建筑行業(yè)高速公路土建工程施工組織設(shè)計方案

1、精品范文模板 可修改刪除撰寫人：_日 期：_B、施工構(gòu)造打算建議書表1施工構(gòu)造打算筆墨說明一、施工構(gòu)造打算體例說明（一）體例按照1、某*至*高速公路土建工程C01條約段招標(biāo)文件、參考材料、標(biāo)前答疑及有關(guān)補遺材料。2、某省公路勘探打算院供應(yīng)的有關(guān)打算圖紙、打算文件、打算材料。3、交通部發(fā)表的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)那么、驗標(biāo)、公路工程施工定額、概估算體例方法。4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)材料。5、我公司擁有的科技工法后果跟現(xiàn)有的治理水平、勞力裝備、技巧才能，以及臨時從事公路樹破所積存的豐厚的施工閱歷。（二）體例范疇某*至*高速公路土建工程C01條約段，即打算里程K0+000K11+750全長Km范疇內(nèi)

2、的土建工程，內(nèi)容包含路基、路面、橋梁、破交、沿線裝備等，到達(dá)交通部發(fā)表的現(xiàn)行的交付驗收標(biāo)準(zhǔn)，并操持交驗為止的全進程。（三）體例原那么1、嚴(yán)峻遵守招標(biāo)文件所規(guī)矩的工程施工工期，招標(biāo)條約條目以及招標(biāo)文件的各項懇求，按照工程的特色跟輕重緩急，分期分批構(gòu)造施工，在工期安排上盡可以提早實現(xiàn)。2、保持在捕風(fēng)捉影的根底上，力圖技巧進步、迷信公正、經(jīng)濟有用的原那么。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采納新技巧、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。3、公正安排施工的次序跟次序，做到打算公正，凸起重點，片面開展，平行流水功課、精確選用施工方法，迷信構(gòu)造，平衡消費。各工序嚴(yán)密連接，防止不用要的重復(fù)任務(wù)，以保障施工連續(xù)

3、平衡有序停頓。4、施工進度安排留意各分項工程間的協(xié)諧跟共同，并充分思索氣象、時節(jié)對施工的阻礙。5、結(jié)合現(xiàn)場實踐情況，因時量體裁衣，只管應(yīng)用原有裝備或就近已有的裝備，增加種種臨時工程，只管應(yīng)用當(dāng)?shù)丶案褓Y本，公正安排運輸裝卸與儲存功課，增加物質(zhì)運輸周轉(zhuǎn)任務(wù)量。6、保持從頭至尾對施工現(xiàn)場全進程嚴(yán)密監(jiān)控，以迷信的方法實舉靜態(tài)治理，并按動態(tài)結(jié)合的原那么，經(jīng)心停頓施工園地打算安排，浪費施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不毀壞植被。嚴(yán)峻構(gòu)造、經(jīng)心治理，文化施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。7、嚴(yán)峻履行交通部發(fā)表覺行的跟招標(biāo)文件明白的打算標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概略（一）工程天文地位及要緊技巧標(biāo)準(zhǔn)某公路展開工程*

4、至*高速公路是國道主支線（GZ40）二連浩特至河口公路的主要路段。路途起于韓都會年夜池埝鄉(xiāng)西院前村，接擬建的*黃河公路年夜橋引線，止于某市*區(qū)潭家堡，接在建的某至*高速公路，沿線所經(jīng)要緊城鎮(zhèn)有：韓都會、芝川鎮(zhèn)、百良鎮(zhèn)、合陽縣、跟家莊鄉(xiāng)、韋莊鎮(zhèn)、孫鎮(zhèn)、蒲城縣、富平縣、潭家堡，路途全長Km。本條約段終點K0+000，終點K11+750，全長Km。本工程土建工程為雙向四車道、全破交、全封鎖、把持出進口的高速公路，盤算行車速率120Km/h，路基寬度28m，行車道寬度2-2×m，硬路肩寬度2×m，土路肩寬度2×m。路面寬度23.5m，橋面凈寬2×凈12m，打算車

5、輛荷載：汽超20，掛120。本條約段內(nèi)平曲線最小半徑1780m%。路面工程采納瀝青混凝土抗滑表層、中粒式瀝青混凝土、粗粒式瀝青混凝土共三層瀝青路面的構(gòu)造型式；下層采納石灰粉煤灰波動碎石；底下層采納二灰波動土。橋涵工程采納一般混凝土、鋼筋混凝土跟預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的上部構(gòu)造；一般混凝土、鋼筋混凝土、片塊石圬工的下部構(gòu)造。不離式破交采納預(yù)應(yīng)力混凝土空心板或現(xiàn)澆鋼筋混凝土的上部構(gòu)造跟鋼筋混凝土的下部構(gòu)造；互通式破交上部構(gòu)造跟下部構(gòu)造均采納鋼筋混凝土構(gòu)造。沿線裝備有防護欄、誘惑欄、斷絕柵、防拋網(wǎng)、防眩板、標(biāo)記標(biāo)線、里程標(biāo)記、地點分開帶啟齒。（二）工程天然特點1、地形與地貌概略工程地點地區(qū)位于關(guān)中平原東部

6、，地處關(guān)中盆地與陜北黃土高原的過渡地帶，陣勢西北高、西北低，地形前提以平原跟臺塬為主。路途地點地區(qū)位于關(guān)中盆地西南部蒲城凹陷區(qū)，總體屬渭河臺塬地貌，地形相對平坦，出露地層較龐雜。黃土臺塬要緊由第四序風(fēng)積黃土構(gòu)成，占總路途長度的85%以上；其次為古代河道谷地、沖積平原區(qū)的年夜批沖積層，部分溝谷下部有年夜批古生界碎屑巖、碳酸鹽巖出露。2、氣象與水文概略工程地點地區(qū)位于關(guān)中平原東部，屬關(guān)中平原與陜北高原的過渡地帶，為半干旱、半潮濕年夜陸性季習(xí)尚候。光熱資本豐厚，氣象平跟，四序明晰。春季少雨多風(fēng)、干旱；夏季高溫炎熱、落雨會合，多陣雨、伏旱跟冰雹災(zāi)害；春季落溫敏捷，多連陰雨；夏季干冷、少雪、多好天。區(qū)內(nèi)

7、年平均氣溫13，極其高溫，極其高溫；年平均落雨量約555mm，雨水多會合在69月份；最年夜凍深52厘米，年平均落雪18.5天，最年夜積雪厚度15厘米；年平均日照2383小時，主導(dǎo)風(fēng)向西南向，平均風(fēng)速/秒。本條約段所經(jīng)地域地下水較為豐厚，埋設(shè)深度20100米，對路基波動無不良阻礙。地下水源可作為工程跟生涯用水。地表河道為盤河跟汶河，均為黃河的主流，終年有水。3、工程地質(zhì)按照路途通過區(qū)的地層巖性、構(gòu)造構(gòu)造及工程地質(zhì)特點，可分為馬蘭黃土、離石黃土、午城黃土、鹽堿化土及沖積相亞砂土、亞粘土等，對工程有阻礙的工程地質(zhì)性子是黃土的濕陷性跟高緊縮性，以及沖溝溝岸發(fā)育的倒塌、滑坡。本條約段所經(jīng)地域地動全然烈度

8、為度。（三）施工前提本條約段沿線有國道108線、韓（城）龍（門鎮(zhèn)）等三級以上公路、都會路途密布，交通特不便利。別的路途與侯西鐵路并行，可以應(yīng)用作為機器裝備及材料的運輸通道。本條約段沿線散布有多處軋石場，可作為塊片石、碎石料場。沿線砂場消費細(xì)砂可作隸屬工程用砂，主體工程用砂需采納山西消費中粗砂。韓都會及下禹口左近有多家水泥廠，可按工程懇求擇優(yōu)選用。525#水泥采納耀縣水泥廠水泥，粉煤灰及石灰料場均散布在左近，運輸前提便當(dāng)。沿線供電裝備較為完好，電力線路密布，全線均有10千伏以上輸電線路，用電特不便利。沿線施工跟生涯用水思索以取用地表河道水為主，亦可應(yīng)用當(dāng)?shù)貦C井水源。（四）要緊工程數(shù)目1、路基及防

9、護、排水工程（1）挖土方1995950 m3（2）填土方1031787 m3（3）土工格柵17704 m2（4）礦（石）渣換填地基47911 m3（5）排水工程22580 m3（6）防護工程52764 m32、路面工程（1）級配礦渣墊層189178 m2（2）石灰、粉煤灰波動土底下層31619 m2（3）石灰、粉煤灰波動礦渣底下層336573 m2（4）石灰、粉煤灰波動碎石下層353493 m2（5）瀝青混凝土面層293372 m23、橋涵工程（1）年夜、中橋（3）通道466/13橫延米/座（4）互通式破交1處（6）鋼筋混凝土板涵157/7橫延米/座（7）混凝土拱涵（8）渡槽132/2橫延米/

10、座三、裝備、職員發(fā)動周期跟裝備、職員、材料運到施工現(xiàn)場的方法（一）機器裝備的安排、發(fā)動周期及調(diào)遣方法1、機器裝備的安排（1）要緊工程機器設(shè)置土石方機器裝備：挖、裝、運、填、平、推、壓，采納機器化一條龍功課；砼機器裝備：全線施工用砼要緊在拌跟站會合消費，砼運輸車運輸，保送泵灌注；零碎砼采納有主動計量裝置的攪拌機攪拌。梁體機器裝備：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在預(yù)制場上預(yù)制，采納架橋機架設(shè)?？招陌辶簳项A(yù)制，平板車運輸，汽車式起重機吊裝。鉆孔樁機器裝備：以改變鉆為主，輔以打擊鉆。供電裝備：以接用地點高壓電、裝置變壓器為主，自備部分柴油發(fā)電機。（2）擬投入本條約的要緊施工機器表詳見輔佐材料表中的“表-1要緊施工

11、機器”。2、機器裝備的發(fā)動周期工程中標(biāo)并簽訂條約后，我們將破刻按懇求構(gòu)造存在充足施工才能的裝備上場，并作好施工前的預(yù)備任務(wù)。施工預(yù)備用40天的時刻，實現(xiàn)裝備調(diào)遣跟裝備維修以及其余預(yù)備任務(wù)。實驗、測量、質(zhì)檢儀器在工程開工前運到工地，并盡快樹破工地實驗室，獲得實驗、計量資歷，及時開展施工前的實驗超前任務(wù)。3、機器裝備的調(diào)遣運輸方法我公司在甘肅、河南、某及山西均有施工工點，且年夜部分工程已瀕臨序幕。施工時可就近調(diào)遣，機器裝備要緊通過分車運到韓城，此后用平板車運抵現(xiàn)場。運輸汽車直截了當(dāng)從公路開到工地。開掘機、推土機等優(yōu)先裝車運到工地以便加寬、修整原有都會路途跟新修便道、平坦園地。(二)職員的安排、調(diào)遣

12、及任務(wù)分別1、勞力構(gòu)造調(diào)配打算我公司假設(shè)能中標(biāo)，在職員出場行停頓崗?fù)ぜ妓嚺嘤?xùn)及應(yīng)知應(yīng)會教誨，技巧、治理職員懇求參加過響應(yīng)的營業(yè)培訓(xùn)，并持有資歷證或畢業(yè)證書，從事專門工種的職工應(yīng)持有專門工種的上崗證，所需非純熟休息力年夜部分將從當(dāng)?shù)刎毟F地域招聘，并在工程施行時期做壞職員的治理任務(wù)。要緊休息力打算表序號工種或崗位人數(shù)級不備注1鋼筋工80582電焊工40683模板工82584混凝土工66585架子工60686電工3277鉆機司機52688吊車司機18689發(fā)電機司機86810汽車司機1006811灑水車司機36812油罐車司機36813龍門吊司機126814公路架橋機司機85715挖掘機司機3268

13、16推土機司機286817裝載機司機186818平地機司機66819鏟運機司機206820壓路機司機166821砼攙和樓司機96822混凝土保送泵司機12623混凝土運輸車司機245724灰土路拌機司機35725波動土攤鋪機司機35726波動土攙和機司機65727碎石攤鋪機司機35728瀝青砼攙和機司機85729瀝青砼攤鋪機司機65730瀝青灑布車司機45731修理工306832普工12033工程技術(shù)人員80含測量、實驗職員34管服人員128含打算財政材料職員合計1120不含工程部職員2、任務(wù)分別上場施工步隊任務(wù)分別如下表。管區(qū)任務(wù)劃分表步隊稱號人數(shù)管區(qū)分別管區(qū)長度(km)要緊任務(wù)量土石方機器

14、施工一隊150K0+000填土:532723m3；挖土:784534m3及管段內(nèi)的脆弱地基處理施工。土石方機器施工二隊150K5+248.63K11+750填土:415777m3；挖土:1211416m3及管段內(nèi)的脆弱地基處理施工。橋工一隊160K0+000K3+9000年夜橋/2座，天橋/3座，混凝土拱涵3座，通道4座，管段內(nèi)被交線的橋涵工程，及管段內(nèi)跟改路范疇內(nèi)的路基隸屬、防護及排水工程。橋工二隊160K3+900K7+000年夜橋161.26m/1座，互通式破交1處，不離式破交橋m/1座，天橋166.74m/3座，鋼筋混凝土板涵2座，通道3座，渡槽1座，管段內(nèi)被交線的橋涵工程，及管段內(nèi)跟

15、改路范疇內(nèi)的路基隸屬、防護及排水工程。橋工三隊160K7+000K11+7504.75年夜中橋m/3座，不離式破交橋69.23m/2座，天橋/3座，鋼筋混凝土板涵2座，通道6座，渡槽1座，管段內(nèi)被交線的橋涵工程，及管段內(nèi)跟改路范疇內(nèi)的路基隸屬、防護及排水工程。制梁專業(yè)一隊120K2+350K5+350白帆河年夜橋、中渠河年夜橋、云溝年夜橋箱梁的預(yù)制及吊裝。計30m箱梁136片，40m箱梁32片。制梁專業(yè)二隊120K7+600K9+700薛村溝年夜橋箱梁預(yù)制吊裝、盤河橋、紋河橋及全線橋梁、通道的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁的預(yù)制及吊裝。計30m箱梁24片，16m空心板梁208塊，13m空心板梁52塊，8

16、m空心板梁52塊，6m空心板梁182塊。路面施工專業(yè)隊200K0+000K11+750全管段跟改路范疇內(nèi)的路面工程施工。（三）材料構(gòu)造及供應(yīng)打算1、材料構(gòu)造及運輸要緊材料的懇求與供應(yīng)方法嚴(yán)峻按招標(biāo)文件履行。將嚴(yán)峻選擇供料廠家，并按懇求做好材料抽檢、實驗，上報樹破單元跟監(jiān)理單元承認(rèn)存案，獲得贊同后方可訂購或自采加工。樹破所需鋼材、瀝青等外購材料，可通過鐵路、公路直截了當(dāng)運至工地；木料、水泥可通過公路從產(chǎn)地韓城、蒲城、澄城、富平運至工地；沿線塊片石、碎石儲量豐厚，多為石灰?guī)r，均位于路途北側(cè)，上路運距535公里。在料廠左近均散布有石灰廠，可滿意路面下面層、下層、底下層用量。砂可采納山西消費黃河河砂；

17、路面下面層抗滑表層所用石料采納華縣連花寺石碴廠歪長角閃巖，上路運距77公里；粉煤灰可采納韓城電廠儲灰；路基填料可就近會合取用沿線粉質(zhì)中液限黃土。對甲方供料治理及共同方法：對甲方供應(yīng)材料，我們將按照進度安排，將材料運往材料庫或直截了當(dāng)運到施工現(xiàn)場，有專人擔(dān)負(fù)看守跟保護，同時我們將與甲方材料職員做好材料供應(yīng)與接納的共同任務(wù)，假設(shè)因我方緣故構(gòu)成喪掉，我們將承當(dāng)所有義務(wù)。工程開工前，與材料供應(yīng)商簽訂供貨條約，明白單方的權(quán)益與任務(wù)。將條約書正本交給業(yè)主一份存案。2、要緊材料供應(yīng)打算要緊材料供應(yīng)打算表四、施工構(gòu)造機構(gòu)及其要緊職責(zé)范疇（一）施工構(gòu)造治理機構(gòu)我公司假設(shè)能中標(biāo)，將成破精悍高效的“”，對本條約段工

18、程工程的質(zhì)量、平安、進度、本錢等消費運營運動停頓片面的治理、構(gòu)造批示、表里協(xié)諧跟對下效勞。工程司理班子在構(gòu)造施工時做到迷信公正、文化施工，同時抓職員培訓(xùn)、抓質(zhì)量、抓打算進度。工程手下設(shè)工程技巧部、安質(zhì)環(huán)保部、打算財政部、物質(zhì)裝備部及綜合辦公室共四部一室，此中工程技巧手下設(shè)精測隊跟核心實驗室。按照工程的技巧水平選配強有力的工程司理部班子，工程部的要緊擔(dān)負(fù)人及各部分要緊擔(dān)負(fù)人的天資、事跡滿意招標(biāo)文件規(guī)矩，做到構(gòu)造機構(gòu)健全，駐地打算公正，情況精巧，各天性機能部分軌制健全，義務(wù)明白。各級治理職員及要緊施工職員在工程停頓進程中保持相對波動，未經(jīng)業(yè)主贊同不得隨意改換。詳細(xì)的構(gòu)造構(gòu)造見輔佐材料表“表構(gòu)造機構(gòu)

19、圖”。（二）施工現(xiàn)場治理機構(gòu)及要緊成員職責(zé)1、工程司理部職責(zé)工程司理部全權(quán)代表我公司履行與業(yè)主所簽訂條約的權(quán)益跟任務(wù),擔(dān)負(fù)構(gòu)造批示本條約段工程施工跟對外聯(lián)絡(luò)、和諧任務(wù),履行ISO9002質(zhì)量系統(tǒng)運轉(zhuǎn),定期優(yōu)質(zhì)實現(xiàn)工程任務(wù)。本條約段按工程法施工,履行工程司理擔(dān)負(fù)制,對公司擔(dān)負(fù),對業(yè)主擔(dān)負(fù)。2、工程司理職責(zé)（1）工程司理為我公司在*至*高速公路土建工程C01條約段的法定委托人，履行有關(guān)法定次序。（2）貫徹公司質(zhì)量目的跟目的,樹破健全構(gòu)造機構(gòu)，按照工程情況，公正設(shè)置所需資本。（3）掌管片面任務(wù)，確保片面履行工程條約的懇求。（4）活期構(gòu)造平安、質(zhì)量年夜反省，掌操縱訂改良打算跟各項方法。（5）貫徹業(yè)主及

20、某省地點有關(guān)工程文化施工、環(huán)保、交通、防汛平安等執(zhí)法法例跟唆使。3、工程總工程師職責(zé)（1）精確貫徹國度及某省地點各項政策跟法則，履行業(yè)主跟下級制訂的有關(guān)工程施工的技巧、質(zhì)量、進度、平安標(biāo)準(zhǔn)跟規(guī)矩。（2）片面擔(dān)負(fù)本工程工程的施工技巧治理任務(wù)，掌管體例本工程工程的施行性施工構(gòu)造打算、質(zhì)量打算、功課指點書等，詳細(xì)掌管本工程的ISO9002質(zhì)量系統(tǒng)運轉(zhuǎn)任務(wù)。（3）催促反省推銷物質(zhì)、裝備的選型把持，加強施工全進程的工序把持，掌管對不及格品的評審跟處理。（4）構(gòu)造履行跟應(yīng)用“四新”技巧，編寫有關(guān)后果講演，構(gòu)造開工文件的體例及驗收交代任務(wù)。4、工程技巧部職責(zé)（1）在總工程師的指點下,直截了當(dāng)擔(dān)負(fù)全部工程的施

21、工技巧任務(wù),按ISO9002的次序懇求,對本工程工程技巧跟工程質(zhì)量擔(dān)負(fù)。（2）構(gòu)造制訂綜合的施行性施工構(gòu)造打算，制訂滿意條約懇求的施工技巧打算，對此中種種征詢題的精確性、殘缺性擔(dān)負(fù)。（3）對本工程工程全進程停頓施工技巧交底、技巧把持跟技巧指點。（4）構(gòu)造技巧文件、材料的搜集、治理任務(wù)，參加工程質(zhì)量的評定與驗收。（5）擔(dān)負(fù)施工調(diào)理跟現(xiàn)場施工構(gòu)造和諧任務(wù)。5、安質(zhì)環(huán)保部職責(zé)（1）細(xì)心貫徹履行業(yè)主跟某省有關(guān)保障平安消費、工程質(zhì)量跟情況保護的法則、法例、唆使。（2）嚴(yán)峻按打算文件、技巧文件、工藝懇求跟有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)造對測驗跟實驗及其形態(tài)把持;加強對現(xiàn)場環(huán)保情況的監(jiān)察巡查。（3）片面擔(dān)負(fù)本工程的平安、質(zhì)量

22、跟環(huán)保任務(wù)，提交工程質(zhì)量測驗剖析講演。（4）構(gòu)造停頓平安、質(zhì)量跟環(huán)保教誨,催促搞好工序質(zhì)量治理。6、物質(zhì)裝備部職責(zé)（1）擔(dān)負(fù)該工程的物質(zhì)保障，機器裝備的治理。（2）構(gòu)造對材料供方的評估,嚴(yán)峻把持材料跟半成品的質(zhì)量。（3）按ISO9002質(zhì)量系統(tǒng)懇求，擔(dān)負(fù)對推銷的物質(zhì)、機器停頓把持，做到推銷、訂貨、驗收、搬運、儲存、發(fā)放跟應(yīng)用手續(xù)完備，記載完好，存在可追溯性。（4）構(gòu)造搞好物質(zhì)儲藏，確保節(jié)沐日的物質(zhì)供應(yīng)。7、打算財政部職責(zé)（1）按條約懇求向業(yè)主供應(yīng)有關(guān)工程報表，擔(dān)負(fù)該工程工程的施工估算、驗工計價跟打算統(tǒng)計任務(wù)。（2）構(gòu)造拾掇與工程有關(guān)的材料，保障材料的殘缺性、連續(xù)性跟可追溯性。（3）擔(dān)負(fù)研討跟展

23、開工程本錢核算任務(wù)，指點跟監(jiān)視資金的公正應(yīng)用。8、實驗室職責(zé)（1）在總工程師跟工程技巧部的指點下，履行現(xiàn)行有關(guān)的國度標(biāo)準(zhǔn)跟功課規(guī)程，擔(dān)負(fù)實驗的超前任務(wù)跟消費進程中的實驗、計量治理任務(wù)。（2）擔(dān)負(fù)實驗裝備的檢定、保護跟頤養(yǎng)，保障能滿意實驗精度的懇求。（3）擔(dān)負(fù)推銷物質(zhì)的抽樣跟實驗，為及格的修建材料出場及施工消費供應(yīng)精確、殘缺的實驗材料。（4）對實驗數(shù)據(jù)停頓統(tǒng)計剖析,為質(zhì)量剖析會供應(yīng)剖析講演。9、精測隊職責(zé)（1）擔(dān)負(fù)施工前接樁復(fù)測跟把持橋位測量網(wǎng)布設(shè)。（2）全條約段把持貫穿測量跟所有分項工程定位測量。（3）施工中臨時轉(zhuǎn)點樁及臨時水準(zhǔn)基點的設(shè)置。（4）工程開工后的全條約段貫穿測量。五、施工便道等臨時

24、工程打算及擬建臨時工程數(shù)目及構(gòu)造（一）臨時工程打算1、臨時工程安排原那么臨時工程要緊包含施工園地安排、施工便道、施工用水、施工用電、消費及生涯屋宇等。其安排思索的原那么是：（1）臨時工程與永世性工程相結(jié)合。（2）在有前提的情況下，只管少占農(nóng)田跟耕地。（3）能改革或應(yīng)用地點裝備的裝備不新建。（4）種種臨時屋宇跟裝備的安排留意防洪、防砸、防沉陷、防火等。（5）消費屋宇、生涯屋宇分片布設(shè)，只管會合，便于治理。2、水電供應(yīng)條約段內(nèi)盤河、汶河均有終年流水，可滿意工程需求，亦可應(yīng)用當(dāng)?shù)貦C井水源，關(guān)于瀕臨城鎮(zhèn)的生涯用水，可接用當(dāng)?shù)刈詠硭?。所有效水在?yīng)用前，需對水質(zhì)停頓化驗，滿意施工跟生涯用水標(biāo)準(zhǔn)方能應(yīng)用。施

25、工用電，全線均有10KVA以上輸電線路，可供工程需求。橋梁及預(yù)制場制梁施工引接當(dāng)?shù)仉娏€，并配發(fā)電機備用。線路及各小型構(gòu)造物以自發(fā)電為主，生涯用電引接當(dāng)?shù)卣彰麟娐贰?、臨時通訊4、臨時屋宇為便于靠前批示，工程司理部設(shè)在交通、通訊均比較便利的年夜池埝鄉(xiāng)，工程部租用閑置平易近房,各施工隊有前提的可就近租用平易近房，以增加臨時占地，無房可租那么搭設(shè)運動板房，食堂、料庫、工地實驗室采納磚混構(gòu)造修建臨時屋宇。5、施工便道108國道、韓龍路與新建公路平行走向，沿線都會公路密布成網(wǎng)，七通八達(dá)，運輸便利，可作為本條約段施工的要緊運輸通道，同時思索到施工便利跟園地布設(shè)，修建施工便道12Km，為滿意施工的需求，骨

26、干便道寬度不小于。各便道地位詳見本篇“表2施工總破體安排圖”。6、油庫安排本條約段路基土石方量較年夜，用油量較多，在適當(dāng)?shù)囟卧O(shè)一油庫。油庫應(yīng)闊別住平易近區(qū)跟生涯區(qū)，并保障平安間隔不小于300米。7、預(yù)制場設(shè)置按照本條約段陣勢情況及交通便利特色，選擇預(yù)制場打算如下：（1）在K2+350左近路基右側(cè)設(shè)置預(yù)制場，擔(dān)負(fù)預(yù)制白帆河年夜橋及中渠溝年夜橋30米預(yù)應(yīng)力砼箱梁136片；（2）在K5+350左近路基右側(cè)設(shè)置預(yù)制場，擔(dān)負(fù)預(yù)制云溝年夜橋40米預(yù)應(yīng)力砼箱梁32片；（3）在K7+600左近路基右側(cè)設(shè)置預(yù)制場，擔(dān)負(fù)預(yù)制全線16米空心板梁208片，13米空心板梁52片，8米空心板梁52片及6米空心板梁182片

27、；（4）在K9+700左近路基右側(cè)設(shè)置預(yù)制場，擔(dān)負(fù)預(yù)制薛村溝年夜橋30米預(yù)應(yīng)力砼箱梁24片。8、砼攙和站設(shè)置（1）砼攙和站安排為了滿意施工的需求，在K1+700右側(cè)、K5+350右側(cè)及K9+700右側(cè)共三處設(shè)50m3/h主動計量攙和站3座，裝備混凝土運輸車12輛，混凝土保送泵6臺，擔(dān)負(fù)本條約段砼供應(yīng)。詳見“砼拌跟站安排表示圖”。施工前，要按照打算通過試配選定所需砼的共同比，報送監(jiān)理工程師審批。按照監(jiān)理工程師同意的共同比，通過配料零碎、保送零碎、供水零碎、攙和零碎攙和出及格的砼。（2）砼的共同比開工前，向監(jiān)理工程師供應(yīng)推舉的共同比打算，包含原材料的標(biāo)準(zhǔn)實驗、砼的抗壓、抗彎折強度、集料級配懇求、水

28、灰比、坍落度、水泥用量、攙和站、攙和方法、質(zhì)量把持等細(xì)節(jié)。（3）砼的試拌按照圖紙的打算懇求，選用合適的坍落度、水灰比，從而盤算出砼的單元水泥用量，在實驗室試拌，制造九組試件，三組做7d的抗壓強度，三組做28d的抗壓強度，三組做28d的抗彎折強度跟彈性模量實驗。在正式的共同比打算講演中，要附各齡期的強度實驗講演。砼拌跟站安排表示圖（4）砼攙和把持按照實驗標(biāo)準(zhǔn)懇求，做好種種原材料的實驗抽檢任務(wù)，嚴(yán)峻把持種種原材料的質(zhì)量。拌合時要把好計量關(guān)，高標(biāo)號砼材料精度懇求較高，其贊同偏向為：骨料±2%，水泥、水、外加劑±1%。（5）外加劑按照砼的用途跟施工時節(jié)，拌合時應(yīng)選用合適的外加劑，如

29、緩凝劑、早強減水劑等。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5時，將采納高溫室內(nèi)熱拌法施工方法。9、棄土場本條約段棄方總量較年夜，我公司將按照環(huán)保懇求，按業(yè)主指定地位堆保持土，并停頓防護跟綠化。（二）擬建臨時工程數(shù)目及構(gòu)造臨時工程包含為永世性工程的順?biāo)焓┕に仨毜母黜椆こ瘫愕?、年夜眾路途用地，以及臨時排水或任何其余臨時裝備。本條約段修建施工便道12Km，其寬度不小于，修建時先對原空中停頓需要的充分壓實，在其上用20cm泥結(jié)碎石停頓加固處理。施工便道應(yīng)包含需要的防護、排水裝備及標(biāo)記等工程。在全部施工時期，保障施工車輛通過期不發(fā)作軟彈、松懈等病害，同時防止揚塵。六、要緊工程工程的施工打算、施工方法各項工程開

30、工前在片面善習(xí)打算文件跟打算交底的根底上停頓現(xiàn)場核查跟施工調(diào)查，并體例施行性施工構(gòu)造打算。假設(shè)覺察征詢題及時按照有關(guān)次序提出修正看法，并報監(jiān)理工程師同意。在現(xiàn)在期構(gòu)造有關(guān)職員按打算圖表停頓導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測，并在此根底上停頓橋涵墩臺定位，路基坡足、塹頂、邊溝等的放線任務(wù)，各項工程開工前還應(yīng)做好響應(yīng)的種種實驗。（一）施工測量1、測量按照（1）按照業(yè)主供應(yīng)的破體把持點與水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)停頓復(fù)測跟引測。并按照業(yè)主供應(yīng)的有關(guān)測量材料、打算構(gòu)造圖、復(fù)測材料停頓盤算跟測量放樣。（2）本工程施工測量精度嚴(yán)峻按照公路勘察標(biāo)準(zhǔn)（JTJ061-99）的懇求履行，同時施工放樣應(yīng)契合各分項工程施工技巧標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)矩。2、

31、測量儀器的選用詳見輔佐材料表“表-2要緊測量、實驗儀器裝備表”。3、路基施工測量（1）對施工現(xiàn)場及把持點停頓實地踏勘，結(jié)合本工程破體安排圖，布裝備工測量破體把持網(wǎng)，并思索通視前提、波動形態(tài)、放樣便利等種種要素，在現(xiàn)場每200米樹破一個把持點。把持點在路基邊線兩側(cè)間隔散布，以樹破通視情況精良的導(dǎo)線把持網(wǎng)。結(jié)合沿線地形的實踐情況以及沿線構(gòu)造物的布設(shè)情況，水準(zhǔn)點沿線路偏向每公里設(shè)置特別多于2個。為保障施工時期高程點的波動性，點位設(shè)置在受施工情況阻礙小，且不易毀壞的地點。（2）活期對導(dǎo)線把持網(wǎng)以及沿線水準(zhǔn)點停頓閉合校驗，跟著施工的停頓，每個月至多復(fù)測一次，以求各把持網(wǎng)到達(dá)精度懇求。（3）在路基填土往常

32、，先定好路堤邊坡的坡足樁以及路塹的坡頂樁，嚴(yán)峻把持好填挖范疇。每層土方的填筑必須用線路的中樁及填土壓實寬度內(nèi)的邊樁停頓把持。4、橋涵施工測量橋涵中線地位、樁間間隔的反省校核及墩臺地位放樣，當(dāng)有精良的測量前提時，均直截了當(dāng)測量或用測驗過的全站儀測量。測量間隔時，應(yīng)對尺寸、溫度拉力、垂度跟傾歪度停頓修正盤算。采納三角網(wǎng)法測算橋軸線樁間間隔時，三角網(wǎng)的精度，應(yīng)契合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩。三角網(wǎng)的基線不該少于2條。基線應(yīng)與橋軸線連接，并只管近于垂直。基線一般采納直線形，其長度一般不小于橋軸長度的倍，艱辛地段不得小于倍。三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°120°之間，艱辛情況下不該小于25°。

33、橋軸線直截了當(dāng)測量的回數(shù)、基線測量的回數(shù)跟用全站儀測量的回數(shù)、三角網(wǎng)水平角不雅察的回數(shù)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩履行。三角網(wǎng)平差一般按角度往常提不雅察平差為主。平差盤算終了后，應(yīng)停頓精度驗算。當(dāng)有直截了當(dāng)測量前提時，盡可以以直截了當(dāng)測量法復(fù)核、以三角網(wǎng)法求出橋位樁間的間隔；當(dāng)直截了當(dāng)測量的橋位間的間隔與三角網(wǎng)法求出的間隔均契合精度懇求時，采納三角網(wǎng)法求出的間隔停頓墩、臺施工定位測量；全站儀測出的橋軸線間隔與三角網(wǎng)法求出的間隔均契合精度懇求時，采納其算術(shù)平均值，可用測距儀停頓墩、臺施工定位測量。涵洞測量放樣時，應(yīng)留意核查涵洞縱橫軸線的地形剖面圖能否與打算圖符合，應(yīng)留意涵洞長度、涵底標(biāo)高的精確性。（二）工程實

34、驗我公司測試核心，為國度計量局跟國度技巧監(jiān)視局認(rèn)定一級天資計量測試及格單元。本工程的工程實驗任務(wù)由我公司測試核心在工地樹破工地實驗站，裝備響應(yīng)的實驗、檢測裝備，并派出專職實驗職員停頓本工程材料、砼、砂漿及地基等工程的抽檢、取樣、送樣、測驗跟實驗任務(wù)，部分實驗在業(yè)主指定的實驗室停頓。實驗工程的按照及規(guī)程懇求，按招標(biāo)文件供應(yīng)的“技巧標(biāo)準(zhǔn)”跟國度的有關(guān)“實驗規(guī)程”中的有關(guān)懇求履行。（三）路基工程施工打算本條約段內(nèi)路基工程要緊有路基土石方施工、專路徑基處理施工及響應(yīng)范疇內(nèi)的路基隸屬跟加固防護工程的施工。1、路基施工前的預(yù)備（1）路基正式開工前,細(xì)心搞好線路復(fù)測跟現(xiàn)場核查,覺察征詢題按有關(guān)次序及時提出修

35、正看法并上報審批,同時把中樁跟水準(zhǔn)點基樁增設(shè)加密至滿意跟便利施工消費的需求。（2）構(gòu)造沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配跟體例施行性施工構(gòu)造打算搜集材料，應(yīng)側(cè)重調(diào)查搜集以下材料：專門地皮域跟專門前提下路基的地質(zhì)、地下水位情況及當(dāng)?shù)睾拥?、解凍深度、雨季等情況。核查土石類不迭其散布，停頓填料復(fù)查跟實驗，調(diào)查高填、深挖的施工情況前提及取土艱辛地段的填料起源跟運輸前提（包含運距、路途交通情況）。農(nóng)作物收種情況及為操持用地手續(xù)、屋宇、路途、管路、線路等拆遷彌補跟清算施工園地所需的材料。（3）對將用于填筑路基的土按標(biāo)準(zhǔn)懇求取樣，并對土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)停頓實驗，顆粒巨細(xì)剖析實驗、含水量實驗

36、、土的擊實實驗等，寫出講演報工程師同意。2、路基填筑施工（1）工藝實驗路基填筑施工前，按照本條約段的詳細(xì)情況選擇地質(zhì)前提、斷面方法存在代表性的地段唱工藝實驗路段，從中選前途基施工的最精確打算、工藝參數(shù)跟檢測方法來指點施工。實驗時作好記載，對壓實裝備的范例、最精確組合方法、碾壓遍數(shù)及碾壓速率、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出實驗講演報工程師同意，進而嚴(yán)峻施工工藝，明白檢測方法，確保施工質(zhì)量。（2）施工工藝跟質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工工藝路基填筑施工按三階段（預(yù)備、施工、整修驗收）、四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平坦、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡整修、路面整形）的工藝次序構(gòu)造施行

37、。施工工藝詳見“要緊分項工程施工工藝及施工工藝框圖”。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照路基打算標(biāo)準(zhǔn)跟驗標(biāo)斷定的路基填筑標(biāo)準(zhǔn)如下：路堤壓實(重型擊實)及填料最小強度懇求檢查工程填料最小強度（CBR）（%）壓實度（%）反省方法跟頻率零填及路塹上路床(m)95按JTJ071-98附錄B跟JTJ059-95反省密度法:每2000m3每壓實層測4處路堤(m)上路床95下路床95上路堤93下路堤90路基形狀尺寸測驗標(biāo)準(zhǔn)、頻率檢查工程贊同偏向范疇頻率縱斷高程（mm）+0,-15每200米用水準(zhǔn)儀反省4點中線偏位（mm）50每200米用經(jīng)緯儀反省4點，彎道加測HY、YH兩點。寬度（mm）打算值每200米反省4處橫坡±0

38、.5%每200米反省4個斷面彎沉值打算盤算同意值單向每車道50米測1點平坦度（mm）15（土）每200米用3米直尺反省4處×3尺邊坡不陡于打算值每200米抽查4處（3）路基填筑施工打算打算要點：土石方運距在100米以內(nèi)采納推土機施工；當(dāng)土石方運距在100700米時，采納鏟運機施工；當(dāng)土石方運距在700米以上采納開掘機、裝載機配自卸汽車機器化組合施工方法。本條約段路基施工全部采納機器化功課，壓實采納推土機、鏟運機鋪平預(yù)壓，用年夜噸位（40T以上）的拖式振動碾跟自行式振動壓路機碾壓，對專門地段及專門部位，采納強夯法壓實及打擊式壓路機碾壓。涵洞通道兩側(cè)、橋臺面前等狹窄地點，用小型手扶式振動

39、碾夯實；橋臺面前如用砂礫等材料填筑的，以水夯為主，并共同小型打夯機夯實。路堤填筑范疇內(nèi)，對原空中的腐殖土及雜草等停頓外表清算，清算深度為：一般路段20cm、水田及低洼地段40cm，當(dāng)清算深度仍不滿意技巧標(biāo)準(zhǔn)懇求時，那么按照監(jiān)理工程師的懇求操持，清出的表土?xí)隙逊牛瑢υ罩械目?、洞等采納當(dāng)場回填、夯實。路堤基底在去除表土之后，在填筑行停頓碾壓，并分層回填壓實至原空中標(biāo)高，壓實度均懇求85%。當(dāng)路基填土高度80cm時，清表厚度除滿意前述懇求外，必須清至路床底部標(biāo)高，基底壓實度懇求90%。原空中有較年夜坡度填筑路堤時應(yīng)作恰當(dāng)處理，當(dāng)空中橫坡不陡于1:10時，可直截了當(dāng)填筑路堤在波動的歪坡上；橫坡在1

40、:101:5時,將原空中翻松碾壓后,再停頓填筑;空中橫坡陡于1:5時,將原空中挖成臺階,臺階寬度2米,頂面挖成4%的內(nèi)傾歪坡,并用小型夯實機具夯實,臺階頂面保持無水。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層打算寬度30cm，壓實寬度不小于打算寬度，最初削坡。路堤填筑：填土應(yīng)分層攤鋪，每層松鋪厚度一般不該年夜于30cm，不小于10cm。在填筑進程中按照選定的最精確含水量對填土或灑水或翻曬晾干，以調(diào)劑填土實踐含水量。每層的填筑面要作成23%的橫坡，碾壓的輪跡要堆疊2030cm。假設(shè)填方分多少個功課段施工，兩段交代處不在統(tǒng)一時刻填筑，那么先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，假設(shè)兩功課段同時填筑，那么應(yīng)分層互相瓜代連

41、接，其搭接長度不小于2米。路基檢測路基每碾壓終了一層及時檢測一層，填土路基密實度用核子密度儀共同環(huán)刀法、灌砂法檢測。路基整修A、按打算圖紙懇求，規(guī)復(fù)各項標(biāo)樁，反省路基中線地位、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及響應(yīng)的標(biāo)初等。按照反省后果體例整修打算報監(jiān)理工程師同意后方可施工。B、路基邊坡采納人工切土補土，邊坡自上而下刷坡，當(dāng)填土缺乏或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層彌補夯實。C、路基外表采納鏟運機、推土機刮平，鏟下的土缺乏彌補凹陷時，采納與路基一樣的土填平夯實。整修后的路基基床表層填估中不得含有粒徑年夜于15cm的石塊。D、邊溝的整修應(yīng)掛線停頓，對種種水溝的縱坡均采納儀器檢測，整修到契合打算及標(biāo)

42、準(zhǔn)懇求為止。3、路塹施工（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路塹路基面施工偏向應(yīng)契合以下懇求：寬度：路肩邊沿不該小于打算寬度。路肩高程：在100m長路基內(nèi)的個不地段不超越+10mm，-15mm。平坦度：在每200m長路基上，用3m長直尺，垂直于線路中線，間距年夜抵平均地抽測4次，量得的最年夜凹凸差，土質(zhì)基面不超越。（2）路塹施工打算打算要點：土方直截了當(dāng)用開掘機開挖，自卸汽車運輸。路基開挖前作好截水溝，施工時期修建臨時排水裝備，力圖作到永臨結(jié)合。土方開挖均應(yīng)自上而下停頓，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。邊坡配以人工分層修刮平坦，開挖進程中如遇土量變更需修正施工打算及邊坡坡度時，應(yīng)及時報批。開挖的土方如契合路基填料標(biāo)準(zhǔn)，

43、將土方運至填方地段作為路基填料用，否那么作為棄土運至棄土場。當(dāng)因氣象前提使挖出的材料無奈按標(biāo)準(zhǔn)的懇求用于填筑路基跟壓及時，將停頓開挖，直到氣象前提轉(zhuǎn)好后再停頓施工。路基挖方施工工藝詳見“要緊分項工程施工工藝及施工工藝框圖”。（3）施工把持及檢測路塹開挖前做好排水工程，以防雨季年夜水對邊坡沖刷，施工時期不斷保持排水零碎疏通。路塹開挖在瀕臨打算標(biāo)高時配以小型機器功課，以防超挖，開挖從上而下停頓，禁絕掏底開挖。棄土堆地位的選定，起首必須保障路塹邊坡跟本身波動，并思索地形以及對左近修建物、農(nóng)田、水利、河道、交通的阻礙。路塹開挖除對邊坡坡率以及路肩標(biāo)高、寬度停頓把持外，還要對基床填料及壓實度停頓嚴(yán)峻把持

44、。4、濕陷性黃土路基施工濕陷性黃土路基施工除按一般粘性土路基懇求施工外，還必須留意以下事項：（1）只管避開雨季施工。及時與當(dāng)?shù)貧庀蟛糠致?lián)絡(luò)，以便操縱雨情，采納需要的防護方法，保障在施工中排水疏通，不呈現(xiàn)積水浸泡任務(wù)園地的景象。（2）施工時對施工跟生涯用水嚴(yán)加治理，對左近工農(nóng)業(yè)用水采納無效方法，防止地表水浸透浸泡或沖刷路基跟施工園地。（3）濕陷性黃地皮域的邊溝、排水溝、截水溝、吊溝鋪砌必須及時作好，并與涵管盡早連通。（4）假設(shè)地基為濕陷性黃土，應(yīng)采納阻攔、掃除地表水的方法，防止地表水下滲，增加地基地層濕陷性下沉，其地下排水構(gòu)造物與空中排水溝渠必須采納防滲方法。（5）黃土路基基底處理，應(yīng)按土的濕陷

45、范例跟打算懇求停頓施工，對泉臺、坑井等路基隱患，應(yīng)作完好處理。（6）當(dāng)?shù)鼗翆哟嬖趶姖裣菪曰蜉^高的緊縮性，且同意承載力低于路堤本體自重壓力時，應(yīng)思索地基在路基自重跟活載感化下所發(fā)生的緊縮下沉，除采納防止地表水下滲的方法外，應(yīng)思索重機碾壓、重錘夯實、換填土等，以進步土層承載力，增加下沉量。（7）黃土用作路基填料時，為保障填土質(zhì)量，填筑用土懇求應(yīng)用充分?jǐn)_動的土，年夜于10cm的土塊必須打壞，并應(yīng)留意操縱黃土的壓實含水量。（8）當(dāng)含水量過小時，應(yīng)平均加水再行碾壓；當(dāng)含水量過年夜，可翻松晾曬至需求含水量再行碾壓，亦可摻入過量石灰處理，摻灰后應(yīng)將土、灰予以拌勻，其最年夜干容重應(yīng)通過擊實實驗斷定。5、專路

46、徑基處理施工（1）地基強夯壓施行工強夯施工參數(shù)的選擇跟斷定強夯施工參數(shù)要緊有每擊夯擊能量（夯錘重與提降落度）、夯點核心間隔、每點夯擊擊數(shù)（單點飽跟夯擊能量）、夯擊遍數(shù)及間歇時刻（兩遍夯擊之間）、夯坑總深度、最初兩擊平均沉落差。這些施工參數(shù)的選擇跟斷定是通過實際或閱歷公式盤算，再按照單點跟小地區(qū)試夯后果綜合斷定。A、按打算斷定每擊夯擊能量工程需求加固的深度確實是懇求強夯能量無效阻礙深度（又稱液化深度），按照打算，當(dāng)阻礙深度分不為5米、7米跟9米時，每擊夯擊能量分不是1600kN·m、3000kN·m跟4000kN·m，按照起重機器的起重才能跟起吊高度綜合斷定夯錘重跟

47、提降落度。按提降落度10mm2、6m2跟8m2mmm。B、用公式盤算夯點核心間隔按照夯錘尺寸跟夯錘邊沿外土最年夜液化寬度，盤算夯點核心間隔。a.夯點邊沿外土最年夜液化寬度（Bmax）按下式盤算：Bmax=0.385Z（1）式中Z：打算液化深度m。b.最年夜加固半徑、夯點最年夜核心間隔跟打算夯點核心間隔盤算，按以下三個公式停頓：r=r+Bmax（2）d（3）d=d（4）式中r：最年夜加固半徑m；d：夯點最年夜核心間隔m；r：圓形夯錘底面半徑或方形錘底面換算成圓的半徑m；d：打算夯點核心間隔m；：閱歷系數(shù)，一般取0.650.80；Bmax意思同前。夯點核心間隔采納值，待單點實驗跟實驗區(qū)后果出來后，

48、綜合其余后果獨特斷定。C、現(xiàn)場試夯斷定的參數(shù)a.夯點核心間隔（阻礙范疇）確實定先夯一個點（單點實驗），在夯點邊沿當(dāng)?shù)乇硐乱来喂嘀?根60mm的石灰樁。樁長均為3m，間距為50cm，如下列圖。夯擊終了后，開挖石灰樁測定樁的變形量。夯坑側(cè)擠量測點（石灰樁）剖面表示圖單元：cm按照石灰樁變形測量后果，可以斷定夯擊能量的側(cè)擠范疇，再按照上述盤算的夯點核心間隔，即可斷定夯點核心間隔。據(jù)此安排一個9個夯點的實驗區(qū)，并在實驗區(qū)安排種種測試孔點，將已夯的夯點作為實驗區(qū)中的一個點。b.夯擊能量應(yīng)用率測定強夯時，夯坑土下沉體積與坑側(cè)土隆起體積之差是個變量，假設(shè)下沉量與隆起量趨于相稱，那么說明夯擊能量要緊使土體發(fā)生

49、剪切毀壞，能量應(yīng)用率落至最低。當(dāng)下沉量與隆起量之差最年夜時，能量應(yīng)用率最高。因此，二者差值下落到必定值時應(yīng)停頓夯擊。為此，在實驗區(qū)外側(cè)一個夯點邊沿當(dāng)?shù)乇硐?cm處，每50cm依次埋設(shè)4個“”形鐵板樁，夯前跟夯后分不該用水平儀測定樁標(biāo)高，同時測量夯坑底標(biāo)高跟上口尺寸，盤算出夯坑土下沉體積跟坑側(cè)土隆起體積及其差值，即可測定出單點飽跟夯擊能量（或稱單點最精確夯擊能量）?，F(xiàn)在的最初兩擊平均沉落差跟夯坑總深度可作為施工把持值。綜合效應(yīng)測試方法、測試后果跟施工參數(shù)確實定A、測試方法為測驗已選擇的每擊夯擊能量、單點累計夯擊能量、夯點核心間隔等參數(shù)對實驗區(qū)（全部）的綜合效應(yīng)，按下述方法停頓夯擊跟測試。第一遍夯

50、完19號九個夯點后，經(jīng)差異時刻測試，通過綜合剖析，確認(rèn)孔隙水壓力散掉，土體從新凝聚當(dāng)前，取樣停頓密實度檢測，假設(shè)滿意打算懇求，上述參數(shù)用于工程中即可，假設(shè)不滿意懇求，再在原夯點之間插空安排4個夯點夯第二遍。各夯點夯擊能量以最初兩擊平均沉落差跟夯坑總深度不年夜于上述斷定的把持值為準(zhǔn)。一般為6000kN·m8000kN·m。并在實驗區(qū)安排密實度取樣點，種種測試孔點，種種測試是按三個階段停頓的。第一階段是夯前5天閣下，稱為“夯前”；第二階段在夯完第一遍后的515天，稱為“夯中”；第三階段是在夯完第二遍后的515天稱為“夯后”。綜合效應(yīng)測試是在實驗區(qū)兩頭夯點核心，兩夯點間挖坑采納土

51、樣在室內(nèi)停頓土工實驗。B、測試后果剖析測試數(shù)據(jù)經(jīng)拾掇剖析后即可說明土體通過強夯，密實度能否滿意打算懇求，再決定能否需求再接著夯擊下一遍。C、施工參數(shù)的最初斷定經(jīng)種種檢測，以為種種目的均滿意打算懇求，現(xiàn)在前述斷定的參數(shù)可作為施工參數(shù)。強夯施工A、裝備a.起重裝備起重機器為履帶吊車，加配主動脫鉤裝置。錘突然脫鉤釋重后，吊臂回彈，可以構(gòu)成機器顛覆，為此，需求在吊臂后背加設(shè)一緩沖裝置，或在吊臂頂端加設(shè)龍門架，以確保平安。b.夯錘夯錘為鐵殼混凝土芯，可現(xiàn)場制造，底面為圓形。夯錘重跟起吊高度采納前述斷定值。c.隸屬裝備推土機、電焊機、加油機等。B、施工工藝強夯施工工藝詳見“要緊分項工程施工工藝及施工工藝框

52、圖”。C、后果測驗強夯加固的最初一道工序是對后果作出評估。可用開挖探坑采納樣土，或鉆孔（探井）取樣做室內(nèi)土工實驗對加固后果停頓檢測。需要時還可以停頓載荷實驗。強夯施工方法A、勞力構(gòu)造方法每臺機組7人，此中批示1人，吊車司機1人，龍門架移位2人，技巧治理（測量）2人，平安員（掛鉤）1人。B、施工質(zhì)量保障方法a.為保障強夯質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)峻把持放線精度跟落錘地位及高度。每一夯坑地位偏向應(yīng)小于0.2m，提降落度不得小于規(guī)矩值。假設(shè)坑底傾歪過年夜，可用砂土將坑底填平，而后停頓下一擊夯擊。b.在雨季施工時，必須掃除園地積水后，才能開夯。夯擊過的園地必須采納無效的排水方法，并封鎖交通。c.夏季施工，應(yīng)將表層凍土

53、擊碎，或去除凍土塊。C、平安方法a種種機器特不是起重機器必須按操縱規(guī)程操縱，不得超負(fù)荷，并留意維修跟頤養(yǎng)。b常常反省夯錘、脫鉤裝置、龍門架等裝備，覺察征詢題及時采納方法。c挪動龍門架跟吊車時，必須使二者挪動間隔不合，輪換停頓，舉措要慢，防止扭壞龍門架。d施工現(xiàn)場必須一致批示,起重旌旗燈號要明白,司機按旌旗燈號操縱。e起重臂下嚴(yán)禁站人。夯錘起吊時，空中職員必須撤離至吊臂功課半徑以外。f風(fēng)力在6級以上時，不得停頓強夯功課。（2）土工格柵處理填挖接壤本條約段內(nèi)多處填挖接壤懇求采納土工格柵處理，其施工應(yīng)留意以下事項：當(dāng)坡比1：2且填高4m時，沿路基縱向挖不小于2米向內(nèi)傾歪4%的平臺，鋪設(shè)縱向4米，橫向

54、為路基全寬TGSG-40土工格柵，層間距不小于80cm。土工格柵選用TGDG50PP/GB/T17689-1999及TGSG40-40PP/GB/T17689-1999，幅度不小于2米，將強度高的偏向垂直于路途的軸線偏向鋪設(shè)，不同意有褶皺，應(yīng)只管拉緊。每兩幅土工格柵之間的搭接寬度特別多于30cm，搭接部分采納聚乙烯繩呈“之”×1.5m。格柵待上覆填土后再停頓碾壓，填料的攤鋪與壓實應(yīng)從路中向兩側(cè)循序停頓，只要填料厚度年夜于60厘米后才能采納重型壓實機器。在距格柵層8厘米以內(nèi)的路堤填料，其最年夜粒徑不年夜于6厘米。土工格柵回折處，應(yīng)在填筑30厘米填料后回折50厘米。施工時應(yīng)辦法防止運料車

55、及別的施工機器在土工格柵上直截了當(dāng)碾壓，免得車輪對土工格柵發(fā)生推移或構(gòu)成損害，不該從高處投擲或傾卸石塊，免得砸傷土工格柵。土工格柵應(yīng)儲存在不被日光直截了當(dāng)照耀跟被雨水淋泡處，按照工程進度跟日用量按日取用。（3）通道根底灰土擠密樁施工本條約段部分通道根底打算采納灰土擠密樁加固處理。施工預(yù)備為了確保施工職員的平安，確保擠密樁的施工質(zhì)量，必須對參加施工的職員停頓崗前培訓(xùn)，測驗施工機具、裝備。機具裝備要緊施工機具裝備有：取土器、錐夯、平夯、鐵鏟及壓錐儀等。施工操縱次序詳見“要緊分項工程施工工藝及施工工藝框圖”。勞力構(gòu)造按照工藝流程及各道工序的休息強度，對施工職員停頓分組。每個施工段設(shè)批示跟副批示各1名，安排3個功課工班跟1個攙和組。每功課工班8人，此中樁孔定位3人、材料填裝1人，夯實4人。攙和小組6人，此中篩分2人、計量1人、填料攙和3人。質(zhì)量懇求A、施工前使參加施工的全部職員熟習(xí)種種施工器具的構(gòu)造道理跟應(yīng)用方法，操縱每道工序