《液化天然氣(LNG)汽車加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》

1、ICS75.200E16備案號：學(xué)習(xí)文檔僅供參考DB15內(nèi)蒙古自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)DB15/T472010液化天然氣LNG汽車加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)CodefordesignandconstructionofLiquefiedNaturalGasLNGVehiclefillingstation2010- 07-22 發(fā)布2010-09-01實施內(nèi)蒙古自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布目次前言21范圍32標(biāo)準(zhǔn)性引用文件33術(shù)語44加氣站分級和站址選擇45總平面布置66工藝設(shè)施-9-7消防設(shè)施及給排水-12-8電氣裝置-13-9建筑物、采暖通風(fēng)、綠化-13-10施工-14-11預(yù)冷及試車-14-12保冷-14-附錄

2、A標(biāo)準(zhǔn)性附錄計算間距的起訖點-15-附錄B標(biāo)準(zhǔn)性附錄本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明-16-條文說明17為了標(biāo)準(zhǔn)自治區(qū)境內(nèi)液化天然氣LNG汽車加氣站、LN住口CN明用站的推廣應(yīng)用，統(tǒng)一技術(shù)要求，做到安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理，特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)主要參照GB/T20368液化天然氣LNG生產(chǎn)、儲存和裝運標(biāo)準(zhǔn)、GB50156汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)編制。本標(biāo)準(zhǔn)共分為12章和2個附錄，主要內(nèi)容包括范圍，標(biāo)準(zhǔn)性引用文件，一般規(guī)定，術(shù)語，加氣站分級和站址選擇，總平面布置，工藝設(shè)施，消防設(shè)施及給排水，電氣安裝，建筑物、采暖通風(fēng)、綠化和施工等方面的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：華油天然氣股份、包頭市質(zhì)量技術(shù)安監(jiān)局、

3、內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司、包頭市特種設(shè)備檢驗所本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：仲文旭、靖向陽、馬達、田廣新、呂行、張林、劉濤、劉雅晶、王亞平、李巖、張東宏、徐光、楊宇栗、楊永勝、楊海波液化天然氣LNQ汽車加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)i范圍1.1 為標(biāo)準(zhǔn)液化天然氣汽車加氣站以下簡稱加氣站的建設(shè)，符合安全生產(chǎn)、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量的要求，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于LNG加氣站、L-CNG加氣站、LNGL-CNG兩用加氣站，且儲存量不超過180m3,L-CNG加氣站工作壓力不大于25Mpa的新建、擴建和改建的汽車加氣站工程的設(shè)計、施工。1.3 加氣站的火災(zāi)危險類別，應(yīng)為“甲”類。1.4 加氣站的設(shè)計、建

4、造除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2標(biāo)準(zhǔn)性引用文件以下文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。但凡注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。但凡不注日期的引用文件，其最新版本包括所有的修改單適用于本文件。GB150鋼制壓力容器GB3063石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB3836.9爆炸性氣體環(huán)境用電設(shè)備GB/T11790設(shè)備及管道保冷技術(shù)通則GB/T14976流體輸送用不銹鋼無縫鋼管GB18047車用壓縮天然氣GB18442低溫絕熱壓力容器GB19204液化天然氣的一般特性GB/T20368液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運GB50016建筑設(shè)計防火

5、標(biāo)準(zhǔn)GB50019采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50028城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50058爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50140建筑滅火器設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50156汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)HB20592鋼制管法蘭、墊片、緊固件SH/T3412-1999石油化工管道用金屬軟管選用、檢驗及驗收TSGD0001-2009壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程工業(yè)管道TSGR0004-2009固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程TSGZF001-2006安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程3術(shù)語3.1 天然氣汽車加氣站為天然氣汽車LNG氣車或CNG（車儲瓶充裝LNG或CNG燃料專門場所的統(tǒng)稱。3.2 LNG力口氣站為LNG氣車

6、儲并S充裝LN粼料的專門場所。3.3 L-CNG加氣站由LNG專化為CNG為CNG（車儲并S充裝CN燃料的專門場所。3.4 LNG/L-CNG加氣站LNa口氣立與L-CNGW氣站兩用站。3.5 儲氣井用于儲存CNG勺地下豎井。3.6 LNG卸車點接、卸LNGi車及罐式集裝箱內(nèi)LNG勺固定點。3.7 LNGCNG加氣機給LNGCNG汽車儲液氣瓶充裝LNGCNG,并帶有計量、計價裝置的專用設(shè)備。3.8 加氣槍與連接軟管附屬加氣機，通常指加氣機計量、計價以后的供氣軟管、截斷閥和加氣槍的總稱。3 .9LNG撬裝設(shè)備除加氣機外，集LNGt罐、低溫泵以及相關(guān)配套設(shè)施于一體的工藝設(shè)備。4 加氣站分級和站址選

7、擇4.1 基本規(guī)定4.1.1 液化天然氣罐車卸車宜采用卸車泵的方式。4.1.2加氣站站內(nèi)不應(yīng)設(shè)置地下或半地下建構(gòu)筑物儲罐區(qū)、消防水池除外。站內(nèi)地下工藝管溝考慮通風(fēng)，其它管溝應(yīng)用干砂填充。4.1.3 城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級加氣站。4.2 加氣站的等級劃分4.2.1 LNG加氣站、L-CNG加氣站、LNG/L-CNG加氣站的等級劃分，應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1。LNG加氣站、L-CNG加氣站、LNG/L-CNG兩用加氣站的等級劃分級別LNG力口氣站L-CNG加氣站、LNG/L-CNGffl氣站LNG®罐總?cè)莘em3LNG儲罐單罐容積mLNG儲罐總?cè)莘em3LNG儲罐單罐容積mCNGfe上儲氣瓶/

8、地下儲氣井總?cè)莘em3一級120VV<180V<60120<V<180V<606/12二級60<V<120V<6060<V<120V<604/8三級V<60V<30V<60V<304/8注：總?cè)莘eV為LNG儲罐總?cè)莘e。4.3 站址選擇4.3.1 加氣站的站址選擇，應(yīng)符合規(guī)劃、交通、環(huán)境保護和消防安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方。4.3.2 城市建成區(qū)內(nèi)的加氣站，宜靠近城市道路，并應(yīng)符合城市規(guī)劃要求。4.3.3 加氣站及其合建站的LNG儲罐、放散管管口、LNG卸車點與站外建、構(gòu)筑物的防火距離,不應(yīng)小于表2的

9、規(guī)定。表2.LNG儲罐、放散管管口、LNG卸車點與站外建、構(gòu)筑物的防火距離單位：m項目級別學(xué)習(xí)文檔 僅供參考地上LNG儲罐放散管管口LNG卸車點一級站二級站三級站重要公共建筑物8060505050明火或散發(fā)火花地點3830251825民用建筑保護物類別一類保護物二類保護物2520161416三類保護物1816141013甲、乙類生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐3232202022其他類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐，以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐2424201416室外變配電站3232282022鐵路4545452222電纜溝、暖氣管溝、下水道666-8道路快速路；高速、I、級

10、3030302525主干路、次干路、支路；皿、IV級86666電壓380V1倍桿高1倍桿高1倍桿高架空電力線電壓0380V1倍桿高0.75倍桿高架空通信線國家I、口級1.5倍桿高1.5倍桿高1倍桿高一般1倍桿高0.75倍桿高0.75倍桿高注1:LNG諸罐、放散管管口、LNG卸車點與站外建筑面積不超過200m的獨立民用建筑物，其防火距離可按本表的三類保護物減少20%注2:LNG諸罐、放散管管口、LNG卸車點與站外小于或等于1000KVA箱式變壓器、桿裝變壓器的防火距離可按本表的三類保護物減少20%注3:一、二、三類保護物參照加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)GB50156的附錄Co注4:快速路、高速、I、

11、口級公路與LNG1口氣站的間距應(yīng)首先遵循公路管理條例的規(guī)定4.3.4 加氣站內(nèi)的CNGCL藝裝置與站外建、構(gòu)筑物的防火距離，應(yīng)符合GB50156的有關(guān)規(guī)定。5 總平面布置5.2 加氣站的圍墻設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1 站內(nèi)工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不低于2.2m的非燃燒實體圍墻；2面向進、出口道路的一側(cè)宜設(shè)置非實體圍墻，或開敞。5.3 加氣站的車輛入口和出口應(yīng)分開設(shè)置。5.4 站區(qū)內(nèi)停車場和道路應(yīng)符合以下規(guī)定：1 單車道寬度不應(yīng)小于3.5m，雙車道寬度不應(yīng)小于6m；2站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于12m；道路坡度不應(yīng)大于6%且宜坡向站外；在LNG汽車罐車卸車停車

12、位處，宜按平坡設(shè)計；3站內(nèi)停車場和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面。5.5 LNG儲罐的布置應(yīng)符合以下規(guī)定：1LNG儲罐之間的凈距不應(yīng)小于相鄰較大罐的1/2直徑，且不應(yīng)小于2m；2LNG儲罐四周應(yīng)設(shè)置防護堤，防護堤內(nèi)的有效容量不應(yīng)小于最大LNG儲罐的容量。防護堤內(nèi)堤腳線至LNG儲罐外壁凈距：臥罐不應(yīng)小于1.5m,立罐不應(yīng)小于3m；3防護堤內(nèi)不應(yīng)設(shè)置其他可燃介質(zhì)儲罐；4防護堤內(nèi)應(yīng)配有集液池。5.6 空溫式氣化器和低溫泵可設(shè)置在防護堤內(nèi)。5.7 加氣站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離，不應(yīng)小于表3的規(guī)定學(xué)習(xí)文檔 僅供參考表3.站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距mi設(shè)施名稱LNG儲罐CNGB氣瓶組儲氣井天然氣放散管管口LNG卸車點

13、加氣機LNG替液泵池高壓氣化器站房控制間其他建、構(gòu)筑物燃氣油鍋爐房、燃氣廚房變配電間箱道路站區(qū)圍墻級站級站級站CNGLNGlngB罐一級站26883.510-41010141246二級站24663.58-388121035三級站24663.56-366121034CNG1氣瓶組儲氣井1.5-3.56665614643天然氣放散管管口CNG-3.564-56121033LNG-3.566-68121033LNG卸車點-44488128-加氣機3666818-LNG替液泵池-44881082高壓氣化器4881062站房、控制間-其他建、構(gòu)筑物-燃氣油鍋爐房、燃氣廚房-變配電間箱-道路-站區(qū)圍墻-注

14、1：高壓汽化器按本表實施，其它汽化器按工藝設(shè)施處理。注2：加氣機與非實體圍墻的防火距離不應(yīng)小于5ml注3:站房、控制間、變配電間的起算點應(yīng)為門窗，變配電箱、撬裝體的起算點應(yīng)為外壁、外輪邊。注4:表中：“-”表示無防火間距要求。注5:卸車點以卸車增壓器法蘭接口為界。注6:LNG儲罐總?cè)莘e030mf的撬裝設(shè)備與站內(nèi)其他設(shè)施的防火間距，可按本表中三級站減少20%學(xué)習(xí)文檔僅供參考6工藝設(shè)施6.1 LNG儲罐系統(tǒng)6.1.1 加氣站內(nèi)LNG儲罐的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1)儲罐設(shè)計應(yīng)符合GB15QGB18442和TSGR0004的有關(guān)規(guī)定；2)儲罐夾層的真空要求應(yīng)符合GB18442的有關(guān)規(guī)定；6.1.2 LN

15、G儲罐的管路系統(tǒng)和附屬設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1) 管路系統(tǒng)的設(shè)計壓力根據(jù)工藝確定，設(shè)計溫度不應(yīng)高于-196；2) 儲罐必須設(shè)置全啟封閉式彈簧安全閥，且不少于2個，一用一備。安全閥的設(shè)置應(yīng)符合TSGR0004的有關(guān)規(guī)定；3) 安全閥與儲罐之間應(yīng)設(shè)切斷閥，切斷閥在正常操作時處于鉛封開啟狀態(tài)；4) 儲罐應(yīng)設(shè)置人工放散閥。6.1.3 LNG潛液泵池的管路系統(tǒng)和附屬設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1)從LNG儲罐至潛液泵池前的液相管道應(yīng)坡向潛液泵池，且不得有窩存介質(zhì)的空間；2 )潛液泵池應(yīng)設(shè)置氣相平衡管。當(dāng)利用潛液泵卸車時，則宜與罐車氣相管相接；3 )在泵出口管道上應(yīng)設(shè)置全啟封閉式彈簧安全閥。安全閥的設(shè)置

16、應(yīng)符合第6.1.2條第3款的規(guī)定；4 )每臺泵的出口管道上應(yīng)設(shè)置止回閥。6.1.4L-CNG加氣站要求6.1.4.1 L-CNG系統(tǒng)宜使用柱塞泵或使用分級加壓的輸送泵。6.1.4.2 鄰近居民區(qū)、旅業(yè)、公寓及辦公樓等加氣站，柱塞泵的噪音設(shè)置應(yīng)符城市居住區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)。柱塞泵室的外壁與LNG儲罐防護堤腳線的距離不應(yīng)小于1s其入口與站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離不應(yīng)小于表5.6的規(guī)定。6.1.4.3 柱塞泵進、出口管道閥門及附件的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1)從LNG儲罐至泵前的液相管道應(yīng)符合LNG柱塞泵的吸頭要求。管道應(yīng)坡向泵的進口，不得有窩存介質(zhì)的空間；2 )泵的進出口管道宜安裝撓性管；3 )在泵出口上應(yīng)設(shè)置

17、止回閥；4在泵出口管道上應(yīng)設(shè)置全啟封閉式彈簧安全閥。安全閥的設(shè)置應(yīng)符合第6.1.2條第3款的有關(guān)規(guī)定；5)每臺泵應(yīng)有就地啟動和控制室啟動功能，就地啟動按鈕應(yīng)為防爆型。6.1.4.4加氣站內(nèi)的氣化器應(yīng)符合以下規(guī)定：1LNG儲罐系統(tǒng)的空溫式氣化器的設(shè)計、制造應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2L-CNG高壓氣化器宜采用空溫式氣化器，且不應(yīng)少于2臺。在寒冷地區(qū)應(yīng)增設(shè)1臺復(fù)熱式高壓氣化器。3高壓氣化器的氣化能力按CNG充裝能力的1.25倍進行設(shè)計；4L-CNG空溫式高壓氣化器出口閥應(yīng)安裝安全閥。安全閥的設(shè)置應(yīng)符合TSGZF001-2006的規(guī)定，且應(yīng)設(shè)置溫度一次儀表和溫度變送器。5 )LNG管道組成件及設(shè)備外

18、保冷結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)符合GB50316中的有關(guān)規(guī)定。6 )氣化器計算選用的環(huán)境溫度值不宜高于加氣站所在地區(qū)冬季的最低平均溫度。充裝汽車的CNW度不宜低于-40C。6.1.5 加氣站的低溫管道的設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定：1) LNG充裝管路系統(tǒng)的設(shè)計壓力不應(yīng)小于2.5Mpa。2)選用的管道組成件應(yīng)符合GB50316要求；6.1.6 加氣站內(nèi)的天然氣放散應(yīng)符合以下規(guī)定：1天然氣系統(tǒng)宜采用集中放散。放散管管口應(yīng)高出LNG儲罐及12.0m范圍內(nèi)的建、構(gòu)筑物2.0m以上，且距地面不應(yīng)小于5.0m。放散管管口不得設(shè)雨罩等改變放散氣流垂直向上的裝置。放散管底部宜有排污措施；2放散的天然氣應(yīng)按二個壓力系統(tǒng)進行集中放散。

19、LNG系統(tǒng)放散匯總管系統(tǒng)由LNG卸車、儲罐和LNG充裝的放散接管組成；CNG系統(tǒng)放散匯管總管系統(tǒng)由CNG或L-CNG柱塞泵后的高壓系統(tǒng)組成；3低溫天然氣系統(tǒng)的放散應(yīng)經(jīng)空溫式氣化器進行加熱氣化和提高溫度。放散天然氣要比空氣輕。6.2 LNG的卸車6.2.1 連接罐車的液相管道上應(yīng)設(shè)置緊迫切斷閥和止回閥，氣相管道上宜設(shè)置緊迫切斷閥。6.2.2 LNG卸車軟管應(yīng)采用奧氏體不銹鋼波紋軟管，其技術(shù)要求應(yīng)符合SH/T3412-1999。6.3 加氣區(qū)6.3.1 加氣機不得設(shè)在室內(nèi)。6.3.2 LNG加氣機的技術(shù)要求應(yīng)符合以下規(guī)定：1 加氣系統(tǒng)的設(shè)計壓力不應(yīng)小于2.5Mpa；2加氣機計量精度不應(yīng)低于1.0級

20、；3充裝汽車LNG氣瓶蒸發(fā)氣宜回收利用或回至站用儲罐；4加氣槍上的加氣嘴應(yīng)為自封式，卸開連接后應(yīng)立即自行關(guān)閉；5加氣機配置軟管應(yīng)配置拉斷保護裝置。6.3.3加氣島的設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定：1 高度應(yīng)不高于加氣汽車停車位地面0.2m；2寬度不應(yīng)小于1.5m；3加氣島應(yīng)設(shè)置非燃燒材料的罩棚。罩棚凈高不應(yīng)小于5.0m；罩棚外緣距加氣機距離不宜小于2.0m。多排加氣島應(yīng)設(shè)置整體防護罩棚；4加氣區(qū)照明燈光照度不得小于100lx。1.1.4 在LNG加氣島上宜配置用于吹掃的氮氣或壓縮空氣管。1.1.5 加氣機應(yīng)在靠近汽車一側(cè)設(shè)置防撞柱。防撞柱高度不應(yīng)小于0.8m,柱直徑不小于DN10。6.4 緊迫切斷系統(tǒng)6.

21、4.1 加氣站應(yīng)設(shè)置緊迫切斷系統(tǒng)，應(yīng)能在事故狀態(tài)下迅速使加氣站停車及關(guān)閉LNG管道閥門。6.4.2 LNG儲罐的進口和出口液相管道、連接罐車的液相管道上應(yīng)設(shè)緊迫切斷閥。6.4.3 緊迫切斷閥宜為氣動閥。緊迫切斷系統(tǒng)，應(yīng)具備手動或自動功能，應(yīng)實現(xiàn)就地和遠程操控。6.4.4 緊迫切斷閥系統(tǒng)應(yīng)只能手動復(fù)位。6.5 報警系統(tǒng)6.5.1 加氣站內(nèi)所設(shè)置的天然氣泄漏報警裝置應(yīng)符合以下規(guī)定：1）儲罐區(qū)、卸車點、LNG泵區(qū)、加氣島等容易泄漏的場所應(yīng)設(shè)置固定式防爆型天然氣泄漏檢測；報警器，并配置便攜式天然氣泄漏檢測儀；2）檢漏報警裝置的安裝和使用應(yīng)符合GB50493的有關(guān)規(guī)定；3） 報警裝置宜集中設(shè)置在控制室或

22、值班室內(nèi)，并與緊迫切斷系統(tǒng)聯(lián)鎖。6.5.2 儲罐液位計的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：學(xué)習(xí)文檔 僅供參考1） LNG儲罐應(yīng)配備具備就地顯示和遠傳功能的液位計。液位計應(yīng)明確顯示儲罐的上限和下限液位；2）液位計應(yīng)設(shè)置液位上、下限報警和液位上限限位控制的聯(lián)鎖裝置。上限與進液系統(tǒng)連鎖,下限與出液系統(tǒng)連鎖。6.5.3 當(dāng)遇到動力源中斷時，緊急關(guān)斷系統(tǒng)應(yīng)停止在安全狀態(tài)。6.5.4 儲罐壓力表應(yīng)設(shè)置遠傳二次儀表。6.5.5 儲罐出液管線上溫度計的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：1）溫度計應(yīng)明確顯示LNG液相溫度，應(yīng)設(shè)置就地顯示溫度計，并具有遠傳功能；2）潛液泵泵池應(yīng)設(shè)置溫度計。7消防設(shè)施及給排水7.1 LNG加氣站可不設(shè)消防給水

23、系統(tǒng)7.2 防護堤的耐火等級應(yīng)為二級。7.3 加氣站的滅火器材配置應(yīng)符合下表4規(guī)定:表4.滅火器的配置數(shù)量場所配置數(shù)量加氣區(qū)每2臺加氣機應(yīng)設(shè)置不少于1具8kg手提式干粉滅火器或2具4kg手提式干粉滅火器，加氣機不足2臺按2臺計算；汽車罐車卸車臺按罐車車位數(shù)，車位設(shè)置8kg手提式干粉滅火器2具儲罐區(qū)地上儲罐應(yīng)設(shè)35kg推車式干粉滅火器2具和8kg手提式干粉滅火器2具，地下儲罐應(yīng)設(shè)35kg推車式干粉滅火器1具各單體獨立裝置單元按區(qū)域面積，每50m設(shè)置8kg手提式干粉滅火器1具，且每個區(qū)域不少于2具。變配電室、控制室設(shè)置8kg手提式干粉滅火器2具站房按區(qū)域面積，每50m設(shè)置8kg手提式干粉滅火器1具

24、，且每個區(qū)域不少于2具。其余建筑應(yīng)符合GB50140勺規(guī)定7.4 加氣站的排水應(yīng)符合以下規(guī)定：1）站內(nèi)地面雨水可散流排出站外；2）加氣站的排出污水應(yīng)在建筑物墻外或圍墻內(nèi)設(shè)水封井。水封井的水封高度不應(yīng)小于O.25m。水封井應(yīng)設(shè)沉泥段，沉泥段高度不應(yīng)小于O.25m；8電氣裝置1.1 加氣站的供電負(fù)荷等級為三級。加氣站的信息系統(tǒng)應(yīng)設(shè)不間斷供電電源UPS。1.2 加氣站爆炸危險場所的電力裝置設(shè)計應(yīng)符合GB50058勺有關(guān)規(guī)定。1.3 低壓配電裝置可設(shè)在加氣站的站房內(nèi)。1.4 加氣站的電力線路宜采用電纜直埋敷設(shè)。電纜穿越行車道部分應(yīng)穿鋼管保護。電纜不得與LNG和天然氣管道和熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)。1.5

25、 站內(nèi)建、構(gòu)筑物的防雷設(shè)計應(yīng)符合GB50057勺有關(guān)規(guī)定。LNGt罐及工藝設(shè)備的防雷接地點不應(yīng)少于2處。1.6 加氣站及合建站的防雷接地、防靜電接地、電氣系統(tǒng)的工作接地、電器設(shè)備的保護接地及信息系統(tǒng)的接地等可共用接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于4QO1.7 加氣站的信息系統(tǒng)應(yīng)采用鎧裝阻燃電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線。配線電纜金屬外皮兩端、保護鋼管兩端均應(yīng)接地。1.8 加氣站信息系統(tǒng)的配電線路首、末端與電子器件連接時，應(yīng)裝設(shè)與電子器件耐壓水平相適應(yīng)的過電壓(電涌)保護器。1.9 其它規(guī)定按照GB5015計的要求執(zhí)行。9 建筑物、采暖通風(fēng)、綠化9.1 加氣站具有爆炸危險的建、構(gòu)筑物的防火、防爆設(shè)計應(yīng)符合GB5

26、0016的規(guī)定。9.2 具有爆炸危險的建筑物應(yīng)采用鋼筋混凝土柱或鋼柱承重的框架結(jié)構(gòu)，鋼構(gòu)件應(yīng)符合GB50016的規(guī)定。9.3 加氣站建構(gòu)筑物符合GB50011的有關(guān)規(guī)定。9.4 加氣站的采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計應(yīng)符合GB50019的有關(guān)規(guī)定。9.5 具有爆炸危險的封閉式建筑物應(yīng)采取良好的通風(fēng)措施，通風(fēng)措施按GB50028中的規(guī)定執(zhí)行。9.6 加氣站采暖應(yīng)首先利用外來熱源；無條件時，可設(shè)置獨立的采暖間。采暖間的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1) 采暖間應(yīng)設(shè)耐火極限不低于二級耐火極限的隔墻；2) 采暖間的門窗不宜直接朝向儲罐區(qū)、放散管管口；3) 當(dāng)采用天然氣采暖爐時，采暖間應(yīng)設(shè)有機械通風(fēng)裝置和天然氣泄漏報警、

27、切斷等安全裝置。9.7 加氣站室內(nèi)外采暖管道宜管溝敷設(shè)，管溝應(yīng)充砂填實。9.8 加氣站的建筑物、采暖通風(fēng)、綠化及其他部分應(yīng)符合GB50156的有關(guān)規(guī)定。10 施工10.1 按GB50156的12.1、12.2中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。11 預(yù)冷及試車11.1 加氣站的設(shè)備、管道系統(tǒng)安裝及泵試運轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)對低溫系統(tǒng)用液氮按照國家現(xiàn)行規(guī)定進行預(yù)冷檢查；11.2 預(yù)冷合格后，應(yīng)對加氣站進行試車。12 保冷12.1 加氣站在試壓、液氮預(yù)冷合格后應(yīng)對低溫管線進行保冷。低溫管線的保冷應(yīng)按照GB11790、GB50264GB50126和設(shè)計文件進行施工和驗收。學(xué)習(xí)文檔 僅供參考附錄A標(biāo)準(zhǔn)性附錄計算間距的起訖點A.1

28、道路一一路面邊緣。A.2鐵路一一鐵路中心線。A.3管道一一管子中心線。A.4儲罐一一罐外壁。A.5儲氣瓶一一瓶外壁。A.6儲氣井一一井管中心。A.7加氣機中心線。A.8設(shè)備一一外緣。A.10架空電力、通信線路一一線路中心線。A.11埋地電力、通信電纜電纜中心線。A.12建筑物、構(gòu)筑物一一外墻軸線。學(xué)習(xí)文檔僅供參考附錄B標(biāo)準(zhǔn)性附錄本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明8.1 為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：8.1.1 表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”。8.1.2 表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得

29、”。8.1.3 表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；8.1.4 表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。8.2 本標(biāo)準(zhǔn)中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合的規(guī)定”或“應(yīng)按執(zhí)行”8.3 表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；8.4 表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。8.5 本標(biāo)準(zhǔn)中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合的規(guī)定”或“應(yīng)按執(zhí)行”內(nèi)蒙古自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)液化天然氣汽車加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)DB15/T4712010條文說明目次1 .范圍1

30、92 標(biāo)準(zhǔn)性應(yīng)用文件193 術(shù)語194 加氣站分級和站址選擇195 總平面布置206 工藝設(shè)施217 消防設(shè)施及給排水228 電氣裝置239 建筑物、采暖通風(fēng)、綠化2310 施工23學(xué)習(xí)文檔 僅供參考第一章范圍1.1考慮到目前國內(nèi)天然氣汽車加氣站的現(xiàn)狀，為滿足本地方對LNGL-CNG加氣站建設(shè)的不同要求，特組織編制本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于LNGL-CNG加氣站和撬裝加氣站、LNG/L-CNG合建站這幾種建設(shè)形式的新建、擴建或改建項目。1.4加氣站設(shè)計涉及到專業(yè)較多，接觸的面也廣，本標(biāo)準(zhǔn)只能規(guī)定加氣站特有的問題。對于其他專業(yè)性較強、且已有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)作出規(guī)定的問題，本標(biāo)準(zhǔn)不便再做規(guī)定，以免產(chǎn)生

31、矛盾，造成混亂。本標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定者，按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；本標(biāo)準(zhǔn)未做規(guī)定者執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。第二章標(biāo)準(zhǔn)性應(yīng)用文件本標(biāo)準(zhǔn)編制中，所列出的主要引用文件是本標(biāo)準(zhǔn)編制的依據(jù)和應(yīng)遵照執(zhí)行的相關(guān)條款。第三章3術(shù)語為本標(biāo)準(zhǔn)編制的專用名稱的表敘，且具有一定的通用性。第四章4加氣站分級和站址選擇4.1.2防止LNGW罐系統(tǒng)發(fā)生重大事故后可能產(chǎn)生LNG低溫天然氣流淌或散發(fā)到地下或半地下建構(gòu)筑內(nèi)，引發(fā)二次事故。同樣，站內(nèi)地下管溝和電纜溝須用干砂填充，嚴(yán)禁設(shè)置封閉式排放溝。4.1.3因為一級站儲罐容積大，加氣量大，對周圍建，構(gòu)筑物及人群的安全問題和環(huán)保方面的有害影響也較大。站前車流量大也會造成交通堵塞等問題，所

32、以本條規(guī)定在城市主城區(qū)內(nèi)不應(yīng)該建一級加氣站。對于城區(qū)邊緣地帶、城際公路兩側(cè)等開闊地帶可建一級站。同時，在這些地區(qū)提高加氣站LNG儲罐容積，符合今后LNG§車的發(fā)展需要。4.2.1加氣站的等級劃分，綜合考慮的因素：加氣站LNGW罐容積一般是按12天的銷售量進行配置。對供給運距遠的加氣站宜適當(dāng)提高儲存天數(shù)。LNG儲罐的容積應(yīng)能接受進站槽車的卸量。目前大型LNG槽車的卸量在51d左右。LNG單罐容積的大小所產(chǎn)生的事故危害程度甚至高于總?cè)莘e。一般LNG單罐容積越大，其危險度越大，故需對各級加氣站的單罐容積做出限制。本條規(guī)定的單罐容積上限，既考慮了安全因素，有考慮了加氣站的運營需要。在進行加氣

33、站網(wǎng)點布局和選址定點時，首先應(yīng)符合城市規(guī)劃、區(qū)域交通規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，同時，應(yīng)處理好方便加氣和不影響交通。4.3.3本條制定了加氣站內(nèi)LNG儲罐、放散罐管口、LNG卸車點與站外建、構(gòu)筑物的防火距離，編制依據(jù)：1LNG加氣站的安全性比LPG加氣站高，其事故危險性較小，主要反應(yīng)在：LNG加氣站儲罐是采用圓柱形，雙層壁，真空粉末隔熱技術(shù)，在運行中一旦發(fā)生泄漏，其外壁處將會出現(xiàn)結(jié)露、結(jié)冰現(xiàn)象，易于發(fā)現(xiàn)與處理。一般事故處理，首先切斷氣源、火源，將儲罐壓力降至常壓后進行倒灌等處理。LNG加氣站發(fā)生重大泄漏事故主要來自儲罐、管道或其連接處的破裂、重要閥門的失效，形成區(qū)域性霧茫茫一片，逐漸擴散，

34、處理不當(dāng)會釀成燃爆事故。LNG加氣站的建設(shè)必須采用安全可靠的設(shè)備、材料，采用先進可靠的安全控制技術(shù)。在以技術(shù)和管理保生產(chǎn)安全的基礎(chǔ)上制定防火間距。2參照汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)GB5015a結(jié)合LNG加氣站的特殊性，編制本條文。1距重要公共建筑物的防火距離，一級站為80m,二級站為60m,三級站為50ml基本上在重大事故影響范圍之外。以2級立1臺60mfLNG儲罐發(fā)生全泄露，泄露天然氣量最大值為32400m3,在靜風(fēng)中成倒圓錐體擴散，與空氣構(gòu)成爆炸危險的體積648000m3按爆炸濃度上限值5%十算，發(fā)生爆燃的影響范圍在60m以內(nèi)。在泄露過程中的實際工況時動態(tài)的，在泄露出濃度急劇上升，不斷外

35、擴。在擴延區(qū)域內(nèi)，天然氣濃度漸增，并進入爆炸危險區(qū)域。堵漏后，濃度逐漸降低，直至區(qū)域內(nèi)的天然氣濃度不構(gòu)成對人體危害，并需消除隱患。在總泄露時段內(nèi)，實際構(gòu)成的爆燃危險區(qū)域要小于按總泄露值計算的爆炸的危險距離。2民用建筑物視其使用性質(zhì)、重要程度和人員密集程度，將民用建筑分為三個保護類別，并分別制定了加氣站與各類民用用建筑物的防火距離。一類保護物重要程度高，建筑面積大，人員較多，雖然建筑物材料多為一、二級耐火等級，但仍然有必要保持較大的防火距離，所以確定三個級別加氣站與一類保護物的防火距離分別為38mr30n25m,而與二、三類保護物的防火距離依其重要程度的降低分別遞減為25n20n16m和18n1

36、6ml14mo3三個級別加氣站內(nèi)LNG儲罐與明火的距離分別為38m30m和25m,主要考慮發(fā)生LNG泄露事故，可控制擴延量或在十分鐘時間內(nèi)能熄滅周圍明火的防火間距。4站外甲、乙類物品生產(chǎn)廠房火災(zāi)危險性大，加氣站與這類設(shè)施應(yīng)有較大的防火距離，本條款按三個級別分別定為32m，32m，20m。5由于室外變配電站的重要性，現(xiàn)城市內(nèi)的變配電站的規(guī)模都比較大。LNG儲罐與室外變配電站的防火距離適當(dāng)提高是有必要的，本條款按三個級別分別定為32m32m和28mo另外，對于站外小于或等于1000KVA箱式變壓器、桿裝變壓器的防火距離按室外變配電站的防火距離減少20溢合適的。6LNG儲罐與站外鐵路的防火距離參照建

37、筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)GBJ16和汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)GB50156地上液化石油氣儲罐的要求確定。第五章總平面布置5.3本條規(guī)定了站區(qū)內(nèi)停車場和道路的布置要求。1 進入加氣站內(nèi)的槽車不得倒車，在停卸時車體應(yīng)保持在能迅速駛離加氣站位向。在營運管理中還應(yīng)注意防止加氣車輛堵塞LNG槽車駛離車道。2根據(jù)加氣站內(nèi)各類車輛行駛要求，單車道寬度需不小于3.5m。雙車道寬度需不小于6m。3站內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑按主流車型確定，不宜小于12mlLNG罐車卸車停車站宜按平坡設(shè)計，宜防止溜車。4站內(nèi)停車場合道路路面采用瀝青路面，容易受到泄露油品的侵蝕，瀝青層易于破壞。此外，發(fā)生火災(zāi)事故時瀝青將發(fā)生熔融而影響車輛撤離和消防

38、工作正常進行，故規(guī)定不應(yīng)采用瀝青路面。5.4本條規(guī)定了LNG儲罐的布置要求學(xué)習(xí)文檔 僅供參考1LNG儲罐之間的凈距不應(yīng)小于相鄰較大罐的1/2直徑，且不應(yīng)小于2ml基本與城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50028一致。2防護堤內(nèi)堤腳至儲罐外壁凈距，臥罐不應(yīng)小于1.5m,立罐不應(yīng)小于3m,以防止上部罐體泄露不致噴到防護堤外。5.6本條根據(jù)LNG加氣站內(nèi)各設(shè)置的特點規(guī)定了各設(shè)置之間的防火距離。1編制原則1應(yīng)符合汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)GB50156的有關(guān)規(guī)定和參照液化天然氣LNG生產(chǎn)、儲存和裝運GB/T20368-2006的有關(guān)條款等標(biāo)準(zhǔn)。2根據(jù)LNG工藝系統(tǒng)低溫深冷特性，過大的防火間距和過長的管道連接，都

39、會使系統(tǒng)吸進的外熱增大，造成體積膨脹，反而帶來不安全，并增大對BOG勺處理。3與各類燃氣加氣站相比，LNGf對較安全。LNG加氣站的建設(shè)應(yīng)以技術(shù)保安全，應(yīng)有嚴(yán)格控制泄露的措施。適當(dāng)減小LNG加氣站內(nèi)設(shè)施之間的安全距離，減小用地，實用可行，符合城市建站要求。2LNG儲罐與站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離的編制說明1與天然氣放散管的防火距離，一級站和二、三級站為8m和6m,主要考慮低溫天然氣須經(jīng)加熱后方可放散見第6.1.9條,各類LNG管道上的安全閥不允許就地卸壓放散，須經(jīng)泄總管后集中放散，這就消除了安全閥失效發(fā)生LNG直接泄噴事故，其制定的防火距離基本滿足安全和運營操作要求。2與三個級別的高壓氣化器的防火

40、距離分別是4m3m和3m,該距離基本符合工藝布置要求。一般空溫式氣化器不會產(chǎn)生重大危害事故。3與三個級別的站房、控制間及其他建、構(gòu)筑物的防火距離，LNG儲罐分別為10n8m和6s站房和控制間基本布置在爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分的2級以外，其防火距離也基本符合總圖布置。4與三個級別的變配電間箱的防火距離，地上LNG儲罐分別為12m10m和10mo變配電間是加氣站的重要設(shè)施，發(fā)生LNG泄露事故，首先斷電和關(guān)閉相關(guān)閥門。為能保證對變配電系統(tǒng)的操作，適當(dāng)加大LNG儲罐與變配電間箱的防火距離是必要的。8與道路、站區(qū)圍墻的距離基本合乎要求。本標(biāo)準(zhǔn)不主張在攔蓄區(qū)外設(shè)置環(huán)形消防通道。一旦發(fā)生泄露事故，消防等車

41、輛不允許在攔蓄區(qū)周邊行駛。在攔蓄區(qū)外非操作面宜設(shè)置行人安全便道。3LNG卸車點與天然氣放散管口、氣化器、LNG泵等相互防火距離及與站內(nèi)設(shè)置之間的防火距離，根據(jù)其運行特性和可能出現(xiàn)的事故與危害進行了分析和預(yù)案判斷的基礎(chǔ)上，合理的制定了本條款。4LNG儲罐總?cè)莘ew30ml的撬裝加氣站主要為獨立裝置，規(guī)模較小，其事故危害也較小，其站內(nèi)設(shè)施間防火距離可按三級站減少20%第六章6工藝設(shè)施6.1 本條對LNG儲罐系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)定主要為：1為確保低溫泵的穩(wěn)定運行，隨意啟動，充裝汽車用LNG儲罐的出液管宜從罐的底部引出，出液管的管徑宜根據(jù)工藝流程確定。目前臥式LNG儲罐是從側(cè)面引出，用于卸液或作為氣化站可行，但要通過泵來加壓外供，運行時易產(chǎn)生不穩(wěn)定，泵的振動也較大。6.1.1 本條對LNGB罐管路系統(tǒng)和附屬設(shè)備的設(shè)計規(guī)定主要為：1 作為安全和檢查需要，儲罐必須設(shè)置2臺或2臺以上的全啟封閉式彈簧安全閥。2根據(jù)應(yīng)急和事故處理需要，儲罐應(yīng)設(shè)置人工放散閥及相應(yīng)的連接管道。6.1.3潛液泵池的容積宜與泵的流量相匹配，假設(shè)出現(xiàn)泵吸液量不足易產(chǎn)生喘