中空錨桿施工技術(shù)培訓(xùn)材料

1、提 綱o 1、概述、概述o 2、錨桿分類和技術(shù)特征、錨桿分類和技術(shù)特征o 3、中空錨桿的結(jié)構(gòu)和施工優(yōu)勢(shì)、中空錨桿的結(jié)構(gòu)和施工優(yōu)勢(shì)o 4、錨桿支護(hù)原理、錨桿支護(hù)原理o 5、錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法、錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法o 6、錨桿支護(hù)施工工藝、錨桿支護(hù)施工工藝o 7、錨桿的試驗(yàn)、錨桿的試驗(yàn)o 8、錨桿的質(zhì)量檢驗(yàn)、錨桿的質(zhì)量檢驗(yàn)o 9、錨桿施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、錨桿施工質(zhì)量控制要點(diǎn)o 10、工程實(shí)例、工程實(shí)例1、概述、概述 1.1施工程序安排原則施工程序安排原則o 錨桿支護(hù)與傳統(tǒng)的支護(hù)有著根本的不同，后者常常是被動(dòng)地承受破壞巖土體所產(chǎn)生地荷載，而前者（錨桿）可以主動(dòng)地加固巖土體，有效地控制其變形，防止巖土體坍塌破

2、壞地發(fā)生。o 自從1911年美國(guó)首先將錨桿應(yīng)用于礦山巷道支護(hù)以來，錨桿支護(hù)已經(jīng)經(jīng)歷了近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展。由于錨桿支護(hù)顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性，我國(guó)自20世紀(jì)50年代開始在金屬礦、煤礦系統(tǒng)使用以來，目前在礦山、建筑、水電、國(guó)防等工程領(lǐng)域中已廣泛使用這項(xiàng)先進(jìn)支護(hù)技術(shù)，已逐漸成為巖土工程領(lǐng)域的主要支護(hù)方式。 1、概述、概述 o 工程實(shí)踐表明，采用錨桿與噴射混凝土支護(hù)取代傳統(tǒng)的混凝土支護(hù)，可以加快施工速度24倍，節(jié)省勞動(dòng)力50以上，節(jié)約全部木材和40以上的混凝土，降低支護(hù)成本3545。特別是進(jìn)入20世紀(jì)80年代，把錨桿、噴射混凝土支護(hù)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)、信息反饋技術(shù)巧妙地結(jié)合，采用及時(shí)支護(hù)、分期施工、剛?cè)徇m度、

3、全環(huán)封閉等一整套充分發(fā)揮圍巖自承能力地設(shè)計(jì)原則，已成功應(yīng)用于一批復(fù)雜和困難地質(zhì)條件地隧洞工程。如高地應(yīng)力（水平應(yīng)力達(dá)到30MPa）、軟巖大變形巷道（水平收斂量達(dá)25cm30cm）地層控制（如甘肅金川鎳礦），開拓于半膠結(jié)地頁泥巖中，并受采礦動(dòng)壓影響的煤礦巷道工程，覆蓋層厚度近10余m的Q3黃土質(zhì)泥土的隧洞工程（如軍都山隧洞）。1、概述、概述o 中空錨桿的應(yīng)用范圍：o （1）隧道：中空注漿錨桿作為獨(dú)特的錨固系統(tǒng)，滿足隧道安全和快速施工的需要，可用于隧道小管棚法，超前支護(hù)和系統(tǒng)錨桿以及隧道的病害整治。o （2）土釘技術(shù)：提供一種快速和經(jīng)濟(jì)的土釘技術(shù)，用于邊坡、路塹和基坑的穩(wěn)定。o （3）微型注漿樁：

4、自鉆式微型注漿樁具有小直徑樁的典型特征，滿足抗拉和抗壓樁的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提供良好的支撐結(jié)構(gòu)，具有最小的位移，承受高的荷載。適用于狹小空間的樁基的施工，并節(jié)約時(shí)間。o （4）預(yù)應(yīng)力錨桿：可用于邊坡穩(wěn)定、抗浮，基礎(chǔ)傾斜，簡(jiǎn)化支撐，使建筑施工更安全。2、錨桿分類和技術(shù)特征、錨桿分類和技術(shù)特征 o 目前國(guó)內(nèi)外使用的錨桿種類已有數(shù)百種之多，但在工程中常用的錨桿種類還是有限的。根據(jù)其錨固的長(zhǎng)度劃分為端頭錨固和全長(zhǎng)錨固；按其錨固方式可分為機(jī)械錨固、粘結(jié)錨固、摩擦式錨固；還可按其材質(zhì)不同分為鋼筋、玻璃纖維、木、竹錨桿等。o 國(guó)內(nèi)目前生產(chǎn)中空錨桿的廠家主要有：杭州圖強(qiáng)公司（RD型普通系列、EX型鋼質(zhì)漲殼式、SD型自

5、進(jìn)式）、成都吉邁（GMC）公司、成都現(xiàn)代萬通(WT)公司、成都邁式公司（從奧地利阿特拉斯.科普柯邁式公司引進(jìn)）等?，F(xiàn)將幾類中空錨桿介紹如下。 2.1普通自進(jìn)式中空錨桿普通自進(jìn)式中空錨桿 o 自進(jìn)式中空錨桿是一種將鉆孔、錨桿安裝、注漿、錨固合而為一的錨桿，特制的鉆桿打入地層后不再收回，鉆桿即為錨桿體，并使用等截面的中空管取代鋼筋，從而可確保錨桿體的強(qiáng)度。該錨桿特別適用于風(fēng)化巖、碎石層、回填層、砂礫層和圓卵石層等難以成孔的地層。普通自進(jìn)式中空錨桿的技術(shù)參數(shù)和拉拔試驗(yàn)結(jié)果見表2-1、表2-2，其配套機(jī)具見表2-3。 表表2-1 普通自進(jìn)式中空錨桿的技術(shù)參數(shù)普通自進(jìn)式中空錨桿的技術(shù)參數(shù)表表2-2 普通

6、自進(jìn)式中空錨桿拉拔試驗(yàn)結(jié)果普通自進(jìn)式中空錨桿拉拔試驗(yàn)結(jié)果表表2-3 普通自進(jìn)式中空錨桿的配套機(jī)具普通自進(jìn)式中空錨桿的配套機(jī)具2.2邁式中空錨桿邁式中空錨桿 o 邁式中空注漿錨桿由自鉆式錨桿去除鉆進(jìn)功能演變而來，其桿體為全長(zhǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋，配以錨桿連接套、墊板、螺母，止?jié){塞以及專門的快速注漿接頭。o 邁式自進(jìn)式中空錨桿技術(shù)參數(shù)見表2-4。 表表2-4 邁式自進(jìn)式中空錨桿技術(shù)參數(shù)表邁式自進(jìn)式中空錨桿技術(shù)參數(shù)表2.3圖強(qiáng)中空錨桿圖強(qiáng)中空錨桿 o 杭州圖強(qiáng)公司生產(chǎn)的中空錨桿主要有RD型普通系列、EX型鋼質(zhì)漲殼式、SD型自進(jìn)式三類。o RD型普通中空錨桿技術(shù)參數(shù)見表2-5。表表2-5 圖強(qiáng)普通中空錨桿

7、技術(shù)參數(shù)表圖強(qiáng)普通中空錨桿技術(shù)參數(shù)表3、中空錨桿的結(jié)構(gòu)及施工優(yōu)勢(shì)、中空錨桿的結(jié)構(gòu)及施工優(yōu)勢(shì) o 自進(jìn)式中空錨桿將鉆孔、注漿及錨固等功能一體化，在邊坡、隧道超前支護(hù)、徑向支護(hù)及各類邊坡處理，高地應(yīng)力大變形等病害的整治工程中，克服了普通砂漿錨桿諸如塌孔、無法插桿、注漿不飽滿等難題，發(fā)揮了錨桿支護(hù)的作用，提高了圍巖的承載能力，保證了圍巖的整體穩(wěn)定，達(dá)到理想地支護(hù)效果具有較好的應(yīng)用價(jià)值。 3.1結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) o 中空錨桿主要由漲殼錨頭（鉆頭）、中空注漿錨桿體、連接套、止?jié){塞、托板（墊板）及螺母組成，其構(gòu)造見圖3-1。圖圖3-1 中空錨桿構(gòu)造圖中空錨桿構(gòu)造圖 o （1）球形螺母：能將圍巖應(yīng)力集中傳遞到墊板上

8、。o （2）拱形墊板：能承受更大地圍巖內(nèi)力。o （3）止?jié){塞：使注漿保持一定壓力以充分填充圍巖空隙。o （4）錨桿體：全長(zhǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)波形連接螺紋，便于安裝鉆頭、連接套、緊固螺母，并能任意切割和連接加長(zhǎng)。o （5）錨桿聯(lián)結(jié)套：采用機(jī)械切削工藝加工的高強(qiáng)度聯(lián)結(jié)套，使其可以適用于較狹窄的施工空間，能邊鉆進(jìn)邊加長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了特長(zhǎng)錨桿加固巖體的設(shè)計(jì)理想。o （6）鉆頭：具較強(qiáng)穿透力，使錨桿能穿過各類巖石。3.2施工優(yōu)勢(shì)施工優(yōu)勢(shì) o （1）自進(jìn)式中空注漿錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、完美快捷的表面螺紋成形工藝以及做工精良的配件，真正實(shí)現(xiàn)了自進(jìn)式錨桿鉆孔、注漿、錨固等功能的統(tǒng)一。o （2）自進(jìn)式中空注漿錨桿前有

9、穿透力強(qiáng)的鉆頭，在一般鑿巖機(jī)械的作用下，可以輕易穿透各類巖石。o （3）具有連續(xù)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋，可以作為鉆桿配合鉆頭完成鉆孔成錨孔。o （4）鉆桿的錨桿體無需拔出，其中空可作為注漿通道，從里至外進(jìn)行注漿。o （5）高效能的止?jié){塞使注漿能保持較強(qiáng)的注漿壓力，充分地充填空隙，固定破碎巖體，高強(qiáng)度的墊板、螺母可以將深層圍巖應(yīng)力均勻地傳遞到周壁圍巖上，達(dá)到圍巖與錨桿互為支護(hù)的目的。o （6）由于該類錨桿三位一體的功能使得它在各類圍巖條件下施工時(shí)，不需套管護(hù)壁、預(yù)注漿等特殊手法也能形成錨孔并保證錨固與注漿效果。4、錨桿支護(hù)原理、錨桿支護(hù)原理 o 錨桿支護(hù)與傳統(tǒng)支護(hù)有著根本的區(qū)別和突出的優(yōu)越性，錨桿支

10、護(hù)不是被動(dòng)承受巖土體產(chǎn)生的荷載，而是主動(dòng)地加固巖土體，有效地控制其變形，防止圍巖土體地坍塌。從20世紀(jì)60年代開始至今，已逐漸形成了各種錨桿支護(hù)作用理論，還處于百家爭(zhēng)鳴之中。下面對(duì)幾種得到工程和理論界普遍認(rèn)同的錨桿作用機(jī)理作一扼要的介紹。 4.1懸吊作用懸吊作用原理o 懸吊作用原理認(rèn)為：錨桿支護(hù)通過錨桿將軟弱、松動(dòng)、不穩(wěn)定的巖土體懸吊于穩(wěn)定的巖土體中，以防止其離層滑落。這種作用在地下工程錨固工程中，表現(xiàn)尤為突出。起懸吊作用的錨桿，主要是提供足夠拉力，用以克服滑落巖土體的重力或下滑力，來維持工程穩(wěn)定。 4.2組合梁作用原理組合梁作用原理 o 這種原理是把薄層狀巖體看成一種梁（簡(jiǎn)支梁），在沒有錨固

11、前，它們只是簡(jiǎn)單地疊合在一起。由于層間抗剪力不足，在荷載作用下，單個(gè)梁均產(chǎn)生各自的彎曲變形，上下緣分別處于受壓合受拉狀態(tài)。錨桿支護(hù)后，相當(dāng)于用螺栓將它們緊固成組合梁，各層板便相互擠壓層間摩擦阻力大為增加，內(nèi)應(yīng)力和繞度大為減少，于是增加了組合梁的抗彎強(qiáng)度。 o 當(dāng)把錨桿打入巖體體一定深度，相當(dāng)于將簡(jiǎn)單疊合數(shù)層梁變成組合梁，從而提高了巖土體的承載能力。錨桿提供的錨固力越大，各巖土層的摩擦阻力越大，組合梁整體化程度越高，其強(qiáng)度也越大。打一根錨桿，相當(dāng)于增加一個(gè)支座，跨度減少一半，如按簡(jiǎn)支梁考慮，彎曲應(yīng)力只相當(dāng)于全跨度梁的1/4，撓度只相當(dāng)于原來的1/16。此種組合梁作用較適用于薄層狀巖土體中。4.3

12、擠壓加固作用原理擠壓加固作用原理 o 蘭格（T.A.Lang）通過光彈試驗(yàn)證實(shí)了錨桿的擠壓加固作用，當(dāng)在彈性體上安裝具有預(yù)應(yīng)力的錨桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)彈性體內(nèi)形成以錨桿兩頭為定點(diǎn)的錐形壓縮帶，若將錨桿以適當(dāng)?shù)拈g距排列，使相鄰錨桿的錐形體壓縮區(qū)相互重疊，便形成了一定厚度的連續(xù)壓縮帶。 o 為了說明錨桿對(duì)破碎巖土體的支護(hù)作用，澳大利亞雪山地下工程，我國(guó)冶金建筑研究總院等單位曾分別先后用碎石、混凝土碎塊作材料模擬破碎地層，然后錨桿加固，結(jié)果發(fā)現(xiàn)加固后模型承載能力大大提高。這說明，通過錨桿加固，即使毫無粘結(jié)力的碎石也能被加固成能承受相當(dāng)大荷載的整體結(jié)構(gòu)。o 錨桿這種擠壓加固作用在軟弱破碎巖土體中較能發(fā)揮作用。

13、4.4圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論 o 通過實(shí)驗(yàn)室相似材料模擬試驗(yàn)和理論分析，深化了錨桿支護(hù)的作用原理：可認(rèn)為錨桿支護(hù)作用實(shí)質(zhì)就是改善錨固區(qū)巖體力學(xué)參數(shù)，強(qiáng)化錨固區(qū)圍巖強(qiáng)度，特別是強(qiáng)化圍巖破裂后的強(qiáng)度，從而保持地下工程的圍巖穩(wěn)定。 5、錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法、錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法 o 目前，錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法還停留在經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)階段，新近發(fā)展起來的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控法有助于做出進(jìn)一步的科學(xué)判斷，同時(shí)也正向科學(xué)的理論計(jì)算發(fā)展。理論計(jì)算方法存在一些問題，目前一般還只作為設(shè)計(jì)參考依據(jù)，但近十幾年有了長(zhǎng)足的進(jìn)展。下面對(duì)以經(jīng)驗(yàn)手段的工程類比法，以測(cè)試為手段的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控法和對(duì)以計(jì)算為手段的“理論分析法”作扼要介紹。 5.1工程類

14、比法工程類比法 o 工程類比發(fā)是目前應(yīng)用最廣泛的方法，它根據(jù)已修建的類似工程的經(jīng)驗(yàn)直接提出錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)。通常，工程類比法是根據(jù)錨噴支護(hù)規(guī)范中的錨噴支護(hù)類型和參數(shù)表進(jìn)行的。在確定錨噴支護(hù)類型和參數(shù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)如下原則：o （1）根據(jù)不同的圍巖壓力特點(diǎn)，對(duì)拱墻采用相應(yīng)的參數(shù)。如對(duì)穩(wěn)定和中等穩(wěn)定圍巖，主要承受松動(dòng)壓力，所以支護(hù)參數(shù)的選定應(yīng)貫徹“拱是重點(diǎn)，拱、墻有別”的原則。不穩(wěn)定圍巖，它主要承受變形地壓，所以拱、墻采用相同的支護(hù)參數(shù)。 o （2）力求體現(xiàn)使錨噴支護(hù)類型的靈活性及允許進(jìn)行局部加固圍巖的特點(diǎn)。對(duì)不同的巖體和圍巖的不同部位采用不同的支護(hù)類型與參數(shù)。如同一級(jí)圍巖中相同跨度洞室的支護(hù)類型與

15、參數(shù)，可因巖體結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)面傾角、巖層走向與洞軸線交角不同而不同。因此，在同一級(jí)圍巖分類和洞跨中，有時(shí)在錨噴支護(hù)參數(shù)表中相應(yīng)給出多種錨噴支護(hù)類型與參數(shù)，以便視情況選用任一種支護(hù)類型與參數(shù)。對(duì)于局部不穩(wěn)定塊體和局部不穩(wěn)定部位，原則上應(yīng)采用局部加固，即用錨桿進(jìn)行局部加固，而不必配置系統(tǒng)錨桿或降低圍巖類別。o （3）錨噴支護(hù)參數(shù)表中給出的錨噴支護(hù)參數(shù)是根據(jù)工程類比確定，但最終支護(hù)參數(shù)有的還要借助于監(jiān)控設(shè)計(jì)與理論設(shè)計(jì)。對(duì)不穩(wěn)定圍巖，錨噴支護(hù)參數(shù)表中給出的數(shù)值只是供監(jiān)控設(shè)計(jì)中初選參數(shù)用，對(duì)于穩(wěn)定圍巖中的大跨度洞室，表中的錨噴支護(hù)參數(shù)作為理論驗(yàn)算中的推薦值，最終設(shè)計(jì)值還需經(jīng)過修正設(shè)計(jì)后才能確定。o （4

16、）錨噴支護(hù)表中的錨噴參數(shù)，一般是根據(jù)本部門以往修建工程的設(shè)計(jì)參數(shù)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)和分析研究后確定。各國(guó)錨噴支護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)范，其提供的錨噴支護(hù)參數(shù)可能有較大不同。如我國(guó)采用的錨桿長(zhǎng)度一般短于過外采用的錨桿長(zhǎng)度，這是由于對(duì)錨桿機(jī)理的不同認(rèn)識(shí)，采用施工機(jī)具和工程習(xí)慣不同等原因所致。一般來說，在穩(wěn)定巖體中，錨桿只要作用是加固不穩(wěn)定塊體，為了使錨桿穿過較多的節(jié)理面，錨桿寧可長(zhǎng)一點(diǎn)，疏一點(diǎn)；在不穩(wěn)定巖體中，錨桿長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)超過松動(dòng)區(qū)，同時(shí)還要有一定密度，除要求錨桿間距不大于錨桿長(zhǎng)度1/2外，還要求錨桿間距小于規(guī)定的錨桿間距。 o 錨噴支護(hù)參數(shù)表參見國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB 50086-2001）給出的參

17、數(shù)表。 5.2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控法現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控法 o 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)計(jì)法，是根據(jù)新奧法原則進(jìn)行的一種信息設(shè)計(jì)施工法，它一般分作兩個(gè)階段：預(yù)先設(shè)計(jì)階段和最終設(shè)計(jì)階段。最終設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，經(jīng)分析或計(jì)算后最后提出的設(shè)計(jì)。o 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)通常包括斷面收斂量測(cè)、圍巖變形量測(cè)、錨桿應(yīng)力量測(cè)等項(xiàng)目，對(duì)于斷面工程還要進(jìn)行噴層表面接觸應(yīng)力和噴層內(nèi)應(yīng)力的量測(cè)。 5.3理論分析法理論分析法 o 理論分析法分為兩大類：一是解析法，二是數(shù)值計(jì)算法。下面以錨桿懸吊理論計(jì)算為例，來說明理論分析法的實(shí)質(zhì)。o 當(dāng)對(duì)支護(hù)個(gè)別危石的錨桿進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，對(duì)局部布置的錨桿，需保證不穩(wěn)定巖體塊與穩(wěn)定巖體塊之間的連接。通常，頂拱錨桿常用“懸吊理論”

18、計(jì)算，邊拱和邊墻上的錨桿要保證危石不滑落，計(jì)算時(shí)一般把錨桿預(yù)應(yīng)力的影響及滑動(dòng)面和錨桿的抗剪強(qiáng)度考慮在內(nèi)。一般情況下，只考慮重力作用的影響，通常應(yīng)用下式確定錨桿的間距和錨入穩(wěn)定巖體的深度。 o 錨桿間距：o 錨入穩(wěn)定巖體的深度： KPARdDat2atRdl4o 式中：D矩形布置的錨桿間距；o d錨桿鋼筋直徑；o Rat錨桿鋼筋設(shè)計(jì)強(qiáng)度；o K安全系數(shù)，取K=1.5；o P不穩(wěn)定巖體塊重力；當(dāng)側(cè)壁存在不穩(wěn)定巖體塊時(shí)，P應(yīng)為下滑力減去抗滑力（滑動(dòng)面和錨桿的抗剪強(qiáng)度及錨桿預(yù)應(yīng)力引起的摩擦力）；o A不穩(wěn)定巖體塊出露面積；o l錨桿錨入穩(wěn)定巖體深度；o 砂漿的粘結(jié)強(qiáng)度。6、錨桿支護(hù)施工工藝、錨桿支護(hù)施

19、工工藝 o 自進(jìn)式或普通中空錨桿o 漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿 6.1自進(jìn)式或普通中空錨桿自進(jìn)式或普通中空錨桿 o 自進(jìn)式或普通中空錨桿施工工藝流程為：鉆頭、錨桿孔通氣檢查鉆進(jìn)桿體聯(lián)結(jié)加長(zhǎng)安裝止?jié){塞注漿安裝墊板、螺母。o （1）鉆進(jìn)：采用臺(tái)車或手持式鑿巖機(jī)將安裝好鉆頭的錨桿鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度，錨桿如需加長(zhǎng)，用聯(lián)結(jié)套進(jìn)行聯(lián)結(jié)。長(zhǎng)度4m以內(nèi)錨桿采用手持式鑿巖機(jī)鉆孔，4m以上錨桿采用臺(tái)車鉆孔。o （2）安裝止?jié){塞：卸下鉆機(jī)，將止?jié){塞安裝在錨孔內(nèi)離孔口30cm處，如注漿壓力較大或圍巖太破碎，可用錨固劑封口。 o （3）注漿：通過快速注漿接頭將錨桿尾端與注漿泵相連，開動(dòng)機(jī)器注漿，待注漿飽滿且壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)停機(jī)。

20、注漿壓力根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)和注漿機(jī)性能確定，灰砂比參考值：1：（01），水灰比參考值：（0.380.45）：1，注漿的砂漿宜摻加減水劑。o （4）安裝墊板、螺母：根據(jù)設(shè)計(jì)需要，安裝墊板和螺母。6.2漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿 o 漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿施工工藝流程為：錨桿孔通氣檢查鉆孔插桿預(yù)緊桿體安裝止?jié){塞、墊板、螺母張拉注漿。o （1）鉆孔成形并徹底清孔。o （2）將安裝有漲殼錨頭的桿體直接插入成孔底部，錨桿如需加長(zhǎng)，可用聯(lián)結(jié)套進(jìn)行聯(lián)結(jié)。o （3）用力預(yù)緊桿體，保證錨頭頂端與孔底部緊貼并左旋錨桿體直至旋緊后，再安裝止?jié){塞、墊板、螺母。o （4）連接常規(guī)張拉工具(例如扭力扳手、錨桿拉力計(jì)

21、)，實(shí)施預(yù)應(yīng)力張拉至規(guī)定值。o （5）注漿。將注漿機(jī)推入現(xiàn)場(chǎng)，接好注漿管及電源；按設(shè)計(jì)配合比攪拌好漿液，并將其倒入注漿機(jī)中；開動(dòng)注漿機(jī)，漿液注入錨孔中，直到錨桿尾端流出漿液且注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值為止；取下注漿接頭，清洗設(shè)備。o 注漿的目的是使?jié){液包裹預(yù)應(yīng)力錨桿體，有效地防止桿體銹蝕致使錨桿失效：同時(shí)，漿液充填裂隙，改良圍巖。所以，注漿必須注意質(zhì)量，保證注漿飽滿，應(yīng)采用配套的專用注漿機(jī)和注漿接頭，以保證整個(gè)預(yù)應(yīng)力錨固體系的有效性。考慮到預(yù)應(yīng)力錨桿注漿的目的主要在于防止桿體銹蝕，以及充填裂隙，改良圍巖，故建議采用具有良好滲透性的純水泥漿進(jìn)行注漿。7、錨桿的試驗(yàn)、錨桿的試驗(yàn) o 破壞性試驗(yàn) o 非破壞

22、性試驗(yàn)（無損檢測(cè)試驗(yàn)） o 蠕變?cè)囼?yàn) o 注漿密實(shí)度試驗(yàn) o 抗拔力試驗(yàn) 7.1破壞性試驗(yàn)破壞性試驗(yàn) o 破壞性試驗(yàn)的目的主要是通過試驗(yàn)，檢驗(yàn)錨桿的錨固性能和所用材料的安全度，其試驗(yàn)原理與錨索的驗(yàn)證試驗(yàn)相同，只是試驗(yàn)中施加的荷載較小，而且要在短時(shí)間間隔內(nèi)對(duì)錨桿進(jìn)行分級(jí)加載，直到破壞為止。在每一級(jí)荷載下要記錄下錨桿頭位移的變化情況，然后將試驗(yàn)結(jié)果以荷載位移的形式繪出曲線。由于該試驗(yàn)屬于破壞性試驗(yàn)，所以不能在構(gòu)成加固系統(tǒng)的工作錨桿上進(jìn)行。 7.2非破壞性試驗(yàn)（無損檢測(cè)試驗(yàn)）非破壞性試驗(yàn)（無損檢測(cè)試驗(yàn)） o 非破壞性試驗(yàn)是使用儀器對(duì)錨桿進(jìn)行的一種無損傷檢驗(yàn)，可直接在工作錨桿上進(jìn)行。這種小型儀器的頭部

23、裝有傳感器。把該儀器的探頭緊貼錨桿的外露端，傳感器能把儀器生成的彈性波傳給錨桿。由于波的傳播速度取決于錨桿長(zhǎng)度、灰漿狀況以及結(jié)合狀態(tài)等因素，所以這些波又是以不同的速度沿錨桿傳播，然后信號(hào)又返回傳感器，通過返回信號(hào)進(jìn)行處理，就能分析出錨桿長(zhǎng)度、錨桿與水泥漿或孔壁與水泥漿的結(jié)合情況以及機(jī)械錨固裝置與孔壁之間的接觸是否滿足要求和應(yīng)力大小等，進(jìn)而可發(fā)現(xiàn)錨桿的施工質(zhì)量和存在的問題。 7.3蠕變?cè)囼?yàn)蠕變?cè)囼?yàn) o 在軟弱地層中設(shè)置錨桿，尤其是預(yù)應(yīng)力錨桿，由于通過錨桿對(duì)錨固段地層有一較大的長(zhǎng)期荷載，該地層會(huì)產(chǎn)生較大蠕變。為了了解錨桿在可能發(fā)生蠕變地層的工作特性，按我國(guó)土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（CECS 22：9

24、0）規(guī)定：對(duì)于塑性指數(shù)大于17的地層中的錨桿應(yīng)進(jìn)行蠕變?cè)囼?yàn)，并要求試驗(yàn)的錨桿數(shù)不小于3根。 7.4注漿密實(shí)度試驗(yàn)注漿密實(shí)度試驗(yàn) o 選取與現(xiàn)場(chǎng)錨桿的錨桿直徑和長(zhǎng)度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿和塑料管（或鋼管），采用與現(xiàn)場(chǎng)注漿相同的材料和配比拌制的砂漿，并按現(xiàn)場(chǎng)施工相同的注漿工藝進(jìn)行注漿。不同類型和不同長(zhǎng)度的錨桿均需進(jìn)行試驗(yàn)。養(yǎng)護(hù)一周后，采用聲波檢測(cè)錨桿密實(shí)度，并將管子剖開檢查桿體位置及注漿密實(shí)程度，并與聲波檢測(cè)結(jié)果對(duì)比。試驗(yàn)段注漿密實(shí)度不小于90，否則需進(jìn)一步完善試驗(yàn)工藝，然后再進(jìn)行試驗(yàn)，直至達(dá)到90或以上的注漿密實(shí)度為止。 7.5抗拔力試驗(yàn)抗拔力試驗(yàn) o 抗拔力試驗(yàn)?zāi)壳霸谥锌斟^桿中應(yīng)用較少，

25、一般用于非注漿錨桿的錨固力檢查。 8、錨桿的質(zhì)量檢驗(yàn)、錨桿的質(zhì)量檢驗(yàn) o 桿體強(qiáng)度檢驗(yàn) o 注漿體強(qiáng)度檢測(cè) o 注漿體密實(shí)度檢測(cè) o 錨桿長(zhǎng)度檢測(cè) o 預(yù)應(yīng)力錨桿檢驗(yàn) 8.1桿體強(qiáng)度檢驗(yàn)桿體強(qiáng)度檢驗(yàn) o 中空錨桿的材料試驗(yàn)方法和鋼筋的試驗(yàn)方法基本一致，只是中空錨桿一般不做冷彎性能。中空錨桿的性能要求沒有國(guó)家統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，一般由各設(shè)計(jì)院提出要求?，F(xiàn)行較普遍的要求為：極限抗拉力不小于150KN180KN，伸長(zhǎng)率不小于16。8.2注漿體強(qiáng)度檢測(cè)注漿體強(qiáng)度檢測(cè) o 一般應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)提取，在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下養(yǎng)護(hù)28天，其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求。 o 一般普通中空錨桿砂漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度為M20，預(yù)應(yīng)力錨桿砂漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度

26、為M30。8.3注漿體密實(shí)度檢測(cè)注漿體密實(shí)度檢測(cè) o （1）按作業(yè)分區(qū)200 根為1 組（不足200 根按1 組計(jì)），由監(jiān)理人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況隨機(jī)指定抽查，抽查比例不得低于錨桿總數(shù)的3（每組不少于6 根）。對(duì)于不同的錨桿類型、材料類型、施工工藝、工程部位的地質(zhì)單元，均應(yīng)抽取不少于1組的試件進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證其結(jié)果能全面反映各種情況下的錨桿施工質(zhì)量。o （2）當(dāng)抽查合格率大于80%時(shí)，認(rèn)為抽查作業(yè)分區(qū)錨桿合格；當(dāng)合格率小于80%時(shí)，將抽查比例增大至6%，如合格率仍小于80%時(shí)，對(duì)作業(yè)分區(qū)內(nèi)錨桿全部檢測(cè)，對(duì)不合格的錨桿重新施工。8.4錨桿長(zhǎng)度檢測(cè)錨桿長(zhǎng)度檢測(cè) o 采用無損檢測(cè)法，抽檢數(shù)量每作業(yè)區(qū)不小

27、于3%，桿體孔內(nèi)長(zhǎng)度大于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%為合格。 8.5預(yù)應(yīng)力錨桿檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力錨桿檢驗(yàn) o （1）預(yù)應(yīng)力錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)數(shù)量不少于錨桿總數(shù)的5%，且不得少于3 根。o （2）驗(yàn)收試驗(yàn)應(yīng)分級(jí)加荷，起始荷載宜為錨桿拉力設(shè)計(jì)值的30%，分級(jí)加合值分別為拉力設(shè)計(jì)值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33 和1.5 倍，但最大試驗(yàn)荷載不能大于桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值的0.8 倍。o （3）驗(yàn)收試驗(yàn)中，荷載每增加一級(jí)。均應(yīng)穩(wěn)定510min，記錄位移讀數(shù)。最后一級(jí)試驗(yàn)荷載應(yīng)維持10min。如果在110min 內(nèi)，位移量超過1.0mm，則該級(jí)荷載應(yīng)再維持50min，并在15、20、30、45 和60min 時(shí)記錄其位移

28、量。 o （4）驗(yàn)收試驗(yàn)中，從50%拉力設(shè)計(jì)值到最大試驗(yàn)荷載之間所測(cè)得的總位移量，應(yīng)當(dāng)超過該荷載范圍自由度長(zhǎng)度預(yù)應(yīng)力錨桿理論彈性伸長(zhǎng)值得80%，且小于自由段長(zhǎng)度與1/2 錨固段長(zhǎng)度之和的預(yù)應(yīng)力錨桿的理論彈性伸長(zhǎng)值。o （5）最后一級(jí)荷載作用下的位移觀測(cè)期內(nèi)，錨頭位移穩(wěn)定或2h 蠕變量不大于2.0mm。9、錨桿施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、錨桿施工質(zhì)量控制要點(diǎn) o 一般規(guī)定 o 自進(jìn)式中空錨桿 o 漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿 9.1一般規(guī)定一般規(guī)定 o （1）原材料檢測(cè)o 對(duì)水泥、砂子、外加劑，錨桿體抗拉強(qiáng)度、錨桿體部件性能等進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，其中水泥、外加劑、錨桿體及部件必須有出場(chǎng)合格證、試驗(yàn)報(bào)告。o （2）為了確

29、保自進(jìn)式錨桿的耐久性，應(yīng)保證桿體全部被水泥漿或水泥砂漿包裹，施工前進(jìn)行注漿密實(shí)度模擬試驗(yàn)，以確定所采用的灌漿壓力、漿液配比、灌漿工藝等技術(shù)參數(shù)，并保證桿體能被水泥漿或水泥砂漿包裹。 o （3）錨桿孔的施工應(yīng)遵守下列規(guī)定:o 鉆錨桿孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況定出孔位做出標(biāo)記。o 水泥砂漿錨桿孔距的允許偏差為10cm（國(guó)標(biāo)為15cm），預(yù)應(yīng)力錨桿孔距的允許偏差為20cm（國(guó)標(biāo)）。o 水泥砂漿錨桿孔深允許偏差為5cm，漲殼式錨桿孔深應(yīng)比錨桿體有效長(zhǎng)度（不包括桿體尾端絲扣部分）大5cm10cm。o 錨桿孔徑應(yīng)符合下列要求:水泥砂漿錨桿孔口注漿時(shí)，孔徑應(yīng)大于桿體直徑25mm以上；孔底注漿時(shí)，孔徑應(yīng)大于

30、桿體直徑40mm以上。 o （4）根據(jù)巖層情況確定錨桿鉆進(jìn)的角度、方向及長(zhǎng)度，漿液的配合比（如摻水玻璃、速凝劑），鉆頭的形式（十字鉆頭或一字鉆頭）。o （5）錨桿安裝時(shí)一般要將錨桿外露10cm，便于安裝拱形墊板和球形螺母以增大錨桿抗拔力和粘結(jié)力，以使錨桿更好地發(fā)揮錨固作用，外露長(zhǎng)度切不可過長(zhǎng)或過短。o （6）注漿要求飽滿且壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值，一般情況下漿液擴(kuò)散半徑為0.6m0.7m。o （7）安裝止?jié){塞時(shí)，應(yīng)將其安裝在錨孔內(nèi)離孔口30cm處，特殊情況如注漿壓力較大或圍巖太破碎，也可用錨固劑封孔。 o （8）根據(jù)地質(zhì)情況選擇不同類型鉆頭，巖石選擇柱齒鉆頭、十字形鉆頭，松散土及軟土選擇十字形鉆頭，松散

31、土及粘性土選擇錐形鉆頭。鉆頭與錨桿直徑的配套使用關(guān)系為：R25：42、R32：51，R38：76，錨固區(qū)直徑為（1.52.5）倍鉆頭直徑。9.2自進(jìn)式中空錨桿自進(jìn)式中空錨桿 o （1）錨桿的安裝o 自進(jìn)式錨桿安裝前，應(yīng)檢查錨桿體中孔和鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞應(yīng)及時(shí)清理。o 錨桿對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的錨孔位置，鑿巖機(jī)應(yīng)先給風(fēng)或水，然后鉆進(jìn)，在破碎巖中鉆進(jìn)時(shí)，鉆頭的水孔易堵塞，因此在鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)放慢鉆進(jìn)速度，多回轉(zhuǎn)，少?zèng)_擊，注意水從鉆孔中流出的狀況，若有水孔堵塞的現(xiàn)象，應(yīng)后撤錨桿500mm左右，并反復(fù)掃孔，使水孔暢通，然后慢慢推進(jìn)，直到設(shè)計(jì)深度。o 錨桿體鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)用水和空氣洗孔直至孔口返水或

32、返氣方可將鉆機(jī)和連接套卸下，錨桿按設(shè)計(jì)要求外露，并及時(shí)安裝墊板及螺母臨時(shí)固定桿體。o 用鋼管將止?jié){塞通過錨桿外露端打入孔口30cm左右作為封孔進(jìn)行注漿，如注漿壓力較大或圍巖較為破碎，也可采用錨固劑封孔。o 灌漿料應(yīng)由桿體中孔灌入，水泥漿體強(qiáng)度達(dá)5.0MPa 后可上緊螺母。o（2）錨桿的注漿o 檢查注漿泵及其配件是否齊備和正常，水泥漿或水泥砂漿的水灰比或粒徑、濕度等是否符合設(shè)計(jì)要求。 o 用水或空氣檢查錨孔是否暢通，調(diào)節(jié)水流量計(jì)使砂漿水灰比至設(shè)計(jì)值為止，從泵出口出來的砂漿，必須要均勻，不能有斷續(xù)不均現(xiàn)象。o 錨桿灌漿料宜采用純水泥漿或1:1 水泥砂漿，水灰比宜為（0.4 0.5）：1，采用水泥砂

33、漿時(shí)砂子粒徑不應(yīng)大于1.0mm。o 將錨桿和注漿管及泵用快速接頭連接好，開動(dòng)泵注漿，整個(gè)過程應(yīng)連續(xù)灌注，不停頓，必須一次完成，觀察漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)值，即可停泵。若注漿過程中，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)清理錨桿、注漿軟管和泵，此時(shí)若泵的壓力表顯示有壓，應(yīng)反轉(zhuǎn)電機(jī)12秒卸壓，方可卸下各接頭，電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)間必須短暫。o 當(dāng)完成一根錨桿的注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝至另一根錨桿，然后注漿，若停泵時(shí)間較長(zhǎng)，在對(duì)下根錨桿注漿前應(yīng)放掉前段不均勻的灰漿，以避免堵孔。在整個(gè)注漿過程中，操作人員應(yīng)密切配合，動(dòng)作迅速，保證注漿過程的連續(xù)性。o 在漿液終凝之前，不得敲擊、碰撞或施加任

34、何其它荷載。o （3）其它o 當(dāng)需要通過自進(jìn)式（中空注漿）錨桿對(duì)圍巖進(jìn)行固接灌漿時(shí)，注漿在圍巖被噴砼覆蓋以后進(jìn)行。o 用來注漿的自進(jìn)式錨桿，在桿體前端1/31/4桿長(zhǎng)范圍內(nèi)的管壁上開孔。孔徑68mm，孔距沿管軸線100150mm，環(huán)向90mm，梅花型布置。托板上設(shè)計(jì)孔徑約12mm的排氣孔。o 孔口處錨桿與孔壁之間的孔隙應(yīng)進(jìn)行封堵。注漿的漿液應(yīng)采用添加早強(qiáng)劑、減水劑、膨脹劑的水泥漿。注漿壓力通過試驗(yàn)確定，不宜超過1MPa。o 注漿時(shí)，待排氣管出漿后，封堵排氣管，并繼續(xù)灌注至預(yù)定壓力，停止灌注。9.3漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿 o （1）在桿體存放、運(yùn)輸和安裝過程中，應(yīng)保持桿體和各部

35、件的完好，不得損傷桿體上的絲扣。o （2）安裝前應(yīng)檢查孔深，以錨桿就位后其外露段的絲扣長(zhǎng)度可以安裝托板、螺母等部件為適度。o （3）錨桿孔口應(yīng)用早強(qiáng)砂漿或錨固劑做平整處理，其強(qiáng)度應(yīng)能承擔(dān)錨桿張拉的最大荷載。o （4）當(dāng)錨桿送至孔內(nèi)要求深度后，應(yīng)立即左旋錨桿擰緊桿體，是內(nèi)錨頭張開與孔壁緊密接觸，并保證錨頭頂端與孔底部緊貼。o （5）錨桿張拉的有關(guān)控制要點(diǎn)：o 錨桿張拉前應(yīng)進(jìn)行原位試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定合理的張拉工藝，驗(yàn)證張拉指標(biāo)，避免強(qiáng)行張拉。o 張拉過程中應(yīng)保持錨桿軸向受力，必要時(shí)應(yīng)在托板和螺母之間設(shè)置球面墊圈。o 張拉力的大小須滿足設(shè)計(jì)要求，張拉錨桿擰緊螺母的扭矩不應(yīng)小于100N.M。o 托板安

36、裝后，應(yīng)定期檢查其緊固情況，如有松動(dòng)，及時(shí)處理。o 對(duì)于間距較小的錨桿群，應(yīng)注意相鄰錨桿張拉時(shí)的相互影響。o 所有張拉機(jī)具應(yīng)定期進(jìn)行率定校驗(yàn)。o （6）注漿o 注漿前采用通風(fēng)或水檢查桿體、排氣管是否暢通。o 漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿注漿宜采用水泥凈漿，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。o 孔口下傾的錨桿宜從桿體進(jìn)漿，孔口排氣管排氣；孔口水平或上仰的錨桿宜從孔口排氣管進(jìn)漿，桿體排氣。o 注漿時(shí)，待出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致后，封堵排氣管，并繼續(xù)灌注至預(yù)定壓力后停止灌注，以保證注漿飽滿且壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值。10、工程實(shí)例、工程實(shí)例 o 錦屏二級(jí)水電站地下廠房漲殼式預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿施工 o 溪洛渡水電站3公路隧道邁式中空錨桿

37、施工10.1 錦屏二級(jí)水電站地下廠房漲殼式預(yù)錦屏二級(jí)水電站地下廠房漲殼式預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿施工應(yīng)力中空注漿錨桿施工 o 10.1.1概況o 錦屏二級(jí)水電站地下廠房洞斷面采用圓拱直墻型，頂拱采用三心圓拱。主廠房全長(zhǎng)352.44m，高72.2m，寬28.3m。廠房頂拱支護(hù)形式為錨桿、掛鋼筋網(wǎng)和噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)。錨桿全部由28/32漲殼式預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿組成，中空錨桿初始應(yīng)力為120 kN，約7976根。漲殼式預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿由漲殼錨固件、中空桿體、墊板、螺母等組成，見圖10-1。 圖10-1 漲殼式預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿結(jié)構(gòu)圖 o10.1.2 室內(nèi)相關(guān)試驗(yàn)o室內(nèi)相關(guān)試驗(yàn)主要為中空錨桿水泥凈漿配合

38、比試驗(yàn)、水泥錨固劑凝結(jié)試驗(yàn)與抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)和扭力扳力的率定試驗(yàn)。水泥凈漿試驗(yàn)主要為確定實(shí)際施工配合比而進(jìn)行。水泥錨固劑凝結(jié)試驗(yàn)與抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)是為確定初凝、終凝時(shí)間及水泥錨固劑達(dá)到張拉強(qiáng)度所需的時(shí)間。o（1）水泥凈漿配合比試驗(yàn)o水泥凈漿配合比試驗(yàn)分三組進(jìn)行，主要測(cè)定試塊7d、28d抗壓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，并取得較好效果，以確定試驗(yàn)參數(shù)。o材料：水泥為P.O 42.5 R水泥；東邁減水劑摻量為0.7%。o試塊成型：采用70.7mm70.7mm70.7mm試模。o養(yǎng)護(hù)條件：環(huán)境溫度203，相對(duì)濕度大于95%。o試塊7d、28d抗壓強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果，見表10-1。 o （2）水泥錨固劑室內(nèi)試驗(yàn)o 為加快施

39、工進(jìn)度，根據(jù)其它地下工程使用情況，選用鄭州蘭瑞特種建材公司生產(chǎn)的MSJK2型錨固劑找平錨桿孔口，以利錨桿均勻受力，需通過提前進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)掌握水泥錨固劑初凝時(shí)間、終凝時(shí)間、4h抗壓強(qiáng)度和1d抗壓強(qiáng)度和28d抗壓強(qiáng)度，以便于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。o 試塊初凝時(shí)間、終凝時(shí)間、4h抗壓強(qiáng)度、1d抗壓強(qiáng)度和28d抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)成果見表10-2。o （3）扭力扳手率定o 預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿需要施加T=120kN的初始預(yù)應(yīng)力，選用浙江嵊州生產(chǎn)的預(yù)置式TG型200-1000N.m扭力扳手。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿生產(chǎn)性試驗(yàn)之前，需先對(duì)預(yù)置式TG型200-1000N.m扭力扳手進(jìn)行率定，根據(jù)率定結(jié)果進(jìn)行一元線性回歸分析，

40、得出一元線性相關(guān)方程，并根據(jù)一元線性相關(guān)方程計(jì)算達(dá)到T=120kN的初始預(yù)應(yīng)力所對(duì)應(yīng)的扭矩值。o 10.1.3現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)o 預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿正式投入生產(chǎn)之前，須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)。試驗(yàn)?zāi)康闹饕菫榱舜_定中空錨桿鉆孔直徑、注漿工藝及注漿密實(shí)度。在廠房第層中導(dǎo)洞頂部，隨機(jī)選擇15孔進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)。 o （1）鉆孔直徑確定o 28/32預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿錨頭直徑分別為45mm、55mm，為保證錨頭順利插入錨桿孔且能順利打開漲殼進(jìn)行錨固，鉆孔時(shí)分別使用45、48、51、57、62、65六種鉆頭進(jìn)行試驗(yàn)，用于確定適合中空錨桿的最小鉆孔直徑。o 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿桿體安裝情況，確定51

41、鉆頭適用于28預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿鉆孔，57鉆頭適用于32預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿鉆孔，即可滿足上述要求。o （2）注漿及密實(shí)度o 由于廠房頂部錨桿為垂直巖面布置，方向?yàn)榇怪毕蛏匣蛐毕蛏?，現(xiàn)場(chǎng)采取了兩種注漿工藝進(jìn)行試驗(yàn)：一、采用孔口PVC軟管進(jìn)行注漿，利用中空桿體排氣；二、利用中空桿體注漿通道，PVC軟管至桿底排氣。o 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)，對(duì)中空錨桿密實(shí)度進(jìn)行了檢測(cè)。采用第一種注漿工藝可以保證桿體順利回漿，檢測(cè)密實(shí)度均達(dá)到90%以上；采用第二種注漿工藝施工時(shí)，PVC軟管在送錨桿過程中容易損壞，共試驗(yàn)5根，其中3根回漿，2根沒有回漿。o 因此選擇第一種注漿工藝，利用孔口PVC軟管進(jìn)行注漿，中空桿體排氣，即

42、保證了桿體順利回漿，又保證了注漿密實(shí)度。o10.1.4預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿施工工藝o（1）施工工藝流程o施工準(zhǔn)備測(cè)量放線多臂鉆鉆孔孔道清理快速水泥砂漿找平預(yù)應(yīng)力中空錨桿安裝錨具安裝及施加預(yù)應(yīng)力從注漿管灌注水泥砂漿密實(shí)度無損檢測(cè)。o（2）施工方法o鉆孔：采用353E三臂液壓臺(tái)車鉆孔，32中空錨桿使用57鉆頭鉆孔，28中空錨桿使用51鉆頭鉆孔。鉆孔孔深比錨桿桿體有效長(zhǎng)度大50mm100mm，孔位偏差不大于100mm。o孔道清洗與驗(yàn)收：鉆孔完畢后，用壓力水將孔道清洗干凈，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，臨時(shí)封堵孔口。o錨桿安裝與張拉oa.為保證錨桿與墊板垂直，使錨桿軸向受力，對(duì)孔口范圍內(nèi)局部參差不平的巖面，使用快速水泥砂漿找平，待找平層強(qiáng)度達(dá)到20MPa后，安裝錨桿張拉。ob.預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿由廠家定尺制作，采用三臂臺(tái)車配合人工將錨桿體送入孔內(nèi)，使用廠家配置專用連接套筒轉(zhuǎn)動(dòng)錨桿桿體，使鋼質(zhì)錨頭漲開與巖壁緊密接觸以達(dá)到錨固目的。oc.放入止?jié){塞和錨墊板，并安裝排氣管，旋上螺母，并使錨桿桿體位于錨桿孔的中部，并使用六角扳手預(yù)緊。od.根據(jù)設(shè)計(jì)要求初始預(yù)應(yīng)力值，使用扭力扳手施加預(yù)應(yīng)力。扭力扳手使用前將扭力扳手設(shè)定到相應(yīng)的扭力值，由三臂臺(tái)車或吊車加吊籃配合，兩人協(xié)作，共同施加預(yù)應(yīng)力。當(dāng)錨桿達(dá)到預(yù)定應(yīng)力