汽車故障診斷技術第七章汽車潤滑系統(tǒng)的故障診斷

1、 潤滑系統(tǒng)的結(jié)構組成 潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)的工作原理 潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)的控制 潤滑系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表 潤滑系統(tǒng)零部件常見故障分析 潤滑系統(tǒng)故障診的步驟與方法 案例分析 發(fā)動機工作時，零件間以很小的間隙作高速相對運動，如沒有良好的潤滑，劇烈的摩擦將會造成機件迅速磨損，高溫還會使相對運動零件熱膨脹，使配合間隙消失，減磨合金融化、粘接、活塞環(huán)卡缸等故障。為了避免這些不必要的損失，設置了潤滑系，它將潤滑油送到運動部件表面而實現(xiàn)潤滑，主要作用：潤滑作用：在相互運動機件間形成一層潤滑油膜，減少運動件的摩擦阻力和零件的磨損有效地避免了干摩擦。清潔作用：流動的潤滑油可以帶走零件的磨屑和雜質(zhì)：冷卻作用：流動的

2、潤滑油還可以帶走零件表面摩擦所產(chǎn)生的熱量。只要有潤滑油保護，就不會發(fā)生粘連、融化和摩擦焊接。密封作用：發(fā)動機氣缸壁與活塞之間，活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間的油膜可以提高氣缸的密封性。防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止腐蝕生銹。液壓作用：潤滑油還可用作液壓油，如在液壓挺柱內(nèi)起液比作用。潤滑系一般由: 機油泵 機油濾網(wǎng) 油底殼 機油濾清器 機油散熱器 機油壓力傳 感器 壓力潤滑 由由機油泵將潤滑油加壓機油泵將潤滑油加壓后通過大小油道后通過大小油道輸送到各需要潤滑的表面。輸送到各需要潤滑的表面。 飛濺潤滑 利用發(fā)動機工作時利用發(fā)動機工作時運動零件飛濺運動零件飛濺起來的起來的油滴或油霧

3、潤滑摩擦表面。油滴或油霧潤滑摩擦表面。1、機油主要性能指標 （1 1）粘度）粘度 （2 2）凝點與傾點）凝點與傾點 （3 3）閃點）閃點 （4 4）抗氧化安定性）抗氧化安定性 （5 5）酸值和腐蝕性）酸值和腐蝕性n 品質(zhì)標準 APIAPI美國石油學會 品質(zhì)由低到高：品質(zhì)由低到高：A、B、C、D、E、F、G、H、J、L 汽油機機油：汽油機機油：S 柴油機機油：柴油機機油：Cn 粘度標準 SAESAE美國汽車工程師學會 單極油：單極油：0W、5W、10W、15W、20W、25W （冬季用油）（冬季用油） 20、30、40、50、60 （夏季用油）（夏季用油） 多級油：同時滿足高溫和低溫測試的機油多

4、級油：同時滿足高溫和低溫測試的機油 如：如：SAE 10W/30； SAE 15W/40 n 品質(zhì)檢查 看看 油面高度、顏色、狀態(tài)油面高度、顏色、狀態(tài) 聞聞 氣味氣味 摸摸 粘度、雜質(zhì)粘度、雜質(zhì)n 定期更換 更換周期：更換周期：50005000公里公里/7500/7500公里公里/10000/10000公里公里 型號選擇：粘度標準符合廠家規(guī)定、考慮季節(jié)型號選擇：粘度標準符合廠家規(guī)定、考慮季節(jié) 質(zhì)量標準等于或高于廠家規(guī)定質(zhì)量標準等于或高于廠家規(guī)定零部件名稱零部件名稱功能功能零部件常見故障零部件常見故障車輛故障現(xiàn)象車輛故障現(xiàn)象機油泵建立壓力潤滑和潤滑油循環(huán)所必須的油壓。磨損泄漏機油壓力足、指示燈亮

5、。機油濾網(wǎng)濾除潤滑油中直徑較大的雜質(zhì)堵塞機油壓力足、指示燈亮。油底殼儲存潤滑油。泄漏、凹陷。機油壓力足、指示燈亮。機油濾清器濾除潤滑油中的雜質(zhì)堵塞機油散熱器降低機油溫度泄漏機油壓力傳感器檢測并通過儀表顯示機油壓力卡滯、斷路指示燈常亮或不亮 發(fā)動機運行過程中，潤滑系統(tǒng)常見故障有： 機油消耗量過大 機油品質(zhì)的惡化 機油壓力過低 機油壓力過高 故障原因:泄漏(1)活塞與氣缸間間隙過大；(2)活塞環(huán)彈力不足或磨損過大；(3)扭曲活塞環(huán)裝反；(4)活塞環(huán)抱死或活塞環(huán)端隙對口；(5)氣門桿油封損壞；(6)進氣門導管與氣門桿間隙隙過大；(7)曲軸箱通風不良；(8)正時齒輪室、凸軸前、后油封，凸輪軸后端油堵等

6、密封不嚴；(9)油底殼或氣門室蓋密封不嚴漏油；(10)潤滑系統(tǒng)各零部件外漏。造成機油品質(zhì)惡化的原因有: 長時間使用而不更換 使用較低級別的機油 濫用添加劑 冷卻液竄入潤滑系統(tǒng) 造成機油壓力過低的原因有: 機油泵本身磨損，供油壓力不足； 機油泵壓力調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)彈簧彈力衰減 主油道堵塞 集濾器堵塞 油底殼凹陷造成機油壓力過高的原因有: 主油道堵塞 機油泵壓力調(diào)節(jié)閥卡滯1.故障現(xiàn)象：一輛本田ACCORD CD5轎車，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，行駛中加速時機油壓力報警燈閃亮。機油指示燈是什么顏色？ 機油指示燈閃亮告訴你什么信息？ 故障診斷： 拔出機油尺檢查機油油量，油量在標尺刻度中間，基本正常； 發(fā)動機運轉(zhuǎn)無異

7、響，初步判定曲軸與連桿軸承間隙正常； 檢查發(fā)動機油底殼等部位，沒有凹陷現(xiàn)象； 拆換機油壓力傳感器，故障依舊。 檢測機油泵壓力：怠速時，機油泵壓力為120 kPa，正常；當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升至3000 rmin時，實測機油泵壓力為330 kPa(標難值為450 KPa)，且不再升高。 找到故障點了嗎？ 拆檢機油泵，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)腔未發(fā)現(xiàn)嚴重磨損跡象，減壓閥體也末卡滯，但卻發(fā)現(xiàn)減壓閥有明顯砂眼。顯然機油從泵閥座砂眼處泄出，造成機油泵泵油壓力達不到規(guī)定值。 更換機油泵總成，故障排除。 能采用修復而不是更換的方法來排除該故障嗎？ 2.故障現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)陽光轎車大修后試車，發(fā)現(xiàn)只要加速時機油警告燈有時回閃亮。 故障診斷： 檢查機油，加注量適當，正好在機油尺上、下標志刻線之間； 發(fā)動機大修后機油的加注量？ 該車在大修過程中更換了機油泵和機油濾清器，分析兩零件出現(xiàn)故障的可能性較??； 檢查各處密封件和管路接頭處，沒有發(fā)現(xiàn)堵塞相異常之處； 檢查機油泵限壓閥也末發(fā)現(xiàn)有失效或卡滯的跡象； 還有