第8章 LRIT—2017 課件 鄧東輝

1、船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)Long Range Identification and Tracking of shipsLRIT泉泉州海洋學(xué)院航海系州海洋學(xué)院航海系 鄧東輝鄧東輝教學(xué)目的要求教學(xué)目的要求了解國際公約對(duì)船舶配備了解國際公約對(duì)船舶配備LRIT設(shè)備的要求設(shè)備的要求；了解了解LRIT 的功能、性能指標(biāo)和系統(tǒng)組成；的功能、性能指標(biāo)和系統(tǒng)組成；掌握掌握LRIT船載設(shè)備的基本要求、測試內(nèi)容船載設(shè)備的基本要求、測試內(nèi)容和和檢檢驗(yàn)要求驗(yàn)要求掌握掌握LRIT船載設(shè)備的使用注意事項(xiàng)等。船載設(shè)備的使用注意事項(xiàng)等。本章重點(diǎn)： LRIT船載設(shè)備的基本要求、測試內(nèi)容船載設(shè)備的基本要求、測試

2、內(nèi)容、檢驗(yàn)檢驗(yàn)要求要求和和使用注意事項(xiàng)使用注意事項(xiàng)本章難點(diǎn)： LRIT系統(tǒng)組成及基本原理。LRIT是利用是利用船載設(shè)備船載設(shè)備把相關(guān)信息發(fā)送到陸地把相關(guān)信息發(fā)送到陸地地球地球站站，地球站再通過，地球站再通過分配網(wǎng)絡(luò)分配網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)到經(jīng)授權(quán)的用戶轉(zhuǎn)發(fā)到經(jīng)授權(quán)的用戶終端，終端，實(shí)現(xiàn)船舶的遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)船舶的遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤的系統(tǒng)。應(yīng)用服務(wù)應(yīng)用服務(wù)提供方提供方通信服務(wù)通信服務(wù)提供方提供方船舶遠(yuǎn)距離識(shí)別和跟蹤系統(tǒng)含義：船舶遠(yuǎn)距離識(shí)別和跟蹤系統(tǒng)含義：“船舶遠(yuǎn)距離識(shí)別和跟蹤系統(tǒng)船舶遠(yuǎn)距離識(shí)別和跟蹤系統(tǒng)”是指是指船舶通過海事通訊衛(wèi)星將船舶船舶通過海事通訊衛(wèi)星將船舶LRIT信信息經(jīng)衛(wèi)星地面站、通信服務(wù)提供

3、商、息經(jīng)衛(wèi)星地面站、通信服務(wù)提供商、應(yīng)用服務(wù)提供商發(fā)送到船旗國應(yīng)用服務(wù)提供商發(fā)送到船旗國LRIT數(shù)數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)國際航行船舶進(jìn)行全據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)國際航行船舶進(jìn)行全球識(shí)別和跟蹤的系統(tǒng)。球識(shí)別和跟蹤的系統(tǒng)。 “LRIT信息信息”主要包括：主要包括：1）船舶船舶IMO編號(hào)編號(hào)2）船舶位置船舶位置3）提供位置的日期和時(shí)間。提供位置的日期和時(shí)間。 概述概述END1. 發(fā)展背景發(fā)展背景 出于海上保安方面的考慮，美國于出于海上保安方面的考慮，美國于2002年向年向IMO提交了提交了“引引進(jìn)船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)（進(jìn)船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)（LRIT）”的提案。的提案。 SOLAS公約規(guī)定從事國際航行的客輪、

4、公約規(guī)定從事國際航行的客輪、300總噸級(jí)以上貨船總噸級(jí)以上貨船和海上移動(dòng)平臺(tái)須強(qiáng)制安裝和海上移動(dòng)平臺(tái)須強(qiáng)制安裝LRIT，2008年年1月月1日生效日生效。 2008年，年，MSC通過了通過了修正的修正的LRIT的性能標(biāo)準(zhǔn)和功能要求的性能標(biāo)準(zhǔn)和功能要求 2010年年11月，月，MSC發(fā)布通函發(fā)布通函LRIT系統(tǒng)服務(wù)計(jì)劃的連續(xù)系統(tǒng)服務(wù)計(jì)劃的連續(xù)性性、經(jīng)授權(quán)的代表主管機(jī)關(guān)開展符合性測試并簽發(fā)經(jīng)授權(quán)的代表主管機(jī)關(guān)開展符合性測試并簽發(fā)LRIT符符合測試報(bào)告的應(yīng)用業(yè)務(wù)提供商名錄合測試報(bào)告的應(yīng)用業(yè)務(wù)提供商名錄。概述概述END2. LRIT相關(guān)規(guī)范相關(guān)規(guī)范 （1）LRIT的的SOLAS公約修正案公約修正案 規(guī)

5、定了須強(qiáng)制配備規(guī)定了須強(qiáng)制配備LRTI的船舶；的船舶； 規(guī)定了配備規(guī)定了配備LRTI的時(shí)間表：的時(shí)間表： 2008 年年12 月月31 日或以后建造的船舶自建造完成時(shí)；日或以后建造的船舶自建造完成時(shí)； 2008 年年12 月月31 日以前建造并核準(zhǔn)在日以前建造并核準(zhǔn)在A1 和和A2 海區(qū)，或海區(qū)，或 A1、A2 和和A3 海區(qū)作業(yè)的船舶，不遲于海區(qū)作業(yè)的船舶，不遲于2008 年年12 月月31 日以日以后的第一次無線電設(shè)備檢驗(yàn)；后的第一次無線電設(shè)備檢驗(yàn)； 2008 年年12 月月31 日以前建造并核準(zhǔn)在日以前建造并核準(zhǔn)在A1、A2、A3 和和A4 海區(qū)作業(yè)的船舶，不遲于海區(qū)作業(yè)的船舶，不遲于2

6、009年年7 月月1 日以后的第一次無線日以后的第一次無線電設(shè)備檢驗(yàn)。但是，這些船舶在電設(shè)備檢驗(yàn)。但是，這些船舶在A1、A2 和和A3 海區(qū)內(nèi)作業(yè)海區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)滿足上述的規(guī)定。時(shí)應(yīng)滿足上述的規(guī)定。 無論何時(shí)建造，配備自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（無論何時(shí)建造，配備自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）并專門在）并專門在A1海海區(qū)內(nèi)作業(yè)的船舶，不要求滿足區(qū)內(nèi)作業(yè)的船舶，不要求滿足SOLAS /19.1的規(guī)定。的規(guī)定。 END （2）MSC通過的通過的LRIT的性能標(biāo)準(zhǔn)和功能要求的性能標(biāo)準(zhǔn)和功能要求 （3）MSC通過的決議，要求及時(shí)建立通過的決議，要求及時(shí)建立LRIT的安排的安排 3. 中國關(guān)于中國關(guān)于LRIT的發(fā)展的發(fā)展 （1

7、）國家海事局于）國家海事局于2008年年11月月4日發(fā)布了日發(fā)布了關(guān)于開展關(guān)于開展LRIT船船載設(shè)備的通知載設(shè)備的通知；（2）國家海事局于）國家海事局于2009年發(fā)布了年發(fā)布了中國船舶中國船舶LRIT管理規(guī)定管理規(guī)定；（3）中國船級(jí)社于）中國船級(jí)社于2008年年12月月26日發(fā)布了日發(fā)布了船載船載LRIT設(shè)備的設(shè)備的檢驗(yàn)發(fā)證要求檢驗(yàn)發(fā)證要求 ；（4） 2009年年9月月30日，交通部設(shè)立的日，交通部設(shè)立的“中國中國LRIT數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心”正式運(yùn)行。正式運(yùn)行。2. LRIT相關(guān)規(guī)范相關(guān)規(guī)范概述概述SOLAS公約第公約第V章規(guī)定：章規(guī)定：在遵循在遵循國際協(xié)議、規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定國際協(xié)議、規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

8、定要保護(hù)航行要保護(hù)航行信息或在船長認(rèn)為作業(yè)有損船舶安全或保安的信息或在船長認(rèn)為作業(yè)有損船舶安全或保安的特殊情況下，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，可以關(guān)閉特殊情況下，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，可以關(guān)閉或停止發(fā)射遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤信息，在后一種情或停止發(fā)射遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤信息，在后一種情況下，況下，船長應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)主管機(jī)關(guān)，說明所船長應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)主管機(jī)關(guān)，說明所做決定的理由并指出系統(tǒng)或設(shè)備關(guān)閉的期限做決定的理由并指出系統(tǒng)或設(shè)備關(guān)閉的期限第一節(jié) LRIT系統(tǒng)基本原理本章主要內(nèi)容本章主要內(nèi)容第一節(jié)第一節(jié) LRIT基本原理基本原理第二節(jié)第二節(jié) LRIT數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)傳輸?shù)谌?jié)第三節(jié) LRIT的實(shí)施與運(yùn)行注意事項(xiàng)的實(shí)施與運(yùn)行

9、注意事項(xiàng)術(shù)語表術(shù)語表ASP-Application Service Provider應(yīng)用服務(wù)提供方應(yīng)用服務(wù)提供方CSP-Communication Service Provider通信服務(wù)提供方通信服務(wù)提供方DC-Data Center數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心IDC-International Data Center國際數(shù)據(jù)中心國際數(shù)據(jù)中心NDC-National Data Center國家數(shù)據(jù)中心國家數(shù)據(jù)中心R/CDC-Regional / Corporate Data Center區(qū)域或協(xié)助區(qū)域或協(xié)助數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心DDP-Data Distribution Plan數(shù)據(jù)分配計(jì)劃數(shù)據(jù)分配計(jì)劃IDE

10、-International Data Exchange國際數(shù)據(jù)交換國際數(shù)據(jù)交換LDU-LRIT Data UserLRIT數(shù)據(jù)用戶數(shù)據(jù)用戶IMSO-International Mobile Satellite Organization國際移動(dòng)衛(wèi)星組織國際移動(dòng)衛(wèi)星組織VMS-Vessel Monitoring System船舶監(jiān)視系統(tǒng)船舶監(jiān)視系統(tǒng)國際國際地區(qū)或合作性地區(qū)或合作性國家的國家的本地規(guī)定船旗國船旗國港口國港口國沿岸國沿岸國搜救機(jī)構(gòu)搜救機(jī)構(gòu)締約國政府締約國政府A數(shù) 據(jù) 格 式的 標(biāo) 準(zhǔn) 、可 能 的 建議 、 安 全和 用 戶 接口 的 標(biāo) 準(zhǔn)可 能 各 不相同本地規(guī)定船旗國船旗國港口

11、國港口國沿岸國沿岸國搜救機(jī)構(gòu)搜救機(jī)構(gòu)締約國政府締約國政府 B、C、D本地規(guī)定船旗國船旗國港口國港口國沿岸國沿岸國搜救機(jī)構(gòu)搜救機(jī)構(gòu)締約國政府締約國政府E、F、GD C 或或VMSD C 或或VMSD C 或或VMS國際國際LRIT數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)交換（IDE）國 際 路國 際 路由規(guī)定由規(guī)定D/BD/BD/B日志日志（一）（一）LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)IMOLRIT數(shù)據(jù)分?jǐn)?shù)據(jù)分發(fā)方案發(fā)方案一個(gè)數(shù)據(jù)格式一個(gè)數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)，建議、標(biāo)準(zhǔn)，建議、安全和安全和QoS第一節(jié)第一節(jié) LRIT基本原理基本原理一、一、LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其基本原理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其基本原理LRIT系統(tǒng)由船載設(shè)備、系統(tǒng)由船載設(shè)備、通信服務(wù)通信服

12、務(wù)提供商（提供商（CSP）、）、應(yīng)用服務(wù)提應(yīng)用服務(wù)提供商（供商（ASP）、數(shù)據(jù)中心（、數(shù)據(jù)中心（DC）或相關(guān)船舶監(jiān)控中心）或相關(guān)船舶監(jiān)控中心（VMS）、數(shù)據(jù)分發(fā)計(jì)劃（）、數(shù)據(jù)分發(fā)計(jì)劃（DDP）和國際數(shù)據(jù)交換（）和國際數(shù)據(jù)交換（IDE）等）等組成。組成。（一）（一）LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（二）（二） LRIT系統(tǒng)的基本功能系統(tǒng)的基本功能1.海上保安海上保安:通過LRIT信息監(jiān)控，各締約國政府可以預(yù)防預(yù)防和減少和減少船舶和港口遭受恐怖襲擊遭受恐怖襲擊，降低保安風(fēng)險(xiǎn)。2.海上搜救海上搜救:通過LRIT信息監(jiān)控，搜救服務(wù)可以縮小海上縮小海上遇險(xiǎn)船舶搜救范圍遇險(xiǎn)船舶搜救范圍，縮短搜救反映時(shí)間。3.船舶

13、和船隊(duì)管理船舶和船隊(duì)管理:通過LRIT信息監(jiān)控，各締約國政府可以跟蹤和查詢相關(guān)船舶的航跡跟蹤和查詢相關(guān)船舶的航跡，便于各國政府對(duì)其所屬船舶的監(jiān)督和管理。一、一、LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其基本原理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其基本原理4.保護(hù)海洋環(huán)境保護(hù)海洋環(huán)境:通過通過LRIT信息監(jiān)控，締約國政府能夠信息監(jiān)控，締約國政府能夠重重點(diǎn)跟蹤危險(xiǎn)化學(xué)品船和油船等危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶的船位點(diǎn)跟蹤危險(xiǎn)化學(xué)品船和油船等危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶的船位，防止泄漏、溢油等事故的發(fā)生，以及一旦事故發(fā)生，及時(shí)防止泄漏、溢油等事故的發(fā)生，以及一旦事故發(fā)生，及時(shí)采取善后工作。通過采取善后工作。通過LRIT系統(tǒng)，也便于國際組織對(duì)受保系統(tǒng)，也便于國際組織對(duì)受保

14、護(hù)的護(hù)的特殊海域或敏感海域進(jìn)行監(jiān)控特殊海域或敏感海域進(jìn)行監(jiān)控，起到保護(hù)海洋環(huán)境的，起到保護(hù)海洋環(huán)境的目的。目的。（為調(diào)查海上非法排放、溢油事故等方面提供信息支持）（為調(diào)查海上非法排放、溢油事故等方面提供信息支持）（二）（二） LRIT系統(tǒng)的基本功能系統(tǒng)的基本功能一、一、LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其基本原理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其基本原理LRIT船舶跟蹤航跡點(diǎn)示意圖船舶跟蹤航跡點(diǎn)示意圖中國/香港旗船舶位置LRIT系統(tǒng)中的船舶默認(rèn)以系統(tǒng)中的船舶默認(rèn)以6小時(shí)間隔向船旗國的小時(shí)間隔向船旗國的LRIT數(shù)據(jù)中心發(fā)送數(shù)據(jù)中心發(fā)送LRIT信息（信息（船舶信息、經(jīng)緯度和定位時(shí)間）。船旗國管理當(dāng)局可以實(shí)時(shí)查看管轄船舶的位船舶信息、經(jīng)

15、緯度和定位時(shí)間）。船旗國管理當(dāng)局可以實(shí)時(shí)查看管轄船舶的位置信息，將這些信息顯示在電子海圖界面上，并進(jìn)行相關(guān)的統(tǒng)計(jì)查詢工作。在置信息，將這些信息顯示在電子海圖界面上，并進(jìn)行相關(guān)的統(tǒng)計(jì)查詢工作。在不考慮國際數(shù)據(jù)交換的條件下，中國不考慮國際數(shù)據(jù)交換的條件下，中國LRIT系統(tǒng)是個(gè)獨(dú)立的船舶監(jiān)控和跟蹤系統(tǒng)系統(tǒng)是個(gè)獨(dú)立的船舶監(jiān)控和跟蹤系統(tǒng)，可以為中國、香港和澳門特別行政區(qū)政府提供船舶報(bào)告，實(shí)現(xiàn)對(duì)自己管轄船，可以為中國、香港和澳門特別行政區(qū)政府提供船舶報(bào)告，實(shí)現(xiàn)對(duì)自己管轄船舶全球范圍的監(jiān)控和管理舶全球范圍的監(jiān)控和管理。二、二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理系統(tǒng)的基本工作原理：航行船舶把航行船舶把LRIT信息發(fā)送

16、到陸地地球站，地球站再通過信息發(fā)送到陸地地球站，地球站再通過ASP和和LRIT分配網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)到經(jīng)分配網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)到經(jīng)IMO授權(quán)的用戶終端授權(quán)的用戶終端IMO締約國政府，締約國政府，后者后者（用戶終端）用戶終端）就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)航行船舶進(jìn)行全球性識(shí)別和跟蹤。就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)航行船舶進(jìn)行全球性識(shí)別和跟蹤。LRIT系統(tǒng)還可以把系統(tǒng)還可以把LRIT信息（預(yù)先設(shè)定發(fā)送時(shí)間的船位報(bào)告、被要求發(fā)信息（預(yù)先設(shè)定發(fā)送時(shí)間的船位報(bào)告、被要求發(fā)送的船位報(bào)告和事件報(bào)告）發(fā)送給其他經(jīng)授權(quán)的用戶。送的船位報(bào)告和事件報(bào)告）發(fā)送給其他經(jīng)授權(quán)的用戶。通信設(shè)備通信設(shè)備：一般首選：一般首選INMARSAT C或或SSAS-C或或MINI C（小

17、小型船舶型船舶）電源：船電或應(yīng)急電源電源：船電或應(yīng)急電源傳感器：傳感器：GNSSLRIT信息信息：船載設(shè)備識(shí)別碼船載設(shè)備識(shí)別碼；GNSS船位船位（WGS-84)；時(shí)間時(shí)間標(biāo)志標(biāo)志LRIT信息報(bào)告間隔信息報(bào)告間隔SSAS-Ship Security Alert System 船舶保安報(bào)警系統(tǒng)船舶保安報(bào)警系統(tǒng)（一）（一） LRIT船載設(shè)備船載設(shè)備指將本船的信息發(fā)送給衛(wèi)星的設(shè)備。指將本船的信息發(fā)送給衛(wèi)星的設(shè)備。二、二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理：系統(tǒng)的基本工作原理：LRIT信息報(bào)告間隔信息報(bào)告間隔缺省位置報(bào)告缺省位置報(bào)告無需人工干預(yù)，每隔無需人工干預(yù)，每隔6小時(shí)自動(dòng)發(fā)射小時(shí)自動(dòng)發(fā)射預(yù)先設(shè)置位置報(bào)告預(yù)

18、先設(shè)置位置報(bào)告通過預(yù)先設(shè)置，通過預(yù)先設(shè)置，15min6h根據(jù)請(qǐng)求位置報(bào)告根據(jù)請(qǐng)求位置報(bào)告按按LDU輪詢指令發(fā)射或遠(yuǎn)程遙控控輪詢指令發(fā)射或遠(yuǎn)程遙控控制發(fā)射制發(fā)射LRIT信息，以及改變信息，以及改變LRIT信信息的發(fā)射間隔息的發(fā)射間隔船舶靠港、進(jìn)塢或長時(shí)船舶靠港、進(jìn)塢或長時(shí)間不用間不用船長或主管機(jī)關(guān)可以將發(fā)射間隔增船長或主管機(jī)關(guān)可以將發(fā)射間隔增加到加到24h或暫時(shí)停止發(fā)射或暫時(shí)停止發(fā)射船舶遭遇危險(xiǎn)、載運(yùn)危船舶遭遇危險(xiǎn)、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物、特種船險(xiǎn)貨物、特種船降低到降低到15min包括包括授權(quán)授權(quán)接收接收LRIT信息的信息的締約國政府和搜救服務(wù)機(jī)構(gòu)締約國政府和搜救服務(wù)機(jī)構(gòu)LRIT信息的信息的接收僅限于接收

19、僅限于：船旗國主管機(jī)關(guān)船旗國主管機(jī)關(guān)有權(quán)獲得懸掛其國旗的所有船舶有權(quán)獲得懸掛其國旗的所有船舶在任何位在任何位置置的的LRIT信息信息港口國政府港口國政府有權(quán)獲得有權(quán)獲得意欲進(jìn)入其港口或其管轄水域港口意欲進(jìn)入其港口或其管轄水域港口設(shè)設(shè)施的船舶施的船舶LRIT信息，但須通報(bào)接收信息，但須通報(bào)接收LRIT信息的船舶距岸信息的船舶距岸距離或距離或ETA，其他締約國內(nèi)水域的船舶除外，其他締約國內(nèi)水域的船舶除外沿海國沿海國有權(quán)獲得有權(quán)獲得距海岸距海岸1000nm以內(nèi)以內(nèi)不論船旗的所有船不論船旗的所有船舶的舶的LRIT信息，但締約國內(nèi)水域的船舶以及其領(lǐng)海內(nèi)懸信息，但締約國內(nèi)水域的船舶以及其領(lǐng)海內(nèi)懸掛其國旗的

20、船舶除外掛其國旗的船舶除外（二）（二） LRIT數(shù)據(jù)用戶（數(shù)據(jù)用戶（LDU)二、二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理系統(tǒng)的基本工作原理END （三）通信服務(wù)提供商（三）通信服務(wù)提供商（CSP） 指提供通信基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，利用指提供通信基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，利用通信協(xié)議將通信協(xié)議將LRIT系統(tǒng)系統(tǒng)的各部分聯(lián)系起來的各部分聯(lián)系起來，以確保，以確保LRIT信息在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行安全信息在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行安全傳遞服務(wù)的機(jī)構(gòu)。傳遞服務(wù)的機(jī)構(gòu)。（四）應(yīng)用服務(wù)提供商（四）應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP） 指負(fù)責(zé)指負(fù)責(zé)LRIT信息的信息的收集、處理、存儲(chǔ)和傳輸收集、處理、存儲(chǔ)和傳輸，為，為LRIT國家數(shù)據(jù)、有關(guān)區(qū)域或國家數(shù)據(jù)、有關(guān)區(qū)域或協(xié)作

21、協(xié)作LRIT數(shù)據(jù)中心和國際數(shù)據(jù)中心和國際LRIT數(shù)據(jù)中心提供服務(wù)的機(jī)構(gòu)。數(shù)據(jù)中心提供服務(wù)的機(jī)構(gòu)。 二、二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理系統(tǒng)的基本工作原理END應(yīng)用服務(wù)提供商（應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP）應(yīng)確保下述）應(yīng)確保下述最低功能最低功能：（1）將船載設(shè)備遠(yuǎn)程發(fā)送的）將船載設(shè)備遠(yuǎn)程發(fā)送的信息接受并存儲(chǔ)于信息接受并存儲(chǔ)于LRIT數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心；（2）對(duì)）對(duì)LRIT信息傳輸進(jìn)行信息傳輸進(jìn)行自動(dòng)配置自動(dòng)配置；（3）對(duì)）對(duì)LRIT信息傳輸信息傳輸周期自動(dòng)調(diào)整周期自動(dòng)調(diào)整；（4）自動(dòng)暫停自動(dòng)暫停LRIT信息發(fā)送信息發(fā)送；（5）應(yīng)需發(fā)送應(yīng)需發(fā)送LRIT信息信息；（6）LRIT信息發(fā)送的信息發(fā)送的自動(dòng)恢復(fù)與管

22、理自動(dòng)恢復(fù)與管理；（7）提供集成交互管理系統(tǒng)以監(jiān)控）提供集成交互管理系統(tǒng)以監(jiān)控LRIT信息的數(shù)據(jù)流和路由；信息的數(shù)據(jù)流和路由；（8）確保以安全可靠的方式收集、保存和傳送）確保以安全可靠的方式收集、保存和傳送LRIT信息；信息；（9）LRIT服務(wù)提供商服務(wù)提供商必須具備必須具備45天天的的LRIT信息存儲(chǔ)能力；信息存儲(chǔ)能力；（10）如果應(yīng)用）如果應(yīng)用ASP傳輸傳輸LRIT信息，則還應(yīng)附加入后表數(shù)據(jù)：信息，則還應(yīng)附加入后表數(shù)據(jù)：ENDASP傳輸傳輸LRIT信息的附加數(shù)據(jù)信息的附加數(shù)據(jù)參參 數(shù)數(shù)注注 釋釋船舶識(shí)別船舶識(shí)別IMO船舶識(shí)別號(hào)和船舶的船舶識(shí)別號(hào)和船舶的海上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別號(hào)海上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別號(hào)時(shí)

23、間標(biāo)志時(shí)間標(biāo)志2ASP（在應(yīng)用（在應(yīng)用ASP的情況下）的情況下）接收接收到船位報(bào)告的日期到船位報(bào)告的日期和時(shí)間和時(shí)間 時(shí)間標(biāo)志時(shí)間標(biāo)志3ASP（在應(yīng)用（在應(yīng)用ASP的情況下）向適當(dāng)?shù)牡那闆r下）向適當(dāng)?shù)腖RIT數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心發(fā)送發(fā)送船位報(bào)告的日期和時(shí)間船位報(bào)告的日期和時(shí)間LRIT數(shù)據(jù)中心標(biāo)數(shù)據(jù)中心標(biāo)識(shí)符識(shí)符LRIT數(shù)據(jù)中心的識(shí)別有一個(gè)特定的標(biāo)識(shí)符表示數(shù)據(jù)中心的識(shí)別有一個(gè)特定的標(biāo)識(shí)符表示時(shí)間標(biāo)志時(shí)間標(biāo)志4LRIT數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心收到收到船位報(bào)告的日期和時(shí)間船位報(bào)告的日期和時(shí)間時(shí)間標(biāo)志時(shí)間標(biāo)志5LRIT數(shù)據(jù)中心向數(shù)據(jù)中心向LRIT數(shù)據(jù)用戶數(shù)據(jù)用戶發(fā)送發(fā)送船位報(bào)告的日期船位報(bào)告的日期和時(shí)間和時(shí)間EN

24、D（五）（五） 數(shù)據(jù)中心（數(shù)據(jù)中心（DC） 數(shù)據(jù)中心（數(shù)據(jù)中心（DC）分為）分為國家數(shù)據(jù)中心（國家數(shù)據(jù)中心（NDC)、區(qū)域或合作、區(qū)域或合作數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心(R/CDC)及國際數(shù)據(jù)中心。及國際數(shù)據(jù)中心。締約國根據(jù)需要采用哪種締約國根據(jù)需要采用哪種數(shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)中心。沒有建立沒有建立NDC或沒有參加或沒有參加R/CDC的國家，可以建的國家，可以建立立IDC：1）DC的主要功能的主要功能 接受船舶發(fā)來的接受船舶發(fā)來的LRIT信息；信息； 提供通過提供通過IDE中心中心轉(zhuǎn)發(fā)來的其他轉(zhuǎn)發(fā)來的其他DC的船舶的船舶LRIT信息；信息； 通過通過IDE中心中心提供本中心的船舶提供本中心的船舶LRIT信息；信

25、息； 對(duì)來自對(duì)來自LDU的的LRIT信息輪詢要求，或向本中心發(fā)送信信息輪詢要求，或向本中心發(fā)送信息的船舶提出的息的船舶提出的變更變更LRIT信息發(fā)送周期的要求進(jìn)行處理信息發(fā)送周期的要求進(jìn)行處理；二、二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理系統(tǒng)的基本工作原理END 如需要，如需要，可延遲處理可延遲處理LDU通過通過IDE中心中心向其他向其他LRIT數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心發(fā)出的發(fā)出的LRIT信息輪詢要求，或不向本中心發(fā)送信息的船舶信息輪詢要求，或不向本中心發(fā)送信息的船舶提出提出的變更的變更LRIT信息發(fā)送周期的要求；信息發(fā)送周期的要求； 處理處理IDE中心中心中心轉(zhuǎn)發(fā)的來自其他中心轉(zhuǎn)發(fā)的來自其他LRIT數(shù)據(jù)中心的

26、數(shù)據(jù)中心的LRIT信信息輪詢要求，或來自向本中心發(fā)送信息的船舶的變更息輪詢要求，或來自向本中心發(fā)送信息的船舶的變更LRIT信息信息發(fā)送周期的要求；發(fā)送周期的要求； 如有請(qǐng)求，依協(xié)議向如有請(qǐng)求，依協(xié)議向LDU發(fā)送其獲授權(quán)的發(fā)送其獲授權(quán)的LRIT信息，并在信息，并在某船停止發(fā)送某船停止發(fā)送LRIT信息時(shí)，通知信息時(shí)，通知LDU和主管機(jī)關(guān)。和主管機(jī)關(guān)。（五）（五） 數(shù)據(jù)中心（數(shù)據(jù)中心（DC）二、二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理系統(tǒng)的基本工作原理2)數(shù)據(jù)中心的主要性能要求數(shù)據(jù)中心的主要性能要求(1）對(duì)船舶向本中心發(fā)送的）對(duì)船舶向本中心發(fā)送的LRIT信息至少存檔信息至少存檔1年，直至年，直至審查并認(rèn)可由審

27、查并認(rèn)可由LRIT協(xié)調(diào)員提交的系統(tǒng)性能審查年度報(bào)告。協(xié)調(diào)員提交的系統(tǒng)性能審查年度報(bào)告。但是，存檔的但是，存檔的LRIT信息應(yīng)包括該中心在連續(xù)兩年的年度性信息應(yīng)包括該中心在連續(xù)兩年的年度性能審查期間的完整活動(dòng)記錄；能審查期間的完整活動(dòng)記錄； (2）對(duì)于）對(duì)于4天內(nèi)天內(nèi)的的LRIT存檔信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求后的存檔信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求后的30分鐘內(nèi)分鐘內(nèi)發(fā)送；發(fā)送；(3）對(duì)于）對(duì)于4至至30天天內(nèi)的內(nèi)的LRIT存檔信息應(yīng)在收到請(qǐng)求后的存檔信息應(yīng)在收到請(qǐng)求后的1小時(shí)小時(shí)內(nèi)發(fā)送；內(nèi)發(fā)送； (4）對(duì)于）對(duì)于超過超過30天天的的LRIT存檔信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求后的存檔信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求后的5天內(nèi)天內(nèi)發(fā)送；發(fā)送；(

28、5）使用適當(dāng)?shù)能?、硬件，）使用適當(dāng)?shù)能洝⒂布?，確保確保LRIT信息定期備份信息定期備份，在中，在中心以外的恰當(dāng)?shù)攸c(diǎn)儲(chǔ)存，如有突發(fā)事件中斷服務(wù)，能盡快心以外的恰當(dāng)?shù)攸c(diǎn)儲(chǔ)存，如有突發(fā)事件中斷服務(wù)，能盡快恢復(fù)，以保證服務(wù)的連續(xù)性。恢復(fù)，以保證服務(wù)的連續(xù)性。（五）（五） 數(shù)據(jù)中心（數(shù)據(jù)中心（DC）（六）國際（六）國際LRIT數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)交換（IDE）IDE與各級(jí)與各級(jí)DC要用標(biāo)準(zhǔn)的安全方法連接要用標(biāo)準(zhǔn)的安全方法連接，采用采用DDP中的信息中的信息，在在DC之間傳送之間傳送LRIT信息。信息。IDE與與DC進(jìn)行通信進(jìn)行通信，要使用要使用標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)且可擴(kuò)展的信息格式且可擴(kuò)展的信息格式

29、，并確保并確保LRIT數(shù)據(jù)中心能數(shù)據(jù)中心能成功接收到成功接收到LRIT信息。信息。二、二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理系統(tǒng)的基本工作原理到達(dá)我國港口或沿岸的外籍船舶信息DDP國際數(shù)據(jù)交換中心IDE中國 DC中心A國DC中心數(shù)據(jù)分配計(jì)劃數(shù)據(jù)用戶衛(wèi)星沿岸沿岸/港口主管港口主管A國國 ASPA籍船舶目的港：中國DC管轄的某港口?；蚝较蛟谥袊匕?000海里以內(nèi)中國沿岸/港口主管當(dāng)局即有權(quán)獲取目的港是我港口，或通過我沿岸1000海里的所有船舶搜尋和救助國際數(shù)據(jù)交換中心IDE中國 DC中心數(shù)據(jù)用戶衛(wèi)星LRIT搜救機(jī)構(gòu)搜救機(jī)構(gòu)A ASP各數(shù)據(jù)中心中心A DC中心B DC中心C DC中心SAR SURPIC中

30、心SAR POLL中心事故地點(diǎn)附近船舶事故海域B ASPC ASP三、三、LRIT系統(tǒng)性能系統(tǒng)性能LDU能夠在能夠在船舶發(fā)射船舶發(fā)射LRIT信息信息15min內(nèi)獲得內(nèi)獲得該信息，以及能夠在該信息，以及能夠在發(fā)出申請(qǐng)發(fā)出申請(qǐng)30min內(nèi)獲得內(nèi)獲得LRIT信息信息（滿足要求的報(bào)告數(shù)（滿足要求的報(bào)告數(shù)/要求報(bào)告的總數(shù)）要求報(bào)告的總數(shù)）*100% 任意任意24h以上達(dá)到以上達(dá)到95%，任意一個(gè)月以上達(dá)，任意一個(gè)月以上達(dá)到到 99%四、四、LRIT系統(tǒng)收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)建立建立NDC 、RCDC的締約國政府主要負(fù)擔(dān)最初的建造費(fèi)用的締約國政府主要負(fù)擔(dān)最初的建造費(fèi)用，并須遵守，并須遵守SOLAS V/19-1規(guī)定

31、：規(guī)定：“締約國政府應(yīng)該承擔(dān)締約國政府應(yīng)該承擔(dān)與其與其請(qǐng)求和接收請(qǐng)求和接收的的LRIT信息相關(guān)的信息相關(guān)的所有費(fèi)用所有費(fèi)用”和和“除非主管機(jī)關(guān)的國家立法另有規(guī)定，除非主管機(jī)關(guān)的國家立法另有規(guī)定，懸掛其懸掛其國旗的船舶國旗的船舶不應(yīng)不應(yīng)為發(fā)射本規(guī)則的為發(fā)射本規(guī)則的LRIT信息而信息而發(fā)生任何收費(fèi)發(fā)生任何收費(fèi)”IDC所產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)根據(jù)各所產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)根據(jù)各DC或締約國政府向其提起數(shù)或締約國政府向其提起數(shù)據(jù)的量占所提起數(shù)據(jù)總量的比例，由各據(jù)的量占所提起數(shù)據(jù)總量的比例，由各DC或締約國政府承或締約國政府承擔(dān)。擔(dān)。搜救服務(wù)機(jī)構(gòu)可以免費(fèi)獲取搜救服務(wù)機(jī)構(gòu)可以免費(fèi)獲取LRIT信息。信息。第二節(jié) LRIT數(shù)

32、據(jù)傳輸一、數(shù)據(jù)安全一、數(shù)據(jù)安全授權(quán)授權(quán)：LRIT只提供給得到只提供給得到授權(quán)的授權(quán)的LDU身份驗(yàn)證身份驗(yàn)證：參與數(shù)據(jù)交換的各個(gè)部分都要身份驗(yàn)：參與數(shù)據(jù)交換的各個(gè)部分都要身份驗(yàn)證證保密保密：LRIT系統(tǒng)各部分之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，應(yīng)系統(tǒng)各部分之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，應(yīng)用服務(wù)器的運(yùn)行方確保數(shù)據(jù)用服務(wù)器的運(yùn)行方確保數(shù)據(jù)不能被未取得授權(quán)者不能被未取得授權(quán)者獲得獲得完善性完善性：參與數(shù)據(jù)交換的各方確保：參與數(shù)據(jù)交換的各方確保LRIT數(shù)據(jù)的完數(shù)據(jù)的完善性，善性，數(shù)據(jù)不得被篡改數(shù)據(jù)不得被篡改二、數(shù)據(jù)傳輸二、數(shù)據(jù)傳輸船載設(shè)備收到輪船載設(shè)備收到輪詢后亦需要發(fā)送詢后亦需要發(fā)送LRIT信息信息通信服務(wù)提供商通信服務(wù)提供商

33、(CSP)使用通信協(xié)議使用通信協(xié)議提供連接提供連接LRIT系統(tǒng)各個(gè)部分的服務(wù)，系統(tǒng)各個(gè)部分的服務(wù)，以確保各終端安全傳輸以確保各終端安全傳輸LRIT信息信息 應(yīng)用服務(wù)提供商應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)提供提供通訊服務(wù)提供者和通訊服務(wù)提供者和LRIT數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)中心之間的通信協(xié)議接口，中心之間的通信協(xié)議接口，提供集成交互管理系統(tǒng)以監(jiān)控提供集成交互管理系統(tǒng)以監(jiān)控LRIT信信息的數(shù)據(jù)流和路由確保以安全可靠的息的數(shù)據(jù)流和路由確保以安全可靠的方式收集、保存和傳送方式收集、保存和傳送LRIT信息。信息。LRIT 數(shù)據(jù)傳輸過程數(shù)據(jù)傳輸過程 第三節(jié)第三節(jié) LRIT的實(shí)施與運(yùn)行注意事項(xiàng)的實(shí)施與運(yùn)行注意事項(xiàng)一、一、LRIT

34、系統(tǒng)的實(shí)施系統(tǒng)的實(shí)施SOLAS公約關(guān)于公約關(guān)于LRIT修正案修正案2008年年1月月1日日生效生效，實(shí)際上系統(tǒng)于，實(shí)際上系統(tǒng)于2009年年6月月30日才陸續(xù)日才陸續(xù)運(yùn)行運(yùn)行我國我國DC于于2009年年7月月1日正式運(yùn)行日正式運(yùn)行二、二、LRIT設(shè)備符合性測試設(shè)備符合性測試根據(jù)根據(jù)“關(guān)于要求發(fā)射關(guān)于要求發(fā)射LRIT信息船舶的符合性勘驗(yàn)和發(fā)證信息船舶的符合性勘驗(yàn)和發(fā)證規(guī)則規(guī)則”（導(dǎo)則）要求：（導(dǎo)則）要求：LRTI船載設(shè)備必須通過主管機(jī)關(guān)船載設(shè)備必須通過主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的發(fā)射認(rèn)可的發(fā)射LRIT信息信息符合性測試符合性測試，測試由主管機(jī)關(guān)授權(quán)，測試由主管機(jī)關(guān)授權(quán)的的ASP或認(rèn)可的測試應(yīng)用服務(wù)方進(jìn)行。或認(rèn)可

35、的測試應(yīng)用服務(wù)方進(jìn)行。如發(fā)生以下情況，符合性測試不再有效，須重新申請(qǐng)符合符合性測試不再有效，須重新申請(qǐng)符合性測試的情況。性測試的情況。1）船載LRIT 設(shè)備發(fā)生變化；2）船舶改掛其他締約國政府的船旗。3）簽發(fā)符合性試驗(yàn)報(bào)告的）簽發(fā)符合性試驗(yàn)報(bào)告的ASP 通知主管機(jī)關(guān)或船級(jí)社通知主管機(jī)關(guān)或船級(jí)社，該，該ASP不再證實(shí)其所簽發(fā)的符合性試驗(yàn)報(bào)告的有效性不再證實(shí)其所簽發(fā)的符合性試驗(yàn)報(bào)告的有效性。 4）主管機(jī)關(guān)撤銷了對(duì)進(jìn)行符合性試驗(yàn)的）主管機(jī)關(guān)撤銷了對(duì)進(jìn)行符合性試驗(yàn)的ASP 的認(rèn)可或的認(rèn)可或授權(quán)。授權(quán)。5）當(dāng)船舶）當(dāng)船舶LRIT 設(shè)備不能正常使用時(shí)。設(shè)備不能正常使用時(shí)。符合性測試的內(nèi)容包括符合性測試的內(nèi)

36、容包括：船載終端登記、衛(wèi)星鏈路管理、船載終端登記、衛(wèi)星鏈路管理、執(zhí)行測試流程、出具測試報(bào)告和測試證書。執(zhí)行測試流程、出具測試報(bào)告和測試證書。在我國，LRIT船舶主管當(dāng)局是中國海事局，中國交通通船舶主管當(dāng)局是中國海事局，中國交通通信中心信中心是中國海事局認(rèn)可的測試應(yīng)用服務(wù)提供測試應(yīng)用服務(wù)提供方方。二、二、LRIT設(shè)備符合性測試設(shè)備符合性測試三、三、LRIT系統(tǒng)運(yùn)行注意事項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行注意事項(xiàng)適用船舶必須進(jìn)行適用船舶必須進(jìn)行LRIT測試工作，取得所在船旗國授測試工作，取得所在船旗國授權(quán)權(quán)/認(rèn)可的測試認(rèn)可的測試ASP頒發(fā)的證書頒發(fā)的證書，否則船舶將會(huì)被滯，否則船舶將會(huì)被滯留留按照相關(guān)國際法規(guī)，按照相關(guān)國

37、際法規(guī)，從從2008年年12月月31日起，日起，LRIT測試證書已經(jīng)納入船舶無線電安全證書檢查范疇，符測試證書已經(jīng)納入船舶無線電安全證書檢查范疇，符合性測試證書應(yīng)妥善保存在船上備查。合性測試證書應(yīng)妥善保存在船上備查。如果在檢驗(yàn)時(shí)如果在檢驗(yàn)時(shí)不能滿足要求，驗(yàn)船師通常先與公司協(xié)商制定限期整不能滿足要求，驗(yàn)船師通常先與公司協(xié)商制定限期整改方案，然后將有關(guān)情況報(bào)告檢驗(yàn)機(jī)關(guān)總部，并經(jīng)總改方案，然后將有關(guān)情況報(bào)告檢驗(yàn)機(jī)關(guān)總部，并經(jīng)總部請(qǐng)示船旗國主管機(jī)關(guān)同意后簽發(fā)不超過部請(qǐng)示船旗國主管機(jī)關(guān)同意后簽發(fā)不超過2個(gè)月的附個(gè)月的附加條件安全證書，指明相應(yīng)法規(guī)遺留項(xiàng)目。加條件安全證書，指明相應(yīng)法規(guī)遺留項(xiàng)目。三、三、L

38、RIT系統(tǒng)運(yùn)行注意事項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行注意事項(xiàng)LRIT設(shè)備應(yīng)妥善保養(yǎng)，使之處于良好工作狀態(tài)。如果設(shè)設(shè)備應(yīng)妥善保養(yǎng)，使之處于良好工作狀態(tài)。如果設(shè)備無法正常發(fā)射信息，備無法正常發(fā)射信息，船舶所有人船舶所有人必須向主管機(jī)關(guān)必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告其報(bào)告其原因和預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間原因和預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間LRIT船載設(shè)備通常船載設(shè)備通常應(yīng)保持全天候正常運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)保持全天候正常運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)。根據(jù)SOLAS公約，公約，當(dāng)船長認(rèn)為設(shè)備的運(yùn)行有損船舶安全或保當(dāng)船長認(rèn)為設(shè)備的運(yùn)行有損船舶安全或保安時(shí)，可以關(guān)閉設(shè)備，停止發(fā)射安時(shí)，可以關(guān)閉設(shè)備，停止發(fā)射LRIT信息信息，并記錄在航，并記錄在航海日志，同時(shí)及時(shí)通知主管機(jī)關(guān)，說明理由并告知系統(tǒng)

39、或海日志，同時(shí)及時(shí)通知主管機(jī)關(guān)，說明理由并告知系統(tǒng)或設(shè)備關(guān)閉的期限。設(shè)備關(guān)閉的期限。LRIT系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)LRIT船載設(shè)備維護(hù)，確保船載設(shè)備維護(hù)，確保LRIT船載設(shè)船載設(shè)備處于正常可用狀態(tài)。通常情況下，備處于正?？捎脿顟B(tài)。通常情況下，LRIT船載船載設(shè)備應(yīng)保持全天候正常運(yùn)行，設(shè)備應(yīng)保持全天候正常運(yùn)行，但在下列情況下但在下列情況下，船舶可關(guān)閉，船舶可關(guān)閉LRIT設(shè)備或停止發(fā)送設(shè)備或停止發(fā)送LRIT信息：信息：（1）國際協(xié)議、規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要保護(hù)航行信）國際協(xié)議、規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要保護(hù)航行信息時(shí)；息時(shí)；（2）船長認(rèn)為發(fā)送）船長認(rèn)為發(fā)送LRIT信息有損船舶安全或信息有

40、損船舶安全或保安時(shí)。保安時(shí)。LRIT系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)發(fā)生（發(fā)生（2）情況）情況需要關(guān)閉停發(fā)需要關(guān)閉停發(fā)LRIT信息時(shí)，船信息時(shí)，船長應(yīng)通知船旗國長應(yīng)通知船旗國LRIT國家數(shù)據(jù)中心，并記錄航國家數(shù)據(jù)中心，并記錄航海日志。海日志。應(yīng)設(shè)備故障不能發(fā)送應(yīng)設(shè)備故障不能發(fā)送LRIT信息時(shí)，應(yīng)通知船旗信息時(shí)，應(yīng)通知船旗國國LRIT國家數(shù)據(jù)中心，并記錄航海日志，并盡國家數(shù)據(jù)中心，并記錄航海日志，并盡快安排維修?？彀才啪S修。在我國，由于停運(yùn)或修理等原因在中國港口在我國，由于停運(yùn)或修理等原因在中國港口擬擬停航停航7天及以上的中國籍船舶，應(yīng)向中國天及以上的中國籍船舶，應(yīng)向中國LRIT國家數(shù)據(jù)中心提交

41、暫停發(fā)送國家數(shù)據(jù)中心提交暫停發(fā)送LRIT信息申請(qǐng)，恢信息申請(qǐng)，恢復(fù)營運(yùn)后及時(shí)向中國復(fù)營運(yùn)后及時(shí)向中國LRIT國家數(shù)據(jù)中心申請(qǐng)恢國家數(shù)據(jù)中心申請(qǐng)恢復(fù)復(fù)LRIT信息發(fā)送。信息發(fā)送。LRIT系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)系統(tǒng)使用注意事項(xiàng) 為滿足保安或其他需要，為滿足保安或其他需要，中國海事中國海事局局有權(quán)決定是否向其他有權(quán)決定是否向其他締約國政府締約國政府提供提供中國籍船舶的中國籍船舶的LRIT信息，信息，并向國際海事并向國際海事組織通報(bào)組織通報(bào) 。 為滿足保安或其他需要，為滿足保安或其他需要，中國海事中國海事局局有權(quán)拒絕向其他有權(quán)拒絕向其他沿岸國沿岸國提供中國籍船提供中國籍船舶的舶的LRIT信息，信息，而不需要詳細(xì)說明理由而不需要詳細(xì)說明理由。LRIT系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)系統(tǒng)使用注意事項(xiàng) 中國中國LRIT國家數(shù)據(jù)中心的國家數(shù)據(jù)中心的LRIT信息信息的所有權(quán)歸屬的所有權(quán)歸屬中國海事局中國海事局，任何使用，任何使用LRIT信息的行為須經(jīng)過中國海事局的授信息的行為須經(jīng)過中國海事局的授權(quán)，并僅可用于申請(qǐng)的用途。權(quán)，并僅可用于申請(qǐng)的用途。未經(jīng)授權(quán)未經(jīng)授權(quán)任何個(gè)人和組織不得獲取、修改、泄露任何