物聯(lián)網(wǎng)智能交通方案設(shè)計

1、物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)建設(shè)方案目錄一、物聯(lián)網(wǎng)信息平臺31.1 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺簡介31.2 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺創(chuàng)新點31.3 產(chǎn)品優(yōu)勢及特點41.4 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺設(shè)備清單6二、智能交通系統(tǒng)62.1 系統(tǒng)概述62.2 系統(tǒng)技術(shù)方案82.3 智能小車系統(tǒng)82.4 道路交通管理系統(tǒng)92.5 路燈自動控制系統(tǒng)112.6 ETC系統(tǒng)112.7 智能停車系統(tǒng)122.8 城市照明系統(tǒng)132.9 支持的實驗142.10 智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備清單15三、配置清單及規(guī)格參數(shù)16一、物聯(lián)網(wǎng)信息平臺WiFi無線局域網(wǎng)，覆1.1 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺簡介物聯(lián)網(wǎng)信息平臺以光載無線交換機(jī)和上層應(yīng)用程序為核心，構(gòu)建蓋物聯(lián)網(wǎng)實驗室及其周邊區(qū)

2、域，配合實驗室現(xiàn)有的有線網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)路由器，建立融合有線網(wǎng)絡(luò)、無線局域網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵部分一一網(wǎng)絡(luò)層。物聯(lián)網(wǎng)信息平臺是物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用實訓(xùn)室整體解決方案的核心和基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上配合解決方案中的其他物聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備和控制設(shè)備可以實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)教學(xué)、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)實驗、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、RFID技術(shù)的應(yīng)用、傳感器的學(xué)習(xí)及應(yīng)用、智慧教室、物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用等功能，學(xué)生可親身真實體驗和感受到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給未來生產(chǎn)和生活帶來的改變。圖（4）物聯(lián)網(wǎng)信息平臺組網(wǎng)圖1.2 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺創(chuàng)新點以物聯(lián)網(wǎng)信息平臺為核心構(gòu)建的物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用實訓(xùn)室在實驗教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)、教學(xué)管理、科學(xué)研究等方面都有創(chuàng)新：實驗室建設(shè)的創(chuàng)新以工程

3、實踐為背景，將物聯(lián)網(wǎng)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層等3層架構(gòu)清晰、完整地體現(xiàn)出來，構(gòu)建整體化的物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用實訓(xùn)室，實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)的物與物、物與人的泛在鏈接，使各個實驗區(qū)和實驗設(shè)備不再是信息孤島；同時，系統(tǒng)是一個開放的平臺，具有高拓展性，方便實驗設(shè)備接入和實驗室擴(kuò)展，充分體現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、分布實施的思路；實驗教學(xué)的創(chuàng)新以物聯(lián)網(wǎng)信息平臺為核心構(gòu)建的物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用實訓(xùn)室系統(tǒng)為教師、學(xué)生提供了一個開放的環(huán)境平臺，可承載各種物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)實驗、綜合性實驗、創(chuàng)新應(yīng)用實驗以及跨課程、跨專業(yè)的實驗；學(xué)習(xí)的創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的接入采用標(biāo)準(zhǔn)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議（TCP/IP）,方便智能設(shè)備（筆記本電腦、平板電腦、智能手機(jī)等）的移動接入，

4、同時系統(tǒng)預(yù)留外網(wǎng)接口，提供學(xué)生本地、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)訪問實驗室系統(tǒng)，開展本地/遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實驗；物聯(lián)網(wǎng)信息平臺配置數(shù)據(jù)服務(wù)器，提供遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)授權(quán)訪問，支持資料下載、遠(yuǎn)程實驗和遠(yuǎn)程授課、學(xué)習(xí)；提供教師物聯(lián)網(wǎng)科研平臺物聯(lián)網(wǎng)信息平臺提供一個開放的專業(yè)平臺，包括硬件資源、網(wǎng)絡(luò)資源、軟件資源，是教師和學(xué)生開展物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)科研的極好平臺，可以開展感知層基礎(chǔ)研究、分布式天線系統(tǒng)研究、無線網(wǎng)絡(luò)分布研究、室內(nèi)定位研究、分布式數(shù)據(jù)庫和云計算研究、以及應(yīng)用系統(tǒng)研究。1.3 產(chǎn)品優(yōu)勢及特點物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的優(yōu)勢與特點： 以物聯(lián)網(wǎng)信息平臺為核心構(gòu)建的物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用實訓(xùn)室系統(tǒng)涵蓋物聯(lián)網(wǎng)三層結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)中的每一個實驗箱或物聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備都可以轉(zhuǎn)

5、化成智能教學(xué)終端，實現(xiàn)彼此間的信息交換和聯(lián)合教學(xué)； 以物聯(lián)網(wǎng)信息平臺為核心采用整體構(gòu)建方式建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用實訓(xùn)室，充分體現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、分布實施的思路，同時系統(tǒng)具有高拓展性，任一時間增加的物聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備都可以自動連入整個系統(tǒng)，可為用戶創(chuàng)造最優(yōu)的投入增值； 以物聯(lián)網(wǎng)信息平臺為核心構(gòu)建的物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用實訓(xùn)室系統(tǒng)以工程實例為建設(shè)基礎(chǔ)，不僅可完成基礎(chǔ)實驗教學(xué)，還可以完成教學(xué)教研、競賽訓(xùn)練和創(chuàng)新實驗，真正實現(xiàn)了一室多用的效果； 智能手機(jī)、筆記本電腦以其它智能終端都可隨時接入系統(tǒng)中，參與教學(xué)和學(xué)習(xí)過程，拓展了教學(xué)方式和教學(xué)內(nèi)容； 系統(tǒng)擁有統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息中心，集中處理物聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備的數(shù)據(jù)，提供本地/遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)

6、接入訪問，方便教學(xué)及分析； 通過物聯(lián)網(wǎng)信息中心，系統(tǒng)可以模擬生產(chǎn)、生活中的場景和應(yīng)用，使得教學(xué)更加靈活豐富，拓寬了學(xué)習(xí)者的視野，提高了學(xué)習(xí)者的興趣； 整個系統(tǒng)可無縫聯(lián)接到校園網(wǎng)或者互聯(lián)網(wǎng)中，學(xué)習(xí)者可隨時隨地開展物聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)和實驗，打破了時間和空間的限制，開創(chuàng)了一種全新的學(xué)習(xí)模式； 構(gòu)建穩(wěn)定的WiFi覆蓋環(huán)境，將區(qū)域內(nèi)的傳感器、控制設(shè)備、智能手機(jī)、手持終端、教學(xué)電腦等物聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備聯(lián)接起來，共同完成教學(xué)和管理功能； 構(gòu)建統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，實驗室管理、設(shè)備管理、人員考勤、環(huán)境監(jiān)測、教學(xué)管理等系統(tǒng)能在同一數(shù)據(jù)中心之下運行； 提供本地/遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)訪問，提供本地/遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實驗學(xué)習(xí)、資料下載、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)；

7、根據(jù)用戶需求，開放部分程序源碼以及API接口，提供二次開發(fā)支持； 采用國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先的光載無線技術(shù)，構(gòu)建全新的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，提供教師、學(xué)生科學(xué)研究和創(chuàng)新實驗研究平臺。實驗內(nèi)容物聯(lián)網(wǎng)信息平臺可以完成以下實驗：實驗1、有線局域網(wǎng)組網(wǎng)實驗實驗2、無線局域網(wǎng)組網(wǎng)實驗實驗3、有線和無線局域網(wǎng)混合組網(wǎng)實驗實驗4、物聯(lián)網(wǎng)信息平臺組裝實驗實驗5、物聯(lián)網(wǎng)信息平臺測試實驗實驗6、無線信號分布實驗實驗7、物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的管理與配置實驗實驗8、WiFi設(shè)備服務(wù)器的管理與配置實驗實驗9、網(wǎng)絡(luò)層傳輸實驗實驗10、網(wǎng)絡(luò)層應(yīng)用層接口實驗1.4 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺設(shè)備清單序號設(shè)備名稱數(shù)量單位1光載無線交換機(jī)4U6AP1臺2遠(yuǎn)

8、端射頻單元6臺3機(jī)架式以太網(wǎng)交換機(jī)1臺4物聯(lián)網(wǎng)信息平臺服務(wù)器1臺5網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜1臺6機(jī)架式顯示器鍵盤鼠標(biāo)1臺7物聯(lián)網(wǎng)信息平臺管理軟件V1.01臺二、智能交通系統(tǒng)2.1 系統(tǒng)概述智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)接入統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，信息匯聚于統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)器，真正體現(xiàn)信息化的智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)。利用智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)沙盤，配置智能小車、道路交通控制與管理設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)信息平臺（包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)據(jù)庫與應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)器），實現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)，主要功能模塊包括：智能小車、智能交通系統(tǒng)（交通路口控制、車輛速度測量）、路燈自動控制系統(tǒng)、ETC系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)、智能交通顯示系統(tǒng)、城市照明系統(tǒng)等，其系統(tǒng)拓?fù)鋱D如下

9、圖所示：智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)拓?fù)鋱D系統(tǒng)能夠完整體現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)三層結(jié)構(gòu)（感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層），以及智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)的主要功能單元，能夠開展從底層的感知與控制、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)傳輸，到上層的應(yīng)用與管理等不同層次和領(lǐng)域的課程實驗和綜合實訓(xùn)，要求支持以下課程的實驗和實訓(xùn)教學(xué)：1）專業(yè)技術(shù)課程：機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用、智能交通系統(tǒng)工程應(yīng)用、城市照明系統(tǒng)工程應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)概論、RFID技術(shù)及應(yīng)用、單片機(jī)與接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器應(yīng)用與檢測技術(shù)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計及應(yīng)用、嵌入式編程、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綜合布線工程設(shè)計與施工；2）綜合實訓(xùn)課程：城市停車管理系統(tǒng)集成、城市交通調(diào)度與導(dǎo)航系統(tǒng)集成、城市交通監(jiān)控與誘導(dǎo)設(shè)備操作實務(wù)、城

10、市交通監(jiān)控與誘導(dǎo)系統(tǒng)集成、交通調(diào)度與導(dǎo)航項目規(guī)劃實施實訓(xùn)、城市智能交通系統(tǒng)項目綜合實訓(xùn)、城市照明系統(tǒng)項目綜合實訓(xùn)、機(jī)器人項目實訓(xùn)、智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)沙盤需設(shè)置高速公路測速點、高速公路ETC系統(tǒng)、城市道路路口交通控制點、城市道路路燈控制系統(tǒng)、智能停車場、城市道路照明監(jiān)控系統(tǒng)、城市景觀照明監(jiān)控系統(tǒng)等。智能交通沙盤及設(shè)備分布圖如下圖所示：2.2 系統(tǒng)技術(shù)方案物聯(lián)網(wǎng)智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)主要包括：物聯(lián)網(wǎng)信息平臺（包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、及數(shù)據(jù)庫與應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)器）、智能小車、智能交通系統(tǒng)（交通路口控制、車輛速度測量、違章記錄）、路燈自動控制系統(tǒng)、ETC系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)、智能交通顯示系統(tǒng)、城市道路照明系統(tǒng)、景觀照

11、明控制系統(tǒng)及實訓(xùn)臺等。物聯(lián)網(wǎng)智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)置實訓(xùn)臺，利用智能交通與城市照明沙盤的道路監(jiān)控裝置、車輛監(jiān)控裝置、智能小車、道路照明等，開設(shè)智能停車系統(tǒng)實訓(xùn)、ETC實訓(xùn)、智能公交系統(tǒng)實訓(xùn)、道路監(jiān)控實訓(xùn)、城市照明控制等。物聯(lián)網(wǎng)智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)可支持的專業(yè)課程：計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、無線局域網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)論、物聯(lián)網(wǎng)概論、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程、智能交通工程應(yīng)用、城市照明系統(tǒng)工程應(yīng)用等。2.3 智能小車系統(tǒng)智能小車是整個智能交通系統(tǒng)中非常重要的部分，只有小車移動才能完成各種智能交通的應(yīng)用和功能。智能小車采用模塊化設(shè)計，便于裝配、設(shè)備擴(kuò)展和功能擴(kuò)展。主要功能：1）自動車具有根據(jù)預(yù)先規(guī)劃的路徑、尋線運行的能力，即能夠在

12、智能交通沙盤上，按照道路規(guī)劃線，自動運行。2）遙控車現(xiàn)場遙控：通過遙控器，現(xiàn)場遙控小車運行。網(wǎng)絡(luò)遙控：通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（筆記本電腦、智能手機(jī)）本地/遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)遙控小車在智能交通沙盤上運行。其控制方式可以采用直接控制智能小車，也可以采用通過實驗室的服務(wù)器控制小車。不同的控制方式，覆蓋不同的技術(shù)，可以展開多種技術(shù)的教學(xué)與實踐。主要設(shè)備四驅(qū)電動車模型、減速電機(jī)及驅(qū)動模塊、控制主板、傳感器擴(kuò)展板、云臺、舵機(jī)、超聲波傳感器、尋線模塊、紅外接收傳感器、紅外遙控器、無線微型攝像頭、WiFi設(shè)備服務(wù)器模塊、車載RFID卡等。支持的課程實驗智能小車系統(tǒng)可支持的實驗：LED燈控制實驗；數(shù)碼管顯示實驗；按鍵控制實驗；自動

13、車組裝實驗；步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動實驗；步進(jìn)電機(jī)控制實驗；自動車舵機(jī)控制實驗；自動車尋線自動行駛實驗；自動車自動避障實驗；自動車遙控實驗；超聲波測距實驗；無線通信與控制實驗；傳感器與接口實驗；遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)無線遙控實驗2.4 道路交通管理系統(tǒng)功能介紹智能交通系統(tǒng)包括交通路口控制、車輛速度測量等單元，實現(xiàn)十字路口紅綠燈控制、道路的監(jiān)控、車速測量等功能；并通過LCD顯示屏，顯示交通系統(tǒng)電子地圖（GIS）、道路交通標(biāo)準(zhǔn)文案狀況、環(huán)境參數(shù)、車輛跟蹤、交通規(guī)劃等，提供遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)訪問、及交通指引。LCD顯示解電子培網(wǎng)鼻灣星示鼎祝H示隼輛旅瞟線路吧時老3也用在噓，出場HBCIM控?zé)?r&京1之通應(yīng)控口網(wǎng)再制取KFJPItKI

14、ItM尢韁川域網(wǎng)文宣告醉期TH度礙系統(tǒng)圖系統(tǒng)功能如下:交通路口控制：十字路口雙向交通控制，其控制器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，實現(xiàn)交通燈的自動運行、本地/遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制以及參數(shù)的網(wǎng)絡(luò)配置等。車輛速度測量：通過雷達(dá)測速模塊和光電模塊，測量指定位置的車輛速度，及指定路段的區(qū)間車速。違章記錄：通過地感線圈、地磁模塊以及測速裝置，感知車輛經(jīng)過道路路口、測速點、測速區(qū)間的違章情況，自動記錄違章車輛的違章信息。智能交通系統(tǒng)：LCD顯示屏顯示模擬系統(tǒng)電子地圖，并將道路交通信息、環(huán)境感知數(shù)據(jù)、車輛位置信息實施顯示在LCD顯示屏上。實現(xiàn)道路交通狀況的顯示與網(wǎng)絡(luò)發(fā)布、特定車輛的位置跟蹤和交通引導(dǎo)，并支持智能終端的本地/遠(yuǎn)程

15、網(wǎng)絡(luò)訪問和信息發(fā)布。站臺公交線路到站播報、電子站牌提示：沙盤至少具備兩個公交站臺，供小車停靠，電子站臺語音播報公交線路到站信息，實時顯示各線路即將到站車輛及距離信息，方便市民及時了解乘車情況。主要設(shè)備道路交通管理系統(tǒng)保護(hù)的設(shè)備有：紅、黃、綠燈及控制器；車輛檢測裝置（地感線圈及車輛檢測器、光電裝置、地磁傳感器）；無線攝像頭；雷達(dá)測速模塊（測量即時速度）；光電測速裝置（區(qū)間測速）等。支持的課程實驗道路交通管理系統(tǒng)支持的課程實驗：智能交通系統(tǒng)概論、RFID技術(shù)及應(yīng)用、單片機(jī)與接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器應(yīng)用與檢測技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綜合布線工程設(shè)計與施工；城市交通調(diào)度與導(dǎo)航系統(tǒng)集成、城市交通監(jiān)控

16、與誘導(dǎo)設(shè)備操作實務(wù)、城市交通監(jiān)控與誘導(dǎo)系統(tǒng)集成、交通調(diào)度與導(dǎo)航項目規(guī)劃實施實訓(xùn)、城市智能交通系統(tǒng)項目綜合實訓(xùn)。2.5 路燈自動控制系統(tǒng)功能介紹路燈自動控制系統(tǒng)完成對城市路燈的自動管控。實現(xiàn)的方式可以采用直流低電壓（如9V）小燈泡模型模擬，控制器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，通過本地/遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制路燈；配合光照傳感器，實現(xiàn)智能控制。路燈位置和狀態(tài)顯示在智能交通系統(tǒng)顯示屏上，并能通過智能終端控制路燈亮/滅。主要設(shè)備直流低電壓小燈泡、控制器、光照傳感器。支持的課程實驗網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器應(yīng)用與檢測技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綜合布線工程設(shè)計與施工2.6 ETC系統(tǒng)功能介紹ETC系統(tǒng)模擬高速公路不停車收費系統(tǒng)。系統(tǒng)包

17、括：RFID裝置、車輛檢測裝置、自動道閘控制裝置、車道拍攝裝置、信息顯示裝置等。RFID裝置：包括RFID讀卡器、車載RFID卡。由于實驗室空間有限，RFID卡識讀距離控制在80厘米以內(nèi)；RFID卡可以選擇超高頻無源RFID卡。RFID讀卡器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺。車輛檢測裝置：檢測車輛是否進(jìn)出道閘，包括前車輛檢測和后車輛檢測。車輛檢測傳感器采用地感線圈或光電傳感器。自動道閘控制裝置：包括自動欄桿和控制器，控制道閘的通/關(guān)?？刂破鹘尤胛锫?lián)網(wǎng)信息平臺，可以實現(xiàn)自動控制或遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制。信息顯示裝置：顯示車型、車牌、入口地點、里程、費用等信息。主要設(shè)備RFID讀卡器、電動道閘及控制器、數(shù)據(jù)顯示器、車輛感

18、知傳感器。支持的課程實驗智能交通系統(tǒng)概論、物聯(lián)網(wǎng)概論、RFID技術(shù)及應(yīng)用、單片機(jī)與接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器應(yīng)用與檢測技術(shù)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計及應(yīng)用、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綜合布線工程設(shè)計與施工2.7 智能停車系統(tǒng)功能介紹智能停車系統(tǒng)模擬區(qū)域停車信息系統(tǒng)及停車場管理系統(tǒng)。區(qū)域停車信息系統(tǒng)包括區(qū)域停車場信息實時發(fā)布、停車場位置導(dǎo)航等。停車場管理系統(tǒng)包括停車場車位信息顯示、停車導(dǎo)引、取車導(dǎo)引、RFID讀卡器、電動道閘及控制器、視頻監(jiān)控、車輛感知傳感器、車位傳感器、停車場收費系統(tǒng)等。停*屬修整樣*用才引翡怦毒等，口修指中收和K4IH區(qū)域停車信息系統(tǒng)通過電子地圖實時顯示區(qū)域停車場信息，包括位置、車位信息、收費標(biāo)

19、準(zhǔn)等，并提供位置導(dǎo)航指引，引導(dǎo)車輛到達(dá)指定停車場。停車場管理系統(tǒng)功能包括：停車場車位信息顯示、停車指引、車輛進(jìn)出管理、停車收費系統(tǒng)等。RFID讀卡器：讀取車載停車卡，并與數(shù)據(jù)庫比對，自動控制電動道閘動作。RFID讀卡器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺。電動道閘及控制器：控制道閘的開啟/關(guān)閉，控制器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺。車輛感知傳感器：包括車輛進(jìn)/出道閘的感知傳感器，采用地感線圈或光電傳感器。車位傳感器：通過地感線圈或地磁傳感器及信號變送器，感知車位狀態(tài)，并將狀態(tài)信息上傳數(shù)據(jù)服務(wù)器。停車場收費信息顯示：顯示車牌、進(jìn)場時間、停車時間、停車費等信息。主要設(shè)備LCD顯示屏（與智能交通共用、顯示區(qū)域停車場位置及車位信息

20、）、停車場信息顯示器、RFID讀卡器、電動道閘及控制器、車輛感知傳感器（道閘前、后）、車位傳感器、停車場收費信息顯示器等。支持的課程實驗物聯(lián)網(wǎng)概論、RFID技術(shù)及應(yīng)用、單片機(jī)與接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器應(yīng)用與檢測技術(shù)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計及應(yīng)用、嵌入式編程、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綜合布線工程設(shè)計與施工、城市停車管理系統(tǒng)集成2.8 城市照明系統(tǒng)功能介紹城市道路照明、各種照明終端及城市綜合照明管理已成為城市建設(shè)的重要組成部分。先進(jìn)、有效、安全、可靠的城市燈光自動監(jiān)控系統(tǒng)可以增強(qiáng)城市的服務(wù)功能，同時也使城市照明管理部門達(dá)到了節(jié)約能耗、降低成本、提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益等顯著作用。城市照明監(jiān)控管理系統(tǒng)，與相應(yīng)的硬件

21、系統(tǒng)相配合，實現(xiàn)了城市燈光照明系統(tǒng)的實時監(jiān)測、實時控制。是以中央控制室為核心，以分站控制箱為基礎(chǔ)，以通訊設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)為紐帶，以先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)為保障的程序化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的整體控制系統(tǒng)。系統(tǒng)可以對燈光系統(tǒng)的開關(guān)狀態(tài)、報警狀態(tài)、亮燈率、電參數(shù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和監(jiān)視及對燈光系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程的實時遠(yuǎn)程控制，實時掌握照明系統(tǒng)運行狀況，快速發(fā)現(xiàn)照明終端故障、盜竊等并能主動報警，確保照明系統(tǒng)的可靠運行，提高照明終端運行質(zhì)量。主要設(shè)備城市照明管理工具：基于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，支持遠(yuǎn)程訪問，建立照明終端控制數(shù)據(jù)庫，自動記錄各段路燈的啟/閉時間、各種電參數(shù)等數(shù)據(jù)，方便查詢。提供任意組合、任意時間段的查詢界面。照度傳感器

22、：對日光及照明終端亮度進(jìn)行采集照明終端遠(yuǎn)程終端：對照明終端進(jìn)行電參數(shù)監(jiān)測及控制管理。線纜防盜裝置：實時監(jiān)測的照明終端線路破壞及盜竊。支持的課程實驗物聯(lián)網(wǎng)概論、RFID技術(shù)及應(yīng)用、單片機(jī)與接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器應(yīng)用與檢測技術(shù)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計及應(yīng)用、嵌入式編程、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綜合布線工程設(shè)計與施工、城市照明管理系統(tǒng)集成2.9 支持的實驗實驗1、智能車組裝實驗實驗2、智能車驅(qū)動實驗實驗3、智能車尋跡自動運行實驗實驗4、智能車無線遙控實驗實驗5、智能車無線聯(lián)網(wǎng)實驗實驗6、智能車遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)遙控實驗實驗7、智能車自動壁障實驗實驗8、智能車車速測量實驗實驗9、智能車區(qū)間測速實驗實驗10、智能車車輛感知實

23、驗實驗11、智能停車場車輛感知實驗實驗12、智能停車場車位狀態(tài)感知實驗實驗13、智能停車場停車收費系統(tǒng)實驗實驗14、智能停車場門閘自動控制實驗實驗15、ETC系統(tǒng)車輛遠(yuǎn)距離感知實驗實驗16、ETC系統(tǒng)收費系統(tǒng)實驗實驗17、ETC系統(tǒng)道閘控制系統(tǒng)實驗實驗18、ETC系統(tǒng)綜合實驗實驗19、路燈自動控制實驗實驗實驗20、道路綜合控制系統(tǒng)實驗實驗21、智能公交系統(tǒng)實驗實驗22、城市照明系統(tǒng)實驗2.10 智能交通實訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備清單序號設(shè)備名稱數(shù)量單位1自動小車控制系統(tǒng)1套2道路交通管理系統(tǒng)1套3路燈自動控制系統(tǒng)1套4ETC系統(tǒng)1套5智能停車系統(tǒng)1套6城市照明系統(tǒng)1套三、配置清單及規(guī)格參數(shù)設(shè)備清單及技術(shù)參數(shù)

24、序號系統(tǒng)名稱設(shè)備名稱數(shù)量單位主要技術(shù)參數(shù)及備注1物聯(lián)網(wǎng)信息平臺光載無線交換機(jī)4U6AP1臺1、包含WiFi信號的產(chǎn)生和管理、射頻管理等2、信號源數(shù)量：內(nèi)置6個WiFi信號源；3、工作頻率：2.4GHz2.5GHz;4、收/發(fā)光波長：1550nm/1550nm；5、光輸出功率：4dbm+-2dbm6、光輸入功率：-4dbm(Minimum)；7、吞吐量：5Mbps802.11b18Mbps802.11g8、WiFi協(xié)議：IEEE802.11b/g;9、工作電壓：AC220VAC10、射頻交換：支持；11、遠(yuǎn)距離傳輸：支持，模擬光纖傳輸最遠(yuǎn)可達(dá)5000米；12、支持光電/電光轉(zhuǎn)換無線信號，WiFi

25、信號本地產(chǎn)生和處理，本地可對所有WiFi信號集中和統(tǒng)一管理，實現(xiàn)可管、可控、可測；遠(yuǎn)端射頻單元6臺1、尺寸規(guī)格：W230*D140*H44(mm)2、工作頻率：2.4GHz2.5GHz;3、射頻輸出功率：20dbm(Max);4、接收靈敏度：-85dbm802.11b,-65dbm802.11g5、帶寬：11Mbps802.11b54Mbps802.11g;6、覆蓋范圍：室內(nèi)覆蓋半徑50米，室外覆蓋半徑100米；7、信號分路：支持信號分路，即可將射頻信號分為多路；8、電/光轉(zhuǎn)換：支持；9、接口類型：FC/APC光纖接口，SMAI寸頻接口；10、功能：遠(yuǎn)端信號發(fā)射與接收；以太網(wǎng)交換機(jī)1臺1、背板

26、帶寬：1.6Gbps；2、端口數(shù)量：24個10/100M自適應(yīng)RJ45端口；3、包轉(zhuǎn)發(fā)率：100Mbps:148800pps；4、傳輸模式：全雙工/半雙工自適應(yīng)；5、網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)：IEEE802.3,IEEE802.3u,IEEE802.3x;6、工作電壓：DC9V;信息平臺服務(wù)器1臺1、處理器：XeonE3-1220V32、內(nèi)存：4GDDR33、硬盤：512GB;4、功能描述：智慧教育及物聯(lián)網(wǎng)信息平臺服務(wù)器承載系統(tǒng)數(shù)據(jù)和應(yīng)用系統(tǒng)，提供本地/遠(yuǎn)程訪問服務(wù)網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜1個1、機(jī)柜規(guī)格：28U機(jī)柜；2、防護(hù)等級：IP20;3、擋板數(shù)量：4pcs；4、結(jié)構(gòu)描述上部、下部多處走線通道，底部大走線孔尺寸可按需調(diào)

27、整；可方便拆卸的左右側(cè)門和前后門機(jī)架式顯示器鍵盤鼠標(biāo)1套1、顯示器尺寸：17英寸；2、整體規(guī)格：1U;3、鍵盤類型：105鍵鍵盤；4、鼠標(biāo)類型：觸控板式鼠標(biāo)；物聯(lián)網(wǎng)信息平臺管理軟件V1.01套基于光載無線傳輸與交換技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺管理軟件包括：控制管理軟件和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件。控制管理軟件：采集光載無線電信號分布系統(tǒng)的各模塊的狀態(tài)信息以及接入設(shè)備的信息，并根據(jù)系統(tǒng)策略，控制管理系統(tǒng)設(shè)備，實現(xiàn)射頻交換與重構(gòu)、遠(yuǎn)端功率調(diào)控、移動設(shè)備無縫漫游等；物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件：結(jié)合其他相關(guān)設(shè)備，通過智能人機(jī)界面實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境監(jiān)測、倉儲物流、工業(yè)控制、人員管理、視頻監(jiān)控、智能家居、智能農(nóng)業(yè)、物質(zhì)管理等應(yīng)用。2智能交通

28、實訓(xùn)系統(tǒng)4驅(qū)電動車模型（含RFID卡）1套23mm*12mn接入7-12V電壓減速電機(jī)4臺1、額定電壓：1.5-6VDC2、額定電流：50mA3、齒輪箱長度：9mm4、空載轉(zhuǎn)速：12-120rpm電機(jī)驅(qū)動模塊1套電機(jī)驅(qū)動電壓：外部輸入335V內(nèi)部輸入：6-12V邏輯端電流：30MA驅(qū)動電流：2A驅(qū)動峰值電流：4A最大功率：25W工作溫度：25C130c控制主板1套STM32F103RBT6ARMCortex-M3內(nèi)核；存儲器：SRAM:128K*16bit;仿真器：內(nèi)置M-link仿真器；接口及資源：1個MiniUSB接口，外接空閑IO以作擴(kuò)展。傳感器擴(kuò)展板1套1、板載復(fù)位電路、電源及復(fù)位指示

29、燈2、可堆疊其他功能擴(kuò)展板云臺、舵機(jī)1套產(chǎn)品尺寸40.8*20.1*38mm工作扭矩2.5-3KG/cm超聲波傳感器模塊1套1、使用電壓：DC5V2、靜態(tài)電流：小于2mA3、電平輸出：高5V4、電平輸出：低0V5、感應(yīng)角度：不大于15度6、探測距離：2cm-450cm7、高精度：3mm尋線模塊1套三組尋線模塊，檢測黑白線紅外接收傳感器1套一體化接收頭的紅外接收模塊供電電壓可為3.3V5.5V輸出匹配TTL、CMOS1平，低電平有效紅外遙控器（紅外發(fā)射模塊）1套控制接口電平、供電電源：5V或3.3V高電平驅(qū)動WiFi設(shè)備服務(wù)器1臺1、串口接口：RS232（DB9公頭）2、無線通信協(xié)議：IEEE8

30、02.11B/G3、無線標(biāo)準(zhǔn)支持頻率范圍：2.4122.484GHz4、組網(wǎng)模式：基礎(chǔ)網(wǎng)（Infra）,自組網(wǎng)（Ad-hoc）5、支持多種安全認(rèn)證機(jī)制：WEP64/WEP128/TKIP/CCMP（AES）WEP/WPA-PSK/WPA2-PSK自動小車控制系統(tǒng)軟件1套電機(jī)控制程序、速度測量程序、遙控程序、自動行駛程序、自動壁障程序、網(wǎng)絡(luò)控制程序等紅、黃、綠燈及控制器2套1、工作電壓312VDC2、PLC控制器3、4組紅、黃、綠燈線圈車輛檢測器4套線圈感應(yīng)范圍：40uH2000uH脈沖輸出時間：200ms響應(yīng)時間：50ms車輛行駛速度：200km/h檢測輸出：繼電器無源輸出和RS485通訊紅外

31、對射傳感器2套輸出信號：開關(guān)量雷達(dá)測速模塊1套1、工作電壓：DC12V2、測速范圍：0.4m/s27m/s3、測試距離：100m4、數(shù)據(jù)接口設(shè)置：96005、數(shù)據(jù)傳送格式：ASCII碼WiFi設(shè)備服務(wù)器2臺1、串口接口：RS232(DB9公頭)2、無線通信協(xié)議：IEEE802.11B/G3、無線標(biāo)準(zhǔn)支持頻率范圍：2.4122.484GHz4、組網(wǎng)模式：基礎(chǔ)網(wǎng)(Infra),自組網(wǎng)(Ad-hoc)5、支持多種安全認(rèn)證機(jī)制：WEP64/WEP128/TKIP/CCMP(AES)WEP/WPA-PSK/WPA2-PSK顯示屏1臺19寸LCD電腦一體機(jī)道路交通管理系統(tǒng)控制軟件1套道路電子地圖、十字路口紅綠燈控制、道路車輛監(jiān)控等直流低電壓小燈泡4個LED直流12V7w控制器1個4路RS232串口繼電器模塊光照傳感器1個RS232輸出日光型光照度傳感器WiFi設(shè)備服務(wù)器2臺1、串口接口：RS232(DB9公頭)2、無線通信協(xié)議：IEEE802.11B/G3、無線標(biāo)準(zhǔn)支持頻率范圍：2.4122.484GHz4、組網(wǎng)模式：基礎(chǔ)網(wǎng)(Infra),自組網(wǎng)(Ad-