水泥混凝土路面硬化工程施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 工程概況師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路位于曲靖市師宗縣境內(nèi),南接師宗縣丹鳳鎮(zhèn) 鎮(zhèn)政府,西接師宗縣竹基鄉(xiāng),東北方向接羅平縣。本項(xiàng)目為師宗縣完善區(qū)域路 網(wǎng)結(jié)構(gòu),為通村公路的建設(shè),為區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源的進(jìn)一步開發(fā),資源的有效利 用奠定良好的基礎(chǔ),同時(shí)本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)區(qū)域內(nèi)的社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、社會(huì) 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、 構(gòu)建和諧社會(huì)具有極其深遠(yuǎn)的意義。 本公司施工項(xiàng)目為 A5標(biāo) 段,樁號(hào) K0+000K10+000全長(zhǎng) 10km ,路基寬度 6.5米,路面寬 3.5米,路肩 寬 2×1.5米,路拱橫坡 1.5%,其合同段主要工程量如下:(一 、工程數(shù)量1、路基工程1開挖土方: 17871.0立方

2、米;2開挖石方: 2333.0立方米;3填 方: 11562.0立方米;2、防護(hù)工程1擋 墻: 4056.7立方米;3、路面1砂礫墊層: 64878.83平方米;2水泥穩(wěn)定土基層: 64878.89平方米;3砼路面: 49936.91平方米;4土路肩: 3813.0立方米;5現(xiàn)澆 C20混凝土路緣石: 2208.8立方米;4、涵洞工程1蓋板涵洞: 10.0道;2箱涵: 1.0道;5、安全設(shè)施工程1 C20警示墩: 127.0個(gè);2 單柱式交通標(biāo)志: 10.0個(gè);3 雙柱式交通標(biāo)志: 6.0個(gè);6、管理設(shè)施工程1里 程 碑: 11.0個(gè);2百米樁: 90.0個(gè);(二 、地理位置本段公路主要位于曲

3、靖市師宗縣境內(nèi), 地理坐標(biāo)為東經(jīng) 104度 07分, 北經(jīng) 24度 53分25度 10分之間。路線通過區(qū)段屬山谷地貌區(qū), 地勢(shì)總體中斷高南北低, 海拔在 18741720m 之間;地形地貌主要有巖溶地形(峰山洼地等地形。(三氣候條件項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)贉嘏瘞Ц咴撅L(fēng)氣候,具有冬暖夏涼,年溫差小。日溫差 大,季節(jié)不明顯,干濕季分明的特征,年平均氣溫 12.3,最熱月為 7月份, 月平均氣溫 19.8;最令月為 1月份,月平均氣溫 05之間。第二章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工技術(shù)方法一、路基土石方工程(一 、施工準(zhǔn)備:熟悉設(shè)計(jì)文件, 作好設(shè)計(jì)技術(shù)交底記錄, 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查、 核實(shí) 工程量,按工期要

4、求編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì),并及時(shí)提出開工報(bào)告。修建 生活和施工用房,做好通訊、電力和水的供應(yīng),修建供工程使用的臨時(shí)便道、便橋,確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng),設(shè)立必要的安全標(biāo)志。用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè), 保證在道路施工的全過程中, 相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互 相通視。導(dǎo)線起訖點(diǎn),轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定相符。恢復(fù)中線, 在區(qū)線段每 20米一個(gè)控制樁, 曲線段每 5米一 10米一個(gè)控制 樁,應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心,相鄰施工段的中線閉合,若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原 因,并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理或業(yè)主。附合水準(zhǔn)點(diǎn), 增加水準(zhǔn)基點(diǎn), 水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)符合要求規(guī)范要求。 路基放 樣,釘出路基用地界樁和路堤坡腳,路塹開挖線;邊溝,取土坑

5、,護(hù)坡道,棄 土堆等的具體位置樁,邊坡坡腳樁。挖方、借土場(chǎng)和料場(chǎng)作填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn):(1液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。(2顆粒大小分析試驗(yàn)。(3含水量試驗(yàn)。(4密度試驗(yàn)。(5相對(duì)密度試驗(yàn)。(6土的擊實(shí)試驗(yàn)。(7土的強(qiáng)度試驗(yàn)。路基施工排水,路基施工前應(yīng)先作好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施, 排水溝的出口應(yīng)道到橋涵進(jìn)出口處。(二 、施工方案:1、所有挖方地段均采用混合法施工,同時(shí)先期搶修便道、連通公路。2、 填方工程按先路基后廢方的預(yù)序施工, 填方坡腳與路堤施工同步進(jìn)行。3、所有涵洞在條件具備(填方高程,砂石料制備等的前提下盡早開工, 其他排水系統(tǒng)與之配套,困難條件下按臨時(shí)要求設(shè)置土溝排水

6、。4、石方控制爆破采用空壓機(jī)打眼,炸藥通過計(jì)算后放藥量,要注意人、 畜及建筑物的安全。5、土方開挖,施工采用挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運(yùn)輸,施工中根據(jù)路基開挖深度和縱橫長(zhǎng)度分別選擇橫挖、縱挖及混合挖三種方式開挖,開挖土方經(jīng)試 驗(yàn)合格的,可用作填方地段路基的填料。開挖過程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線樁及 坡度刷邊坡,并在雨季前作好截水溝等配套工程,保證邊坡的穩(wěn)定性。6、石方開挖石方開挖應(yīng)充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定,對(duì)于風(fēng)化層或軟巖石 層,采用挖掘機(jī)和大功率推土機(jī)開挖。對(duì)于堅(jiān)硬巖石地段,對(duì)于數(shù)量較小的挖 石方用帶破碎頭的挖掘機(jī)破碎,對(duì)于數(shù)量較大的挖石方采用手風(fēng)鉆和潛孔鉆鉆 孔,選用中小炮爆破,實(shí)施深孔控制爆破或淺爆

7、破,臨近邊坡施工爆破采用光 面爆破技術(shù)。根據(jù)實(shí)際施工地段巖層的節(jié)理走向、傾角等巖石特性,進(jìn)行開挖 深度的爆破設(shè)計(jì)。施工中控制好單孔藥量,盡量減少質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)。炮眼距邊坡距 離不小于 50cm ,對(duì)于高挖方路段采用沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔,以確保邊坡的穩(wěn)定 性。接近路床頂面預(yù)留 50cm 的保護(hù)層,采用密集小型排炮爆破施工,炮眼深度 控制超深 1015cm ,裝藥時(shí)在底部裝入 1015cm 的柔性墊層。石方爆破后用 裝載機(jī)裝車,自卸汽車運(yùn)輸。石方路基開挖達(dá)到設(shè)計(jì)高程頂面,采用人工配合 小型機(jī)械進(jìn)行整修,使其表面平整,超挖部分采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料回填 壓實(shí)。7、路基填方施工采用人工配合平地機(jī)攤鋪,壓路機(jī)

8、壓實(shí)。本項(xiàng)目路基填方工程,為保證施 工質(zhì)量,在填筑施工前,應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,認(rèn)真進(jìn)行基底處 理,并進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。根據(jù)本合同段地形情況,路基填方采用路面平行線 分層控制填土標(biāo)高的施工方法,以機(jī)械化施工為主,人工為輔。具體施工順序 和方法如下:(1 、填土方施工、施工準(zhǔn)備選擇 100200m 的長(zhǎng)度 (全幅路基 作為試驗(yàn)路段,通過試驗(yàn)路段填筑,確 定出合理的壓實(shí)工藝和檢測(cè)指標(biāo),確定填料最佳含水量、分層厚度、碾壓遍數(shù)、 施工機(jī)械組織等施工參數(shù),以指導(dǎo)全路段的填筑施工。、基底處理清除路基范圍內(nèi)草皮,植物根系,將局部坑穴夯填密實(shí),然后根據(jù)原地面 情況進(jìn)行處理。對(duì)地基潮濕和地下水豐富路段

9、,應(yīng)開挖排、截水溝,將地下水 引到路堤基底范圍外。對(duì)路堤基底為耕地或松土?xí)r,應(yīng)先壓實(shí)后再進(jìn)行填筑。 必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖,土塊打碎,然后回填、找平、壓實(shí),以保證基底的穩(wěn)固。 、分層填筑在基底處理完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,按橫斷面全寬分層填筑。如原地 面不平,應(yīng)由低處填起,經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)合格后再填上一層;當(dāng)路堤在穩(wěn)定的斜坡 上填筑,橫坡在 1:101:15時(shí),應(yīng)將原地表土翻檢 30cm 后再進(jìn)行填筑;地面 橫坡或縱坡陡于 1:5時(shí),則應(yīng)將原地面挖成寬度 200 cm 的臺(tái)階,臺(tái)階底面作為 4%的內(nèi)傾斜坡,再進(jìn)行填筑;填筑高度小于 80 cm地段,應(yīng)將清除地表后的地 面翻松 30cm 壓實(shí)后再分層填土碾

10、壓。 為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠 的壓實(shí)度,每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50 cm。不同土 質(zhì)的的填料應(yīng)分層填筑,且應(yīng)盡量減少層數(shù),每種填料層厚度不得小于 30 cm。 土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于 10cm 。、攤鋪整平先用推土機(jī)或平地機(jī)分層平行攤鋪,再用人工配合整平到厚度均勻一致。 順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g,并由中間向兩側(cè)作 2%的橫坡,以利于路基排水。、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量取樣試驗(yàn)和試驗(yàn)段測(cè)定的最佳含水量參數(shù)確定是否對(duì)填 料進(jìn)行灑水或晾曬。 對(duì)含水量不足的填料采取在路基上攤平后再用灑水車灑水。 填料含水量過大時(shí)應(yīng)進(jìn)行翻耙晾曬,填料的含水量

11、控制在最佳含水量±2%時(shí), 才能進(jìn)行施工填筑。、碾壓采用振動(dòng)型壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。先從路邊緣向路中心,再?gòu)穆分行南騼?側(cè)順次碾壓,前后兩次輪跡須重疊 1520cm ,接頭處重疊 80100cm ,前一遍 與后一遍接頭處錯(cuò)開,不允許有漏壓和死角,確保達(dá)到密實(shí)均勻。其壓實(shí)度要 達(dá)到規(guī)范要求。填筑過程中要加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè),全部路基施工應(yīng)嚴(yán)格采取分層檢測(cè)的方法,確保路基填筑質(zhì)量。、路基邊坡施工方法密實(shí)度達(dá)到要求后,再用人工刷除多余部分,以保證邊坡整齊密實(shí)。 、路基整形采用人工配合小型機(jī)具整修,達(dá)到邊坡順直、彎道圓順,中心標(biāo)高、縱坡、 邊坡符合設(shè)計(jì)要求。(2 、填石方施工、填石路堤施工前應(yīng)進(jìn)行基底

12、處理要求同填土路堤。、填石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)、松散層厚不大于 40 cm,最大粒徑 制在壓實(shí)層厚度的 2/3以內(nèi);不同巖性的填料分層或分段填筑。、路床頂面以下 50CM 范圍內(nèi)用符合路床要求的土分層填筑并壓實(shí),填 料最大粒徑不超過 10CM ,壓實(shí)度符合填土路堤相應(yīng)層次的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。(三 、質(zhì)量保證措施:1、路基挖方,土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小,都要自上而下 進(jìn)行,不得亂超挖,嚴(yán)禁掏洞取土。2、按路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度采用橫挖法逐漸向前開挖,開挖時(shí)用 挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行運(yùn)填土。3、路基填方,應(yīng)先清除地面表土層的草根、樹根及腐植土。4、路基填方材料應(yīng)符合規(guī)范要求,填料最大粒

13、徑不超過 10 15cm 。5、填方路基要分層填筑,分層壓實(shí),采用 14噸以上振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓, 分層的最大松鋪厚度不超過 50cm 。6、每填一層,經(jīng)過壓實(shí)符合設(shè)計(jì)密度后,再填上一層。7、挖方地段的棄土應(yīng)按業(yè)主指定的地點(diǎn)進(jìn)行堆置處理。8、石方爆破:施爆前要有清析的爆破信號(hào),及時(shí)疏散危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員、 牲畜、設(shè)備及車輛等,對(duì)不能撤離的建筑物應(yīng)采取保護(hù),加固措施,在危險(xiǎn)區(qū) 周圍設(shè)警戒。 起爆后 15分鐘, 由指定爆破作業(yè)人員進(jìn)入爆破區(qū)內(nèi)進(jìn)行安全檢查, 確認(rèn)無拒爆現(xiàn)象和其他問題后,才能解除警戒。9、瞎炮處理:爆破后如有瞎炮,可在距瞎炮的最近距離不小于 0.60cm 外,另行打眼爆破。二、漿砌擋土墻(

14、一、基坑開挖注意事項(xiàng)1、 基礎(chǔ)開挖之前通知監(jiān)理工程師, 并對(duì)基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有的地面標(biāo)高測(cè) 量。首先對(duì)擋土墻基礎(chǔ)位置進(jìn)行清表或清淤泥,并將表層土體清除運(yùn)走;為便 于開挖后的檢查校核,基礎(chǔ)的控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定。2、基礎(chǔ)開挖采用機(jī)械開挖,人工配合清理,開挖過程中要認(rèn)真對(duì)照設(shè)計(jì) 提供地質(zhì)資料,判別土體的地質(zhì)情況,根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況放好邊坡度,并做好 邊坡可靠的支撐防護(hù), 基坑寬度每側(cè)要較設(shè)計(jì)基底寬 50cm 左右。 因設(shè)計(jì)對(duì)基底 地基土的容許承載力均有要求,若實(shí)際開挖情況不符,請(qǐng)及時(shí)通知有關(guān)各方做 進(jìn)一步處理,最終的開挖深度要依 設(shè)計(jì)期間所進(jìn)行的觸探和土工試驗(yàn),并結(jié)合 基礎(chǔ)開挖的實(shí)際調(diào)查資料

15、來確定。在基坑開 挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,對(duì)基坑內(nèi)四周松 散土體清除干凈,提請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。施工時(shí)要注意:擋土墻基礎(chǔ)入土深度 不小于 1.0m ,當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較差時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整加深;基底縱坡大于 5%時(shí),基礎(chǔ)應(yīng)做成高寬比不大于 1:2的臺(tái)階。3、 基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高后, 應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽, 若現(xiàn)場(chǎng)和圖紙不符時(shí), 應(yīng)通知有 關(guān)單位,以便妥善處理。如發(fā)現(xiàn)地基承載力達(dá)不到圖紙規(guī)定的承載力要求時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí) 際觸探(或挖深及土壤試驗(yàn)資料提出地基處理方案,并按監(jiān)理工程師的批示處理。 4、 基礎(chǔ)直接置于天然地基上。 基坑開挖到設(shè)計(jì)高程后, 應(yīng)及時(shí)檢測(cè)地基承載力, 其 承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。如不夠,應(yīng)采用

16、圖紙或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加強(qiáng)措施。檢驗(yàn)同意后,可開始砌筑;當(dāng)砌體處于水塘或河道邊時(shí),應(yīng)先圍堰,將圍堰內(nèi)的淤泥及浸水清理 干凈后,征得監(jiān)理工程師同意后,可進(jìn)行砌筑。5、 基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好地排水, 在挖方的施工期間免受水的危害。 施工期間, 應(yīng)維護(hù)好天然水道,并使地面排水暢通。基坑開挖達(dá)到設(shè)計(jì)高程后不宜長(zhǎng)時(shí)間暴露,應(yīng) 及時(shí)鋪筑,以防止坑內(nèi)積水,影響地基承載力。6、基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高且地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求后,要對(duì)基底進(jìn)行平 整夯實(shí),并用砂礫找平,確?；讟?biāo)高誤差滿足規(guī)范要求;基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后, 重新用全站儀放出基礎(chǔ)位置。(二 、基礎(chǔ)及墻身支砌1、漿砌的準(zhǔn)備工作擋土墻砌筑前先進(jìn)行施

17、工放樣,砌筑時(shí)應(yīng)先兩面立桿 掛線或樣板掛線,外線應(yīng)順直整齊,逐層收坡;砌筑過程中經(jīng)常校正線桿,以 保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。漿砌前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作,包括:工具配 備;按設(shè)計(jì)圖紙檢查和處理基底;放線;安放腳手架、跳板等施工設(shè)施;清除 砌石上的塵土、混垢等。2、材料要求用于擋土墻施工的全部材料包括片石、水泥和砂子等必須滿 足要求。(1 、片石:取自合格的料場(chǎng),石質(zhì)堅(jiān)固。結(jié)構(gòu)密實(shí),色澤均勻,不易風(fēng)化,無裂 紋,具有耐凍性。片石強(qiáng)度不小于 40Mpa 。 片石中部厚度應(yīng)不小于 15cm 。寬度和長(zhǎng)度不應(yīng)小于厚度的 1.5倍。 片石表面不得帶有妨礙砂漿正常粘接的泥土、油漬或其他有害物質(zhì)。 一般采用

18、爆破或楔劈法開采的石塊, 厚度不應(yīng)小于 150mm (卵形和薄片者不得 采 用 。用 做 鑲 面 的 片 石 ,應(yīng) 選 擇 表 面 較 平 整 、尺 寸 較 大 者 ,并 應(yīng) 稍 加 修 整 。 石 料 在 使用前要澆水潤(rùn)濕, 表面有泥土、 水銹等雜物時(shí)要清洗干凈。 且進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),要求片石的飽和抗壓強(qiáng)度不得低于 30Mpa ,風(fēng)化片石嚴(yán)禁使 用,及時(shí)清除。(2 、砂漿:所用的水泥,砂和水等應(yīng)符合規(guī)范的要求。砂采用潔凈的中粗砂,最大粒徑不應(yīng)大于 5mm ,含泥量不大于 5%, 有機(jī)質(zhì)含量不大于 1%。砂礫:采用材料潔凈,最大粒徑不大于 5cm ,含泥量不 大于 5%,含砂量不大于 40%,為非

19、塑性材料。3、漿砌片石支砌。(1 、墻身、基礎(chǔ)支砌:片石支砌可用灌漿法、坐漿法和擠漿法,常以擠漿法為主。砌體外圈定位 行列與轉(zhuǎn)角石應(yīng)選擇表面較平、尺寸較大的石塊,漿砌時(shí),長(zhǎng)短相間并與里層 石塊咬緊,上下層豎縫錯(cuò)開,縫寬不大于 4cm ,分層砌筑應(yīng)將大塊石料用于下 層,每處石塊形狀及尺寸應(yīng)合適。豎縫較寬者可塞以小石子,但不能在石下用 高于砂漿層的小石塊支墊。排列時(shí),應(yīng)將石塊交錯(cuò),坐實(shí)擠緊,塵銳凸出部分 應(yīng)敲除。砌筑以分層進(jìn)行為原則。砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑,直至墻頂。砌體 應(yīng)分層坐漿砌筑,砌筑上層時(shí),不應(yīng)振動(dòng)下層,不在已砌好的砌體上拋擲滾動(dòng)、 翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。對(duì)于基礎(chǔ)的第一層砌塊 時(shí)如基底為巖層或

20、砼基礎(chǔ),應(yīng)先將基 底表面清洗、濕潤(rùn),再坐漿砌筑;如基底為土質(zhì),可直接坐漿砌筑。 底層極為 重要,它是以上各層的基石,若底層質(zhì)量不符合要求,則要影響以上各層。較 長(zhǎng)的砌體除分層外,還應(yīng)分段砌筑,兩相鄰段的砌筑高差不應(yīng)超過 1.2m ,分段 處宜設(shè)置沉降縫或伸縮縫的位置。分層砌筑時(shí),應(yīng)先角石,后邊石或面石,最 后才填腹石。安砌條石必須天地座檢平。所有石料均應(yīng)座漿在新拌的水泥砂漿 上,砂漿采用重量比配料,砂漿拌和機(jī)拌制,控制拌和時(shí)間,保證拌和出的砂 漿均勻飽滿。砂漿必須具有良好的和易性,其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示, 用于石砌體時(shí)宜為 5070mm氣溫較高時(shí)可適當(dāng)增大 . 零星工程 用 砂 漿 的

21、稠 度 也 可 用 直 觀 法 進(jìn) 行 檢 查 以 用 于 能 將 砂 漿 捏 成 小 團(tuán) , 松 手 后 既 不 松 散 又 不由灰鏟上流下為度。 砂漿的拌和宜用機(jī)械拌和,拌和時(shí)間宜為 35min。砂漿 配制應(yīng)采用質(zhì)量比,砂漿應(yīng)隨拌隨用,保持適宜的稠度,一般宜在 34h內(nèi)使用 完畢;氣溫超過 30時(shí),宜在 23h內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸過程或在貯存器中發(fā) 生離析、泌水的砂漿,砌筑 前 應(yīng) 重 新 拌 和 ; 已 凝 結(jié) 的 砂 漿 , 不 得 使 用 。 每 50m 3砌體取試件 1組 , 砂 漿 中 砂 料 宜 用 中砂或粗砂,砂的最大粒徑不宜大于 5mm 。 砌 筑上層塊時(shí),應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊

22、。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí),已砌筑的 砌 層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。 應(yīng)選用具有比較整齊的大尺寸石塊作為角隅石或鑲 面石,長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石、腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。各工作層 豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開,不得貫通。平縫與豎縫寬度不大 于 40mm ,可以用厚度不比縫 寬大的石片填塞寬的豎縫,且石片應(yīng)被砂漿包裹。砌塊要錯(cuò)縫、坐漿擠緊、嵌 縫料和砂漿飽滿,無空洞、寬逢、大堆砂漿填隙和假縫。 各砌層的砌塊應(yīng)安放 穩(wěn)固,砌塊間應(yīng)砂漿飽滿,粘結(jié)牢固,不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí),底漿應(yīng) 鋪滿, 豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分, 然后于石塊放好 后填滿搗實(shí)。 支砌的時(shí)候應(yīng)避免通縫。指砌體的水平灰縫。這是砌

23、體受力的薄弱環(huán)節(jié),其承 壓能力較好,受剪、抗拉、受扭的能力極差,最容易在此被損壞。砌體對(duì)通縫 要求較高,不僅要求砂漿飽滿密實(shí),成縫時(shí)還不允許有干縫、瞎縫和大縫,對(duì) 通縫的寬度也有一定的要求。(2 、勾縫。有平縫,凹縫和凸縫等。勾縫具有防止有害氣體和風(fēng)、雨雪 等侵蝕砌體的內(nèi)部,延長(zhǎng)構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。4、施工注意事項(xiàng)施工應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相配合, 并嚴(yán)格按施工規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 同時(shí)還應(yīng)注意 如下事項(xiàng):1擋土墻的外墻應(yīng)用規(guī)格塊、料石砌筑,并采用丁順相間的方法,同時(shí) 還應(yīng)保證砂漿飽滿,防止出現(xiàn)“墻體里外兩層皮”的現(xiàn)象。2泄水孔和排水層的施工操作,保證排水通暢。3漿砌擋土墻需待砂漿強(qiáng)度達(dá) 7

24、0%以上時(shí),方可回填墻背填料。且墻背 填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,避免采用膨脹性土和高塑性土,并做到逐層填筑,逐層 夯實(shí)。不允許向著墻背斜坡填筑,夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。墻 后地面橫坡陡于 1:3時(shí),應(yīng)作基底處理,然后再回填。4擋土墻外露部分和轉(zhuǎn)角石,選擇表面較平整及尺寸較大的塊石,并加以 粗鑿,在沉降縫處所有的塊石,修鑿出規(guī)則的棱角線。墻體的沉降縫應(yīng)符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)理 工程師的指示設(shè)置。同時(shí)施工時(shí)應(yīng)根據(jù)地基和墻高變化情況, 每隔 10-15m 設(shè)置伸縮縫 或沉降縫,縫寬 2cm ,縫內(nèi)填塞瀝青木板,填塞深度不 小于 20cm 。5 擋土墻高出地面或常水位以上 0.3m 的范圍間隔 2-

25、3m 交錯(cuò)設(shè)置泄水孔, 泄水孔采 6cmPVC-U 管。泄水孔設(shè)在常水位 30cm 以上。6 墻胸外露面應(yīng)用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行勾縫。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨 刮平,不 另勾縫。墻頂用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行抹面。同時(shí)要及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 7 砌體完工后及時(shí)清除積土,疏通排水溝,整理現(xiàn)場(chǎng)三、涵洞工程其施工程序:施工放樣基坑開挖、基底夯實(shí)(軟基位置路基上已作相應(yīng) 的處理 基坑驗(yàn)收砌筑基礎(chǔ)砌筑臺(tái)身蓋板吊裝板縫處理臺(tái)背回填。 施工工藝流程圖見附表鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖 。(一 、基坑開挖根據(jù)圖紙進(jìn)行放樣開挖基坑,施工放樣時(shí),基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖,人 工清基?；娱_挖過程中,應(yīng)嚴(yán)防基坑積水,基坑在設(shè)計(jì)

26、尺寸外周邊設(shè)排水溝, 坑內(nèi)設(shè)集水井,及時(shí)用抽水機(jī)排水。開挖挖時(shí)不能一次到位或超挖,應(yīng)剩余 10-20cm 左右的厚度,然后用人工進(jìn)行修繕到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置,以防止對(duì)土體的 擾動(dòng)。 然后測(cè)定地基承載力, 地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求 , 并及時(shí)將獲得的數(shù)據(jù) 報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)行下一道工序的施工,若實(shí)際地質(zhì)條件不能滿足要 求,采取換填或其它適當(dāng)措施進(jìn)行地基處理,并及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系, 進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。在開挖基坑時(shí)一般在基坑兩側(cè)留出臨時(shí)排水溝,以降低基坑水 位,以免讓地表水或地下水浸濕基底土質(zhì)。1、涵洞施工工藝涵洞基礎(chǔ)處理完后, 打砼墊層, 砌筑臺(tái)身, 支底板模板, 綁底板鋼筋, 澆筑臺(tái)帽砼,底板

27、砼強(qiáng)度達(dá)到 75%時(shí),經(jīng)檢驗(yàn)合格后吊裝預(yù)制板,預(yù)制板 可以現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,也可廠家購(gòu)買,強(qiáng)度必須滿足要求。2、臺(tái)背回填的施工方法道路能否保持行車平穩(wěn)、舒適,構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量起著很關(guān)鍵的作用。 所以根據(jù)我們從事公路的施工經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重 視的一道工序。1 用于回填的全部材料, 應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求, 填料既要能被充分壓實(shí), 具備良好的透水性,且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?；靥钍彝翍?yīng)按 要求拌合。2 回填應(yīng)分層填筑, 根據(jù)壓實(shí)機(jī)型, 一般控制在每層填厚不大于 30厘米, 分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí),填筑面應(yīng)做成 3% 4%的坡度,以利于排水。3

28、構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行, 防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。4 基坑的回填, 應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè), 回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師 的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階,以便于保證回填質(zhì)量。5回填前,先與斷面上劃分回填層次,確定檢測(cè)頻率,填寫檢測(cè)記錄。6填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé),每一構(gòu)造物誰負(fù)責(zé)回填要明確。7不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑,不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇,含水量要接近 最佳含水量。8回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工,輕型涵臺(tái),在板未吊裝前,不允許填過 允許回填高度。四、漿砌片石邊溝1、施工方法(1 、 邊溝應(yīng)按圖紙和規(guī)定施工, 邊溝和涵洞接合處應(yīng)以涵洞洞口建筑物配 合,

29、以便水流暢通進(jìn)入涵洞。(2 、準(zhǔn)確測(cè)量出漿砌片石邊溝縱橫向中線,放出實(shí)樣,掛線砌澆。平曲線 處邊溝施工時(shí),溝底縱坡應(yīng)以曲線前后溝底縱坡平順銜接,不允許曲線內(nèi)側(cè)有 積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深,其增加值勤等于超高值。曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。(3在砌筑漿砌片石的底層塊時(shí),如基底為巖石或砼時(shí),應(yīng)將其表面清 洗干凈,坐漿砌筑。如基底為土質(zhì)時(shí),應(yīng)夯實(shí),則不必坐漿?；炷梁?3-5cm 。 漿砌片石須分段分層砌筑,二相鄰工作段的砌筑差不宜超過 1.2m ,分段位置以 設(shè)在沉降縫或伸縮縫處為宜。砌筑用的片石應(yīng)經(jīng)過分層砌筑,砌筑時(shí),較大片 石料用于下部,坐滿砂漿后再依次砌筑上層,砌筑上層時(shí),不

30、得振動(dòng)下層片石 料。 砌筑斜面漿砌片石時(shí), 斜面要逐層收坡, 保證規(guī)定坡度。 邊坡高出路面 20cm 以上。砼預(yù)制塊砌筑順序先從角石開始,豎縫用厚度比灰縫略小的鐵片控制, 縫內(nèi)坐滿灰漿,安砌后立即用扁鏟搗實(shí)。砌塊用砂漿粘結(jié),不得直接接觸,要 使砌縫均勻整齊。(4 、邊溝的加固:土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于 3%時(shí)應(yīng)采取加固措施,采用 干砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌,應(yīng)選用有平整面的片石,扣砌縫要用水石子嵌緊; 采用漿砌片石時(shí),砌縫砂漿應(yīng)飽滿,溝身不漏水;若溝底采用抹面時(shí),抹面應(yīng) 平整壓光。2、工藝流程: 3、主要機(jī)械設(shè)備灰漿拌和機(jī)、運(yùn)輸汽車。五、級(jí)配碎石底基層施工按生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌,鋪筑試驗(yàn)段,由此確定生

31、產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo) 準(zhǔn)配合比一經(jīng)確認(rèn),不得隨意改動(dòng),如材料確實(shí)發(fā)生變化時(shí),需立即上報(bào)監(jiān)理、 業(yè)主重新認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)配合比。(一鋪筑試驗(yàn)段1 、在底基層正式開工之前 , 應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。2 、應(yīng)通過無結(jié)合料的集料基層試驗(yàn)段,確定以下項(xiàng)目:1 材料的松鋪系數(shù)。2 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。3 確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。4 確定一次鋪筑的合適長(zhǎng)度3、準(zhǔn)備下承層:底基層施工前首先清楚表面雜物,完成路槽一下的各道工序。4、施工放樣:在路基面上恢復(fù)中線,直線段每 15-20m 設(shè)一樁 , 平曲線段每 10-15m 設(shè) 一樁,分別釘上鋼釬,掛上鋼絞線,作為攤鋪時(shí)的基準(zhǔn)線。4、備料:按攤鋪面積計(jì)算,備足鋪筑材料。5、拌和

32、:(1正式拌制級(jí)配碎石混合料之前, 必須按配合比設(shè)計(jì)先調(diào)試廠拌設(shè)備, 使 混合料的顆粒組成達(dá)到規(guī)定要求。(2 拌和時(shí)混合料的含水量要大于最佳含水量, 并以測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)含水量為基 準(zhǔn),如含水量達(dá)不到最佳含水量時(shí),應(yīng)灑水滿足所需最佳含水量。(3確保拌制時(shí)間,及混合料拌制均勻。(4確保集料的最大顆粒符合要求,不符合要求的必須過篩,否則絕不能 使用。6、運(yùn)輸:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪速度、拌和速度和運(yùn)距,為保證攤鋪的連續(xù)性,拌和場(chǎng)應(yīng)始 終保持有兩臺(tái)汽車在等待裝料,攤鋪現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)保證有兩臺(tái)汽車等待卸料。汽車 的行駛速度控制在 15km/h以內(nèi),盡量減少對(duì)路槽的破壞。7、攤鋪、碾壓級(jí)配碎石底基層的施工采用人工輔助平地機(jī),根

33、據(jù)預(yù)定松鋪系數(shù)。底基 層根據(jù)規(guī)范要求及設(shè)計(jì)厚度,攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),其松鋪系數(shù)約為 1.25 1.35。 檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求, 必要時(shí)進(jìn)行減料和補(bǔ)料工作。 在整形后,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立即用用 12噸的 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 2遍,在直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩開始向路中 心碾壓;在設(shè)超高段的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后 輪應(yīng)重疊 1/2輪寬且呈梯形逐漸向前推進(jìn),形成流水作業(yè),每 3080米一個(gè) 碾壓段。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段,并遵循由底到高、先弱后強(qiáng)、先 輕后重的原則, 初壓時(shí)用一臺(tái)壓路機(jī)不開振動(dòng)穩(wěn)壓, 速度控制在 1.

34、6-1.8KM/H, 使混合料初步壓實(shí),防止出現(xiàn)臃包現(xiàn)象。后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓 完路面全寬時(shí), 即為一遍。 碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。 一般需碾壓 68遍,應(yīng)使表面無明顯輪跡,壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用 1.51.7km/h為宜,以后用 2.02.5km/h。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 23遍。(1 、 在碾壓過程中配備 4至 5名工人, 對(duì)局部臃包或邊角部位進(jìn)行處 理 . 并用三米直尺逐尺測(cè)量,確保平整度。(2 、 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車, 確保 表面不受損壞。碾壓時(shí),對(duì)局部級(jí)配料不足之處,人工進(jìn)行找補(bǔ),將局部多 余的填料用竹帚掃到不足之處或掃出路外。

35、要求表面平整, 并且有規(guī)定的路 拱。8、檢測(cè):壓實(shí) 4遍后,立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),要求單點(diǎn)合格(大于 97% ,如達(dá)不 到要求,應(yīng)立即進(jìn)行碾壓,最終確定到達(dá)壓實(shí)度全部合格的碾壓遍數(shù)。厚度隨壓實(shí)度檢測(cè),還應(yīng)檢測(cè)平整度、縱斷高程、寬度和橫坡,檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)按 JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢測(cè)。9、接縫處理:橫縫處理:兩作業(yè)階段的銜接處,應(yīng)在搭接拌和后留 58cm 不進(jìn)行碾壓, 第二階段施工時(shí),前段留下未壓部分以第二段一起拌和整平進(jìn)行碾壓?？v縫的處理:應(yīng)避免縱向接縫,在必須分兩幅鋪筑時(shí),縱縫應(yīng)搭接拌和。 前一幅全寬碾壓密實(shí),在后一幅拌和時(shí)應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm 搭接拌

36、和, 整平后一起碾壓密實(shí)。10、 施工完成后, 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總進(jìn)行施工總結(jié), 確定合理人員、 機(jī)械數(shù)量與分工、確定施工最佳參數(shù):松鋪系數(shù)、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)。 11 、 對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行技術(shù)總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師, 經(jīng)批準(zhǔn)再進(jìn)行大面積施工。 (二級(jí)配碎石底基層的大面積施工通過實(shí)驗(yàn)路段的施工總結(jié)出 松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、機(jī)械人員組合情況后, 開始在具備施工條件的地段鋪筑級(jí)配碎石底基層。 施工中應(yīng)從一下各個(gè)方面著 手把握級(jí)配碎石底基層施工的技術(shù)、質(zhì)量方面的問題。1.控制骨料質(zhì)量是從源頭把關(guān)。拌和站建立了骨料進(jìn)廠驗(yàn)收制度,拒收 不合格的骨料。 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的骨料嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)的四種規(guī)格粒級(jí)分隔堆放, 細(xì)骨料

37、 專門覆蓋防雨淋。2.施工前,對(duì)骨料的顆粒級(jí)配、相對(duì)密度、壓碎值、含水量等各項(xiàng)技術(shù) 指標(biāo)及混合料組成進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),符合設(shè)計(jì)要求后方開盤拌和。3.確保施工時(shí)的級(jí)配與室內(nèi)實(shí)驗(yàn)的級(jí)配相符,這是保證混合料質(zhì)量的關(guān) 鍵。施工過程中進(jìn)場(chǎng)抽檢集料級(jí)配曲線,有變化時(shí)及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整。 (三拌和廠拌制控制混合料的拌制質(zhì)量是保證基床表層施工質(zhì)量的基礎(chǔ),是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。 拌和過程中經(jīng)常注意集料含水量的控制, 在夏季晴朗天氣時(shí)拌和時(shí)含水量適當(dāng) 偏大, 在陰雨天或晚上拌和時(shí)加水量適當(dāng)減少, 保證集料在最佳含水量控制范 圍內(nèi)。(四集料運(yùn)輸混合料拌制完成后, 盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng), 車上的混合料采用帆布覆蓋, 減 少水分

38、損失。本項(xiàng)目計(jì)劃采用 8臺(tái) 25t 自卸汽車運(yùn)輸,滿足了施工需求。 (五集料攤鋪1、攤鋪前,將基床底層清掃干凈,充分灑水濕潤(rùn),并始終保持下承層表 面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。2、采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè),攤鋪過程中拌合場(chǎng)的拌合能力與現(xiàn)場(chǎng)攤鋪 的效率互相匹配,使得施工工序緊密銜接,保持不間斷地連續(xù)攤鋪,防止停機(jī) 待料,確保攤鋪均勻和基層的平整度。(六集料碾壓1.集料碾壓分為靜壓 1遍弱振 2遍強(qiáng)振 2遍弱振 1遍靜壓 1遍 收光次序進(jìn)行。弱振 2遍后對(duì)標(biāo)高、橫坡進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整后,再繼續(xù)碾壓至密 實(shí)。2.碾壓過程中應(yīng)保持混合料表面始終濕潤(rùn)。如水分蒸發(fā)過快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ) 灑少量的水,但嚴(yán)禁灑大水碾壓。施工中應(yīng)盡量減少

39、橫縫、調(diào)頭,避免縱縫。五、 18cm 3%5%水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工(一施工工藝:施工方法:下承層的檢查和準(zhǔn)備施工測(cè)量放樣(邊線、中線、高程 嚴(yán)格材料試驗(yàn)混合料的拌和含水量檢測(cè)混合料的運(yùn)輸和攤鋪混合料的 碾壓和邊部整形壓實(shí)度檢測(cè)接縫處理交通管制和養(yǎng)生(二各工序施工方法:1、下承層的檢查和準(zhǔn)備在水穩(wěn)基層施工前,對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路 面干濕情況,如比較干燥用水車霧狀噴灑,以工作面濕潤(rùn)沒有積水為度。 1、 施工準(zhǔn)備(1每 20來處應(yīng)檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求,標(biāo)高的誤差應(yīng) 符合規(guī)范要求。(2檢查彎道曲線放樣是否符合設(shè)計(jì)。(3 測(cè)量放樣、掛設(shè)鋼絲線 , 在下承層恢復(fù)中線

40、, 直線段 20米設(shè)一樁, 平曲線每 10 15米設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外 0.3 0.5m 處設(shè)指示樁。 (4進(jìn)行水平測(cè)量,在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè) 計(jì)高。2、施工機(jī)具位:自卸汽車運(yùn)輸碎石,裝載機(jī)裝車,平地機(jī)攤鋪,人工平整, 12 22T 壓路機(jī)碾壓,東風(fēng)灑水汽車灑水。3、材料檢驗(yàn):水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求,未經(jīng) 批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng),更不準(zhǔn)使用。碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。碎石壓碎值不大于 30%,單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于 31.5mm 。應(yīng)選用儲(chǔ)藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場(chǎng)。水:不能含有有害物質(zhì),一般采用地下水。水泥:采用普通硅酸鹽水泥,

41、 32.5MPa 低強(qiáng)度水泥。4、混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理:、拌和a 拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌, 確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速, 嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量,試拌制的混合料級(jí)配組成、含水量都應(yīng)滿足規(guī)范 要求。b 混合料拌和時(shí),隨時(shí)觀察并檢測(cè)含水量,控制最佳含水量。若遇到大風(fēng) 和高溫天氣,對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào) 1-2%,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。c 拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過程中試驗(yàn)室要按規(guī)定頻率對(duì) 混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。、運(yùn)輸a 每天上班前應(yīng)對(duì)車輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù),排除故障,防止汽車中途拋 錨,造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象。b 料

42、車必須進(jìn)行覆蓋以減少在運(yùn)輸過程中水份的散失和對(duì)混合料的污染, 在上一臺(tái)車卸料至 2/3時(shí)才能揭開蓋布。c 卸料時(shí),運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方 20-30cm 停車,由專門人員指揮卸料。卸 料的位置和卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。d 車輛受料時(shí),按序號(hào)排隊(duì)成列,依次等候,不得擁擠。為保證混合料裝 車的均勻性,拌和出料時(shí)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料,裝車時(shí)運(yùn)輸車前后移 動(dòng),分三次裝料,避免混合料離析。e 執(zhí)行運(yùn)輸車輛發(fā)單制度,每車一單。裝料時(shí),后場(chǎng)有專人詳細(xì)記錄車號(hào)、 車數(shù)、出料時(shí)間等。在前場(chǎng),設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料,并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪 時(shí)間的記錄,確定合理的運(yùn)輸車輛配置。、攤鋪a 水穩(wěn)基層施工采用 1平地機(jī)機(jī)

43、、 1臺(tái)振動(dòng)壓臺(tái)路機(jī)、 1臺(tái)裝載機(jī)。攤鋪時(shí) 由專門人員根據(jù)設(shè)計(jì)厚度指揮料車均勻的倒料。 攤鋪系數(shù)暫按 1.32考慮, 即松 鋪厚度為 23.8cm 。b 水穩(wěn)基層頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛鋼絲,人工配合平地機(jī)經(jīng)行攤鋪。c 平地機(jī)基本上找平后安排專門人員檢查是否有缺料、離析等現(xiàn)象。如局 部缺料應(yīng)安排專門人員補(bǔ)料,遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料,并保持邊線順直, 注意觀察含水量大小,及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、 厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測(cè)。d. 按松鋪系數(shù) 1.25計(jì)算實(shí)鋪厚度為 23cm , 碎石均勻地?cái)備佋诼吩O(shè)計(jì) 寬度上,表面應(yīng)平整,并有規(guī)定的路拱。檢查松鋪碎石的厚度,看是否符合預(yù)

44、計(jì)要求,必要時(shí)進(jìn)行減料或增料 工作。、碾壓a 混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后(3080m 立即進(jìn)行碾壓。b 攤鋪機(jī)攤鋪后人工配合整型后,立即進(jìn)行碾壓。直線由外側(cè)向中間碾壓, 曲線由內(nèi)向外碾壓,先靜壓再振動(dòng),碾壓每次重疊 1/2輪寬。靜壓后應(yīng)安排專 門人員檢查頂面高程、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)。若有因機(jī)械輪子碾壓等原因?qū)е聣?實(shí)系數(shù)不均勻,局部缺料的應(yīng)安排專門人員經(jīng)行補(bǔ)料。c 碾壓過程中, 有專人檢測(cè)壓實(shí)度, 根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度確定碾壓方式、 順序 和遍數(shù)。用灌砂法分別對(duì)碾壓 35遍的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),并做好記錄,根據(jù)各 遍碾壓后檢測(cè)評(píng)定值繪制壓實(shí)曲線,經(jīng)過各曲線比較最終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度,且 壓實(shí)后平整度好,表面無裂紋

45、為可行的壓實(shí)組合形式。d 碾壓過程中,基層表面若有“軟彈” 、松散等現(xiàn)象,及時(shí)翻松、挖除、換 填新料后重新碾壓。e路肩墻、橋頭等邊角處,壓路機(jī)壓不到的地方采用小型打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。 接頭處理橫縫處理施工最后,人工整平末端,進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。再次施工前用 3米 直尺靠量挖除不合格部分,切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直,且無松散 離析現(xiàn)象,重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓,并安排專 人用 3米直尺進(jìn)行靠量處理,保證接頭處的平整度?？v縫處理 :本項(xiàng)目由于路基寬度較小,我部計(jì)劃全幅施工,沒有縱縫。 交通管制 :水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開放交通,并在明顯位置放置標(biāo)示牌。(5 、碾壓

46、過程的注意事項(xiàng):a. 碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀,各段間應(yīng)重疊 58m ,為避免漏壓、少壓 , 應(yīng)在 碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。b. 碾壓時(shí)的含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。若施工時(shí)風(fēng)大、氣溫高,拌 合站拌合用水較配合比用水增加 1%。c. 碾壓時(shí)不要過振,穩(wěn)壓要充分,振壓不起浪、不推移,在第一遍靜壓時(shí), 倒車后盡量原路返回,換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上,在未碾壓的一頭,換檔 倒車位置應(yīng)錯(cuò)開,呈階梯狀,每碾壓段終點(diǎn)的個(gè)別擁起用人工鏟平,確保平整 度。d. 混合料攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓,一般以 3080米為一個(gè)碾壓段。碾壓過程中, 表面始終保持濕潤(rùn),如遇高溫和大風(fēng)天氣,水分蒸發(fā)過快,應(yīng)及時(shí)通知

47、拌合站, 適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長(zhǎng)度。e. 壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順,不要拉動(dòng)鋪筑層,在未碾壓的一頭換檔倒車 位置應(yīng)錯(cuò)開、呈齒狀;碾壓時(shí),應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔,以免混合料 粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上,嚴(yán)禁在未完成或正 在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車,保證其表面不受破壞。f. 壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí),無輪跡或隆起,不出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆 起、裂縫或松散材料,且斷面正確,高程、坡度符合要求。任何混合料離析處 均在碾壓前挖除,用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過大或過小的混合料立即廢 除,不進(jìn)行攤鋪碾壓。g. 所有壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順,施工時(shí)按“

48、輕啟動(dòng)(5-10m 后 -開振 -振動(dòng)碾壓 -停振 -(5-10m 后停機(jī)重起”的順序進(jìn)行,不要拉動(dòng)鋪筑層。 嚴(yán)禁在起動(dòng)或停車時(shí)打開振動(dòng)。h. 整形的碎石底基層,在碎石料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立時(shí) 用 12噸以上三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓, 直線由兩側(cè)路肩開始向路中心 碾壓。在有超高的路段上,由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí),后 輪應(yīng)重疊 1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍, 碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止,壓路機(jī)的碾壓速度,第一遍以采用 1.5 1.7km/h為宜,以后用 2.0 2.5km/h。i. 路面的兩側(cè),應(yīng)多壓 2 3遍。j. 嚴(yán)

49、禁壓路機(jī)在已完畢或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。六、水泥混凝土路面施工(一、施工工序準(zhǔn)備基層施工放樣立?；炷恋陌韬突炷吝\(yùn)輸攤鋪振 搗、整平真空吸水磨光壓紋切縫養(yǎng)生拆模(二、施工內(nèi)容及重點(diǎn)1、材料的選擇(1、水泥選用強(qiáng)度高,收縮性小,而磨性強(qiáng),抗凍性好,標(biāo)號(hào)大于 32.5#的普通硅酸鹽水泥。注意事項(xiàng):水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥,不得混合堆放,嚴(yán)禁混 合使用。(2、砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈,符合規(guī)定級(jí)配要求,細(xì)度模數(shù)宜在 2.5以上。(3、碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈,符合規(guī)定級(jí)配要求,且最大粒徑不 得超過 40mm 。(4 、

50、水、 電由業(yè)主提供使用, 宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池, 以防水量不足時(shí)備用。 2、水泥混凝土混合料拌合(1 、拌合配料。在開拌前,試驗(yàn)人員應(yīng)先測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)砂、石的實(shí)際含水量。如果材料規(guī)格含 水量發(fā)生了變化,應(yīng)及時(shí)通過試驗(yàn)修正施工配合比,并計(jì)算出砂、石、水等各 種材料準(zhǔn)確用量。、開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確,其配料的劑量允許誤差為:水泥±1%, 粗細(xì)骨料±3%。開盤前,按拌合用水標(biāo)準(zhǔn),調(diào)整水量控制盤的指針,使每次加水量符合標(biāo) 準(zhǔn),其允許誤差以±1%控制。外加劑的摻入。如果加入固體外加劑,應(yīng)先準(zhǔn)確稱量分包投放;如果液體 外加劑,應(yīng)準(zhǔn)確地配置均勻測(cè)定濃度符合要求。允許誤差為±

51、;2%,設(shè)專人負(fù)責(zé)拌合時(shí)間?；旌狭习韬蠒r(shí)不能少于規(guī)范規(guī)定的最短時(shí)間。臺(tái)口工作開始和結(jié)束前,或因故中斷拌合 1h 以上時(shí),均應(yīng)用水沖洗,可 放入石料若干加水拌合 5-10min ,再將石料卸出,使其保持清潔。(2、 立模: 、模板的選用a 、混凝土路面模板采用 23cm 鋼模板,小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板,其厚 度為 5c (直線處可減薄到 3cm。b 、模板應(yīng)無缺損,有足夠的鋼度,內(nèi)側(cè)和頂,底面均光潔、平整、順直, 局 部變形不得大于 3mm。 振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm , 高度應(yīng)與混凝土路 面板厚度一致,誤差不超過 2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。 c 、模板使用前應(yīng)

52、對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn),如有變形損壞,應(yīng)整修至達(dá)到要 求后才能使用。 立模施工要點(diǎn):a 、 立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等, 否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。b 、 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求,其誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量驗(yàn) 收的容許誤差。c 、 立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾,使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒,保證攤鋪 時(shí)路面的平整度。d 、模板應(yīng)支立穩(wěn)固,接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿 封 堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊,采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制避免薄膜與混凝 土形成夾層。e 、澆筑混凝土前,在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑(隔離劑。 混凝土的拌制

53、和運(yùn)輸:a 、混凝土的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌,以保證混凝土的拌和質(zhì)量。b 、 投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量, 嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定, 并稱量c 、攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石?進(jìn)料后邊攪拌邊加水。d 、混凝土拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。運(yùn)輸容器必須嚴(yán)密, 以免水分流失。運(yùn)輸應(yīng)避免時(shí)間過長(zhǎng),產(chǎn)生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成型的 最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工時(shí)的氣溫確定, 不得超過規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。 攤鋪:a 、 攤鋪前的準(zhǔn)備工作(a 、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是 否支設(shè)穩(wěn)固,基層是否平整、潤(rùn)濕,模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑,水泥混凝 土板壁

54、是否涂瀝青,以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況,合格后 方可攤鋪混凝土。(b 、 檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指 揮人員指揮交通。b 、攤鋪施工要點(diǎn):(a 、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬(扣鍬法攤鋪,禁止拋 擲和耬耙。(b 、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。如 因故中斷,應(yīng)設(shè)備施工縫,并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。、振搗、整平的內(nèi)容和要求:a 、 攤鋪好的混凝土拌和物,隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。b 、 插入式振動(dòng)器功率宜采用 1.5kw,其作用是振搗密實(shí)及起漿。c 、平板振動(dòng)器采用 2.2kw(采用真空吸水工藝時(shí)可用功率

55、較小的平板振動(dòng)。d 、 振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板(或混凝土板壁邊緣、角隅處初振或全面 積順序初振一次,同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于 20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不大 于其作用半徑的 1.5倍, 其至模板的距離不大于作用半徑的 0.5 倍, 并避免碰撞 模板和鋼筋。然后,再用平板振動(dòng)器全面往返振搗 2遍,板與板之間宜重迭 1020cm 。 同一位置的振搗時(shí)間, 當(dāng)水灰比小于 0.45時(shí)不少于 30s , 當(dāng)水灰比大于 0.45時(shí)不少于 15s ,以混合料停止下沉,不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。e 、混凝土拌和物全面振搗后,再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁 往返拖拉 2-3 遍,使表面泛漿,

56、并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻,不 許中途停頓,前進(jìn)速度以每分鐘 1.21.5m 為宜。凡有不平之處,應(yīng)及時(shí)鋪以 人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物,但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。f 、最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。、真空吸水施工a 、 基本特點(diǎn):(a、真空吸水為非必要工序,但在特定地段,本工程水泥混凝土路面將采用真 空吸水方法,以節(jié)約作業(yè)時(shí)間,提高工作效率。但在高溫季節(jié)時(shí)白天施工不宜 采用真空吸水作業(yè),防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。(b、采用該工藝時(shí),混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大 5%10%,可易于攤鋪、 振搗、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,加快施工進(jìn)度,并且還可縮短混凝土抹

57、面工序的等待時(shí) 間,降低成型混凝土的最終水灰比,從而增加了密實(shí)性,提高了強(qiáng)度,改善了 抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。b 、要求:(a、真空吸水深度不可超過 30cm。(b、真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚的 1.5 倍(吸水時(shí)間以 min計(jì),板 厚以 cm 計(jì)。(c、吸墊鋪設(shè),特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表 1min 內(nèi)逐步 升高到 400500mm11g ,最高值不宜大于 650700 mm11g。計(jì)量出水量至達(dá)到 要求, 并作記錄。 關(guān)泵亦逐漸減小真空度, 并略提起吸墊四角, 繼續(xù)抽吸 10-15s, 以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。(d、 真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿,并用滾杠拉平,以保證表面平整和 進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。 板面處理:a 、機(jī)械抹光圓盤抹光要機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行粗抹,能平整真空吸水后留下的凹凸不平,能封閉 真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口,能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密 實(shí)度,使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善,以減少不均勻收縮。 混凝土板完成真空吸水后,用圓盤抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹。抹光時(shí)盡量順路 方向進(jìn)行,這樣易保證縱向的平整;抹光過程中,將混凝土表面的高處多磨、