華能利津風(fēng)電場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)桌

1、華能利津風(fēng)力發(fā)電工程一期49.5MW項(xiàng)目場(chǎng)內(nèi)道路及安裝平臺(tái)工程施工組織設(shè)計(jì)編輯：審核：批準(zhǔn)：中鐵十四局集團(tuán)第二工程有限公司施工組織設(shè)計(jì)（一） 工程概況及特點(diǎn)1.1工程概況山東華能利津風(fēng)電場(chǎng)工程位于山東省東營(yíng)市利津縣刁口鄉(xiāng)北部渤海灣南岸沿海灘涂，黃河古道西側(cè)，面積約9.5km2。擬安裝33臺(tái)1500kwd的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量49.5Mw,風(fēng)電場(chǎng)地處渤海灣南岸，屬東亞季風(fēng)氣候類型，風(fēng)電場(chǎng)70m高度平均風(fēng)速6.7-6.8m/s，風(fēng)功率密度為326-350w/m2，屬3級(jí)，風(fēng)能資源豐富。本風(fēng)電場(chǎng)對(duì)外交通主要有現(xiàn)有海堤公路進(jìn)入，場(chǎng)區(qū)內(nèi)施工道路是場(chǎng)區(qū)外圍風(fēng)機(jī)與外界、風(fēng)機(jī)與風(fēng)機(jī)之間的聯(lián)系紐帶，主要服務(wù)

2、于風(fēng)機(jī)的運(yùn)輸、施工及其以后的維護(hù)。本期設(shè)計(jì)包括：海堤內(nèi)33臺(tái)風(fēng)機(jī)的道路施工及安裝場(chǎng)地的平整，道路總里程為14.57km,全部為新建道路，其中C、D線為施工圍堰兼作施工道路。工程內(nèi)容：（1）場(chǎng)內(nèi)道路工程本工程參照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，場(chǎng)內(nèi)道路路基/路面寬度：5.0/4.0m，進(jìn)站道路（DK0+000DK1+280） 路基/路面寬度：9.0/8.0m。路面類型：20cm石灰土基層（12%）+15cm泥灰結(jié)碎石路面+砼路面（2）風(fēng)機(jī)安裝場(chǎng)地工程路面類型：20cm石灰土（12%）主要工程數(shù)量：序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1土石方開挖m3 764002場(chǎng)地清表m399803路基土方填筑m3707384漿砌紅磚m22

3、10005土工布m2157506上路床石灰土回填m2866807泥灰結(jié)碎石面層（h=17cm，含2cm砂礫磨耗層）m278800812%石灰土基層（h=20cm）m2827409C30混凝土面層m24800101-1.0m鋼筋混凝土圓管涵m153111.0m鋼筋混凝土圓管涵m2701.2工程特點(diǎn)、（1）線路長(zhǎng)，工程內(nèi)容多線路長(zhǎng)，工程類型繁多。工程內(nèi)容包括路基、橋涵等內(nèi)容，施工任務(wù)重。施工期間需及時(shí)與相應(yīng)單位溝通、協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)難度大。（2）工程量大，工期緊本工程工程量大，總工期2個(gè)月，路基、路面關(guān)系緊密，相互制約，工序很多。（二）施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)我單位從2011年4月27日進(jìn)入利津縣刁口自然保護(hù)區(qū)

4、以后，按照業(yè)主的施工安排,積極準(zhǔn)備,合理組織人員和機(jī)械,成立“中鐵十四局集團(tuán)第二工程有限公司華能利津風(fēng)電項(xiàng)目經(jīng)理部”為現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)（見下圖所示）。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五部一室，即：工程技術(shù)部、施工質(zhì)量部、物資材料部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、機(jī)務(wù)安全部、綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄6個(gè)工程隊(duì)，即：路基施工隊(duì)3個(gè)、路面施工隊(duì)2個(gè)、結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)1個(gè)。2.1 組織機(jī)構(gòu)關(guān)系圖華能利津風(fēng)電項(xiàng)目工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部總工程師副經(jīng)理安全工程師綜合辦公室施工質(zhì)量部物資材料部計(jì)劃財(cái)務(wù)部結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)路基施工一隊(duì)基層施工隊(duì)路面施工隊(duì)機(jī)務(wù)安全部路基施工二隊(duì)路基施工三隊(duì)（三）施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖3.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖布置原則：為

5、保證施工場(chǎng)地布置緊湊合理，臨水臨電設(shè)施布設(shè)到位，道路交通方便，做到安全文明施工，總平面布置按照如下原則考慮：（1）緊湊有效，節(jié)約用地，滿足各施工區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)需要。（2）交通順暢，盡量減少材料二次運(yùn)輸，減低生產(chǎn)成本。（3）盡量避免對(duì)周圍環(huán)境的污染、破壞和影響。（4）符合安全生產(chǎn)，文明施工的要求，利于防火防盜。（5）減少平面干擾，提高工作效率。線路起點(diǎn)線路終點(diǎn)項(xiàng)目部施工隊(duì)駐地拌合站便道主線(四)施工方案4.1施工準(zhǔn)備4.1.1、項(xiàng)目準(zhǔn)備工作（1） 認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國(guó)家的各種法律、法規(guī)，響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，中標(biāo)后積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部各種規(guī)章制度。（2）組織高效精干、

6、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。（3） 對(duì)全體人員進(jìn)行項(xiàng)目教育和動(dòng)員，介紹本項(xiàng)目的工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安排，讓每個(gè)參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。4.1.2、技術(shù)準(zhǔn)備工作 （1）在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工調(diào)查，對(duì)各種料場(chǎng)及施工便道、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序提出變更意見申報(bào)有關(guān)部門申請(qǐng)變更。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和相關(guān)施工設(shè)計(jì)，按要

7、求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。（3）設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。同時(shí)完成各類原材料試驗(yàn)及砂漿、砼配合比設(shè)計(jì)及取土場(chǎng)的土質(zhì)試驗(yàn)工作。（4） 接樁后作好復(fù)測(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線并加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋好保護(hù)樁。4.1.3、施工材料準(zhǔn)備工作工程開工前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前準(zhǔn)備好充足合格的各種施工用材料。由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購(gòu)和供應(yīng)工作，地材就近購(gòu)置，施工時(shí)充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量以進(jìn)行材料的運(yùn)輸工作；鋼材及水泥采用合格企業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)良產(chǎn)品。各種材料經(jīng)試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批

8、后方可使用。4.1.4、臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，做好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，重點(diǎn)抓好項(xiàng)目部和施工隊(duì)的駐地準(zhǔn)備工作。4.1.5、施工機(jī)械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配制各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。4.1.6、資金準(zhǔn)備中標(biāo)后在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用，辦理各項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。施工中做到廉正建設(shè)，堅(jiān)決不挪用工程資金它用。、編制申請(qǐng)開工報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗(yàn)合格、測(cè)量復(fù)核等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，做好作業(yè)指導(dǎo)書，編制作業(yè)指導(dǎo)書、開工報(bào)告，申請(qǐng)正式開工

9、。4.2臨時(shí)設(shè)施工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況及合同文件的要求，施工臨時(shí)設(shè)施以少占地為原則，為便于現(xiàn)場(chǎng)管理，統(tǒng)一指揮，同時(shí)考慮到交通及資源的充分利用，項(xiàng)目經(jīng)理部、所管轄的各個(gè)施工隊(duì)盡量相距不遠(yuǎn)。、施工用電攪拌站的施工電源（高壓側(cè)線路和變壓器）已由業(yè)主架設(shè)完畢，我單位自配低壓側(cè)變壓器及線路，直接利用即可。其它施工用電使用移動(dòng)式發(fā)電機(jī)。、施工用水?dāng)嚢枵镜氖┕び盟延蓸I(yè)主解決（每個(gè)攪拌站有兩口井），其它施工用水和生活用水主要采用配備運(yùn)水車購(gòu)買，并設(shè)置小型蓄水池。、施工通訊施工期間，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)都可安裝程控電話，可以采用程控電話、手機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。、臨時(shí)便道施工時(shí)充分利用既有道路運(yùn)輸各種施工機(jī)械及物資材料，施工

10、時(shí)部分風(fēng)機(jī)可以利用既有的道路作為施工便道，無(wú)既有道路的修建臨時(shí)道路，路面寬度為5.0m，施工過程中派專人對(duì)既有道路及施工便道進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，確保暢通，并經(jīng)常灑水，降低粉塵，減少環(huán)境污染，保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境。、臨時(shí)駐地及房屋項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)駐地本著就近方便的原則在施工現(xiàn)場(chǎng)附近自建臨時(shí)房屋。項(xiàng)目部設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)附近，靠前指揮；施工隊(duì)駐地設(shè)在沿線，方便施工4.3、施工臨時(shí)設(shè)施管理為保證工程施工的順利進(jìn)行，合理地進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置，必須認(rèn)真細(xì)致地做好施工總平面管理工作。為此，我們將采取保障工程施工順序的各項(xiàng)管理措施：施工現(xiàn)場(chǎng)指定專人定期對(duì)各施工區(qū)域進(jìn)行巡查，監(jiān)督、檢查各區(qū)段是否按施工場(chǎng)地布置方案搭建臨時(shí)

11、施工設(shè)施。對(duì)沒有嚴(yán)格按施工總平面布置方案執(zhí)行的區(qū)域必須無(wú)條件改正。、進(jìn)場(chǎng)的物資材料必須按指定的卸貨、堆放地點(diǎn)存放，加工的成品、半成品放置于劃分好的材料堆放場(chǎng)，嚴(yán)禁挪用、濫用。、成立安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全產(chǎn)生、文明施工管理制度。指定專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)亂堆材料、不符合安全生產(chǎn)、文明施工規(guī)定的現(xiàn)象立即制止，對(duì)相關(guān)責(zé)任人給予處罰。、成立施工用水、用電管理小組，負(fù)責(zé)施工用水、用電的管理維護(hù)，及時(shí)排除隱患，保證施工用水、用電的正常供應(yīng)。、做好施工場(chǎng)區(qū)的標(biāo)識(shí)指示工作，在臨時(shí)道路交叉口設(shè)置交通指示牌，在施工場(chǎng)地入口處掛設(shè)施工標(biāo)牌、現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)向牌，注明指揮部、監(jiān)理部、項(xiàng)目經(jīng)理部位置，在危

12、險(xiǎn)位置掛設(shè)安全警告警示牌。根據(jù)施工進(jìn)度安排，對(duì)先開工的項(xiàng)目，臨時(shí)工程先行解決，保證能及早開工，各種臨時(shí)工程采取永臨結(jié)合、降低造價(jià)的原則進(jìn)行設(shè)置。4.4 臨時(shí)用地表臨時(shí)設(shè)施用地表用途面積（）位置計(jì)劃使用時(shí)間（天）辦公室300風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)118宿舍800風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)118食堂300風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)118廁所100風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)118攪拌站1300風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)115施工機(jī)械存放1500風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)115材料堆放1600風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)110材料加工400風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)110合計(jì)63004.5 資源配置主要?jiǎng)趧?dòng)力數(shù)量及安排我單位中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部首批人員在接到中標(biāo)通知書7天內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行安家設(shè)營(yíng)、復(fù)核圖紙及工程量等前期準(zhǔn)備工作。全部設(shè)備人員在

13、2009年3月上旬全部進(jìn)場(chǎng)到位，迅速投入設(shè)營(yíng)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、接樁、臨時(shí)設(shè)施布置及其它前期準(zhǔn)備工作，我們將以“短、平、快”的速度優(yōu)質(zhì)高效完成該工程施工，各項(xiàng)工程施工應(yīng)在完工后10天再退場(chǎng)，并留守部分人員進(jìn)行收尾及維修工作。以下是我單位為本工程派遣的人員數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間： 人員數(shù)量及計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表人 員單位數(shù)量第一批進(jìn)場(chǎng)(中標(biāo)后7天)第二批進(jìn)場(chǎng)2011-5-15項(xiàng)目經(jīng)理部人10100路基施工一隊(duì)人1284路基施工二隊(duì)人15411路基施工三隊(duì)人1349石灰土施工隊(duì)人16521泥灰結(jié)施工隊(duì)人16412結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)人80654合 計(jì)人16241121主要機(jī)具數(shù)量及安排我單位在組織施工時(shí)，加大施工機(jī)械的投入力度

14、，提高機(jī)械化施工程度，同時(shí)配備充足的材料試驗(yàn)、測(cè)量及質(zhì)檢儀器，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。測(cè)量設(shè)備和人員在3月5日前全部進(jìn)場(chǎng)并立即投入到交接樁工作中去，在3天內(nèi)完成所有點(diǎn)位的復(fù)測(cè)，并將測(cè)量結(jié)果整理成測(cè)量成果書，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師、業(yè)主代表和設(shè)計(jì)院進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主代表和設(shè)計(jì)院確認(rèn)后，將該資料作為全線施工放樣的指導(dǎo)性文件，用以指導(dǎo)放樣。同時(shí)完成取土場(chǎng)的土質(zhì)試驗(yàn)工作及各類原材料試驗(yàn)及砂漿、砼配比，石灰土、泥灰結(jié)碎石配合比設(shè)計(jì)。主要施工機(jī)械見主要施工機(jī)械設(shè)備表。序號(hào)設(shè)備名稱型 號(hào)規(guī) 格數(shù) 量（臺(tái)）生 產(chǎn)廠 家制 造年 份額 定功 率性能備注1挖掘機(jī)神鋼2606日本2008260kN/m

15、優(yōu)良2挖掘機(jī)小松6山推2007220kN/m優(yōu)良3裝載機(jī)ZL50F3臨工2007220kN/m優(yōu)良4推土機(jī)山推1603山推2006160kN/m優(yōu)良5自卸汽車斯太爾18重汽200615T優(yōu)良6壓路機(jī)YZ12BK3臨沂200735t優(yōu)良7平地機(jī)PY160 2天津2007119KW優(yōu)良8水罐車3濟(jì)南20068T優(yōu)良9發(fā)電機(jī)120GF2濟(jì)南2008120KW優(yōu)良10全站儀TC-2瑞典2005優(yōu)良11水準(zhǔn)儀4蘇州2008優(yōu)良12穩(wěn)定土拌和機(jī)WBZ2001徐州2005優(yōu)良13石子標(biāo)準(zhǔn)篩3006天津2004優(yōu)良14砂漿試驗(yàn)?zāi)?0.7*70.7*70.78濟(jì)南2007優(yōu)良154.6施工工序總體安排根據(jù)本標(biāo)段

16、工程的特點(diǎn)、施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，對(duì)各個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行統(tǒng)籌安排，考慮人力和各種資源需求量的均衡，確保重點(diǎn)，保證各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度。施工準(zhǔn)備(1)項(xiàng)目部組建測(cè)量隊(duì)組織有關(guān)人員對(duì)線路進(jìn)行接樁復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)完成并將測(cè)量結(jié)果呈報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后，進(jìn)行結(jié)構(gòu)物施工前的定位測(cè)量、路基測(cè)量放樣。對(duì)控制樁的護(hù)樁予以保護(hù)，同時(shí)加密施工用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。(2)項(xiàng)目部建立測(cè)試計(jì)量室，配備各種試驗(yàn)所需的試驗(yàn)儀器設(shè)備,進(jìn)行土工試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)和各種配合比試驗(yàn)等，為施工質(zhì)量控制提供可靠的數(shù)據(jù)。(3)編制全線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，質(zhì)量管理計(jì)劃，并對(duì)重點(diǎn)工程單獨(dú)編制施工組織設(shè)計(jì)，制定施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。(4)及時(shí)做好征地拆遷

17、工作，合理安排施工工序，多點(diǎn)同時(shí)施工，形成流水作業(yè)。(5)首批進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行場(chǎng)地平整,修建臨時(shí)住房、臨時(shí)道路等臨時(shí)工程。各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工順序施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，總體上首先安排臨時(shí)工程的施工，緊接著安排地基處理工程施工，為路基施工創(chuàng)造條件；同時(shí)安排橋涵工程施工；然后根據(jù)路基完成情況逐步展開路面施工。.1路基及防護(hù)工程施工順序（1）首先進(jìn)行地表處理，并填筑路基35層，做成排水橫坡，以防雨水浸泡路基。（2）其次進(jìn)行高邊坡和高填方段路基的施工，以突出重點(diǎn)和保證路基有足夠的沉降時(shí)間，提高路基施工質(zhì)量。（3）路基成型盡量由一端向另一端推進(jìn)，形成連續(xù)的成型地段，保證良好的形象進(jìn)度。（4）路基施工前進(jìn)行排水溝施

18、工，保證排水系統(tǒng)的暢通，為整體工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。擋土墻隨著路基填筑的進(jìn)展情況及時(shí)施工，為路基施工創(chuàng)造條件。挖方段的護(hù)面墻和坡面加固隨路塹的開挖自上向下分級(jí)進(jìn)行，與路塹開挖相協(xié)調(diào)。.2涵洞工程施工順序（1）本著“突出重點(diǎn)、兼顧一般、全面協(xié)調(diào)”的原則，首先安排橋以及涵洞工程施工。（2）利用非雨季先行完成位于溝谷附近和水庫(kù)內(nèi)的基礎(chǔ)和墩身施工，以降低施工難度，同時(shí)保證工程質(zhì)量。（3）梁板預(yù)制與現(xiàn)場(chǎng)各橋梁下部結(jié)構(gòu)施工相統(tǒng)一，做到隨預(yù)制隨安裝，避免存梁時(shí)間過長(zhǎng)、數(shù)量過多。注意梁板預(yù)制順序與各橋各聯(lián)的安裝順序相統(tǒng)一。（4）本標(biāo)段涵洞開工后盡快完成，為路基施工創(chuàng)造條件。.3路面工程施工順序路面工程施工順

19、序：由小里程到大里程順序施工。首先安排路面基層施工隊(duì)施工路面基層，待有一定工作面后，安排綜合施工隊(duì)施工路面面層。4.7 主要工序和特殊工序的施工方法 施工總體方案本工程工期要求為61天，根據(jù)本工程的內(nèi)容、工程數(shù)量和工程條件，把路基施工和路面及基層施工作為本工程施工的重點(diǎn)，路基施工是本項(xiàng)目的難點(diǎn)。本工程的總體施工方案是：在各隊(duì)伍安家設(shè)營(yíng)完畢后，首先進(jìn)行多作業(yè)面的臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工，在施工前應(yīng)先對(duì)路基所在位置進(jìn)行清淤換填處理，然后進(jìn)行路基的填筑施工，安裝平臺(tái)和路基施工同時(shí)進(jìn)行。路基、結(jié)構(gòu)物及路面施工等分項(xiàng)工程施工采用流水作業(yè)。土方安排多個(gè)施工隊(duì)采用大型施工機(jī)械，由挖掘機(jī)、自卸汽車、裝載機(jī)配合開挖

20、、運(yùn)輸，局部地段可由挖掘機(jī)機(jī)就近取土方填筑。主要施工方法 .1 路基工程一、施工前準(zhǔn)備工作1、施工測(cè)量在開工前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。準(zhǔn)確定出路基中線、坡角、路基邊線以及防護(hù)坡道的位置，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。2、土工試驗(yàn)開工前對(duì)工程沿線和取土場(chǎng)的填料每5000立方米或土質(zhì)變化時(shí)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法取樣進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)定填料的類別、等級(jí)、液塑限、天然密實(shí)度等詳細(xì)數(shù)據(jù)，用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。為填料選擇以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。二、場(chǎng)地清理1、從現(xiàn)場(chǎng)踏勘的情況看，場(chǎng)內(nèi)道路屬新建道路位于防潮堤內(nèi)的鹽臺(tái)或水溝區(qū)域

21、，施工中需要先對(duì)此處進(jìn)行排水、改河或?qū)Я?，采用挖掘機(jī)清除開挖工程區(qū)域內(nèi)的全部樹木、樹樁、樹根、雜草、垃圾、表層雜填土以及監(jiān)理工程師認(rèn)定的其它非路基填筑材料。清表厚度30cm。2、施工流程：施工放樣 圍堰 排水 清淤 挖臺(tái)階 回填土 分層碾壓3、施工方法： 施工放樣：在開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行換填邊線及圍堰邊線放樣。 圍堰：采用編織袋袋裝粘土圍堰，中間粘土填心。 圍堰前先清除水溝內(nèi)的雜物、樹根、石塊淤泥等，以減少滲漏，圍堰高度高出實(shí)際水面0.5m，填心袋裝粘土選用滲透性較小的粘土，裝土量為袋容量的1/22/3，袋口用麻線或細(xì)鐵絲縫合，堆碼草袋時(shí)要上下左右互相錯(cuò)縫，并堆碼整齊，在水中的編織袋可用鉤

22、桿送到位。 抽水?dāng)M選用1臺(tái)22千瓦的離心泵，安置于圍堰邊緣處，水經(jīng)水溝注入附近溝渠中。施工用電擬使用1臺(tái)75千瓦的發(fā)電機(jī)發(fā)電。 清淤、挖臺(tái)階使用反鏟式挖掘機(jī)清淤，翻斗車運(yùn)輸。挖掘機(jī)先平整出下坡坡道，然后，進(jìn)入水溝清淤，由翻斗車運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。在開挖時(shí)，按1：1放坡，挖掘機(jī)挖到硬底，然后橫向移位全斷面開挖。挖掘機(jī)由右側(cè)及前后方便道進(jìn)入水溝底，見下圖：在與普通路基交合處，需人工挖臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于2m。 回填土清淤完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)基后，開始分層填筑路基適宜土。土由翻 斗車運(yùn)輸，推土機(jī)初平整平，平地機(jī)細(xì)平。在填筑時(shí)，每層松鋪厚度2030cm，待路基填筑土達(dá)到最佳含水量時(shí)，立即用18t振動(dòng)壓路機(jī)往

23、返碾壓不少于6遍，直至到達(dá)壓實(shí)度要求。三、路基填筑1、一般路基采用土方回填，涉海路段路基最下層采用石渣換填，填筑應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不大于0.3m，經(jīng)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度后，再回填上一層。路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路段路床頂面以下080cm，壓實(shí)度94，路床頂面以下80150cm，壓實(shí)度93，150cm以下壓實(shí)度90；零填及挖方路段，路床頂面以下030cm，壓實(shí)度94，其余部分(含土路肩)要求壓實(shí)度大于90。新建路基回填邊坡采用1：1.5。C、D線外側(cè)路基需采用漿砌紅磚(原漿勾縫)護(hù)坡，護(hù)坡內(nèi)鋪設(shè)土工布。2、路基寬度不足部分，應(yīng)按規(guī)范要求挖臺(tái)階施工，臺(tái)階寬度不小于1米。采用推土機(jī)就地平整

24、后，對(duì)基地進(jìn)行處理，分層碾壓，達(dá)到路基設(shè)計(jì)寬度，重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，經(jīng)檢測(cè)合格后即可填筑路基本體。3、修整路基時(shí)，做好橫坡度，以便在雨后及時(shí)排出積水，防止浸泡路基。四、整理路槽1、施工準(zhǔn)備路槽施工前，先選擇100200米地段作為試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)確定含水量控制范圍、松鋪厚度和碾壓機(jī)械配套、組合及碾壓遍數(shù)，為大面積施工提供控制參數(shù)。2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所確定的填筑范圍，放出填筑邊界線（每側(cè)加寬25cm）。3、按壓實(shí)試驗(yàn)確定的松鋪厚度（不超過30cm）及運(yùn)土車輛的運(yùn)量定出運(yùn)土車輛的卸土距離。4、首先用推土機(jī)粗平后，壓路機(jī)靜壓一遍，暴露出潛在的不平后，再用平地機(jī)細(xì)平。5、 細(xì)平后，壓路機(jī)根據(jù)試驗(yàn)確定的壓實(shí)

25、遍數(shù)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓原則為：先兩邊后中間，先靜壓后振壓。6、路槽填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高附近時(shí),水準(zhǔn)儀控制路基頂面標(biāo)高，人工配合平地機(jī)、壓路機(jī)整平，直至滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。7、路槽兩側(cè)超填部分，人工配合挖掘機(jī)刷坡。8、邊溝整修須掛線進(jìn)行。對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測(cè)，整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。9、路槽整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。10、檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)視土質(zhì)情況采用核子密度儀測(cè)定壓實(shí)系數(shù)，或測(cè)定地基系數(shù)，相對(duì)密度，并用灌砂法進(jìn)行校核，對(duì)所成型路基進(jìn)行評(píng)價(jià)，并將結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)工作人員及機(jī)械司機(jī)，以決定下一步應(yīng)進(jìn)行的工作，若各項(xiàng)指標(biāo)合格，進(jìn)行下一層土填筑，否則，按照檢測(cè)情況進(jìn)行適當(dāng)

26、處理，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整均勻?yàn)橹?。路床面以下土質(zhì)不良時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，按圖紙所示及監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或其它措施進(jìn)行處理。五、結(jié)構(gòu)物施工（一）、圓管涵1、挖基(1)基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙要求及本規(guī)范第2.1節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，承包人應(yīng)開挖臨時(shí)通道保護(hù)好灌溉水流。(2)基槽開挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層鋪設(shè)，涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的延誤，無(wú)論是何原因，承包人均應(yīng)采取一切必要措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。2、 墊層和基座(1)砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，其壓實(shí)度應(yīng)在95以上，按重型擊

27、實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定；砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。(2)石灰土作墊層時(shí)，承包人應(yīng)在施工前將混合料的配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工中要拌和均勻，分層攤鋪，分層壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)在90以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定。(3)混凝土基座尺寸及沉降縫應(yīng)符合圖紙要求，沉降縫位置應(yīng)與管節(jié)的接縫位置相一致。(4)管涵基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。3、鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量(1)管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進(jìn)行處理。(2)管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)完善后方可使用，如果缺陷大

28、于下列規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師處理。a. 每處蜂窩面積不得大于30mm´30mm；b. 其蜂窩深度不得超過10mm；c. 蜂窩總面積不得超過全面積的1，并不得露筋。(3)管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求。4、敷設(shè)(l)管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。(2)在敷設(shè)過程中，應(yīng)保待管內(nèi)清潔無(wú)臟物，無(wú)多余的砂漿及其他雜物。(3)任何管節(jié)如位置設(shè)置不準(zhǔn)確，承包人應(yīng)自費(fèi)取出更新設(shè)置。(4)在軟基上修筑涵管時(shí)，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對(duì)地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要求后

29、，方可在上面修筑涵管。5、接縫(1)涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，禁止加大接縫寬度來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要求，并應(yīng)用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。如圖紙所示或監(jiān)理工程師要求，應(yīng)再用兩層150 mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。(2)如果圖紙規(guī)定，在管節(jié)接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置C20混凝土箍圈。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，應(yīng)給予充分養(yǎng)生，以獲得滿意的強(qiáng)度而不產(chǎn)生裂縫、脫落現(xiàn)象。(3)當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時(shí)，在承口端應(yīng)先座以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿、以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。(4)當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時(shí)

30、，應(yīng)按接縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r青砂緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應(yīng)在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強(qiáng)其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。6、進(jìn)出水口(1)進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙所示，采用混凝土或圬工結(jié)構(gòu)修筑。(2)進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。7、回填(l)經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵安裝及接縫符合要求，其砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，方可進(jìn)行回填作業(yè)?；靥钔涟幢疽?guī)范第2.3節(jié)規(guī)定進(jìn)行。(2)涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)

31、按水平分層、對(duì)稱地按照?qǐng)D紙要求的壓實(shí)度填筑、夯（壓）實(shí)。填土方法應(yīng)按照本規(guī)范第2.3節(jié)有關(guān)規(guī)定辦理。(3)用機(jī)械填土?xí)r，除應(yīng)按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于0.51.0m時(shí)，才允許機(jī)械通過。8、漿砌紅磚護(hù)坡 （1）磚：品種、規(guī)格、強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求，并有產(chǎn)品合格證書，產(chǎn)品性能檢測(cè)報(bào)告。承重結(jié)構(gòu)必須作取樣復(fù)試。要求磚必須有一個(gè)條面和丁面邊角整齊。 （2）水泥：品種及強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)根據(jù)砌體的部位及所處的環(huán)境條件選擇。水泥必須有產(chǎn)品合格證、出廠檢測(cè)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)報(bào)告。 （3）砂：用中砂，使用前用5mm孔徑的篩子過篩。 （4）人工配合挖掘機(jī)修整邊坡到設(shè)計(jì)要求，并對(duì)邊坡表面進(jìn)行夯實(shí)處理；（

32、5）護(hù)坡磚基礎(chǔ)：在護(hù)坡坡腳處設(shè)置帶狀連續(xù)基礎(chǔ)；（6）鋪設(shè)土工布：采用200g/m2的覆膜土工布（7）洇磚： 砌體用磚必須在砌筑前一天澆水潤(rùn)濕，一般以水浸入磚10mm20mm為宜，含水率為10%15%，常溫施工不得用干磚上墻；（8） 砂漿攪拌：砂漿配合比采用重量比，計(jì)量精度為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內(nèi)，機(jī)械攪拌時(shí)，攪拌時(shí)間不得少于2分鐘；加入粉煤灰或外加劑，攪拌不少于3分鐘；摻有機(jī)塑化劑的砂漿攪拌35分鐘。（9） 砌砌護(hù)坡：a、 選磚：外墻磚要棱角整齊，無(wú)彎曲、裂紋，顏色均勻，規(guī)格基本一致。敲擊時(shí)聲音響亮、焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎(chǔ)或不影響外觀的內(nèi)墻上。b、盤角：

33、砌磚前應(yīng)先盤好角，每次不要超過五層，新盤的大角，及時(shí)進(jìn)行吊、靠。如有偏差及時(shí)休整。盤角時(shí)要仔細(xì)皮數(shù)桿的磚層和標(biāo)高，控制好灰縫大小，使水平縫均勻一致。大角盤好后在復(fù)查一次，平整和垂直完全符合要求后，再掛線砌墻。c、掛線：砌筑37墻必須雙面掛線，如果長(zhǎng)墻幾個(gè)人公使用一跟通線，中間應(yīng)設(shè)幾個(gè)支點(diǎn)，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順；砌24墻時(shí)，可采用掛外手單線?？烧疹櫞u墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎(chǔ)。d、砌磚：砌磚采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法。砌磚時(shí)磚要放平。里手高墻面就要張；里手低，墻面就要背。砌磚一定要跟線，“上跟線，下跟棱，左右相鄰要對(duì)平”，砌筑

34、砂漿要隨攪拌隨用，一般砂漿必須在3小時(shí)內(nèi)用完，混和砂漿必須在4小時(shí)內(nèi)用完。e、留槎：砌磚上下兩層磚的應(yīng)錯(cuò)開，應(yīng)避免出現(xiàn)直縫，使砌體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。.2路面工程施工 本章規(guī)定適用于本合同內(nèi)場(chǎng)內(nèi)道路的路面工程。即在已完成并經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格的路基上鋪筑道路基層與面層，以及修筑路面附屬設(shè)施及其有關(guān)作業(yè)。 本工程場(chǎng)內(nèi)道路全長(zhǎng)14.57km，路面標(biāo)準(zhǔn)寬度為4 m，路面厚度為37cm，由基層為厚20cm的石灰土底基層+厚15cm的泥灰結(jié)碎石面層+2cm沙礫磨耗層組成，其中D線通往升壓站的場(chǎng)內(nèi)道路路面寬度為8米。一、灰土基層材料1.1材料要求：根據(jù)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有狀況，道路基層材料采用二灰土基層，其主要成分由石灰、

35、粉煤灰和土組成。（1）石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB1594規(guī)定的級(jí)以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。（2）粉煤灰：粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70，燒失量不宜大于20，比表面積宜大于2500cm2/g。（3）土：采用細(xì)粒土，塑性指數(shù)1218，有機(jī)質(zhì)含量10，硫酸鹽含量0.8。（4）水應(yīng)達(dá)到飲用水或牲畜用水要求。（5）石灰穩(wěn)定類材料用于基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過40mm。（6）石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）93，7d（在非冰凍區(qū)25、冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d）齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足0.5MPa。（7）二灰土配合比或規(guī)格要求為10：30：60，抗壓模

36、量600900MPa，劈裂強(qiáng)度0.20.3MPa。1.2、施工準(zhǔn)備二灰土施工前，選100m200m的試驗(yàn)路段，通過實(shí)驗(yàn)段確定含水量試驗(yàn)范圍，按照設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)灰土的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)設(shè)，并在基坑的四周作出明確的標(biāo)志，用來(lái)控制各層灰土的虛鋪和壓實(shí)厚度。（1）路基是經(jīng)自檢并且在監(jiān)理驗(yàn)收合格的情況下可進(jìn)行下道工序。 （2）縱向距離每10m設(shè)中樁，路基左右邊沿設(shè)指示樁。 （3）主線每半幅斷面分別在距路中心線2m、7m、12m處設(shè)點(diǎn)檢查標(biāo)高，互通區(qū)、加寬帶可多設(shè)點(diǎn)，把檢查結(jié)果造表。以整公里到整公里為一單位，每一匝道為一單位（或批復(fù)的單位段落）整理測(cè)量資料。 （4）把路基準(zhǔn)備到無(wú)翻漿、無(wú)松散、無(wú)積水、無(wú)雜物，美觀而又

37、堅(jiān)實(shí)的路基。不滿足要求的應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。 （5）將被底基層掩蓋而隱蔽的施工內(nèi)容要提前安排施工，并用書面形式上報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。 （6）中線控制及中樁加密、水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)敷設(shè)要提前完成。 （7）機(jī)具準(zhǔn)備到位，要能滿足施工需要。 （8）選擇安排業(yè)務(wù)熟練的施工人員。 （9）施工地段標(biāo)識(shí)、交通安全標(biāo)志標(biāo)牌準(zhǔn)備完成。 （10）完成目標(biāo)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。1.3、二灰土施工工序、工藝及要求（1）在驗(yàn)收合格的土基上，并經(jīng)上述施工準(zhǔn)備后進(jìn)入以下工序施工。（2）在土基上灑水潤(rùn)濕。（3）根據(jù)相同車型每車平均重量計(jì)算出布料的分格大小，分劃好分格。由專人指揮到料。（4）用平地機(jī)或推土機(jī)、裝載機(jī)把改性土打開，力爭(zhēng)等厚分布。（

38、5）可輔助人工整理外型。每20米放灰點(diǎn)平地機(jī)粗平。改性土過濕時(shí)把濕土翻在上層用晾曬的辦法降低含水量。有石灰殘?jiān)鼔K要清檢。（6）摻灰前一天需要補(bǔ)充灑水。第二天拉二灰用平地機(jī)粗平，二灰土攤平方法同（3）（4）。（7）用穩(wěn)定土路拌機(jī)開始拌和，深度掌握沉入土基20公分，機(jī)后跟人檢查，不要形成不到底或過深。每機(jī)幅寬相摻20-30公分，不能留空白。第一遍拌后可加水調(diào)整含水量。第二遍拌后，用平地機(jī)初平，用壓路機(jī)或膠輪壓路機(jī)壓兩遍，目的降小松鋪系數(shù)，避免精平后產(chǎn)生過大潛在不平。   （8）精平。精平時(shí)要操平控制作醒目灰點(diǎn)，標(biāo)高比設(shè)計(jì)高2-3公分（松鋪系數(shù)約1.21.4，要通過試驗(yàn)確定）。路

39、邊人工整理整齊。（9）碾壓。碾壓按先輕后重、由路低處向高處排列、兩側(cè)多壓2-3遍、先靜壓、再振動(dòng)、后靜壓的順序使用壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍，再用震動(dòng)密壓。壓實(shí)便數(shù)通過試驗(yàn)段取得。一般6-8遍。碾壓速度，開始兩遍采用1.5-2Km/h，以后采用2-2.5Km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)急打方向急剎車。（10）縱橫接縫必須直接。當(dāng)天上下午連續(xù)作業(yè)，上午留5-8米下午壓。（11）每段不宜太長(zhǎng)，以100-200米為宜。段與段之間留15-20米空隙機(jī)動(dòng)。多料時(shí)順延。（12）試驗(yàn)室應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定含水量為施工加水提供參考，現(xiàn)場(chǎng)取土作相關(guān)試驗(yàn)。（13）受天雨影響應(yīng)抓緊壓實(shí)，勿受雨淋混合料?，F(xiàn)場(chǎng)要有防雨覆蓋準(zhǔn)備，因雨量大破壞級(jí)配應(yīng)挖除重

40、鋪。（14）碾壓完成的頂面要進(jìn)行標(biāo)高檢查，高于誤差上限的用平地機(jī)刮除，低于誤差下限的在作上一層時(shí)用上層料補(bǔ)。（15）完成的灰土用土工布等覆蓋灑水保持濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間不少于七天，并限速和限制重型車輛通行。（16）松鋪、碾壓要求及其他參數(shù)以試驗(yàn)段施工確定的為準(zhǔn)。2、泥灰結(jié)碎石施工工序、工藝及要求 原材料控制、施工準(zhǔn)備，參照二灰土。（1）在驗(yàn)收合格的土基上，并經(jīng)上述施工準(zhǔn)備后進(jìn)入以下工序施工。（2）在灰土基層上灑水潤(rùn)濕。（3）根據(jù)相同車型每車平均重量計(jì)算出布料的分格大小，分劃好分格。由專人指揮到料。（4）用平地機(jī)或推土機(jī)、裝載機(jī)把改性土打開，力爭(zhēng)等厚全面分布。（5）可輔助人工工作整理外形。每20米放灰

41、點(diǎn)平地機(jī)粗平。改性土過濕時(shí)把濕土翻在上層用曬涼的辦法降低含水量。（6）根據(jù)每車平均重量計(jì)算出石子分格大小，分劃好分格。由專人指揮到料。（7）用平地機(jī)或推土機(jī)、裝載機(jī)把石子推平，直到相應(yīng)寬度。（8）摻灰前一天需要補(bǔ)充灑水。第二天拉二灰用平地機(jī)粗平。（9）用穩(wěn)定土路拌機(jī)開始拌和，深度掌握沉入土基15公分，機(jī)后跟人檢查，不要形成不到底或過深。每機(jī)幅寬相摻20-30公分，不能留空白。第一遍拌后可加水調(diào)整含水量。第二遍拌后，用平地機(jī)初平，用壓路機(jī)或膠輪壓路機(jī)壓兩遍，目的降小松鋪系數(shù)，避免精平后產(chǎn)生過大潛在不平。 （10）精平。精平時(shí)要操平控制作醒目灰點(diǎn)，標(biāo)高比設(shè)計(jì)高1-2公分（松鋪系數(shù)約1.2

42、，要通過試驗(yàn)確定）。路邊人工整理整齊。 （11）碾壓。碾壓按先輕后重、由路低處向高處排列、兩側(cè)多壓2-3遍、先靜壓、再振動(dòng)、后靜壓的順序使用壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍，再用震動(dòng)密壓。壓實(shí)便數(shù)通過試驗(yàn)段取得。一般6-8遍。碾壓速度，開始兩遍采用1.5-2Km/h，以后采用2-2.5Km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)急打方向急剎車。 （12）縱橫接縫必須直接。當(dāng)天上下午連續(xù)作業(yè)，上午留5-8米下午壓。（13）每段不宜太長(zhǎng)，以100-200米為宜。段與段之間留15-20米空隙機(jī)動(dòng)。多料時(shí)順延。 （14）試驗(yàn)室應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定含水量為施工加水提供參考，現(xiàn)場(chǎng)取土作相關(guān)試驗(yàn)。 （15）受天雨影響應(yīng)抓緊壓實(shí)，勿受雨淋混合料?，F(xiàn)場(chǎng)要有防雨覆

43、蓋準(zhǔn)備，因雨量大破壞級(jí)配應(yīng)挖除重鋪。 （16）碾壓完成的頂面要進(jìn)行標(biāo)高檢查，高于誤差上限的用平地機(jī)刮除。低于誤差上線的用料回補(bǔ)，直到符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（17）完成的灰土碎石用土工布等覆蓋物品覆蓋灑水保持濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間不少于七天，并限速和限制重型車輛通行。（18）松鋪、碾壓要求及其他參數(shù)以試驗(yàn)段施工確定的為準(zhǔn)。機(jī)械設(shè)備：主要機(jī)械：穩(wěn)定土拌和機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，汽車，穩(wěn)定土路拌機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，推土機(jī)。3、水泥混凝土路面施工本工程收費(fèi)站設(shè)計(jì)為水泥混凝土路面，在其基層施工完畢后進(jìn)行。施工時(shí)均采用立模人工澆筑混凝土的方案?；炷寥坎捎米詣?dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式混凝土攪拌站拌制，大噸位自卸汽車運(yùn)送混凝

44、土。在施工全面展開前，對(duì)不同的施工方法均先做試驗(yàn)段，得出各種施工技術(shù)參數(shù)，以正確指導(dǎo)施工。按設(shè)計(jì)的分塊采用分條跳格、填倉(cāng)的方法進(jìn)行實(shí)施。每條內(nèi)的混凝土采取連續(xù)鋪筑，施工縫不能設(shè)在同一橫斷面上，相鄰的施工縫至少要錯(cuò)開一塊混凝土板塊。施工前，對(duì)基層進(jìn)行檢查：在強(qiáng)度合格后通過測(cè)量掛線，用鋼板尺在每個(gè)斷面量測(cè)待鋪段混凝土板的厚度，不符合要求的要處理至符合規(guī)范要求；表面要清掃干凈，不得有浮土、松散顆粒等；攤鋪混凝土前要對(duì)基層表面灑水潤(rùn)濕。施工方法如下：(1)立模模板鋼模板，模板要符合標(biāo)準(zhǔn)，立模前涂好隔離劑，立模的平面位置和高程，要符合設(shè)計(jì)要求，并支撐準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平

45、現(xiàn)象。模板的接頭、模板與基層接觸處要用海綿條嚴(yán)密封堵，確保不漏漿。有拉桿的，事先將拉桿從鋼模板的側(cè)面穿入并固定。(2)混凝土的攪拌、運(yùn)輸、攤鋪采用強(qiáng)制式自動(dòng)計(jì)量攪拌機(jī)拌和混凝土，配合比須經(jīng)監(jiān)理工程師審批。在正式拌和前，要對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行調(diào)試、試拌。拌和的原材料必須滿足規(guī)范要求。由于采用干硬性混凝土，混凝土的坍落度較小，對(duì)短距離運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)站水泥混凝土面板采用大噸位自卸車運(yùn)輸混凝土，對(duì)用量較少、運(yùn)距較遠(yuǎn)的橋頭搭板處水泥混凝土埋板段的混凝土采用水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送。攤鋪時(shí)由人工用鐵鍬返扣鋪筑，嚴(yán)禁拋擲和耙耬，防止離析，不得碰撞模板和破壞基層表面。在跳格填倉(cāng)施工時(shí)要注意保護(hù)好已完成的混凝土板，邊沿鋪蓋

46、塑料布，避免將混凝土混合料灑到相鄰的混凝土板上，若灑上時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除干凈。(3)混凝土的振搗、整平采用平板式與插入式振搗器共同振實(shí)混凝土，以平板振動(dòng)器為主，分層振搗，邊角處使用插入式振搗器，振動(dòng)上層時(shí)要插入到下層5厘米，振搗密實(shí)后用振搗梁拖平。對(duì)振實(shí)的混凝土表面，再仔細(xì)地將表面調(diào)平，使其略高于模板，然后用雙排振動(dòng)行夯來(lái)回往返振平提漿，及時(shí)用3m直尺按縱、橫、對(duì)角線幾個(gè)方向檢查平整度，對(duì)不平處及時(shí)修補(bǔ)，直到表面完全平整。(4)揉漿做面、拉毛混凝土表面整平后，用滾杠來(lái)回滾動(dòng)揉漿，使表面的乳漿層更加平整均勻，然后用大木抹抹面將表面揉壓平整，使乳漿更加均勻分布在混凝土表面，漿厚一般不少于35毫米。當(dāng)混

47、凝土表面出現(xiàn)泌水，進(jìn)行第二道木抹抹面，其作用是搟出表面泌水。隨后用鋼抹抹面壓光，將砂子壓入漿面內(nèi)，完成后的表面應(yīng)呈平坦、密實(shí)的外觀，無(wú)抹痕、砂眼、氣泡、龜裂等現(xiàn)象。在混凝土表面揉漿壓光之后，即可用毛刷進(jìn)行拉毛。(5)養(yǎng)護(hù)、拆模、切縫和刻槽采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，板面上禁止車輛通行。拆模時(shí)間以不損壞混凝土道面的邊、角、企口為準(zhǔn)，同時(shí)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況來(lái)確定，拆模操作要細(xì)致，混凝土和模板均不能受到損傷?；炷聊Y(jié)后及時(shí)對(duì)面板按設(shè)計(jì)要求切縫，根據(jù)規(guī)范規(guī)定的切縫時(shí)間一般控制在抗壓強(qiáng)度達(dá)到81OMPa時(shí)。切縫后，待養(yǎng)生的面板干燥后用填縫料將縫槽嵌堵嚴(yán)實(shí)。對(duì)需刻槽的過渡板一般養(yǎng)

48、生7天后可用刻槽機(jī)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行刻槽。4.8工程成本控制的措施在認(rèn)真研究了本工程招標(biāo)文件、招標(biāo)文件補(bǔ)遺書、設(shè)計(jì)文件并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查后，針對(duì)本工程的特點(diǎn)和結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在確保達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、工期目標(biāo)的前提下，我單位制訂了如下成本控制措施：(1) 組織措施組建一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，由具有豐富鐵路工程施工經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)、善管理的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師等關(guān)鍵崗位職務(wù)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。同時(shí)安排技術(shù)力量強(qiáng)、鐵路工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍上場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門本著少而精、效率高的原則配置，工作人員做到一專多能。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部直接下屬各專業(yè)施工隊(duì)兩級(jí)管理，最大限度地

49、壓縮管理層次和管理人員，減少非生產(chǎn)性費(fèi)用和管理費(fèi)用開支。全面推行項(xiàng)目成本包干制。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)成本負(fù)全面責(zé)任。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人參加的成本核算領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的成本核算、支出審核及相關(guān)問題的決策和監(jiān)督。建立健全成本核算體制，制訂和完善工程成本控制管理辦法。定期進(jìn)行成本分析，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，使工程成本有章可循，有序可控。(2) 管理措施結(jié)合本工程實(shí)際情況，編制成本責(zé)任預(yù)算，對(duì)工程成本進(jìn)行層層分解，節(jié)約成本責(zé)任到人。根據(jù)本工程成本控制管理辦法，實(shí)行成本控制目標(biāo)分級(jí)管理、逐項(xiàng)核算、包干使用、節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)、超支處罰的包保責(zé)任制?？刂乒こ坛杀镜哪繕?biāo)按月分解下達(dá)，在每月下達(dá)施工

50、生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)，下達(dá)工程成本指標(biāo)。降低工程成本指標(biāo)依據(jù)當(dāng)月施工生產(chǎn)計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)編制下達(dá)，月底進(jìn)行分析評(píng)比，并以此作為項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)下考核的主要依據(jù)，將經(jīng)濟(jì)效益和個(gè)人的工資、獎(jiǎng)金掛鉤，增強(qiáng)全員的成本意科學(xué)組織施工，合理安排勞力。對(duì)各個(gè)施工工序、各環(huán)節(jié)依據(jù)施工進(jìn)度和工程質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行周密部署和安排，制訂科學(xué)的勞力使用計(jì)劃和調(diào)配計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整，使各工序間密切配合，調(diào)配有序，使勞力得到最合理的使用。以勞動(dòng)定額為基礎(chǔ)，完善分配制度。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部人員實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押，職能部門人員實(shí)行崗位工資加系數(shù)的辦法，對(duì)作業(yè)層實(shí)行計(jì)件工資和定額包干。通過完善、公平、合理的分配手段，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的生產(chǎn)

51、積極性，提高經(jīng)濟(jì)效益。鼓勵(lì)干部、職工多提合理化建議，對(duì)采納實(shí)施的合理化建議，根據(jù)產(chǎn)生效益的大小給予提議者相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。加強(qiáng)物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、管理與核算：制準(zhǔn)確的材料采購(gòu)、供應(yīng)計(jì)劃。按實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)做好材料設(shè)備的訂貨、運(yùn)輸和供應(yīng)計(jì)劃安排，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整。防止因物資供應(yīng)不及時(shí)而造成的停工、窩工和超計(jì)劃采購(gòu)造成的積壓浪費(fèi)現(xiàn)象；大宗材料一律采用招標(biāo)采購(gòu)，在保證質(zhì)量的前提下做到貨比三家，以降低材料費(fèi)成本；材料的使用按定額消耗量計(jì)劃發(fā)放，嚴(yán)格執(zhí)行材料的出入庫(kù)制度和發(fā)放手續(xù)。加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理，杜絕材料的丟失、損壞、積壓。防止不合格材料進(jìn)入工地，否則，將追究當(dāng)事人的責(zé)任。嚴(yán)格工程質(zhì)量目標(biāo)管理，認(rèn)真

52、貫徹GB/T19002-ISO9002（2000版）系列標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行全過程的控制，消滅質(zhì)量通病，確保全部工程達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。杜絕因工程質(zhì)量問題造成的返工損失，確保一次成優(yōu)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因地制宜，盡量利用既有的設(shè)施，減少臨時(shí)工程。充分利用我單位現(xiàn)有的臨時(shí)活動(dòng)房屋，結(jié)合租用部分民房，既方便又節(jié)省費(fèi)用。因此，可在小型臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用上降低造價(jià)。我單位將抽調(diào)距本工程最近的施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，減少施工隊(duì)伍轉(zhuǎn)移費(fèi)和施工機(jī)構(gòu)調(diào)遣費(fèi)的支出。優(yōu)化機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器、儀表的配置。在機(jī)械設(shè)備使用上，合理搭配施工機(jī)械，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備的

53、完好率和出勤率。實(shí)行單機(jī)核算和維修費(fèi)用包干，降低機(jī)械費(fèi)成本。安全生產(chǎn)、文明施工。制訂嚴(yán)密的施工安全措施，確保施工機(jī)械和人員安全，把本標(biāo)段建成文明施工、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。杜絕因安全事故造成的費(fèi)用損失。合理安排材料設(shè)備的運(yùn)輸。超前制訂材料設(shè)備的運(yùn)輸計(jì)劃，按工期、工序安排好材料設(shè)備的到貨時(shí)間，確保材料設(shè)備一次到位，避免二次運(yùn)輸造成的額外支出。為營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，在工程開工前主動(dòng)和地方有關(guān)部門簽訂施工配合協(xié)議，并安排專人負(fù)責(zé)與外界協(xié)調(diào)工作，千方百計(jì)地排除各種施工干擾，減少不必要的開支，保證工程的順利實(shí)施。有預(yù)見性的超前制訂自然災(zāi)害預(yù)防和搶修方案，在施工中采取必要的防護(hù)措施，盡量避免自然災(zāi)害造成

54、的損失或使其降低到最低限度。全面履行合同和信守承諾，確保實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)，確保專職的質(zhì)檢、安全上崗人員兌現(xiàn)，避免因此受罰造成的損失。(3)技術(shù)措施開工前技術(shù)人員認(rèn)真審核圖紙，搞好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，制訂出既能保證工期、質(zhì)量、安全，又能降低工程成本的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工全過程。全體動(dòng)員，搞好開工前的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底。組織參加施工的全體人員學(xué)習(xí)鐵道部頒布的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和安全生產(chǎn)的規(guī)定，特別是認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵道部關(guān)于確保既有線行車安全的文件，使每個(gè)人做到心中有數(shù)。認(rèn)真熟悉圖紙，詳細(xì)調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，搞好技術(shù)交底，理解設(shè)計(jì)意圖，把問題消除在萌芽狀態(tài)。精心組織施工，搞好交叉作業(yè)，按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織現(xiàn)場(chǎng)施工，做到工序間的緊密銜接，防止人力資源和機(jī)械設(shè)備的浪費(fèi)。運(yùn)用成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新成果，提高工效，縮短工期，降低造價(jià)，向科學(xué)技術(shù)和管理要效益。施工中不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)方案、資源、工期進(jìn)行再優(yōu)化，確保以節(jié)約的資源達(dá)到最佳的質(zhì)量、安全、工期效果。成立QC小組，對(duì)施工難度大、技術(shù)復(fù)雜、干擾多、成本高的關(guān)鍵項(xiàng)目，進(jìn)行成本攻關(guān)，使發(fā)生的工程成本能在良性循環(huán)中，達(dá)到最佳。在管理和施工中加大科技投入，提高科技含量。做到管理工作、技術(shù)工作電算化，充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，以提高工作效率。(五)工