第九章汽車維護(hù)制度及其技術(shù)規(guī)范

1、第九章第九章 汽車維護(hù)制度及其技汽車維護(hù)制度及其技術(shù)規(guī)范術(shù)規(guī)范第一節(jié) 汽車維護(hù)制度及分類 一、汽車維修制度簡(jiǎn)介 (一) 中國的維護(hù)制度的發(fā)展 建國初期，主要以學(xué)習(xí)原蘇聯(lián)的汽車維修制度為主。1954年 交通部正式頒布汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額，明 確規(guī)定了當(dāng)時(shí)的汽車維修制度為強(qiáng)制預(yù)防性的維修制度，經(jīng)1963 年、1980年兩次修訂，逐漸形成了適合我國國情的維修制度。 1990年，交通部為了適應(yīng)汽車維修部門管理向行業(yè)管理的轉(zhuǎn)變， 根據(jù)國家有關(guān)設(shè)備管理的規(guī)定和政策，結(jié)合我國當(dāng)前的汽車運(yùn)輸 的實(shí)際情況和建國以來的管理經(jīng)驗(yàn)，吸取國內(nèi)外技術(shù)管理的成 果，制定了汽車運(yùn)輸業(yè)技術(shù)管理規(guī)定，以交通部第13

2、號(hào)令頒 布實(shí)行。 二、我國汽車維護(hù)制度及其分類 （一）、我國汽車維護(hù)制度的原則 GB/T18342001中明確規(guī)定了 “定期檢查、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”為實(shí)施汽車維護(hù)制度的原則。 1、定期檢測(cè) 利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段，應(yīng)用現(xiàn)代化的汽車診斷設(shè)備，定期對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)測(cè)試，以正確判斷汽車的技術(shù)狀況。 “定期檢測(cè) ”一由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)所有從事運(yùn)輸?shù)钠嚢雌漕愋?、新舊程度、使用條件和強(qiáng)度等情況制定具體的定期檢測(cè)制度，使各種車輛在行駛一定里程或時(shí)間 后，按時(shí)進(jìn)行綜合檢測(cè)。二是定期檢測(cè)要求汽車維修企業(yè)結(jié)合汽車的維護(hù)周期進(jìn)行，以此來確定附加作業(yè)項(xiàng)目，掌握汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律，同時(shí)通過對(duì)汽車的 診斷和技術(shù)鑒定

3、，確定汽車需要修理的內(nèi)容。 2、強(qiáng)制維護(hù) 是在計(jì)劃預(yù)防維護(hù)（定期維護(hù)）的基礎(chǔ)上進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)的維護(hù)制度。就是為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)維護(hù)的重要性。要求車輛行駛一定里程和時(shí)間后，進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，以保障車輛安全運(yùn)行。3、視情修理 視情修理 的實(shí)質(zhì)是：由原來 的以行駛里程為基礎(chǔ)確定汽車修理方式改變?yōu)橐云噷?shí)際技術(shù)狀況為基礎(chǔ)的修理方式，汽車的修理內(nèi)容、作業(yè)范圍是通過檢測(cè)診斷后確定的。 二、我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)的分級(jí)及基本要求中國現(xiàn)行的維修制度，屬于計(jì)劃預(yù)防維修制度，規(guī)定車輛維修必須貫徹預(yù)防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理的原則。規(guī)定車輛的維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容為：清潔、檢查 補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成 發(fā)生故

4、障必須解體時(shí)，不得隨意對(duì)車輛進(jìn) 行解體。并將維護(hù)分為三級(jí)，分別為：日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。 （一）汽車日常維護(hù)及其基本要求 1、汽車日常維護(hù) 由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容是：清潔、補(bǔ)給和安全檢視。日常維護(hù) 是發(fā)揮車輛效率、減少行車事故、節(jié)約維修成本、降低能源消耗、延長使用壽命的重要環(huán)節(jié)。明確兩個(gè)概念：一是汽車日常維護(hù)是日常性 的作業(yè)：二是汽車日常維護(hù)工作的責(zé)任人是駕駛員。 2、汽車日常維護(hù)的基本要求 要求做到：車容整潔；工作介質(zhì)（燃油、潤滑油、動(dòng)力傳動(dòng)液、冷卻液、制動(dòng)液及蓄電池電解液等）充足；密封良好，水、電、油、氣無泄漏；附件齊全五松動(dòng)；制動(dòng)可靠、轉(zhuǎn)向靈敏、燈光喇叭等工作正常。 駕

5、駛員是日常維護(hù)的責(zé)任人，要把握好 出車前、行車中、收車后三個(gè)重要環(huán)節(jié)。（1）出車前的日常維護(hù)主要包括：環(huán)顧車輛 一周查看有無異常情況，并在起動(dòng)前對(duì)車身、裝載、輪胎及軸向松曠量、燈光喇叭、各種工作液的容量及是否泄漏、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)效能等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢測(cè)。 （2）行車中要充分運(yùn)用視覺、聽覺、嗅覺 和觸覺等感覺器官及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車中的異常情況或故障先兆，并利用中途休息間隔，環(huán)繞車輛，查驗(yàn)是否出現(xiàn)異常。 （3）收車后駕駛員，檢查全車外表，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無“四漏”、工作介質(zhì)是否添加，注意防凍保溫，關(guān)閉電源、拉緊手制動(dòng)。 （二）汽車一級(jí)維護(hù)及其基本要求二）汽車一級(jí)維護(hù)及其基本要求 1、汽車一級(jí)維護(hù) 一級(jí)維護(hù)屬于定期

6、強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。 2、汽車一級(jí)維護(hù)的基本要求 隨著行駛里程的增加，有些零部件可能會(huì)出現(xiàn)松脫，潤滑部位出現(xiàn)缺油、漏油等不良現(xiàn)象，對(duì)汽車的操作安全性會(huì)造成一定的隱患。汽車的一級(jí)維護(hù)就是為了及時(shí)消除這些隱患而實(shí)施的一項(xiàng)運(yùn)行性維護(hù)作業(yè)。 二級(jí)維護(hù)屬于定期強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí) 行，其作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為中心， 并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。同時(shí)車輛二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診 斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí) 維護(hù)一并進(jìn)行。 參考 （二）國外的

7、汽車維修制度 美國的汽車維修制度亦采用計(jì)劃預(yù)防維修制度。它將維修工 作分為五級(jí)，其中維護(hù)工作三級(jí)(A、B、C)，相當(dāng)于日常、一級(jí)、 二級(jí)維護(hù)，修理分為二級(jí)(D，E)美國軍隊(duì)和大型運(yùn)輸企業(yè)均采用 這種制度。其維修間隔里程較長，例如C級(jí)維護(hù)周期為20 000km以 上。 日本的維修制度大體和美國的維修制度相同，規(guī)定汽車出車 前必須進(jìn)行例行維護(hù)，營運(yùn)汽車每隔1個(gè)月、3個(gè)月和12個(gè)月必須 按各個(gè)機(jī)構(gòu)和裝置的維修部位分別實(shí)施內(nèi)容不同的預(yù)防性維護(hù)。 2 2、汽車二級(jí)維護(hù)的基本要求、汽車二級(jí)維護(hù)的基本要求 是一次消除隱患為目的的性能恢復(fù)性作業(yè)，尤其是達(dá)標(biāo)的排放性能和恢復(fù)安全性能。因此，二級(jí)維護(hù)應(yīng)抓好： （1

8、）全面完成二級(jí)維護(hù)的診斷項(xiàng)目。充分運(yùn)用現(xiàn)代汽車不解體檢測(cè)診斷技術(shù)和先進(jìn)的儀器儀表認(rèn)真完成所有二級(jí)維護(hù)作業(yè)的項(xiàng)目。 （2）加強(qiáng)對(duì)汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)過程的檢驗(yàn) （3）認(rèn)真執(zhí)行汽車維護(hù)竣工出廠檢驗(yàn)制度（四）汽車維護(hù)周期（四）汽車維護(hù)周期 1、汽車日常維護(hù)周期 出廠前、行車中、收車后。 2、汽車一、二級(jí)維護(hù)周期 主要是依據(jù)車輛使用說明書的有關(guān)規(guī)定確定，同時(shí)依據(jù)汽車使用條件的不同，由省級(jí)交通行政主管部門規(guī)定。在確定汽車一、二級(jí)維護(hù)周期時(shí); (1)車輛使用說明書的有關(guān)維護(hù)周期的規(guī)定作為重要參考依據(jù)。 （2）根據(jù)汽車使用條件調(diào)整車輛維護(hù)周期 （3）結(jié)合在用車排放治理適當(dāng)調(diào)整維護(hù)周期。第二節(jié)汽車定期維護(hù)的技術(shù)規(guī)

9、范第二節(jié)汽車定期維護(hù)的技術(shù)規(guī)范 一、汽車日常維護(hù)技術(shù)規(guī)范 （一）日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容 1、清潔要求： 2、檢視補(bǔ)給要求 對(duì)各部潤滑油（脂）、 燃油、冷卻液、制動(dòng)液及液壓油等各種工作介質(zhì)和輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。 3、檢查安全裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況 對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、信號(hào)等安全部位和裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行檢視、較緊、確保行車安全、（二）日常維護(hù)技術(shù)規(guī)范實(shí)例（以富康為例） 1、空氣預(yù)濾器的維護(hù) 2、空氣濾清器的維護(hù) 3、蓄電池的維護(hù) 4、輪胎的維護(hù) 5、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的調(diào)整。 二、汽車一級(jí)維護(hù)技術(shù)規(guī)范 1、檢查作業(yè)要求 檢查項(xiàng)目主要包括： 影響排放性能的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系和排氣凈化裝置的工作狀況檢查、

10、全車各部分密封性能的檢查、油液液面檢查、發(fā)電機(jī)等傳動(dòng)帶外觀檢查等。一般為人工檢視及儀器測(cè)量，維修技工完成。 2、檢查、調(diào)整作業(yè)及要求 對(duì)發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶、輪胎氣壓、輪轂軸承間隙及離合器、制動(dòng)器踏板自由行程等有檢查、調(diào)整的要求，并要求所調(diào)整的數(shù)據(jù)應(yīng)符合出廠規(guī)定。 3、檢查、緊固作業(yè)及要求 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成及各裝置，底盤總成及傳動(dòng)連接狀況和車架 、車身附件有檢查緊固的要求，其擰緊力矩應(yīng)符合規(guī)定。 4、清潔作業(yè)及要求 除日常維護(hù)的清潔之外，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器、空壓機(jī)空氣濾清器、曲軸箱通風(fēng)系空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器等濾芯要檢查、清 潔或更換。要求各濾芯應(yīng)清潔無破損，上下襯墊五殘缺，密封良好，安裝牢固

11、；對(duì)變速箱，差速器齒輪箱和蓄電池通氣孔等要求清潔暢通。 5、潤滑作業(yè)及要求 主要對(duì)象是萬向節(jié)十字軸、橫直拉桿、球頭銷、轉(zhuǎn)向節(jié)、傳動(dòng)軸中間軸承及萬向節(jié)。一級(jí)維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求見表9-3.三、汽車二級(jí)維護(hù)技術(shù)規(guī)范 （一）汽車二級(jí)維護(hù)工藝過程 是新的汽車維護(hù)制度中的最高級(jí)別維護(hù)，目的是為了維護(hù)汽車各總成、機(jī)構(gòu)的零件具有良好的工作性能，及時(shí)消除故障隱患，保證汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、操縱性及安全性等各項(xiàng)綜合指標(biāo)滿足要求，確保汽車在二級(jí)維護(hù)間隔內(nèi)能正常運(yùn)行。 目前我國的汽車維護(hù)制動(dòng)，在二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，并根據(jù)結(jié)果確定附加作業(yè)和小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù) 一并進(jìn)行。汽車二級(jí)維護(hù)工

12、藝流程圖9-1 汽車進(jìn)廠技術(shù)檔案和反映檢調(diào) 診斷并確定附加作業(yè)項(xiàng)目維護(hù)作業(yè)合格竣工檢驗(yàn)填寫維修竣工出廠合格證 填寫維修技術(shù)檔案出廠。 （）汽車二級(jí)維護(hù)檢測(cè)、診斷及附加作業(yè)項(xiàng)目的確定 1、汽車二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目 共13項(xiàng)，歸納為七個(gè)方面，表9-42、汽車二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目的確定 （1）必須要依據(jù)儀器設(shè)備或觀察、路試所得到的結(jié)果進(jìn)行。 （2）確定以消除汽車故障為目的的二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)內(nèi)容，恢復(fù)汽車的正常技術(shù)狀況。 （3）附加作業(yè)項(xiàng)目確定后，與基本作業(yè)項(xiàng)目一并進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。 （三）二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目 是定期維護(hù)中最重要的基本作業(yè)項(xiàng)目。二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目的內(nèi)容和作業(yè)質(zhì)量，直接 關(guān)系到汽車

13、的運(yùn)行性能和使用壽命?；咀鳂I(yè)項(xiàng)目見表9-5. 第三節(jié)第三節(jié) 非定期維護(hù)非定期維護(hù)1）走合期的維護(hù)）走合期的維護(hù)汽車的走合期一般為汽車的走合期一般為1000km2500km。在這段時(shí)期。在這段時(shí)期進(jìn)行的維護(hù)，稱為走合期維護(hù)，主要是對(duì)各部位進(jìn)行進(jìn)行的維護(hù)，稱為走合期維護(hù)，主要是對(duì)各部位進(jìn)行檢查和調(diào)整工作。檢查和調(diào)整工作。2）季節(jié)性維護(hù)）季節(jié)性維護(hù) 由于冬季和夏季氣溫由于冬季和夏季氣溫相差較大，為保證汽車相差較大，為保證汽車在冬、夏季的合理使用，在冬、夏季的合理使用，在季節(jié)轉(zhuǎn)換之前，應(yīng)結(jié)在季節(jié)轉(zhuǎn)換之前，應(yīng)結(jié)合定期維護(hù)，附加一些合定期維護(hù)，附加一些相應(yīng)的項(xiàng)目，使汽車迅相應(yīng)的項(xiàng)目，使汽車迅速適應(yīng)變化的

14、氣候條件。速適應(yīng)變化的氣候條件。 2非定期維護(hù)非定期維護(hù)換入夏季的維護(hù)：清潔空調(diào)、補(bǔ)給換入夏季的維護(hù)：清潔空調(diào)、補(bǔ)給制冷劑；檢查百葉窗能否開啟；拆制冷劑；檢查百葉窗能否開啟；拆除發(fā)動(dòng)機(jī)的保溫罩和啟動(dòng)預(yù)熱裝置；除發(fā)動(dòng)機(jī)的保溫罩和啟動(dòng)預(yù)熱裝置；清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水套、清除散熱器水垢；清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水套、清除散熱器水垢；換用夏季用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油（若為通換用夏季用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油（若為通用潤滑油，則不必更換）；清洗燃用潤滑油，則不必更換）；清洗燃油系統(tǒng)；適當(dāng)降低蓄電池的電解液油系統(tǒng)；適當(dāng)降低蓄電池的電解液密度，適當(dāng)增大火花塞間隙；采取密度，適當(dāng)增大火花塞間隙；采取防暑降溫措施等。防暑降溫措施等。換入冬季的維護(hù)：檢查百葉

15、窗能否換入冬季的維護(hù)：檢查百葉窗能否完全閉合；安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的保溫罩和完全閉合；安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的保溫罩和啟動(dòng)預(yù)熱裝置；換用冬季用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱裝置；換用冬季用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油；清洗燃油系統(tǒng)；適當(dāng)增加潤滑油；清洗燃油系統(tǒng)；適當(dāng)增加蓄電池的電解液密度，適當(dāng)減小火蓄電池的電解液密度，適當(dāng)減小火花塞間隙；采取防寒防凍措施等?；ㄈg隙；采取防寒防凍措施等。第四節(jié)第四節(jié) 汽車修理管理汽車修理管理一、汽車修理制度一、汽車修理制度1 1美國的汽車維修制度美國的汽車維修制度 第一階段第一階段(1933(1933年以前年以前) )：研究原理。：研究原理。 第二階段第二階段(1933(1933年年1946年年)：確立計(jì)劃預(yù)防維修制度。：確立計(jì)劃預(yù)防維修制度。 第三階段第三階段(1946年年1960年年)：奠定理論基礎(chǔ)。：奠定理論基礎(chǔ)。 第四階段第四階段(1961年年1985年年) )：向：向“無維護(hù)無維護(hù)”目標(biāo)邁進(jìn)。目標(biāo)邁進(jìn)。2 2日本的汽車維修制度日本的汽車維修制度 從