加油站設計與施工規(guī)范2006

1、發(fā)布文號】GB 50156-2002（2006年版） 【發(fā)布日期】2006-11-4 【生效日期】2006-11-41 總 則 為了在汽車加油加氣站設計和施工中貫徹國家有關方針政策，統(tǒng)一技術要求.做到安全可靠、技術先進、經(jīng)濟合理，制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于新建、擴建和改建的汽車加油站、液化石油氣加氣站、壓縮天然氣加氣站和汽車加油加氣合建站工程的設計和施工。 汽車加油加氣站設計和施工除應執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行有關強制性標淮的規(guī)定。2 術 語2.0.1 加油加氣站 automobile gasoline/gas filling station加油站、液化石油氣加氣站、壓縮天然氣加氣站、加油

2、加氣合建站的統(tǒng)稱。 加油站 automobile gasoline filling station為汽車油箱充裝汽油、柴油的專門場所。 液化石油氣加氣站 automobile LPG filling station為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用液化石油氣的專門場所。 壓縮天然氣加氣站 automobile CNG filling station為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用壓縮天然氣的專門場所。2.0.5 加油加氣合建站 automobile gasoline and gas filling station既可為汽車油箱充裝汽油、柴油，又可為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用液化石油氣或車用壓縮天然氣的專門場所。 加

3、氣站 automobile LPG or CNG filling station液化石油氣加氣站或壓縮天然氣加氣站的簡稱。 站房 station house用于加油加氣站管理和經(jīng)營的建筑物。 加油島 gasoline filling island用于安裝加油機的平臺。 加氣島 gas filling island用于安裝加氣機的平臺。 埋地油罐 underground storage gasoline tank采用直接覆土或罐池充沙（細土）方式埋設在地下，且罐內(nèi)最高液面低于罐外4m范圍內(nèi)地面的最低標高0.2m的臥式油品儲罐。 埋地液化石油氣罐 underground storage LPG t

4、ank采用直接覆土或罐池充沙（細土）方式埋設在地下，且罐內(nèi)最高液面低于罐外4m范圍內(nèi)地面的最低標高0.2m的臥式液化石油氣儲罐。 密閉卸油點 closed unloading gasoline point埋地油罐以密閉方式接卸汽車油罐車所載油品的固定接頭處。 卸油油氣回收系統(tǒng) vapor recovery system for unloading gasoline將汽油油罐車卸油時產(chǎn)生的油氣回收至油罐車里的密閉油氣回收系統(tǒng)。 加油油氣回收系統(tǒng) vapor recovery system for filling gasoline將給汽油車輛加油時產(chǎn)生的油氣回收至埋地汽油罐的密閉油氣回收系統(tǒng)。2.

5、0.15 加氣機 LPG（CNG）dispenser給汽車儲氣瓶充裝液化石油氣或壓縮天然氣，并帶有計量、計價裝置的專用設備。 拉斷閥 break away coupling在一定外力作用下可被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門。 壓縮天然氣加氣母站 gas primary filling station可為車載儲氣瓶充裝壓縮天然氣的壓縮天然氣加氣站。2.0.18 壓縮天然氣加氣子站 gas secondary filling station用車載儲氣瓶運進壓縮天然氣。為汽車進行加氣作業(yè)的壓縮天然氣加氣站。2.0.19 儲氣井 gas storage well壓縮天然氣加氣站內(nèi)用于儲存壓縮天

6、然氣的立井。 撬裝式加油裝置 portable fuel device 地面防火防爆油罐、加油機、自動滅火器等設備整體裝配于一體的地面加油裝置。 管道組成件 piping components用于連接或裝配成管道的元件（包括管子、管件、閥門、法蘭墊片、緊固件、接頭、耐壓軟管、過濾器、阻火器等）。3 一般規(guī)定 向加油加氣站供油供氣，可采取罐車運輸或管道輸送的方式。當壓縮天然氣加氣站采用管道供氣方式時，不應影響管網(wǎng)其它用戶正常使用。 加油站與液化石油氣加氣站或加油站與壓縮天然氣加氣站可聯(lián)合建站。3.0.3 加油站的等級劃分，應符合表3.0.3的規(guī)定。加油站等級劃分級別油罐容積（立）總容積單罐容積一

7、級120V=180=50二級60V=120=50三級V=60=30注：V為油罐總容積；柴油罐容積可折半計入油罐總容積。3.0.4 液化石油氣加氣站的等級劃分應符合表3.0.4的規(guī)定。液化石油氣加氣站的等級劃分級別液化石油氣罐容積（立）總容積單罐容積一級45V=60=30二級30V=45=30三級V=30=303.0.5 壓縮天然氣加氣站儲氣設施的總容積應根據(jù)加氣汽車數(shù)量、每輛汽車加氣時間等因素綜合確定，在城市建成區(qū)內(nèi)儲氣設施的總容積應符合下列規(guī)定：1 管道供氣的加氣站固定儲氣瓶（井）不應超過18m3；2 加氣子站的站內(nèi)固定儲氣瓶（井）不應超過8m3，車載儲氣瓶的總容積不應超過18m3。 3.0

8、.6 加油和液化石油氣加氣合建站的等級劃分，應符合表3.0.6的規(guī)定。表3.0.6 加油和液化石油氣加氣合建站的等級劃分液化石油氣加氣站一級二級三級三級（V30）（120V180）（60V120）（30V60）加油站一級（45V60）二級一級一級一級（30V45）三級一級二級二級（20380V 1.5倍桿高1.5倍桿高1.5倍桿高1倍桿高電壓380V1倍桿高0.75倍桿高注：1 液化石油氣罐與站外一、二、三類保護物地下室的出入口、門窗的距離應 按本表 一、二、三類保護物的防火距離增加50%。2 采用小于或等于10m3的地上液化石油氣罐整體裝配式的加氣站，其罐與站外建、構筑物的防火距離，可按本表

9、三級站的地上罐減少20%。3 液化石油氣罐與站外建筑面積不超過200m2的獨立民用建筑物，其防 火距離可按本表的三類保護物減少20%，但不應小于三級站的規(guī)定。4 液化石油氣罐與站外小于或等于1000KVA箱式變壓器、桿裝變壓器 的防火距離，可按本表室外變配電站的防火距離減少20%。5 液化石油氣罐與郊區(qū)公路的防火距離按城市道路確定：高速公路、級 和級公路按城市快速路、主干路確定，級和級公路按照城市次干 路、支路確定。6 架空通信線和架空電力線路均不應跨越加氣站。4.0.6 液化石油氣加氣站以及加油加氣合建站的液化石油氣卸車點、加氣機、放散管管口與站外建、構筑物的防火距離，不應小于表4.0.6的

10、規(guī)定。表4.0.6 液化石油氣卸車點、加氣機、放散管管口與站外建、構筑物的防火距離（m）液化石油氣卸車點、加氣機、放散管管口與站外建、構筑物的防火距離（m）名稱液化石油氣卸車點 放散管管口加氣機項目重要公共建筑物 100100100 明火或散發(fā)火花地點 251818民用建筑物保護類別一類保護物二類保護物16 14 14三類保護物13 1111甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐 222020其它類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐 161414室外變配電站 222020鐵路 222222城市道路快速路、主干路886次干路、支路665架空通信線

11、國家一、二級1倍桿高一般0.75倍桿高架空電力線路 電壓380V1倍桿高電壓380V0.75倍桿高注：1液化石油氣卸車點、加氣機、放散管管口與站外一、二、三類保護物地下室的出入口、門窗的距離，應按本表一、二、三類保護物的防火距離增加 50%。2 液化石油氣卸車點、加氣機、放散管管口與站外建筑面積不超過200m2獨立民用建筑物，其防火距離可按本表的三類保護物減少20%，但不應 小于11m。3 液化石油氣卸車點、加氣機、放散管管口與站外小于或等于1000KVA 箱式變壓器、桿裝變壓器的防火距離，可按本表的室外變配電站的防火 距離減少20%。4 液化石油氣卸車點、加氣機、放散管管口與郊區(qū)公路的防火距

12、離按城 市道路確定：高速公路、級和級公路按城市快速路、主干路確定，級和級公路按照城市次干路、支路確定。 5 架空通信線和架空電力線路均不應跨越加氣站。4.0.7 壓縮天然氣加氣站和加油加氣合建站的壓縮天然氣工藝設施與站外建、構筑物的防火距離，不應小于表4.0.7的規(guī)定。表4.0.7 壓縮天然氣工藝設施與站外建、構筑物的防火距離（m）壓縮天然氣工藝設施與站外建、構筑物的防火距離（m）名稱儲氣瓶組、脫硫脫水裝置 放散管管口 儲氣井組、加氣機、壓縮機項目重要公共建筑物 100100100 明火或散發(fā)火花地點 30 25 20民用建筑物保護類別一類保護物二類保護物20 20 14三類保護物18 15

13、12甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐 2525 18其它類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐 18 1813室外變配電站 25 25 18鐵路 30 30 22城市道路快速路、主干路12 10 6次干路、支路10 8 5架空通信線 國家一、二級1.5倍桿高1.5倍桿高不應跨越加氣站一般1倍桿高1倍桿高架空電力線路 電壓380V1.5倍桿高1.5倍桿高不應跨越加氣站電壓380V1.5倍桿高1倍桿高注：1 壓縮天然氣加氣站的撬裝設備與站外建、構筑物的防火距離，應按本表相應設備的防火距離確定。 2 壓縮天然氣工藝設施與郊區(qū)公路的防火距離按城市道路

14、確定：高速公路、級和級公路按城市快速路、主干路確定；級和級公路按照城市次干路、支路確定。3 儲氣瓶拖車固定停車位與站外建、構筑物的防火距離應按本表儲氣瓶組的防火距離確定。4 架空通信線和架空電力線路均不應跨越加氣站。 5 總平面布置5.0.1加油加氣站的圍墻設置應符合下列規(guī)定：1 加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4至表4.0.7中的防火距離的1.5倍時，相鄰一側應設置高度不低于2.2m的非燃燒實體圍墻。2 加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離大于表4.0.4至表4.0.7中的防火距離的1.5倍，且大于25m時，相鄰一側應設置隔離墻

15、，隔離墻可為非實體圍墻。3 面向進、出口道路的一側 站區(qū)內(nèi)停車場和道路應符合下列規(guī)定：1 單車道寬度不應小于3.5m，雙車道寬度不應小于6m。2 站內(nèi)的道路轉彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應大于6，且宜坡向站外；在汽車槽車（含子站車）卸車停車位處，宜按平坡設計。3 站內(nèi)停車場和道路路面不應采用瀝青路面。 加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒構料制作，其有效高度不應小于4.5m。罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不宜小于2m。 加油島、加氣島的設計應符合下列規(guī)定：1 加油島、加氣島應高出停車場的地坪0.150.2m。2 加油島、加氣島的寬度不應小于1.2

16、m。3 加油島、加氣島上的罩棚支柱距島端部，不應小于0.6m。5.0.6 液化石油氣罐的布置應符合下列規(guī)定：1 地上罐應集中單排布置，罐與罐之間的凈距離不應小于相鄰較大罐的直徑。2 地上罐組四周應設置高度為1m的防火堤，防火堤內(nèi)堤腳線至罐壁凈距離不應小于2m。3 埋地罐之間距離不應小于2m，罐與罐之間應采用防滲混凝土墻隔開。如需設罐池，其池內(nèi)壁與罐壁之間的凈距離不應小于1m。 在加油加氣合建站內(nèi)，宜將柴油罐布置在液化石油氣罐或壓縮天然氣儲氣瓶組與汽油罐之間。5.0.8加油加氣站內(nèi)設施之間的防火距離，不應小于表5.0.8的規(guī)定。表5.0.8 站內(nèi)設施之間的防火距離(米) 壓縮天然氣加氣子站儲氣拖

17、車和壓縮天然氣加氣母站充裝車在站內(nèi)應有固定的停放區(qū)，儲氣瓶拖車與站內(nèi)建、構筑物的防火距離應按表5.0.8中壓縮天然氣儲氣瓶組（儲氣井）的防火距離確定。 壓縮天然氣加氣子站車載儲氣瓶的卸氣端應設鋼筋混凝土實體墻，其高度不應低于儲氣瓶拖車的高度，長度不應小于車寬的2倍。該墻可作為站區(qū)圍墻的一部分。6 加油工藝及設施6.1 油 罐 汽車加油站的儲油罐應采用臥式油罐。油罐的設計和建造，應滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求，并應有良好的防腐蝕性能和導靜電性能。鋼制油罐所采用鋼板標準規(guī)格的厚度不應小于5mm。 油罐的外表面防腐設計應符合國家現(xiàn)行標準鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范SY 0007的有關規(guī)

18、定，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。 當油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，應采取防止油罐上浮的措施。 油罐的人孔，應設操作井。當油罐設在行車道下面時，人孔操作井宜設在行車道以外。6.1.6 油罐的頂部覆土厚度不應小于0.5m。油罐的周圍，應回填干凈的沙子或細土.其厚度不應小于0.3m。 油罐的各接合管，應設在油罐的頂部，其中出油接合管宜設在人孔蓋上。 當采取自吸式加油機時，油罐內(nèi)出油管的底端應設底閥。底閥人油口距離罐底宜為0.150.2m。 油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。 加油站的油罐宜設帶有高液位報警功能的液位計。 6.2 工藝系統(tǒng)

19、 汽油罐車卸油宜采用卸油油氣回收系統(tǒng)。 采用卸油油氣回收系統(tǒng)時，應符合下列規(guī)定：1. 油罐車上的油氣回收管道接口，應裝設手動閥門。2. 密閉卸油管道的各操作接口處，應設快速接頭及悶蓋。宜在站內(nèi)油氣回收管道接口前設手動閥門。3. 加油站內(nèi)的卸油管道接口、油氣回收管道接口宜設在地面以上。4. 油罐應設帶有高液位報警功能的液位計。 加油站宜采用油罐裝設潛油泵的一泵供多機（槍）的配套加油工藝。 當采用自吸式加油機時、每臺加油機應按加油品種單獨設置進油管。 加油槍宜采用自封式加油槍，流量不應大于60L/min。6.2.8 加油站的固定工藝管道宜采用無縫鋼管。埋地鋼管的連接應采用焊接。在對鋼管有嚴重腐蝕作

20、用的土壤地段直埋管道時，可選用耐油、耐土壤腐蝕、導靜電的復合管材。 油罐車卸油時用的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應采用導靜電耐油軟管。連通軟管的公稱直徑不應小于50mm。 加油站內(nèi)的工藝管道應埋地敷設，且不得穿過站房等建、構筑物。當油品管道與管溝、電線溝和排水溝相交叉時，應采取相應的防滲漏措施。 與油罐相連通的進油管、通氣管橫管，以及油氣回收管，均應坡向油罐，其坡度不應小于2。 油品管道系統(tǒng)的設計壓力不應小于0.6MPa。 埋地工藝管道外表面的防腐設計應符合國家現(xiàn)行標準鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范SY 0007的有關規(guī)定，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。6.2.14 油罐通氣管

21、的設置，除應符合5.0.8條的規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：1. 汽油罐與柴油罐的通氣管，應分開設置。2. 管口應高出地面4m及以上。3. 沿建筑物的墻（柱）向上敷設的通氣管管口，應高出建筑物的頂面1.5m及以上。4. 當采用卸油油氣回收系統(tǒng)時，通氣管管口與圍墻的距離可適當減少，但不得小于2m。5. 通氣管的公稱直徑不應小于50mm。6. 通氣管管口應安裝阻火器。7. 當采用卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收系統(tǒng)時，汽油通氣管管口尚應安裝機械呼吸閥。呼吸閥的工作壓力宜按表6.2.14確定。表6.2.14 機械呼吸閥的工作壓力（Pa）機械呼吸閥的工作壓力（Pa）工作壓力正壓負壓設計使用狀態(tài)僅卸油采用密閉

22、油氣回收系統(tǒng)20003000 200500卸油和加油均采用油氣回收系統(tǒng)150020007 液化石油氣加氣工藝及設施7.1 液化石油氣質(zhì)量和儲罐 汽車用液化石油氣質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行標準汽車用液化石油氣SY 7548的有關規(guī)定。7.1.2 加氣站內(nèi)液化石油氣儲罐的設置應符合下列規(guī)定：1. 儲罐設計應符合現(xiàn)行國家標準鋼制壓力容器GB150、鋼制臥式容器JB4731和壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程的有關規(guī)定。2. 儲罐的設計壓力不應小于1.77MPa。3. 儲罐的出液管道端口接管位置，應按選擇的充裝泵要求確定。進液管道和液相回流管道宜接入儲罐內(nèi)的氣相空間。7.1.3 儲罐首級關閉閥門的設置應符合下列規(guī)定：1

23、 儲罐的進液管、液相回流管和氣相回流管上應設止回閥。2 出液管和卸車用的氣相平衡管上宜設過流閥。3 止回閥和過流閥宜設在儲罐內(nèi)。7.1.4 儲罐的管路系統(tǒng)和附屬設備的設置應符合下列規(guī)定：1. 管路系統(tǒng)的設計壓力不應小于2.5MPa。2. 儲罐必須設置全啟封閉式彈簧安全閥。安全閥與儲罐之間的管道上應裝設切斷閥。切斷閥在正常操作時應處于鉛封開狀態(tài)。地上儲罐放散管管口應高出儲罐操作平臺2m及以上，且應高出地面5m及以上。地下儲罐的放散管管口應高出地面2.5m及以上。放散管管口應設有防雨罩。3. 在儲罐外的排污管上應設兩道切斷閥，閥間宜設排污箱。在寒冷和嚴寒地區(qū)，從儲罐底部引出的排污管的根部管道應加裝

24、伴熱或保溫裝置。4. 對儲罐內(nèi)未設置控制閥門的出液管道和排污管道，應在罐的第一道法蘭處配備堵漏裝置。5. 儲罐應設置檢修用的放散管，其公稱直徑不應小于40mm，并宜與安全閥接管共用一個開孔。6. 過流閥的關閉流量宜為最大工作流量的1.61.8倍。7.1.5 液化石油氣罐測量儀表的設置應符合下列規(guī)定：1. 儲罐必須設置就地指示的液位計、壓力表和溫度計以及液位上、下限報警裝置。2. 儲罐宜設置液位上限限位控制和壓力上限報警裝置。3. 在一、二級站內(nèi)，儲罐液位和壓力的測量宜設遠傳二次儀表。 埋地液化石油氣罐采用的罐池應符合下列規(guī)定；1. 罐池應采取防滲措施，池內(nèi)應用中性細沙或沙包填實。頂?shù)母采w厚度（

25、含蓋板）不應小于0.5m，周邊填充厚度不應小于0.9m。2. 池底一側應沒排水溝，池底面坡度宜為3。抽水井內(nèi)的電氣設備應符合防爆要求。 直接覆土埋設在地下的液化石油氣儲罐罐頂?shù)母餐梁穸炔粦∮?.5m 罐周圍應回填中性細沙，其厚度不應小于0.5m。 液化石油氣儲罐應采用鋼筋混凝土基礎，并應限制基礎沉降。儲罐應坡向排污端.坡度應為35。當儲罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時.應采取防止儲罐上浮的措施。7.1.10 埋地液化石油氣罐外表面的防腐設計應符合國家現(xiàn)行標準鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范SY 0007的有關規(guī)定，并應采用最高級別防腐絕緣保護層。此外，還應采取陰極保護措施。在液化石油氣罐

26、引出管的閥門后，應安裝絕緣法蘭。 7.2 泵和壓縮機 液化石油氣卸車宜選用卸車泵；液化石油氣罐總容積大于30m3時、卸車可選用液化石油氣壓縮機：液化石油氣罐總容積小于或等于45m3 時，可由液化石油氣槽車上的卸車泵卸車，槽車上的卸車泵宜由站內(nèi)供電。 向燃氣汽車加氣應選用充裝泵。充裝泵的計算流量應依據(jù)其所供應的加氣槍數(shù)量確定。 加氣站內(nèi)所設的卸車泵流量不宜小于300L/min。7.2.4 設置在地面上的泵和壓縮機，應設置防曬罩棚或泵房（壓縮機間）。7.2.5 儲罐的出液管設置在罐體底部時、充裝泵的管路系統(tǒng)設計應符合下列規(guī)定：1. 泵的進、出口宜安裝長度不小于0.3m撓性管或采取其它防震措施。2.

27、 從儲罐引至泵進口的液相管道，應坡向泵的進口。且不得有窩存氣體的地方。3. 在泵的出口管路上應安裝回流閥、止回閥和壓力表。 儲罐的出液管設在罐體頂部時，抽吸泵的管路系統(tǒng)設計應符合本規(guī)范第7.2.5條第1款、第3款的規(guī)定。 潛液泵的管路系統(tǒng)設計除應符合本規(guī)范第7.2.5條第3款規(guī)定外、并宜在安裝潛液泵的筒體下部設置切斷閥和過流閥。切斷閥應能在罐頂操作。 潛液泵宜設超溫自動停泵保護裝置。電機運行溫度至45時，應自功切斷電源。 液化石油氣壓縮機進、出口管道閥門及附件的設置應符合下列規(guī)定：1. 進口管道應設過濾器。2. 出口管道應設止回閥和安全閥。3. 進口管道和儲罐的氣相之間應設旁通閥。 7.3 液

28、化石油氣加氣機7.3.1 加氣機不得設在室內(nèi)。7.3.2 加氣機數(shù)量應根據(jù)加氣汽車數(shù)量確定。每輛汽車加氣時間可按35min計算。7.3.3 加氣機應具有充裝和計量功能，其技術要求應符合下列規(guī)定：1. 加氣系統(tǒng)的設計壓力不應小于2.5MPa。2. 加氣槍的流量不應大于60L/min。3. 加氣軟管上應設拉斷閻，其分離拉力宜為400600N。4. 加氣機的計量精度不應低于1.0級。5. 加氣槍上的加氣嘴應與汽車受氣口配套。加氣嘴應配置自密封閥，其卸開連接后的液體泄漏量不應大于5mL。 加氣機的液相管道上宜設事故切斷閥或過流閥。事故切斷閥和過流閥應符合下列規(guī)定：1. 當加氣機被撞時，設置的事故切斷閥

29、應能自行關閉。2. 過流閥關閉流量宜為最大流量的1.61.8倍。3. 事故切斷閥或過流閥與充裝泵連接的管道必須牢固，當加氣機被撞時，該管道系統(tǒng)不得受損壞。7.3.5 加氣機附近應設防撞柱（欄）。 7.4 液化石油氣管道系統(tǒng)7.4.1 液化石油氣管道應選用10號、20號鋼或具有同等性能材料的無縫鋼管，其技術性能應符合現(xiàn)行國家標準輸送流體用無縫鋼管GB 8163的規(guī)定。管件應與管子材質(zhì)相同。7.4.2 管道上的閥門及其他金屬配件的材質(zhì)應為碳素鋼。7.4.3 液化石油氣管道組成件的設計壓力不應小于2.5MPa。7.4.4 管子與管子、管子與管件、（彎頭、三通、大小頭等）的連接應采用焊接。7.4.5

30、管道與儲罐、容器、設備及閥門的連接宜采用法蘭連接。7.4.6 管道系統(tǒng)上的膠管應采用耐液化石油氣腐蝕的鋼絲纏繞高壓膠管，壓力等級不應小于6.4MPa。7.4.7 液化石油氣管道且埋地敷設。當需要管溝敷設時，管溝應采用中性沙子填實。7.4.8 埋地管道應埋設在土壤冰凍線以下，且覆土厚度（管頂至路面）不得小于0.8m。穿越車行道處，宜加設套管。7.4.9 埋地管道防腐設計應符臺國家現(xiàn)行標準鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范SY0007的有關規(guī)定，并應采用最高級別防腐絕緣保護層。7.4.10 液態(tài)液化石油氣在管道中的流速，泵前不宜大于1.2m/s。泵后不應大于3m/s；氣態(tài)液化石油氣在管道中的流速不

31、宜大于12m/s。 7.5 緊急切斷系統(tǒng)7.5.1 加氣站和加油加氣合建站應設置緊急切斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)應能在事故狀態(tài)下迅速關閉重要的液化氣管道閥門和切斷液化石油氣泵、壓縮機的電源。液化石油氣泵和壓縮機應采用人工復位供電。7.5.2 液化石油氣罐的出液管道和連接槽車的液相管道上應設緊急切斷閥。7.5.3 緊急切斷閥宜為氣動閥。7.5.4 緊急切斷閥以及液化石油氣泵和壓縮機電源，應能由手動啟動的遙控切斷系統(tǒng)操縱關閉。7.5.5 緊急切斷系統(tǒng)至少應能在以下位置啟動： 1 距卸車點5m以內(nèi)。 2 在加氣機附近工作人員容易接近的位置。 3 在控制室或值班室內(nèi)。7.5.6 緊急切斷系統(tǒng)應只能手動復位。7.6

32、 槽車卸車點7.6.1 連接槽車的液相管道和氣相管道上應設拉斷閥。7.6.2 拉斷閥的分離拉力宜為400600N。全關閥與接頭的距離不應大于0.2m。7.6.3 在液化石油氣罐或卸車泵的進口管道上應設過濾器。過濾器濾網(wǎng)的流通面積不應小于管道截面積的5倍，且能阻止粒度大于0.2mm的固體雜質(zhì)通過。8 壓縮天然氣加氣工藝及設施8.1 天然氣的質(zhì)量、調(diào)壓、計量、脫硫和脫水8.1.1 壓縮天然氣加氣站進站天然氣的質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準天然氣GB17820中規(guī)定的類氣質(zhì)標準和壓縮機運行要求的有關規(guī)定。增壓后進入儲氣裝置及出站的壓縮天然氣的質(zhì)量，必須符合現(xiàn)行國家標準車用壓縮天然氣GB 18047的規(guī)定。進

33、站天然氣需脫硫處理時，脫硫裝置應設在室外。脫硫裝置應設雙塔。當進站天然氣需脫水處理時，脫水可在天然氣增壓前、增壓中或增壓后進行。脫水裝置設雙塔。8.1.2 天然氣進站管道上宜設置調(diào)壓裝置。 天然氣進站管道上應設計量裝置，計量裝置的設置應符合下列規(guī)定：1 天然氣流量采用標準孔板計量時，應符合國家現(xiàn)行標準天然氣流量的標準孔板計量方法SY/T 6143中的有關規(guī)定，其流量計量系統(tǒng)不確定度，不應低于1.5級。2 體積流量計量的基準狀態(tài)為：壓力101.325kPa；溫度20。8.1.4 加氣站內(nèi)的設備及管道，凡經(jīng)增壓、輸送、儲存需顯示壓力的地方，均應設壓力測點，并應設供壓力表拆卸時高壓氣體泄壓的安全泄氣

34、孔。壓力表量程范圍應為2倍工作壓力，壓力表的準確度不應低于1.5級。8.2 天然氣增壓8.2.1 天然氣壓縮機的選型和臺數(shù)應根據(jù)加氣進、出站天然氣壓力，總加氣能力和加氣的工作特征確定。 加氣母站宜設一臺備用壓縮機.加氣子站宜設一臺小型倒氣用壓縮機。 壓縮機動力機宜選用電動機，也可選用天然氣發(fā)動機。 壓縮機前應設緩沖罐。8.2.4 設置壓縮機組的吸氣、排氣和泄氣管道時，應避免管道的振動對建、構筑物造成有害影響。8.2.5 天然氣壓縮機宜單排布置，壓縮機房的主要通道寬度不宜小于2m。8.2.6 壓縮機組的運行管理宜采用計算機集中控制。 壓縮機的卸載排氣不得對外放散?；厥召徧烊粴饪奢斨翂嚎s機進口緩沖

35、罐。 壓縮機排出的冷凝液應集中處理。8.3 壓縮天然氣的儲存8.3.1 加氣站內(nèi)壓縮天然氣的儲氣設施宜選用儲氣瓶或儲氣井。 儲氣瓶應選用符合國家有關規(guī)定和標準的產(chǎn)品。 加氣站宜選用同一種規(guī)格型號的大容積儲氣瓶。當選用小容積儲氣瓶時，每組儲氣瓶的總容積不宜大干4m3，且瓶數(shù)不宜大于60個。 加氣站內(nèi)的儲氣瓶宜按運行壓力分高、中、低三級設置，各級瓶組應自成系統(tǒng)。 小容積儲氣瓶應固定在獨立支架上，且宜臥式存放。臥式瓶組限寬為1個儲氣瓶的長度，限高1.6m，限長5.5m。同組儲氣瓶之間凈距不應小于0.03m，儲氣瓶組間距不應小于1.5m。 儲氣井的設計、建造和檢驗應符合國家現(xiàn)行標準高壓氣地下儲氣井SY

36、/T 6535的有關規(guī)定。 壓縮天然氣加氣站也可采用撬裝式儲氣加氣設備。 8.4 壓縮天然氣加氣機 加氣機的數(shù)量應根據(jù)加氣汽車數(shù)量、每輛汽車加氣時間46min計算確定。8.4.3 加氣機應具有充裝與計量功能，并應符合下列規(guī)定：1 加氣機額定工作壓力應為20MPa。2 加氣機加氣流量不應大于0.25m3/min（工作狀態(tài)）。3 加氣機應設安全限壓裝置。4 加氣機計量準確度不應低于1.0級。5 加氣量計量應以立方米為計量單位。最小分度值應為0.1m3。6 加氣量計量應進行壓力、溫度校正，并換算成基準狀態(tài)（壓力101.325kPa，溫度20）下的數(shù)值。7 在寒冷地區(qū)應選用適合當?shù)丨h(huán)境溫度條件的加氣機

37、。8 加氣機的進氣管道上宜設置防撞事故自動切斷閥。 加氣軟管上的拉斷閥、加氣軟管及軟管接頭等應符合下列規(guī)定：1. 拉斷閥在外力作用下分開后，兩端應自行密封。當加氣軟管內(nèi)的天然氣工作壓力為20MPa時，拉斷閥的分離拉力范圍宜為400600N。2. 加氣軟管及軟管接頭應選用具有抗腐蝕性能的材料。8.4.6 加氣機附近應設防撞柱（欄）。 8.5 加氣工藝設施的安全保護 儲氣瓶組（儲氣井）與加氣槍之間應設儲氣瓶組（儲氣井）截斷閥、主截斷閥、緊總截斷閥和加氣截斷閥（圖8.5.3）。 （圖8.5.3 儲氣瓶組與加氣槍間閥門設置示意圖）1儲氣瓶（儲氣井）2儲氣瓶組（儲氣井）截斷閥3主截斷閥4輸氣管道5緊急截

38、斷閥6供氣軟管7加氣截斷閥8加氣槍8.5.4 加氣站內(nèi)緩沖罐、壓縮機出口、儲氣瓶組應設置安全閥。安全閥的設置應符合壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程的有關規(guī)定。安全閥的定壓P0除應符合壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程的有關規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：1 當P1.8MPa時，P0=P+0.18MPa。2 當1.8MPaP4.0MPa時，P0=1.1P3 當4.0MPaP8.0MPa時，P0=P+0.4MPa4 當8.0MPaP25.0MPa時，P0=1.05P。注：P-設備最高操作壓力。8.5.5 加氣站內(nèi)的天然氣管道和儲氣瓶組應設置泄壓保護裝置，泄壓保護裝置應采取防塞和防凍措施。泄放氣體應符合下列規(guī)定：1 一次泄

39、放量大于500m3（基準狀態(tài)）的高壓氣體應通過放散管迅速排放。2 一次泄放量大于2m3（基準狀態(tài)），泄放次數(shù)平均每小時23次以上的操作排放，應設置專用回收罐。3 一次泄放量小于2m3（基準狀態(tài)）的氣體可排入大氣。8.5.6 加氣站的天然氣放散管設置應符合下列規(guī)定：1 不同壓力級別系統(tǒng)的放散管宜分別設置。2 放散管管口應高出設備平臺2m及以上，且應高出所在地面5m及以上。 8.6 壓縮天然氣管道系統(tǒng)8.6.1 增壓前的天然氣管道應選用無縫鋼管，并應符合現(xiàn)行國家標準輸送流體用無縫鋼管GB 8163的有關規(guī)定。增壓后的天然氣管道應選用高壓無縫鋼管，并應符合現(xiàn)行國家標準高壓鍋爐用無縫鋼管GB 5310

40、或不銹鋼無縫鋼管GB/T 14976的有關規(guī)定。8.6.2 加氣站內(nèi)的所有設備和管道組成件的設計壓力應比最大工作壓力高10且在任何情況下不應低于安全閥的定壓。8.6.3 加氣站內(nèi)與壓縮天然氣接觸的所有設備和管道組成件的材質(zhì)應與天然氣介質(zhì)相適應。 增壓前的天然氣管道宜埋地敷設，其管頂距地面不應小于0.5m。冰凍地區(qū)宜敷設在冰凍線以下。 加氣站內(nèi)室外高壓管道宜埋地敷設。若采用低架敷設，其管底距地面不應小于0.3m。管道跨越道路時，管底距地面凈距不應小于4.5m。室內(nèi)管道宜采用管溝敷設，管溝應用干沙填充，并設活門及通風孔。8.6.6 埋地管道防腐設計應符合國家現(xiàn)行標準鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)

41、范SY 0007的有關規(guī)定，并應采用最高級別防腐絕緣保護層。9 消防設施及給排水 加油站、壓縮天然氣加氣站、加油和壓縮天然氣加氣合建站可不設消防給水系統(tǒng)。 液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站的消防給水應利用城市或企業(yè)已建的給水系統(tǒng)。當已有的給水系統(tǒng)不能滿足消防給水的要求時，應自建消防給水系統(tǒng)。 液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站的生產(chǎn)、生活給水管道宜和消防給水管道合并設置，且當生產(chǎn)、生活用水達到最大小時用水量時仍應保證消防用水量。液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站的消防水量應按固定式冷卻水量和移動水量之和計算。9.0.5 液化石油氣加氣站的消防給水設計應符合下列規(guī)

42、定：1 采用地上儲罐的加氣站，消火栓消防用水量不應小于20L/s；總容積超過50m3或單罐容積超過20m3的儲罐還應設置固定式消防冷卻水系統(tǒng)，其給水強度不應小于0.15L/m2 消防水泵宜設2臺。當設2臺消防水泵時，可不設備用泵。當計算消防用水量超過35L/s時，消防水泵應設雙動力源。 液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站利用城市消防給水管道時，室外消火栓與液化石油氣儲罐的距離宜為3050m。三級站的液化石油氣罐距市政消火栓不大于80m，且市政消火栓給水壓力大于0.2MPa時，可不設室外消火栓。9.0.9 固定式消防噴淋冷卻水的噴頭出口處給水壓力不應小于0.2MPa，移動式消防水槍出口

43、處給水壓力不應小于0.25MPa，并應采用多功能水槍。9.0.10 加油加氣站的滅火器材配置應符合下列規(guī)定：1 每2臺加氣機應設置不少于1只8kg手提式干粉滅火器或2只4kg手提式干粉滅火器；加氣機不足2臺按2臺計算。2 每2臺加油機應設置不少于2只4kg手提式干粉滅火器或1只4kg手提式干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器。加油機不足2臺按2臺計算。3 地上儲罐應設35kg推車式干粉滅火器2個。當兩種介質(zhì)儲罐之間的距離超過15m時，應分別設置。4 地下儲罐應設35kg推車式干粉滅火器1個。當兩種介質(zhì)儲罐之間的距離超過15m時，應分別設置。5 泵、壓縮機操作間（棚）應按建筑面積每50m2設8kg手提

44、式干粉滅火器1只，總數(shù)不應少于2只。6 一、二級加油站應配置滅火毯5塊，沙子2m3；三級加油站應配置滅火毯2塊，沙子2m3 加油加氣站設置的水冷式壓縮機系統(tǒng)的壓縮機冷卻水供給，應符合壓縮機的水量、水質(zhì)要求，且宜循環(huán)使用。 加油加氣站的排水應符合下列規(guī)定：1 站內(nèi)地面雨水可散流排出站外。當雨水有明溝排到站外時，在排出圍墻之前，應設置水封裝置。2 加油站、液化石油氣加氣站或加油和液化石油氣加氣合建站的排出建筑物或圍墻的污水，在建筑物墻外或圍墻內(nèi)應分別設水封井。水封井的水封高度不應小于0.25m；水封井應設沉泥段，沉泥段高度不應小于0.25m。3 清洗油罐的污水應集中收集處理，不應直接進入排水管道。

45、液化石油氣罐的排污（排水）應采用活動式回收桶集中收集處理，嚴禁自接接入排水管道。4 排出站外的污水應符合國家有關的污水排放標準。 5 加油站、液化石油氣加氣站、不應采用暗溝排水。10 電氣裝置10.1 供 配 電 10.1.1 加油加氣站的供電負荷等級可為三級。加氣站及加油加氣合建站的信息系統(tǒng)應設不間斷供電電源。 加油站、液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站的供電電源宜采用電壓為380/220V的外接電源；壓縮天然氣加氣站、加油和壓縮天然氣加氣合建站的供電電源宜采用電壓為6/10kV的外接電源。加油加氣站的供電系統(tǒng)應設獨立的計量裝置。 一、二級加油站、加氣站及加油加氣合建站的消防泵房、

46、罩棚、營業(yè)室、液化石油氣泵房、壓縮機間等處，均應設事故照明。 當引用外電源有困難時，加油加氣站可設置小型內(nèi)燃發(fā)電機組。內(nèi)燃機的排煙管口，應安裝阻火器。排煙管口至各爆炸危險區(qū)域邊界的水平距離應符合下列規(guī)定：1 排煙口高出地面4.5m以下時不應小于5m。2 排煙口高出地面4.5m及以上時不應小于3m。 低壓配電裝置可設在加油加氣站的站房內(nèi)。 加油加氣站的電力線路宜采用電纜并直埋敷設。電纜穿越行車道部分.應穿鋼管保護。 加油加氣站內(nèi)爆炸危險區(qū)域以外的站房、罩棚等建筑物內(nèi)的照明燈具，可選用非防爆型，但罩棚下的燈具應選用防護等級不低于IP44級的節(jié)能型照明燈具。 10.2 防 雷 加油加氣站的防雷接地、

47、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統(tǒng)的接地等，宜共用接地裝置。其接地電阻不應大于4。當各自單獨設置接地裝置時.油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組的防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護鋼管兩端的接地裝置的接地電阻不應大于10；保護接地電阻不應大于4；地上油品、液化石油氣和天然氣管道始、末端和分支處的接地裝置的接地電阻不應大于30。10.2.3 當液化石油氣罐的陰極防腐采取下述措施的，可不再單獨設置防雷和防靜電接地裝置。液化石油氣罐采用犧牲陽極法進行陰極防腐時，犧牲陽極的接地電阻不應大于10，陽極與儲罐的銅芯連線橫截面不應小于16mm2；液化石油氣罐采用強制電流法進

48、行陰極防腐時，接地電極必須用鋅棒或鎂鋅復合棒，接地電阻不應大干10，接地電極與儲罐的銅芯連線橫截面不應小于16mm2。 當加油加氣站內(nèi)的的站房和罩棚等建筑物需要防直擊雷時，應采用避雷帶（網(wǎng)）保護。注：什么建筑物需防直擊雷：各防雷建筑物，特別是有火災或爆炸危險的建筑物和易受雷擊的建筑物； 可能遭受雷擊且一旦遭受雷擊后后果比較嚴重的設施或堆料（如裝卸油臺、露天貯氣罐等）； 高壓架空電力線路、發(fā)電廠和變電站等均應采取直擊雷防護措施。） 加油加氣站信息系統(tǒng)的配電線路首、末端與電子器件連接時，應裝設與電子器件耐壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器。 380/220V供配電系統(tǒng)宜采用TN-S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統(tǒng)的電源端應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器。 10.3 防 靜 電10.3.1 地上或管溝敷設的油品、液化石油氣和天然氣管道的始、末端和分支處應設防靜電和防感應雷的聯(lián)合接地裝置，其接地電阻不應大于30。10.3.2 加油加氣站的汽油