總體施工組織設(shè)計(jì)---曲港(含路面)

1、河北省曲港高速公路總體施工組織設(shè)計(jì) 編制： 審核： 審批： 中建路橋集團(tuán)有限公司曲港高速公路七分部2015年10月8日 曲港高速公路（曲陽(yáng)至肅寧段） 施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一章、編制依據(jù)說(shuō)明及原則- 1 -第二章、工程概況特點(diǎn)及主要工程量- 3 -第三章、施工總體部署- 3 -第一節(jié) 施工總體思路及基本目標(biāo)- 4 -第二節(jié) 臨建設(shè)施的安排- 4 -第四章、施工部署和管理體系- 6 -第二節(jié) 各部室職能劃分- 9 -第三節(jié) 初步施工進(jìn)度計(jì)劃- 10 -第四節(jié) 設(shè)備計(jì)劃- 11 -第五節(jié) 試驗(yàn)儀器- 12 -第六節(jié) 施工準(zhǔn)備- 13 -第五章、各分項(xiàng)工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施- 16 -第一節(jié)

2、 路基施工- 16 -第二節(jié) 橋涵工程- 22 -第三節(jié) 路面施工- 69 -第六章、施工工期及工程質(zhì)量保證計(jì)劃- 91 -第一節(jié) 工期保證體系及保證措施- 91 -第二節(jié) 工程質(zhì)量管理體系及保證措施- 94 -第七章、施工安全保證計(jì)劃- 98 -第八章、文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計(jì)劃及輔助、配套的施工措施- 121 -第九章 其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)- 127 - 中建路橋集團(tuán)有限公司SINO ROADBRIDGE GROUP CO.,LTD 曲港高速公路項(xiàng)目七分部施工組織設(shè)計(jì)第一章、編制依據(jù)說(shuō)明及原則1、編制說(shuō)明：本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)高速公路橋梁、路基及路面等施工的

3、經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)，以合同工期36月，即2015年12月開(kāi)工，2018年11月竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮整個(gè)工程的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)全線地形、地貌、地質(zhì)情況和兩階段施工圖設(shè)計(jì)、籌建處、監(jiān)理的要求進(jìn)行編制。2、編制依據(jù)：（1）標(biāo)前會(huì)答疑資料及補(bǔ)遺書(shū)。（2）曲港高速公路曲陽(yáng)至肅寧段LJ7標(biāo)施工招標(biāo)文件、合同文件及中標(biāo)通知書(shū)。（3）河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院曲港高速公路工程兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙。（4）交通部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性文件。（5）河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院工程地質(zhì)勘察報(bào)告。（6）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）（7）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/

4、T F50-2011）（8）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）（9）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）（10）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)（11）公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTC F71-2006)（12）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）（13）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）（14）公路施工手冊(cè)（橋涵）（15）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取得的有關(guān)資料。（16）曲港臨時(shí)籌建處有關(guān)文件及指示精神。（17）本公司以往類似公路工程施工經(jīng)驗(yàn)及創(chuàng)優(yōu)工程相關(guān)文件和指示。3編制原則(1 )根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的

5、施工方案，合理安排施工工序，確保工期目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。（2）合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，盡量減少工程消耗，降低工程成本。（3）積極采用推廣新工藝，新技術(shù)和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。（4）采用平行，流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織施工，進(jìn)行連續(xù)，均衡，有序的施工作業(yè)。第二章、工程概況特點(diǎn)及主要工程量1、 本項(xiàng)目始于曲港高速公路項(xiàng)目七分部工程的起點(diǎn)樁號(hào)為K149+600，終點(diǎn)樁號(hào)為K161+600，本標(biāo)段長(zhǎng)度為12km。本項(xiàng)目路基寬度為26m，其斷面組成為：土路肩20.75（內(nèi)含0.15m路緣石）+硬路肩22.50m（內(nèi)含20.50m右側(cè)路緣帶）+行車道223.75m+左側(cè)路緣帶20.5m+中央分隔帶2.00

6、m。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青路面，面層采用10cm瀝青混凝土，基層采用三層18cm水泥穩(wěn)定碎石，總厚度64cm。2、工程地理位置、地形地貌：本標(biāo)段位于河北省保定市博野縣及蠡縣境內(nèi)，平原地帶，地勢(shì)平坦，海拔1030m。3、水文與氣象簡(jiǎn)況：本項(xiàng)目所在地區(qū)屬于溫帶大陸性季節(jié)風(fēng)氣候，具有冬季寒冷少雪，春季干燥，夏季炎熱多雨，秋季晴朗，涼爽適中。4、建設(shè)單位名稱：河北省高速公路曲港高速臨時(shí)籌建處；監(jiān)理單位名稱：河北路橋技術(shù)開(kāi)發(fā)公司；設(shè)計(jì)單位名稱：河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院；合同工期：工期為36個(gè)月，合同價(jià)為：500000000元。5、本標(biāo)段主要的工程量；路基土石方140萬(wàn)方，橋梁8座:其中特大橋1座/1770米，分離

7、立交3座/248米，中小橋3座，天橋1座，涵洞通道18座。預(yù)制梁板788片。路面工程底基層水泥穩(wěn)定碎石厚18cm m2，水泥穩(wěn)定碎石基層厚18cm m2，水泥穩(wěn)定碎石基層厚18cm m2,粗粒式瀝青混凝土面層5cm m2,中粒式瀝青混凝土面層4cm ，細(xì)粒式瀝青混凝土面層4cm m2。第三章、施工總體部署第一節(jié) 施工總體思路及基本目標(biāo)1、施工組織的基本思路（1）組建精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部部，對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，針對(duì)性的組織專業(yè)化的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。（2）發(fā)揮本公司的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)配置性能良好的機(jī)械設(shè)備，有效地組織機(jī)械化快速施工。（3）實(shí)施項(xiàng)目制度管理，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，優(yōu)化施工方案

8、，縱觀全局，抓住關(guān)鍵，統(tǒng)籌安排，均衡生產(chǎn)。（4）對(duì)于重點(diǎn)、難點(diǎn)工程進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。（5）堅(jiān)持試驗(yàn)先行，信息化施工，以檢測(cè)控制工序，以工序控制過(guò)程，以過(guò)程控制整體，推行高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理，嚴(yán)密組織，精心施工，重合同、守信用，確保優(yōu)質(zhì)、高效、如期、安全完成本合同的施工任務(wù)。2、施工組織基本原則施工組織按照“兩高、三精、四快”的原則進(jìn)行組織?！皟筛摺笔侵冈谫|(zhì)量、進(jìn)度安全的總體安排上要起點(diǎn)高，要求標(biāo)準(zhǔn)高?！叭笔侵附M織機(jī)構(gòu)精干，組織人員精干，設(shè)備配置精干?！八目臁本褪且笊蠄?chǎng)快、安家快、開(kāi)工快、形成規(guī)模施工快。工程管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖13、項(xiàng)目管理的基本目標(biāo)工期：2015年12月1日開(kāi)工到2018年12月30日

9、完工。質(zhì)量：分項(xiàng)工程合格率100，優(yōu)良品率96以上，創(chuàng)省優(yōu)工程。安全：創(chuàng)建文明建設(shè)施工示范工地，確保全線施工安全。第二節(jié) 臨建設(shè)施的安排1、臨時(shí)用房、用電、用水及通訊: （1）臨時(shí)用房：采用搭建彩鋼房，項(xiàng)目經(jīng)理部位于博野縣程委鎮(zhèn)解營(yíng)村，院落內(nèi)用彩鋼房搭建職工宿舍、會(huì)議室、職工活動(dòng)室、衛(wèi)生間、洗澡間等臨時(shí)設(shè)施。在K154200北側(cè)建設(shè)拌合站，場(chǎng)站內(nèi)搭設(shè)施工作業(yè)人員住房及試驗(yàn)室，另外在k155400北側(cè)建設(shè)預(yù)制場(chǎng)及鋼筋加工場(chǎng)。（2）施工用電：工程及生活用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)聯(lián)系，采取就近搭接變壓器，跟據(jù)施工的需要我部計(jì)劃安裝4臺(tái)變壓器，具體位置和型號(hào)見(jiàn)（變壓器安裝計(jì)劃表）。（3）施工用水：拌合站用水

10、采用自打水井，在場(chǎng)站內(nèi)建設(shè)蓄水池。在場(chǎng)站內(nèi)打井抽水用于生活用水。（4）施工通訊：項(xiàng)目部安裝50M光纖寬帶辦公，項(xiàng)目部管理人員和施工作業(yè)隊(duì)用移動(dòng)電話進(jìn)行聯(lián)系。2、施工便道：跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合我標(biāo)段地形地貌，充分考慮節(jié)約占用土地資源。結(jié)合改路設(shè)計(jì)縱向施工便道，寬度6米便道外側(cè)設(shè)置排水溝和路基邊溝保持一致。保證排水良好。3、駐地及場(chǎng)站建設(shè)：（1）駐地 駐地設(shè)在解營(yíng)村村南，K157+000 博野服務(wù)區(qū)西北側(cè)（后附平面圖），占地面積5.4畝。規(guī)劃臨建包括：職工辦公區(qū)、職工生活區(qū)。（2）拌合站拌合站位于主線K154+400-K154+500北側(cè)，遷莊村北，（后附平面圖），占地面積25.29畝。規(guī)劃臨建包括

11、：ELBA110拌合站一座、SX120拌合站一座、砂石料倉(cāng)4個(gè)、職工生活區(qū)宿舍、工地試驗(yàn)室、機(jī)械設(shè)備停放區(qū)等。（3）預(yù)制場(chǎng)及鋼筋加工場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)、鋼筋場(chǎng)設(shè)置在潴龍河靠近西大堤內(nèi)側(cè)，位于主線樁號(hào)K154+640-K155+030北側(cè)，遷莊村東北，（后附平面圖），占地面積62.52畝。規(guī)劃臨建包括：鋼筋加工場(chǎng)4個(gè)、預(yù)制區(qū)2個(gè)、存梁區(qū)2個(gè)。場(chǎng)站建設(shè)布置圖。第四章、施工部署和管理體系 第一節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)管理、方便施工，保證工程質(zhì)量和工期，我公司對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組織各專業(yè)優(yōu)秀人員成立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部是全標(biāo)段的生產(chǎn)指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主聯(lián)系，接受業(yè)主監(jiān)督、協(xié)調(diào)對(duì)外關(guān)系，負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的總

12、體生產(chǎn)計(jì)劃安排、生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、工程款結(jié)算和分配、協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題等。1、人員組織：設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副書(shū)記、項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理，下設(shè)安全環(huán)保部、工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、工地試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦六部一室。中建路橋集團(tuán)有限公司曲港高速公路項(xiàng)目七分部項(xiàng)目經(jīng)理：王春偉項(xiàng)目副經(jīng)理：工程技術(shù)部：技術(shù)質(zhì)量部：王海峰試驗(yàn)室：王增利財(cái)務(wù)部：宋明亮機(jī)械設(shè)備部：綜合辦：王山玉物資材料部：周秋地方協(xié)調(diào)辦：許向年橋梁工程一隊(duì)橋梁工程二隊(duì)路基工程一隊(duì)路基工程二隊(duì)路基工程三隊(duì)防護(hù)、排水工程一隊(duì)路面基層施工隊(duì)安全環(huán)保部：項(xiàng)目總工：郭占明項(xiàng)目書(shū)記：許向年防護(hù)、排水工程二隊(duì)路面面層施工隊(duì)拌和站 2 勞

13、務(wù)作業(yè)隊(duì)的組織和區(qū)域的劃分：路基施工隊(duì)三個(gè)、橋梁施工隊(duì)兩個(gè)、路面施工隊(duì)兩個(gè)、防排水施工隊(duì)三個(gè)。 1、路基工程 安排一個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)K152+601K154+400段路基土方及防護(hù)、排水施工 2、橋梁工程1）特大橋設(shè)樁基施工隊(duì)兩個(gè) 特大橋樁基一隊(duì)負(fù)責(zé)潴龍河特大橋左幅樁基施工及K152+601博程路分離立交的樁基施工； 特大橋樁基二隊(duì)負(fù)責(zé)潴龍河特大橋右幅樁基施工。2）特大橋下部設(shè)施工隊(duì)兩個(gè)特大橋下部一隊(duì)負(fù)責(zé)潴龍河特大橋左幅下部工程施工；特大橋下部二隊(duì)負(fù)責(zé)潴龍河特大橋右幅下部工程施工；3）特大橋上部特大橋上部一隊(duì)負(fù)責(zé)左幅梁的預(yù)制、橋面系及附屬工程； 特大橋上部二隊(duì)負(fù)責(zé)右幅梁的預(yù)制、橋面系及附屬工程；

14、3、中小橋涵 設(shè)一個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)K152+601博程路分離立交的下部、橋面系、附屬工程及K152+967.8箱通、K153+199箱通；K153+650箱通、K153+965.5箱通 4、預(yù)制梁的安裝預(yù)制梁的安裝設(shè)兩個(gè)隊(duì)，其中：安裝一隊(duì)由保通公司組織安裝隊(duì)負(fù)責(zé)潴龍河特大橋預(yù)制梁的安裝工作；安裝二隊(duì)負(fù)責(zé)K152+601博程路分離立交梁板安裝工作。 5、鋼箱梁潴龍河特大橋的鋼箱梁部分的制作及安裝設(shè)一個(gè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)。第二節(jié) 各部室職能劃分 各部室職能劃分表 部室、隊(duì)工作內(nèi)容工程管理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的組織、管理與協(xié)調(diào)工作，對(duì)項(xiàng)目工期負(fù)直接責(zé)任。根據(jù)業(yè)主下達(dá)的工期目標(biāo)要求，編制并下達(dá)項(xiàng)目總體和階段性實(shí)施計(jì)劃，制

15、定工期目標(biāo)的保證措施，并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)合同管理和造價(jià)控制工作及實(shí)施階段的現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的統(tǒng)計(jì)管理，并按時(shí)完成各種信息、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)對(duì)工程施工整體進(jìn)行策劃，根據(jù)策劃編制施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案、措施、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等技術(shù)文件并監(jiān)督實(shí)施，對(duì)本項(xiàng)目工程質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題全面負(fù)責(zé)。綜合辦為生產(chǎn)、生活提供后勤服務(wù)保障，接待群眾來(lái)訪，接發(fā)往來(lái)文件。物資設(shè)備部根據(jù)工程技術(shù)部、公司管理科的進(jìn)度安排負(fù)責(zé)物資采購(gòu)及機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥、養(yǎng)護(hù)；負(fù)責(zé)全合同段的機(jī)械使用、調(diào)配、維修及保養(yǎng)，按照工程的正常進(jìn)行合理安排機(jī)械。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)目需要進(jìn)行試驗(yàn)的試驗(yàn)和檢測(cè)工作。地方協(xié)調(diào)辦負(fù)責(zé)各種地方協(xié)調(diào)事

16、情，保證工程的順利進(jìn)行，保證地方事情的合理處理。安全環(huán)保部負(fù)責(zé)制訂安全防護(hù)措施并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)人員安全技術(shù)交底、培訓(xùn)及特殊部位、特殊崗位的安全專項(xiàng)方案的編寫(xiě)，安全措施的制定、實(shí)施。各種救援預(yù)案的編制，傷亡事故上報(bào)。負(fù)責(zé)本標(biāo)段保衛(wèi)工作。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本標(biāo)段各種資金、帳務(wù)往來(lái)管理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金管理、人員“三?！薄耙唤稹保?fù)責(zé)項(xiàng)目的成本控制和成本分析。第三節(jié) 初步施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段合同工期36月，跨四個(gè)年度，四個(gè)雨季，因此，合理安排工期并配備相應(yīng)的生產(chǎn)資源關(guān)系到工程進(jìn)展及經(jīng)濟(jì)效益。在滿足業(yè)主總體工期及階段性目標(biāo)要求后節(jié)點(diǎn)工期安排如下：1、 路基施工施工準(zhǔn)備：2015.12.1-2016.5.31路基處理

17、：2015.1.10-2015.9.30路基填方：2015.12.20-2016.12.312、 橋梁工程樁基：2015.11.10-2016.6.15承臺(tái)及系梁：2015.12.1-2016.9.15墩臺(tái)：2015.12.15-2016.12.31梁板預(yù)制：2016.3.15-2016.12.31梁板安裝：2016.5.1-2017.5.1橋面系現(xiàn)澆：2016.5.15-2017.5.10橋面鋪裝：2016.6.25-2017.8.15護(hù)欄：2016.8.25-2017.11.153、 路面工程底基層：2017.6.25-2017.10.15下基層：2017.8.15-2017.10.31水

18、穩(wěn)碎石上基層：2017.8.25-2017.11.15粗粒式瀝青砼下面層：2017.9.15-2018.5.31細(xì)粒式瀝青砼上面層：2018.5.30-2018.7.30.4、 防排水防護(hù)：2016.5.15-2016.11.31排水：2016.4.15-2016.11.155、 交通安全設(shè)施及預(yù)埋管線波形護(hù)欄：2018.3.15-2018.5.15交通標(biāo)志：2018.3.15-2018.8.15交通標(biāo)線:2018.8.1-2018.11.15施工總體計(jì)劃表見(jiàn) 表1 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖)見(jiàn) 表2 第四節(jié) 設(shè)備計(jì)劃 實(shí)際投入本合同工程的主要施工機(jī)械表施工機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量振動(dòng)壓路機(jī)22T4

19、臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)12T2臺(tái)水泥砼攪拌站110m/h2座砼攪拌運(yùn)輸車8m4輛吊車25T以上4輛光輪壓路機(jī)18-21T4臺(tái)推土機(jī)T1403輛平地機(jī)2輛挖掘機(jī)1m312輛裝載機(jī)50型6輛旋鉆機(jī)6臺(tái)架橋機(jī)150型2臺(tái)運(yùn)梁車150噸4輛自卸汽車20輛灑水車3輛第五節(jié) 試驗(yàn)儀器根據(jù)本工程構(gòu)造形式、所處位置及我公司現(xiàn)有材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器、試驗(yàn)室情況，在工程施工現(xiàn)場(chǎng)建立項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室和一座標(biāo)養(yǎng)室，進(jìn)行本合同路基橋涵工程的試驗(yàn)檢測(cè)，特殊原材料試驗(yàn)由業(yè)主指定或由具備國(guó)家一級(jí)資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。在本工程施工現(xiàn)場(chǎng)中配備的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃參見(jiàn)下表：本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀

20、器設(shè)備設(shè)備名稱數(shù)量備注重型擊實(shí)儀1臺(tái)灌砂筒2套脫模器1臺(tái)CBR值試驗(yàn)儀（含附件）1臺(tái)電熱鼓風(fēng)干燥箱1臺(tái)液塑限聯(lián)合測(cè)定儀1臺(tái)彎沉檢測(cè)設(shè)備1套水平儀5臺(tái)全站儀1臺(tái)水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱1臺(tái)標(biāo)養(yǎng)室（40平米）1間水泥負(fù)壓篩析儀（電動(dòng)）1臺(tái)水泥電動(dòng)抗折儀1臺(tái)石料壓碎值測(cè)定儀1臺(tái)篩分設(shè)備全套輕便動(dòng)力觸探儀1臺(tái)電子靜水天平1臺(tái)砼振動(dòng)臺(tái)1臺(tái)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)壓力試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)水泥稠度、凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀1臺(tái)砼電子回彈測(cè)定儀1臺(tái)泥漿比重計(jì)1臺(tái)簡(jiǎn)易化學(xué)分析設(shè)備（灰劑量測(cè)定、有效氧化鈣及氧化鎂含量測(cè)定等）1套路面材料強(qiáng)度儀1臺(tái)萬(wàn)分之一分析天平1臺(tái)針片狀規(guī)準(zhǔn)儀1臺(tái)第六節(jié) 施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉、審查圖紙：在技術(shù)資料交接后，技術(shù)人

21、員要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)文件認(rèn)真審閱，深入了解設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以做到施工前心中有數(shù)，施工后得心應(yīng)手。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)同建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，按程序解決。核對(duì)圖紙基本方法：仔細(xì)查閱總體平面，構(gòu)造物的兩端結(jié)構(gòu)位置及線路縱斷面圖，對(duì)照施工地段內(nèi)具體地形地貌、地質(zhì)、工程設(shè)置情況，為后期施工總體安排作參考。仔細(xì)閱讀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，熟悉結(jié)構(gòu)類型，確定更加合理的施工方法和工藝。查看圖紙，對(duì)施工中需預(yù)留、予埋件，引起重視。2、組織技術(shù)交底、交樁和精測(cè)：及時(shí)組織技術(shù)人員同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁并辦理交接手續(xù)；當(dāng)接過(guò)樁橛和測(cè)量成果資料后，及時(shí)組織測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的“直線、曲線及轉(zhuǎn)角表”、“公路用地表

22、”、“控制點(diǎn)成果表”、“逐樁坐標(biāo)表”用全站儀進(jìn)行全線貫通、平面定位等精心復(fù)測(cè)，測(cè)量中采用換儀器、換人復(fù)核。復(fù)測(cè)無(wú)誤后，做好線路、各構(gòu)筑物及主要工程的控制樁橛的測(cè)設(shè)定位，確保線路中線、水平的測(cè)量貫通精度，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。同時(shí)應(yīng)對(duì)上標(biāo)段與下標(biāo)段的接點(diǎn)進(jìn)行連通測(cè)量，以確保交接處符合設(shè)計(jì)要求。 3、導(dǎo)線控制網(wǎng)建立：對(duì)設(shè)計(jì)單位交的導(dǎo)線控制網(wǎng)，嚴(yán)格按照導(dǎo)線測(cè)量方法進(jìn)行復(fù)測(cè)，計(jì)算時(shí)全線統(tǒng)一平差，并放出護(hù)樁。當(dāng)進(jìn)行下一站放線時(shí)，必須對(duì)前一站所放中樁點(diǎn)進(jìn)行至少兩個(gè)點(diǎn)位復(fù)測(cè)，在移動(dòng)測(cè)站之前，必須進(jìn)行儀器歸零校核，歸零誤差應(yīng)在限差之內(nèi)，直至符合規(guī)范要求。同時(shí)根據(jù)工程的需要增設(shè)控制樁，并滿足測(cè)量規(guī)范的要求。4、水準(zhǔn)基點(diǎn)

23、復(fù)測(cè) ：對(duì)設(shè)計(jì)單位交的水準(zhǔn)控制樁按照規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。根據(jù)工程的需要增設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，其水準(zhǔn)點(diǎn)按測(cè)量規(guī)范要求進(jìn)行埋設(shè)牢固，并加以保護(hù)，使之滿足測(cè)量精度要求。5、建立導(dǎo)線控制網(wǎng)及大橋等重要結(jié)構(gòu)控制網(wǎng)、配齊各專業(yè)人員、施工資料、有關(guān)儀器；根據(jù)設(shè)計(jì)要求備齊所需定型圖、參考圖及各種相關(guān)資料。本項(xiàng)目配備南方全站儀2臺(tái)、蘇光水準(zhǔn)儀4臺(tái)、50m鋼卷尺和5m水準(zhǔn)尺等測(cè)量?jī)x器（全部由權(quán)威部門(mén)檢測(cè)標(biāo)定并發(fā)有合格證書(shū)），為該工程的施工測(cè)量提供一流設(shè)備保障。測(cè)量?jī)x器要定期進(jìn)行校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢測(cè)維修，確保放樣點(diǎn)位精度。6、工地試驗(yàn)室的建立：為了能很好地控制工程質(zhì)量，項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)建立一個(gè)完整的工地試驗(yàn)室。

24、試驗(yàn)室設(shè)主任1人，試驗(yàn)工程師1人，試驗(yàn)員5人，由項(xiàng)目部總工程師領(lǐng)導(dǎo)，試驗(yàn)室按公路工程常規(guī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，配齊一套所需完整的試驗(yàn)設(shè)備，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收通過(guò)，其試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備均通過(guò)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)認(rèn)可的質(zhì)量技術(shù)檢測(cè)單位進(jìn)行鑒定，所用測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備均符合質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和精度要求。工地中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有工程的材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。7、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)：依據(jù)投標(biāo)文件的施工組織設(shè)計(jì)的總體安排，在收到施工圖紙后，認(rèn)真審核圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，編制與之相適應(yīng)的總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及大橋等重、難點(diǎn)工程和個(gè)別單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制好后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)

25、理工程師審核批準(zhǔn)。8、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)標(biāo)段內(nèi)的構(gòu)筑物進(jìn)行認(rèn)真量測(cè)，提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，再報(bào)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行最終審核實(shí)施。以確保工程在結(jié)構(gòu)上、經(jīng)濟(jì)上、使用功能上更趨于合理性。二、物質(zhì)、設(shè)備準(zhǔn)備1、臨時(shí)設(shè)施的修建：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，本著合理布置、經(jīng)濟(jì)適用、少占耕地，工程結(jié)束后便于復(fù)耕等原則進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置。2、“四通一平”工程：按照施工總平面布置進(jìn)行四通一平（水、電、路及通訊暢通、場(chǎng)地平整）現(xiàn)場(chǎng)布置工作。修建符合標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及施工要求的臨時(shí)施工便道、橋涵，直達(dá)各施工地點(diǎn)，以滿足施工生產(chǎn)需要。臨時(shí)施工便道在使用期間將派專人進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，確保道路暢通。3、臨時(shí)供水：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，本標(biāo)段

26、內(nèi)的水源豐富，施工用水可通過(guò)打井取水、修建蓄水池或水車?yán)嘟Y(jié)合的方法解決。生活用水采用和當(dāng)?shù)鼐用窆灿谩?、臨時(shí)供電：沿著路線的右側(cè)已經(jīng)架設(shè)好線路，并自備兩組發(fā)電機(jī)組預(yù)備臨時(shí)發(fā)電。零星工點(diǎn)采用小型發(fā)電機(jī)以解決施工及生活用電。5、臨時(shí)通訊：利用當(dāng)?shù)仉娦旁O(shè)施實(shí)行有線電話與移動(dòng)電話相結(jié)合的通訊方式。架設(shè)有線電話1部，同時(shí)配備傳真機(jī)1部，以解決內(nèi)外部的聯(lián)系。并配備對(duì)講機(jī)8對(duì)以便于道路施工、橋梁架設(shè)、測(cè)量指揮。6、各種施工設(shè)備的安裝與調(diào)試：在施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)即進(jìn)行各種生產(chǎn)、生活房屋的修建與臨時(shí)道路的建設(shè)，各種施工設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行安裝與調(diào)試，并將調(diào)試安裝情況報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)其符合

27、性。7、工程材料的準(zhǔn)備：項(xiàng)目部物資供應(yīng)部編制工程用料計(jì)劃，調(diào)查合格分供方，鋼材、水泥、土工格柵等主要材料在業(yè)主指定廠家進(jìn)行聯(lián)系采購(gòu)，根據(jù)工程進(jìn)度安排，及時(shí)組織符合工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)場(chǎng)，并計(jì)劃一定的儲(chǔ)備周轉(zhuǎn)量，防止停工待料，影響工期。8、場(chǎng)地清理：認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)建筑界限內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物和其它管線，并做出明顯標(biāo)記，隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后對(duì)影響施工的建筑物、構(gòu)筑物、管線、樹(shù)木、植物進(jìn)行清理干凈。第五章、各分項(xiàng)工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施第一節(jié) 路基施工一、路基工程數(shù)量本合同段路基填方：140萬(wàn)方。二、施工準(zhǔn)備路基清表：按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行用地放樣，確定路基邊界線。路基用地范圍之內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等在清

28、表之前砍伐或移植，并做相應(yīng)的處理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并且達(dá)到規(guī)范要求。清理的表土有序集中地堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，以供復(fù)耕和綠化使用。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。三、路基填方施工1、路基填土方施工路基填筑采取挖掘機(jī)裝土、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平、壓路機(jī)壓實(shí)。施工工藝圖見(jiàn)表五 5.3填土路堤施工工藝流程圖（1）試驗(yàn)路段：在填方路堤填筑正式開(kāi)工前，先選擇路基土方填筑試驗(yàn)段，目的是為了通過(guò)試驗(yàn)路段找出各種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度時(shí)，不同類型壓實(shí)設(shè)備施工時(shí)的碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪層厚、含水量及施工

29、工序的的最佳組合方式。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，作為該種填料施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)可作為路基的一部分，否則挖除重新進(jìn)行試驗(yàn)。（2）填土路基填筑：填土路基采用挖掘機(jī)裝土、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路基填筑按路面設(shè)計(jì)線平行分層填筑，并有不小于2%的橫坡以利排水。實(shí)行“劃格上土，標(biāo)桿施工，平地機(jī)整平”。即根據(jù)壓實(shí)層厚度和每車土的運(yùn)量確定單位車輛的卸土面積，用白灰線打出方格控制卸土范圍；整平時(shí)，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣向釘樁掛線施工，釘樁采用長(zhǎng)70cm，端面55cm的木樁，用紅白漆每10cm交錯(cuò)標(biāo)注，沿路線每7m標(biāo)一處。采用推土機(jī)粗平，每層松鋪

30、厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定，最大松鋪厚度不大于30cm，最小壓實(shí)厚度不小于10cm，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。填土路基用平地機(jī)整平后，先穩(wěn)壓后碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過(guò)4km/h，錯(cuò)輪寬度對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)不小于壓實(shí)輪的1/3，對(duì)三輪壓路機(jī)不小于后輪的1/2。路基壓實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，填筑一層檢測(cè)一層，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一層施工。填土路堤分段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰交接處不在同一時(shí)間填筑處以及路基先填筑到橋涵臺(tái)背回填處，先前填筑段按不大于1：5的坡度放坡，并且對(duì)坡面隨填筑同時(shí)壓實(shí)，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于3m。（3）路基邊

31、坡沖刷防治及管理措施：（a）削坡后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)工程；（b）按要求設(shè)擋水埂和臨時(shí)泄水槽，且隨時(shí)保證完好并發(fā)揮作用；（c）雨水沖刷后及時(shí)修補(bǔ)路基；（d）路基按要求超寬填筑、超寬碾壓。(4)路基沉降和穩(wěn)定觀測(cè):（a）軟土路基和高填方路基進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。（b）沉降通過(guò)地表型沉降計(jì)（沉降板或樁）、位移通過(guò)地表水平位移樁（邊樁）進(jìn)行觀測(cè)；必要時(shí)設(shè)地下水平位移計(jì)（測(cè)斜管）對(duì)地下土體分層水平位移量進(jìn)行觀測(cè)。（c）觀測(cè)點(diǎn)的位置、數(shù)量及埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)或合同文件的要求執(zhí)行。（d）沉降和位移觀測(cè)要遵循“五固定”原則：依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位要固定；觀測(cè)時(shí)環(huán)境條件基本固定；觀測(cè)路線、鏡位、程序和方

32、法固定。（e）施工中嚴(yán)格按照要求的觀測(cè)方法和頻率對(duì)沉降和位移進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，觀測(cè)資料必須及時(shí)進(jìn)行整理和匯總分析。四、土工格柵施工1、對(duì)材質(zhì)的使用須根據(jù)設(shè)計(jì)要求加以分析，選擇材料前經(jīng)取樣試驗(yàn)，符合規(guī)范要求才可使用。土工格柵的質(zhì)量必須符合公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(JTGTD3-2012)的規(guī)定。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。鋪設(shè)時(shí)，拉直平順，緊貼下承層，不得損壞。重疊應(yīng)保證足夠的搭接長(zhǎng)度，并用U型釘錨固，滿足圖紙要求。填料高度不足1米時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械在路幅內(nèi)掉頭。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表：加筋工程土工合成材料實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)、施工要求每200m檢查4處2搭

33、接寬度（mm）50,-0抽查2%3搭接縫錯(cuò)開(kāi)距離（mm）符合設(shè)計(jì)、施工要求抽查2%4錨固長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)、施工要求抽查2%2、整平場(chǎng)地，鋪設(shè)時(shí)必須精心施工，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向，不允許有褶皺，用插釘法固定，及時(shí)覆蓋。3、在土工格柵上第一層填料攤鋪壓實(shí)時(shí)，采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，當(dāng)已填筑壓實(shí)的厚度大于60cm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。4、采用后卸式卡車沿加筋材料兩側(cè)邊緣清卸填料。再由兩側(cè)向中心平行于路堤中心對(duì)稱填筑。5、土工合成材料的攤鋪以后應(yīng)在兩天內(nèi)填筑上層填料，以避免受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬，且上層填料的攤鋪采用輕型推土機(jī)，采用壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。五、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填本標(biāo)段

34、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填采用砂礫。臺(tái)背回填前對(duì)原地面進(jìn)行處理至滿足要求。施工工藝圖見(jiàn)表五5.5橋涵臺(tái)背回填施工工藝流程1、回填前對(duì)橋涵結(jié)構(gòu)物所有的與路基材料接觸的外表面應(yīng)按招標(biāo)文件范本第418.03.1條的要求采用瀝青涂刷層進(jìn)行防水處理。2、認(rèn)真放樣，復(fù)核樁位、標(biāo)高及橫斷面尺寸，要求準(zhǔn)確可靠。3、嚴(yán)格施工程序，按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定執(zhí)行辦理。4、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，認(rèn)真負(fù)責(zé)地進(jìn)行材料試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，控制好填方的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。5、即時(shí)整理好自檢資料和申報(bào)質(zhì)檢、驗(yàn)收資料文件。6、臺(tái)背縱向和橫向排水系統(tǒng)連接暢通。7、結(jié)構(gòu)物回填前的順序符合設(shè)計(jì)要求。8、臺(tái)背回填質(zhì)量控制：因每個(gè)臺(tái)背回填層次較多，寬度不一，為防止每

35、層填土厚度超厚和漏檢，在臺(tái)背墻用油漆做上每層壓實(shí)后的厚度記號(hào)并標(biāo)明層次，以使施工時(shí)易于控制填土厚度和監(jiān)理人員易于掌握被驗(yàn)層次和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。要求每層臺(tái)背回填壓實(shí)度檢測(cè)不少于每側(cè)三點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)位為中間一點(diǎn)，左右幅各一點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)離臺(tái)背的距離一般為50100cm或由監(jiān)理工程師指定。過(guò)渡段每層壓實(shí)度檢測(cè)不少于每車道寬度一點(diǎn)。六、防護(hù)及排水工程本合同段防護(hù)排水工程主要包括漿砌片石護(hù)坡、排水溝、急流槽、截水溝，施工工藝框圖見(jiàn)表五 5.6 防護(hù)及排水工程施工工藝框圖（1）、在砌筑之前，首先對(duì)坡面進(jìn)行整修，力求坡面平整、密實(shí)、順直，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行砌筑。（2）、砌筑所用砂漿應(yīng)使用砂漿攪拌機(jī)拌和，砌筑所用片石

36、，石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬，嚴(yán)禁使用風(fēng)化石、有裂紋的片石，強(qiáng)度大于25Mpa；砌筑時(shí)從下而上向上鋪筑，片石與片石間砂漿應(yīng)飽滿、密實(shí)，不允許有空洞出現(xiàn)，砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)擾動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，外圈定位行列的轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇開(kāi)頭較方正、尺寸較大的片石，并長(zhǎng)短相向的與里層砌體鉸接，不得在石塊下面用高于砂漿縫的小片石支墊。（3）、砌筑時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫、泄水孔等，沉降縫必須直順貫通；沉降縫寬2cm，縫內(nèi)上部10cm厚填塞瀝青麻絮，其余填塞粘土，并符號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。砌筑完畢后砌體厚度及大面平整度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。片石、水泥、中粗砂質(zhì)量應(yīng)符號(hào)技術(shù)規(guī)范要求。砌

37、體砂漿的灌縫必須用鐵釬或竹片反復(fù)插搗，嚴(yán)禁出現(xiàn)空洞?；铱p應(yīng)整齊均勻，縫寬符號(hào)要求，勾縫不得有空鼓、脫落。砌體分層砌筑必須錯(cuò)縫，其相交處的鉸扣必須緊密。（4）臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排水方案因地制宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。各種排水設(shè)施盡量少占農(nóng)田，并與當(dāng)?shù)厮ㄔO(shè)相配合。邊溝按圖紙規(guī)定施工，排水溝、邊溝進(jìn)行精確放樣并適當(dāng)加密，確保直線線型順直、曲線線型圓滑，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫。放樣以兩個(gè)結(jié)構(gòu)物質(zhì)檢的長(zhǎng)度為一個(gè)單元，以確保邊溝、排水溝與結(jié)構(gòu)物的進(jìn)出水口順利連接。（5）漿砌片石工程，片石的最小斷面尺寸不小于20cm，嵌縫均勻、密實(shí)，勾縫采用凹縫，保證平順無(wú)脫落、密實(shí)、美觀均衡協(xié)調(diào)；砌體咬扣緊

38、密；抹面平整、壓光、順直，無(wú)裂縫、空鼓。砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整壓光。加強(qiáng)規(guī)范養(yǎng)生，防止砂漿與石料分離產(chǎn)生孔隙。 （6）急流槽分段砌筑，每段不超過(guò)10m，接頭處以防水材料填縫，密實(shí)五空隙。砌成粗糙面，以減小流速。急流槽所用的混凝土及砌筑砂漿強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。配合比準(zhǔn)確，漿砌縫隙砂漿飽滿，槽內(nèi)抹面平整、直順。 第二節(jié) 橋涵工程一、橋型結(jié)構(gòu)1、本合同段有特大橋1座，均為先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。2、本合同段共有3座小橋,上部結(jié)構(gòu)為密排矮T梁，下部結(jié)構(gòu)采用肋板橋臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。3、本合同段共有3座中橋，上部結(jié)構(gòu)采用25米

39、箱梁及16米密排矮T梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板橋臺(tái)，橋墩采用柱式橋墩，墩采用摩擦樁基礎(chǔ)，臺(tái)采用摩擦樁基礎(chǔ)。4、本合同段有大橋1座，蠡縣互通天橋。二、樁基施工1、根據(jù)本合同段所處的地理位置，樁基施工全部采用旋鉆進(jìn)行施工。成孔方法根據(jù)工程樁基設(shè)計(jì)情況，本工程確定選用旋挖鉆成孔工藝，導(dǎo)管水下灌注混凝土成樁技術(shù)；該項(xiàng)工藝技術(shù)具有施工機(jī)械化程度高，成孔成樁速度快，工期短、質(zhì)量好、適用性廣等優(yōu)點(diǎn)。護(hù)壁方式，本工程鉆孔護(hù)壁采用泥漿護(hù)壁工藝；根據(jù)本場(chǎng)地地質(zhì)條件、施工工藝特點(diǎn)和施工場(chǎng)地條件，泥漿制備為自然造漿，為保證孔壁穩(wěn)定和孔底渣符合設(shè)計(jì)要求，鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)，保持泥漿液面高度，以形成足夠的泥漿柱壓力，并隨時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)

40、充泥漿。施工工藝框圖見(jiàn)表五5.7旋挖鉆樁基施工工藝流程圖2、施工方法及要點(diǎn)（一）、成孔工藝1、護(hù)筒用68鋼板卷制焊接而成，護(hù)筒直徑比樁徑大200上部開(kāi)一個(gè)溢漿口；護(hù)筒埋設(shè)時(shí)先開(kāi)挖比護(hù)筒直徑大0.20.3m，深1.3m左右的基坑，再安裝護(hù)筒；按樁位中心線找正后四周倒入粘土壓實(shí)；進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保護(hù)筒中心與樁位中心相一致。護(hù)筒中心與樁位中心偏差控制在50，護(hù)筒頂端應(yīng)高于地面0.2m；護(hù)筒底部用鐵釬探測(cè)有無(wú)障礙物，若遇障礙物必須及時(shí)處理，必要時(shí)加長(zhǎng)護(hù)筒高度；護(hù)筒埋好后用鋼絲繩做保險(xiǎn)系在鋼軌上。2、挖循環(huán)泥漿池，采用泥漿循環(huán)的方法掏渣。3、鉆孔前施放樁位點(diǎn)，放樣后四周設(shè)護(hù)樁并復(fù)測(cè)，誤差控制在5mm以內(nèi)。

41、進(jìn)一步確定是否有障礙物，必須待甲方或監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行成孔施工。4、鉆機(jī)就位應(yīng)保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位開(kāi)啟電機(jī)進(jìn)行開(kāi)孔。5、設(shè)置護(hù)筒：根據(jù)樁位點(diǎn)設(shè)置護(hù)筒，護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑100mm，護(hù)筒位置應(yīng)埋設(shè)正確穩(wěn)定，護(hù)筒中心和樁位中心偏差不得大于50mm，傾斜度的偏差不大于1%，護(hù)筒與坑壁之間應(yīng)用粘土填實(shí)。施工中，護(hù)筒的埋設(shè)采用旋挖鉆機(jī)靜壓法來(lái)完成。首先正確就位鉆機(jī)，使其機(jī)體垂直度、鉆桿垂直度和樁位鋼筋條三線合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式鉆頭，再用吊車吊起護(hù)筒并正確就位，用旋挖鉆桿將其垂直壓入土體中。護(hù)筒埋設(shè)后再將樁位中心通過(guò)四個(gè)控制護(hù)樁引回，使護(hù)筒中心與樁位中心重合，并在護(hù)筒

42、上用紅油漆標(biāo)識(shí)護(hù)樁方向線位置。護(hù)筒的埋設(shè)深度：在粘性土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于1.5m。護(hù)筒應(yīng)高出地面2030cm，隨即注入穩(wěn)定液，并應(yīng)保證孔內(nèi)穩(wěn)定液面高于地下水位1m以上。6、鉆機(jī)就位：旋挖鉆機(jī)底盤(pán)為伸縮式自動(dòng)整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表準(zhǔn)確顯示電子讀數(shù)，當(dāng)鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心十字線時(shí)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調(diào)整。鉆機(jī)就位后鉆頭中心和樁中心應(yīng)對(duì)正準(zhǔn)確，誤差控制在2cm內(nèi)。7、鉆進(jìn)：當(dāng)鉆機(jī)就位準(zhǔn)確，泥漿制備合格后即開(kāi)始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)每回次進(jìn)尺控制在60cm左右，剛開(kāi)始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩(wěn)，提斗要慢，特別是在孔口58m段旋挖過(guò)程中要注意通過(guò)控制盤(pán)來(lái)監(jiān)控垂直度，如有偏差及時(shí)進(jìn)行糾正

43、，而且必須保證每挖一斗的同時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)注漿，使孔內(nèi)水頭保持一定高度，以增加壓力，保證護(hù)壁的質(zhì)量。操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直，并通過(guò)深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時(shí)針旋進(jìn)時(shí)，底板的切削板和筒體翻板的后邊對(duì)齊。鉆屑進(jìn)入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底部的開(kāi)口，之后提升鉆頭到地面卸土。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)采用低速鉆進(jìn)，主卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩承擔(dān)不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆進(jìn)護(hù)筒以下3米采用高速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓，150MPa壓力下，進(jìn)尺速度為20cm/min；200MPa壓力下，進(jìn)尺速度為30cm/min；260MPa

44、壓力下，進(jìn)尺速度為50cm/min。8、泥漿配制：采用膨潤(rùn)土、火堿及纖維素混合而制，在泥漿池中用攪拌機(jī)將泥漿攪拌好后，泵入孔內(nèi)，旋挖鉆均勻緩慢鉆進(jìn)，這樣即鉆進(jìn)又起到泥漿護(hù)壁的作用。鉆進(jìn)時(shí)掌握好進(jìn)尺速度，隨時(shí)注意觀察孔內(nèi)情況，及時(shí)補(bǔ)加保持液面高度。泥漿制備應(yīng)注意兩個(gè)方面：一是泥漿指標(biāo)問(wèn)題，其比重一般控制在1.051.2之間，粘度控制在1720s，砂率控制在4%以內(nèi)；二是補(bǔ)漿的速度，泥漿補(bǔ)充一般采用泵送方式，其速度以保證液面始終在護(hù)筒面上為標(biāo)準(zhǔn)，否則有可能造成塌孔，影響成孔質(zhì)量。9、 清孔：鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深后，將鉆斗留在原處機(jī)械旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)，起鉆后仍需對(duì)孔底虛土進(jìn)行清理。一般用沉

45、渣處理鉆斗（帶擋板的鉆斗）來(lái)排出沉渣，若沉淀時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)采用水泵進(jìn)行濁水循環(huán)。要求成渣厚度不大于5cm。（二）、 鋼筋籠制作與安裝1、鋼筋骨架制作安裝：鋼筋籠制作在現(xiàn)場(chǎng)集中進(jìn)行加工，按照?qǐng)D紙制作，對(duì)配筋的種類、規(guī)格、根數(shù)、間距不得任意變更。鋼筋籠每隔2米設(shè)一組混凝土墊塊，每一組4個(gè)，保證鋼筋籠與鉆孔的同心度和砼保護(hù)層厚度?；炷翂|塊采用圓形穿心墊塊，強(qiáng)度等級(jí)與灌注樁相同。在孔深、孔徑、垂直度、孔底沉渣等成孔質(zhì)量檢查合格，進(jìn)行鋼筋籠的吊放。搬運(yùn)過(guò)程應(yīng)平起、平放，防止彎曲、變形。鋼筋籠制作允許偏差參見(jiàn)下表。 鋼筋籠制作允許偏差 項(xiàng) 目允許偏差（mm）主筋間距10箍筋間距20長(zhǎng) 度100直 徑10

46、個(gè)別扭曲10為減少骨架安裝時(shí)間，應(yīng)根據(jù)骨架總長(zhǎng)合理確定單節(jié)長(zhǎng)度，盡量減少接頭數(shù)量?？卓阡摻顚?duì)接時(shí)，在自然狀態(tài)下，上、下節(jié)籠子必須垂直，鋼筋平行排列，必要時(shí)須用測(cè)錘量測(cè)，后用卡尺卡牢主筋，并先全部點(diǎn)焊固定，保證垂直度，然后再逐一滿焊。鋼筋籠連接的的時(shí)候保證聲測(cè)管的垂直連接，滿足樁基檢測(cè)的要求。焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度及焊縫質(zhì)量嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查。鋼筋籠下入孔內(nèi)時(shí)，對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心，扶正保持垂直，然后徐徐放入。避免鋼筋籠碰撞孔壁，下至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，用吊筋將鋼筋籠固定在孔口枕木上。平面位置偏差不大于10cm，底面偏差不大于10cm。2、鋼筋籠制作及吊放注意事項(xiàng)（1）鋼筋籠的主筋、箍筋和加勁箍筋應(yīng)

47、按品種、規(guī)格、長(zhǎng)度編號(hào)堆放，以免造成彎曲和錯(cuò)用；鋼筋籠制作、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，應(yīng)采取措施防止變形；鋼筋籠加勁箍和箍筋、焊點(diǎn)必須密實(shí)牢固；嚴(yán)禁鋼筋籠成型有彎曲或扭曲現(xiàn)象。鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（2）鋼筋籠普通節(jié)分節(jié)為每節(jié)9M，底籠長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際孔深計(jì)算。（3）鋼筋籠分段連接采用直螺紋套筒連接時(shí)，其接頭互相錯(cuò)開(kāi)，35倍鋼筋直徑區(qū)段范圍內(nèi)的接頭數(shù)不得超過(guò)鋼筋總數(shù)的一半。（4）直螺紋套筒連接的鋼筋絲頭應(yīng)加以保護(hù)，在其端頭加帶保護(hù)帽或用套筒擰緊，按規(guī)格分類堆放整齊。（5）本工程鋼筋籠為保證在運(yùn)輸及吊裝過(guò)程中不變形，沿加勁圈每?jī)擅自O(shè)置一道十字內(nèi)支撐。（6）本工程鋼筋籠下

48、放均以吊車或塔吊下放為主，每節(jié)鋼筋籠吊耳筋均設(shè)在籠頂部加勁圈下與主筋焊接，吊耳筋型號(hào)采用與主筋型號(hào)相同，形狀為U型。（7）制作完畢后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場(chǎng)地上；存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高方木以免粘上泥土；存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮。（8）鋼筋籠每下放一節(jié)，應(yīng)根據(jù)鋼護(hù)筒做基礎(chǔ)點(diǎn)用十字拉線法確定中心位置，特別是下放完畢時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查。如不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求必須及時(shí)調(diào)整。（9）鋼筋籠安裝完成并符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，定位方法采用四根鋼筋制作成短撐（型號(hào)與主筋相同，長(zhǎng)度根據(jù)鋼筋籠實(shí)際的允許平面誤差而定）支撐住預(yù)埋鋼護(hù)并焊接。以防止鋼筋籠在砼澆注完成這個(gè)時(shí)間段內(nèi)產(chǎn)生偏移。（10）

49、吊放鋼筋籠入孔：當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。（11）頂籠吊耳筋型號(hào)采用與鋼筋籠主筋相同，對(duì)稱分部，長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際孔深設(shè)計(jì)算，確保鋼筋籠頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)符合。（12）鋼筋籠放入樁孔時(shí)必須按照設(shè)計(jì)安裝定位鋼筋。（13）在吊裝、運(yùn)輸過(guò)程中可采用十字加強(qiáng)支撐注意割除，以免阻止導(dǎo)管或串通下放。割除的支撐注意回收利用。（14）混凝土灌注前及灌注中，應(yīng)時(shí)刻注意、采取措施校正設(shè)計(jì)標(biāo)高、固定鋼筋籠位置。（15）樁頭外露的主鋼筋要妥善保護(hù)，不得任意彎折或切斷。（三）、灌注水下混凝土1、安裝導(dǎo)管：導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順、內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密，直徑一般應(yīng)在2035cm。導(dǎo)管中部節(jié)段應(yīng)等長(zhǎng)，底部節(jié)段

50、長(zhǎng)度4m、與漏斗下連接部位應(yīng)選用長(zhǎng)度為100cm、50cm的導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前，應(yīng)進(jìn)行試拼和試壓，按自上而下順序編號(hào)。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不宜超過(guò)鉆孔深度的0.5%并不宜大于10cm；試壓壓力為孔底靜水壓力的1.3倍。導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)按孔深、工作平臺(tái)的高度決定，導(dǎo)管距離孔底的深度控制在3040cm。導(dǎo)管吊入孔內(nèi)時(shí),應(yīng)將橡膠圈或膠皮墊安放周正、嚴(yán)密，確保密封良好，在施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常對(duì)橡膠圈或膠皮墊進(jìn)行檢查，存在問(wèn)題及時(shí)更換。2、 灌注水下混凝土：（1）水下混凝土的材料本工程樁基結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度為C25，水下混凝土選用的主要材料為：水泥：選用標(biāo)號(hào)為42.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥。粗集料：采用級(jí)配良好的碎石，粗

51、集料粒徑不大于40mm。細(xì)集料：采用級(jí)配良好的中砂?；炷恋暮奥蕿?050。坍落度：根據(jù)混凝土配合比設(shè)計(jì)：樁徑1.5m時(shí)，宜為180220mm，樁徑1.5m時(shí)，宜為160200mm。水泥用量：根據(jù)混凝土配合比設(shè)計(jì)。 （2）水下混凝土的灌注a.水下混凝土的灌注采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為20-35cm，導(dǎo)管下口與孔底保持3040cm的距離，所使用的導(dǎo)管在使用之前進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，保證導(dǎo)管在施工時(shí)不漏水。b.在灌注水下混凝土前，先檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如超出規(guī)范要求，則再次清孔直至符合要求。c.混凝土拌和物由罐車運(yùn)至灌注地點(diǎn)，在澆筑前檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求的進(jìn)行第二次拌和

52、，如果二次拌和仍達(dá)不到要求則不得使用。d.灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。首批混凝土灌注正常后，連續(xù)不中斷的進(jìn)行混凝土的灌注施工。灌注過(guò)程中測(cè)錘測(cè)探混凝土頂面的高度，推算導(dǎo)管下端埋入混凝土的深度，并作好記錄，正確指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除，導(dǎo)管的埋設(shè)高度控制在26m之間。為控制鋼筋籠上浮，當(dāng)混凝土升到鋼筋骨架下端1米時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度?；炷撩鎽?yīng)灌注至高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不小于0.5m。在灌注過(guò)程中始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，防止泥漿沖入管內(nèi)。e.灌注混凝土?xí)r，鋼筋籠在頂面應(yīng)有

53、底面框架或其他有效方法進(jìn)行固定，以防提升導(dǎo)管或鋼護(hù)筒時(shí)鋼筋籠拔起以及在灌注混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。澆筑混凝土的數(shù)量應(yīng)做好記錄，并隨時(shí)測(cè)量并記錄導(dǎo)管埋置深度和混凝土的表面高度，以便和盤(pán)數(shù)、體積、深度相對(duì)應(yīng)。灌注樁成孔過(guò)程和灌注混凝土過(guò)程中所有排出孔外的泥漿，經(jīng)沉淀后及時(shí)裝入運(yùn)漿汽車外運(yùn)到指定地點(diǎn)，以免造成環(huán)境污染。 混凝土灌注需注意的問(wèn)題：確保首批混凝土的灌注量，保證首批混凝土灌注后導(dǎo)管底埋入混凝土中不小于1.0m，每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度應(yīng)有足夠的深度，混凝土的灌注保持連續(xù)性，從根本上防止斷樁。 首批混凝土灌注量的計(jì)算：Vf=3.14*d2（H+h+0.5t）/4+3.14*d12（0.5L

54、-H-h）/4Vf-混凝土的初灌量（m）；d-樁孔直徑（m），d1-導(dǎo)管內(nèi)徑（m），L-鉆孔深度（m），H-導(dǎo)管埋入混凝土深度（m）,取H=1.5m；h-灌注前測(cè)得的導(dǎo)管下端距離孔底高度（m），h=0.5m；t-灌注前孔底的沉渣厚度（m），t=0.03m。（10）樁頭破除：灌注樁有一定強(qiáng)度才能開(kāi)始破除樁頭，禁止樁頭軟破和爆破破除。基坑開(kāi)挖高程測(cè)量無(wú)齒鋸環(huán)切（樁頂高程+10cm） 剝出鋼筋斷樁頭吊車吊出樁頭清理。（11）、樁身檢測(cè)委托有檢測(cè)資質(zhì)的第三方進(jìn)行樁基無(wú)破損檢測(cè)：采用超聲波法檢測(cè)。三、 承臺(tái)和系梁施工承臺(tái)（系梁）需開(kāi)挖地面后施工，鑿除樁頭至標(biāo)高（高出承臺(tái)底10cm）后整平，用水泥砂漿做成

55、底模，將工程樁鋼筋扮成喇叭狀，然后在上面進(jìn)行承臺(tái)施工，施工的內(nèi)容包括：基坑開(kāi)挖鑿樁頭澆筑砼墊層測(cè)量放樣鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)回填，埋入河床下的承臺(tái)在枯水季節(jié)水位允許的情況下亦可按此程序組織流水施工。施工工藝流程圖見(jiàn)表五5.8 承臺(tái)及系梁施工工藝流程圖。1、基坑開(kāi)挖：在砼灌注完畢達(dá)到一定強(qiáng)度后即可進(jìn)行承臺(tái)基坑土石方開(kāi)挖，基坑底平面尺寸按基礎(chǔ)平面尺寸每邊加寬60cm的工作距離，邊坡按1：0.5放坡，挖土采用挖掘機(jī)與人工配合，先用挖掘機(jī)挖至設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高，然后用人工繼續(xù)開(kāi)挖和整平坑底，修整邊坡，開(kāi)挖排水溝、集水坑，設(shè)置水泵排水。2、破樁頭完成基坑開(kāi)挖后，開(kāi)始破樁頭，施工工藝：基坑開(kāi)挖高程測(cè)量無(wú)齒鋸環(huán)切(樁頂高程+2cm) 剝出鋼筋斷樁頭吊車吊出樁頭清理環(huán)切時(shí)注意不要傷及鋼筋，鋼筋彎折不能超過(guò)15度角。樁頭破除后，樁頂部分微凸（樁中心略高，周邊略