汽車(chē)市場(chǎng)分析

1、會(huì)計(jì)學(xué)1汽車(chē)市場(chǎng)分析汽車(chē)市場(chǎng)分析2012年一季度，GDP同比增長(zhǎng)8.1%，連續(xù)8個(gè)季度下滑；季節(jié)調(diào)整后，GDP環(huán)比折年率為6.7%，比上季低1.6個(gè)百分點(diǎn)。 二季度GDP同比增長(zhǎng)7.6%，季度增速3年來(lái)首次跌破8%，比上季低0.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期低1.9個(gè)百分點(diǎn)。 前5個(gè)月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.7%，較上年同期回落3.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，4月份同比增長(zhǎng)9.3%，創(chuàng)2009年下半年以來(lái)新低。 近期物價(jià)指數(shù)CPI/PPI與制造業(yè)經(jīng)濟(jì)景氣度指數(shù)PMI的走勢(shì)如下圖：6月CPI 2.26月PPI -2.17月匯豐中國(guó)PMI預(yù)覽值49.57月匯豐中國(guó)制造業(yè)PMI初值溫和回升到5個(gè)月以來(lái)的

2、最高值，表明前期的寬松措施開(kāi)始產(chǎn)生效果。然而該數(shù)值仍然低于50的榮枯分界線(xiàn)，表明總需求仍然乏力而就業(yè)壓力增大。統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，上半年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比降幅（下降2.2%），比1-5月降幅2.4%有所收窄。從宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)到相對(duì)滯後的利潤(rùn)指標(biāo)，顯示經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)，二季度是經(jīng)濟(jì)的底部，三季度企穩(wěn)回升應(yīng)該比較明確。7月中旬，全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委與發(fā)改委、商務(wù)部、工信部等七部門(mén)，就經(jīng)濟(jì)形勢(shì)舉行分析會(huì)商。一致認(rèn)為，上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行雖繼續(xù)放緩，但緩中趨穩(wěn)的跡象日益明顯，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍處于調(diào)控預(yù)期的增長(zhǎng)區(qū)間，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體情況是好的。委員們建議，在穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)應(yīng)加大調(diào)結(jié)構(gòu)的力度。以以20102010年我國(guó)汽

3、車(chē)銷(xiāo)量年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量18061806萬(wàn)輛、保有量萬(wàn)輛、保有量90869086萬(wàn)輛為基數(shù)萬(wàn)輛為基數(shù) 今后今后1010年平均年平均每年市場(chǎng)增長(zhǎng)每年市場(chǎng)增長(zhǎng)率率20202020年汽車(chē)年汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模20202020年年底年年底汽車(chē)保有量汽車(chē)保有量20152015年汽車(chē)年汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模0%1806萬(wàn)輛2.2億輛1806萬(wàn)輛5.1%3000萬(wàn)輛2.7億輛2316萬(wàn)輛8.4%4000萬(wàn)輛3.2億輛2703萬(wàn)輛10%4700萬(wàn)輛3.6億輛2908萬(wàn)輛到到20202020年，每年都是零增長(zhǎng)，汽車(chē)保有量國(guó)家也承受不了年，每年都是零增長(zhǎng)，汽車(chē)保有量國(guó)家也承受不了 中國(guó)汽車(chē)保有量的預(yù)測(cè)中國(guó)汽車(chē)保有量的預(yù)

4、測(cè)上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)952.92萬(wàn)輛和959.81萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.1%和2.9%。受宏觀(guān)環(huán)境影響，今年年初我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)開(kāi)局不利，前三個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)同比均低于上年同期，但降幅呈現(xiàn)逐月收窄趨勢(shì)。1-4月汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，1-5月汽車(chē)銷(xiāo)量也由前4個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，之后汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速呈現(xiàn)了逐月走高的態(tài)勢(shì)。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在經(jīng)歷了2009和2010年的高速增長(zhǎng)后，進(jìn)入高位盤(pán)整階段。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較復(fù)雜，我國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)仍面臨下行壓力，在短期內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不存在快速增長(zhǎng)的動(dòng)力。從上半年完成情況看，目前汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍處于調(diào)整階段。6月末，汽車(chē)企業(yè)庫(kù)存為68.86萬(wàn)輛，比5月末下降了4.03萬(wàn)輛，比201

5、1年年底下降5.7萬(wàn)輛。乘用車(chē)和商用車(chē)庫(kù)存均出現(xiàn)了下降。上半年，汽車(chē)各車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)增速呈現(xiàn)明顯差異，乘用車(chē)增速明顯好于商用車(chē)，商用車(chē)中貨車(chē)類(lèi)車(chē)型由于受宏觀(guān)調(diào)控影響，產(chǎn)銷(xiāo)低迷，上半年表現(xiàn)為負(fù)增長(zhǎng)。上半年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成759.93萬(wàn)輛和761.35萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和7.1%。其中SUV產(chǎn)銷(xiāo)增速均超過(guò)30%，遠(yuǎn)高于其他車(chē)型；其次是轎車(chē)，產(chǎn)銷(xiāo)增速分別為6%和5.5%；MPV產(chǎn)量略低于上年同期，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.3%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.25%，銷(xiāo)量比上年同期下降0.8%，下滑趨勢(shì)有所緩解。轎車(chē)中，1.6升及以下的轎車(chē)銷(xiāo)售367.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%，低于轎車(chē)整體增長(zhǎng)速度；1.6升

6、及以下轎車(chē)銷(xiāo)量占轎車(chē)總量比重為70.34%，比上年同期下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，比上年全年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。上半年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成192.99萬(wàn)輛和198.46萬(wàn)輛，同比分別下降8.6%和10.4%。其中客車(chē)類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)均高于上年同期，貨車(chē)、半掛牽引車(chē)和貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)均低于上年同期水平。今年狹義乘用車(chē)中MPV增速最慢上半年，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售315.11萬(wàn)輛，同比下降0.2%，同期乘用車(chē)總體呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.4%，占有率同比下降3個(gè)百分點(diǎn)。上半年分月情況看，呈現(xiàn)明顯逐月下降趨勢(shì)，且每月情況均低于上年同期，6月達(dá)到上半年的最低點(diǎn)。數(shù)據(jù)表明，我國(guó)自主品牌乘用車(chē)綜合競(jìng)爭(zhēng)力雖有很大

7、提升，但仍與外資品牌有一定的差距，在市場(chǎng)增長(zhǎng)相對(duì)平穩(wěn)的情況下，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。上半年，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售142.33萬(wàn)輛，同比下降6.8%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的27.2%，占有率同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)。從上半年國(guó)外品牌乘用車(chē)同比增長(zhǎng)情況看：日系、德系、美系、法系和韓系均高于上年同期，其中德系表現(xiàn)最為突出，增速接近20%，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁；日系車(chē)同比增長(zhǎng)也超過(guò)10%，其他各系均低于10%。從市場(chǎng)占有率看，除美系略有下降外，其余各系均提升，其中德系和日系提高了1個(gè)百分點(diǎn)以上。從上半年國(guó)外品牌轎車(chē)同比增長(zhǎng)情況看：日系、德系、美系、法系和韓系均高于上年同期，其中德系和韓系增長(zhǎng)依舊較快，分別為14.6%和13.8%

8、，日系也接近10%；從市場(chǎng)份額累計(jì)同比看，各系均上升，其中德系、日系和韓系上升明顯。汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為844.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%；高于全行業(yè)增長(zhǎng)幅度1.6個(gè)百分點(diǎn)。占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的88.0%，比上年同期提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。 五、新能源、非插電式混合動(dòng)力、替代燃料汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況五、新能源、非插電式混合動(dòng)力、替代燃料汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況據(jù)中汽協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，上半年汽車(chē)整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車(chē)3167輛，其中：純電動(dòng)汽車(chē)3021輛、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)146輛；銷(xiāo)售新能源汽車(chē)3525輛，其中：純電動(dòng)汽車(chē)3444輛、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)81輛。非插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷(xiāo)分別為3807輛和3905

9、輛，替代燃料汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2.11萬(wàn)輛和2.17萬(wàn)輛。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數(shù)據(jù)，上半年出口48.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。其中5、6兩個(gè)月出口均超過(guò)10萬(wàn)輛，4、5、6連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)歷史新高。汽車(chē)出口呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。 根據(jù)中汽協(xié)會(huì)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)，1-5月，我國(guó)汽車(chē)商品國(guó)際貿(mào)易活躍，進(jìn)出口金額增長(zhǎng)較快，其中進(jìn)口金額超過(guò)出口金額，出現(xiàn)明顯貿(mào)易逆差。 1-5月，全國(guó)汽車(chē)商品累計(jì)進(jìn)出口總額為639.04億美元，同比增長(zhǎng)19.4%。其中進(jìn)口金額347.13億美元，同比增長(zhǎng)21.2%，出口金額291.91億美元，同比增長(zhǎng)17.3%，貿(mào)易逆差為55.22億美元。 1-5月，累計(jì)進(jìn)口各類(lèi)汽車(chē)51.

10、12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.3%。累計(jì)進(jìn)口金額222.12億美元，同比增長(zhǎng)37.74%。其中：轎車(chē)進(jìn)口20.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.97%；越野車(chē)進(jìn)口19.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.71%；小型客車(chē)進(jìn)口8.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.16%。1-5月，上述三大類(lèi)汽車(chē)品種共進(jìn)口48.52萬(wàn)輛，占汽車(chē)進(jìn)口總量的94.91%。1-5月，汽車(chē)?yán)塾?jì)出口35.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%。出口金額50.19億美元，同比增長(zhǎng)38.17%。其中：轎車(chē)出口15.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.72%；載貨車(chē)出口12.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.79%；客車(chē)出口4.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.06%。1-5月，上述三大類(lèi)汽車(chē)品種共出口32

11、.66萬(wàn)輛，占汽車(chē)出口總量的92.31%。 2012年1-6月各級(jí)別乘用車(chē)內(nèi)需增速宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的回升是肯定的，只是回升的力度會(huì)由于下一步經(jīng)濟(jì)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的回升是肯定的，只是回升的力度會(huì)由于下一步經(jīng)濟(jì)政策力度不同而有差異。政策力度不同而有差異。按以往經(jīng)驗(yàn)，黨代會(huì)召開(kāi)年份經(jīng)濟(jì)政策開(kāi)始寬松按以往經(jīng)驗(yàn)，黨代會(huì)召開(kāi)年份經(jīng)濟(jì)政策開(kāi)始寬松( (創(chuàng)造寬松的經(jīng)創(chuàng)造寬松的經(jīng)濟(jì)社會(huì)氛圍濟(jì)社會(huì)氛圍) )，政府換屆年份經(jīng)濟(jì)過(guò)熱，政府換屆年份經(jīng)濟(jì)過(guò)熱( (官員到位，新官上任三官員到位，新官上任三把火把火) ) ；目前宏觀(guān)政策具備更加松動(dòng)的條件；目前宏觀(guān)政策具備更加松動(dòng)的條件(CPI(CPI逐月走低逐月走低) )。但是，房地產(chǎn)問(wèn)題

12、已經(jīng)是社會(huì)問(wèn)題，房地產(chǎn)政策不敢松動(dòng)，而但是，房地產(chǎn)問(wèn)題已經(jīng)是社會(huì)問(wèn)題，房地產(chǎn)政策不敢松動(dòng)，而房地產(chǎn)又是拉動(dòng)過(guò)去十多年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α７康禺a(chǎn)又是拉動(dòng)過(guò)去十多年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。下半年宏觀(guān)政策總體看：好于現(xiàn)在，但不會(huì)特別寬松。下半年宏觀(guān)政策總體看：好于現(xiàn)在，但不會(huì)特別寬松。廠(chǎng)商廠(chǎng)商針對(duì)車(chē)型針對(duì)車(chē)型開(kāi)展時(shí)間開(kāi)展時(shí)間開(kāi)展城市開(kāi)展城市活動(dòng)內(nèi)容活動(dòng)內(nèi)容北京北京現(xiàn)代現(xiàn)代ix35ix35從從6 6月起月起全國(guó)全國(guó)啟動(dòng)啟動(dòng)“三五計(jì)劃三五計(jì)劃”: :從從6 6月起，凡在北京月起，凡在北京現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)店購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)店購(gòu)買(mǎi)ix35ix35，即享受，即享受5050購(gòu)置購(gòu)置稅補(bǔ)貼，稅補(bǔ)貼，5 5項(xiàng)配置升級(jí)，項(xiàng)配置升級(jí)，

13、50505050消費(fèi)信貸。消費(fèi)信貸。廠(chǎng)商廠(chǎng)商針對(duì)車(chē)型針對(duì)車(chē)型開(kāi)展時(shí)間開(kāi)展時(shí)間開(kāi)展城市開(kāi)展城市活動(dòng)內(nèi)容活動(dòng)內(nèi)容長(zhǎng)安長(zhǎng)安福特福特嘉年華嘉年華6 6月月1 1日日-6-6月月3030日日全國(guó)全國(guó)購(gòu)置稅減半購(gòu)置稅減半+2+2年年0 0利率利率麥柯斯麥柯斯6 6月月1 1日日-6-6月月3030日日全國(guó)全國(guó)購(gòu)置稅全免購(gòu)置稅全免+2+2年年0 0利率利率經(jīng)典?？怂菇?jīng)典?？怂? 6月月1 1日日-6-6月月3030日日全國(guó)全國(guó)購(gòu)置稅減半購(gòu)置稅減半+1+1年年0 0利率利率蒙迪歐蒙迪歐- -致勝致勝（適用于（適用于2.3L2.3L車(chē)型）車(chē)型）6 6月月1 1日日-6-6月月3030日日全國(guó)全國(guó)購(gòu)置稅全免購(gòu)置稅

14、全免+2+2年年0 0利率利率第八批節(jié)能車(chē)第八批節(jié)能車(chē)目錄目錄分車(chē)系入圍數(shù)量分車(chē)系入圍數(shù)量廣州乘用車(chē)上牌量預(yù)測(cè)（萬(wàn)輛）廣州乘用車(chē)上牌量預(yù)測(cè)（萬(wàn)輛）1.1.汽車(chē)消費(fèi)呈不斷升級(jí)趨勢(shì)汽車(chē)消費(fèi)呈不斷升級(jí)趨勢(shì)2.2.廠(chǎng)商不均衡增長(zhǎng)乃至分化將成為常態(tài)廠(chǎng)商不均衡增長(zhǎng)乃至分化將成為常態(tài)未來(lái)趨勢(shì)未來(lái)趨勢(shì)3.3.一線(xiàn)城市限購(gòu)不可避免一線(xiàn)城市限購(gòu)不可避免(1)(1)豪華車(chē)市場(chǎng)迅猛擴(kuò)張豪華車(chē)市場(chǎng)迅猛擴(kuò)張(2)SUV(2)SUV持續(xù)高速發(fā)展持續(xù)高速發(fā)展(3)(3)汽車(chē)級(jí)別大型化汽車(chē)級(jí)別大型化豪華車(chē)占乘用車(chē)總體的比重豪華車(chē)占乘用車(chē)總體的比重( (內(nèi)需內(nèi)需) )2001200220032004200520062007200

15、82009201020112012.1-5豪華豪華3.95.59.29.39.717.023.729.639.371.395.357.6總體總體85.7139.6231.2263.2331.7429.7531.6570.3863.61187.01291.7678.5SUVSUV與乘用車(chē)總體的年度增長(zhǎng)率比較與乘用車(chē)總體的年度增長(zhǎng)率比較( (國(guó)產(chǎn)零售國(guó)產(chǎn)零售) )20112011年各級(jí)別乘用車(chē)增速年各級(jí)別乘用車(chē)增速( (國(guó)產(chǎn)零售國(guó)產(chǎn)零售) )20122012年年1-61-6月各級(jí)別乘用車(chē)增速月各級(jí)別乘用車(chē)增速( (國(guó)產(chǎn)零售國(guó)產(chǎn)零售) )20112011年主流廠(chǎng)家銷(xiāo)量年主流廠(chǎng)家銷(xiāo)量增速及份額增速及份

16、額20122012年年1-61-6月主流廠(chǎng)家月主流廠(chǎng)家銷(xiāo)量增速及份額銷(xiāo)量增速及份額江淮上半年90695臺(tái)，同比下降27.5%，占比1.4%江淮2011年215434臺(tái)，同比上升8%，占比1.7%n三是三是國(guó)內(nèi)自主企業(yè)雄心勃勃國(guó)內(nèi)自主企業(yè)雄心勃勃(奇瑞、吉利、奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城比亞迪、長(zhǎng)城)n四是四是一批企業(yè)等待進(jìn)入一批企業(yè)等待進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)比過(guò)去激烈，非均衡增長(zhǎng)乃至分化是必然趨勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)比過(guò)去激烈，非均衡增長(zhǎng)乃至分化是必然趨勢(shì)過(guò)去強(qiáng)調(diào)規(guī)模擴(kuò)張的合資和部分自主廠(chǎng)商基本都勝出了，未來(lái)必須在過(guò)去強(qiáng)調(diào)規(guī)模擴(kuò)張的合資和部分自主廠(chǎng)商基本都勝出了，未來(lái)必須在規(guī)模與做強(qiáng)之間尋求平衡點(diǎn)才能勝出。規(guī)模與做強(qiáng)之間尋

17、求平衡點(diǎn)才能勝出。隨著廣州采取限購(gòu)，三個(gè)隨著廣州采取限購(gòu)，三個(gè)1 1級(jí)城市全面采取限購(gòu)。未來(lái)交通擁堵將從級(jí)城市全面采取限購(gòu)。未來(lái)交通擁堵將從1 1級(jí)城市向級(jí)城市向2 2級(jí)城市蔓延。級(jí)城市蔓延。城市城市城市級(jí)別城市級(jí)別實(shí)施時(shí)間實(shí)施時(shí)間乘用車(chē)千人乘用車(chē)千人保有量（輛保有量（輛/1000人）人）乘用車(chē)均道乘用車(chē)均道路面積（平路面積（平方米）方米）上海上海1級(jí)1994年？5579北京北京1級(jí)2011年1月17529貴陽(yáng)貴陽(yáng)4級(jí) 2011年7月5657廣州廣州1級(jí)2012年7月78101限購(gòu)城市的乘用車(chē)千人保有量和車(chē)均道路面積（限購(gòu)城市的乘用車(chē)千人保有量和車(chē)均道路面積（20102010年）年）依我國(guó)目前

18、的千人保有水平、車(chē)均道路面積等指標(biāo)看，現(xiàn)在完全可以依我國(guó)目前的千人保有水平、車(chē)均道路面積等指標(biāo)看，現(xiàn)在完全可以采取其他措施解決交通問(wèn)題，但行政手段見(jiàn)效快，適合中國(guó)國(guó)情，地采取其他措施解決交通問(wèn)題，但行政手段見(jiàn)效快，適合中國(guó)國(guó)情，地方政府最愿意使用。部分國(guó)家和地區(qū)行之有效的手段在中國(guó)行不通（方政府最愿意使用。部分國(guó)家和地區(qū)行之有效的手段在中國(guó)行不通（東京憑停車(chē)位買(mǎi)車(chē)）東京憑停車(chē)位買(mǎi)車(chē)）措施措施人口人口（萬(wàn)人（萬(wàn)人）面積（平方公面積（平方公里）里）人口密度（人人口密度（人/平方公里）平方公里）乘用車(chē)千乘用車(chē)千人保人保有量有量每公里道路車(chē)每公里道路車(chē)輛數(shù)（輛數(shù)（1996）倫敦倫敦限制限制使用使用擁堵

19、費(fèi)擁堵費(fèi)70015804430 400202紐約紐約 擁堵費(fèi)，中心區(qū)擁堵費(fèi)，中心區(qū)停車(chē)高收費(fèi)停車(chē)高收費(fèi)180082821739 450194東京東京限制限制購(gòu)買(mǎi)購(gòu)買(mǎi)憑車(chē)位擁有證明憑車(chē)位擁有證明購(gòu)車(chē)購(gòu)車(chē)3500215516241 250202新加坡新加坡牌照拍賣(mài)，高額牌照拍賣(mài)，高額注冊(cè)稅，擁堵費(fèi)注冊(cè)稅，擁堵費(fèi)5077007243 114223香港香港高額注冊(cè)稅、燃高額注冊(cè)稅、燃油稅，擁堵費(fèi)油稅，擁堵費(fèi)70010426718 552681.1. 有利于技術(shù)進(jìn)步和節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)的推廣有利于技術(shù)進(jìn)步和節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)的推廣2.2. 立即減小汽車(chē)的開(kāi)動(dòng)率，緩解堵車(chē)，有利安定團(tuán)結(jié)立即減小汽車(chē)的開(kāi)

20、動(dòng)率，緩解堵車(chē)，有利安定團(tuán)結(jié)3.3. 石油消費(fèi)增速會(huì)下降，減小國(guó)際矛盾石油消費(fèi)增速會(huì)下降，減小國(guó)際矛盾4.4. 改善中國(guó)城市的投資環(huán)境和減輕污染改善中國(guó)城市的投資環(huán)境和減輕污染5.5. 有利于加速公路和鐵路建設(shè)速度有利于加速公路和鐵路建設(shè)速度6.6. 汽車(chē)市場(chǎng)增速汽車(chē)市場(chǎng)增速，競(jìng)爭(zhēng)激烈，有利于技術(shù)進(jìn)步，競(jìng)爭(zhēng)激烈，有利于技術(shù)進(jìn)步7.7. 這是汽車(chē)鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)這是汽車(chē)鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi), ,限制使用限制使用, ,解決堵車(chē)的唯一辦法解決堵車(chē)的唯一辦法武漢分公司設(shè)立：武漢分公司設(shè)立：上海通用汽車(chē)武漢分公司總投資70億元人民幣，規(guī)劃用地2.32平方公里，建設(shè)項(xiàng)目主要包括沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝四大工藝車(chē)間和配套輔助設(shè)施

21、，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)整車(chē)30萬(wàn)輛，將于2014年建成投產(chǎn)。將生產(chǎn)包括中小型車(chē)、SUV、新能源轎車(chē)等產(chǎn)品.東岳三廠(chǎng)建成投產(chǎn)東岳三廠(chǎng)建成投產(chǎn)2012年5月30上海通用東岳汽車(chē)三期項(xiàng)目建成，東岳汽車(chē)總產(chǎn)能由此達(dá)到兩班年產(chǎn)48萬(wàn)輛整車(chē)。成立銷(xiāo)售公司：成立銷(xiāo)售公司：自2012年起，原市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部單獨(dú)成立上汽通用銷(xiāo)售公司，辦公地點(diǎn)不變。上海通用成立上海通用成立1515周年暨周年暨600600萬(wàn)輛下線(xiàn)萬(wàn)輛下線(xiàn)6月9日，上海通用雙喜臨門(mén)，上海通用成立15周年暨600萬(wàn)輛下線(xiàn)儀式在上海金橋基地舉行，下線(xiàn)的是一輛紅色邁瑞寶。上海通用汽車(chē)第600萬(wàn)輛整車(chē)距第500萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)相隔不到9個(gè)月。大連工廠(chǎng)正式奠基，一期投資大連

22、工廠(chǎng)正式奠基，一期投資5050億元，億元，20142014年投產(chǎn)，產(chǎn)能年投產(chǎn)，產(chǎn)能1515萬(wàn)萬(wàn)國(guó)產(chǎn)英菲尼迪落戶(hù)襄陽(yáng)工廠(chǎng)，國(guó)產(chǎn)英菲尼迪落戶(hù)襄陽(yáng)工廠(chǎng)，20162016年實(shí)現(xiàn)年實(shí)現(xiàn)1010萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)，萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)，150150個(gè)網(wǎng)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)啟辰品牌第一輛車(chē)在北京車(chē)展上市啟辰品牌第一輛車(chē)在北京車(chē)展上市營(yíng)銷(xiāo)體系改革：成立地區(qū)營(yíng)銷(xiāo)部營(yíng)銷(xiāo)體系改革：成立地區(qū)營(yíng)銷(xiāo)部事件回顧：由于部分燃油泵電機(jī)碳刷與刷架發(fā)生阻滯，碳刷與換向器接觸不良，可能造成燃油泵不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或熄火，存在安全隱患。從2012年6月21日起，對(duì)2012年2月23日至2月29日和2012年3月27日至5月9日期間生產(chǎn)的12340輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)哈弗H6汽

23、車(chē)實(shí)施召回。召回處理結(jié)果：通過(guò)及時(shí)的公關(guān)應(yīng)對(duì)與輿論引導(dǎo)，主流網(wǎng)站、業(yè)界記者、博主網(wǎng)友對(duì)哈弗H6召回的評(píng)論95%以上持贊揚(yáng)肯定態(tài)度。從市場(chǎng)層面看，銷(xiāo)量基本沒(méi)受影響，客戶(hù)未出現(xiàn)明顯抱怨，股票沒(méi)有因此而下跌。哈弗H6批量召回：海外建廠(chǎng)：2012年2月，長(zhǎng)城汽車(chē)保加利亞KD工廠(chǎng)泰克斯汽車(chē)組裝廠(chǎng)正式開(kāi)業(yè)。u占地面積：50多萬(wàn)平方米u(yù)設(shè)計(jì)產(chǎn)能：5萬(wàn)臺(tái)u投產(chǎn)車(chē)型：先期投產(chǎn)凌傲，后期逐步增加風(fēng)駿5、長(zhǎng)城C20R和哈弗H6等。以全新車(chē)型、全新技術(shù)迎接市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以全新車(chē)型、全新技術(shù)迎接市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)p2012年3月31日，比亞迪G6 1.5T TID尊榮版上市；p2012年4月10日，比亞迪全系車(chē)型-實(shí)行4年或10萬(wàn)公里

24、超長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保期限；p2012年北京車(chē)展，發(fā)布以“秦”為代表車(chē)型的DM代技術(shù)，零到百公里加速僅6.9秒，百公里綜合使用成本為16元。p2012年北京車(chē)展，汽車(chē)無(wú)線(xiàn)遙控駕駛技術(shù)發(fā)布，并通過(guò)比亞迪F3速銳進(jìn)行技術(shù)演示。p2012年北京車(chē)展，雙向逆變充放電技術(shù)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)交流電直接大功率充電，更能把電池里的直流電反向變成交流電實(shí)現(xiàn)放電；p北京車(chē)展期間，比亞迪共發(fā)布兩款全新車(chē)型，三大全球頂級(jí)技術(shù)；p2012年7月1日，2013款比亞迪S6進(jìn)階上市；p全新車(chē)型比亞迪F3速銳擬于三季度上市；明星助陣信息告之啟動(dòng)品牌活動(dòng)正式啟動(dòng)“越邊界享生活城市任務(wù)挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)，同時(shí)公布簡(jiǎn)單規(guī)則，經(jīng)銷(xiāo)商層面同步進(jìn)行終端活動(dòng)。廣

25、而告之通過(guò)最大化的曝光度廣泛傳播產(chǎn)品上市信息。 明星助陣邀請(qǐng)符合SUV調(diào)性的明星現(xiàn)場(chǎng)助陣，如李健等，增強(qiáng)傳播力度突出三大核心賣(mài)點(diǎn)強(qiáng)化景逸SUV在ESP等方面的核心優(yōu)勢(shì)，邀請(qǐng)東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)技術(shù)部分負(fù)責(zé)人為產(chǎn)品做背書(shū)。 技術(shù)背書(shū) 6月25日，為整合銷(xiāo)售資源，旗云汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)并入奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售總公司。 原旗云汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鄭兆瑞正式出任奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理一職，原奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理、奇瑞銷(xiāo)售公司總經(jīng)理馬德驥則不再兼任銷(xiāo)售公司總經(jīng)理一職。 目前奇瑞公司QQ3-EV 及M1-EV 純電動(dòng)轎車(chē)已上市銷(xiāo)售，在全國(guó)現(xiàn)已與近50 家經(jīng)銷(xiāo)商簽約，主要分布在安徽、山東、河南等省。烏克蘭組裝基地俄羅斯KD工廠(chǎng)印

26、尼KD工廠(chǎng)馬來(lái)KD工廠(chǎng)埃及KD工廠(chǎng)斯里蘭卡KD工廠(chǎng)備注：紅色為現(xiàn)有海外組裝基地，黑色為在建基地墨西哥KD工廠(chǎng)伊拉克KD工廠(chǎng)巴西KD工廠(chǎng)/子公司烏拉圭KD工廠(chǎng) 吉利大規(guī)模的全球化布局，致力提升吉利全球的品牌形象與競(jìng)爭(zhēng)力1.1-6月吉利累計(jì)出口3.9萬(wàn)，已完成全年目標(biāo)量的63%，預(yù)計(jì)12年全年出口有望突破8萬(wàn)臺(tái)；2.至2015年，公司規(guī)劃出口目標(biāo)貢獻(xiàn)吉利總銷(xiāo)量的50%。技術(shù)名稱(chēng)類(lèi)型技術(shù)說(shuō)明首配車(chē)型EK-2純電動(dòng)100%純電力驅(qū)動(dòng)，磷酸鐵鋰電池，最高車(chē)速116km/h，續(xù)航120kmGPEC-1插入式混合動(dòng)力燃油+外接充電BEBS機(jī)械式電子等平衡將內(nèi)燃機(jī)能量轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，能量轉(zhuǎn)變過(guò)程浪

27、費(fèi)最小，具備自動(dòng)平衡能力，比油電混合技術(shù)更先進(jìn)M100甲醇100%甲醇替代燃料熊貓EC7海景類(lèi)型純電動(dòng)車(chē)插電式混合動(dòng)力車(chē)車(chē)型EKIG摩卡EC7圖片電池60Ah 鋰離子電池55Ah 鋰離子電池40Ah 磷酸鐵鋰電池能耗12kw（60公里等速）12kw（60公里等速）12kw（60公里等速）最高時(shí)速116km/h120km/h130km/h180km/h續(xù)航里程120km120km150km純電動(dòng)模式50km 吉利目前還沒(méi)有新能源車(chē)型上市，已發(fā)布的新能源汽車(chē)有純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩個(gè)類(lèi)別。 目前吉利組織架構(gòu)由原先的三大品牌事業(yè)部調(diào)整為三大區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部。一、區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部設(shè)置二、內(nèi)部機(jī)構(gòu)變更三、

28、其他事宜 1、成立數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)部（籌）; 2、將管理考核部合并到人力資源部； 3、將備件銷(xiāo)售部合并到服務(wù)分公司。 銷(xiāo)售公司與集團(tuán)公司、各品牌公司、研究院對(duì)接的品牌與市場(chǎng)管理部機(jī)構(gòu)保持不變。全球鷹品牌事業(yè)部英倫汽車(chē)品牌事業(yè)部帝豪品牌事業(yè)部調(diào)整前調(diào)整后南區(qū)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部中區(qū)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部北區(qū)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部單一子品牌事業(yè)部管理旗下國(guó)內(nèi)所有經(jīng)銷(xiāo)商各大區(qū)管理轄區(qū)內(nèi)三大品牌不同系列產(chǎn)品說(shuō)明：數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)部整合原來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)部，現(xiàn)在由一名片區(qū)經(jīng)理負(fù)責(zé)，具有網(wǎng)絡(luò)傳播和銷(xiāo)售的功能，此次調(diào)整顯示吉利對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)更加重視。 長(zhǎng)安汽車(chē)決定對(duì)旗下長(zhǎng)安高端轎車(chē)品牌事業(yè)部的組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。從名稱(chēng)上由原來(lái)的高端轎車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部更名為高端轎車(chē)統(tǒng)籌

29、推進(jìn)部，從職能上由原來(lái)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣轉(zhuǎn)變位為轉(zhuǎn)向產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)進(jìn)度管理。 對(duì)于高端車(chē)型研發(fā)以及高端品牌的塑造來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安汽車(chē)仍是十分的謹(jǐn)慎,都還需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累探索。為此，長(zhǎng)安汽車(chē)基于自身戰(zhàn)略、基于市場(chǎng)，適時(shí)調(diào)整長(zhǎng)安轎車(chē)高端事業(yè)部的職能重心，為將來(lái)長(zhǎng)安高端車(chē)型的推出，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 長(zhǎng)安汽車(chē)張寶林表示：今年乃至明后兩年，長(zhǎng)安汽車(chē)就是不斷提升自主研發(fā)能力、完善自主研發(fā)體系，做好從小型車(chē)、經(jīng)濟(jì)型到中級(jí)車(chē)的產(chǎn)品研發(fā)、制造、推廣和服務(wù)。讓越來(lái)越多的消費(fèi)者不斷使用長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品，體驗(yàn)長(zhǎng)安汽車(chē)的品質(zhì)，感知長(zhǎng)安汽車(chē)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，對(duì)于長(zhǎng)安的高端車(chē)型來(lái)說(shuō)，則是水到渠成的事了。 東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)布局三條戰(zhàn)

30、線(xiàn)1“東風(fēng)東風(fēng)”品牌品牌“2+2”2+2”東風(fēng)乘用車(chē)公司、東風(fēng)小康汽車(chē)公司東風(fēng)乘用車(chē)公司、東風(fēng)小康汽車(chē)公司鄭州日產(chǎn)汽車(chē)公司、東風(fēng)柳州汽車(chē)公司鄭州日產(chǎn)汽車(chē)公司、東風(fēng)柳州汽車(chē)公司2大中華品牌大中華品牌東風(fēng)裕隆汽車(chē)公司東風(fēng)裕隆汽車(chē)公司3合資公司合資公司自主品牌自主品牌東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司神龍公司神龍公司東風(fēng)本田汽車(chē)公司東風(fēng)本田汽車(chē)公司渠道協(xié)同方策渠道協(xié)同方策三、下半年重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)廠(chǎng)家上市新品三、下半年重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)廠(chǎng)家上市新品SVW車(chē)型上市日期New Lavida2012年第三季度換代Polo GTI2012年第三季度新車(chē)上市Octavia GreenLine 2012年第三季度換代已在北京車(chē)

31、展亮相。外觀(guān)上有較大變化，值得期待的家用中級(jí)轎車(chē)。首次在POLO車(chē)型上推出高性能的GTI版本,采用1.4TSI + DSG 的動(dòng)力系統(tǒng)組合，五門(mén)版車(chē)型設(shè)計(jì)GreenLine是斯柯達(dá)品牌的環(huán)保車(chē)型家族，為消費(fèi)者提供高效和環(huán)保節(jié)能的汽車(chē)產(chǎn)品、倡導(dǎo)高品質(zhì)的低碳生活。二代產(chǎn)品將進(jìn)一步降低行駛油耗，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與低油耗的平衡。別克別克 Encore別克首款國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型定位緊湊型城市SUV2012年1月北美車(chē)展全球首發(fā)2012年廣州車(chē)展國(guó)內(nèi)首發(fā)，年底上市北美版北美版Encore主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)長(zhǎng)寬高 (mm)4278*1774*1646軸距 (mm)2555動(dòng)力總成1.4T + 6AT下半年將進(jìn)

32、一步豐富產(chǎn)品線(xiàn)，推出多款新車(chē)，延續(xù)新產(chǎn)品對(duì)銷(xiāo)量的驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)。年款車(chē)型三大品類(lèi)主力車(chē)型均將推出2013款，外觀(guān)、內(nèi)飾進(jìn)一步調(diào)整，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。增補(bǔ)車(chē)型長(zhǎng)城C50推出CVT變速器車(chē)型，形成1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，手、自動(dòng)兩種變速器的動(dòng)力局部熱銷(xiāo)車(chē)型哈弗H6將推出1.5T車(chē)型，形成排量覆蓋1.5T、2.0L/2.0T、2.4L區(qū)間，燃油包括汽、柴油，驅(qū)動(dòng)包括兩、四驅(qū)的多種選擇組合CVTCVT變速器變速器1.5T1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 比亞迪比亞迪F3F3速銳速銳長(zhǎng)長(zhǎng)/寬寬/高高(mm)：4680/1765/1490軸軸 距距(mm)：2660車(chē)型級(jí)別：車(chē)型級(jí)別：A+級(jí)級(jí)動(dòng)力總成：動(dòng)力總成：1.5TI+DCT上

33、市時(shí)間：上市時(shí)間：2012年第三季度年第三季度主要技術(shù)及配置：主要技術(shù)及配置：u無(wú)線(xiàn)遙控駕駛技術(shù)無(wú)線(xiàn)遙控駕駛技術(shù)uEPBEPBuEPSEPSu無(wú)鑰匙啟動(dòng)無(wú)鑰匙啟動(dòng); ;uESPESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)電子穩(wěn)定系統(tǒng); ;u6 6安全氣囊安全氣囊; ;u倒車(chē)可視系統(tǒng)倒車(chē)可視系統(tǒng)uDVDDVD語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載電視、藍(lán)牙免提系統(tǒng)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載電視、藍(lán)牙免提系統(tǒng)u1.5T1.5T渦輪增壓動(dòng)機(jī)；渦輪增壓動(dòng)機(jī)；uDCTDCT雙離合變速器；雙離合變速器；u定速巡航定速巡航進(jìn)一步豐富產(chǎn)品類(lèi)型，滿(mǎn)足客戶(hù)差異化需求進(jìn)一步豐富產(chǎn)品類(lèi)型，滿(mǎn)足客戶(hù)差異化需求在當(dāng)前熱銷(xiāo)車(chē)型菱智1.6L的基礎(chǔ)上推出菱智菱智1.5L及時(shí)推出景

34、逸景逸SUV，力爭(zhēng)在SUV細(xì)分市場(chǎng)找到自己的位置在景逸1.5LV基礎(chǔ)上，推出景逸景逸1.6LV，滿(mǎn)足客戶(hù)差異化需求，改變景逸整體銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)車(chē)型車(chē)型瑞麒瑞麒G2級(jí)別級(jí)別A0級(jí)級(jí)上市時(shí)間上市時(shí)間2012年下半年年下半年長(zhǎng)長(zhǎng)/寬寬/高高mm3995x1788x1555軸距軸距mm2500動(dòng)力總成動(dòng)力總成1.6DVVT-MT/CVT英倫SC3車(chē)型SC3長(zhǎng)/寬/高(MM)4152*1680*1440排量1.0L/1.3L軸距(MM)2434mm最大功率(kW) 90預(yù)計(jì)上市時(shí)間2012年8月英倫SC6車(chē)型SC6長(zhǎng)/寬/高(MM)4340*1690*1435排量1.5L軸距(MM)2502mm最大功率(

35、kW) 90預(yù)計(jì)上市時(shí)間2012年10月英倫SX7車(chē)型SX7長(zhǎng)/寬/高(MM)4540X1835X1700排量1.8L/2.0L/2.4L軸距(MM)2661mm最大功率(kW) 105預(yù)計(jì)上市時(shí)間2012年12月帝豪EV8車(chē)型EV8長(zhǎng)/寬/高(MM)4842*1840*1750排量2.4L軸距(MM)2950mm變速箱6MT/6AT預(yù)計(jì)上市時(shí)間2012年12月/2013年初車(chē)輛新產(chǎn)品參數(shù)車(chē)輛新產(chǎn)品參數(shù)長(zhǎng)*寬*高(mm)4415*1710*1475排量(ml)1499軸距(mm)2515整車(chē)整備質(zhì)量(kg)1150功率（kw/rpm)84 悅翔悅翔V5V5（上市時(shí)間上市時(shí)間9 9月）月） 長(zhǎng)安

36、長(zhǎng)安CS35CS35（上市時(shí)間四季度）上市時(shí)間四季度）車(chē)輛新產(chǎn)品參數(shù)車(chē)輛新產(chǎn)品參數(shù)長(zhǎng)*寬*高(mm)4160*1810*1635/1670排量(ml)1598軸距(mm)2565整車(chē)整備質(zhì)量(kg)1270功率（kw）92 長(zhǎng)安睿騁（上市時(shí)間四季度）長(zhǎng)安睿騁（上市時(shí)間四季度）車(chē)輛新產(chǎn)品參數(shù)車(chē)輛新產(chǎn)品參數(shù)長(zhǎng)*寬*高(mm)4900*1860*1500排量(L)1.8T/2.0L軸距(mm)2810整車(chē)整備質(zhì)量(kg)1545-1565功率（kw）130 長(zhǎng)安歐諾長(zhǎng)安歐諾1.5L1.5L（上市時(shí)間（上市時(shí)間7 7月）月）1.3L 4.49-5191.3L 4.49-519萬(wàn)萬(wàn)1.5L 5.39-6

37、.091.5L 5.39-6.09萬(wàn)萬(wàn)車(chē)輛新產(chǎn)品參數(shù)車(chē)輛新產(chǎn)品參數(shù)長(zhǎng)*寬*高(mm)4360 x1685x1820/1850排量(L)1.5L軸距(mm)2750整車(chē)整備質(zhì)量(kg)1325,1250功率（kw）78車(chē)型車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神東風(fēng)風(fēng)神A60A60價(jià)格范圍價(jià)格范圍（MSRP）10萬(wàn)左右萬(wàn)左右排量排量 L1.6車(chē)長(zhǎng)車(chē)長(zhǎng) mm4655車(chē)寬車(chē)寬 mm1710車(chē)高車(chē)高 mm1510軸距軸距 mm2700預(yù)計(jì)9、10月份上市。中華中華H320H320預(yù)計(jì)上市時(shí)間：預(yù)計(jì)上市時(shí)間：20122012下半年下半年中華中華H320H320基本參數(shù)基本參數(shù)尺寸尺寸42104210* *17551755* *14

38、601460軸距軸距25802580行李箱容積行李箱容積314314排量排量1.5L1.5L功率功率7777扭矩扭矩143143變速器變速器5MT/4AT5MT/4AT中華中華H230H230預(yù)計(jì)上市時(shí)間：預(yù)計(jì)上市時(shí)間：20122012下半年下半年中華中華H230H230基本參數(shù)基本參數(shù)尺寸尺寸43904390* *17031703* *14821482軸距軸距25702570排量排量1.5L1.5L前懸形勢(shì)前懸形勢(shì)麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸形勢(shì)后懸形勢(shì)扭力梁式拖曳臂懸架扭力梁式拖曳臂懸架一款全新打造的個(gè)緊湊型級(jí)實(shí)用型三廂轎車(chē)。一款全新打造的個(gè)緊湊型級(jí)實(shí)用型三廂轎車(chē)。一款源自中華全新

39、打造的緊湊型乘用車(chē)平臺(tái)的第一款產(chǎn)品。一款源自中華全新打造的緊湊型乘用車(chē)平臺(tái)的第一款產(chǎn)品。一款外觀(guān)和內(nèi)飾都強(qiáng)調(diào)個(gè)性運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的動(dòng)感活力車(chē)。一款外觀(guān)和內(nèi)飾都強(qiáng)調(diào)個(gè)性運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的動(dòng)感活力車(chē)。匹配車(chē)型：匹配車(chē)型：H230純電動(dòng)節(jié)油率：節(jié)油率：100%目前進(jìn)展：目前進(jìn)展：是國(guó)家十二五863重大科技專(zhuān)項(xiàng)，已開(kāi)發(fā)完 成功能樣車(chē)，計(jì)劃2013年批產(chǎn)匹配車(chē)型匹配車(chē)型：中華H530節(jié)油率節(jié)油率：節(jié)油率40-50%目前進(jìn)展目前進(jìn)展：已開(kāi)發(fā)完成功能樣車(chē)，2013年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。u正在研發(fā)中產(chǎn)品介紹上半年，汽車(chē)各車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)增速呈現(xiàn)明顯差異，乘用車(chē)增速明顯好于商用車(chē)，商用車(chē)中貨車(chē)類(lèi)車(chē)型由于受宏觀(guān)調(diào)控影響，產(chǎn)銷(xiāo)低迷，上半年表現(xiàn)

40、為負(fù)增長(zhǎng)。上半年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成759.93萬(wàn)輛和761.35萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和7.1%。其中SUV產(chǎn)銷(xiāo)增速均超過(guò)30%，遠(yuǎn)高于其他車(chē)型；其次是轎車(chē)，產(chǎn)銷(xiāo)增速分別為6%和5.5%；MPV產(chǎn)量略低于上年同期，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.3%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.25%，銷(xiāo)量比上年同期下降0.8%，下滑趨勢(shì)有所緩解。轎車(chē)中，1.6升及以下的轎車(chē)銷(xiāo)售367.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%，低于轎車(chē)整體增長(zhǎng)速度；1.6升及以下轎車(chē)銷(xiāo)量占轎車(chē)總量比重為70.34%，比上年同期下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，比上年全年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。上半年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成192.99萬(wàn)輛和198.46萬(wàn)輛，同比分別下降8

41、.6%和10.4%。其中客車(chē)類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)均高于上年同期，貨車(chē)、半掛牽引車(chē)和貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)均低于上年同期水平。今年狹義乘用車(chē)中MPV增速最慢據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數(shù)據(jù)，上半年出口48.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。其中5、6兩個(gè)月出口均超過(guò)10萬(wàn)輛，4、5、6連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)歷史新高。汽車(chē)出口呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。 根據(jù)中汽協(xié)會(huì)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)，1-5月，我國(guó)汽車(chē)商品國(guó)際貿(mào)易活躍，進(jìn)出口金額增長(zhǎng)較快，其中進(jìn)口金額超過(guò)出口金額，出現(xiàn)明顯貿(mào)易逆差。 1-5月，全國(guó)汽車(chē)商品累計(jì)進(jìn)出口總額為639.04億美元，同比增長(zhǎng)19.4%。其中進(jìn)口金額347.13億美元，同比增長(zhǎng)21.2%，出口金額291.91億美元，同比增長(zhǎng)17.3%，貿(mào)易逆差為55.22億美元。 1-5月，累計(jì)進(jìn)口各類(lèi)汽車(chē)51.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.3%。累計(jì)進(jìn)口金額222.12億美元，同比增長(zhǎng)37.74%。其中：轎車(chē)進(jìn)口20.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.97%；越野車(chē)進(jìn)口19.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)