第五章 配貨作業(yè)

1、第五章第五章 配貨作業(yè)配貨作業(yè) 多客戶、多品種、少批量的多客戶、多品種、少批量的“整合整合” 學習目標物流聚集主要內容案例分析關鍵概念基本訓練知識應用情景實訓學習目標學習目標知識目標知識目標1能理解配貨作業(yè)的概念，熟悉配貨作業(yè)的流程和配裝原則； 2能掌握印貼標簽、分貨集中、配貨檢查、捆包與包裝、配裝的方法；3能闡述發(fā)貨準備區(qū)分區(qū)管理的方法；技能目標技能目標1會按照客戶訂單和配送中心設備，合理設計標簽內容和選擇分貨的方式；2會根據實情有效管理發(fā)貨準備區(qū)；3會合理組織配載；職業(yè)能力職業(yè)能力目標目標1培養(yǎng)完成配貨作業(yè)的方法能力與社會能力；2樹立柔性化的服務理念。物流聚焦物流聚焦 成功利器成功利器沃爾

2、瑪?shù)母咝湄浵到y(tǒng)沃爾瑪?shù)母咝湄浵到y(tǒng)o沃爾瑪1969年在美國建立起第一個配送中心，現(xiàn)在這個中心為4個州32家商場配送。沃爾瑪在2000年僅配貨系統(tǒng)就投資達1600億美元，在美國利用自己的配貨系統(tǒng)，為連鎖商場配送商品。沃爾瑪?shù)钠髽I(yè)理念是：“最低的成本，提供最高質量的服務”。配貨系統(tǒng)根據商店和顧客的需求，及時的提供貨物和最迅速的服務，整個供應鏈“無縫”鏈接，順暢運轉，顧客無論在商場需要什么商品，都可以得到補充和滿足。o總而言之，沃爾瑪?shù)呐湄浵到y(tǒng)是高效的、合理的、低成本而且服務水平高。這種高效率的運營，我們要如何來仿效呢？配貨系統(tǒng)的方法和流程又是怎么樣運轉的呢？對于配貨作業(yè)區(qū)應該如何來設計和管理呢？

3、本章將解決這些問題。主要內容主要內容第一節(jié)第一節(jié) 配貨作業(yè)流程配貨作業(yè)流程第二節(jié)第二節(jié) 配貨作業(yè)管理配貨作業(yè)管理第一節(jié)第一節(jié) 配貨作業(yè)流程配貨作業(yè)流程o 配貨作業(yè)（Assorting）是指把揀取分類完成的貨品經過配貨檢查過程后，裝入容器和做好標示，再運到發(fā)貨準備區(qū)，待裝車后發(fā)送。o 配貨主要包括分貨分貨和和配裝配裝兩個方面：分貨是指根據出貨單上的內容說明，按照出貨的優(yōu)先順序、儲位區(qū)域號、配送車輛趟次號、門店、先進先出等出貨原則和方法，把需要出貨的商品整理出來，經復核人確認無誤后，放置到暫存區(qū)，準備裝貨上車的工作。配裝是指集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載，以充分利用運能、運力的工作。o 配貨

4、作業(yè)是配送中心區(qū)別于傳統(tǒng)倉儲作業(yè)的明顯特征。配送中心作為順應市場經濟發(fā)展而產生的新型流通組織，雖然也從事傳統(tǒng)儲存業(yè)的基本業(yè)務，但由于增加了配貨業(yè)務，極大地增強了其自身的靈活性、競爭力和生存力。變進貨儲存為按需要組貨，變單純的發(fā)貨為配組送貨，提高了倉庫利用率，增加了車輛配載率，使空置、閑置的資源得到了全面的利用。 配貨作業(yè)流程運至發(fā)貨準備區(qū)運至發(fā)貨準備區(qū)堆碼堆碼配貨信息處理配貨信息處理配載裝車配載裝車配貨信息記錄配貨信息記錄印印貼貼標標簽簽貨貨物物分分類類出出貨貨檢檢查查捆捆包包包包裝裝一、印貼標簽一、印貼標簽 o一般標簽都是附著在物品的外部或附著在物品包裝容器的外部，用來說明物品的材料構成，產

5、地，重量，生產日期，質量保證期，產地，廠家聯(lián)系方式，產品標準號，條形碼，相關的許可證，使用方法等等商品重要的信息。o貨物分類之前是否印貼標簽，要看分貨方式，有些方式不印帖標簽，而是包裝好再貼標簽。配貨印貼標簽的作用是保證分貨的準確、快速或識別貨物的流向，所以標簽信息主要體現(xiàn)這件貨物要發(fā)送給哪一位客戶（或門店）、哪一條線路、哪個區(qū)域等，以便分貨識別。所以標簽上要有客戶（或門店）名稱或代碼、目的地等內容，有些配送中心的印貼標簽內容還包括客戶的訂單號。配貨過程中條形碼的應用配貨過程中條形碼的應用 客戶訂客戶訂單匯總單匯總自動分類機、感自動分類機、感應輸送機應輸送機分貨人員分貨人員分貨分貨商品上貼分貨

6、標簽商品上貼分貨標簽待定滑槽待定滑槽裝箱、貼簽、掃裝箱、貼簽、掃描、發(fā)貨區(qū)描、發(fā)貨區(qū)待發(fā)貨待發(fā)貨滑槽滑槽分貨分貨無差無差錯錯分貨分貨有差有差錯錯二、分貨作業(yè)二、分貨作業(yè) o 分貨作業(yè)是在揀貨作業(yè)完成之后，將所揀選的貨品根據不同的客戶或配送路線進行的分類，對其中需要經過流通加工的商品揀選集中后，先按流通加工方式分類，分別進行加工處理，再按送貨要求分類出貨的過程 。 表表5-1 分貨方式分貨方式分貨方式分貨方式分貨步驟簡介分貨步驟簡介效率分析效率分析人工分貨指所有分貨作業(yè)過程全部由人根據訂單、揀貨單來進行，作業(yè)由人、貨架、集貨設備（貨箱、托盤等）配合完成，不借助任何電腦或自動化的輔助設備。效率較低

7、，適用于品種單一，規(guī)模較小的配送中心。自動分類機分貨指利用自動分類機及分辨系統(tǒng)完成分貨，其步驟如下：1、將有關貨物及分類信息通過信息輸入裝置輸入自動控制系統(tǒng)；2、自動識別裝置對輸入的貨物信息進行識別；3、自動分類機根據識別結果將貨物分類后送至不同的分類系統(tǒng)。準確、快速、效率高。適用于多品種、業(yè)務繁忙的配送中心。旋轉架分貨指利用旋轉貨架完成分貨工作，其步驟如下：1、將旋轉貨架的每一格位當成客戶的出貨框；2、作業(yè)人員在計算機輸入各客戶的代號；3、旋轉貨架自動將貨架轉至作業(yè)人員面前，讓其將批量揀取的物品放人進行分類。半自動化操作，有利于節(jié)省成本。知識鏈接知識鏈接自動分類機的機件裝置自動分類機的機件裝

8、置自動分類機的構成機件簡單來說包括以下6項裝置：o(1)搬送輸送機。o(2)移載裝置。o(3)分類裝置。o(4)排出裝置。o(5)輸入裝置。o(6)控制裝置。 上述6項裝置相互配合使用。在選擇自動分類機時，最好從以下5個主要方面來衡量：物品數(shù)量、物品形狀、重量分析、容器尺寸分析、易損壞品分析。如超薄、超重、易變形、易破損、不能傾覆的貨物不能使用自動分類機。三、配貨檢查三、配貨檢查o配貨檢查屬于確認揀貨作業(yè)是否產生錯誤的處理作業(yè)。o保證發(fā)貨前貨物的品種正確、數(shù)量無誤、質量及配貨狀態(tài)不存在問題。o主要有人工檢查法、條碼檢查法、聲音輸入檢查法、重量計算檢查法。三、配貨檢查三、配貨檢查數(shù)量核數(shù)量核對對

9、品質檢品質檢驗驗號碼核號碼核對對狀態(tài)檢查狀態(tài)檢查配貨配貨檢查檢查表表5-2 配貨檢查作業(yè)程序和效果對比配貨檢查作業(yè)程序和效果對比檢查方式檢查方式作業(yè)程序作業(yè)程序作業(yè)效果作業(yè)效果商品條形碼檢查條形碼是隨貨物移動的。檢查時利用條形碼掃描器讀移動著的貨物條形碼，計算器自行統(tǒng)計掃描信息，并對出貨單進行對比，從而檢查貨物數(shù)量和編號是否有誤。相對于人工檢查，效率高，出錯率低。聲音輸入檢查當作業(yè)人員發(fā)聲讀出商品名稱、代碼和數(shù)量后，計算機接受聲音并自動判別，轉換成資料信息與發(fā)貨單進行對比，從而判斷是否有誤。效率高，但要求作業(yè)人員發(fā)音準，且每次發(fā)音字節(jié)有限，否則會造成計算機識別困難，進而產生錯誤。重量計算檢查利

10、用計算機計算貨單上的所有貨物的總重量，再與貨品的總重量相對比，檢查發(fā)貨是否正確。可省去事后檢查工作，而且效率及正確性極高。四、捆包、包裝四、捆包、包裝o配貨作業(yè)中的包裝主要是指運輸包裝，其主要作用是為了保護貨物并將多個零散包裝物品放人大小合適的箱子中，以實現(xiàn)整箱集中裝卸、成組化搬運等，同時減少搬運次數(shù)，降低貨損，提高配送效率。另外，包裝也是產品信息的載體，通過在外包裝上印貼標簽或書寫產品名稱、原料成分、重量、生產日期、生產廠家、產品條形代碼、儲運說明、客戶名稱、訂單號等，可以便于客戶和配送人員識別產品，進行貨物的正確裝運與交接。通過掃描包裝上的條形碼還可以進行貨物跟蹤。o配送的包裝要求結構堅固

11、標志清晰、價格低廉，重點在于搬移管理、保護商品和信息傳遞。包裝的設計不僅要考慮配送過程的要求，例如方便配送人員識別、提高運輸效率、方便裝卸等；而且要考慮終端用戶的要求，例如：方便客戶接收時的清點；盡量做到簡潔、單純、輕薄、標準、節(jié)約等包裝合理化的要求。o 提示板提示板配送包裝材料的選用原則配送包裝材料的選用原則o 補充閱讀補充閱讀NIKE配送中心的包裝創(chuàng)新配送中心的包裝創(chuàng)新五、配裝五、配裝o 配裝（goods matching）指配送中心按存貨客戶的指令，根據目的地、發(fā)貨數(shù)量、線路等對待發(fā)貨的物品進行配車并裝車的活動。o 詳細指由于不同客戶需要的貨物不僅品種、規(guī)格不一，且數(shù)量差異很大（如某一個

12、客戶的商品數(shù)量過少，無法裝滿一個車輛），配送中心就把同一條線路上不同客戶的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上，或者把不同線路但同一區(qū)域的多家客戶的貨物混載于同一輛車上進行配送。第二節(jié)第二節(jié) 配貨作業(yè)管理配貨作業(yè)管理o 配貨作業(yè)的好壞直接影響后續(xù)送貨作業(yè)的質量，在一定程度上代表了一個配送中心的實力和聲譽，但另一方面配貨又是一件復雜、工作量大的工作，尤其是在多用戶、多品種的情況下更是如此。所以配貨作業(yè)管理十分重要，其基本任務就是保證配送業(yè)務中所需的商品品種、規(guī)格、數(shù)量在指定的時間內組配齊全并形成裝載方案。一、配貨作業(yè)管理的基本要求一、配貨作業(yè)管理的基本要求o 1準確程度o 2配貨速度o 3配貨成本二、

13、配貨作業(yè)管理方式二、配貨作業(yè)管理方式o揀選式配貨揀選式配貨表表5-3 5-3 揀選式配貨的形式選擇揀選式配貨的形式選擇揀選式配貨的形式揀選式配貨的形式作業(yè)內容作業(yè)內容人工揀選配貨配貨作業(yè)由人來進行，人、貨架、集貨設備（貨箱、托盤等）配合完成配貨作業(yè)，在實施時，由人一次巡回或分段巡回于各貨架之間，按訂單揀貨，直至配齊。人工加手推作業(yè)車揀貨配貨配貨作業(yè)人員推車一次巡回或分散巡回于貨架之間，按訂單進行分揀，直至配齊。借助于半機械化的手推車作業(yè)，揀選作業(yè)量大、單品或單件較重、體積較大時?？梢詼p輕配貨作業(yè)人員的勞動強度。機動作業(yè)車揀貨配貨配貨人員乘車為一個客戶或多個客戶揀選配貨，車輛上分放著各個客戶的揀

14、選容器，揀選的貨物直接放入容器，每次揀選配貨作業(yè)完成后，將容器內的貨物放到指定的貨位，或直接裝卸到配送車輛上。傳動輸送帶揀選配貨配貨人員只在附近幾個貨位進行揀選配貨，傳動帶不停的運轉，分揀配貨作業(yè)人員或按指令將貨物取出放到傳動輸送帶上，或放到輸送帶上的容器內。揀選機械揀選配貨自動分揀機或由人操作的叉車、分揀臺車巡回于一般高層貨架間進行揀選?；蛟诟邔又亓κ截浖芤欢藪x。o采用揀選式配貨法，能夠保證配貨的準確無誤，對某個客戶來講可以不受其他因素制約進行快速配貨，可以按客戶要求的時間，調整配貨的先后順序，利于配送中心開展即時配送，增強對用戶的保險能力，而且配好的貨可以不經分放直接裝到送貨車上，有利于

15、簡化工序、提高效率。其適用范圍如下： n（1）客戶數(shù)量不多，但需要的種類較多，切每種商品需求數(shù)量差異較大。n（2）不同客戶間需求的產品種類有較大的差異。n（3）客戶臨時的緊急需求。n（4）客戶需求的大件商品。o對于揀選式配貨法，主要優(yōu)點是機動靈活，既可以采取機械化水平較高的工具作業(yè)，也可以實施人工操作。揀選工具也可以專門配置設計的車輛、傳送設備，也可以是一般作業(yè)車輛（汽車、手推車），甚至可以用人力進行揀選。因此這種方法易于實行。尤其是在配送工作開展初期或小型配送中心，客戶不多且技術裝備較差的情況，使用這種方法既簡便又快捷。二、配貨作業(yè)管理方式二、配貨作業(yè)管理方式o分貨式配貨分貨式配貨 表表5-

16、4 5-4 分貨式配貨的形式分貨式配貨的形式分貨式配貨的形式分貨式配貨的形式作業(yè)內容作業(yè)內容人工分貨配貨在貨物體積較小、重量較輕的情況下，人工從普通貨架或重力式貨架上一次取出若干個客戶共同需求的某種貨物，然后巡回于各客戶配貨貨位之間，將貨物按客戶訂單上的數(shù)量進行分放。人工加手推作業(yè)車分貨配貨配貨人員利用手推車至一個存貨點將各客戶共同需要的某種貨物取出，利用手推車的機動性可在較大的范圍內巡回分放配貨。機動作業(yè)車分貨配貨用臺車平板作業(yè)車一次取出數(shù)量較多、體積和重量較大的商品，然后由配貨人員駕車巡回分放配貨。傳動輸送帶加人工分選配貨傳動輸送帶的一端和貨物儲存點相接，另一端同客戶的配貨貨位相接。傳動輸

17、送帶運行過程中，一端集中取出各客戶共同需要的貨物，置于輸送帶上輸送到各客戶貨位，另一端配貨作業(yè)人員取下該貨位客戶所需的貨物。分貨機自動分貨配貨分貨機在一端取出多客戶共同需求的貨物，隨著分貨機上輸送帶運行，按計算機預先設定的指令，在與分支機構連接處自動打開出口，將貨物送到分支機構，分支機構的終點是客戶集貨貨位?；剞D貨架分貨配貨回轉貨架可以看成若干個分貨機的組合，當貨物不多又適于回轉貨架儲存時，可在回轉貨架出貨處，一邊從貨架取貨，一邊向幾個客戶貨位分貨，直至配貨完畢。o采用分貨式配貨作業(yè)（及批量揀貨），可以提高配貨速度，節(jié)省配貨的勞動消耗，提高勞動效率。尤其當客戶數(shù)量很多時，反復揀選會使工作異常重

18、復和繁瑣，采用分貨作業(yè)就可避免。實行分貨配貨作業(yè)時，還需要注意分貨配貨作業(yè)適用的范圍：n（1）客戶數(shù)量多，且需求的商品種類有限，每種商品的需求數(shù)量也不大。n（2）各客戶之間需求的商品種類差別不大。n（3）客戶配送時間的要求沒有嚴格限制。n（4）客戶有比較穩(wěn)定的需求計劃。n（5）需要搬運的貨物體積不大。o 這種方式計劃性較強，若干用戶的需求集中后才開始分貨，直至最后一種共同需要的貨物分放完畢，各用戶需求的配貨才同時完成。之后可同時開始對各用戶的送貨作業(yè)，有利于考慮車輛的合理調配、合理使用和規(guī)劃配送路線。和揀選式配貨相比，可綜合考慮，統(tǒng)籌安排，利用規(guī)模效益。專業(yè)性強的配送中心，易形成穩(wěn)定的用戶和需

19、求，貨物種類也有限；另商業(yè)連鎖、服務業(yè)連鎖、巨型企業(yè)內部供應配送，都宜于采用此種方式。三、發(fā)貨準備區(qū)的管理三、發(fā)貨準備區(qū)的管理o 在不同發(fā)車時序要求下需要發(fā)貨準備區(qū)配合工作，方便車輛到達配送中心即可進行貨物清點和裝載作業(yè)，減少車輛等待時間。一般對發(fā)貨準備區(qū)的管理如下：o 1按配送線路分區(qū)管理o 2按配送區(qū)域分區(qū)管理o 3按客戶類型分區(qū)管理圖圖5-4 籠車籠車四、配裝管理四、配裝管理o 配裝的要點GBT 22126-2008物流中心通用作業(yè)規(guī)范關于配裝流程及規(guī)范的要求如下：n1根據訂單情況，制訂配裝作業(yè)和車輛調度計劃，有效組織人力、物力和運輸車輛，保證發(fā)貨物品能夠及時配齊并裝車；n2根據訂單與物

20、品類別，規(guī)定可以混裝或者不可混裝的物品；n3裝車物品的堆碼、加固要求；n4配送單證流程及物品轉移交接程序。四、配裝管理四、配裝管理表表5-5 5-5 車輛配裝原則車輛配裝原則要點要點具體要求具體要求輕重搭配將重貨置于底部，輕貨置于上部，避免重貨壓壞輕貨，并使貨物重心下移，從而保證運輸安全。大小搭配到達同一地點的同一批配送貨物，其包裝的外部尺寸有大小，為了充分利用車廂的內容積，可采取不同尺寸大小貨物。在同一層或上下層的合理搭配，以減少廂內留有的空隙。性質搭配拼裝在一個車廂內的貨物，其化學屬性、物理屬性不能互相抵觸。由于在交運時托運人已經包裝好的而承運人又不得任意開封。因此，廂內貨物因性質抵觸而發(fā)生損壞，由托運人負責，由此造成承運人損失者，托運人應負賠償責任。一次積載到達同一地點的適合配裝的貨物應盡可能一次積載。合理堆碼根據車廂的尺寸、容積、貨物外包裝的尺寸來確定合理的堆碼。不許超限積載時不允許超過車輛所允許的最大載重量、最大長度寬度和高度。載荷均勻積載時車廂內貨物重量應分布均勻，不能出現(xiàn)明顯的左右不均或者前后不均。防撞防污應防止車廂內貨物之間碰撞、沾污。四、配裝管理四、配裝管理o