變頻器常見(jiàn)故障及處理

1、1變頻器常見(jiàn)故障及處理變頻器常見(jiàn)故障及處理2一、參數(shù)設(shè)置類(lèi)故障一、參數(shù)設(shè)置類(lèi)故障1.參數(shù)設(shè)置參數(shù)設(shè)置常用變頻器，一般出廠時(shí)，廠家對(duì)每一個(gè)參常用變頻器，一般出廠時(shí)，廠家對(duì)每一個(gè)參數(shù)都有一個(gè)默認(rèn)值，這些參數(shù)叫工廠值。數(shù)都有一個(gè)默認(rèn)值，這些參數(shù)叫工廠值。在這些參數(shù)值的情況下，用戶能以面板操作在這些參數(shù)值的情況下，用戶能以面板操作方式正常運(yùn)行，但以面板操作并不滿足大多數(shù)傳方式正常運(yùn)行，但以面板操作并不滿足大多數(shù)傳動(dòng)系統(tǒng)的要求。動(dòng)系統(tǒng)的要求。所以，用戶在正確使用變頻器之前，要對(duì)變所以，用戶在正確使用變頻器之前，要對(duì)變頻器參數(shù)時(shí)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：頻器參數(shù)時(shí)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：31）確認(rèn)電機(jī)參數(shù)，變頻器在

2、參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的）確認(rèn)電機(jī)參數(shù)，變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率，這些參功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率，這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。2）變頻器采取的控制方式，即速度控制、轉(zhuǎn)距）變頻器采取的控制方式，即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、控制、PID控制或其他方式?？刂苹蚱渌绞健?）設(shè)定變頻器的啟動(dòng)方式，一般變頻器在出廠）設(shè)定變頻器的啟動(dòng)方式，一般變頻器在出廠時(shí)設(shè)定從面板啟動(dòng)，用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選時(shí)設(shè)定從面板啟動(dòng)，用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選擇啟動(dòng)方式，可以用面板、外部端子、通訊方擇啟動(dòng)方式，可以用面板、外部端子、通訊方式等幾種。式等幾種。44）給定信號(hào)

3、的選擇，一般變頻器的頻率給）給定信號(hào)的選擇，一般變頻器的頻率給定也可以有多種方式，面板給定、外部給定、定也可以有多種方式，面板給定、外部給定、外部電壓或電流給定、通訊方式給定，當(dāng)然對(duì)外部電壓或電流給定、通訊方式給定，當(dāng)然對(duì)于變頻器的頻率給定也可以是這幾種方式的一于變頻器的頻率給定也可以是這幾種方式的一種或幾種方式之和。種或幾種方式之和。正確設(shè)置以上參數(shù)之后，變頻器基本上能正正確設(shè)置以上參數(shù)之后，變頻器基本上能正常工作，如要獲得更好的控制效果則只能根據(jù)常工作，如要獲得更好的控制效果則只能根據(jù)實(shí)際情況修改相關(guān)參數(shù)。實(shí)際情況修改相關(guān)參數(shù)。52.參數(shù)設(shè)置類(lèi)故障的處理參數(shù)設(shè)置類(lèi)故障的處理一旦發(fā)生參數(shù)設(shè)置

4、類(lèi)故障，變頻器都不能一旦發(fā)生參數(shù)設(shè)置類(lèi)故障，變頻器都不能正常運(yùn)行，一般可根據(jù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行修改參數(shù)。正常運(yùn)行，一般可根據(jù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行修改參數(shù)。如果以上不行，最好是能夠把所有參數(shù)恢如果以上不行，最好是能夠把所有參數(shù)恢復(fù)出廠值，然后按上述步驟重新設(shè)置，對(duì)于每復(fù)出廠值，然后按上述步驟重新設(shè)置，對(duì)于每一個(gè)公司的變頻器其參數(shù)恢復(fù)方式也不相同。一個(gè)公司的變頻器其參數(shù)恢復(fù)方式也不相同。6二、過(guò)壓二、過(guò)壓“OU”類(lèi)故障類(lèi)故障71.輸入交流電源過(guò)壓輸入交流電源過(guò)壓這種情況是指輸入電壓超過(guò)正常范圍，一般這種情況是指輸入電壓超過(guò)正常范圍，一般發(fā)生在節(jié)假日負(fù)載較輕，電壓升高或降低而線路發(fā)生在節(jié)假日負(fù)載較輕，電壓升高或降低而

5、線路出現(xiàn)故障，此時(shí)最好斷開(kāi)電源，檢查、處理。出現(xiàn)故障，此時(shí)最好斷開(kāi)電源，檢查、處理。82.發(fā)電類(lèi)過(guò)電壓發(fā)電類(lèi)過(guò)電壓主要是電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速比同步轉(zhuǎn)速還高，主要是電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速比同步轉(zhuǎn)速還高，使電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，而變頻器又沒(méi)有安裝使電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，而變頻器又沒(méi)有安裝制動(dòng)單元，有兩個(gè)情況可以引起這一故障：制動(dòng)單元，有兩個(gè)情況可以引起這一故障：1當(dāng)變頻器拖動(dòng)大慣性負(fù)載時(shí)，其減速時(shí)間當(dāng)變頻器拖動(dòng)大慣性負(fù)載時(shí)，其減速時(shí)間設(shè)的比較小，在減速過(guò)程中，變頻器輸出的速設(shè)的比較小，在減速過(guò)程中，變頻器輸出的速度比較快，而負(fù)載靠本身阻力減速比較慢，使度比較快，而負(fù)載靠本身阻力減速比較慢，使負(fù)載拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比變

6、頻器輸出的頻率所負(fù)載拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比變頻器輸出的頻率所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速還要高，電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，而對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速還要高，電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，而變頻器沒(méi)有能量回饋單元，因而變頻器直流回變頻器沒(méi)有能量回饋單元，因而變頻器直流回路電壓升高，超出保護(hù)值，出現(xiàn)故障，路電壓升高，超出保護(hù)值，出現(xiàn)故障，9因?yàn)樽冾l器在減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞因?yàn)樽冾l器在減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度加快，轉(zhuǎn)子的電動(dòng)組切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度加快，轉(zhuǎn)子的電動(dòng)勢(shì)和電流增大，使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，回勢(shì)和電流增大，使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量通過(guò)逆變環(huán)節(jié)中與大功率開(kāi)關(guān)管饋的能量通過(guò)逆變環(huán)節(jié)中與大功率開(kāi)關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母

7、線并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高所致，所以應(yīng)該著重檢查制動(dòng)回電壓升高所致，所以應(yīng)該著重檢查制動(dòng)回路，測(cè)量放電電阻沒(méi)有問(wèn)題。路，測(cè)量放電電阻沒(méi)有問(wèn)題。10增加再生制動(dòng)單元功能包括能量消耗型，增加再生制動(dòng)單元功能包括能量消耗型，并聯(lián)直流母線吸收型、能量回饋型。并聯(lián)直流母線吸收型、能量回饋型。能量消耗型在變頻器直流回路中并聯(lián)一能量消耗型在變頻器直流回路中并聯(lián)一個(gè)制動(dòng)電阻，通過(guò)檢測(cè)直流母線電壓來(lái)控制個(gè)制動(dòng)電阻，通過(guò)檢測(cè)直流母線電壓來(lái)控制功率管的通斷。功率管的通斷。并聯(lián)直流母線吸收型使用在多電機(jī)傳動(dòng)并聯(lián)直流母線吸收型使用在多電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)往往有一臺(tái)或幾臺(tái)電機(jī)經(jīng)常系統(tǒng)，這種系統(tǒng)往往有

8、一臺(tái)或幾臺(tái)電機(jī)經(jīng)常工作于發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生再生能量，這些能量工作于發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生再生能量，這些能量通過(guò)并聯(lián)母線被處于電動(dòng)狀態(tài)的電機(jī)吸收。通過(guò)并聯(lián)母線被處于電動(dòng)狀態(tài)的電機(jī)吸收。能量回饋型的變頻器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆能量回饋型的變頻器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的，當(dāng)有再生能量產(chǎn)生時(shí)可逆變流器就將再的，當(dāng)有再生能量產(chǎn)生時(shí)可逆變流器就將再生能量回饋給電網(wǎng)。生能量回饋給電網(wǎng)。112多個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)同一個(gè)負(fù)載時(shí)，也可能多個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)同一個(gè)負(fù)載時(shí)，也可能出現(xiàn)這一故障，主要由于沒(méi)有負(fù)荷分配引起出現(xiàn)這一故障，主要由于沒(méi)有負(fù)荷分配引起的。的。以兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)一個(gè)負(fù)載為例，當(dāng)一臺(tái)以兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)一個(gè)負(fù)載為例，當(dāng)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速大于另一

9、臺(tái)電動(dòng)機(jī)的同步電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速大于另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速時(shí)，則轉(zhuǎn)速高的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于原動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速時(shí)，則轉(zhuǎn)速高的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于原動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速低的處于發(fā)電狀態(tài)，引起故障。轉(zhuǎn)速低的處于發(fā)電狀態(tài)，引起故障。12三、過(guò)流三、過(guò)流(OC)故障故障過(guò)流故障可分為加速、減速、恒速過(guò)電流。過(guò)流故障可分為加速、減速、恒速過(guò)電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短、負(fù)載其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均，輸出短路等原因引發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均，輸出短路等原因引起的。起的。這時(shí)一般可通過(guò)延長(zhǎng)加減速時(shí)間、減少負(fù)這時(shí)一般可通過(guò)延長(zhǎng)加減速時(shí)間、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動(dòng)元件、進(jìn)行負(fù)荷分配荷的突變、外

10、加能耗制動(dòng)元件、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì)、對(duì)線路進(jìn)行檢查。設(shè)計(jì)、對(duì)線路進(jìn)行檢查。如果斷開(kāi)負(fù)載，變頻器還是過(guò)流故障，說(shuō)如果斷開(kāi)負(fù)載，變頻器還是過(guò)流故障，說(shuō)明變頻器逆變電路已環(huán)，需要更換變頻器。明變頻器逆變電路已環(huán)，需要更換變頻器。13“OC”故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 (1) 重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過(guò)電流重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:負(fù)載短路，機(jī)負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住械部位有卡住;逆變模塊損壞；電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)逆變模塊損壞；電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小等現(xiàn)象引起。轉(zhuǎn)矩過(guò)小等現(xiàn)象引起。 (2) 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)

11、位，主要原因有：模塊壞、驅(qū)動(dòng)電路壞、電流檢測(cè)電原因有：模塊壞、驅(qū)動(dòng)電路壞、電流檢測(cè)電路壞。路壞。(3) 重新啟動(dòng)時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí)，重新啟動(dòng)時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí)，主要原因有主要原因有:加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。設(shè)定較高。14四、過(guò)載故障四、過(guò)載故障 過(guò)載故障包括變頻過(guò)載和電機(jī)過(guò)載。其可過(guò)載故障包括變頻過(guò)載和電機(jī)過(guò)載。其可能是加速時(shí)間太短，直流制動(dòng)量過(guò)大、電能是加速時(shí)間太短，直流制動(dòng)量過(guò)大、電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過(guò)重等原因引起的。網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過(guò)重等原因引起的。 一般可通過(guò)延長(zhǎng)加速時(shí)間、延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間、一

12、般可通過(guò)延長(zhǎng)加速時(shí)間、延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間、檢查電網(wǎng)電壓等。檢查電網(wǎng)電壓等。 負(fù)載過(guò)重，所選的電機(jī)和變頻器不能拖動(dòng)負(fù)載過(guò)重，所選的電機(jī)和變頻器不能拖動(dòng)該負(fù)載，也可能是由于機(jī)械潤(rùn)滑不好引起。該負(fù)載，也可能是由于機(jī)械潤(rùn)滑不好引起。 如前者則必須更換大功率的電機(jī)和變頻器；如前者則必須更換大功率的電機(jī)和變頻器；如后者則要對(duì)生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢修。如后者則要對(duì)生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢修。15五、短路五、短路“SC”故障故障IGBT模塊損壞，這是引起模塊損壞，這是引起SC故障報(bào)警的原因之故障報(bào)警的原因之一。此外驅(qū)動(dòng)電路損壞也容易導(dǎo)致一。此外驅(qū)動(dòng)電路損壞也容易導(dǎo)致SC故障報(bào)警。故障報(bào)警。此外電機(jī)抖動(dòng)，三相電流，電壓不平衡，有頻此外

13、電機(jī)抖動(dòng)，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無(wú)電壓輸出，這些現(xiàn)象都有可能是率顯示卻無(wú)電壓輸出，這些現(xiàn)象都有可能是IGBT模模塊損壞。塊損壞。IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負(fù)載模塊損壞的原因有多種，首先是外部負(fù)載發(fā)生故障而導(dǎo)致發(fā)生故障而導(dǎo)致IGBT模塊的損壞如負(fù)載發(fā)生短路，模塊的損壞如負(fù)載發(fā)生短路，堵轉(zhuǎn)等。堵轉(zhuǎn)等。其次驅(qū)動(dòng)電路老化也有可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)波形失真，其次驅(qū)動(dòng)電路老化也有可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)波形失真，或驅(qū)動(dòng)電壓波動(dòng)太大而導(dǎo)致或驅(qū)動(dòng)電壓波動(dòng)太大而導(dǎo)致IGBT損壞損壞,從而導(dǎo)致從而導(dǎo)致SC故障報(bào)警。故障報(bào)警。16六、其他故障六、其他故障1.欠壓欠壓主要是因?yàn)橹骰芈冯妷禾椭饕且驗(yàn)橹骰芈冯妷禾?/p>

14、低(220V系列低于系列低于200V，380V系列低于系列低于400V)，主要原因，主要原因:整流橋某整流橋某一路損壞或晶閘管三路中有工作不正常的都有可一路損壞或晶閘管三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)致欠壓。還有就是電壓檢測(cè)電路發(fā)生故障而出現(xiàn)致欠壓。還有就是電壓檢測(cè)電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓?jiǎn)栴}。欠壓?jiǎn)栴}。172.溫度過(guò)高溫度過(guò)高電機(jī)電機(jī)有溫度有溫度檢測(cè)裝置，檢查電機(jī)檢測(cè)裝置，檢查電機(jī)的的散熱情況；散熱情況；變頻器溫度過(guò)高，檢查變頻器的變頻器溫度過(guò)高，檢查變頻器的通風(fēng)情況。通風(fēng)情況。周?chē)鷾囟冗^(guò)高，風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能周?chē)鷾囟冗^(guò)高，風(fēng)