活塞連桿組的檢修

1、活塞的檢查與更換活塞的檢查與更換v活塞的頂部與缸蓋一起構(gòu)成發(fā)動機(jī)燃燒室?；钊敳繒l(fā)生積炭、燒蝕、龜裂等現(xiàn)象；活塞銷孔、活塞銷會產(chǎn)生磨損；活塞裙部會產(chǎn)生磨損、磕碰損傷；活塞環(huán)與活塞環(huán)槽會產(chǎn)生磨損和積炭。 1.檢查活塞和活塞環(huán)檢查活塞和活塞環(huán) v（1）清除活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭。如圖圖 1所示，如果積炭將活塞環(huán)嵌在環(huán)槽中不能轉(zhuǎn)動，可將活塞總成浸泡在煤油中，待其軟化后再進(jìn)行清除和拆卸。不能用刮刀、起子等工具硬撬。v （2）檢查活塞環(huán)側(cè)隙。用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙，如圖圖 2所示。新裝時側(cè)隙為0.02-0.05mm，極限間隙為0.15mm時，應(yīng)更換活塞環(huán)。v （3）檢查活塞環(huán)端隙。如圖圖 3所示，將

2、活塞環(huán)放入氣缸，使其水平停放在距上平面15mm的氣缸內(nèi)，用厚薄規(guī)進(jìn)行測量，其磨損極限為1.00mm?；钊h(huán)的修理標(biāo)準(zhǔn)見表 1。 2.測量活塞 v（1）檢查活塞裙部的磨損。在與活塞銷垂直的方向，用外徑千分尺測量活塞裙部直徑，如圖圖 4所示，與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最大偏差量為0.025mm,超過標(biāo)準(zhǔn)時，在發(fā)動機(jī)大修時應(yīng)更換全部活塞。v （2）活塞更換時，只能用重量等級和尺寸相同的產(chǎn)品更換，其一臺發(fā)動機(jī)上同組活塞的重量差不得大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（見表 2）。連桿襯套的檢修連桿襯套的檢修 v檢查連桿襯套磨損狀態(tài)。測量活塞銷外徑及連桿襯套的內(nèi)徑，如果磨損超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換活塞銷和連桿襯套。v 桑塔納、捷達(dá)發(fā)動機(jī)活塞銷為全浮

3、式，活塞銷在活塞的座孔和連桿襯套中均可以轉(zhuǎn)動。在發(fā)動機(jī)大修中應(yīng)全部更換。連桿的檢驗與校正連桿的檢驗與校正v連桿在工作中，由于受力較大，容易產(chǎn)生桿身的彎曲、扭曲或彎扭并存等現(xiàn)象。連桿彎曲或扭曲，會使活塞在氣缸內(nèi)歪斜，造成活塞與氣缸及連桿軸承的偏磨、活塞組與氣缸間漏氣和竄油。因此，必須對連桿進(jìn)行檢查和校正。1.檢查連桿彎曲和扭曲檢查連桿彎曲和扭曲 v連桿彎曲程度不得大于：0.05mm/100mm；連桿扭曲程度不得大于：0.05mm/100mm。連桿彎曲，一般產(chǎn)生在大小端軸線所形成的平面內(nèi)（前后彎），彎曲后，連桿大小端承孔軸線不平行；而連桿扭曲將使大小端軸線不處在同一平面內(nèi)。 v通常用連桿檢驗器來檢

4、驗連桿的彎曲與扭曲變形，其步驟如下： v（1）將連桿蓋裝在連桿上，并用標(biāo)準(zhǔn)力矩擰緊，同時裝上修配好的活塞銷，如圖圖 1所示。v （2）將連桿軸承孔套裝在檢驗器的橫軸上，轉(zhuǎn)動軸端螺母，使橫軸上的定心塊向外張，將連桿固定在檢驗器上。v （3）檢驗器量規(guī)的V形面靠在活塞銷頂面上，觀察小角鐵三個爪頭與平面的接觸情況，即可查出連桿的彎曲方向和程度。v （4）將量規(guī)下移，使其側(cè)面與活塞銷側(cè)面接觸，觀察量規(guī)與活塞銷兩端的接觸情況，即可測出扭曲方向和扭曲量，如圖圖 2所示。活塞連桿組零件的小修活塞連桿組零件的小修 v在發(fā)動機(jī)使用中，有時會發(fā)生個別氣缸拉傷或活塞環(huán)漏油、竄氣等故障，此時需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行小修。如果

5、氣缸磨損快接近使用極限尺寸，需要鏜缸對故障氣缸進(jìn)行修理，則應(yīng)大修發(fā)動機(jī)，否則，不經(jīng)濟(jì)而且于汽車使用不利。v 如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)漏油、竄氣等現(xiàn)象，測量氣缸尚未達(dá)到修理極限時，可對發(fā)動機(jī)做更換活塞、活塞環(huán)作業(yè)。如果單純更換活塞環(huán)，漏油現(xiàn)象會很快再現(xiàn)，因為活塞環(huán)磨損時，活塞環(huán)槽也隨之磨損甚至較活塞環(huán)更為嚴(yán)重，因此，應(yīng)將活塞、活塞環(huán)一同更換為好。活塞連桿的裝配活塞連桿的裝配v在發(fā)動機(jī)修理過程中，對活塞連桿組的修理，主要是對活塞和活塞環(huán)的選配、連桿檢驗和必要的校正、更換活塞銷和連桿襯套等。活塞連桿組裝配質(zhì)量的好壞，對氣缸工作的密封性和使用壽命有著直接影響。1.活塞連桿組的裝配原則活塞連桿組的裝配原則 v（1

6、）活塞的選配。選配活塞時，要以氣缸的修理尺寸為依據(jù)，即氣缸加大到第幾級修理尺寸，活塞也相應(yīng)地加大到同一級修理尺寸。在同一臺發(fā)動機(jī)上，應(yīng)選用同一廠牌成組的活塞，以保持材料、性能、重量和尺寸的一致性，重量差不大于2g。v v（2）活塞銷和活塞銷座孔，活塞銷與連桿襯套的配合。v 全浮式活塞銷:活塞銷與活塞銷座孔的正確配合，要求在常溫下應(yīng)有微量的過盈（一般為0.0025-0.0075mm），當(dāng)活塞處于60以上時又有微量的間隙，活塞銷能在銷座孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。v 半浮式活塞銷:活塞與活塞銷為間隙配合，而活塞銷與連桿為過盈配合，在裝配時應(yīng)注意區(qū)別。v 為了使活塞銷與活塞銷座孔的配合符合標(biāo)準(zhǔn)要求，一般采用專用設(shè)備對其進(jìn)行加工。普通鉸削等修理手段，很難達(dá)到技術(shù)要求，而且也不能保證其使用壽命。v（3）活塞環(huán)的選配。發(fā)動機(jī)大修時，應(yīng)按照氣缸的修理尺寸，選用與氣缸、活塞同級的活塞環(huán)。為了保證氣缸與活塞之間具有良好的密封性，還應(yīng)對活塞環(huán)的彈性、漏光度以及