中國(guó)重汽年天然氣載重車介紹

1、 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部20102010年年天然氣載重車天然氣載重車新新產(chǎn)品介紹產(chǎn)品介紹技術(shù)支持部技術(shù)支持部 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部 一、天然氣載重車發(fā)展前景一、天然氣載重車發(fā)展前景 二、天然氣載重車特點(diǎn)介紹及經(jīng)濟(jì)性比較二、天然氣載重車特點(diǎn)介紹及經(jīng)濟(jì)性比較三、中國(guó)重汽天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)三、中國(guó)重汽天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)四、豪運(yùn)系列天然氣車型、配置及競(jìng)爭(zhēng)力四、豪運(yùn)系列天然氣車型、配置及競(jìng)爭(zhēng)力五、公告資源及對(duì)比分析五、公告資源及對(duì)比分析 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部一、天然

2、氣載重車發(fā)展前景一、天然氣載重車發(fā)展前景 當(dāng)今時(shí)代，為避免日益嚴(yán)重的生態(tài)和氣候?yàn)?zāi)難，減少溫室氣體排當(dāng)今時(shí)代，為避免日益嚴(yán)重的生態(tài)和氣候?yàn)?zāi)難，減少溫室氣體排放，治理環(huán)境污染，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)成為全球共識(shí)。天然氣汽車以放，治理環(huán)境污染，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)成為全球共識(shí)。天然氣汽車以其低排放、抑制溫室效應(yīng)和擺脫對(duì)石油的依賴這三大特性，正在世界范其低排放、抑制溫室效應(yīng)和擺脫對(duì)石油的依賴這三大特性，正在世界范圍內(nèi)得到普及和推廣，成為圍內(nèi)得到普及和推廣，成為2121世紀(jì)汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。同時(shí)世紀(jì)汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。同時(shí)為適應(yīng)日趨嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，發(fā)展以天然氣為主為適應(yīng)日

3、趨嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，發(fā)展以天然氣為主要代表的天然氣汽車已成為我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。要代表的天然氣汽車已成為我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。 我國(guó)是天然氣蘊(yùn)藏豐富的國(guó)家。目前，我國(guó)已探明的天然氣資源我國(guó)是天然氣蘊(yùn)藏豐富的國(guó)家。目前，我國(guó)已探明的天然氣資源量為量為38.0438.04萬(wàn)億立方米，陸上萬(wàn)億立方米，陸上6262個(gè)盆地和地區(qū)的天然氣儲(chǔ)量個(gè)盆地和地區(qū)的天然氣儲(chǔ)量29.929.9萬(wàn)億立方萬(wàn)億立方米，米，1010個(gè)海上盆地大多集中在南海和東海，總計(jì)個(gè)海上盆地大多集中在南海和東海，總計(jì)8.148.14萬(wàn)億立方米，占總?cè)f億立方米，占總量量21.4%21.4%。天然氣儲(chǔ)量大于。天然氣儲(chǔ)量

4、大于1 1萬(wàn)億立方米的地區(qū)有萬(wàn)億立方米的地區(qū)有1010個(gè)：塔里木、四川、個(gè)：塔里木、四川、陜甘寧、東海、渤海灣、鶯歌海、瓊東南、珠江口、準(zhǔn)噶爾和柴達(dá)木。陜甘寧、東海、渤海灣、鶯歌海、瓊東南、珠江口、準(zhǔn)噶爾和柴達(dá)木?，F(xiàn)已形成以四川、內(nèi)蒙、塔里木、柴達(dá)木、鶯瓊、東海六大盆地為主的現(xiàn)已形成以四川、內(nèi)蒙、塔里木、柴達(dá)木、鶯瓊、東海六大盆地為主的氣層氣資源。未來幾年，中國(guó)石化集團(tuán)的川氣東送，中國(guó)石油集團(tuán)的西氣層氣資源。未來幾年，中國(guó)石化集團(tuán)的川氣東送，中國(guó)石油集團(tuán)的西氣東輸二線，中國(guó)海油的福建、上海、浙江氣東輸二線，中國(guó)海油的福建、上海、浙江LNGLNG接收站都將陸續(xù)建成投產(chǎn)，接收站都將陸續(xù)建成投產(chǎn)，國(guó)

5、內(nèi)天然氣供應(yīng)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到國(guó)內(nèi)天然氣供應(yīng)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到20152015年可供商品量有望超年可供商品量有望超過過24002400億立方米，比億立方米，比20072007年增加年增加14001400億立方米以上，這將為發(fā)展天然氣億立方米以上，這將為發(fā)展天然氣汽車提供充足的資源保障。汽車提供充足的資源保障。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部二、天然氣載重車特點(diǎn)介紹與經(jīng)濟(jì)性比較二、天然氣載重車特點(diǎn)介紹與經(jīng)濟(jì)性比較1 1、 天然氣載重車根據(jù)燃料形式的不同可以分為天然氣載重車根據(jù)燃料形式的不同可以分為CNGCNG汽汽

6、車和車和LNGLNG汽車。汽車。u CNGCNG： 壓縮天然氣壓縮天然氣(Compressed(Compressed NaturalNatural Gas,Gas,簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱CNG)CNG)是天然是天然氣加壓氣加壓( (超過超過25MPa)25MPa)并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。它與管道天然氣的組并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。它與管道天然氣的組分相同，分相同，CNGCNG可作為車輛燃料利用?？勺鳛檐囕v燃料利用。uLNGLNG：液化天然氣（：液化天然氣（liquefied natural gasliquefied natural gas，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱LNGLNG），是一），是一種在液態(tài)狀況下的無(wú)色流體，主要由甲烷

7、組成，組份可能含有少種在液態(tài)狀況下的無(wú)色流體，主要由甲烷組成，組份可能含有少量的乙烷、丙烷、氮?dú)饣蛲ǔ４嬖谟谔烊粴庵械钠渌M份。量的乙烷、丙烷、氮?dú)饣蛲ǔ４嬖谟谔烊粴庵械钠渌M份。LNGLNG是是通過將常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至通過將常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162-162左右，使之凝結(jié)成的液左右，使之凝結(jié)成的液體。體。LNGLNG的體積大約為氣態(tài)的的體積大約為氣態(tài)的1/6251/625，天然氣液化后可以大大節(jié)約，天然氣液化后可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)，液化了的天儲(chǔ)運(yùn)空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)，液化了的天然氣更有利于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、存儲(chǔ)，使天然氣的應(yīng)用方式

8、更靈活、然氣更有利于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、存儲(chǔ)，使天然氣的應(yīng)用方式更靈活、范圍更廣。范圍更廣。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部2 2、天然氣與其他常用燃料的性能區(qū)別、天然氣與其他常用燃料的性能區(qū)別狀態(tài)狀態(tài)LNGLNGCNGCNGLPGLPG汽油汽油柴油柴油液態(tài)液態(tài)氣態(tài)氣態(tài)液態(tài)液態(tài)液態(tài)液態(tài)液態(tài)液態(tài)儲(chǔ)存壓力儲(chǔ)存壓力MPaMPa01.101.1152015200.81.10.81.10 00 0儲(chǔ)存溫度儲(chǔ)存溫度-160-120-160-120常溫常溫常溫常溫常溫常溫常溫常溫密度密度 kg/Lkg/L0.420.460.420.460.160.20.160.20.50.530.50.530.7

9、20.750.720.750.850.85熱值熱值MJ/LMJ/L22.923.722.923.78.510.88.510.825.5625.5632.634.832.634.835.737.635.737.6爆炸極限爆炸極限% %5155155155152.49.52.49.517.617.60.54.10.54.1著火點(diǎn)著火點(diǎn)650650650650466466427427260260點(diǎn)火能點(diǎn)火能KJKJ0.290.290.290.290.270.270.240.240.240.24辛烷值辛烷值13013013013011111170997099 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車

10、銷售部2 2、天然氣載重車特點(diǎn)、天然氣載重車特點(diǎn)uCNGCNG車特點(diǎn)：車特點(diǎn)：節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本。節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本。 1 1立方米天然氣相當(dāng)于立方米天然氣相當(dāng)于1/21/2柴油價(jià)格。柴油價(jià)格。 比燃油安全性高。比燃油安全性高。 天然氣相對(duì)空氣的比重僅為天然氣相對(duì)空氣的比重僅為0.6-0.70.6-0.7。一旦泄漏，可。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴(kuò)散，不易在戶外聚集達(dá)到爆炸極限。在空氣中迅速擴(kuò)散，不易在戶外聚集達(dá)到爆炸極限。 同時(shí)同時(shí)CNGCNG是非致癌、是非致癌、無(wú)毒、無(wú)腐蝕性的。無(wú)毒、無(wú)腐蝕性的。 CNG CNG燃料抗暴性能好。燃料抗暴性能好。 CNGCNG的抗暴性相當(dāng)于汽油

11、的辛烷值在的抗暴性相當(dāng)于汽油的辛烷值在130130左右，左右，而目前使用的汽油辛烷值最高僅在而目前使用的汽油辛烷值最高僅在9696左右，所以左右，所以CNGCNG作為汽車燃料不需添加作為汽車燃料不需添加劑。如像鉛等抗爆劑。劑。如像鉛等抗爆劑。CNGCNG汽車具有很好的環(huán)保效果。汽車具有很好的環(huán)保效果。 使用使用CNGCNG為汽車燃料，可使為汽車燃料，可使COCO排放量減排放量減少少97%97%，CHCH化合物減少化合物減少72%72%，NONO化合物減少化合物減少39%39%，CO2CO2減少減少24%24%，SO2SO2減少減少90%90%，噪音減少噪音減少40%40%。而且。而且CNGCN

12、G不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)。所以不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)。所以CNGCNG是汽車運(yùn)輸是汽車運(yùn)輸行業(yè)解決環(huán)保問題的首選燃料。行業(yè)解決環(huán)保問題的首選燃料。 燃用燃用CNGCNG可延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修周期。可延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修周期。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以CNGCNG為燃料，發(fā)為燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。無(wú)重?zé)N可減少積碳，可延長(zhǎng)汽車大修理時(shí)間動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。無(wú)重?zé)N可減少積碳，可延長(zhǎng)汽車大修理時(shí)間20%20%以以上。上。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部uLNGLNG車特點(diǎn)：車特點(diǎn)： LNGLNG除兼?zhèn)涑鎮(zhèn)銫NGCNG的特點(diǎn)外，更具安全、高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等多方面的的

13、特點(diǎn)外，更具安全、高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等多方面的優(yōu)勢(shì)。優(yōu)勢(shì)。LNGLNG的燃點(diǎn)為的燃點(diǎn)為650650，比汽、柴油的燃點(diǎn)高；，比汽、柴油的燃點(diǎn)高；LNGLNG的爆炸極限為的爆炸極限為5 5-15-15，-106.7-106.7以上的以上的LNGLNG蒸氣比空氣輕，稍蒸氣比空氣輕，稍有泄露立即揮發(fā)飛散，很難形成遇火燃燒爆炸的濃度。因此，無(wú)論有泄露立即揮發(fā)飛散，很難形成遇火燃燒爆炸的濃度。因此，無(wú)論LNGLNG，還是它的蒸氣都不會(huì)在一個(gè)不封閉的環(huán)境下爆炸。還是它的蒸氣都不會(huì)在一個(gè)不封閉的環(huán)境下爆炸。LNGLNG的儲(chǔ)存壓力一般是的儲(chǔ)存壓力一般是0 01.1 MPa1.1 MPa，遠(yuǎn)低于，遠(yuǎn)低于CNGCNG

14、的儲(chǔ)存壓力，這樣就的儲(chǔ)存壓力，這樣就避免了避免了CNGCNG因采用高壓容器所帶來的潛在危險(xiǎn)，同時(shí)也大大減輕了容器因采用高壓容器所帶來的潛在危險(xiǎn)，同時(shí)也大大減輕了容器自身的重量。天然氣低溫液化后，其密度為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的自身的重量。天然氣低溫液化后，其密度為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的600600多倍，體多倍，體積能量密度約為汽油的積能量密度約為汽油的7272，而為，而為CNGCNG的的2-32-3倍，因而同等燃料體積下倍，因而同等燃料體積下LNGLNG的續(xù)駛里程是的續(xù)駛里程是CNGCNG的的2-32-3倍，與柴油車相當(dāng)。倍，與柴油車相當(dāng)。天然氣液化前必須經(jīng)過嚴(yán)格的預(yù)凈化，因而天然氣液化前必須經(jīng)過嚴(yán)格的預(yù)凈化，因而

15、LNGLNG中的雜質(zhì)含量遠(yuǎn)低中的雜質(zhì)含量遠(yuǎn)低于于CNGCNG，這為汽車尾氣排放滿足更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了有利條件。，這為汽車尾氣排放滿足更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了有利條件。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部3 3、天然氣的經(jīng)濟(jì)性比較、天然氣的經(jīng)濟(jì)性比較 CNGCNG與柴油的經(jīng)濟(jì)性比較與柴油的經(jīng)濟(jì)性比較 CNGCNG的經(jīng)濟(jì)性取決于天然氣的熱值和價(jià)格。的經(jīng)濟(jì)性取決于天然氣的熱值和價(jià)格。 以以-10-10號(hào)柴油為例，其熱值為號(hào)柴油為例，其熱值為36.74MJ/L,36.74MJ/L,從熱值上看，從熱值上看，1 1立方米天然氣相當(dāng)于立方米天然氣相當(dāng)于1.13L1.13L柴油。柴油。1 1立方米

16、立方米CNGCNG售價(jià)售價(jià)3.503.50元，元，1L1L柴油價(jià)格柴油價(jià)格6.506.50元，元，1.13L1.13L為為7.3457.345元，兩元，兩者的價(jià)格比為者的價(jià)格比為1.0:2.1.1.0:2.1.假如假如1 1輛車每天消耗輛車每天消耗200L200L柴油，改用柴油，改用CNGCNG后，每天節(jié)省約后，每天節(jié)省約750750元，一年按元，一年按300300天計(jì)算，年節(jié)約費(fèi)用天計(jì)算，年節(jié)約費(fèi)用225000225000元，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。同時(shí)天然元，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。同時(shí)天然氣燃燒干凈，氣缸積炭少，事故少，減少了維修費(fèi)用。氣燃燒干凈，氣缸積炭少，事故少，減少了維修費(fèi)用。LNGLNG與與

17、CNGCNG的經(jīng)濟(jì)性比較的經(jīng)濟(jì)性比較 LNGLNG與與CNGCNG的經(jīng)濟(jì)性主要取決于各自的價(jià)格及氣瓶的質(zhì)量和體積。天然氣液化的經(jīng)濟(jì)性主要取決于各自的價(jià)格及氣瓶的質(zhì)量和體積。天然氣液化后體積僅為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)氣態(tài)體積的后體積僅為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)氣態(tài)體積的1/6251/625，而壓縮到，而壓縮到25MPa25MPa的的CNGCNG的體積為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的體積為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)氣態(tài)體積的氣態(tài)體積的1/2501/250，即，即1.01.0立方米的立方米的LNGLNG相當(dāng)于到相當(dāng)于到25MPa25MPa下下2.52.5立方米的立方米的CNGCNG。1 1個(gè)個(gè)60L60L的的LNGLNG氣瓶的質(zhì)量約為氣瓶的質(zhì)量約為68kg68kg，

18、2.52.5個(gè)個(gè)CNGCNG氣瓶的質(zhì)量約為氣瓶的質(zhì)量約為182kg182kg。所以采用。所以采用LNGLNG在減在減輕氣瓶自身質(zhì)量，減少安裝空間等方面較輕氣瓶自身質(zhì)量，減少安裝空間等方面較CNGCNG有優(yōu)越性。體積小、便于貯運(yùn)是有優(yōu)越性。體積小、便于貯運(yùn)是LNGLNG的優(yōu)勢(shì)，也是天然氣液化成的優(yōu)勢(shì)，也是天然氣液化成LNGLNG的目的。的目的。1 1立方立方LNGLNG的熱值相當(dāng)于的熱值相當(dāng)于2.122.12立方米立方米CNGCNG。因此因此,CNG,CNG較柴油具有更顯著的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性，較柴油具有更顯著的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性，LNGLNG的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于CNGCNG。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷

19、售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部CNGCNG和和LNGLNG載重車燃料系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比載重車燃料系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比各項(xiàng)指標(biāo)各項(xiàng)指標(biāo)CNGCNGLNGLNG兩者之比兩者之比燃?xì)鈨?chǔ)備量，燃?xì)鈨?chǔ)備量，KgKg757575751 1儲(chǔ)氣罐容積，儲(chǔ)氣罐容積，L L4004001751752.32.3工作壓力，工作壓力，MPaMPa20200.150.15130130儲(chǔ)氣罐數(shù)量，個(gè)儲(chǔ)氣罐數(shù)量，個(gè)8 81 18 8安裝氣罐所需的空間，安裝氣罐所需的空間，m3m31.41.40.60.62.32.3儲(chǔ)氣罐質(zhì)量，儲(chǔ)氣罐質(zhì)量，KgKg74074085859 9儲(chǔ)氣罐單位容重，儲(chǔ)氣罐單位容重，10101.151.159

20、9 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部三、中國(guó)重汽天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)三、中國(guó)重汽天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)1 1、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì) 中國(guó)重汽中國(guó)重汽WT615WT615系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是在中國(guó)重系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是在中國(guó)重汽汽WD615WD615系列國(guó)系列國(guó)柴油機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)和設(shè)計(jì)的完全柴油機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)和設(shè)計(jì)的完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、電控、稀燃、增壓中冷、四氣擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、電控、稀燃、增壓中冷、四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。門發(fā)動(dòng)機(jī)。 電控系統(tǒng)采用美國(guó)電控系統(tǒng)采用美國(guó)EControlsEControls公司的發(fā)動(dòng)機(jī)管公司的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。理系統(tǒng)。 EControlsEControls公司在氣體發(fā)

21、動(dòng)機(jī)電子控制系公司在氣體發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)領(lǐng)域被公認(rèn)為世界最優(yōu)秀的咨詢和產(chǎn)品工程公司統(tǒng)領(lǐng)域被公認(rèn)為世界最優(yōu)秀的咨詢和產(chǎn)品工程公司之一。是之一。是MANMAN、VOLVOVOLVO、HINOHINO等國(guó)際知名汽車集團(tuán)公等國(guó)際知名汽車集團(tuán)公司天然氣、液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的管理系統(tǒng)咨詢?cè)O(shè)計(jì)司天然氣、液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的管理系統(tǒng)咨詢?cè)O(shè)計(jì)和供應(yīng)商。和供應(yīng)商。 稀薄燃燒、電控調(diào)壓的進(jìn)氣方式及智能控制電稀薄燃燒、電控調(diào)壓的進(jìn)氣方式及智能控制電子節(jié)氣門和增壓器廢氣放氣閥，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)運(yùn)子節(jié)氣門和增壓器廢氣放氣閥，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)都有很好的經(jīng)濟(jì)性，可大大降低車輛運(yùn)行行范圍內(nèi)都有很好的經(jīng)濟(jì)性，可大大降低車輛運(yùn)

22、行的燃料成本。的燃料成本。 WT615 WT615 系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)功率范圍內(nèi)都具有良好的動(dòng)力性，大系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)功率范圍內(nèi)都具有良好的動(dòng)力性，大扭矩轉(zhuǎn)速范圍大，可使車輛具有良好的起步、加速和爬坡性能。扭矩轉(zhuǎn)速范圍大，可使車輛具有良好的起步、加速和爬坡性能。 WT615WT615系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排放優(yōu)于國(guó)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排放優(yōu)于國(guó)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的限值，具備升級(jí)歐法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的限值，具備升級(jí)歐的潛力。的潛力。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽中國(guó)重汽WT615WT615系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)機(jī)型機(jī)型WT615.91WT615.91WT615.92WT

23、615.92WT615.93WT615.93WT615.94WT615.94WT615.95WT615.95型式型式直列、水冷、干式缸套、增壓中冷、電控調(diào)壓燃?xì)饪刂?、高能點(diǎn)火系統(tǒng)、稀燃直列、水冷、干式缸套、增壓中冷、電控調(diào)壓燃?xì)饪刂啤⒏吣茳c(diǎn)火系統(tǒng)、稀燃?xì)飧讛?shù)氣缸數(shù)/ /缸徑缸徑行程行程6/126mm6/126mm130mm130mm總排量總排量 （L L）9.7269.726壓縮比壓縮比11:111:1額定功率（額定功率（kW/PSkW/PS）/ /轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速（r/minr/min）170/170/230/2200230/2200196/196/266/2200266/2200213/213/

24、290/2200290/2200235/235/320/2200320/2200247/247/340/2200340/2200最大扭矩（最大扭矩（N.mN.m）/ /轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速（r/minr/min）950/950/12001500120015001160/1160/12001500120015001230/1230/12001500120015001300/1300/12001500120015001350/1350/1200150012001500標(biāo)準(zhǔn)燃料標(biāo)準(zhǔn)燃料壓縮天然氣（壓縮天然氣（CNGCNG）/ /液化天然氣（液化天然氣（LNGLNG）最高渦后排溫最高渦后排溫580580排放排放

25、國(guó)國(guó)（帶氧化催化器）（帶氧化催化器）發(fā)動(dòng)機(jī)凈重（發(fā)動(dòng)機(jī)凈重（kgkg）約約850850 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部2 2、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 中國(guó)重汽天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要配套件選用國(guó)際品牌或國(guó)內(nèi)一流供應(yīng)商中國(guó)重汽天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要配套件選用國(guó)際品牌或國(guó)內(nèi)一流供應(yīng)商的產(chǎn)品，以先進(jìn)的生產(chǎn)工藝裝備保障零件加工和裝調(diào)質(zhì)量，在保持與的產(chǎn)品，以先進(jìn)的生產(chǎn)工藝裝備保障零件加工和裝調(diào)質(zhì)量，在保持與WD615WD615國(guó)國(guó)柴油機(jī)大部分零部件通用的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)、缸蓋、柴油機(jī)大部分零部件通用的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)、缸蓋、活塞、活塞環(huán)等進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)完全適

26、合天然氣的活塞、活塞環(huán)等進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)完全適合天然氣的燃燒特性，整機(jī)的動(dòng)力性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，燃燒特性，整機(jī)的動(dòng)力性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)是國(guó)內(nèi)1010升排量天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)中技術(shù)最先進(jìn)、質(zhì)量最穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。升排量天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)中技術(shù)最先進(jìn)、質(zhì)量最穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。加強(qiáng)型寬機(jī)體：加強(qiáng)型寬機(jī)體：繼承繼承了英國(guó)了英國(guó)RicardoRicardo公司為國(guó)公司為國(guó)柴油機(jī)設(shè)計(jì)的加強(qiáng)型柴油機(jī)設(shè)計(jì)的加強(qiáng)型寬機(jī)體和曲軸箱，顯著寬機(jī)體和曲軸箱，顯著加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的剛加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的剛度和強(qiáng)度，改善了發(fā)動(dòng)度和強(qiáng)度，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱荷，大幅提高發(fā)

27、機(jī)的熱荷，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命，同時(shí)顯著降低了發(fā)命，同時(shí)顯著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲。動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲。全系列六缸直列、通用程度高 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部一缸一蓋、四氣門結(jié)構(gòu)、工作可靠、拆卸方便：一缸一蓋、四氣門結(jié)構(gòu)、工作可靠、拆卸方便：通過通過WAVEWAVE燃燒模擬及燃燒模擬及CDFCDF流體動(dòng)力學(xué)計(jì)算，采用四氣門進(jìn)、排氣系統(tǒng)使燃?xì)夥植几鼮榫鶆?，充流體動(dòng)力學(xué)計(jì)算，采用四氣門進(jìn)、排氣系統(tǒng)使燃?xì)夥植几鼮榫鶆?，充氣系?shù)更高，燃燒更充分，有效降低燃?xì)庀牧?。同時(shí)四氣門結(jié)構(gòu)有力于氣系數(shù)更高，燃燒更充分，有效降低燃?xì)庀牧?。同時(shí)四氣門結(jié)構(gòu)有力于

28、火花塞的中間布置，更利于點(diǎn)火?；鸹ㄈ闹虚g布置，更利于點(diǎn)火。水冷增壓器：水冷增壓器：燃?xì)鈾C(jī)極高的排溫對(duì)增壓器是極大的考驗(yàn)，為了提高增壓燃?xì)鈾C(jī)極高的排溫對(duì)增壓器是極大的考驗(yàn)，為了提高增壓器的可靠性和壽命，采用水冷式的渦輪增壓器。采用英國(guó)器的可靠性和壽命，采用水冷式的渦輪增壓器。采用英國(guó)HOLSETHOLSET電控式電控式HX40GHX40G型水冷廢氣渦輪增壓器，其旁通閥的開合度由型水冷廢氣渦輪增壓器，其旁通閥的開合度由ECUECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求，根據(jù)車輛的使用環(huán)境，和負(fù)荷進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求，根據(jù)車輛的使用環(huán)境，為發(fā)動(dòng)機(jī)

29、提供最適合的工況。為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最適合的工況。內(nèi)藏式機(jī)油冷卻器內(nèi)藏式機(jī)油冷卻器, ,安全可靠。安全可靠。中間進(jìn)氣及加大容腔的進(jìn)氣管：中間進(jìn)氣及加大容腔的進(jìn)氣管：中間進(jìn)氣更適合于預(yù)混和的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。中間進(jìn)氣更適合于預(yù)混和的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。增大的容腔有助于減少氣流脈動(dòng)，使得增大的容腔有助于減少氣流脈動(dòng)，使得混合氣體的分配達(dá)到最優(yōu)化，使發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體的分配達(dá)到最優(yōu)化，使發(fā)動(dòng)機(jī)各缸進(jìn)氣更加均勻。各缸進(jìn)氣更加均勻。后排氣歧管：后排氣歧管：為避免在放氣閥打開時(shí)，各缸之間排氣背壓的不為避免在放氣閥打開時(shí)，各缸之間排氣背壓的不均勻性及由此引起的燃燒惡化，打通兩個(gè)排氣通均勻性及由此引起的燃燒惡化，打通兩個(gè)排氣通道，以

30、便最大限度降低排氣背壓的不均勻性。道，以便最大限度降低排氣背壓的不均勻性。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部活塞：活塞：燃燒室設(shè)計(jì)為盆形更適合天然氣的燃燒特性，使燃燒更加充分；燃燒室設(shè)計(jì)為盆形更適合天然氣的燃燒特性，使燃燒更加充分；活塞環(huán)：活塞環(huán)：專門設(shè)計(jì)了活塞環(huán)，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗；專門設(shè)計(jì)了活塞環(huán)，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗；氣門和氣門座圈：氣門和氣門座圈：眾所周知，燃?xì)鈾C(jī)的排氣門和座圈的選用一直是困擾工程技眾所周知，燃?xì)鈾C(jī)的排氣門和座圈的選用一直是困擾工程技術(shù)人員的難題，我們通過大量試驗(yàn)，選出最佳匹配材料的氣門和座圈，并改變了術(shù)人員的難題，我們通過大量試驗(yàn)，選出最

31、佳匹配材料的氣門和座圈，并改變了排氣門錐面密封角度，延長(zhǎng)了其使用壽命。排氣門錐面密封角度，延長(zhǎng)了其使用壽命。起動(dòng)機(jī)：起動(dòng)機(jī)：采用世界頂級(jí)品牌三菱采用世界頂級(jí)品牌三菱 電機(jī)的減速型起動(dòng)機(jī)。三菱重型電機(jī)的減速型起動(dòng)機(jī)。三菱重型 起動(dòng)機(jī)在全球范圍內(nèi)占起動(dòng)機(jī)在全球范圍內(nèi)占50-6050-60份額，份額，是世界著名卡車生產(chǎn)商是世界著名卡車生產(chǎn)商VOLVO(100%)VOLVO(100%)、RENAULTRENAULT（100100）MAN(50%)MAN(50%)、IVECO(50%)IVECO(50%)等公司起動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。等公司起動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)：采用內(nèi)置風(fēng)扇、雪采用內(nèi)置風(fēng)扇、雪崩二極管和帶

32、多功能調(diào)節(jié)器崩二極管和帶多功能調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī)。雪崩二極管可以的發(fā)電機(jī)。雪崩二極管可以過濾高電壓，有效保護(hù)用電過濾高電壓，有效保護(hù)用電設(shè)備的安全。設(shè)備的安全。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部3 3、供氣及控制系統(tǒng)特點(diǎn)、供氣及控制系統(tǒng)特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECMECM）利用先進(jìn)的軟件控制電子節(jié)氣門和點(diǎn)）利用先進(jìn)的軟件控制電子節(jié)氣門和點(diǎn)火時(shí)間。無(wú)論在什么樣的環(huán)境條件下，比如，高海拔、高溫度或高火時(shí)間。無(wú)論在什么樣的環(huán)境條件下，比如，高海拔、高溫度或高濕度，濕度，ECMECM系統(tǒng)都能利用發(fā)動(dòng)機(jī)上的監(jiān)測(cè)溫度、濕度及大氣壓力傳感系統(tǒng)都能利用發(fā)動(dòng)

33、機(jī)上的監(jiān)測(cè)溫度、濕度及大氣壓力傳感器反饋的數(shù)值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳的性能器反饋的數(shù)值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳的性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。高能電子點(diǎn)火和燃料經(jīng)濟(jì)性。高能電子點(diǎn)火 ECMECM系統(tǒng)控制直接位于火花塞上的高系統(tǒng)控制直接位于火花塞上的高能量點(diǎn)火線圈工作，不通過任何高壓導(dǎo)線，減少點(diǎn)火能量的損失，能量點(diǎn)火線圈工作，不通過任何高壓導(dǎo)線，減少點(diǎn)火能量的損失，并且選用鉑金電極火花塞，延長(zhǎng)了其使用壽命、提高燃燒效率，從并且選用鉑金電極火花塞，延長(zhǎng)了其使用壽命、提高燃燒效率，從而降低排放。而降低排放。燃料供給燃料供給 通過快速反應(yīng)壓力調(diào)節(jié)器及最優(yōu)的燃空混合器控制，發(fā)動(dòng)機(jī)得

34、通過快速反應(yīng)壓力調(diào)節(jié)器及最優(yōu)的燃空混合器控制，發(fā)動(dòng)機(jī)得到持續(xù)不斷的燃料供給達(dá)到最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)最好的燃料經(jīng)濟(jì)性和最低到持續(xù)不斷的燃料供給達(dá)到最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)最好的燃料經(jīng)濟(jì)性和最低的排放。的排放。減速斷燃料功能減速斷燃料功能 減速期間，減速期間，ECMECM系統(tǒng)停止供應(yīng)燃?xì)?，智能控制電子?jié)氣門和廢系統(tǒng)停止供應(yīng)燃?xì)?，智能控制電子?jié)氣門和廢氣放氣閥降低渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速，以取得最優(yōu)燃料經(jīng)濟(jì)性。氣放氣閥降低渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速，以取得最優(yōu)燃料經(jīng)濟(jì)性。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部超速保護(hù)功能超速保護(hù)功能 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過所設(shè)定的轉(zhuǎn)速時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切斷燃料供應(yīng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過所設(shè)定的轉(zhuǎn)速時(shí)，系統(tǒng)自

35、動(dòng)切斷燃料供應(yīng)，使轉(zhuǎn)速下降。使轉(zhuǎn)速下降。自適應(yīng)功能自適應(yīng)功能 排氣系統(tǒng)的氧氣傳感器為燃料計(jì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)供氧，提供反饋信排氣系統(tǒng)的氧氣傳感器為燃料計(jì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)供氧，提供反饋信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)一直能持續(xù)適應(yīng)不斷變化的情況，始終保持最佳的工作號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)一直能持續(xù)適應(yīng)不斷變化的情況，始終保持最佳的工作狀態(tài)。狀態(tài)。自診斷功能自診斷功能 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)提供全套的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)提供全套的J1939J1939標(biāo)準(zhǔn)的診斷信息，并能在發(fā)生標(biāo)準(zhǔn)的診斷信息，并能在發(fā)生許多嚴(yán)重問題前檢測(cè)到這些問題。許多嚴(yán)重問題前檢測(cè)到這些問題。通訊通訊 ECMECM系統(tǒng)可通過系統(tǒng)可通過CANCAN總線連接，可與車輛其他系統(tǒng)輕松地取得通總線

36、連接，可與車輛其他系統(tǒng)輕松地取得通訊。訊。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部四、中國(guó)重汽豪運(yùn)系列天然氣車型及配置四、中國(guó)重汽豪運(yùn)系列天然氣車型及配置壓縮天然氣（壓縮天然氣（CNGCNG）車型）車型配置高，安全可靠，續(xù)駛里程長(zhǎng)，用得放心配置高，安全可靠，續(xù)駛里程長(zhǎng)，用得放心4 42 2、6 64 4牽引車牽引車產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品型號(hào): :ZZ4185M3815C1C/ZZ4185N3815C1CZZ4185M3815C1C/ZZ4185N3815C1CZZ4255M3845C1C/ ZZ4255N3845C1CZZ4255M3845C1C/ ZZ4255N3845C1C高壓氣瓶組高壓氣

37、瓶組 4 480L80L側(cè)置側(cè)置+4+4120L120L后置后置 續(xù)駛里程約續(xù)駛里程約300km300km 4 480L80L側(cè)置側(cè)置+4+4140L140L后置后置 續(xù)駛里程約續(xù)駛里程約330km330km 4 480L80L側(cè)置側(cè)置+8+8140L140L后置后置 續(xù)駛里程約續(xù)駛里程約530km530km WT615WT615發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)230PS-340PS230PS-340PSHW13710HW13710變速器變速器前橋前橋HF7HF7鼓式鼓式驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋HW12/ST13/ST16HW12/ST13/ST164 42CNG2CNG牽引車牽引車6 64CNG4CNG牽引車牽引車 中國(guó)重

38、汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部液化天然氣（液化天然氣（LNGLNG）車型）車型配置高，安全可靠，續(xù)駛里程長(zhǎng)，用得放心配置高，安全可靠，續(xù)駛里程長(zhǎng)，用得放心l 4 42 2、6 64 4牽引車牽引車l 產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品型號(hào): : ZZ4185M3815C1L/ZZ4185N3815C1L ZZ4185M3815C1L/ZZ4185N3815C1L ZZ4255M3845C1L/ ZZ4255N3845C1L ZZ4255M3845C1L/ ZZ4255N3845C1Ll WT615WT615發(fā)動(dòng)機(jī)；功率發(fā)動(dòng)機(jī)；功率230PS-340PS230PS-340PSl HW13710HW1371

39、0變速器；前橋變速器；前橋HF7HF7鼓式鼓式l 驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋HW12/ST13/ST16HW12/ST13/ST16l 6 64 4攪拌車攪拌車l 產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品型號(hào): : ZZ1255N3845C2L ZZ1255N3845C2L ZZ1255N4345C2L ZZ1255N4345C2Ll WT615WT615發(fā)動(dòng)機(jī)；功率發(fā)動(dòng)機(jī)；功率320/340PS320/340PSl HW15710HW15710變速器；前橋變速器；前橋HF9HF9鼓式鼓式l 驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋HC16HC16l 6 64 4、8 84 4自卸車自卸車l 產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品型號(hào): : ZZ3255N4345C2L ZZ3255N4

40、345C2L、ZZ3255N4645C2LZZ3255N4645C2L ZZ3255N4945C2L ZZ3255N4945C2L ZZ3315N4065C2L ZZ3315N4065C2L、ZZ3315N4265C2LZZ3315N4265C2L ZZ3315N4665C2L ZZ3315N4665C2Ll WT615WT615發(fā)動(dòng)機(jī)；功率發(fā)動(dòng)機(jī)；功率320/340PS320/340PSl HW15710HW15710變速器；前橋變速器；前橋HF9HF9鼓式鼓式l 驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋AC16AC16l標(biāo)配標(biāo)配450L450L液化氣瓶、續(xù)駛里程約液化氣瓶、續(xù)駛里程約440km440km8 84LNG

41、4LNG自卸車自卸車 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部豪運(yùn)天然氣車型競(jìng)爭(zhēng)力豪運(yùn)天然氣車型競(jìng)爭(zhēng)力 細(xì)分產(chǎn)品、細(xì)分市場(chǎng)細(xì)分產(chǎn)品、細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品更加適合區(qū)域化、個(gè)性化產(chǎn)品更加適合區(qū)域化、個(gè)性化公路運(yùn)輸車細(xì)分為五種版本公路運(yùn)輸車細(xì)分為五種版本 精英版（簡(jiǎn)稱精英版（簡(jiǎn)稱1 1版）版）適應(yīng)環(huán)境：用于公路物流運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸適應(yīng)環(huán)境：用于公路物流運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸基本配置：基本配置：4 4* *2-2-標(biāo)準(zhǔn)板簧，單層高強(qiáng)鋼車架標(biāo)準(zhǔn)板簧，單層高強(qiáng)鋼車架+HW12+HW12橋，標(biāo)配無(wú)空橋，標(biāo)配無(wú)空 調(diào)、鞍座有鞍座聯(lián)結(jié)板，標(biāo)配前軸鼓式制動(dòng)器、標(biāo)配調(diào)、鞍座有鞍座聯(lián)結(jié)板，標(biāo)配前軸鼓式制動(dòng)器、標(biāo)配295/8

42、0R22.5295/80R22.5真空胎真空胎( (可同價(jià)自由選裝可同價(jià)自由選裝12R22.512R22.5真空胎真空胎, ,下同下同) )。可?？蛇x裝選裝ST13ST13單橋。單橋。 6 6* *4-4-標(biāo)準(zhǔn)板簧，單層高強(qiáng)鋼車架標(biāo)準(zhǔn)板簧，單層高強(qiáng)鋼車架+HW12+HW12橋，其它同上。橋，其它同上。 可可選裝翰瑞森選裝翰瑞森HUVHUV橡膠懸架。橡膠懸架。 至尊版（簡(jiǎn)稱至尊版（簡(jiǎn)稱2 2版）版）適應(yīng)環(huán)境：用于公路物流運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸適應(yīng)環(huán)境：用于公路物流運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸基本配置：標(biāo)準(zhǔn)板簧，單層高強(qiáng)鋼車架基本配置：標(biāo)準(zhǔn)板簧，單層高強(qiáng)鋼車架+HW16+HW16橋橋, , 標(biāo)配標(biāo)配295/80R2

43、2.5295/80R22.5真空胎真空胎 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部 全能一版（簡(jiǎn)稱全能一版（簡(jiǎn)稱3 3版）版）適應(yīng)環(huán)境：用于標(biāo)準(zhǔn)載荷公路物流運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸適應(yīng)環(huán)境：用于標(biāo)準(zhǔn)載荷公路物流運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸基本配置：?jiǎn)螌痈邚?qiáng)鋼車架基本配置：?jiǎn)螌痈邚?qiáng)鋼車架+ST13+ST13橋。對(duì)于貨車底盤為橋。對(duì)于貨車底盤為3232版，雙層車架版，雙層車架 +ST13+ST13橋，標(biāo)配橋，標(biāo)配295/80R22.5295/80R22.5真空胎。真空胎。 全能二版（簡(jiǎn)稱全能二版（簡(jiǎn)稱4 4版）版）適應(yīng)環(huán)境：用于標(biāo)載和重載交替的混合運(yùn)輸作業(yè)適應(yīng)環(huán)境：用于標(biāo)載和重載交替的混合運(yùn)輸作業(yè)基本配置：雙

44、層車架基本配置：雙層車架+ST16+ST16橋。標(biāo)配斜交胎。橋。標(biāo)配斜交胎。 至強(qiáng)版（簡(jiǎn)稱至強(qiáng)版（簡(jiǎn)稱5 5版）版） 適應(yīng)環(huán)境：用于重載運(yùn)輸、惡劣路面運(yùn)輸適應(yīng)環(huán)境：用于重載運(yùn)輸、惡劣路面運(yùn)輸基本配置：雙層車架基本配置：雙層車架+HC16+HC16橋。標(biāo)配斜交胎。橋。標(biāo)配斜交胎。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部豪運(yùn)天然氣車型競(jìng)爭(zhēng)力豪運(yùn)天然氣車型競(jìng)爭(zhēng)力低自重低自重輕量化優(yōu)勢(shì)明顯，更加適合計(jì)重收費(fèi)輕量化優(yōu)勢(shì)明顯，更加適合計(jì)重收費(fèi)裝載量是決定車輛運(yùn)輸效裝載量是決定車輛運(yùn)輸效益的重要因素，輕量化是益的重要因素，輕量化是實(shí)現(xiàn)裝載量最大化的最有實(shí)現(xiàn)裝載量最大化的最有效途徑。根據(jù)測(cè)算，車輛效

45、途徑。根據(jù)測(cè)算，車輛每降重每降重100Kg100Kg，百公里油，百公里油耗將降低耗將降低0.60.6升，經(jīng)濟(jì)效升，經(jīng)濟(jì)效益明顯。運(yùn)輸車輛是用戶益明顯。運(yùn)輸車輛是用戶的賺錢工具，用戶肯定要的賺錢工具，用戶肯定要精打細(xì)算，輕量化能夠降精打細(xì)算，輕量化能夠降低運(yùn)輸成本、增加經(jīng)濟(jì)效低運(yùn)輸成本、增加經(jīng)濟(jì)效益。為滿足市場(chǎng)及用戶需益。為滿足市場(chǎng)及用戶需求，求，20102010款豪運(yùn)公路用車款豪運(yùn)公路用車采取了有效的降自重措施，采取了有效的降自重措施，以實(shí)現(xiàn)用戶降低油耗、提以實(shí)現(xiàn)用戶降低油耗、提高效益的目的，保證用戶高效益的目的，保證用戶利益的最大化。利益的最大化。1.1. HW10HW10擋鋁殼變速箱擋鋁殼

46、變速箱, ,降重約降重約90kg90kg2.2. HW1279HW1279單級(jí)減速雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，較單級(jí)減速雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，較HW1697HW1697雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋降重約雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋降重約210kg210kg3.3. 高強(qiáng)度單層縱梁車架，降重約高強(qiáng)度單層縱梁車架，降重約130kg130kg4.4. 前少片簧，較多片簧降重約前少片簧，較多片簧降重約30kg30kg5.5. HUV270THUV270T橡膠懸架，較普通懸架降重約橡膠懸架，較普通懸架降重約400kg400kg6.6. 295/80R22.5295/80R22.5無(wú)內(nèi)胎子午胎，較無(wú)內(nèi)胎子午胎，較12.00-12.00-2020斜交胎每胎降重約斜交胎

47、每胎降重約20kg20kg。7.7. HW12HW12雙橋與雙橋與ST16ST16雙橋相比重量降低雙橋相比重量降低 160Kg160Kg，ST13ST13雙橋與雙橋與ST16ST16雙橋相比重量雙橋相比重量降低降低40 Kg40 Kg輕量化措施輕量化措施（約（約1000Kg1000Kg） 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部HW10HW10擋鋁殼變速箱擋鋁殼變速箱, ,降重約降重約90kg90kgp p 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部瀚瑞森瀚瑞森HUV270tHUV270t橡膠懸架橡膠懸架pHUV270tHUV270t橡膠懸架產(chǎn)品特點(diǎn)橡膠懸架產(chǎn)品特點(diǎn)l彈性元件用橡

48、膠彈簧代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼板彈簧，彈性元件用橡膠彈簧代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼板彈簧，獨(dú)特的行走梁設(shè)計(jì)，均勻分配載荷，通過性獨(dú)特的行走梁設(shè)計(jì)，均勻分配載荷，通過性強(qiáng)強(qiáng)l通過剪切彈簧和變剛度彈簧合理匹配通過剪切彈簧和變剛度彈簧合理匹配, ,為為車輛極大提高了空載行駛平順性，滿載穩(wěn)定車輛極大提高了空載行駛平順性，滿載穩(wěn)定性，顯著改善了車輛駕乘舒適性性，顯著改善了車輛駕乘舒適性l產(chǎn)品自重輕，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和有效載荷產(chǎn)品自重輕，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和有效載荷上推力桿和均衡梁構(gòu)成四連臂機(jī)構(gòu)，懸架新上推力桿和均衡梁構(gòu)成四連臂機(jī)構(gòu)，懸架新穎獨(dú)特，免維護(hù)，無(wú)噪聲，鉸接點(diǎn)由于采用穎獨(dú)特，免維護(hù)，無(wú)噪聲，鉸接點(diǎn)由于采用橡膠硫化技術(shù)，運(yùn)動(dòng)時(shí)通

49、過橡膠變形傳力，橡膠硫化技術(shù)，運(yùn)動(dòng)時(shí)通過橡膠變形傳力，從而無(wú)需潤(rùn)滑，降低服務(wù)費(fèi)用從而無(wú)需潤(rùn)滑，降低服務(wù)費(fèi)用l通過懸架和橋的橡膠元件的柔性連接，提通過懸架和橋的橡膠元件的柔性連接，提高輪胎使用壽命高輪胎使用壽命l同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)集成模塊化、通用化、系列同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)集成模塊化、通用化、系列化，便于拆裝和維護(hù)化，便于拆裝和維護(hù) 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部豪運(yùn)天然氣車型競(jìng)爭(zhēng)力豪運(yùn)天然氣車型競(jìng)爭(zhēng)力掌握工具、選好車掌握工具、選好車實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益最大化實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益最大化 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部u豪運(yùn)系列載重車?yán)m(xù)駛里程豪運(yùn)系列載重車?yán)m(xù)駛里程 氣耗量：由于天然氣與柴油的

50、熱值不同，可用以下公式來氣耗量：由于天然氣與柴油的熱值不同，可用以下公式來計(jì)算理論氣耗。計(jì)算理論氣耗。 柴油車百公里油耗柴油車百公里油耗1.1-1.2=1.1-1.2=天然氣車百公里氣耗（立天然氣車百公里氣耗（立 方米）方米） 如：柴油車百公里油耗為如：柴油車百公里油耗為4545升升/ /公里公里 天然氣車百公里氣耗天然氣車百公里氣耗=45 =45 1.2=541.2=54立方米立方米/ /百公里百公里 CNGCNG車型：車型： 140140升相當(dāng)于升相當(dāng)于2828立方米；立方米；120120升相當(dāng)于升相當(dāng)于2424立方米；立方米； 8080升相當(dāng)于升相當(dāng)于1616立方米。立方米。 如：使用如

51、：使用8 8個(gè)個(gè)140140升、升、4 4個(gè)個(gè)8080升氣瓶結(jié)構(gòu)升氣瓶結(jié)構(gòu) 8 8 2828立方米立方米+4 +4 1616立方米立方米=288=288立方米立方米 續(xù)航里程為：續(xù)航里程為：288288立方米立方米5454立方米立方米/ /百公里百公里= =約約530530公里公里 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部 LNGLNG車型：車型：如：使用如：使用450450升氣瓶，加滿氣后約為升氣瓶，加滿氣后約為400400升，換算升，換算 成立方約為：成立方約為：400400升升 0.2=800.2=80立方米立方米 由于由于LNGLNG體積能量密度是體積能量密度是CNGCNG的約

52、的約3 3倍，因倍，因 此相當(dāng)于：此相當(dāng)于：8080立方米立方米3=2403=240立方米立方米續(xù)航里程為：續(xù)航里程為：240240立方米立方米5454立方米立方米/ /百公里百公里= =約約440440公里公里友情提示：友情提示： 以上為理論數(shù)值，實(shí)際氣耗與車況、載重量、道以上為理論數(shù)值，實(shí)際氣耗與車況、載重量、道路狀況、駕駛習(xí)慣等條件有關(guān)。路狀況、駕駛習(xí)慣等條件有關(guān)。 中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車銷售部五、豪運(yùn)天然氣車型公告資源競(jìng)爭(zhēng)力及對(duì)比分析五、豪運(yùn)天然氣車型公告資源競(jìng)爭(zhēng)力及對(duì)比分析公告資源全公告資源全產(chǎn)品區(qū)域適應(yīng)性強(qiáng)產(chǎn)品區(qū)域適應(yīng)性強(qiáng)序號(hào)序號(hào)車型車型產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品型號(hào)公告到位時(shí)間公告到位時(shí)間產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)品價(jià)格1 1CNG4CNG42 2牽引車牽引車ZZ4185M3815C1CZZ4185M3815C1C20720726.58-28.0626.58-28.062 2ZZ4185N3815C1C Z