道吾山路(外環(huán)線-瀏陽大道)道路工程實施性施工組織設(shè)計

1、編制說明一、編制依據(jù)1、瀏陽市道吾山路（外環(huán)線-瀏陽大道）道路工程施工合同文件；2、瀏陽市道吾山路（外環(huán)線-瀏陽大道）道路工程施工圖設(shè)計第一冊、第二冊；3、瀏陽市道吾山路（外環(huán)線-瀏陽大道）道路工程招標文件、招標答疑文件；4、現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準；5、依據(jù)我公司有關(guān)人員對本工程施工所需水、電、路及地材資源等的調(diào)查情況；6、我單位可調(diào)入本工程的人員、設(shè)備等綜合實力情況；7、類似工程的有關(guān)資料二、編制范圍瀏陽市道吾山路（外環(huán)線-瀏陽大道）道路工程K0+000K3+778.193，全長3778m，西至外環(huán)線，東至瀏陽大道，雙向六車道，設(shè)計時速60km/h，瀝青砼路面，包含道路、橋涵、人行道、排

2、水、綠化、交通標志標線等。三、編制原則1、遵循合同文本各有關(guān)條款的原則；2、遵循設(shè)計文件和規(guī)范、標準的原則，在編寫主要項目施工方法中嚴格按照設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準正確組織施工，確保工程質(zhì)量、進度；3、遵循本公司運行的ISO9002質(zhì)量體系程序文件的有關(guān)規(guī)定進行管理；4、堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，在編制施工方案中，依據(jù)本公司施工能力、經(jīng)濟能力、技術(shù)水平，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)、平行作業(yè)，盡量平抑施工高峰，確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成該工程的建設(shè)；5、 堅持施工全過程嚴格管理的原則，在工序施工中，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重監(jiān)理意見，嚴格管理；6、 積極推廣應(yīng)

3、用新成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證施工質(zhì)量、施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在工程施工中的先導(dǎo)作用；7、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)的基本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，同時采取綜合手段，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。8、嚴格遵守當?shù)卣诃h(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求，尊重與維護當?shù)剜l(xiāng)規(guī)民約和風土人情。第一章 工程概況和施工特點分析一工程概況1、路線走向：道吾山路（外環(huán)線-瀏陽大道），道路全長3778.193m，寬4260米（其中外環(huán)線至燎原路長2622米，寬60米；燎原路至石霜路段長

4、340.4米，寬43米，石霜路-瀏陽大道道路改造段長815.6米，寬42米），西至外環(huán)線，東至瀏陽大道。路線起點高程為：112.728米，最高點高程為：11 804米，止點高程為：94.379米， 2、地質(zhì)情況：本路線位于瀏陽市集里街道辦事處、關(guān)口辦事處境內(nèi)，屬于丘陵地貌，地質(zhì)為：人工填土層、植物層、第四系沖洪積粉質(zhì)黏土、第四系殘積黏土及泥盆系中統(tǒng)棋子橋組泥灰?guī)r等。路線經(jīng)過大量水田、池塘等不良地質(zhì)，給施工增加了一定的難度。 二、主要工程量：1、路基挖方：909296m32、路基填方：512635m33、涵洞：箱涵225.92m/2道，圓管涵421.5/4道,5*3.8m地下通道6座。4、瀝青混

5、凝土：150993m25、5%水泥穩(wěn)定碎石基層：158543m26、4%水泥穩(wěn)定碎石底基層：163072m27、 人行道透水混凝土：34216m28、 邊坡防護：掛網(wǎng)噴播植草10413m2，窗式護墻7534m2，植草護坡64597m2，錨索擋墻一處，其中鋼筋19.4t，錨桿1566m。9、 排水管道：污水管4714m，雨水管6805m，雨水口連管3130m，土方開挖86943m3，石方開挖27666m3，回填土方62291m3，回填砂礫39134m3，混凝土基礎(chǔ)4283m3，污水檢查井118座，雨水檢查井153座。 10、燃氣管道：燃氣管1755m，土方開挖1433m3。 11、交通設(shè)施工程：

6、監(jiān)控攝像設(shè)備61臺，高清電子警察6套，雙懸臂式信號燈4套，單懸臂式信號燈20套，標線9587m2 12綜合管線：電力配管63987m，電信配管65801m，交控預(yù)留配管5632m，標志井146座。13、接線便道：2244m2四、施工特點分析 1、本道路工程為瀏陽市道吾山路（外環(huán)線-瀏陽大道）道路工程,本道路工程施工沿線較長，交通干擾系數(shù)較大。在施工過程中組織分段施工方式進行施工，并做好外環(huán)線-瀏道公路、杉松村村委會門前村道、城隍廟段、道路破除段施工過程中的交通導(dǎo)改方案，保證當?shù)鼐用?、車輛安全出行，盡量減少因施工對道路交通產(chǎn)生影響。2、施工內(nèi)容多：本道路工程中的施工內(nèi)容包括路基土石方、排水、人行

7、通道、箱涵、邊坡防護、路面基層、面層等。所涉及的施工內(nèi)容及相關(guān)施工隊伍和交叉工序較多，為此項目部將組織一支具有類似工程施工經(jīng)驗、吃苦耐勞、敢打硬仗的施工作業(yè)隊伍，在前期即加大機械設(shè)備、材料的投入，保證在雨季來臨之前完成路基土石方、管涵施工、地下構(gòu)造物施工，做好排水措施，避免雨季制約工程進度，充分發(fā)揮“三控制、三管理、一協(xié)調(diào)”的職能，進行段落細分、科學組織、合理安排，嚴格按照所制訂的施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃及施工作業(yè)指導(dǎo)書對各分部分項工程進行控制，確保工程按期優(yōu)質(zhì)完工。3、本項目老路兩側(cè)水田分布面積較廣，路基加寬需占用部分水田，施工前必須將淤泥全部清除，再分層換填壓實。我方將在道路路基施工階段為認真學習

8、施工圖紙，了解地質(zhì)及現(xiàn)有地下管涵狀況，加強魚塘段淤泥探深，落實基底承載力檢測程序，完善施工方案，加強與地下管涵施工密切配合。精心組織管涵施工，確保路基的質(zhì)量，在路基處理時必須按照相關(guān)施工要求、規(guī)范進行施工，確保路基基底達到持力層要求，保證路基壓實質(zhì)量。4、季節(jié)性施工：施工工期為390日歷天，為期一年多主要經(jīng)歷春、夏、秋、冬四季，施工時要做好各季節(jié)施工準備措施，嚴防惡劣天氣對本工程質(zhì)量、進度造成影響。尤其是雨季施工時必須做好施工場地內(nèi)的排水工作，必須將地面積水排出路幅范圍以外，將路基土疏干，以確保路基的穩(wěn)定，可根據(jù)現(xiàn)場情況確定排水方式，如盲溝等形式。重視瀝青面層夏季施工質(zhì)量管理措施，具體制定雨季

9、施工專項方案、夏季瀝青面層專項施工方案。5、臨時用水、用電及臨設(shè)安排：本道路工程的施工用電將從附近電網(wǎng)供電點搭接，同時項目部還將配備1臺120KW的發(fā)電機組以備急用。施工生活采用城市給水管網(wǎng)供水（或考慮附近居民水井取水），由甲方指定安表接入施工現(xiàn)場，工程施工用水可于沿線河流、大小水塘、常流溪溝內(nèi)取用，項目沿線水源較多、水質(zhì)潔凈、無污染、無工程侵蝕性，配置1臺6000L灑水車負責沿線用水和灑水。項目部辦公、生活性臨時設(shè)施以及臨時宿舍將在施工現(xiàn)場內(nèi)搭建，米用標準的雙層活動板房，用輕質(zhì)鋼板材料搭設(shè)。生產(chǎn)性臨時設(shè)施將搭建在本道路工程附近空地位置（詳見總平面布置圖）。6、主要材料的供應(yīng)：落實好各類材料，

10、如回填土料、管道、水泥、砂、石、磚砌體及水泥商品砼料、基層穩(wěn)定料、瀝青拌合料等的采購與供應(yīng)（我方將積極響應(yīng)招標文件、工程量清單及相關(guān)文件要求，水泥砼料、瀝青拌合料及基層穩(wěn)定料將委托附近的商品砼供應(yīng)站、專業(yè)瀝青混合料拌和場和砂石場負責提供，不在場內(nèi)進行拌制），并根據(jù)要求進行檢測與試驗，使之滿足工程施工質(zhì)量的要求。7、文明、環(huán)保施工要求高：在本道路施工階段應(yīng)減少對周邊環(huán)境、居民的生產(chǎn)、生活帶來的影響。我方將加強對施工人員、施工機械操作、作息時間、施工進出場及周邊綠化、水域保護、沿線自然環(huán)境等方面的管理，建立獎懲制度，并嚴格執(zhí)行。項目部將安排專門人員進行施工范圍的衛(wèi)生清掃、檢查，落實安全文明施工制度

11、，在施工進出口定點設(shè)置洗車平臺（洗車平臺污水流入指定沉淀池）、施工現(xiàn)場出入口采用砼硬化且與城市道路相連接，做到凈車出場，確保出場道路無污染。第二章 總體施工規(guī)劃和部署一、管理目標1、質(zhì)量目標：保證分項工程、分部工程、單位工程質(zhì)量優(yōu)良，確?？傮w工程質(zhì)量優(yōu)良，爭創(chuàng)國優(yōu)工程，爭取獲“金杯獎”，保證分項、分部工程合格率100，單位工程優(yōu)良率95以上，交工驗收總評分95分以上。2、安全目標：嚴格按照國務(wù)院頒布的建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例及建設(shè)部頒發(fā)的施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準和本公司通過的職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范（GBT28001-2011)的規(guī)定和要求進行管理，組織施工，確保無死亡或重傷事故，輕傷負傷頻率

12、控制在1以內(nèi)，并確保施工作業(yè)人員的身心健康，爭創(chuàng)湖南省省級安全質(zhì)量標準化示范工地和工程。3、工期目標：認真搞好項目進度策劃工作，進度控制實行動態(tài)控制，按照合同對施工進度的要求，根據(jù)項目特點編制不同的控制性、指導(dǎo)性和實施性的進度計劃，確保合同工期。合同工期390天，計劃從2015年12月1日開工，完工時間2016年12月31日。4、文明施工目標：嚴格按照建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的有關(guān)文明施工管理標準以及湖南省、瀏陽市相關(guān)部門和業(yè)主方關(guān)于施工現(xiàn)場安全文明施工達標管理的具體要求，以及本公司安全生產(chǎn)標準化管理手冊進行現(xiàn)場管理，確保施工現(xiàn)場文明施工管理目標達標，爭創(chuàng)湖南省省級安全質(zhì)量標準化示范工地和工程。5

13、、環(huán)境保護目標：嚴格按照中華人民共和國環(huán)境保護法、建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例、湖南省建設(shè)項目環(huán)境管理辦法、建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準（JGJ146-2013)以及業(yè)主方的規(guī)定和當?shù)丨h(huán)保部門的要求執(zhí)行，并定期組織檢查和評分考核，爭創(chuàng)湖南省省級安全質(zhì)量標準化示范工地和工程。6、職業(yè)健康安全目標：嚴格按照勞動法、職業(yè)安全與健康條例，全面貫徹GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系和公司及業(yè)主方要求，貫徹公司的職業(yè)健康安全方針，以人為本，強化素質(zhì)，杜絕發(fā)生一般事故等級以上（含一般事故）的傷亡事故。7、成本目標：實行項目經(jīng)理責任制，項目負責人業(yè)績嚴格與項目運行成本掛勾，將工程的成本控制在項目負責人

14、的責任目標成本以內(nèi)，在確保工程工期、質(zhì)量、安全的前提下，設(shè)身處地、集思廣益為業(yè)主方節(jié)約投資。二、項目組織機構(gòu)根據(jù)工程實際，項目部對項目進行組織措施、管理措施、經(jīng)濟措施和技術(shù)措施的制度和對工程實施進行全方位的管理。項目機構(gòu)設(shè)置如下圖：項目經(jīng)理項目技術(shù)負責人物質(zhì)設(shè)備部工程技術(shù)部質(zhì)量安全部人路基施工隊路 面 施 工 隊構(gòu) 造 物 施 工 隊邊坡防護施工隊綠化施工隊交 通 設(shè) 施 施 工 隊財務(wù)經(jīng)營部照 明 、 亮 化 施 工 隊后勤保衛(wèi)部測量計量部1、項目負責人（建造師)：在本工程的實施過程中代表公司履行工程合同，負責上下級合作協(xié)調(diào)及全面負責工程項目的管理，對公司法人代表負責。2、項目技術(shù)負責人：負

15、責項目的質(zhì)量與技術(shù)工作，處理施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，做好技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)工作，領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)資料的整理，組織編制實施性施工組織設(shè)計。3、工程技術(shù)部：施工準備、圖紙審核、施工方案編制、技術(shù)交底、生產(chǎn)調(diào)度、工程技術(shù)資料管理、施工現(xiàn)場管理。4、質(zhì)量安全部：質(zhì)量檢查監(jiān)督、評定、驗收，安全監(jiān)督與文明施工管理。5、物質(zhì)設(shè)備部：材料釆購、管理、發(fā)放、設(shè)備調(diào)度、保養(yǎng)、維修。6、測量計量部：測量放線、技術(shù)復(fù)核、檢測試驗、計劃、統(tǒng)計。7、財務(wù)經(jīng)營部：合同管理、工程月結(jié)算、工程最終決算、財務(wù)管理、成本核算、收支來往結(jié)算。8、后勤保衛(wèi)部：醫(yī)療、食堂管理、生活設(shè)施管理、現(xiàn)場機具、材料的保管、施工人員的管理及施工沿線的交通組織

16、。三、施工段落任務(wù)劃分與組織安排1項目經(jīng)理部設(shè)置在K2+200右側(cè)原煙花廠廠址上，交通和通訊十分便利。2第一路基施工隊：負責K0+000-K0+860段土石方開挖、填筑。該段以1號山頭土石方開挖為施工重點，組織大量機械、設(shè)備投入到該段施工，立刻創(chuàng)造路基工作面,同時進行該段外環(huán)線-瀏道公路的導(dǎo)改施工。3第二路基施工隊：負責K0+860-K2+000段土石方開挖、填筑。將3號、4號山頭土石方運至該段填方段（K2+100-K2+760)以滿足該段大填方量的施工情況。因該段橫跨杉松村村級道路，需進行導(dǎo)改施工。4. 第三路基施工隊：負責K2+000-K2+980 段土石方開挖、填筑。該段以挖方為主，且魚

17、塘清淤工作為工作重點，同時考慮導(dǎo)改施工。4路面破除施工隊：負責K2+980-K3+778段現(xiàn)有道路路面破除施工、路基土石方施工，采用半幅分流施工模式。5涵洞、通道施工隊：全線有6個地下通道、2個箱涵且均在新建路段，共分為三個地下通道施工小組，就近兩兩一組，箱涵為一個小組。施工隊密切配合路基施工隊作業(yè)，以路基施工隊工期安排穿插施工，根據(jù)實際情況采用半幅施工或反開挖施工方式靈活組織施工（具體參照施工方案）。6. 邊坡支護施工隊：分為2個小組，一組負責砌體結(jié)構(gòu)、一組負責噴播植草、錨桿施工。尤其以城隍廟段錨桿為施工重點，如有需要組織專家論證。7. 給排水管道施工隊：以K2+200為界，以西為一組，以東

18、為一組，大組各分為南、北側(cè)小組。8路面施工隊：分為水穩(wěn)層、瀝青路面兩個小組。9安裝工程：分為兩個小組，一組負責標線施工，一組負責標識標牌、電子設(shè)備安裝。10. 綠化工程：以K2+200為界，以西為一組，以東為一組。 路基工程施工部署：該道路工程土石方工程量較大，路基填方填方512635m3，挖方909296m3，其中5個挖方段挖土方約64.6萬方，挖石方約20.8，挖方按設(shè)計要求開挖邊坡坡率，開挖前先對原地貌進行復(fù)測，形成原地面復(fù)測數(shù)據(jù)上報監(jiān)理單位、業(yè)主審批，并在開挖前對山體土質(zhì)進行土樣檢測，并隨時保持動態(tài)取樣送檢，在開挖過程密切監(jiān)測土石分界線，以備上報監(jiān)理單位、業(yè)主進行土石分界測量。5個挖方

19、段工程進展密切影響到填方段施工進度，需響組織大量機械、人員進行開挖作業(yè)施工。同時對外環(huán)線-石霜路新建路段進行細分段落，兩兩山頭為一小段落，合理利用運輸距離，提高施工效率(具體詳看土石方調(diào)配圖）。填方邊坡率采用1：1.5，填方路基施工前應(yīng)清除表土5060cm，然后對路基基底進行承載力檢測，再進行填前壓實。隨著便道局部打通，原地基處理逐段完成并具備填筑條件，即開始路基填筑。在路基填筑之前，先選一段填方段進行試驗路段的填筑，并將試驗總結(jié)報監(jiān)理工程師批準后，用于指導(dǎo)規(guī)模施工，該道路工程路基為填土路基，將嚴格按照技術(shù)規(guī)范、設(shè)計要求進行路基施工，并加強壓實度檢測工作，嚴格控制填筑速率，做好拼接部的處理，確

20、保路基穩(wěn)定。同時嚴格控制路基填料粒徑、填筑厚度及路基壓實度，邊坡嚴格按照施工規(guī)范要求刷坡，以確保邊坡穩(wěn)定。待填筑至管頂以上50cm時進行排水管道施工。路基工程施工安排入下表：施工批次里程樁號施工形式完成時間（天）備 注第一批K0+080K0+340挖方30 K0+340-K0+860便道10K1+860-K1+780便道15K0+340-K0+640填方20填至管頂以上50cmK0+860-K1+180挖方40K1+780-K2+020挖方30第二批K0+640-K0+780挖方15先開挖出右側(cè)便道K1+780-K2+640便道15K2+200-K2+640挖方30K0+780-K0+860填

21、方10填至管頂以上50cmK0+000-K0+080填方10填至管頂以上50cmK1+180-K1+780填方30填至管頂以上50cmK2+020-K2+200填方10填至管頂以上50cm第三批K2+640-K2+960挖方10 K2+960-K3+778路面破除30路基成型施工40路基精加工20排水管涵工程施工部署： 待路基填筑至管頂以上50cm時，組織人員、機械進行管溝開挖，在施工前組織人員實地勘察工程施工作業(yè)區(qū)內(nèi)影響施工的各種地上、地下障礙，地上未拆遷的電桿、通訊桿的位置，地下自來水、排水、煤氣、電力、通訊等障礙的位置，以便施工前及時做出工程變更及各種處理方案；提前做好污水預(yù)留管道位置、

22、高程，施工前做好物資用量計劃，并依據(jù)物資用量計劃按照規(guī)格數(shù)量及相關(guān)的材料質(zhì)量認證程序提前落實產(chǎn)地及生產(chǎn)廠家，作好質(zhì)量記錄以備追溯，并確保滿足計劃要求；準備潛水泵，以防止地下水及下雨天溝槽受水浸泡而造成影響，需保持溝槽內(nèi)干凈整齊。通道、涵洞工程施工部署： 先熟悉施工圖紙，熟悉規(guī)范，了解現(xiàn)場工程地質(zhì)條件，認真做好生產(chǎn)前的各項準備工作。對用于涵洞施工所需的各種原材料進場試驗檢測，并將所測得的各項指標，報請監(jiān)理工程師審批，不合格的材料不予進場；施工前保證場地的水通、電通、路通，根據(jù)路基填筑施工進度、便道施工進度，進行通道、涵洞穿插施工。如因地形、交通影響，可采取半幅施工方式，避免構(gòu)造物施工影響當?shù)鼐用?/p>

23、、車輛出行。路面工程及其他工程施工部署：路面施工將根據(jù)路基交驗進度情況，組織人員、機械進場，先安排新建段路面施工，同時組織隊伍對路面破除段進行破除施工，路面施工隨著路基施工進度依次向后推進。根據(jù)工程施工實際需要，我司將加大路面施工機械、人員，保證按照工程進度計劃實施，確保保質(zhì)、保量完成路面施工。（具體參見路面施工專項方案）四、臨建工程的設(shè)置和總體平面布置 1、本標段項目經(jīng)理部設(shè)置在K2+200南側(cè),利用已有的廠房作為駐地辦公用地。 2、鋼筋加工廠設(shè)置在K1+200右側(cè)處，對場地進行硬化、做好臨時排水措施。 3、接線便道根據(jù)施工需要，除利用現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路進場便道外，按設(shè)計要求對接線施工便道施工。

24、接線便道工程數(shù)量表序號樁 號位置長度(m)面積(m2)水泥砼水泥穩(wěn)定碎石1K0-143處中線60420100.8632K0+000南側(cè)552756641.253K0+360南側(cè)10701 810.54K0+700南側(cè)401122 881 85K0+740南側(cè)4010024156K0+840北側(cè)4018043.2277K1+118南側(cè)502756641.258K1+260北側(cè)6024057.6369K1+702北側(cè)70175422 2510K2+280北側(cè)206415.369.611K2+340南側(cè)408821.1213.212K2+420北側(cè)7024558.83 75合計5552244538.

25、5633 6 4、電力設(shè)置施工用電由施工區(qū)域臨近電網(wǎng)接入，施工現(xiàn)場用電采用三相五線制，用電設(shè)備采用三級配電，所有閘箱門需上鎖，做到一機一閘一漏電保護。設(shè)總配電箱1只，布置于K1+200南側(cè)鋼筋加工廠處，10個配電箱布置于地下構(gòu)造物、道路破除段及項目部住址，照明電和動力電分開設(shè)置。 5、生活、生產(chǎn)用水生活用水接用項目部住址地下井水及當?shù)鼐用裥钏┕び盟畯默F(xiàn)有河道、魚塘抽取，用罐車拉運等多種措施并用，在相應(yīng)位置修建蓄水池，保證使用。第3章 主要工程的施工方案、方法和措施一、總體施工方案本工程施工內(nèi)容及項目較多，為確保本工程能夠有序地施工，在施工過程中將按照先場地清理、路基處理。土方開挖與填筑施

26、工，在開挖與填筑至排水管頂標高50Omm后，再根據(jù)路基范圍內(nèi)涵洞的設(shè)計位置與標高，進行排水工程施工，邊坡防護工程；在將路基土方挖填至設(shè)計標高后，最后進行路基精加工的處理,水泥穩(wěn)定料基層施工，人行道施工、瀝青砼面層施工。人行通道、蓋板涵合理穿插進行施工，同時在施工過程中，項目部將科學地組織，并合理調(diào)整各分部分項工程的施工順序和組織各施工工序之間的施工流向，有效地利用工作面，減少窩工、怠工現(xiàn)象，充分地提高生產(chǎn)工人的勞動生產(chǎn)率和提高機械設(shè)備的使用率，以確保按期優(yōu)質(zhì)完工。二、施工現(xiàn)場準備1、交通布置：經(jīng)實地踏勘，沿線主要公路有外環(huán)路、瀏陽大道等市政道路，交通條件便利。場內(nèi)臨時運輸通道釆用原有道路或沿紅

27、線修筑寬臨時道路。2、立即組織先遣人員進行項目部駐地的建設(shè)(具體位置詳見總平面圖），并配備好各類辦公、生活用具；對施工段沿線及施工出入口處采用折線型壓型鋼板進行臨時圍擋，根據(jù)業(yè)主方和交警部門的要求，在施工沿線布設(shè)工程宣傳標語。3、根據(jù)現(xiàn)場實際情況以及業(yè)主方、監(jiān)理方指定的位置，布置好臨時工棚作為設(shè)備、材料堆放和加工場地。4、在業(yè)主方的協(xié)調(diào)下，與電力部門聯(lián)系，施工用電將從附近電網(wǎng)供電點搭接、同時項目部還將配備1臺120KW的發(fā)電機組以備急用。生活用水接業(yè)主指定市政管網(wǎng)水源（或附近居民水井取水），工程施工用水可于沿線河流、大小水塘、常流溪溝內(nèi)取用，在沿線布置用水走廊，配置1臺6000L灑水車負責沿線

28、用水和灑水。5、我公司將配備足夠的無線通訊器材，用手機、對講機聯(lián)系，以便保持與業(yè)主、監(jiān)理機構(gòu)等的聯(lián)系，便于將指揮部的指令及時下達至各現(xiàn)場施工班組，指揮、了解施工作業(yè)面的進展情況。6、根據(jù)設(shè)計圖紙，對施工區(qū)段現(xiàn)場的地質(zhì)、地形以及地上、地下建（構(gòu)）筑物、管線等進行調(diào)查與核實，并編制相應(yīng)的施工技術(shù)方案和保護措施。7、對現(xiàn)狀施工路幅范圍內(nèi)的表土、灌木林、舊路面以及臨時結(jié)構(gòu)物等進行挖掘、清除，并制定與規(guī)劃好現(xiàn)場內(nèi)的臨時排水措施。三、施工技術(shù)準備1、施工前，必須會同業(yè)主方、監(jiān)理方一道辦理好施工沿線的導(dǎo)線控制點、水準控制點的交接手續(xù)，同時采用經(jīng)校核后測量儀器，對全線導(dǎo)線點、水準點進行復(fù)核并根據(jù)需要進行加密、

29、放線。施工放樣前必須依據(jù)施工圖設(shè)計文件中提供的導(dǎo)線控制資料及水準成果資料。坐標點施放宜釆用極坐標法或GPS定位法，所使用儀器必須進行嚴格的校核，保證放樣精度。放樣前必須對導(dǎo)線點及水準點進行復(fù)測檢查。如有丟失、破損，或需加密、遷移時，應(yīng)嚴格按照三、四等水準測量規(guī)范(GB12898-2009)及交通部頒發(fā)公路勘測規(guī)范（JTGC10-2007)的要求執(zhí)行。2、復(fù)核本道路縱、橫斷面，計算土方挖填數(shù)量，地形地物發(fā)生較大變化而引起設(shè)計方案變更的，應(yīng)及時反饋至建設(shè)單位。對場區(qū)內(nèi)不符合填筑要求的渣土、植被表層土、建筑垃圾等外運至事先所聯(lián)系的棄土場進行處理；制訂好場外借土計劃，按規(guī)范要求對場外借土區(qū)進行取土樣試

30、驗，測定其最大干密度，最佳含水量及CBR值等，確保外借填土的土質(zhì)符合設(shè)計與規(guī)范要求。3、占地邊線關(guān)系到征地拆遷，與群眾切身利益密切相關(guān)，施放時應(yīng)按照設(shè)計資料進行，必要時進行計算校核，以確保邊線位置的準確性。組織項目部施工人員熟悉圖紙并做好圖紙會審工作，做好技術(shù)交底、安全交底，制定各分項工程的施工方案，學習施工工藝、施工規(guī)范以及法律和法規(guī)等。4、落實好各類材料，如各類管道、水泥、砂、石、磚砌體、鋼材及水泥商品砼料、水泥穩(wěn)定料、瀝青拌合料等的采購與供應(yīng)，并根據(jù)要求進行檢測與試驗，使之滿足工程施工質(zhì)量的要求。四、主要分部分項工程的施工方法1、施工測量： 進場后，項目部立即組織專業(yè)測量人員組成施工測量

31、隊，根據(jù)設(shè)計圖紙及業(yè)主方或監(jiān)理方的交樁資料進行沿線調(diào)查.，核實施工范圍內(nèi)對施工有影響和需要拆除的障礙物的準確位置，探明原有道路及各種管涵情況>按設(shè)計要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體種類、位置、深度等，并進行插牌標記，作好記錄。同時安排人員復(fù)測原道路、縱橫斷面與設(shè)計圖進行對比并核對土方的挖填數(shù)量,確定缺土、佘土及棄土的數(shù)量，制定詳細的土方調(diào)配方案。1.2技術(shù)標準：水準點閉合差：±12L(mm)以內(nèi)，L為水準點之間的水平距離，單位為Km。1.3測量方法和措施：1.3.1在施工前，首先對所使用的全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺等測量儀器進行全面的校驗，合格后方可投入使用。1

32、.3.2根據(jù)勘測院、業(yè)主方和監(jiān)理方所提供的導(dǎo)線控制點和高程控制點，在施工沿線范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到業(yè)主方和監(jiān)理方的復(fù)核認可，以作為施工時的依據(jù)。1.3.3對經(jīng)過復(fù)核認可的導(dǎo)線控制點和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。將導(dǎo)線點的樁點寄出路幅2m外，并樹立易于識別的標志，在施工中，如導(dǎo)線點被毀壞后以便于及時予以恢復(fù)。1.3.4施工期間每半個月對使用的導(dǎo)線控制點和高程控制點進行一次檢核，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。1.3.5項目部專業(yè)測量小組將建立必要的測量復(fù)核制度，避免操作中產(chǎn)生錯誤和減小誤差。1.3.6道路部分路中線的測量放樣：（1

33、） 道路中線放樣的施工藝流程詳見下框圖：（見下頁）道路中線放樣的施工藝流程圖(2)測量儀器：全站儀、花桿及鋼尺等。(3)測量放樣的要求：直線段放出設(shè)計中樁位置，在曲線段放出曲線的起點、終點以及圓曲線的中點位置，地形變化特別明顯的地方將根據(jù)實際情況和需要進行加樁。(4)利用勘測設(shè)計院、業(yè)主方和監(jiān)理方提供的交點、角點，用全站儀定方向，鋼尺量距，閉合于下一個控制樁點。（5）直線上主要控制點有施工圖上的起點、終點，曲線段主要的控制點有曲線上的各要素點，主要控制點須引到路基施工范圍外不易被破壞的地方，恢復(fù)時釆用交會法復(fù)樁。1.3.7橫斷面復(fù)測、調(diào)平及調(diào)拱土方工程量的計算：（1）橫斷面復(fù)測、調(diào)平及調(diào)拱工程

34、量計算的流程框圖如下：（2）測量儀器：水準儀、全站儀、塔尺等(3)確定斷面位置：在復(fù)查的路中樁處架設(shè)經(jīng)緯儀，放出與路線垂直的方向，在現(xiàn)場用木樁固定或用兩根花桿固定方向，用水準儀測量橫斷面上中點標高、坡腳線、坡口線的標高是否與設(shè)計相符，如不符，需重新計算坡口位置和坡腳位置。(4)利用專業(yè)繪圖軟件，采用計算機繪制出路基橫斷面圖，以便計算土方量，報業(yè)主方和監(jiān)理方復(fù)核、審批。(5)施測時，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計斷面不符，及時反饋給業(yè)主方和監(jiān)理方，要求勘測設(shè)計院進行復(fù)測。2路面破除：2.1安排測量人員對道路中線進行放樣，標志出本次需要破除的范圍，破除的界限，施工員、司機破除路面前必須了解破除的范圍，了解道路埋設(shè)的

35、管線走向、深度。2.2道路破除深度30cm,只需要把原有道路的路面層破除。2.3破除過程中應(yīng)安排專人進行跟蹤指揮，不按要求施工，嚴禁司機隨意破除，不聽指揮操作，不得觸碰高壓煤氣管，不得損壞附近的圍擋、樹木、公交車站等，挖機不能在管道上行走。2.4破除后的垃圾、渣土在適度的噴水濕潤后，再由閉式渣土車及時運出。3路基工程施工：3.1施工組織：根據(jù)本道路工程的施工特點及工期的要求，本道路路基工程按全幅路封閉施工由道路起點樁號往終點樁號分多段進行施工。3.2土方工程設(shè)備設(shè)置：路基土方機械共配備挖掘機26臺、TY220推土機8臺，振動壓路機8臺、后八輪自卸汽車30臺（用于場外進土、場內(nèi)轉(zhuǎn)運及土方外棄）、

36、平地機1臺。3.3路基工程施工工序：施工準備工作施工放樣地基處理附近土料場取土或路塹開挖-裝料-運輸-攤鋪整形-碾壓-修整邊坡成型（見下頁路基開挖和填筑工藝流程圖）。3.4施工準備：3.4.1將外業(yè)測量成果整理進行內(nèi)業(yè)的計算，確定本道路場區(qū)內(nèi)土方挖填平衡的調(diào)配方案，本道路加寬段基本為路堤，開工前及時聯(lián)系土料場，落實符合回填要求的土方用于本道路路基土方回填，對于本道路清除挖掘不符合填筑要求的土料、建筑垃圾等，項目部將事先聯(lián)系好附近棄土點，用于棄土處理。挖方路基施工工藝流程圖路基施工工藝流程圖3.4.2在開工前，對于開挖并用于本道路場區(qū)內(nèi)或鄰近土料場的土料以每5000m3以及在土質(zhì)變化時取有代表性

37、的土樣，按有關(guān)標準進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗，對填料進行顆粒分析，天然密度試驗，并測定填料的最大干密度、最佳含水量和土的CBR強度值，并將測試結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。3.4.3在開工前，對用于路基填筑的各種主要填料分剁作面積約50m長的試驗路段，以取得含水量、顆粒粒徑、虛鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等施工試驗數(shù)據(jù)；同時對施工技術(shù)人員的配備、試驗檢測設(shè)備的埋設(shè)、觀測及施工中的保護、管理等工作有了較深和全面的了解。將試驗結(jié)果及時報請監(jiān)理工程師予以審批，以指導(dǎo)在施工過程中，各種填料的填筑作業(yè)。施工階段將選擇代表性路段進行深挖路塹和邊坡防護的試驗。3.4.4設(shè)置現(xiàn)場臨

38、時排水系統(tǒng)：（1）路基土方挖填時，場內(nèi)排水相當重要，施工時主要的排水水源為地表水和雨水，為保證填土的施工質(zhì)量，在挖、填土方前，應(yīng)對施工場地范圍內(nèi)的現(xiàn)場排水系統(tǒng)進行統(tǒng)一的規(guī)劃。道路原有的排水系統(tǒng)能夠保留的應(yīng)盡量保留，如不能保留，應(yīng)在填土前做好新的地面排水系統(tǒng)，所增設(shè)的臨時性排水設(shè)施應(yīng)盡量和永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并注意與后續(xù)排水系統(tǒng)相適應(yīng)，以免破壞挖、填方的邊坡及周圍環(huán)境遭受水害的影響。施工場區(qū)內(nèi)的排水采用按坡度散排和挖溝集中排相結(jié)合的方式，同時在施工臨時便道兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝，不管釆用何種排水方式，均需集中匯集至臨時排水溝內(nèi)，再外排至施工現(xiàn)場附近的已有排水溝渠內(nèi)。具體排水規(guī)劃分為前期施工排水和后

39、期施工排水。（2）前期排水主要是開挖前場地內(nèi)的排水，根據(jù)現(xiàn)場原有排水系統(tǒng)設(shè)施的方位，安排機械和人工進行疏導(dǎo)和增設(shè)，以形成有組織的排水，使整個工作面不積水，排水通暢。積水排除后，考慮到再次下雨，必須將清淤后的低洼地段及時地用合格的干土回填壓實，并形成一定的泄水坡度。（3）后期排水主要是施工過程中的排水，填土時，盡量從最低處開始填筑，每填筑一層，將表面整平，并時刻保持一定的泄水坡度，一般采用不小于2%的坡度，以避免下雨后工作面積水，浸軟土層。在填土過程中，必須釆取分層填筑分層碾壓的方式，填方區(qū)不能留置較大的坑洼，必須及時地進行整體的填平，并時刻保持坡度。在未填部位安排專人負責開挖排水溝，包括干溝和

40、支溝，將水及時地排出場區(qū)外，避免產(chǎn)生積水的現(xiàn)象。3.5測量放樣：在交樁后，經(jīng)業(yè)主方和監(jiān)理方認可，即按有關(guān)規(guī)范要求和規(guī)定進行施工放樣作業(yè)。開工前用全站僅對坐標控制點進行復(fù)核補設(shè)，定出路線及構(gòu)筑物的控制點，并加以保護；然后進行中線放樣及路基邊線、護腳、路基加寬開挖線、邊溝等具體位置的測設(shè)；復(fù)測標高，復(fù)查、補設(shè)水準點，繪制路基橫斷路圖、計算沿線土方開挖與回填的數(shù)量、對場內(nèi)土方挖填的調(diào)配進行復(fù)核和再優(yōu)化。3.6清表、清淤施工：3.6.1清表處理：（1）本現(xiàn)狀道路工程施工用地范圍內(nèi)分布的灌木林、草叢等均應(yīng)在土方挖填施工前進行砍伐或移植，砍伐的樹木將根據(jù)業(yè)主方和監(jiān)理方的要求妥善處理，嚴禁用火焚燒，以免污染

41、環(huán)境和發(fā)生火災(zāi)。（2）施工范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少50cm內(nèi)的草皮、樹根、農(nóng)作物的根系和表土清除干凈，并將施工用地范圍內(nèi)的坑穴進行填平夯實。原有路面碎石化。（3）清表處理方法：采用推土機、挖掘機、炮機輔以人工配合，清理挖除施工范圍內(nèi)種植地的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料，并運至事先所聯(lián)系好的棄土區(qū)內(nèi)堆放。（4）清表地段一般基底的處理：經(jīng)清表后，基底密實，且地面橫坡不陡于1:10時，直接填筑在天然地面上。橫坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階的寬度不小于1m,并向內(nèi)傾斜24%?；诪楦痢⒉说鼗蛩赏習r，先采用壓路機壓實后再進行填筑；深耕地段，必要時將松土翻挖，土塊打

42、碎，然后回填找平、壓實。在施工操作過程中，如壓路機不能行走的地段需先用推土機進行填前的碾壓。3.6.2清淤處理：（1）清淤范圍主要是指本道路工程兩側(cè)水田分布面積較廣，路基加寬需占用部分水田、水塘。局部施工時進行筑土圍堰。1）本工程在路基施工時，進入路堤范圍的水塘施工時將根據(jù)施工需要建立臨時圍堰進行排水清淤。在迎水面約3m的距離設(shè)置擋水圍堰，圍堰采用土袋圍堰，為確保防水效果，防止沖刷，在堰體迎水面沿線鋪設(shè)一道彩條布；堰頂?shù)母叨葢?yīng)高于同期的水位約1.5m，如出現(xiàn)異常情況，水位急劇上漲時，必須根據(jù)水位上漲情況，進行堰體的加高。2）圍堰內(nèi)排水：項目部將組織專人、安排多臺套抽排水機具，及時地將圍堰內(nèi)因浸

43、水（或漫水）以及雨水、墻表水等抽排干凈。3）在各段清淤完畢、路基挖填施工完并做好護坡或擋土墻后以及建（構(gòu)）筑物施工完并用土方回填完畢后，再釆用挖掘機將施工臨時圍堰全部拆除，拆除的土料外運至事先聯(lián)系好的棄土點進行處理。（2）水田、水塘清淤：水田清淤前，除兩側(cè)挖好臨時排水溝外，并按15mx15m采用人工挖成井字溝與兩側(cè)排水溝連接，溝的深度比淤泥厚度低1020cm,這樣既降低地下水位，使淤泥中的含水量盡量減少，又方便了施工，保證了施工質(zhì)量。水塘清淤前，先探明淤泥實際深度，若淤泥厚度3米，則采用換填方式，若淤泥深度3米，則采用夯填片石處理方式，挖除2米淤泥，換填0.6米厚片石，測試承載力，承載力180

44、Kpa再加鋪砂礫層，若承載力未達標，則再加鋪片石至承載力達到要求。清淤完成后，經(jīng)業(yè)主方和監(jiān)理工程師認定合格后，進行下一道工序。3.7挖方路基施工：3.7.1路基的開挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)水文條件、土質(zhì)變化情況及路堤填筑施工場地的布置來確定開挖的方案，開挖時應(yīng)按如下程序進行：路基開挖前，應(yīng)將施工范圍內(nèi)的電桿、建（構(gòu)）筑物等障礙物予以清除。土方開挖前應(yīng)首先將開抱邊線及標高進行控制，邊線可設(shè)置一些醒目的標記，如采用涂刷紅油漆的木樁標識；標高則可按測量的方格網(wǎng)控制點用石灰予以標識，以保證開挖的范圍和標高準確達到路床粗平的效果。開挖前對土質(zhì)予以確認，用目測法和觸探儀對開挖范圍進行測試，如果土質(zhì)符合路基要求，則直接

45、開挖，否則應(yīng)及時通知監(jiān)理方、設(shè)計方以及質(zhì)監(jiān)方等有關(guān)人員到現(xiàn)場予以確認，并制訂相關(guān)處理方案對軟基進行處理。挖至接近設(shè)計標高時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)適當預(yù)留虛高，嚴格控制標高，避免超挖。3.7.2道路路基開挖：開挖前在兩側(cè)邊坡頂做好截水溝及臨時排水設(shè)施，以防止暴雨時沖毀邊坡、坡面崩塌。從填挖交界處開始路塹開挖，開挖時，不得采用“挖神仙土法”施工，應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙所指定的邊坡坡率自上而下進行分層開挖，不得超挖，開挖邊坡做到隨挖隨修整，以防止損壞邊坡，影響美觀。開挖時當發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，須修改挖方邊坡，并及時呈報監(jiān)理方、業(yè)主方以及設(shè)計方審批。在路塹的開挖過程中應(yīng)注意形成縱向和橫向排水坡度，及時開挖好臨時排

46、水溝，防止出現(xiàn)坑洼，以防止積水浸泡路基。當開挖地段有含水層時，在開挖土方前應(yīng)采取排水或降水措施。路塹的開挖必須嚴格控制好路基設(shè)計標高，不得超挖，若有超挖時，釆用與挖方相同的土料進行填補，并壓實至規(guī)定的密實度，如達不到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的筑路材料補填壓實。挖方段的路床頂面標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q填土超過20cm時，其壓實度應(yīng)不小于96當挖方邊坡高度較高時，每隔l0m設(shè)置2m寬的碎落平臺一處，上下邊坡符合設(shè)計要求。在路塹邊坡開挖及修整成型后，根據(jù)設(shè)計要求，由于道路兩側(cè)為城市用地，不久將全部用于開發(fā)，故兩側(cè)邊坡不進行防護。3.7.

47、3土方路基段的挖方全部釆用機械開挖，推土機、挖掘機配合作業(yè)，對于較堅硬的土層將首先采用推土機進行翻松，再釆用挖掘機進行開挖。開挖時將邊坡線留出一定寬度，并用人工配合整修邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順直、整齊，邊坡坡度符合設(shè)計要求。3.7.4在施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有變化時，應(yīng)及時釆取相應(yīng)措施，并及時報監(jiān)理方、業(yè)主方及設(shè)計方審批，得到明確指示后，再繼續(xù)作業(yè)。3.7.5挖方路床面以下土質(zhì)不良時，按設(shè)計圖紙所示或監(jiān)理方及設(shè)計方指示的深度和范圍，釆取挖除后換填好土或透水性材料或采取其它措施進行軟基處理，以確保路基的質(zhì)量。3.7.6所開挖的土方、經(jīng)檢測符合設(shè)計要求并適合路堤填筑的土料均直接運到本道路工程填方地段

48、填筑路堤，不適宜于路堤填筑要求的土料將運到事先所聯(lián)系好的棄土場內(nèi)按規(guī)定堆放處理。3.7.7路基土方的開挖與土方的填筑應(yīng)做到相互結(jié)合，做到隨挖隨填、當天開挖當天填筑，場內(nèi)嚴禁滯留大量的開挖松土，以防止突然下雨時，開挖土受雨水浸泡、含水率過高而不能用于填筑。3.7.8借土區(qū)土方的開挖：經(jīng)挖填平衡調(diào)配后，本道路路基范圍內(nèi)仍需要一定的外借土方用于回填路基。為此在施工前，項目部將及時地聯(lián)系好外借土方的土源、土質(zhì)、數(shù)量以及外借土方的運輸方式等。在開挖外借土方前，首先將對經(jīng)過土工試驗確認合格并經(jīng)業(yè)主方和監(jiān)理方認可的借土區(qū)的表層土及其它物料進行清除干凈，以確保用于本段路基填筑土料的質(zhì)量。在對借土區(qū)土方的開挖時

49、，必須按照自上而下的開挖方式進行，并嚴禁采用爆破法施工，也不得采用“挖神仙土法”施工。根據(jù)借土區(qū)的土質(zhì)情況，嚴格按技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的邊坡坡率及其它具體的要求進行分層開挖，不得出現(xiàn)亂挖、超挖以及不按要求開挖的現(xiàn)象，以保持借土區(qū)的邊坡穩(wěn)定和整體的美觀。在開挖中必須注意對借土區(qū)所在地的地下設(shè)施進行有效的保護，如施工中遇有電線、光纜等時，須及時上報有關(guān)部門妥善處理。在開挖過程中應(yīng)注意形成縱向和橫向排水坡度，及時開挖好臨時排水溝，防止出現(xiàn)坑洼、造成積水，當開挖地段有含水層時，在開挖土方前采取排水措施后，再行開挖。開挖后必須對借土區(qū)進行適當?shù)姆雷o處理，防止水土流失。3.8填方路基施工：3.8.1路基回填段的

50、土源將釆用本道路工程挖方區(qū)內(nèi)和經(jīng)試驗確認符合填筑要求的土料場外借土方，沼澤土、淤泥、種植土、生活垃圾、建筑垃圾，含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土料，有機質(zhì)含時大于5%的土料和液限大于50%、塑性指數(shù)大于26%的土料不得作為填土材料。3.8.2各種填土路基處理方案：1）半填半挖及填挖交界路基處理：橫向半填半挖路基的填料應(yīng)綜合設(shè)計，當挖方區(qū)為土質(zhì)時，應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區(qū)路床0.8m范圍內(nèi)土體進行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設(shè)雙層土工格柵；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜采用填石路堤；縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，土質(zhì)地段過渡段釆用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，巖質(zhì)地段過渡段采

51、用填石路基。在填挖交界處，且挖方位于下坡地段時，設(shè)置橫向碎石滲溝。2）軟土地基處理：本項目老路兩側(cè)水田分布面積較廣，路基拓寬需占用部分水田，為探明水田段地層特性及軟土厚度，本設(shè)計于前期進行了詳細的地質(zhì)勘察及原位測試，釆用標準貫入試驗對項目沿線水田段軟土厚度進行逐樁探查，據(jù)探查資料表明：軟土一般厚度小于2m,局部地段厚約3m,軟土工程性質(zhì)差，對路基的穩(wěn)定性不利?？紤]其深度不大，設(shè)計釆用清除換填的方式進行處理，換填材料采用透水性好的天然砂礫，分層回填壓實，壓實質(zhì)量應(yīng)符合本設(shè)計及相關(guān)規(guī)范的要求。3）低矮潮濕地基處理：路基填土高度小于路面和路床總厚度時，將地基表層土進行超挖并分層回填壓實碎石土，同時做

52、好排水設(shè)計，降低地下水位，以確保路床處于干燥或中濕狀態(tài)。3.8.3試驗：1)在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按土工試驗規(guī)程有關(guān)規(guī)定的方法取土樣進行填方材料的試驗，進行顆粒分析、含水量、密實度、液限、塑限、承載比試驗和擊實試驗，以確定填料是否合適。2)現(xiàn)場試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等。3)用于填方的每種材料均應(yīng)進行現(xiàn)場試驗。3.8.4路基填土前，原地面的種植物、草地、樹根、垃圾、淤泥及其它雜物等必須清除干凈，對原有排水溝及坑穴要填平并分層壓實，原地面

53、要大致找平。3.8.5路堤基底應(yīng)在填筑前進行壓實，并將新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理方和業(yè)主方核準。3.8.6路堤填料中石料含量大于或等于70%時，應(yīng)按填石路堤施工；小于70%時，將按填土路堤施工。3.8.7需填挖路床頂面以下030cm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于96%,如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。3.8.8路堤必須按照路面平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，松鋪厚度不得超過40cm并與壓路機的功能相適應(yīng)，以保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，兩側(cè)須各超出當層路基設(shè)計寬度的3050cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，應(yīng)

54、盡量減少層數(shù)，每層填料層總厚度不得小于50cm,土方路堤填筑頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于10cm。3.8.9路堤填土高度小于80cm(不含路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm,然后整平壓實，壓實度不小于96%。3.8.10路堤填土高度大于80cm時，應(yīng)將路堤基底整平處理，并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于93%。3.8.11地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足填筑和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m,臺階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但將原地面以下2030cm的表土翻松。3.8.12兩個作業(yè)段相交處如不在同一

55、時間段內(nèi)進行填筑時，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時進行填筑施工時，則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。3.8.13任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3,并應(yīng)均勻分布，以便達到要求的壓實度。3.8.14用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。當填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土料所填筑的路堤邊坡上。3.8.15在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進行分層填筑，分層壓實每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm

56、。3.8.16當路基回填段的土方回填至排水管管頂50cm以上時，暫?；靥睿S即進行排水工程的施工。3.8.17路床填土要求分層碾壓，壓實時嚴格控制填土料的含水率，項目部試驗室將經(jīng)常檢測填土料的含水量，不符合最佳含水量范圍時將進行翻拌晾曬或灑水車灑水的方法予以調(diào)整，確保路基壓實在最佳含水量下進行，以保證路基施工的質(zhì)量。3.8.18路基壓實：1）路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。路基碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進行，壓實路線應(yīng)縱向互相平行，先用18t的壓路機靜壓兩遍，經(jīng)調(diào)平后再釆用18t以上的重型振動壓路機進行碾壓，碾壓速度不能超過30m/min碾壓時兩次輪跡需重疊不少于4050cm,碾壓至無明顯輪跡且達到密實度要求為止。2）路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于10醒，路床壓實度，中線高程平整度、寬度，以及橫坡都必須嚴格控制在