第3章信號機和信號表示器

1、第三章 信號機和信號表示器信號機和信號表示器主要內(nèi)容：鐵路信號的分類信號顯示制度和方法機車信號的顯示信號顯示距離信號機的設(shè)置信號顯示意義2第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號分類鐵路信號分類 鐵路信號分為：鐵路信號分為：聽覺信號、視覺信號；固定信號（常用）、移動信號（施工、維修臨時使用）、手信號（基本不再使用）。平時說的信號專指平時說的信號專指固定信號固定信號。3第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號分類鐵路信號分類 禁止信號和進行信號禁止信號和進行信號禁止信號禁止信號：要求停車的信號；：要求停車的信號；進行信號進行信號：注意或減速運行的信號，以及準(zhǔn)許按規(guī)：注意或減速運行的信號，以及準(zhǔn)許按規(guī)定速度運行的定速度運行的 信號。

2、信號。 我國鐵路視覺信號的基本顏色是我國鐵路視覺信號的基本顏色是紅、黃、綠紅、黃、綠 - 紅（停車）；紅（停車）； - 黃（注意或減速運行）；黃（注意或減速運行）； - 綠（按規(guī)定速度運行）。綠（按規(guī)定速度運行）。第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號分類鐵路信號分類 1、按、按設(shè)置部位設(shè)置部位分為：分為：地面信號地面信號：設(shè)于車站或區(qū)間固定地點的信號機或表示器設(shè)于車站或區(qū)間固定地點的信號機或表示器，防護站內(nèi)進路以及閉塞分區(qū)和道口，防護站內(nèi)進路以及閉塞分區(qū)和道口機車信號機車信號：設(shè)于機車駕駛室內(nèi)，復(fù)示地面信號，逐步成設(shè)于機車駕駛室內(nèi)，復(fù)示地面信號，逐步成為主體信號使用為主體信號使用2、按信號機的、按信號機的構(gòu)

3、造構(gòu)造分為：分為：色燈信號機色燈信號機：用燈光的顏色、數(shù)目以及亮燈狀態(tài)表示信用燈光的顏色、數(shù)目以及亮燈狀態(tài)表示信號的含義，目前廣泛使用透鏡式，發(fā)展方向是組合式的色燈號的含義，目前廣泛使用透鏡式，發(fā)展方向是組合式的色燈信號機信號機臂板信號機臂板信號機：已經(jīng)淘汰已經(jīng)淘汰53、按、按用途用途分為：分為： 信號機信號機：用來防護站內(nèi)進路、防護用來防護站內(nèi)進路、防護區(qū)間、防護危險地點，具有嚴(yán)格的防護意區(qū)間、防護危險地點，具有嚴(yán)格的防護意義義 信號表示器信號表示器：對行車人員傳達行車或調(diào)對行車人員傳達行車或調(diào)車意圖，或?qū)δ承┭a充說明所用的器具，車意圖，或?qū)δ承┭a充說明所用的器具，沒有防護意義沒有防護意義4

4、、按、按地位地位分為：分為： 主體信號機主體信號機：能夠獨立顯示信號，指示能夠獨立顯示信號，指示列車或調(diào)車車列運行條件。列車或調(diào)車車列運行條件。 從屬信號機從屬信號機：不能獨立存在，從屬于某不能獨立存在，從屬于某種信號機。種信號機。復(fù)示信號機復(fù)示信號機調(diào)車信號機調(diào)車信號機65、按停車信號的顯示意義分為：絕對信號：顯示禁止信號時，絕對禁止列車、調(diào)車車列越過該信號。容許信號：列車在列車信號顯示紅燈、顯示不明、燈光熄滅時允許列車限速通過，并隨時準(zhǔn)備停車的信號。7 第二節(jié)第二節(jié) 信號顯示制度與方式信號顯示制度與方式一、對信號顯示的基本技術(shù)要求一、對信號顯示的基本技術(shù)要求信號顯示應(yīng)力求簡單明了，使行車人

5、員易于辨認；信號應(yīng)有足夠的顯示數(shù)目和顯示距離；信號設(shè)備應(yīng)符合故障-安全原則，發(fā)生故障時，信號機應(yīng)能自動地給出最大限制的顯示；信號顯示應(yīng)具有較高的抗干擾能力，盡量減少受風(fēng)沙、雨雪、迷霧和背景以及其它燈光的影響。8二、信號顯示制度二、信號顯示制度進路制：以指示列車進入不同進路為原則的信號顯示制度。特點： 信號機所指示的進路方向明確； 沒有明確的速度限制的含義； 適用于低速； 存在顯示復(fù)雜、適應(yīng)性能差、顯示意義不夠確切等缺陷。9二、信號顯示制度二、信號顯示制度速差制：根據(jù)需要限制的速度等級來規(guī)定顯示數(shù)目和顯示方法的制度，叫做速差制。特點：特點：能采用較簡單統(tǒng)一的顯示方式，既能指示列車通過本信號機的運

6、行速度，又能指示列車通過下一架信號機的運行速度，成為地面信號顯示的發(fā)展方向。 速差制的速度級可概括為三級：禁止通行 - v0；減速運行 - v中；準(zhǔn)許按規(guī)定速度運行 - v規(guī)。 10二、信號顯示制度二、信號顯示制度速度制：能夠?qū)崟r顯示列車當(dāng)前速度、允許速度和目標(biāo)速度的車載信號顯示制度。 允許速度允許速度：列控車載設(shè)備允許列車在該時刻達到的安全運行速度； 目標(biāo)速度目標(biāo)速度：在該時刻列控車載設(shè)備提示列車在到達目標(biāo)點的允許速度。特點：特點：速度信號在速度表盤上以不同顏色的光帶顯示。 11顯示數(shù)目12345顯示意義顯示方式與方法始速終速vv規(guī)規(guī)vv規(guī)中vv規(guī)0vx中vx0黃燈點燈紅燈點燈綠燈點燈速差制

7、信號用色燈信號機的顯示方式速差制信號用色燈信號機的顯示方式 三、信號顯示方式三、信號顯示方式12信號顯示常用圖形符號信號顯示常用圖形符號序號符號名稱說明1綠 燈2黃 燈3紅 燈4藍 燈5月白燈6白 燈7空位燈8亮穩(wěn)定燈光9亮閃光10雙半黃燈機車信號11半紅半黃燈機車信號13四、信號顯示距離四、信號顯示距離列車從開始制動到完全停住這一段時間內(nèi)所走行的距離，叫做制動距離。列車類型最高運行速度（km/h）緊急制動距離限值（m）旅客列車（動車組除外）1208001601400200200014四、信號顯示距離四、信號顯示距離（1）進站、通過、接近、遮斷信號機，不得少于1000m。（2）高柱出站、高柱進

8、路信號機，不得小于800m。（3）預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，不得少于400m。（4）調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許和引 導(dǎo)信號以及各種表示器，均不得少于200m。 因地形、地物影響信號顯示的地方，進站、通過、預(yù)告、遮斷、防護信號機的顯示距離，在最壞條件下不得小于200m。15 第三節(jié)第三節(jié) 信號機的設(shè)置與顯示信號機的設(shè)置與顯示一、進站信號機一、進站信號機為了防護車站， 指示列車能否由區(qū)間進入車站，在車站的入口處設(shè)置的信號機叫做進站信號機，也叫接車信號機。1、作用、作用防護車站，指示列車的運行條件，保證接車進路的正確和安全可靠，凡車站的列車入口處必須裝設(shè)進站信號機。2、設(shè)置、設(shè)置距

9、離最外方進站道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）大于50m小于400m處。一、進站信號機一、進站信號機3、命名、命名上行用S，下行用X；有幾個方向線路時，在字母右下角加線路名拼音字頭，如XD；雙線自動閉塞區(qū)間的反向進站信號機，在字母右下角加F或N，表示反向或逆向，如SF，XN。17一、進站信號機一、進站信號機4、顯示、顯示18一、進站信號機一、進站信號機4、顯示、顯示19二、出站信號機二、出站信號機為了指示列車能否由車站進入?yún)^(qū)間，在車站的發(fā)車股道列車停車地點前方設(shè)置的信號機叫做出站信號機，也叫發(fā)車信號機。1、作用、作用防護區(qū)間，作為列車進入?yún)^(qū)間的憑證，指示列車能否進入?yún)^(qū)間。2、設(shè)置、設(shè)置在不侵入限界的

10、條件下，出站信號機應(yīng)盡量向咽喉區(qū)靠近，設(shè)置在警沖標(biāo)內(nèi)方（對向道岔為道岔尖軌尖端外方）的適當(dāng)?shù)攸c。二、出站信號機二、出站信號機3、命名、命名上行用S，下行用X，在字母右下角加上股道號，如SI，XII等。 二、出站信號機二、出站信號機4、顯顯示示22三、進路信號機三、進路信號機在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應(yīng)裝設(shè)進路信號機。指示列車轉(zhuǎn)場作業(yè)的信號機叫做進路進路信號機信號機。位于進站信號機與接車線之間，對到達列車指示運行條件的進路信號機稱為接車進路信號機接車進路信號機；位于發(fā)車線與出站信號機之間，對出發(fā)列車指示運行條件的進路信號機稱為發(fā)車進路信號機發(fā)車進路信號機。對到達及出發(fā)

11、列車指示運行條件的進路信號機稱為接發(fā)車接發(fā)車進路信號機進路信號機。23三、進路信號機三、進路信號機1、作用：、作用：防護轉(zhuǎn)場進路，指示列車轉(zhuǎn)場作業(yè)。2、設(shè)置、設(shè)置當(dāng)兩個車場間線路較短，在車場入口處不能裝設(shè)接車進路信號機時，可在相鄰車場出口處的正線上裝設(shè)接發(fā)車進路信號機。當(dāng)兩個車場間線路較長，為了提高站內(nèi)通過能力，除在車場入口處的正線上裝設(shè)接車進路信號機外，還應(yīng)在相鄰車場出口處的正線上裝設(shè)接發(fā)車進路信號機。24三、進路信號機三、進路信號機3、命名、命名在 S 或 X 的后面加 L 表示進路信號機，再在L的右下角綴上所在股道號，如XL3。4、顯示、顯示接車進路信號機發(fā)車進路信號機251、作用、作用

12、防護閉塞分區(qū)，指示列車能否進入運行前方的閉塞分區(qū)；2、設(shè)置、設(shè)置 （1 1）避免設(shè)置在列車停車后啟動時容易斷鉤的地點；）避免設(shè)置在列車停車后啟動時容易斷鉤的地點； （2 2）避免設(shè)置在停車后啟動困難的上坡道上；）避免設(shè)置在停車后啟動困難的上坡道上； （3 3）避免設(shè)置在隧道內(nèi)及大型橋梁上。）避免設(shè)置在隧道內(nèi)及大型橋梁上。四、通過信號機四、通過信號機3、命名、命名 以該信號機所在位置的坐標(biāo)公里數(shù)和百米數(shù)命名，上行為偶數(shù)，下行為奇數(shù)。如，100Km+350m1003，1004.274、顯示、顯示四、通過信號機四、通過信號機進站、出站、通過信號機舉例進站、出站、通過信號機舉例 291 1、作用、作用

13、在繁忙道口、有人看守的橋梁、隧道在繁忙道口、有人看守的橋梁、隧道以及可能危及行車安全的塌方落石地點進以及可能危及行車安全的塌方落石地點進行防護。行防護。2 2、設(shè)置、設(shè)置距離防護地點大于距離防護地點大于50m50m處。采用方形背處。采用方形背板，并在機柱涂黑白相間的斜線。板，并在機柱涂黑白相間的斜線。3 3、顯示、顯示遮斷信號機顯示一個紅色燈光時，不遮斷信號機顯示一個紅色燈光時，不準(zhǔn)列車越過該信號機，不亮燈時，不起信準(zhǔn)列車越過該信號機，不亮燈時，不起信號作用。號作用。五、遮斷信號機五、遮斷信號機301 1、作用、作用預(yù)告進站、通過（指防護所間區(qū)間）、遮斷和防護等主體信預(yù)告進站、通過（指防護所間

14、區(qū)間）、遮斷和防護等主體信號的顯示。號的顯示。2 2、設(shè)置、設(shè)置列車運行速度不超過列車運行速度不超過120km/h120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機與其主體的區(qū)段，預(yù)告信號機與其主體信號機距離規(guī)定不少于信號機距離規(guī)定不少于800m800m，以滿足列車制動距離的要求。顯示，以滿足列車制動距離的要求。顯示距離不足距離不足400m400m時，安裝距離不少于時，安裝距離不少于1000m1000m。3 3、顯示、顯示預(yù)告信號機為黃燈時，主體信號處于關(guān)閉狀態(tài)，為綠燈時，預(yù)告信號機為黃燈時，主體信號處于關(guān)閉狀態(tài)，為綠燈時，主體信號處于開放狀態(tài)。主體信號處于開放狀態(tài)。六、預(yù)告信號機六、預(yù)告信號機31七、調(diào)車信號

15、機七、調(diào)車信號機1 1、作用、作用指示站內(nèi)各種調(diào)車作業(yè)指示站內(nèi)各種調(diào)車作業(yè)2 2、設(shè)置、設(shè)置調(diào)車信號機要根據(jù)調(diào)車作業(yè)的實際需要裝設(shè)。調(diào)車信號機要根據(jù)調(diào)車作業(yè)的實際需要裝設(shè)。（1 1）調(diào)車起始信號機）調(diào)車起始信號機由股道、專用線、牽出線、機待線、調(diào)車場以及機務(wù)段等處向咽喉區(qū)調(diào)車時，設(shè)置的信號機。（2 2）調(diào)車折返信號機：）調(diào)車折返信號機：指揮機車車輛折返用。（3 3）調(diào)車阻攔信號機）調(diào)車阻攔信號機: :為了增加平行作業(yè),提高車站的通過能力。322 2、設(shè)置、設(shè)置根據(jù)調(diào)車信號機所處的位置，包括：根據(jù)調(diào)車信號機所處的位置，包括：（1 1）股道頭部調(diào)車信號機）股道頭部調(diào)車信號機到發(fā)線和機走線的股道頭部

16、，在由股道出來的第一個道岔警沖標(biāo)內(nèi)方，應(yīng)設(shè)置調(diào)車信號機。（2 2）盡頭型調(diào)車信號機）盡頭型調(diào)車信號機由牽出線、機待線、場間聯(lián)絡(luò)線以及站內(nèi)各種用途的盡頭線，向聯(lián)鎖區(qū)的入口處裝設(shè)的調(diào)車信號機。 （3 3）咽喉區(qū)調(diào)車信號機）咽喉區(qū)調(diào)車信號機調(diào)車折返和阻攔信號機33調(diào)車信號機布置舉例調(diào)車信號機布置舉例 343 3、命名、命名調(diào)車信號機的名稱以D表示，再在右下角綴上順序號。調(diào)車信號機從車站兩端進站方向向股道順序編號，上行咽喉區(qū)編為雙號，下行咽喉區(qū)編為單號。354 4、顯示、顯示一個月白燈光，表示準(zhǔn)許越過該調(diào)車信號機；一個藍色燈光，表示禁止越過該調(diào)車信號機；盡頭線上起阻攔列車運行作用的調(diào)車信號機，可用紅色

17、燈光代替藍色燈光。36作用：在駝峰調(diào)車場的峰頂上，用來指示調(diào)車車列能否作用：在駝峰調(diào)車場的峰頂上，用來指示調(diào)車車列能否向峰頂推送和用多大速度推送而設(shè)置的信號機。向峰頂推送和用多大速度推送而設(shè)置的信號機。 八、駝峰信號機八、駝峰信號機37作用：作用：進站、出站、進路及調(diào)車信號機，因受地形、地進站、出站、進路及調(diào)車信號機，因受地形、地物影響，達不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)設(shè)置復(fù)示信號機。物影響，達不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)設(shè)置復(fù)示信號機。顯示：顯示：復(fù)示信號機顯示一個復(fù)示信號機顯示一個綠色燈光綠色燈光時，表示出站或發(fā)時，表示出站或發(fā)車進路信號機在開放狀態(tài)。車進路信號機在開放狀態(tài)。九、復(fù)示信號機九、復(fù)示信號機進站復(fù)示進站復(fù)示出站復(fù)示出站復(fù)示調(diào)車復(fù)示調(diào)車復(fù)示38第四節(jié)第四節(jié) 信號表示器信號表示器1 1、進路表示器進路表示器：設(shè)在出站以及發(fā)車進：設(shè)在出站以及發(fā)車進路兼出站信號機上，指示發(fā)車進路開通路兼出站信號機上，指示發(fā)車進路開通的方向。的方向。2 2、發(fā)車表示器發(fā)車表示器：反映列車出發(fā)時，車：反映列車出發(fā)時，車站值班員是否向運轉(zhuǎn)車長發(fā)出了發(fā)車信站值班員是否向運轉(zhuǎn)車長發(fā)出了發(fā)車信號，或運轉(zhuǎn)車長是否向司機發(fā)出了發(fā)車號，或運轉(zhuǎn)車長是否向司機發(fā)出了發(fā)車信號（月白燈）。信號（月白燈）。