ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)培訓(xùn)資料

1、ZD(J)9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)培訓(xùn)資料中國鐵路通信信號集團(tuán)公司天津鐵路信號工廠 1 1概述概述 1.1轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)： ZD（J）9型系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是一種能適應(yīng)交、直流電源的新型轉(zhuǎn)轍機(jī)。它有著安全可靠的機(jī)內(nèi)鎖閉功能，因此既可適用于聯(lián)動內(nèi)鎖道岔，又可適用于分動外鎖道岔，既適用于單點(diǎn)牽引，又適用于多點(diǎn)牽引，安裝時，既能角鋼安裝，又能托板安裝。 針對客運(yùn)專線的使用特點(diǎn)，在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的基礎(chǔ)上，我們做了如下的改進(jìn)：客運(yùn)專線用ZDJ9交流轉(zhuǎn)轍機(jī)是根據(jù)客運(yùn)專線對轉(zhuǎn)轍設(shè)備的要求在原有ZDJ9交流電轉(zhuǎn)機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，主要有以下特點(diǎn)：1.良好的同步性： 客運(yùn)專線道岔一般采用多點(diǎn)牽引，因此轉(zhuǎn)轍設(shè)備的同步性對保證道岔

2、良好的狀態(tài)有很重要的作用，而原有的ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)多用于兩點(diǎn)牽引，對轉(zhuǎn)轍機(jī)同步性的要求不高，因此，要適應(yīng)客運(yùn)專線多個牽引點(diǎn)同步性的要求，必須對各個牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作時間進(jìn)行調(diào)配，以達(dá)到道岔動作同步?？瓦\(yùn)專線用ZDJ9交流轉(zhuǎn)轍機(jī)通過調(diào)整傳動齒輪速比，對各個牽引點(diǎn)的動作時間做了調(diào)配，達(dá)到了整個道岔動作的宏觀同步。 2.鋁合金底殼及其他鋁合金鑄造件的采用 原有的ZDJ9交流轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼采用的材料為鑄鐵HT200，雖然采用了樹脂沙鑄造技術(shù)，但其外觀質(zhì)量仍難以保證，在潮濕條件下容易發(fā)生銹蝕，而且重量較重，對現(xiàn)場使用中更換機(jī)器造成不便。客運(yùn)專線用ZDJ9交流轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼采用低壓鑄造鋁合金底殼，鑄件表面質(zhì)量得到很

3、大提高。經(jīng)檢驗其強(qiáng)度達(dá)到并超過原鑄鐵HT200底殼的強(qiáng)度。由于鋁合金硬度較鑄鐵低，所以在運(yùn)動零件與底殼摩擦面上增加了SF2耐磨襯墊。為增加螺紋的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度，在底殼與重要受力零件聯(lián)結(jié)螺紋孔處嵌裝了鋼絲襯套，起到了增加螺紋的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度和防松的作用?，F(xiàn)用鋁合金底殼裝配的整機(jī)已經(jīng)通過了振動試驗。另外，客運(yùn)專線用ZDJ9交流轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的的內(nèi)外表面采用金屬漆涂覆，外觀質(zhì)量有了較大的改善。 3.轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋防護(hù)性能的提高 原轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋的表面處理為熱鍍鋅，但由于電鍍廠家電鍍水平的限制，往往出現(xiàn)問題，客運(yùn)專線用ZDJ9交流轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋采用先進(jìn)行表面防護(hù)處理后然后進(jìn)行表面涂金屬漆的工藝，既增強(qiáng)了機(jī)蓋的防護(hù)能力又提高了外觀

4、質(zhì)量。 4.摩擦聯(lián)結(jié)器穩(wěn)定性的提高 通過對所用內(nèi)摩擦片平面度及平行度的提高以及外摩擦片鹽浴處理與裝配工藝的改進(jìn)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦轉(zhuǎn)換力的穩(wěn)定性得到提高。 5.擠脫器擠脫力穩(wěn)定性的提高 對碟簧厚度尺寸公差的加以控制，裝配前進(jìn)行去應(yīng)力處理，并制作專用胎具，進(jìn)行擠脫力試驗，使穩(wěn)定性擠脫力得到了較大的提高。 下圖為新舊ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的對比照片（藍(lán)色背景為改進(jìn)后，綠色背景為改進(jìn)前）1.2 型號組成及表示意義Z D（J）9 額定轉(zhuǎn)換力派生類型 設(shè)計序列號交流（直流不標(biāo)）轉(zhuǎn)轍機(jī)電動動作桿動程1.3 使用環(huán)境及適用范圍1.3.1 使用環(huán)境ZD（J）9系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)能在下列條件下可靠地工作： 大氣壓力 不低于70

5、kPa（海拔高度不超過3000m）周圍空氣溫度 -40 +70C空氣相對濕度 不大于90%（25C）振 動 21 g周圍無引起爆炸危險，足以腐蝕金屬以及破壞絕緣的有害氣體或?qū)щ妷m埃。1.3.2. 適用范圍 ZD（J）9系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)有交流和直流兩種類型，可適用不同的供電種類。另外，還能滿足轉(zhuǎn)換不同類型的道岔的要求，比如單機(jī)牽引、雙機(jī)牽引、多點(diǎn)牽引等，既可適用與普通道岔轉(zhuǎn)換，又可適用于提速道岔以及正在建設(shè)的客運(yùn)專線道岔轉(zhuǎn)換的使用要求。 ZD（J）9系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)所安裝的牽引點(diǎn)不同分為可擠型、不可擠型。1.3.2. 轉(zhuǎn)轍機(jī)專門設(shè)計有安全開關(guān)，維護(hù)時，安全開關(guān)打開，不經(jīng)人工恢復(fù)轉(zhuǎn)轍機(jī)不能動作。2

6、.2.結(jié)構(gòu)特征和工作原理結(jié)構(gòu)特征和工作原理 2.1結(jié)構(gòu)特征 ZD(J)9電轉(zhuǎn)機(jī)主要由電動機(jī)、減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、滾珠絲杠、推板套、動作板、鎖塊、鎖閉鐵、接點(diǎn)座組成、動作桿、鎖閉（表示）桿等零部件組成，結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計，便于維護(hù)和維修。下圖為轉(zhuǎn)轍機(jī)整體及部件圖。轍機(jī)的外形圖見下圖及各部分組成轉(zhuǎn)轍機(jī)的分解圖動作桿 接點(diǎn)組 SF2襯墊推板套及絲杠副左右鎖閉桿摩擦聯(lián)接器方孔套防護(hù)管轉(zhuǎn)轍機(jī)主要零部件外形圖 電機(jī)減速器 機(jī)蓋滾珠絲杠副摩擦聯(lián)接器接點(diǎn)組擠脫柱接線端子擠脫器安全開關(guān)組左右鎖閉桿（表示桿）可擠型鎖閉鐵不可擠型鎖閉鐵 在以上的主要零部件中，電機(jī)減速器組成中的電機(jī)可根據(jù)需要直接更換成交流或者直流電

7、機(jī)，更換方便；主要傳動部件滾珠絲杠壽命長、傳動效率高；摩擦聯(lián)結(jié)器采用片式粉末冶金摩擦方式，在正常的維護(hù)下可以保證轉(zhuǎn)換力的穩(wěn)定；接點(diǎn)座和鎖閉鐵根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝的牽引點(diǎn)位置不同分可擠型和不可擠型，靜接點(diǎn)片采用鈹青銅片，動接點(diǎn)環(huán)為銅鎢合金，耐磨損、使用壽命長。接線端子采用德國WAGO專用端子，電氣性能穩(wěn)定可靠。機(jī)蓋采用熱鍍鋅，防銹能力強(qiáng)。2.2工作原理2.2.1整機(jī)工作原理 下圖為轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳動原理圖，具體工作原理為： 1.電動機(jī)接通電源后，電機(jī)上的小齒輪通過齒輪箱中的傳動齒輪進(jìn)行兩級減速把動力傳遞到摩擦聯(lián)結(jié)器的齒輪上。 2通過摩擦聯(lián)結(jié)器中的內(nèi)外摩擦片的摩擦作用，齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞到滾珠絲杠上。滾珠絲杠

8、把傳動齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)與絲杠聯(lián)結(jié)的推板套的水平運(yùn)動。3推板套水平運(yùn)動，推動安裝在動作桿上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動作桿水平運(yùn)動，完成道岔的鎖閉功能。下圖為推板套、動作桿、鎖塊、鎖閉鐵的運(yùn)動關(guān)系簡圖。 伸出位 通過上圖可以看出，ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機(jī)有著安全可靠的內(nèi)鎖功能，在兩個終點(diǎn)位置時鎖塊在推板套和鎖閉鐵的共同作用下實現(xiàn)了轉(zhuǎn)轍機(jī)對道岔的鎖閉。 2.2.2 表示原理 ZD(J)9型系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示功能的完成是由動作板、接點(diǎn)座組成、表示桿共同完成的。1.推板套動作的同時，安裝在推板套上的動作板隨著推板套一起運(yùn)動。1.動作板 2.速動片 3. 起動片 4.壓簧 5. 滾輪 6. 動接點(diǎn)軸 滾輪

9、滑動面 速動片 動作板2動作板開始運(yùn)動后，動作板滑動面一端的斜面推動與起動片聯(lián)結(jié)的滾輪，切斷表示，同時接通下一轉(zhuǎn)換方向的動作接點(diǎn)；當(dāng)動作到位時候，滾輪從動作板滑動面落下，動作接點(diǎn)斷開，同時表示接點(diǎn)接通，給出道岔表示。在這一過程中，滾輪通過左右支架的作用，使鎖閉柱（檢查柱）抬起或落入鎖閉（表示桿）槽內(nèi)，達(dá)到檢測道岔狀態(tài)的作用。 一般來講，ZD（J）9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的A、C型為鎖閉桿，而B、D型為表示桿，170型也為表示桿，下圖為A、C和B、D型轉(zhuǎn)轍的外形圖。A、C型B、D型2.2.3 擠脫及擠岔表示原理 ZD（J）9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)不可擠機(jī)型的鎖閉桿與尖軌相連，當(dāng)一根鎖閉桿通過鎖閉柱將尖軌鎖在機(jī)內(nèi)時，在斥

10、離尖軌上固定的另一根鎖閉桿則成為擠岔表示桿。當(dāng)擠岔時，通過斥離尖軌動作作為擠岔表示桿的鎖閉桿上有斜面的缺口，推動檢查柱斷開表示接點(diǎn)，給出擠岔表示。而在鎖閉位置的鎖閉柱不動作，同時由于兩根尖軌用拉桿連接在一起而同時轉(zhuǎn)換，動作桿在超過擠脫力后就解鎖，而處于鎖閉位置的鎖閉桿，由于安裝裝置的連接桿，當(dāng)擠岔時就因變形而損壞。一根鎖閉桿上的鎖閉用的直缺口和擠岔表示用的斜缺口的距離與尖軌動程有關(guān)，只能適用于相應(yīng)的尖軌動程，當(dāng)超過此動程范圍需另配該動程范圍的鎖閉桿。對于可擠機(jī)型來講，表示桿裝有檢查塊，擠岔原理與不可擠機(jī)型相同。 擠岔時，當(dāng)擠脫器中的鎖閉鐵在動作桿上的鎖塊作用下，脫開擠脫柱，在鎖閉鐵上的凹槽推動

11、水平頂桿，水平頂桿推動豎頂桿，豎頂桿推動動接點(diǎn)支架，從而切斷表示，非經(jīng)人工恢復(fù)鎖閉鐵，不可能再接通表示。 豎頂桿推動接點(diǎn)組的左右 支架，從而完成接點(diǎn)斷開，給出表示。水平頂桿推動豎頂桿 當(dāng)擠岔時，鎖閉鐵可推動水平頂桿。 ZD（J）-A和C型為兩點(diǎn)牽引道岔第一牽引點(diǎn)用的不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)，故沒有擠脫器，道岔的擠岔表示由ZD（J）-B、D型轉(zhuǎn)轍機(jī)給出。 ZD（J）-B、D型為兩點(diǎn)牽引道岔第二牽引點(diǎn)用的轉(zhuǎn)轍機(jī)，表示桿有檢查尖軌密貼和擠岔斷表示的功能。ZD（J）9-170/4K主要用于單機(jī)牽引道岔，為可擠型，多用于地鐵。2.2.4手動原理 ZDJ（9）電轉(zhuǎn)機(jī)具有手動功能，見下圖 手動時，由于安全開關(guān)通過連接

12、桿與電機(jī)軸端的連板相連，因此必須打開安全開關(guān)手搖把才能插入。2.2.5轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)組和即內(nèi) 接線端子采用免維護(hù)的萬可(WAGO)公司的280-901型端子,由于該接線端子的零件沒有螺紋連接件,能抗振動和沖擊,同時又不損及導(dǎo)線,耐振動X,Y,Z方向可達(dá)2000HZ,100g。 交流系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)內(nèi)配線采用0.75mm2氟46絕緣安裝線,為19股線徑0.23mm的多股軟線,接線片與導(dǎo)線為壓接方式。接線片共用FOT型線環(huán)1-3(3mm端子用)和1-5(5mm端子用)兩種,用CQFOT型0.52.5雙痕周壓手動壓線鉗壓接。上圖為交流5線制配線，另外根據(jù)客戶要求，還有交流6線制配線，見下圖。 2交流6

13、線制配線（北京地鐵10號線已經(jīng)采用）3直流轉(zhuǎn)轍機(jī)配線圖上圖為ZD9直流電轉(zhuǎn)機(jī)配線圖3.3.技術(shù)特性技術(shù)特性3.1交流系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型 號ZDJ9-170/4KZDJ9-A220/2.5KZDJ9-C220/2.5KZDJ9-B150/4.5KZDJ9-D150/4.5K電源電壓AC三相V380380380額定轉(zhuǎn)換力 kN42.54.5動作桿動程 mm170220150鎖閉桿動程 mm15216075工作電流 A2.02.02.0動作時間 S5.85.85.8單線電阻 545454擠脫力 2kN28-28摩擦力kN10%63.86.8重 量 kg180182177適用范圍尖軌動程15

14、2mm以下的道岔。雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第一牽引點(diǎn),不可擠, 雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第二牽引點(diǎn),可擠, 單桿內(nèi)鎖注：其中A、B用于分動道岔，C、D用于聯(lián)動道岔3.2 直流系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型 號ZD9-170/4KZD9-A220/2.5KZD9-C220/2.5KZD9-B150/4.5KZD9-D150/4.5K額定電壓DC V160160160額定轉(zhuǎn)換力 kN42.54.5動作桿動程 mm170220150鎖閉桿動程 mm15216075工作電流 A222動作時間 S888擠脫力 2kN28-28摩擦力kN10%63.86.8摩擦電流 A2.22.61.92.32.22.6重 量 kg180

15、182177適用范圍尖軌動程152mm以下的道岔。可擠、雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第一牽引點(diǎn),不可擠, 雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第二牽引點(diǎn),可擠, 單桿內(nèi)鎖注：其中A、B用于分動兩點(diǎn)牽引道岔，C、D用于聯(lián)動兩 點(diǎn)牽引道岔，170型用于單機(jī)牽引道岔。 由以上表中參數(shù)可以看出，ZD（J）9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)包括交流、直流兩種類型，都能適應(yīng)牽引分動和聯(lián)動道岔。4. 4. 外形及安裝尺寸外形及安裝尺寸 下圖為轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝尺寸圖，不同型號及安裝于聯(lián)動和分動道岔其外形尺寸不相同。 上圖分別為3種不同動作桿動程轉(zhuǎn)轍機(jī)的外形尺寸安裝圖，可根據(jù)需要選擇。5. 5. 安裝與調(diào)試安裝與調(diào)試5.1 安裝 ZD(J)9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在工廠裝配是右伸

16、結(jié)構(gòu)，是在道岔左側(cè)的安裝方式。見右圖。圖示為右伸結(jié)構(gòu)，在道岔左側(cè)安裝。角鋼安裝方式。圖示為左伸結(jié)構(gòu)，在道岔右側(cè)安裝左伸結(jié)構(gòu)，在道岔右側(cè)安裝軌枕安裝方式軌枕安裝方式 如果要在道岔右側(cè)安裝時，需要將轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作桿和鎖閉桿的保護(hù)管、鎖閉桿、毛氈防塵圈等更換方向，由于動作桿左右側(cè)均有連 接孔，因此動作桿不需要更換 方向。在改裝時，在底殼外的 連接面為了防止進(jìn)水，需要涂 以密封膠。為了更好地使用， 我們專門為ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍 機(jī)設(shè)計了防護(hù)罩供大家選用，見右圖示。 角鋼安裝方式5.2 調(diào)試1.表示缺口的調(diào)整 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝后，調(diào)整道岔尖軌密貼后，調(diào)整鎖閉桿鎖閉表示缺口與鎖閉柱的間隙，一般A、C型為每側(cè)2mm

17、，其調(diào)整量為04 mm。如下圖，可從轉(zhuǎn)轍機(jī)上方直接觀察到缺口。第二牽引點(diǎn)用的B和D型表示桿內(nèi)檢查塊與檢查柱的間隙為每側(cè)4 mm，其調(diào)整量為08 mm，正常檢查表示缺口與檢查柱的間隙為每側(cè)2mm，為了在第二牽引點(diǎn)因尖軌形而允許在密貼時留有4 mm間隙也可以調(diào)整使用。對于聯(lián)動道岔表示缺口的調(diào)整，其調(diào)整次序為，先調(diào)整拉入的表示缺口，再調(diào)整伸出的表示缺口。 缺口處 表示桿擠岔表示斜缺口與鎖閉柱斜面間隙為每側(cè)18mm，當(dāng)在分動外鎖閉道岔上使用，其適應(yīng)尖軌動程為尖軌標(biāo)準(zhǔn)動程18 mm。當(dāng)在聯(lián)動內(nèi)鎖閉道岔上使用，其左右鎖閉桿或表示桿可以調(diào)整左右兩桿鎖閉缺口的相互位的相互位置，如ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿那樣

18、，調(diào)整量為20mm，適應(yīng)尖軌動程為尖軌標(biāo)準(zhǔn)動程20mm。2.摩擦聯(lián)接器的調(diào)整 轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器在出廠時，按照轉(zhuǎn)轍機(jī)技術(shù)條件規(guī)定的不同型號的標(biāo)準(zhǔn)值已調(diào)整好。對符合標(biāo)準(zhǔn)的道岔，其轉(zhuǎn)換力不超過標(biāo)準(zhǔn)值，本機(jī)摩擦聯(lián)接器不需任何調(diào)整既能滿足使用要求。如道岔轉(zhuǎn)換力過大（或有其它非正常情況）時，轉(zhuǎn)轍機(jī)就會出現(xiàn)摩擦聯(lián)接器打滑。確認(rèn)各部件工作正常，僅道岔轉(zhuǎn)換力過大導(dǎo)致不能正常轉(zhuǎn)換時，此時可用本機(jī)附帶的專用工具進(jìn)行調(diào)整，如下圖示，右旋調(diào)節(jié)可增大摩擦力，左旋可減小摩擦力。調(diào)整完成后，可用銷式或無銷式轉(zhuǎn)轍機(jī)測力儀測試轉(zhuǎn)換力及摩擦轉(zhuǎn)換力。建議摩擦轉(zhuǎn)換力不宜過大，否則有造成電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒毀的可能。注意：上術(shù)調(diào)整必須在確認(rèn)斷開安

19、全接點(diǎn)時才可進(jìn)行。專用工具摩擦聯(lián)接器3擠脫器擠脫后的恢復(fù)（擠脫后現(xiàn)場可以自行恢復(fù)） 松開調(diào)整螺母，取出調(diào)整墊圈，取出擠脫柱（連帶碟簧一起取出），然后用手搖把把轉(zhuǎn)轍機(jī)搖到解鎖位置，輕敲鎖閉鐵一端，使其恢復(fù)到擠脫前的狀態(tài)，裝入擠脫柱，調(diào)整墊圈，并旋緊調(diào)整螺母，最后用搖把把轉(zhuǎn)轍機(jī)恢復(fù)到終點(diǎn)位置。按相反次序恢復(fù)。 調(diào)整螺母調(diào)整墊圈鎖閉鐵（恢復(fù)后狀態(tài)） 注意：恢復(fù)時候，如果擠脫發(fā)生在轉(zhuǎn)轍機(jī)的拉入狀態(tài)時，如果恢復(fù)時輕敲鎖閉鐵不能是鎖閉鐵移動，則有可能是擠岔時，鎖閉鐵移動量過大，造成鎖閉鐵一端移動超過水平頂桿，恢復(fù)時，鎖閉鐵不能移動，此種情況恢復(fù)時，必須把接點(diǎn)座卸下以后才能恢復(fù) 6.6.轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的

20、維護(hù) ZD(J)9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)基本做到了少維護(hù)、無維修。大多數(shù)保養(yǎng)工作是在短時間內(nèi)即可完成的。6.1 定期檢查項目1.定期清理轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部，做到整潔無雜物。2.隨時檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)、外部緊固螺栓，保證處于緊固狀態(tài)。3.定期檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線，保證接觸良好，無斷線，無破 損。4.定期檢查自動開閉器接點(diǎn)，保證接觸良好，動接點(diǎn)切入深度 不小于4mm毫米。5.定期檢查安全開關(guān)的安全性，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)插入手搖把時，安全 開關(guān)常閉接點(diǎn)應(yīng)能可靠斷開，手搖把取出后，非經(jīng)人工恢復(fù) 不安全接點(diǎn)不應(yīng)接通。6.檢查起動片尖端與速動片上平面間隙，保證在0.3-0.8 mm 范圍內(nèi)。7.檢查表示桿缺口與鎖閉柱（檢查柱）間隙，保證第一牽

21、引點(diǎn)鎖閉桿鎖閉表示缺口與鎖閉柱的間隙為每側(cè)2 mm，第二牽引點(diǎn)表示桿內(nèi)檢查塊與檢查的間隙為每側(cè)4 mm。8.定期進(jìn)行道岔2 mm和4 mm的檢測，建議至少每月一次9.定期清理摩擦聯(lián)結(jié)器上傳動齒輪與摩擦聯(lián)結(jié)器相聯(lián)處的油脂，以免滲入摩擦聯(lián)結(jié)器中，影響摩擦性能。10.定期檢查電動機(jī)性能，保證電機(jī)絕緣良好，引線無破損。對于直流電機(jī)要保證碳刷與換相器接觸良好，定期更換。電源電壓AC三相V電線電阻堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩最小轉(zhuǎn)矩N.m最大轉(zhuǎn)矩N.M額定轉(zhuǎn)矩N.m 轉(zhuǎn) 速r/min工作電流A380542.63.02.013301.53800-2.0-2.1交流電動機(jī)技術(shù)參數(shù) 直流電動機(jī)技術(shù)參數(shù)6.2轉(zhuǎn)轍機(jī)的潤滑 ZD(J)

22、9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的潤滑根據(jù)所潤滑的零、部件的不同分別采用潤滑脂潤滑和潤滑油潤滑，潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤滑脂，潤滑油可用NO20號機(jī)械潤滑油。下表為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤滑的主要零、部件。額定電壓DC V額定轉(zhuǎn)矩N.M工作電流A轉(zhuǎn)速r/min1602.02.0980零、部件名稱潤滑種類傳動齒輪潤滑脂推板套兩滑動面涂潤滑脂潤滑脂鎖塊及鎖閉鐵涂潤滑脂潤滑脂滾珠絲杠潤滑脂絲杠母潤滑脂潤滑油混合物動作桿潤滑脂表示桿(鎖閉桿) 潤滑脂阻尼機(jī)構(gòu)潤滑脂動作桿、鎖閉（表示桿）外露部分潤滑脂動作板滾輪滑動面潤滑油滾輪潤滑油速動片潤滑油鎖閉柱、檢查柱潤滑油動作桿注油孔潤滑油方孔套注油孔潤滑油注：在對傳動齒輪中的帶槽齒輪進(jìn)行潤滑時，潤滑脂不宜過多，且對溢出部分要進(jìn)行及時清理，