材料軸承材料知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 4. 4.軸承的潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑1）潤(rùn)滑劑（1）潤(rùn)滑油（2）潤(rùn)滑脂（3）固體潤(rùn)滑劑和氣體潤(rùn)滑劑知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 2）潤(rùn)滑方法 常用的潤(rùn)滑方法有油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑兩大類。油潤(rùn)滑有間歇供油和連續(xù)供油兩類。間歇供油由操作人員用油壺或油槍注油，供油是間歇性的，供油量不均勻，且容易疏忽。這種潤(rùn)滑方法只適用于低速、不重要的軸承或間歇工作的軸承。對(duì)于重要的軸承，必須采

9、用連續(xù)供油潤(rùn)滑；潤(rùn)滑脂只能間歇供油，潤(rùn)滑脂貯存在杯體里，杯蓋用螺紋與杯體聯(lián)接，旋擰杯蓋可將潤(rùn)滑脂壓送到軸承孔內(nèi)，也常用黃油槍向軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂也可以集中供應(yīng)。知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 常用的滾動(dòng)軸承已標(biāo)準(zhǔn)化，只需根據(jù)工作條件來(lái)選用合適的滾動(dòng)軸承類型和型號(hào)。 與滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承具有下列優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)用設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，產(chǎn)品已標(biāo)準(zhǔn)化，并由專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行大批量生產(chǎn)，具有優(yōu)良的互換性和通用性；起動(dòng)摩擦力矩低，功率損耗小，滾動(dòng)軸承效率（0.980.99）比混合潤(rùn)滑軸承高；負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和工作溫度的適應(yīng)范圍寬，工況條件的少量變化對(duì)軸承性能影響不大；大多數(shù)類型的軸承能同時(shí)承受徑向和軸向載荷，軸向尺寸較小；易于潤(rùn)滑、維護(hù)

10、及保養(yǎng)。 滾動(dòng)軸承的缺點(diǎn)包括：大多數(shù)滾動(dòng)軸承徑向尺寸較大；在高速、重載荷條件下工作時(shí)，壽命短；振動(dòng)及噪音較大。滾動(dòng)軸承知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 1. 1.滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)及其常用材料滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)及其常用材料1）滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)知識(shí)點(diǎn)二 軸 承滾動(dòng)體知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 滾動(dòng)體與內(nèi)外圈的材料要求有高的硬度和接觸疲勞強(qiáng)度，良好的耐磨性和沖擊韌性。一般用含鉻合金鋼制造，常用材料有GCr15、GCr15SiMn、GCr6、GCr9等，經(jīng)熱處理后硬度可達(dá)6165 HRC。保持架一般用低碳鋼板沖壓而成，高速軸承多采用有色金屬（如黃銅）或塑料保持架。2）滾動(dòng)軸承常用材料知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 2. 2.滾動(dòng)軸承的

11、類型及其選擇滾動(dòng)軸承的類型及其選擇1）滾動(dòng)軸承的類型常用滾動(dòng)軸承的類型、特性及應(yīng)用知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 （1）載荷的大小、方向和性質(zhì)。（2）允許轉(zhuǎn)速。（3）剛性。（4）調(diào)心性能和安裝誤差。（5）安裝和拆卸。2）滾動(dòng)軸承類型的選擇知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 2. 2.滾動(dòng)軸承的代號(hào)滾動(dòng)軸承的代號(hào) 滾動(dòng)軸承代號(hào)是用字母加數(shù)字來(lái)表示軸承結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級(jí)、技術(shù)性能等特征的產(chǎn)品符號(hào)。滾動(dòng)軸承代號(hào)的構(gòu)成知識(shí)點(diǎn)二 軸 承1）基本代號(hào)（1）類型代號(hào)（2）尺寸系列代號(hào)（3）內(nèi)徑代號(hào)知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 前置代號(hào)表示成套軸承的分部件，用以說(shuō)明成套軸承的分部件特點(diǎn)，前置代號(hào)用字母表示。例如，L表示可分離軸承的可

12、分離內(nèi)圈或外圈；K表示軸承的滾動(dòng)體與保持架組件。一般軸承無(wú)前置代號(hào)。2）前置代號(hào)知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 3）后置代號(hào) （2）軸承的公差等級(jí)共分為六個(gè)精度等級(jí)，其代號(hào)順序?yàn)?P0、/P6、/P6x、/P5、/P4和/P2，其中/P0為普通級(jí)，標(biāo)注時(shí)可省略。其余各級(jí)精度依次提高。（1）內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)反映同一類軸承的不同內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 （3）軸承游隙。軸承游隙是指軸承在無(wú)載荷作用時(shí)，滾動(dòng)軸承內(nèi)、外圈與滾動(dòng)體之間留有的相對(duì)位移量。知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 4.4.滾動(dòng)軸承的失效形式滾動(dòng)軸承的失效形式塑性變形疲勞點(diǎn)蝕知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 5.5.滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑1）間歇供油壓配式壓注油杯旋套式注油油杯針閥式注油油杯

13、知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 2）連續(xù)供油（1）滴油潤(rùn)滑（3）飛濺潤(rùn)滑（2）油環(huán)潤(rùn)滑（4）壓力潤(rùn)滑知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 6.6.滾動(dòng)軸承的密封滾動(dòng)軸承的密封1）接觸式密封氈圈油封密封 （1）氈圈油封密封。軸承蓋上梯形槽內(nèi)放置細(xì)毛氈，適用于v45 m/s，軸承脂潤(rùn)滑的密封。知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 橡膠油封密封 （2）橡膠油封（標(biāo)準(zhǔn)件、較常用）密封。耐油橡膠制唇形密封圈靠彈簧壓緊在軸上。唇口向外用于防止灰塵和雜質(zhì)的侵蝕，唇口向里用于防止?jié)櫥土魇?；組合放置如圖所示，同時(shí)起防灰和防油流失的作用。知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 密封環(huán)密封 （3）密封環(huán)密封。密封環(huán)是一種帶有缺口的環(huán)狀密封件，把它放置在套筒的環(huán)槽內(nèi)，套筒與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，密封

14、環(huán)靠缺口被壓攏后所具有的彈性而抵緊在靜止件的內(nèi)孔壁上，即可起到密封的作用。知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 2）非接觸式密封油溝密封 （1）油溝密封。軸與軸承蓋之間具有約0.10.3 mm間隙，如圖（a）所示；也可在軸承蓋的內(nèi)孔車出溝槽，槽內(nèi)填充滿潤(rùn)滑脂，如圖（b）所示，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果更好。知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 甩油密封 （2）甩油密封。甩油密封如圖所示，軸上開(kāi)溝槽，將欲外流的油沿徑向甩開(kāi)，再經(jīng)軸承蓋上集油腔及油孔流回軸承。如圖（c）所示為擋油環(huán)式甩油盤，利用離心力甩去擋油環(huán)上的油，讓其流回油箱內(nèi)，以防油沖入軸承內(nèi)。適用于軸承脂潤(rùn)滑。知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 曲路密封 （3）曲路密封。曲路密封又稱迷宮密封，如圖所示，

15、將旋轉(zhuǎn)和固定的密封零件間的間隙制成曲路形式，縫隙間填入潤(rùn)滑脂，加強(qiáng)密封效果。知識(shí)點(diǎn)二 軸 承 組合式密封采用兩種以上的密封形式組合在一起，密封的效果較好。 另外，某些標(biāo)準(zhǔn)密封軸承如單面或雙面帶防塵蓋和密封蓋的軸承，由于裝配時(shí)已填入了潤(rùn)滑脂，所以無(wú)須維護(hù)或再加密封裝置，應(yīng)用日趨廣泛。3）組合式密封知識(shí)點(diǎn)二 軸 承知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器聯(lián)軸器 聯(lián)軸器一般由兩個(gè)半聯(lián)軸器和聯(lián)接件組成。半聯(lián)軸器與主、從動(dòng)軸之間常采用鍵聯(lián)接。由于制造、安裝的誤差，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)零件的受力變形等多種原因，都可使被聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸的相對(duì)位置發(fā)生變化，使軸與聯(lián)軸器之間產(chǎn)生不利于工作的附加載荷。因此，聯(lián)軸器在傳遞所需的轉(zhuǎn)矩的同時(shí)，還應(yīng)

16、具有補(bǔ)償兩軸線的相對(duì)位移的能力以及減振、緩沖的功能。 軸向位移 徑向位移 角向位移 組合位移 1）剛性聯(lián)軸器 1. 1.聯(lián)軸器的類型聯(lián)軸器的類型凸緣聯(lián)軸器知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器 套筒聯(lián)軸器 （2）套筒聯(lián)軸器。 套筒聯(lián)軸器屬固定式剛性聯(lián)軸器，利用套筒將兩軸套接，然后用鍵或銷將套筒和軸聯(lián)接知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器 撓性聯(lián)軸器對(duì)兩軸間的偏移有一定的補(bǔ)償能力。根據(jù)是否有彈性元件，撓性聯(lián)軸器分為無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器和有彈性元件撓性聯(lián)軸器（簡(jiǎn)稱彈性聯(lián)軸器）。無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器只具有補(bǔ)償兩軸線相對(duì)位移的能力，不能緩沖減振，常見(jiàn)的有滑塊聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器和萬(wàn)向聯(lián)軸器。彈性聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸線相對(duì)位移的能力

17、，也能緩沖減振，常見(jiàn)的有彈性套柱銷聯(lián)軸器和彈性柱銷聯(lián)軸器。撓性聯(lián)軸器常見(jiàn)類型見(jiàn)表5-10。 2）撓性聯(lián)軸器知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器 1）聯(lián)軸器類型的選擇 2. 2.聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的選擇（1）載荷情況（3）兩軸對(duì)中情況（2）速度情況（4）環(huán)境情況知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器 標(biāo)準(zhǔn)件可根據(jù)被聯(lián)接軸的直徑、轉(zhuǎn)速及計(jì)算轉(zhuǎn)矩等參數(shù)從有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中選擇合適的型號(hào)尺寸；非標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)根據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)矩通過(guò)計(jì)算或類比法確定其結(jié)構(gòu)尺寸。對(duì)重要的連接，還需要對(duì)關(guān)鍵零件進(jìn)行強(qiáng)度校核。2）聯(lián)軸器型號(hào)尺寸的選擇知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器離合器1.1.離合器的功能離合器的功能 離合器是在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，能將主、從動(dòng)部分的動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)隨時(shí)分

18、離或接合的裝置。汽車離合器知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器 2. 2.離合器的性能要求離合器的性能要求 （1）保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。 （2）能做到分離時(shí)徹底，接合時(shí)柔和并具有良好的散熱能力。 （3）從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小一些，在分離離合器換擋時(shí)，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。 （4）具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向沖擊，衰減該方向振動(dòng)的能力，且噪聲小。 （5）壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。 （6）操縱省力，維修保養(yǎng)方便。知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器1）基本代號(hào)（1）接合狀態(tài)（2）分離過(guò)程（3）接合過(guò)程知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器3）摩擦式離合器的類型單盤式離合器多盤式離合器知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器膜片彈簧式離合器螺旋彈簧離合器知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器 1）膜片彈簧離合器的基本結(jié)構(gòu) 5. 5.膜片彈簧離合器膜片彈簧離合器膜片彈簧離合器知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器、離合器 從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤和從動(dòng)軸，從動(dòng)盤一般都帶有扭轉(zhuǎn)減振器。發(fā)動(dòng)機(jī)傳到傳動(dòng)系的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩是周期性變化的，使傳動(dòng)系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，這將使傳動(dòng)系的零部件受到?jīng)_擊性交變載荷，使壽命下降、零件損壞。采用扭轉(zhuǎn)減振器可以有效的防止傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。從動(dòng)盤知識(shí)點(diǎn)三 聯(lián)軸器