打磨車用戶手冊(cè)_圖文

1、Loram Maintenance of Way, Inc. LRG9 用戶手冊(cè)©2007 Loram Maintenance of Way, Inc. 保留所有權(quán)利。Loram 徽標(biāo)是 Loram Maintenance of Way, Inc. 的注冊(cè)商標(biāo)。本手冊(cè)以及其中介紹的軟件受版權(quán)保護(hù),保留所有權(quán)利。根據(jù)版權(quán)法的相關(guān)規(guī)定,除軟件的正常使用或備份之外,未經(jīng) Loram Maintenance of Way, Inc. 的書面同意,不得復(fù)制本手冊(cè)和軟件,無(wú)論部分還是整體。無(wú)論是否出售,所有允許提供給他人的副本必須附上該同一所有權(quán)和版權(quán)聲明。根據(jù)法律規(guī)定,復(fù)制包括翻譯成另外一種語(yǔ)

2、言或轉(zhuǎn)換為另外一種格式。經(jīng) ISO 9001-2000 認(rèn)證機(jī)車文檔修訂發(fā)布日期LRG9正式版2007 年 12 月 15 日 目錄LRG9 用戶手冊(cè)1目錄目錄 1前言 5關(guān)于本手冊(cè) 7聯(lián)系 Loram 8技術(shù)支持 9詞匯表 11第 1 章安全指導(dǎo)原則 21危害警告符號(hào) 22強(qiáng)制操作符號(hào) 26操作和維護(hù)的安全做法與預(yù)防措施 28上鎖/掛牌規(guī)程 30特定于組件的上鎖/掛牌規(guī)程 32特殊情況 34設(shè)備的積極保護(hù) 35起重機(jī)起重要求 36第 2 章警報(bào)和限制 37緊急停止 41液壓故障 42第 3 章機(jī)車說明 43動(dòng)力車 45動(dòng)力車駕駛室 46發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī) 50電氣系統(tǒng) 52PLC 56燃油系統(tǒng)

3、57 2目錄LRG9 用戶手冊(cè)靜液壓系統(tǒng) 58打磨車 60后駕駛室 64液壓系統(tǒng) 67集塵系統(tǒng) 70水力系統(tǒng) 73空氣系統(tǒng) 75KLD 激光仿形系統(tǒng) 77軌道褶皺分析 79第 4 章操作員控制元件 81動(dòng)力車控制元件 82后駕駛室控制元件 89制動(dòng)截止閥 96發(fā)動(dòng)機(jī)控制元件 97外部控制元件 99第 5 章軟件界面 101警報(bào)標(biāo)識(shí) 103整機(jī)總覽 104主菜單 109發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)屏幕 111靜液壓屏幕 113各種燈顯示屏 115噴水系統(tǒng)屏幕 117集塵器屏幕 118馬達(dá)啟動(dòng)/停止屏幕 119模式控制屏幕 120機(jī)車自動(dòng)/手動(dòng)屏幕 122磨頭啟用/棄用屏幕 124打磨方式控制屏幕 125電流百

4、分比反饋屏幕 129報(bào)警信號(hào)總覽屏幕 130磨頭反饋屏幕 131維修菜單 132PLC I/O 布局屏幕 134打磨信息屏幕 136放下/升起手動(dòng)控制屏幕 137磨頭手動(dòng)偏轉(zhuǎn)屏幕 138磨頭手動(dòng)橫移屏幕 139目錄LRG9 用戶手冊(cè)3磨頭偏轉(zhuǎn)反饋屏幕 140磨頭橫移反饋屏幕 141內(nèi)側(cè)軌道面參照手動(dòng)控制屏幕 142換磨石屏幕 143序列打磨測(cè)試屏幕 144實(shí)際電流屏幕 145標(biāo)定菜單 146怠速電流標(biāo)定屏幕 148磨頭偏轉(zhuǎn)標(biāo)定屏幕 150磨頭橫向位移標(biāo)定屏幕 152磨頭自動(dòng)移動(dòng)標(biāo)定屏幕 154內(nèi)側(cè)軌道面參照標(biāo)定屏幕 156管理員菜單 158機(jī)器設(shè)定屏幕 1603 型補(bǔ)償打磨設(shè)定屏幕 170打磨

5、方式編輯屏幕 172標(biāo)準(zhǔn)磨石橫移表屏幕 174小磨石橫移表屏幕 176趨向菜單 178PLC 求助屏幕 179版本信息屏幕 180第 6 章操作規(guī)程 183啟動(dòng)前檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和檢查液位 184啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī) 186冷啟動(dòng) 188緊急停止后恢復(fù)運(yùn)行 189啟動(dòng) HMI 計(jì)算機(jī)軟件 190關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī) 191L-系列打磨車的日常制動(dòng)檢查和測(cè)試 192為機(jī)車打磨作好準(zhǔn)備 196為機(jī)車長(zhǎng)期停機(jī)作好準(zhǔn)備 197卸下及存放計(jì)算機(jī)和 PLC 處理器 199重新安裝計(jì)算機(jī)和 PLC 處理器 200用手動(dòng)銷釘手動(dòng)升高八磨石打磨車 202拆卸驅(qū)動(dòng)軸靜液壓電機(jī) 205手動(dòng)解除制動(dòng) 207將駕駛室設(shè)定在前導(dǎo)位

6、置 208水力系統(tǒng)排放 211 目錄附錄 A打磨序列流程圖 215清點(diǎn)人數(shù) 217啟動(dòng)打磨電機(jī) 218降低打磨車 219輸入模式和設(shè)置 220設(shè)置打磨速度 221使用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 222監(jiān)視機(jī)車和運(yùn)行區(qū)域 223向下定序 224監(jiān)視機(jī)車和運(yùn)行區(qū)域 225向上定序 226第二遍打磨 227完成打磨 228附錄 B 標(biāo)準(zhǔn)螺栓扭矩值 229附錄CL-系列 1 級(jí) 檢查清單 233發(fā)動(dòng)機(jī) 234制動(dòng)檢查 236動(dòng)力車 237連接情況以及外部燈和控制元件 239打磨車 240后駕駛室 242索引 243前言前言本手冊(cè)是關(guān)于軌道打磨車組的必讀指南。其中介紹了機(jī)車中使用的每個(gè)子系統(tǒng);有關(guān)詳細(xì)的操作和維護(hù)說明,請(qǐng)

7、參閱具體的供應(yīng)商手冊(cè)。插圖本手冊(cè)中的插圖旨在詳細(xì)闡明文本內(nèi)容。切記,這些插圖只是一些示例,并不一定代表實(shí)際的系統(tǒng)配置或應(yīng)用,這一點(diǎn)很重要。文檔集系統(tǒng)文檔集包括操作手冊(cè)、維護(hù)手冊(cè)、工程制圖、備件清單以及供應(yīng)商文檔。供應(yīng)商手冊(cè)本手冊(cè)只提供關(guān)于機(jī)車的概述。有關(guān)各個(gè)組件(如發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)及其它第三方產(chǎn)品的詳細(xì)信息,請(qǐng)參閱相應(yīng)的供應(yīng)商文檔。系統(tǒng)隨附的供應(yīng)商手冊(cè)所需信息供應(yīng)商空氣凈化器Donaldson Company, Inc.空氣壓縮機(jī)Vanair Manufacturing, Inc.空調(diào)(前駕駛室Dometic Corporation 空調(diào)(后駕駛室Dometic Corporation 空氣干燥器

8、Hankison International 空氣過濾器Hankison International 內(nèi)側(cè)軌道面參照設(shè)備上的空氣閥Ross Controls 電池均衡器Sure Power Industries 軸承嵌片 - 打磨車軸吊架Reliance Electric Company 軸承嵌片 - 動(dòng)力車驅(qū)動(dòng)軸吊架Reliance Electric Company 制動(dòng)汽缸MGM Brakes 密耦電動(dòng)泵Dayton Electric Manufacturing, Co.數(shù)碼相機(jī)Panasonic驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸對(duì)齊導(dǎo)軌Hayes Manufacturing, Inc.集塵器鼓風(fēng)機(jī)New York

9、 Blower Company 集塵系統(tǒng)表Dwyer Instruments, Inc.發(fā)動(dòng)機(jī) QSX15(單獨(dú)的粘合劑Cummins Inc.發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)顯示器Murphy Industries, Inc.強(qiáng)制空氣加熱器Emerson Electric Company 變速箱Moventas Ltd.前言發(fā)電機(jī)National Oilwell Varco 發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)顯示器Crompton Instruments 加熱器Dometic Corporation 高揚(yáng)程離心泵Dayton Electric Manufacturing, Co.軟管卷筒Reelcraft Industries, Inc

10、.液壓電機(jī)Emerson Motor Company 靜液壓泵和電機(jī)Linde Hydraulics Corporation 鋰電池Allen-Bradley 監(jiān)視器Tote Vision電機(jī)(水力系統(tǒng)和抽塵風(fēng)扇Baldor Electric Company 過載繼電器(只適用于 CD Allen-Bradley Orian VI-GP KLD Labs Inc.散熱器L & M Radiator, Inc.無(wú)線電Motorola Communications 折光儀Sola/Hevi-Duty VersaView 集成顯示器(只適用于 CD Allen-Bradley噴水槍Spray

11、ing Systems Company系統(tǒng)隨附的供應(yīng)商手冊(cè)所需信息供應(yīng)商關(guān)于本手冊(cè)前言關(guān)于本手冊(cè)第 1 章安全指導(dǎo)原則,包含一系列安全預(yù)防措施,針對(duì)您的系統(tǒng)概括介紹了通用安全做法,并介紹了手冊(cè)和/或設(shè)備上出現(xiàn)的危險(xiǎn)標(biāo)志。另外還包含在常規(guī)和特定情形下的上鎖/掛牌規(guī)程以及關(guān)于保護(hù)設(shè)備的指導(dǎo)原則。第 2 章警報(bào)及限制,解釋如何使用“緊急停機(jī)”(Emergency Stop 按鈕,列出了可以在軟件中引起警告或警報(bào)的超出限制的情形,并詳細(xì)說明了操作人員或軟件為保護(hù)機(jī)車所必須采取的措施。第 3 章系統(tǒng)說明,概括介紹了機(jī)車的主要組件以及操作規(guī)程。第 4 章操作員控制元件,介紹動(dòng)力車駕駛室和后駕駛室的控制元件

12、以及外部控制元件。第 5 章軟件界面,介紹執(zhí)行和監(jiān)控打磨操作以及配置機(jī)車所使用的軟件菜單和窗口。第 6 章操作規(guī)程,包含一份操作前檢查清單、行駛或打磨模式下的機(jī)車操作準(zhǔn)則、緊急操作規(guī)程,以及準(zhǔn)備關(guān)閉和存放機(jī)車的操作說明。附錄包含打磨序列流程圖、標(biāo)準(zhǔn)螺栓扭矩值以及一份機(jī)車日常檢查清單。聯(lián)系 Loram前言聯(lián)系 LoramLoram 提供全方位支持服務(wù)。如果遇到與機(jī)車相關(guān)的任何問題,請(qǐng)通過郵件、電話、傳真或電子郵件與 Loram 聯(lián)系。郵寄地址所有信件請(qǐng)郵寄到以下地址:Loram Maintenance of Way, Inc.3900 Arrowhead Drive, P.O. Box 188H

13、amel, Minnesota 55340 USA電話/傳真號(hào)碼通用信息工作日,上午 8:00 至下午 5:00,美國(guó)中部時(shí)間電話:+1-763-478-6014+1-800-328-1466國(guó)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)理:+1-763-478-2258傳真:+1-763-478-6916+1-800-323-8713(限美國(guó)或加拿大境內(nèi)訂購(gòu)備件零件訂購(gòu)由 Loram 客戶服務(wù)協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)。有關(guān)零件號(hào)及直接聯(lián)系人的姓名,請(qǐng)參考機(jī)車隨附的替換件清單或 Loram 出版的備件指南。工作日,上午 8:00 至下午 5:00,美國(guó)中部時(shí)間電話:+1-763-478-6014+1-800-328-1466傳真:+1-763

14、-478-6916+1-800-323-8713客戶反饋Loram 一直致力于改進(jìn)我們的產(chǎn)品和服務(wù)。如有意見或建議,請(qǐng)通過郵件、傳真或電子郵件發(fā)送給我們。聯(lián)系Loram前言LRG9 用戶手冊(cè)9技術(shù)支持當(dāng)您致電 Loram 代表或撥打通用信息號(hào)碼時(shí),請(qǐng)留下您的姓名、您所在國(guó)家/地區(qū)的名稱或公司名稱,并確定機(jī)車。這將確保您的電話被轉(zhuǎn)到相關(guān)人員那里。確定問題描述您遇到的問題并回答下列問題: 該問題對(duì)哪個(gè)設(shè)備產(chǎn)生影響? 該問題發(fā)生了多長(zhǎng)時(shí)間? 能將問題再現(xiàn)嗎? 是否在該問題出現(xiàn)之前剛剛更改了機(jī)車的任何硬件或軟件? 出現(xiàn)問題的設(shè)備上是否有型號(hào)或序列號(hào)? 該設(shè)備以前是否出現(xiàn)過問題? 您是否采取過任何解決措

15、施或進(jìn)行過任何故障排除?準(zhǔn)備故障排除可能會(huì)要求您在通電話的同時(shí)排除故障。如果您并不熟悉設(shè)備操作和維護(hù)的所有方面,請(qǐng)找一位有經(jīng)驗(yàn)的用戶在旁邊幫助您。記錄信息請(qǐng)記錄提供給您的所有指示,以及諸如名稱、電話號(hào)碼和零件號(hào)等信息。 聯(lián)系 Loram言前10LRG9 用戶手冊(cè) 詞匯表LRG9 User Manual 11詞匯表北美鐵路協(xié)會(huì) (AAR 美國(guó)、加拿大和墨西哥三國(guó)的鐵路組織,旨在幫助制定鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)。致動(dòng)器能響應(yīng)輸入信號(hào)而執(zhí)行機(jī)械操作的裝置。受影響員工在某一區(qū)域工作或者操作/使用機(jī)車或設(shè)備的員工,當(dāng)進(jìn)行維修或維護(hù)工作時(shí),需要在上鎖掛牌條件下進(jìn)行。空氣壓縮機(jī)供應(yīng)空氣動(dòng)力制動(dòng)裝置和其它設(shè)備操作所用的壓

16、縮空氣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)泵?？諝鈬姉U一端為把手、另一端為噴嘴的細(xì)長(zhǎng)工具,它通過軟管與壓縮空氣系統(tǒng)相連,用來(lái)將壓縮空氣吹向物體。警報(bào)器對(duì)于危險(xiǎn)或不希望發(fā)生的事件,借助聲音或信號(hào)進(jìn)行警告的電子或機(jī)械裝置。環(huán)境周圍的空氣、聲音或溫度。授權(quán)人員批準(zhǔn)或指派其履行特定類型職責(zé)或處于機(jī)車上特定位置的人員。自動(dòng)不受外部影響、通過自調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行操作。輔助儲(chǔ)氣缸從制動(dòng)管供氣的壓縮空氣儲(chǔ)罐,為正常和緊急剎車提供氣壓。輔助儲(chǔ)氣缸位于每節(jié)車廂下方。后軌只能從一端進(jìn)入的很少使用的岔軌。球閥球體相對(duì)球窩運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)流體流量的閥門。電池?cái)嚅_開關(guān)隔離電池的開關(guān)。瀉放將壓縮空氣排放到大氣中。儲(chǔ)氣缸上可能安裝有瀉放閥,以便手動(dòng)釋放儲(chǔ)氣缸中的

17、壓縮空氣。阻塞放置障礙物使運(yùn)動(dòng)不可能發(fā)生,從而防止或阻止機(jī)械或設(shè)備運(yùn)動(dòng)。吹掃使用壓縮空氣來(lái)清除物體上的污物和殘余物。鼓風(fēng)機(jī)通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)以產(chǎn)生氣流的風(fēng)扇設(shè)備。制動(dòng)缸鑄造而成的帶活塞的金屬圓筒,剎車時(shí)壓縮空氣會(huì)迫使活塞向外運(yùn)動(dòng),松開剎車時(shí)回位彈簧會(huì)把活塞拉回。制動(dòng)緩解閥安裝在輔助儲(chǔ)氣缸上的閥門,用于手動(dòng)減小空氣壓力以松開剎車。制動(dòng)閘尾由金屬或復(fù)合材料制成的曲面塊,剎車時(shí)它會(huì)壓向車輪產(chǎn)生摩擦,使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 12詞匯表LRG9 User Manual 斷路器電流過載保護(hù)裝置,用來(lái)將電源連接到負(fù)載或另一電源。異常條件下,斷路器會(huì)自動(dòng)切斷電路。斷路器可以手動(dòng)或自動(dòng)操作。母線允許許多裝置共用同一電氣連接

18、的電氣接口。母線排由銅或其它導(dǎo)電材料制成的帶或棒,它能輸送強(qiáng)電流到多個(gè)電路。旁路使用另外的管道、軟管或路徑,以避免使用正?？刂崎y門或電路。旁路閥當(dāng)超過壓力限值時(shí),能打開以將流體導(dǎo)向別處的閥門。標(biāo)定對(duì)照精確標(biāo)準(zhǔn)檢查測(cè)量?jī)x器儀表,確定有無(wú)偏差并校正誤差。機(jī)車請(qǐng)參見打磨車。單向閥使液體或空氣只能單向流過閥門的裝置。通過單向閥的流體無(wú)法回流。閉環(huán)系統(tǒng)具有一連串電子和液壓機(jī)械元件的系統(tǒng),用來(lái)精確地產(chǎn)生所需的響應(yīng)。旋塞小閥門。冷啟動(dòng)機(jī)車停止運(yùn)行已有一段時(shí)間且環(huán)境溫度低于 4° C (40° F 時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和液壓系統(tǒng)。指令應(yīng)用于控制通道的信號(hào),使受控變量按所希望的方式變化。指令

19、有時(shí)也稱為程序指令、測(cè)試指令或測(cè)試程序。組件屬于較大機(jī)車或系統(tǒng)的一部分的電氣或機(jī)械裝置。合成物兩種或兩種以上不同物質(zhì)組合而成的復(fù)合材料,其具有任何單一組成物質(zhì)所不具有的結(jié)構(gòu)或功能特征。壓縮空氣受壓并儲(chǔ)存于容器中的空氣。車組針對(duì)單組在軌設(shè)備的鐵路術(shù)語(yǔ)。當(dāng)作業(yè)車與機(jī)車之間使用牽引桿而非掛鉤連接時(shí),車組指所有車輛的組合。車組包括動(dòng)力車和打磨車。接觸器用來(lái)控制電路中電流的繼電器。接觸器自動(dòng)工作;帶電時(shí)接觸器一般閉合,斷電時(shí)接觸器一般斷開?？刂茖?duì)過程或裝置的調(diào)節(jié),即將指令與反饋進(jìn)行比較,然后調(diào)整指令直到實(shí)現(xiàn)所需結(jié)果為止?？刂仆ǖ乐渲聞?dòng)器運(yùn)動(dòng)軸的控制信號(hào)所用的電氣通路。控制通道向伺服閥門提供閥門驅(qū)動(dòng)信號(hào)

20、。然后,伺服閥門引起致動(dòng)器動(dòng)作?？刂凭W(wǎng)連接動(dòng)力車 PLC 與打磨車 PLC 的網(wǎng)絡(luò)?？刂圃脕?lái)操作、調(diào)節(jié)或引導(dǎo)機(jī)車的一組儀器儀表。故障栓修組件出故障后或使用壽命結(jié)束時(shí),對(duì)組件予以更換或修復(fù)的程序。掛鉤連接車廂或機(jī)車的器件。詞匯表LRG9 User Manual 13聯(lián)結(jié)將相鄰物體的端部連在一起的機(jī)械裝置,如夾子或虎鉗等。死區(qū)輸入變化不會(huì)引發(fā)可觀察的響應(yīng)的范圍。死區(qū)通常表示為量程的百分比。脫軌器一種軌道安全裝置,用來(lái)引導(dǎo)車廂在選定的地點(diǎn)脫軌,避免發(fā)生碰撞或其它事故。制動(dòng)器棘爪;阻止機(jī)構(gòu)的某一部分運(yùn)動(dòng)的止動(dòng)裝置或控制桿。位移或行程通常指致動(dòng)器活塞桿或葉片等機(jī)械組件在位置上的線性或角向變化。耗散釋

21、放機(jī)車或系統(tǒng)中的殘余能量,以達(dá)到零能量狀態(tài)。雙向脫軌器不論行駛方向如何,均可讓機(jī)車駛離軌道的安全裝置。牽引桿編組中車輛之間的連接桿,用來(lái)防止車輛之間松弛。它使車輛之間保持特定距離,以實(shí)現(xiàn)精確打磨。DVC10 行駛系統(tǒng)控制器。它從行駛油門、打磨速度電位器、多路網(wǎng)、編碼器和行駛開關(guān)接收輸入,然后將信號(hào)輸出到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)泵和馬達(dá)。它與PLC 無(wú)關(guān)。動(dòng)力制動(dòng)使用液壓靜力泵和驅(qū)動(dòng)馬達(dá),通過阻擋來(lái)自馬達(dá)的油流而產(chǎn)生制動(dòng)力的制動(dòng)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之所以會(huì)阻擋車輪的轉(zhuǎn)動(dòng),是因?yàn)橐簤河偷牧鲃?dòng)受到泵的限制。緊急剎車迅速減小制動(dòng)管壓力,使控制閥移動(dòng)到緊急位置,并使排氣閥打開。這樣將導(dǎo)致迅速剎車,運(yùn)用最大的制動(dòng)力使停車距離盡

22、可能短。緊急儲(chǔ)氣缸從制動(dòng)管供氣的壓縮空氣儲(chǔ)罐,為緊急剎車提供氣壓。啟用使能夠操作。能動(dòng)的與能量源連接或含有殘余/儲(chǔ)存的能量的設(shè)備或機(jī)械。能量隔離裝置從物理上防止能量傳輸或釋放的裝置,如斷開開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、電路斷路器、閥門、阻塞器和組件鎖等。能量源任何用于工作設(shè)備系統(tǒng)的動(dòng)力供應(yīng),包括電能、機(jī)械能、化學(xué)能、液壓能、氣動(dòng)能、重力能、熱能或輻射能。誤差信號(hào)指令信號(hào)與伺服回路的反饋校正信號(hào)之間的差異。以太網(wǎng)將 HMI 計(jì)算機(jī)與動(dòng)力車 PLC 相連的網(wǎng)絡(luò)。此網(wǎng)絡(luò)與因特網(wǎng)無(wú)關(guān)。FC 流量控制。反饋與機(jī)械輸入成比例的傳感器(變換器輸出。外側(cè)位于兩根運(yùn)行鐵軌外側(cè)的鐵軌面。注油口管道或軟管的開口,允許通過它向油箱

23、中添加液體。 詞匯表四盤將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)奖玫淖兯傧?。美?guó)聯(lián)邦鐵路管理局 (FRA 負(fù)責(zé)監(jiān)管適用于美國(guó)鐵路貨運(yùn)、客運(yùn)和通勤運(yùn)營(yíng)的所有軌道運(yùn)營(yíng)法律法規(guī)和安全要求的機(jī)構(gòu)。岔心裝在鐵軌相交處使車輪穿過連接處的裝置。內(nèi)側(cè)位于兩根運(yùn)行鐵軌之間的鐵軌面。變速箱傳動(dòng)裝置;齒輪、箱體和相關(guān)零件的總成,用來(lái)將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)津?qū)動(dòng)軸。坡度鐵路軌道的傾斜度,用 1 米水平距離內(nèi)上升或下降的毫米數(shù)來(lái)度量。它表示為千分?jǐn)?shù),例如:1 米水平距離內(nèi)上升或下降了 13 毫米,則坡度為 13 。打磨車帶有八個(gè)磨頭、儲(chǔ)水箱、集塵系統(tǒng)和獨(dú)立液壓系統(tǒng)的軌道機(jī)車。防護(hù)裝置防止操作員受傷或設(shè)備受損的附件或蓋子。危險(xiǎn)可能的危險(xiǎn)源;可能

24、會(huì)引起人員受傷或設(shè)備受損的情況。危險(xiǎn)材料對(duì)健康、安全和環(huán)境能造成不合理風(fēng)險(xiǎn)的物質(zhì)或材料。馬力 (hp引擎對(duì)負(fù)載能產(chǎn)生的動(dòng)力量。1 馬力等于 746 瓦特。來(lái)車警告一種警告系統(tǒng),用來(lái)提醒機(jī)組人員在相鄰軌道的前方或后方有列車或機(jī)車接近。人機(jī)接口 (HMI 觸摸屏計(jì)算機(jī),操作員利用它可以操縱和控制機(jī)車功能。駝峰帶有小坡的調(diào)車場(chǎng),機(jī)動(dòng)軌道車到達(dá)坡頂時(shí)切斷動(dòng)力,借助重力將軌道車移動(dòng)到所希望的軌道上。軌道車會(huì)彼此碰撞。液壓靠加壓流體來(lái)操作。單獨(dú)制動(dòng)系統(tǒng) A9 桿控制空氣制動(dòng)系統(tǒng)。直排直線的。輸入置于電路、計(jì)算機(jī)或機(jī)車中的能量、數(shù)據(jù)、工作或動(dòng)力。檢查挑剔地、細(xì)致地檢驗(yàn)。聯(lián)鎖用來(lái)防止機(jī)車傷害操作員或損壞其本身

25、的硬件或軟件機(jī)制;當(dāng)檢測(cè)到不安全情況時(shí),它會(huì)停止機(jī)車。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO 為測(cè)量、工業(yè)和商業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)的組織。它出版的標(biāo)準(zhǔn)均有編號(hào)。隔離絕緣或屏蔽組件,或者去除組件的動(dòng)力源。接線盒用來(lái)連接電路的盒子。安全開關(guān)請(qǐng)參見電池?cái)嚅_開關(guān)。詞匯表公里標(biāo)桿系列標(biāo)志之一,顯示與預(yù)定位置(如主要火車站相隔的距離。前導(dǎo)端沿行駛方向運(yùn)動(dòng)的軌道打磨車的一端,所有其它車廂跟隨其運(yùn)動(dòng)。負(fù)載給定物體的受力。力是負(fù)載,一般用磅或牛頓來(lái)度量。裝置的電力消耗也是負(fù)載,一般用安培或伏特來(lái)度量。上鎖將掛牌放在開關(guān)桿或閥門柄等能量控制元件上的程序,使得任何人都不能啟動(dòng)暫時(shí)不工作的電路、系統(tǒng)或設(shè)備,直到掛牌被卸下為止。上鎖裝置使用鑰

26、匙或鎖等有形構(gòu)件將能量隔離裝置保持在“安全”位置的裝置,防止機(jī)械或設(shè)備致動(dòng)。所有上鎖掛牌均需指明使用上鎖掛牌的員工的身份。上鎖掛牌(專用名詞警告標(biāo)牌和鎖的組合使用,用來(lái)隔離設(shè)備控制元件,防止控制元件或設(shè)備被使用。所有上鎖掛牌裝置均需指明使用它們的員工的身份。機(jī)車牽引力用來(lái)移動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)力或牽引力。下限一個(gè)值,信號(hào)不能降到該值以下。機(jī)車提供某種可控輸出(工作、同時(shí)消耗能量的機(jī)械裝置。機(jī)車能接受指令,然后產(chǎn)生響應(yīng)。維護(hù)請(qǐng)參見預(yù)防性維護(hù)或維修。手動(dòng)用手操作,需要人力,而非計(jì)算機(jī)控制。標(biāo)志燈位于列車前端和后端的彩色燈,用來(lái)指示列車端部。白燈指示列車的前端,紅燈指示列車的尾端。主控能控制其它開關(guān)或功能的

27、開關(guān)或功能。材料安全數(shù)據(jù)表 (MSDS 描述物質(zhì)的化學(xué)和物理危險(xiǎn)性的表格,由制造商或供應(yīng)商提供。打磨組件(磨頭含有電機(jī)的機(jī)械總成,電機(jī)上裝有磨石。機(jī)車上的每一個(gè)磨頭均可以獨(dú)立于其它磨頭而升高和傾斜。多鎖搭扣直接放在控制點(diǎn)或上鎖裝置上的鎖適配器,允許多名員工同時(shí)掛鎖。開環(huán)系統(tǒng)由員工手動(dòng)控制的系統(tǒng),員工有權(quán)決定何時(shí)打開和關(guān)閉系統(tǒng)。開環(huán)系統(tǒng)由三個(gè)組件組成:指令、機(jī)車和響應(yīng)。操作員任何經(jīng)授權(quán)可以操作并控制機(jī)械設(shè)備的員工。超速以超過設(shè)計(jì)時(shí)最大推薦限速的速度工作的發(fā)動(dòng)機(jī)。停車制動(dòng)用來(lái)使制動(dòng)系統(tǒng)已關(guān)閉的無(wú)人看管的車輛停止不動(dòng)的制動(dòng)。手動(dòng)作用的停車制動(dòng)稱為手剎。棘爪可以與車輪凹槽相吻合的回轉(zhuǎn)棒;當(dāng)車輪沿某個(gè)方

28、向旋轉(zhuǎn)時(shí),棘爪能限制車輪倒轉(zhuǎn)。詞匯表打磨方式各種磨頭角度和電機(jī)馬力的組配,它會(huì)除去軌頭上指定量的鐵軌金屬。持續(xù)時(shí)間聯(lián)鎖事件被觸發(fā)前信號(hào)能保持高于或低于某一值的時(shí)間,單位為秒。個(gè)人防護(hù)設(shè)備 (PPE 為保護(hù)人員不暴露于或不接觸任何危險(xiǎn)物質(zhì)或力而穿戴的任何材料或設(shè)備。泄氣閥用來(lái)釋放管道壓力的小閥門。插腳小金屬棒,用于將零件結(jié)合或固定在一起,或者用作支撐,以將一個(gè)物體懸掛在另一個(gè)物體上。在電氣接頭上,插腳是指小導(dǎo)體,它能插入管座中以將一個(gè)裝置與另一個(gè)裝置相連。插腳引線電氣接頭的電氣接點(diǎn)(插腳的信號(hào)分配。氣動(dòng)靠壓縮氣體或空氣來(lái)操作。端口/進(jìn)出口 (1 電纜或外部裝置所用的接點(diǎn),用來(lái)與計(jì)算機(jī)互傳數(shù)據(jù)。(

29、2 氣缸或閥門中用于流體通過的開口。勢(shì)能儲(chǔ)存于機(jī)械中的力,即使機(jī)械并沒有運(yùn)動(dòng),例如拉緊的彈簧。電位計(jì) (Pot 用來(lái)控制流經(jīng)電路的電流量的電氣組件。它有時(shí)被稱為分壓器。旋轉(zhuǎn)電位計(jì)可以調(diào)節(jié),以將 0 到 10 V 電壓輸入到電路中。動(dòng)力車八磨石編組的主要原動(dòng)機(jī)。它為列車提供液壓、發(fā)動(dòng)機(jī)和電源。它還含有行駛控制元件。預(yù)防性維護(hù)定期進(jìn)行的維護(hù),旨在預(yù)防設(shè)備發(fā)生故障。輪廓所需的軌頭形狀,通常由客戶指定。可編程邏輯控制器 (PLC 使用主計(jì)算機(jī)提供的指令來(lái)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制列車功能的電子裝置。PRR 減壓卸壓閥。泵用于壓縮或傳輸流體的機(jī)械裝置。清除除去雜質(zhì)或沉淀物。散熱器帶有大風(fēng)扇的冷卻裝置;熱流體通過散熱

30、器循環(huán)時(shí),將被所吹的空氣冷卻。軌距鐵路軌床上兩根鐵軌之間的距離。世界上大部分國(guó)家和地區(qū)的軌距已標(biāo)準(zhǔn)化為 1435 mm (56.5 in。這個(gè)軌距即是“標(biāo)準(zhǔn)軌距”。列車車廂非機(jī)車的鐵路車輛。轉(zhuǎn)軌器兩組軌道之間的機(jī)械連接,允許車廂或列車從一條軌道前進(jìn)到另一條軌道。詞匯表棘齒鋸齒狀邊緣,棘爪可與棘齒嚙合。后駕駛室位于打磨車的后部,內(nèi)有打磨和行駛控制元件。調(diào)節(jié)器保持機(jī)車速度均勻或者控制流體或空氣流速的裝置。儲(chǔ)蓄器用于儲(chǔ)存液壓流體、水、燃油或空氣的容器?？諝鈨?chǔ)蓄器(儲(chǔ)氣缸一般是圓筒形或球形金屬容器,能夠承受爆裂壓力。殘留能量機(jī)車或系統(tǒng)關(guān)閉后仍保有的潛在(剩余能量,如軸、電容器中的電力或截留的壓力等,它

31、可能會(huì)意外地釋放危險(xiǎn)物質(zhì)或操作運(yùn)動(dòng)機(jī)件。響應(yīng)所需的機(jī)車輸出。限制速度為避免碰到列車、設(shè)備或障礙物,能使機(jī)車在視距的一半距離內(nèi)停下來(lái)的速度。該速度不能大于 20 mph 或鐵路設(shè)計(jì)規(guī)定的速度(如果小于 20 mph 。退出岔軌或后軌時(shí),限制速度可能低至 3 mph ?；赜凸軐⒘黧w帶回油箱、電機(jī)或泵進(jìn)行過濾、冷卻和再循環(huán)的管道或軟管。RSView ® 運(yùn)行 HMI 軟件的應(yīng)用軟件。傳感器將測(cè)得的機(jī)械值(如力、位移或壓力等轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)的電氣信號(hào),以供讀出或用作反饋信號(hào)的組件。傳感器也稱為變換器。序列點(diǎn) 鐵軌上標(biāo)示打磨頭開始或停止打磨的點(diǎn)。維修包括車間作業(yè)的功能,如安裝、建造、調(diào)整、設(shè)置、檢查

32、、維護(hù)、清潔或修理機(jī)車或設(shè)備等。設(shè)定點(diǎn)信號(hào)相對(duì)于零點(diǎn)的偏移。通常使用設(shè)定點(diǎn)軟件控制來(lái)選擇所需的機(jī)車功能反饋。罩金屬盒子,用來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或液壓泵等組件或系統(tǒng)加以屏蔽、保護(hù)或隔音。側(cè)線主軌道的輔助軌道,用來(lái)匯合或通過列車。單相輸送單一交流電壓或由單一交流電壓供電的電路。熔渣打磨時(shí)產(chǎn)生的熔化的鋼鐵和石頭或磨石材料的混合物。吸附劑用來(lái)吸附和保留液體或其它物質(zhì)的材料?？缍让總€(gè)指令周期的峰值與谷值之間的差異。規(guī)格物體尺寸和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的詳細(xì)描述。主管監(jiān)督并指導(dǎo)整部機(jī)車日常運(yùn)作的員工。他負(fù)責(zé)工作分配、設(shè)備的操作和維護(hù),是與鐵路機(jī)構(gòu)的聯(lián)系人。開關(guān)用來(lái)打開電路或?qū)㈦娏鲝囊粋€(gè)導(dǎo)體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)導(dǎo)體的裝置。另請(qǐng)參見轉(zhuǎn)軌器。

33、系統(tǒng)由一組存在互動(dòng)關(guān)系的機(jī)械、液壓、電氣或計(jì)算機(jī)組件組成,用來(lái)執(zhí)行特定功能。詞匯表標(biāo)牌顯眼地放在不允許操作的能量隔離裝置和設(shè)備控制元件上的警告裝置。所有標(biāo)牌均必須指明執(zhí)行該工作的員工的身份。掛牌(動(dòng)詞將書面警告標(biāo)牌掛在能量隔離裝置上。標(biāo)牌用來(lái)告知同事不要操作任何有可能釋放能量或開動(dòng)機(jī)車的開關(guān)、控制桿或閥門。掛牌掛在能量隔離裝置上的書面警告標(biāo)牌。掛牌用來(lái)告知同事不要操作任何有可能釋放能量或開動(dòng)機(jī)車的開關(guān)、控制桿或閥門。掛牌只是警告裝置,它不能取代上鎖裝置。直線軌道一段成直線的軌道。罐用于儲(chǔ)存液體或氣體的金屬容器。油門通過調(diào)節(jié)流到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油流量來(lái)控制機(jī)車行駛速度的控制桿。枕木橫放在鐵路鋼軌之間的

34、木頭或混凝土梁,用來(lái)固定和支撐鐵軌。搬扭開頭只有兩個(gè)狀態(tài)位置的開關(guān),這兩個(gè)狀態(tài)位置通常標(biāo)識(shí)為“開”和“關(guān)”。軌道兩根鐵軌之間的空間以及延伸到每根鐵軌之外不少于 1.2 m (4 ft 的區(qū)域。軌頭軌道的頂端,車輪在其上滾動(dòng)。行駛將機(jī)車沿著鐵路軌道從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置。觸發(fā)觸發(fā)斷路器等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。兩人規(guī)則安全規(guī)則之一:在撤除他人放置的鎖具期間,必須有兩個(gè)人在場(chǎng)。必須竭盡全力找到上鎖的員工,告知他將要撤除鎖具。兩人規(guī)則只能由管理員(承擔(dān)管理責(zé)任的員工及其指定的員工執(zhí)行。速度不足以低于設(shè)計(jì)時(shí)最低推薦速度工作的發(fā)動(dòng)機(jī)。上限一個(gè)值,信號(hào)不能超過該值。不間斷電源 (UPS 含有電池的電源,發(fā)生斷電事

35、故時(shí),它能維持供電。斷電后,UPS 能讓計(jì)算機(jī)繼續(xù)運(yùn)行數(shù)分鐘,以便保存數(shù)據(jù)并有控制地關(guān)閉計(jì)算機(jī)。閥門通過開啟、關(guān)閉或部分阻塞出口或通道來(lái)調(diào)節(jié)通過管道、軟管或裝置的流體的裝置。閥門驅(qū)動(dòng)一種電子裝置,用來(lái)接收誤差信號(hào)并產(chǎn)生必要的電流以驅(qū)動(dòng)伺服閥門。粘度流體的內(nèi)在性質(zhì),它以某一作用力阻擋流體流動(dòng)。低粘度流體容易流動(dòng),高粘度流體比較粘稠。止輪塊放在車輪下的金屬楔形物,用來(lái)阻止車輪運(yùn)動(dòng)。輪緣車輪的凸起輪圈。輪緣位于車輪內(nèi)斷面、兩根鐵軌之間,用來(lái)將車輪保持在鐵軌上。 詞匯表LRG9 User Manual19變通通常方法不起作用時(shí),為完成任務(wù)或?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)而采取的臨時(shí)方法。變通方法經(jīng)常用來(lái)克服硬件、編程或通信

36、問題。問題解決之后,變通方法通常就被棄用。工作環(huán)境工作過程中涉及到的物理位置、設(shè)備、材料和執(zhí)行的作業(yè)類型。加油嘴添加潤(rùn)滑劑、油脂的管嘴。零機(jī)械狀態(tài)機(jī)械或系統(tǒng)所處的狀態(tài),其中任何形式的殘余能量均已耗散到最低可能的值,并且對(duì)任何可能引起機(jī)械運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源,均已上鎖和驗(yàn)證。 20詞匯表LRG9 User Manual 安全指導(dǎo)原則LRG9 維護(hù)手冊(cè)21第 1 章安全指導(dǎo)原則所有人員必須時(shí)刻警覺此系統(tǒng)所具有的危害。以下安全指導(dǎo)原則能夠幫助您識(shí)別危害,使您能夠建立適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)及操作規(guī)程,并獲得所需的安全設(shè)備。諸如外部環(huán)境等變量、客戶對(duì)設(shè)備的修改以及操作員的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)化程度可能會(huì)導(dǎo)致操作環(huán)境中產(chǎn)生未知的危害。

37、如果設(shè)備安裝、操作或維護(hù)不正確,可能會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)情形,從而會(huì)導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備受損。而具備一定的常識(shí)并充分了解系統(tǒng)的操作能力通常能讓您以適當(dāng)且安全的方式進(jìn)行系統(tǒng)操作。危害慣例在本手冊(cè)中,到處都能夠看到危害提示。其中包含的安全信息是特定于每項(xiàng)待執(zhí)行任務(wù)的。危害提示文本共分三行。第一行確定具體的危害,第二行介紹該危害可能會(huì)產(chǎn)生的后果,第三行說明避免該危害的方法。危害提示出現(xiàn)在可能會(huì)導(dǎo)致相關(guān)危害的那一步驟或規(guī)程的緊前方。請(qǐng)仔細(xì)閱讀所有危害提示并遵循給出的指導(dǎo)。在危害提示文本之前有一個(gè)信號(hào)詞(危險(xiǎn)、警告或小心,它傳達(dá)了危害嚴(yán)重性的程度或等級(jí)。危險(xiǎn)提示表明處于緊急危險(xiǎn)狀況之下,如果不能避免,將導(dǎo)致死亡或重

38、傷。僅限于最極端的狀況。警告提示表明潛在的危險(xiǎn)狀況,如果不能避免,可能會(huì)導(dǎo)致人身重傷、死亡或重要財(cái)產(chǎn)損壞。小心提示表明潛在的危險(xiǎn)狀況,如果不能避免,可能會(huì)導(dǎo)致人身輕傷或設(shè) 備損壞。 22危害警告符號(hào)安全指導(dǎo)原則LRG9 維護(hù)手冊(cè)危害警告符號(hào)危害警告符號(hào)用于標(biāo)識(shí)與它們所粘貼到的設(shè)備部分相關(guān)的危害。粘貼危害警告符號(hào)的位置應(yīng)能夠讓所有接近危害的人清楚地看到。下表中列出了用以標(biāo)識(shí)危害的 ISO 3864 警告符號(hào),這些符號(hào)可能會(huì)在機(jī)車上和手冊(cè)中使用。如果某個(gè)危害與某一操作或維護(hù)規(guī)程相關(guān),則將在相關(guān)規(guī)程的開頭部分標(biāo)識(shí)該危害。與 ISO 3864 警告符號(hào)一起出現(xiàn)的還有危害敘述,指出危害的性質(zhì)、潛在影響以

39、及如何安全地防止或避免該危害發(fā)生(請(qǐng)參閱第 21 頁(yè)上的“危害慣例”。危害警告符號(hào)(第 1 部分,共 4 部分符號(hào)危害識(shí)別自動(dòng)啟動(dòng)冷表面腐蝕性材料碾壓點(diǎn)割傷點(diǎn)電擊電弧閃光發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片 纏繞危害警告符號(hào) 安全指導(dǎo)原則 LRG9 維護(hù)手冊(cè)23爆炸性材料易燃材料飛揚(yáng)的碎片飛揚(yáng)的碎片并伴有刺耳的噪音碾腳點(diǎn)一般性警告重物高壓高溫液體高溫表面激光(等級(jí) 1、II 或 3R 危害警告符號(hào)(第 2 部分,共 4 部分符號(hào)危害識(shí)別 危害警告符號(hào) 安全指導(dǎo)原則刺耳的噪音運(yùn)動(dòng)部件夾緊點(diǎn)壓力爆炸加壓氣體噴射加壓液壓管路 旋轉(zhuǎn)帶傳動(dòng) 旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸 旋轉(zhuǎn)齒輪 旋轉(zhuǎn)軸 光滑表面危害警告符號(hào)(第 3 部分,共 4 部分符號(hào)危

40、害識(shí)別 危害警告符號(hào) 安全指導(dǎo)原則飛濺材料強(qiáng)磁場(chǎng)有毒材料表面不平,易跌倒物體不穩(wěn),易翻倒紫外光危害警告符號(hào)(第 4 部分,共 4 部分符號(hào)危害識(shí)別 強(qiáng)制操作符號(hào) 安全指導(dǎo)原則強(qiáng)制操作符號(hào)強(qiáng)制操作符號(hào)出現(xiàn)在每一維護(hù)規(guī)程的開頭部分。這些符號(hào)傳達(dá)了為避免危害所必須采取的操作。強(qiáng)制操作符號(hào)至少包括個(gè)人防護(hù)設(shè)備,如安全靴、安全帽和安全眼鏡。下表中列出了用以標(biāo)識(shí)如何避免危害的 ISO 3864 強(qiáng)制操作符號(hào),這些符號(hào)可能會(huì)在手冊(cè)中使用。如果某個(gè)危害與某一操作或維護(hù)規(guī)程相關(guān),則將在相關(guān)規(guī)程的開頭部分標(biāo)識(shí)相應(yīng)的強(qiáng)制操作符號(hào)。強(qiáng)制操作符號(hào)(第 1 部分,共 2 部分符號(hào)危害回避鎖定電源鎖定斷電狀態(tài)保持安全壓力

41、閱讀手冊(cè) 閱讀維修手冊(cè) 開始工作前斷開 兩人抬舉 打開前拔去插頭 強(qiáng)制操作符號(hào) 安全指導(dǎo)原則佩戴防塵面具佩戴防護(hù)面罩佩戴呼吸面罩穿上安全背心佩戴護(hù)耳裝置佩戴護(hù)眼裝置(安全眼鏡或護(hù)目鏡 穿上防護(hù)服 穿上安全靴 佩戴安全手套 佩戴安全帽強(qiáng)制操作符號(hào)(第 2 部分,共 2 部分符號(hào)危害回避 操作和維護(hù)的安全做法與預(yù)防措施安全指導(dǎo)原則操作和維護(hù)的安全做法與預(yù)防措施本節(jié)包含為了保證個(gè)人安全而需要遵循的通用安全預(yù)防措施。有關(guān)具體的安全預(yù)防措施,請(qǐng)參閱相關(guān)的手冊(cè)。個(gè)人防護(hù)設(shè)備個(gè)人防護(hù)設(shè)備 (PPE 是指防護(hù)服、頭盔、護(hù)目鏡以及其它設(shè)計(jì)用于保護(hù)穿戴者以防其受到電擊、高溫、化學(xué)制品和傳染等人身傷害的裝備。 操作

42、機(jī)車或在機(jī)車附近工作時(shí)請(qǐng)務(wù)必穿戴 PPE 。必須始終佩戴安全帽、安全眼鏡和鋼頭靴。 在軌道上或軌道附近工作時(shí)應(yīng)始終身著橙色的反光安全服(襯衫、背心、工作服。 在聲級(jí)為 85 dB(A 或以上的區(qū)域(包括在發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和液壓房附近,當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)中工作時(shí)必須始終佩戴聽力保護(hù)裝置。 在多塵環(huán)境下工作時(shí)應(yīng)佩戴呼吸面罩。 持空氣噴桿工作或是打碎或清潔任何將會(huì)產(chǎn)生飛揚(yáng)碎片的物體時(shí),應(yīng)佩戴護(hù)目鏡或防護(hù)面罩及護(hù)目鏡。工作時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)手套,但以下情況除外:需要借助手的靈活性且不存在暴露于通電系統(tǒng)、尖銳突出物、高溫表面或腐蝕性化學(xué)制品下的可能性。在機(jī)車附近工作,手套有可能會(huì)纏繞到運(yùn)動(dòng)部件中。操作機(jī)車前的準(zhǔn)備工作

43、尋找、閱讀并遵照設(shè)備上的危害標(biāo)識(shí)。危害標(biāo)識(shí)包含具體的安全信息,如已知的碾壓點(diǎn)和電壓危害。 切勿身穿寬松或破損的衣服。工作前應(yīng)摘下所有首飾。 熟悉所有“緊急停止”按鈕的位置,以便在狀況緊急時(shí)迅速使用這些按鈕。 在首次使用機(jī)車前,熟悉所有硬件和軟件控件的功能及所需的調(diào)整。 始終使用狀態(tài)良好的工具。在執(zhí)行任何維修工作前,確保了解所有工具。執(zhí)行任何維修工作前,通讀整個(gè)規(guī)程并確保了解了該規(guī)程。工作時(shí) 始終使用上鎖/掛牌規(guī)程(請(qǐng)參閱第 30 頁(yè)。 更換緊固件時(shí)始終使用同一零件號(hào)的緊固件或等效物品。不要使用次等緊固件。在擰緊螺栓前檢驗(yàn)螺栓扭矩值。 確保產(chǎn)品周圍的工作區(qū)干燥、明亮、通風(fēng),并且沒有凌亂的雜物(如

44、隨意放置的工具、零件和危險(xiǎn)材料。始終了解可能會(huì)形成的危險(xiǎn)狀況。 熟悉可能的夾緊點(diǎn)和碾壓點(diǎn),使人員和設(shè)備遠(yuǎn)離這些區(qū)域。 在維修系統(tǒng)前先讓系統(tǒng)冷卻。不要對(duì)僅由液壓或空氣支撐的工件進(jìn)行任何操作,應(yīng)始終使用墊塊或適當(dāng)?shù)呐_(tái)架。操作和維護(hù)的安全做法與預(yù)防措施 移除或斷開任何管線、配件或相關(guān)物件之前,釋放空氣、原油、燃油、冷卻及液壓系統(tǒng)中的所有壓力。始終假定加壓系統(tǒng)具有一定的壓力,除非相關(guān)人員已親自釋放壓力或者檢查到該系統(tǒng)已釋放壓力。 千萬(wàn)不能徒手檢查是否出現(xiàn)壓力泄漏情況。被液壓流體弄傷后應(yīng)立即尋求醫(yī)療救助。 建議不要在機(jī)車上或機(jī)車附近執(zhí)行焊接操作。焊接只能由合格的焊接工采用正確的接地技術(shù)執(zhí)行。 舉起重量超

45、過 75 lb (33 kg 的組件時(shí)應(yīng)使用起重機(jī)或?qū)で笏藥椭?。確保所有起重鏈、吊鉤或吊索的性能良好并具有足夠的承載能力。確保吊鉤安置正確;起重吊鉤絕不能進(jìn)行邊側(cè)負(fù)載。必要時(shí)應(yīng)使用撐桿。 為避免窒息和凍傷,應(yīng)穿上防護(hù)服,并且只能在通風(fēng)良好的區(qū)域斷開燃油和液體制冷劑管線。為保護(hù)環(huán)境,必須使用設(shè)備正確清空及注滿液體制冷劑系統(tǒng),以防制冷劑氣體(碳氟化合物擴(kuò)散到大氣當(dāng)中。聯(lián)邦法律要求回收并循環(huán)利用制冷劑。 始終將溢出的液體或油脂清理干凈,以防滑倒及發(fā)生火災(zāi)。 注意電氣連接或電氣設(shè)備的危險(xiǎn)性。必須將所有暴露在外的電氣設(shè)備視為正在工作狀態(tài),除非相關(guān)人員已親自隔離設(shè)備或者檢查到該設(shè)備已被隔離。安全指導(dǎo)原則

46、上鎖/掛牌規(guī)程安全指導(dǎo)原則上鎖/掛牌規(guī)程上鎖和掛牌規(guī)程旨在避免員工在維修和維護(hù) Loram 設(shè)備時(shí)受到勢(shì)能或動(dòng)能釋放的傷害。員工在執(zhí)行以下操作時(shí)必須上鎖/掛牌:移除或繞過防護(hù)裝置或其它安全裝置。 身體的任何一部分置于機(jī)車區(qū)域或設(shè)備部件中,其中,工作的實(shí)際執(zhí)行取決于所處理的材料(操作點(diǎn)或者在機(jī)車或設(shè)備的操作周期中存在相關(guān)的危險(xiǎn)地帶。準(zhǔn)備停機(jī)要準(zhǔn)備停機(jī),員工必須:1.通知所有相關(guān)人員以應(yīng)用上鎖/掛牌裝置。2.確定設(shè)備能量源的類型(潛在、殘余、來(lái)源(電力、水力、機(jī)械和總量。3.確定如何控制能量源,如能量隔離裝置。設(shè)備停機(jī)1.通過操作控制元件停止每個(gè)系統(tǒng);然后停用電源。2.通過操作閥、開關(guān)或其它隔離裝

47、置來(lái)耗散設(shè)備或系統(tǒng)(如彈簧、重力裝置、旋轉(zhuǎn)飛輪、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和水壓中可能(儲(chǔ)存的能量。3.耗散盡所有殘余的能量后,將操作控制元件復(fù)原為“空檔”(NEUTRAL或“關(guān)”(OFF 位置。4.目視檢查,確保所有設(shè)備、開關(guān)和閥都處于停機(jī)模式。應(yīng)用上鎖/掛牌裝置 1.確保特定設(shè)備上的所有能量隔離裝置均處于“安全”(SAFE 或“鎖定”(LOCKED 位置。2.將鎖和/或牌子直接置于能量隔離裝置上。3.確保能夠通過牌子確定執(zhí)行上鎖/掛牌操作的人員。4.在需要多位員工的維修或維護(hù)規(guī)程中,每位員工必須將自己的鎖和/或牌子置于每個(gè)能量源處。重要說明當(dāng)機(jī)車電源開啟時(shí),千萬(wàn)不能將停車制動(dòng)用作唯一的上

48、鎖/掛牌預(yù)防措施。 控制儲(chǔ)存的能量設(shè)備與能量源隔離后,請(qǐng)執(zhí)行以下步驟來(lái)檢驗(yàn)所有能量是否均已耗散:1.確保所有組件均已停止移動(dòng)。2.解除彈簧的張力或阻止彈簧驅(qū)動(dòng)部件的移動(dòng)。3.阻止或固定可能會(huì)因重力而掉落的組件。4.阻止液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)中可能會(huì)因失去壓力而移動(dòng)的組件。泄放管線中的壓力,使排氣閥保持打開狀態(tài)。上鎖/掛牌規(guī)程安全指導(dǎo)原則5.排空管道系統(tǒng)并關(guān)上閥門,以防有害物質(zhì)流出。6.耗散盡任何極端的高溫或低溫。檢驗(yàn)設(shè)備的隔離 1.確保所有危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)無(wú)人出現(xiàn)。2.檢驗(yàn)電源開關(guān)或閥門是否已關(guān)閉。嘗試操作控制元件;若有組件移動(dòng),說明設(shè)備尚未隔離。3.用量規(guī)、儀表或其它設(shè)備檢驗(yàn)?zāi)芰渴欠褚迅綦x。4.如果規(guī)程中

49、存在錯(cuò)誤或潛在的危害,應(yīng)立即終止任何上鎖/掛牌活動(dòng)。將設(shè)備恢復(fù)為安全狀況,采取積極措施來(lái)控制設(shè)備的訪問,并將此狀況通知給受影響的員工和主管。執(zhí)行工作避免執(zhí)行任何可能會(huì)重新激活該設(shè)備的操作。安裝零件或組件時(shí)不要繞過上鎖/掛牌。移除上鎖/掛牌重要說明除緊急情況外,每個(gè)裝置只能由其掛起者移除。1.確保能夠安全操作設(shè)備。A.從工作區(qū)中移除所有工具。B.確保系統(tǒng)已經(jīng)過完整裝配。2.保護(hù)所有員工的安全。A.清點(diǎn)人數(shù)以確保所有人都已遠(yuǎn)離設(shè)備。B.通知要在即將移除上鎖/掛牌裝置的區(qū)域中工作的每個(gè)人。3.移除上鎖/掛牌裝置。上鎖/掛牌規(guī)程安全指導(dǎo)原則特定于組件的上鎖/掛牌規(guī)程發(fā)動(dòng)機(jī)的上鎖/掛牌為發(fā)動(dòng)機(jī)上鎖將會(huì)停

50、止整臺(tái)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)(除了使用 24 V 電池的電子組件。發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法啟動(dòng)或移動(dòng)任何機(jī)車組件。1.確保發(fā)動(dòng)機(jī)已停止運(yùn)轉(zhuǎn)。2.切斷所有電池?cái)嚅_開關(guān)。3.將鎖和牌子置于所有電池?cái)嚅_開關(guān)上。確保能夠通過牌子確定執(zhí)行上鎖/掛牌操作的人員。移除發(fā)動(dòng)機(jī)的上鎖/掛牌裝置 1.取下電池?cái)嚅_開關(guān)上的牌子和鎖。2.警告全體人員您即將移除發(fā)動(dòng)機(jī)的鎖和牌子。3.必要時(shí)接通電池?cái)嚅_開關(guān)。打磨車液壓系統(tǒng)的上鎖/掛牌 1.警告全體人員您即將關(guān)閉液壓系統(tǒng)并為其上鎖。2.將動(dòng)力車駕駛室中的“機(jī)車停止”(Machine Stop 開關(guān)旋至“停止”(Stop 位置。3.將鎖和牌子置于動(dòng)力車駕駛室中的開關(guān)罩上。確保能夠通過牌子確定

51、執(zhí)行上鎖/掛牌操作的人員。4.打開 480 V 電氣柜并關(guān)閉液壓電機(jī)斷路器。5.關(guān)閉 480 V 電氣柜。6.將鎖和牌子置于 480 V 電氣柜門把手上。確保能夠通過牌子確定執(zhí)行上鎖/掛牌操作的人員。移除打磨車液壓系統(tǒng)的上鎖/掛牌裝置 1.從 480 V 電氣柜上取下鎖和牌子。2.警告全體人員您即將移除液壓系統(tǒng)的鎖和牌子。3.打開 480 V 電氣柜,然后接通液壓電機(jī)斷路器。4.將已按下的紅色“機(jī)車停止”(Machine Stop 按鈕按起。5.必要時(shí)接通液壓系統(tǒng)。6.取下“機(jī)車停止”(Machine Stop 開關(guān)罩上的鎖和牌子。7.將“機(jī)車停止”(Machine Stop 開關(guān)旋至“運(yùn)行”

52、(Go 位置。8.如果要將機(jī)車置于運(yùn)行狀態(tài),請(qǐng)按下“機(jī)車上鎖復(fù)位”(MachineLockout Reset 按鈕。吹塵器的上鎖/掛牌 1.在動(dòng)力車駕駛室中使用 HMI 軟件觸摸屏來(lái)關(guān)閉吹塵器。在“集塵屏幕”(Dust Screen 上,將集塵系統(tǒng)旋至“手動(dòng)”(MANUAL 模式并將吹塵器旋至“關(guān)”(OFF 位置。2.打開 480 V 電氣柜并關(guān)閉吹塵器斷路器。3.將斷路器上鎖牌置于兩個(gè)斷路器上。上鎖/掛牌規(guī)程安全指導(dǎo)原則4.關(guān)閉 480 V 電氣柜。5.將鎖和牌子置于電氣柜門把手上。確保能夠通過牌子確定執(zhí)行上鎖/掛牌操作的人員。移除吹塵器的上鎖/掛牌裝置 1.從 480 V 電氣柜上取下鎖和

53、牌子。2.打開 480 V 電氣柜,然后接通吹塵器斷路器。3.如果要將吹塵器置于運(yùn)行狀態(tài),請(qǐng)?jiān)趧?dòng)力車駕駛室中使用 HMI 軟件觸摸屏來(lái)接通吹塵器系統(tǒng)。在“集塵屏幕”(Dust Screen 上,將集塵系統(tǒng)旋至“手動(dòng)”(MANUAL 模式并將吹塵器旋至“開”(ON 位置。除塵器的上鎖/掛牌 1.關(guān)閉凈化系統(tǒng)的空氣閥。2.將鎖和牌子置于凈化系統(tǒng)的空氣閥上。確保能夠通過牌子確定執(zhí)行上鎖/掛牌操作的人員。3.在動(dòng)力車駕駛室中通過觸摸屏執(zhí)行 5 次手動(dòng)凈化以確保所有空氣都已排出系統(tǒng)。移除除塵器的上鎖/掛牌裝置 1.從凈化系統(tǒng)的空氣閥上取下鎖和牌子。2.開啟凈化系統(tǒng)的空氣閥。打磨電機(jī)的上鎖/掛牌 1.確保

54、磨頭均處于正確狀態(tài)(固定、未固定、傾斜,等等,以便能更好地接觸磨頭。使用動(dòng)力車駕駛室中的觸摸屏來(lái)控制磨頭。2.打開 480 V 電氣柜并關(guān)閉所有打磨電機(jī)斷路器。3.關(guān)閉 480 V 電氣柜。4.將鎖和牌子置于電氣柜門把手上。確保能夠通過牌子確定執(zhí)行上鎖/掛牌操作的人員。移除打磨電機(jī)的上鎖/掛牌裝置 1.從 480 V 電氣柜上取下鎖和牌子。2.打開 480 V 電氣柜,然后接通打磨電機(jī)斷路器。480 V 的上鎖/掛牌 1.打開 480 V 電氣柜并關(guān)閉打磨車 480 V 斷路器。2.關(guān)閉 480 V 電氣柜。3.將鎖和牌子置于電氣柜門把手上。確保能夠通過牌子確定執(zhí)行上鎖/掛牌操作的人員。移除 480 V 的上鎖/掛牌裝置 1.從 480 V 電氣柜上取下鎖和牌子。2.打開 480 V 電氣柜,然后接通 480 V 斷路器。 34上鎖/掛牌規(guī)程安全指導(dǎo)原則LRG9 維護(hù)手冊(cè)特殊情況臨時(shí)重新激活設(shè)備1.與所有相關(guān)的員工共同執(zhí)行一次工作簡(jiǎn)報(bào)。2.從工作區(qū)移除不必要的工具并確保每個(gè)人都遠(yuǎn)離設(shè)備。3.移除上鎖/掛牌裝置,重新啟動(dòng)機(jī)車。4.當(dāng)不再需要能量時(shí),使用第 30 頁(yè)的規(guī)程來(lái)隔離設(shè)備并重新上鎖/掛牌。維修持續(xù)多個(gè)班次如果維修持續(xù)多個(gè)班次:1.切勿中斷上鎖/掛牌保護(hù)。2.即將下班的員工需協(xié)助將上鎖/掛牌轉(zhuǎn)交給換班人員或主管。3.換班人員應(yīng)在第一個(gè)