金德儀器使用技巧

1、金德儀器使用技巧（二）一、用多功能診斷儀或?qū)Ｓ檬静ㄆ鳈z測(cè)次級(jí)高壓點(diǎn)火由于被測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式不盡相同，所以用儀器測(cè)試時(shí)的連接方式也有所不同。在測(cè)試次級(jí)點(diǎn)火波形前，請(qǐng)首先確認(rèn)被測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式。下面我們就常見的三種點(diǎn)火方式說(shuō)明測(cè)試連接方法。1. 傳統(tǒng)點(diǎn)火方式（1）、用接通道1（CH1）的容性感應(yīng)夾的其中一根夾，夾住分電器的高壓總線，接通道3（CH3）的感性感應(yīng)夾夾住第1缸高壓線，且盡量靠近火花塞并觀察“此面朝向火花塞”，不要接反，如圖1所示。圖1（2）、用接通道1（CH1）的容性感應(yīng)夾的4根夾子，分別夾住四個(gè)缸的分缸線，接通道3（CH3）的感性感應(yīng)夾夾住第1缸高壓線，且盡量靠近火花塞，并觀

2、察“此面朝向火花塞”，注意不要接反。2 直接點(diǎn)火方式（1）、有高壓線的用接通道1（CH1）的容性感應(yīng)夾的4根夾子，分別夾住四個(gè)缸的分缸線，接通道3（CH3）的感性感應(yīng)夾夾住第1缸高壓線，且盡量靠近火花塞，并觀察“此面朝向火花塞”，注意不要接反。（2）、無(wú)高壓線的要選配適配器才可。3 雙頭點(diǎn)火方式用接通道3（CH3）的感性感應(yīng)夾夾住第1缸高壓線，且盡量靠近火花塞，并觀察“此面朝向火花塞”，不要接反。要選用兩套容性感應(yīng)夾。首先選用單缸測(cè)試，找出正極點(diǎn)火的缸，比如說(shuō)第1缸和第3缸為正極點(diǎn)火，那么第2缸和第4缸將是負(fù)極點(diǎn)火。 用接通道1（CH1）的容性感應(yīng)夾的任意兩根夾分別夾第1缸和第3缸，接通道2（

3、CH2）的容性感應(yīng)夾的任意兩根夾分別夾第2缸和第4缸?？偟脕?lái)說(shuō)，示波器的通道1（CH1）始終選擇正極點(diǎn)火的一邊，通道2（CH2）始終選擇負(fù)極點(diǎn)火的一邊。如圖2所示。圖2二、噴油嘴波形測(cè)試功能（1）、汽車有高壓線的用接通道1（CH1）的探針刺穿噴油嘴信號(hào)線，探針置于“*10”檔，接通道3（CH3）的感性感應(yīng)夾夾住第1缸高壓線，且盡量靠近火花塞，注意不要接反。直接進(jìn)入程序測(cè)試即可。（2）、汽車無(wú)高壓線的要進(jìn)入“燃油噴射”菜單，選擇“參數(shù)”，在“觸發(fā)源選擇”中更改“CH3觸發(fā)”為“CH1觸發(fā)”，用接通道1（CH1）的探針刺穿噴油嘴信號(hào)線，探針置于“*10”檔，直接進(jìn)入程序測(cè)試即可。三、波形記錄儀功能

4、兩個(gè)類比通道和八個(gè)邏輯通道進(jìn)行測(cè)量和記錄，有效值記錄、瞬間電壓和電壓記錄?？梢圆蹲娇焖傩盘?hào)波形。在單一方式下，能完成低速記錄和高頻量波形捕捉，且不會(huì)丟失任何波形的細(xì)節(jié)。最好用兩個(gè)通道來(lái)記錄關(guān)系波形。實(shí)測(cè)記錄：捷達(dá)王5V引擎故障碼：霍爾傳感器開路/或短路到正極.霍爾傳感器,從波形上看是正常的，后來(lái)?yè)Q一新的霍爾傳感器也證明了這一點(diǎn).。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是正常的，把發(fā)動(dòng)機(jī)電腦裝到時(shí)代超人車上試車一切正常?；魻杺鞲衅?3腳的電壓也是在正常范圍,和超人車對(duì)比也證明了這一點(diǎn)。初步懷疑58x信號(hào)與霍爾傳感器之間的相位差不對(duì)，只要測(cè)一正常的車就真相大白。(皮帶和鏈條檢查了上萬(wàn)次)可能錯(cuò)裝了其它車的霍爾傳感器凸輪軸信號(hào)

5、盤,只有27度,超人的是180度.霍爾傳感器有3條線1 電源+5V 接 ECU 62/80；2 信號(hào)輸出腳接 ECU 76/80，當(dāng)無(wú)金屬片隔離時(shí)，則對(duì)地短路，反之開路。經(jīng)過(guò)ECU內(nèi)部12V，通過(guò)一上拉電阻接到該腳，為高電平+12V左右；3 傳感器搭鐵.接 ECU 67/80?；魻杺鞲衅魍馆嗇S信號(hào)盤缺口開度27度，時(shí)代超人是180度。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是三線帶屏蔽電磁傳感器，直流電阻1100歐姆左右，接發(fā)動(dòng)機(jī)ECU56P和63P。ECU對(duì)該傳感器信號(hào)作差分輸入，所以56P和63P是波形差180度，幅度相同的AC58X同步信號(hào)。金德 K81 汽車示波器接法先將ECU插頭后面的背蓋揭開，從ECU插頭

6、后面插2個(gè)大頭針到56P和76P。K81直接用J1962插頭經(jīng)過(guò)診斷延長(zhǎng)線供電，故障診斷和示波器兩不耽誤。選擇示波器,進(jìn)入記錄儀功能，將通道1(測(cè)試筆放1X位置)接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器ECU 56P，發(fā)動(dòng)引擎走怠速800-850轉(zhuǎn)/分；將時(shí)間值設(shè)置為4mS/格，移動(dòng)到位置功能，按上方向移動(dòng)到屏幕上方；移動(dòng)到電平功能，按上方向移動(dòng)到通道1電壓的2/3位置；將通道2 (測(cè)試筆放10X位置)接霍爾傳感器ECU 76P，發(fā)動(dòng)引擎走怠速800-850轉(zhuǎn)/分；將時(shí)間值設(shè)置為40mS/格，移動(dòng)到幅值功能，換到 通道2:1.0V/格；移動(dòng)到位置功能，按上方向移動(dòng)到屏幕下方；移動(dòng)到參數(shù)功能，設(shè)置記錄參數(shù)；將時(shí)間值設(shè)

7、置為4mS/格；按通道功能，同時(shí)打開通道1和通道2顯示；移動(dòng)到記錄位置，進(jìn)行記錄。附用K81的記錄儀功能，實(shí)際測(cè)量的捷達(dá)王5閥曲軸和凸輪軸位置傳感器的波形圖。圖3四、ECU數(shù)據(jù)讀取功能說(shuō)明AIRBAG 00595 故障碼清除條件 :只可以用于 大眾/斯柯達(dá)等車型電腦版本號(hào) 有VW 字樣的西門子電腦如：斯柯達(dá)1J0 909 603 AS AIRBAG VW3 -V04CODING: 16723 WSC:31480美國(guó)B51J0 909 607 B AIRBAG VW3 S V04CODING: 00066 WSC: 053116Q0 909 6XX AIRBAG VW511C0 909 6XX

8、AIRBAG VW6ECU 數(shù)據(jù)讀取:條件 1.不論大眾還是奧迪 電腦 CODING 號(hào)碼必須是帶里"0" 共5位2. 電腦版本號(hào)碼 第2屏幕必須有 VIN 17位底盤號(hào)碼3. 電腦必須是 BOSCH 的 ECU方法：按F1 輸入命令格式 XXaaaaXX .16進(jìn)制命令aaaa .16進(jìn)制地址。如果要找密碼 地址從3D00 開始按F1 輸入013D00再按"F1"繼續(xù)第一次按讀取 然后選擇 上翻 或下翻 地址每一次遞增08H 個(gè)比如是是一個(gè)2.8的 B5電腦版本號(hào)碼是: 3B0 907 551 CAHW Ver: 2.8L V6/5V G 0002Co

9、ding: 08582 WSC: 00000VIN: LFVBA24B4232324567IMMO SN: AUZ7Z0B2141234翻到地址:013DA5 顯示A5A7FD0401D2045D 出現(xiàn)了密碼標(biāo)記0401下一步我們要確定數(shù)據(jù)是不是16個(gè)地址重復(fù)1次因?yàn)?4在地址3DA8H重新用 "F1" 輸入命令 013DA8再按"F1"繼續(xù)按讀取 顯示 3DA8:0401D2045D173ACE按下翻顯示 3DB0:EAF8A200010044FB按下翻顯示 3DBB:0401D2045D173ACE按下翻顯示 3DC0:EAF8A200010044F

10、B數(shù)據(jù)符合 標(biāo)記0401 開始16個(gè)地址重復(fù)1次所以密碼標(biāo)記0401H 后面的D204H 就是密碼 將04D2 做16進(jìn)制到10進(jìn)制轉(zhuǎn)換得到 密碼1234五、馬自達(dá)老接頭改裝海南馬自達(dá)車系的普利馬、福美來(lái)、323采用馬自達(dá)圓形接頭，改裝原測(cè)試接頭（2005年以前出廠的）后，便可以用金德儀器進(jìn)行檢測(cè)。改裝方法：打開馬自達(dá)測(cè)試接頭，從MEN接腳焊接一條引線到DB25的21#腳，即可。如下圖所示： （DB25）21#FENMENTEN+BGNDFATFBSFACFWSFSCTATTBSTACTWSTSC或直接用多功能接頭的黃線接入診斷座MEN，進(jìn)入馬自達(dá)菜單測(cè)試即可。六、起亞千里馬的測(cè)試方法方法：用

11、多用接頭黃線直接插如圖診斷座16#腳，進(jìn)入金德儀器起亞測(cè)試程序即可。七、風(fēng)神藍(lán)鳥的測(cè)試方法風(fēng)神藍(lán)鳥2001年6月之前變速箱有可能是液壓式，請(qǐng)注意儀器不能檢測(cè)。原廠儀器也無(wú)此功能，同時(shí)公司儀器在診斷日產(chǎn)車型時(shí)不論車載是否有防盜功能都會(huì)顯示防盜系統(tǒng)，請(qǐng)區(qū)別對(duì)待。八、奇瑞東方之子遙控器匹配請(qǐng)按下列步驟操作（插入鑰匙）：KEY-ON進(jìn)入東方之子菜單智能開關(guān)單元（西門子）控制單元編碼按操作提示執(zhí)行匹配成功退出拔掉鑰匙操作遙控器成功注：在進(jìn)行匹配時(shí)也可不用插入鑰匙進(jìn)行操作九、奇瑞氣囊檢測(cè)奇瑞風(fēng)云，旗云的安全氣囊如遇方向盤是灰色的，其安裝的是東方久樂(lè)的電腦版本不可檢測(cè)，如遇方向盤是黑色的方可檢測(cè)。風(fēng)云旗云的

12、自動(dòng)波箱均不可檢測(cè)，如客戶詢問(wèn)燈亮如何測(cè)試，請(qǐng)其致電奇瑞公司技術(shù)部。十、廣州本田ABS故障排除廣州本田2.4 ABS檢測(cè)故障的清除方法（2003年6月以后車型）金德儀器在清除ABS系統(tǒng)的故障碼會(huì)點(diǎn)亮儀表板的燈，同時(shí)在車速為60Km/h以上時(shí)會(huì)點(diǎn)亮TCS燈，ABS系統(tǒng)出現(xiàn)116號(hào)故障代碼（傳感器邏輯故障）。處理方法：把診斷座J1962（16pin）的9號(hào)腳接地，打開點(diǎn)火開關(guān)，在ABS燈熄滅的兩秒鐘內(nèi)，按下TCS開關(guān)；ABS燈亮的兩秒鐘內(nèi)再按下TCS開關(guān)。這時(shí)TCS，ABS燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮，關(guān)開點(diǎn)火開關(guān)即可。十一、現(xiàn)代氣囊測(cè)試測(cè)試配備現(xiàn)代安全氣囊系統(tǒng)的車輛，如果儀器提示：萬(wàn)用OBD-2，K線跨接9號(hào)腳

13、，要更改為K線跨接12號(hào)腳；用多功能接頭黃線接9號(hào)腳的，要更改為K線接12號(hào)腳。否則進(jìn)入不了安全氣囊系統(tǒng)。十二、k9 u盤升級(jí)程序使用方法從網(wǎng)站上下載k9usb.exe文件，雙擊運(yùn)行，點(diǎn)安裝，生成一個(gè)k9_xxx.kup的文件，xxx一般是升級(jí)日期，拷貝到u盤就可以升級(jí)了。十三、捷達(dá)兩閥節(jié)氣門設(shè)定的問(wèn)題進(jìn)行基本設(shè)定必須在一定條件下完成，節(jié)氣門控制單元設(shè)定基本條件如下：1、故障存儲(chǔ)器中無(wú)故障存儲(chǔ)（如需要應(yīng)先查詢故障碼，排除故障，清除故障存儲(chǔ)）；2、關(guān)掉用電器，關(guān)掉空調(diào)；3、冷卻液溫度高于80；4、蓄電池電壓高于11伏；5、變速箱處于N檔或P檔；6、基本設(shè)定過(guò)程中不能踩油門踏板；7、觀察數(shù)據(jù)流第四

14、區(qū)，當(dāng)顯示由“run”變?yōu)椤皁k”時(shí)，節(jié)氣門基本設(shè)定變完成了。捷達(dá)兩閥基本設(shè)定通道號(hào)：60：捷達(dá)2V捷達(dá)前衛(wèi)車型所用的是西門子公司生產(chǎn)的2v-Mp1電噴發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)汽油噴射及點(diǎn)火系統(tǒng)，該款車型在進(jìn)行“節(jié)氣門基本設(shè)定”時(shí)必須要先進(jìn)行“自適應(yīng)清除”，以清除先前自適應(yīng)值，再進(jìn)行“基本調(diào)整”。節(jié)氣門基本設(shè)定的方法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到正常，水溫達(dá)到80以上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；2、在“發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”中選擇“自適應(yīng)清除”功能按“確定”鍵3、屏幕顯示“確實(shí)要清除嗎？”按“確定”鍵 4、屏幕顯示“自適應(yīng)值已被清除”，按“退出”鍵，完成自適應(yīng)清除5、輸入通道號(hào)60，按確認(rèn)；6、等右下角出現(xiàn)“ADP. OK”，按退出。故障排

15、除：如果不出現(xiàn)“ADP.OK”時(shí)，而出現(xiàn)“ERROR”，節(jié)氣門基本設(shè)定通道：06072.1% 85.0% 8 ERROR可能出現(xiàn)的原因如下：1、節(jié)氣門未達(dá)到怠速止點(diǎn)：如積碳或油門拉鎖調(diào)整不對(duì)；節(jié)氣門拉索過(guò)緊；節(jié)氣門犯卡2、蓄電池電壓過(guò)低3、節(jié)氣門控制單元或?qū)Ь€損壞4、在自適應(yīng)過(guò)程中啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)或踩了油門踏板5、節(jié)氣門體過(guò)臟6、看動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流第1組第三項(xiàng)，看氧傳感器的變化。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流組號(hào)： 010/min ±10% 00000000 只有氧傳感器變化在±10%之間，才可以進(jìn)行正常設(shè)定。7、看動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流第5組最后一項(xiàng)，如果出現(xiàn)“Idling”，則表示設(shè)定的狀態(tài)達(dá)到。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)

16、態(tài)數(shù)據(jù)流組號(hào)： 050/min 0% 0km/h Idling如果出現(xiàn)“Full throt”或“part throt”，則表示設(shè)定的狀態(tài)沒有達(dá)到或不符合設(shè)定條件，用原廠設(shè)備也不能設(shè)定。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流組號(hào)： 050/min 0% 0km/h Part throt發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流組號(hào)： 050/min 0% 0km/h Full throt出現(xiàn)“Full throt”或“part throt”的原因，有可能是節(jié)流閥體等損壞，必須先排除故障后，用金德儀器讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，等05組最后一項(xiàng)為“Idling”便可設(shè)定。注：以上基本調(diào)整，必須清除發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障碼，如有故障請(qǐng)排除。十四、豐田技術(shù)公報(bào)用金德

17、儀器測(cè)豐田大霸王，讀引擎系統(tǒng)：P2238故障碼無(wú)定義。豐田公司關(guān)于故障碼 P2238 和 P0031 的技術(shù)公報(bào)P0031- Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit Low(Bank 1Sensor 1)P2238- Oxygen Sensor Pumping Current Circuit Low (For A/F Sensor)(B1S1)DTC P2238 來(lái)自氧傳感器B1S1的信號(hào)經(jīng)ECU計(jì)算后表現(xiàn)為空燃比不正常檢查通風(fēng)泵線路.高壓線與火花塞.噴油嘴漏油等。十五、上海通用別克機(jī)油保養(yǎng)燈歸零方法。手工方法：打開點(diǎn)火開關(guān)，不著車，在5秒內(nèi)完全踩

18、下并放松油門踏板3次。如果CHANGE OIL SOON（立即更換機(jī)油）燈閃爍，則說(shuō)明系統(tǒng)在復(fù)位。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，然后起動(dòng)車輛，如果CHANGE OIL SOON燈熄滅，說(shuō)明歸零成功。如果手工方法仍然不能使保養(yǎng)燈歸零，可嘗試用金德儀器去歸零。金德儀器歸零方法：選擇“中國(guó)車系”“上海通用”“動(dòng)力總成”“特殊功能”“發(fā)動(dòng)機(jī)輸出”“機(jī)油壽命設(shè)定”輸入“100”保存退出即可。十六、紅旗車怎樣通過(guò)數(shù)據(jù)流調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)連接好K81多功能診斷儀后，進(jìn)入“大眾/奧迪全車系”，選擇“發(fā)動(dòng)機(jī)”，進(jìn)入“讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流”，輸入組號(hào)07，觀察第一、二區(qū)的數(shù)值變化。如果不在規(guī)定值之間變化時(shí)，且汽車表現(xiàn)為“加油聳車，轉(zhuǎn)速最大到

19、4000，故障代碼為霍爾傳感器超過(guò)容限”，這時(shí)就需要調(diào)節(jié)分電器了。松開分電器的怠速螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器，進(jìn)07組將1區(qū)數(shù)據(jù)調(diào)整為5960（凸輪軸上升信號(hào)），將2區(qū)數(shù)據(jù)調(diào)整為56（凸輪軸下降信號(hào)）。十七、吉利汽車測(cè)試技巧三缸吉利：1、單點(diǎn)噴射，（瑪瑞利電控系統(tǒng)）用奇瑞3針插頭；2、多點(diǎn)噴射，（豐田電腦）用奔3接頭，黃線接TE1或用吉利3缸接頭；四缸吉利：1、8A發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田電腦，用吉利4缸接頭；2、聯(lián)合電子系統(tǒng)，豐田方座，用奔3黃線接TE1腳，進(jìn)“奧迪/大眾”測(cè)試。K3吉利測(cè)試選用3缸接頭，進(jìn)479Q菜單；3、479Q發(fā)動(dòng)機(jī)，OBD-2診斷座，聯(lián)電系統(tǒng)，進(jìn)“奧迪/大眾”測(cè)試。吉利自由艦1、測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)

20、：用多功能接頭，黃線直接接J1962診斷座的9#；2、測(cè)試ABS：用多功能接頭，黃線直接接J1962診斷座的7#；3、測(cè)試SRS：用多功能接頭，黃線直接接J1962診斷座的11#；十八、用萬(wàn)MJ1962接頭測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)OBD-2協(xié)議汽車時(shí)的跳線方法直接用跳線短接K線和V線。（如果用MJ1962測(cè)試摩托羅拉系統(tǒng)時(shí)，K線接3號(hào)，L線接8號(hào)。）十九、大眾/奧迪第三代防盜匹配方法第三代防盜IMMO3新款帕薩特B5 1.8T 2.8、新款寶來(lái)、波羅以及一汽從2000年23周以后生產(chǎn)的AUDI A6，配備了第3代防盜系統(tǒng)。在第三代防盜系統(tǒng)中，防盜系統(tǒng)控制單元與組合儀表是結(jié)合在一起的，測(cè)試此防盜系統(tǒng)，只能從儀表

21、板系統(tǒng)進(jìn)入。對(duì)于第三代防盜，通常需要更換組合儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、鑰匙。針對(duì)不同的情況，下面介紹第三代防盜的幾種測(cè)試方法：1.帕薩特儀表_IMMO3 & 發(fā)動(dòng)機(jī)_IMMO3 同時(shí)更換后的匹配方法用k81 進(jìn)17-儀表&IMMO 能讀到 儀表電腦版本號(hào)按多一次 Enter 鍵 能看到 VIN:xxxxx xxxxx xxxxx xx IMMO:VWZ7Z 67890 123411-登錄 輸入新儀表 IMMO3密碼 0xxxx 確認(rèn) (如屏幕顯示通訊中斷，可能密碼錯(cuò)誤或IMMO3閉鎖，重新根據(jù)IMMO3 SN 查詢密碼或等待15-225分鐘)15-輸入VIN號(hào)碼 (根據(jù)該車擋風(fēng)玻璃駕駛

22、員側(cè)下角17位底盤號(hào)碼輸入)按 F1 鍵看K81屏幕提示方法輸入 VIN 號(hào)碼輸入完畢再次對(duì)比輸入的VIN號(hào)碼是否同該車的底盤17位號(hào)碼一致沒有錯(cuò)誤的話，請(qǐng)確認(rèn)保存這個(gè)VIN退出 17 儀表電腦用k81重新進(jìn)17-儀表&IMMO 能讀到 儀表電腦版本號(hào)按多一次 Enter 鍵 能看到你剛才輸入的17位VIN 和14位IMMO3 SN表示VIN輸入成功可進(jìn)行下一步驟，若VIN 還是17個(gè)X,重新執(zhí)行 VIN 輸入程序（2）把儀表_IMMO3的數(shù)據(jù)克隆到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中用K81 進(jìn)01-發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)備顯示 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版本號(hào)碼 按多一次 Enter 鍵 能看到 VIN:xxxxx xxxxx x

23、xxxx xx選擇功能 10-調(diào)整 (全新發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是沒有密碼的,不用11-登錄)輸入通道號(hào) 50 確認(rèn) K81 屏幕顯示 PIN?輸入儀表IMMO3的密碼 0xxxx 確認(rèn)密碼沒有錯(cuò)誤的話 大約 1-5秒種之內(nèi)屏幕顯示 VIN:17位 和IMMO 14位串號(hào)按 F2 保存 32000 并且確認(rèn)!(不按F2 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是不會(huì)永久記憶VIN和IMMO數(shù)據(jù))（3）接著我們來(lái)進(jìn)行 IMMO3新鑰匙匹配程序用k81 進(jìn)17-儀表&IMMO 能讀到 儀表電腦版本號(hào)按多一次 Enter 鍵 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串號(hào)11-登錄 輸入xxxx儀表的密碼 確認(rèn)10-調(diào)整 輸入通道號(hào)

24、 21  確認(rèn)按 F1 修改當(dāng)前值為 3 確認(rèn)  *配3把鑰匙按 F2 保存拔下車鑰匙 (不要理會(huì)K81啦)把第 2 把車鑰匙插入 打開3秒 ,拔下把第 3 把車鑰匙插入 打開3秒 ,完成（4）現(xiàn)在我們來(lái)輸入公里數(shù) 用k81 進(jìn)17-儀表&IMMO 能讀到 儀表電腦版本號(hào)按多一次 Enter 鍵 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串號(hào)11-登錄 輸入13861 調(diào)公里數(shù)的密碼  確認(rèn)10-調(diào)整 輸入通道號(hào) 9 確認(rèn)按 F1 修改當(dāng)前值為xxxx（調(diào)整值只能在 11-99999，相當(dāng)與110KM-到999990KM，當(dāng)里程表的公里數(shù)大于 100 公里

25、,儀表電腦就不允許調(diào)整了）按 F2 保存xxxx 并且確認(rèn)! （新表只能調(diào)一次）2.只更換帕薩特儀表電腦的匹配方法（1）舊的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦還能用K81進(jìn)入讀到完整的版本號(hào)按多一次 Enter 鍵 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串號(hào)把新儀表電腦裝車上(還必須有新儀表的密碼)把舊發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的IMMO3 數(shù)據(jù)克隆到儀表中用k81 進(jìn)17-儀表&IMMO 能讀到 儀表電腦版本號(hào)按多一次 Enter 鍵 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串號(hào)11-登錄 輸入新儀表IMMO3密碼  確認(rèn)10-調(diào)整 輸入通道號(hào) 50   確認(rèn)K81 屏幕顯示 PIN?輸入舊發(fā)動(dòng)機(jī)

26、IMMO3密碼 0xxxx 確認(rèn)密碼沒有錯(cuò)誤的話 大約 1-5秒種之內(nèi)屏幕顯示 VIN:17位 和IMMO 14位串號(hào)按 F2 保存 32000 并且確認(rèn)!(不按F2 儀表電腦是不會(huì)永久記憶VIN和IMMO數(shù)據(jù))恭喜成功 (新儀表的VIN和IMMO 號(hào)碼以及車主密碼已經(jīng)變成原車的啦)（2）現(xiàn)在我們來(lái)輸入公里數(shù) 用k81 進(jìn)17-儀表&IMMO 能讀到 儀表電腦版本號(hào)按多一次 Enter 鍵 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串號(hào)11-登錄 輸入13861 調(diào)公里數(shù)的密碼確認(rèn)10-調(diào)整 輸入通道號(hào) 9 確認(rèn)按 F1 修改當(dāng)前值為xxxx（調(diào)整值只能在 11-99999，相當(dāng)與11

27、0KM-到999990KM  ，當(dāng)里程表的公里數(shù)大于 100 公里,儀表電腦就不允許調(diào)整了）按 F2 保存xxxx 并且確認(rèn)!（新表只能調(diào)一次）3.只更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的匹配方法用K81 進(jìn)01-發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)備顯示 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版本號(hào)碼 按多一次 Enter 鍵 能看到 VIN:xxxxx xxxxx xxxxx xx選擇功能 10-調(diào)整 (全新發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是沒有密碼的,不用11-登錄)輸入通道號(hào) 50 確認(rèn) K81 屏幕顯示 PIN?輸入儀表IMMO3的密碼 0xxxx 確認(rèn)密碼沒有錯(cuò)誤的話 大約 1-5秒種之內(nèi)屏幕顯示 VIN:17位 和IMMO 14位串號(hào)按 F2 保存 32000 并

28、且確認(rèn)!(不按F2 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是不會(huì)永久記憶VIN和IMMO數(shù)據(jù))1. 更換舊的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的匹配方法用K81 進(jìn)01-發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)備顯示 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版本號(hào)碼 按多一次 Enter 鍵 能看到 VIN:xxxxx xxxxx xxxxx xx11-登錄 輸入二手發(fā)動(dòng)機(jī)IMMO3密碼  確認(rèn)10-調(diào)整 輸入通道號(hào) 50 確認(rèn)K81 屏幕顯示 PIN?輸入原車儀表IMMO3的密碼 0xxxx 確認(rèn)密碼沒有錯(cuò)誤的話 大約 1-5秒種之內(nèi)屏幕顯示 VIN:17位 和IMMO 14位串號(hào)按 F2 保存 32000 并且確認(rèn)(不按F2 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是不會(huì)永久記憶VIN和IMMO數(shù)據(jù))2. 更換舊的帕

29、薩特儀表電腦的匹配方法用k81 進(jìn)17-儀表&IMMO 能讀到 儀表電腦版本號(hào)按多一次 Enter 鍵 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串號(hào)11-登錄 輸入二手儀表IMMO3密碼  確認(rèn)10-調(diào)整 輸入通道號(hào) 50   確認(rèn)K81 屏幕顯示 PIN?輸入舊儀表IMMO3密碼 0xxxx 確認(rèn)密碼沒有錯(cuò)誤的話 大約 1-5秒種之內(nèi)屏幕顯示 VIN:17位 和IMMO 14位串號(hào)按 F2 保存 32000 并且確認(rèn)!(不按F2 儀表電腦是不會(huì)永久記憶VIN和IMMO數(shù)據(jù))*IMMOBILZER 3 疑難解答有一些技師可能會(huì)問(wèn)一些這樣的問(wèn)題問(wèn):IMMOBILZE

30、R 3 系統(tǒng),哪種狀況必須換用新車鑰匙來(lái)匹配答:IMMOOBILE 3系統(tǒng),只要是 IMMO SN 串號(hào)發(fā)生改變 就必須,換新鑰匙來(lái)匹配用專用調(diào)表機(jī),修改公里數(shù),破壞了儀表內(nèi)儀表IMMO和發(fā)動(dòng)機(jī)IMMO的匹配驗(yàn)證數(shù)據(jù).IMMO3和IMMO2 最大不同在配鑰匙的時(shí)候會(huì)寫入到車鑰匙射頻芯片一次性的特征數(shù)據(jù)問(wèn):我買了一個(gè)新儀表,版本號(hào)第2屏幕沒有17個(gè)X,只有IMMO 14位號(hào)碼,為什么配不了!答:居然買個(gè) IMMO 2 的電腦想在 IMMO 3 系統(tǒng)匹配,重新買正確的電腦問(wèn):我還有個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,版本號(hào)根本就不顯示第2屏幕,為什看不到第2屏幕信息!答:居然買個(gè) IMMO 2 的電腦想在 IMMO

31、3 系統(tǒng)匹配,重新買正確的電腦問(wèn):我還有個(gè)全新發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,版本號(hào)第2屏幕,已經(jīng)有個(gè)VIN號(hào)碼不是17個(gè)X,還有IMMO串號(hào),為什么匹配不了答:找配件供應(yīng)商要這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的密碼。問(wèn):一輛肇事修復(fù)車,換了新發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,設(shè)備進(jìn)不了發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)儀表和網(wǎng)關(guān)答:看儀表數(shù)據(jù)流125組 看ENG狀態(tài)是否為1不是的話根據(jù)維修資料,檢查CAN-BUS 網(wǎng)線儀表H線到發(fā)動(dòng)機(jī)H線,儀表L線到發(fā)動(dòng)機(jī)L線,儀表W線到發(fā)動(dòng)機(jī)K線問(wèn):一輛肇事修復(fù)車,換了新電腦,一個(gè)系統(tǒng)也進(jìn)不去,用數(shù)字表量J1962 DLC 7號(hào)腳電壓3.5V, 如果把一個(gè)510歐姆電阻接到 J1962 DLC 背面 16腳和7號(hào)腳,K line 7P電壓

32、上升到6.5V 設(shè)備勉強(qiáng)可以測(cè)儀表和發(fā)動(dòng)機(jī),其他系統(tǒng)還是進(jìn)不了,怎么辦?答:根據(jù)維修資料,把數(shù)字萬(wàn)用表接到 J1962 7P(紅筆) 和 5P(黑筆),把全車電腦一個(gè)一個(gè)的拔掉拔到哪個(gè)電腦,7P (K 線)電壓上升到 J1962 DLC 16P 70%以上,就是該電腦把其他電腦連累了一般電腦很少損壞,重點(diǎn)檢查該電腦搭鐵線,和電源線.二十、大眾/奧迪的大燈調(diào)節(jié)當(dāng)大眾/奧迪車系換完大燈后，用金德解碼器（選用OBD-2接頭）進(jìn)入不了“55-大燈射程調(diào)節(jié)系統(tǒng)”時(shí)候，首先看“56-收放機(jī)”和“08-空調(diào)系統(tǒng)”能否進(jìn)入，如果這兩個(gè)系統(tǒng)也不能進(jìn)入時(shí)，請(qǐng)選用奔馳3號(hào)多功能接頭，用黃顏色的線，直接連接到J1962診斷座的15#接腳，此時(shí)再進(jìn)入執(zhí)行“清除故障碼”功能。若還是進(jìn)不去，那應(yīng)該有兩種可能：1） 有控制單元但是無(wú)診斷線的，系統(tǒng)還有故障。2）控制單元到診斷座的通訊線故障，或射程調(diào)節(jié)系統(tǒng)還有未排除的電器故障。大眾車系大燈基本調(diào)整大眾奧迪A6/寶來(lái)轎車前照燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置：部分奧迪A6/寶來(lái)轎車裝備有氣體放電前照燈，氣體放電燈L13和L14（型號(hào)為P