鋁合金輕量化材料項目可行性分析報告（參考模板）

1、泓域咨詢/鋁合金輕量化材料項目可行性分析報告鋁合金輕量化材料項目可行性分析報告xx投資管理公司報告說明根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資5477.45萬元，其中：建設(shè)投資4377.19萬元，占項目總投資的79.91%；建設(shè)期利息51.91萬元，占項目總投資的0.95%；流動資金1048.35萬元，占項目總投資的19.14%。項目正常運營每年營業(yè)收入11800.00萬元，綜合總成本費用9936.54萬元，凈利潤1358.80萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率18.00%，財務(wù)凈現(xiàn)值651.72萬元，全部投資回收期5.95年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。一體化壓鑄成型工藝的成功落

2、地，一方面得益于大型壓鑄機合模力噸位的突破，另一方面壓鑄材料的技術(shù)及工藝研發(fā)也是工藝成型的重要一環(huán)。當前國內(nèi)一般采取熱處理(T5、T6熱處理)強化，來達到提高力學性能和耐腐蝕性能，穩(wěn)定尺寸，改善切削加工和焊接等加工性能的目的，但熱處理不僅使整個工藝流程加長，成本消耗大，還容易使鑄件薄壁位置發(fā)生變形，后續(xù)還需要進行矯形處理，合格率低。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 項目概述10一、 項目名稱及項目單位10二、 項目建設(shè)地點10三、 可行性研究范圍10四

3、、 編制依據(jù)和技術(shù)原則11五、 建設(shè)背景、規(guī)模12六、 項目建設(shè)進度12七、 環(huán)境影響12八、 建設(shè)投資估算13九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標13主要經(jīng)濟指標一覽表14十、 主要結(jié)論及建議15第二章 市場分析17一、 鋁合金為汽車輕量化的理想材料17二、 一體壓鑄成型工藝加速爆發(fā)18三、 鋁合金材料雖質(zhì)優(yōu)，但焊裝費用較高19第三章 建設(shè)單位基本情況22一、 公司基本信息22二、 公司簡介22三、 公司競爭優(yōu)勢23四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)25公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)25公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)25五、 核心人員介紹26六、 經(jīng)營宗旨27七、 公司發(fā)展規(guī)劃28第四章 背景及必要性30一、 降耗提續(xù)航提升

4、汽車行業(yè)輕量化需求30二、 提高一體壓鑄工藝滲透率，助力再生鋁循環(huán)體系建設(shè)32三、 打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重要的數(shù)字經(jīng)濟集聚區(qū)33四、 項目實施的必要性35第五章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容36一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容36二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)36產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表37第六章 項目選址方案38一、 項目選址原則38二、 建設(shè)區(qū)基本情況38三、 建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地44四、 項目選址綜合評價47第七章 原材料及成品管理49一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況49二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理49第八章 工藝技術(shù)設(shè)計及設(shè)備選型方案51一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析51二、 項目

5、技術(shù)工藝分析53三、 質(zhì)量管理55四、 設(shè)備選型方案56主要設(shè)備購置一覽表56第九章 建筑工程可行性分析58一、 項目工程設(shè)計總體要求58二、 建設(shè)方案60三、 建筑工程建設(shè)指標61建筑工程投資一覽表62第十章 項目節(jié)能方案64一、 項目節(jié)能概述64二、 能源消費種類和數(shù)量分析65能耗分析一覽表65三、 項目節(jié)能措施66四、 節(jié)能綜合評價67第十一章 勞動安全分析69一、 編制依據(jù)69二、 防范措施70三、 預(yù)期效果評價73第十二章 組織機構(gòu)管理74一、 人力資源配置74勞動定員一覽表74二、 員工技能培訓74第十三章 建設(shè)進度分析77一、 項目進度安排77項目實施進度計劃一覽表77二、 項目

6、實施保障措施78第十四章 項目環(huán)保分析79一、 環(huán)境保護綜述79二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析80三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析82四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析82五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析82六、 環(huán)境影響綜合評價83第十五章 項目投資分析84一、 投資估算的依據(jù)和說明84二、 建設(shè)投資估算85建設(shè)投資估算表89三、 建設(shè)期利息89建設(shè)期利息估算表89固定資產(chǎn)投資估算表91四、 流動資金91流動資金估算表92五、 項目總投資93總投資及構(gòu)成一覽表93六、 資金籌措與投資計劃94項目投資計劃與資金籌措一覽表94第十六章 項目經(jīng)濟效益分析96一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取96二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算

7、96營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費用估算表98利潤及利潤分配表100三、 項目盈利能力分析100項目投資現(xiàn)金流量表102四、 財務(wù)生存能力分析103五、 償債能力分析104借款還本付息計劃表105六、 經(jīng)濟評價結(jié)論105第十七章 項目招標及投標分析107一、 項目招標依據(jù)107二、 項目招標范圍107三、 招標要求107四、 招標組織方式108五、 招標信息發(fā)布111第十八章 風險評估112一、 項目風險分析112二、 項目風險對策114第十九章 項目綜合評價說明116第二十章 附表附件117主要經(jīng)濟指標一覽表117建設(shè)投資估算表118建設(shè)期利息估算表119固定資產(chǎn)投資估算

8、表120流動資金估算表121總投資及構(gòu)成一覽表122項目投資計劃與資金籌措一覽表123營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費用估算表124固定資產(chǎn)折舊費估算表125無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表126利潤及利潤分配表127項目投資現(xiàn)金流量表128借款還本付息計劃表129建筑工程投資一覽表130項目實施進度計劃一覽表131主要設(shè)備購置一覽表132能耗分析一覽表132第一章 項目概述一、 項目名稱及項目單位項目名稱：鋁合金輕量化材料項目項目單位：xx投資管理公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約10.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，

9、規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 可行性研究范圍依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設(shè)要求，對項目的實施在技術(shù)、經(jīng)濟、社會和環(huán)境保護等領(lǐng)域的科學性、合理性和可行性進行研究論證。研究、分析和預(yù)測國內(nèi)外市場供需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟指標，對項目能否實施做出一個比較科學的評價，其主要內(nèi)容包括如下幾個方面:1、確定建設(shè)條件與項目選址。2、確定企業(yè)組織機構(gòu)及勞動定員。3、項目實施進度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測項目的經(jīng)濟效益和社會效益及國民經(jīng)濟評價。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）

10、編制依據(jù)1、一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱;2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄。（二）技術(shù)原則為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標，報告確定按如下原則編制：1、認真貫徹國家和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路：資源綜合利用、節(jié)約能源、提高社會效益和經(jīng)濟效益。2、嚴格執(zhí)行國家、地方及主管部門制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能設(shè)計規(guī)定、規(guī)范及標準。3、積極采用新工藝、新技術(shù)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，力求節(jié)能降耗。4、堅持可持續(xù)發(fā)展原則。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景因此，預(yù)計悲觀假設(shè)下，免熱處理合金僅運用在車身前中后底板，

11、預(yù)計將有單車90kg免熱處理合金用量；中性假設(shè)下，免熱處理合金可運用在車身前中后底板以及車身核心結(jié)構(gòu)架中，預(yù)計將有218kg免熱處理合金用量；樂觀假設(shè)下，假如車頂及散熱器也可以運用免熱處理合金，則預(yù)計將帶動230kg免熱處理合金用量。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積6667.00（折合約10.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積12877.64。其中：生產(chǎn)工程8390.28，倉儲工程1676.56，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1475.67，公共工程1335.13。項目建成后，形成年產(chǎn)xxx噸鋁合金輕量化材料的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xx投資管理公司將項目工程的

12、建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響該項目在建設(shè)時，應(yīng)嚴格執(zhí)行建設(shè)項目環(huán)保，“三同時”管理制度及環(huán)境影響報告書制度。處理好生產(chǎn)建設(shè)與環(huán)境保護的關(guān)系，避免對周圍環(huán)境造成不利影響。煙塵、污廢水、噪聲、固體廢棄物分別執(zhí)行大氣污染物綜合排放標準、城市污水綜合排放標準、工業(yè)企業(yè)幫界噪聲標準、城鎮(zhèn)垃圾農(nóng)用控制標準。該項目在建設(shè)生產(chǎn)中只要認真執(zhí)行各項環(huán)境保護措施,不會對周圍環(huán)境造成影響。八、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資547

13、7.45萬元，其中：建設(shè)投資4377.19萬元，占項目總投資的79.91%；建設(shè)期利息51.91萬元，占項目總投資的0.95%；流動資金1048.35萬元，占項目總投資的19.14%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資4377.19萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用3725.90萬元，工程建設(shè)其他費用529.02萬元，預(yù)備費122.27萬元。九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入11800.00萬元，綜合總成本費用9936.54萬元，納稅總額935.70萬元，凈利潤1358.80萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率18.00%，財務(wù)凈現(xiàn)值

14、651.72萬元，全部投資回收期5.95年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積6667.00約10.00畝1.1總建筑面積12877.64容積率1.931.2基底面積4133.54建筑系數(shù)62.00%1.3投資強度萬元/畝418.752總投資萬元5477.452.1建設(shè)投資萬元4377.192.1.1工程費用萬元3725.902.1.2其他費用萬元529.022.1.3預(yù)備費萬元122.272.2建設(shè)期利息萬元51.912.3流動資金萬元1048.353資金籌措萬元5477.453.1自籌資金萬元3358.863.2銀行貸款萬元2118.594營業(yè)收入萬

15、元11800.00正常運營年份5總成本費用萬元9936.54""6利潤總額萬元1811.74""7凈利潤萬元1358.80""8所得稅萬元452.94""9增值稅萬元431.04""10稅金及附加萬元51.72""11納稅總額萬元935.70""12工業(yè)增加值萬元3236.49""13盈虧平衡點萬元5159.78產(chǎn)值14回收期年5.9515內(nèi)部收益率18.00%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元651.72所得稅后十、 主要結(jié)論及建議項目產(chǎn)品應(yīng)

16、用領(lǐng)域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經(jīng)濟效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。第二章 市場分析一、 鋁合金為汽車輕量化的理想材料汽車輕量化的方法包括“結(jié)構(gòu)輕量化、材料輕量化、工藝輕量化”三個維度。結(jié)構(gòu)輕量化即找到有效載荷傳遞路徑、最佳材料分布，提高整體結(jié)構(gòu)性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計效率。材料輕量化是通過汽車材料選型，實現(xiàn)多材料混合，在正常結(jié)構(gòu)中的合理分布，實現(xiàn)自重的減低。工藝輕量化是通過工藝實現(xiàn)材料性能的提升、形狀和形貌的優(yōu)化等。汽車輕量化三維度之間呈階梯遞進關(guān)系。雖然在汽車輕量化過程中，工藝、結(jié)構(gòu)、材料三者呈階梯遞進關(guān)系，但是整體圍繞車用材料進

17、行升級與完善。當前用于汽車輕量化的材料主要分為低密度輕質(zhì)材料（鋁、鎂、鈦合金材料以及塑料等）以及高強度材料（高強度鋼），考慮到材料的經(jīng)濟性與適用性，目前輕量化材料主要使用鋁合金及高強鋼。對比多種金屬合金和碳纖維等不同輕量化材料，鋁合金的性能、密度以及價格等多方面均具備優(yōu)勢，是目前較為理想的輕量化材料：1）雖然鎂合金、ABS塑料以及碳纖維具有更為明顯的減重效果，但從經(jīng)濟性角度來看，鎂合金等輕量化材料由于價格較高并不適合當前汽車行業(yè)大范圍使用。2）從材料性能上來看，雖然鋁合金價格高于高強鋼，但其密度僅為高強鋼的1/3，材料強度及延展性均不亞于高強鋼。據(jù)輕量化鋁合金連接技術(shù)及其在車身制造中的應(yīng)用，電

18、動汽車使用鋁合金車身車重每降低10，電耗降低5.5，續(xù)航里程也相應(yīng)增加5.5，而增加相同里程需增加的電池成本遠高于材料替換成本，如大眾e-Golf，通過使用全鋁車身成功減重187kg，在優(yōu)化電池配置后成本降低635歐元。在長續(xù)航降本需求驅(qū)動下，鋁合金輕質(zhì)特性將更加凸顯。伴隨鋁合金輕量化優(yōu)勢逐漸凸顯，其在汽車中單車用量不斷提高，據(jù)IAI數(shù)據(jù)，燃油車單車用鋁量將由2021年145kg/輛增長至2025年230kg/輛，復合增長率9.6%；新能源汽車單車用鋁量將由2021年173kg/輛，增長至2025年250kg/輛，復合增長率7.6%，預(yù)計在新能源及燃油車汽車輕量化的需求驅(qū)動下，單車用鋁量將進一

19、步提高。二、 一體壓鑄成型工藝加速爆發(fā)在汽車輕量化的大趨勢下，汽車用鋁量逐步提高，且部分主流汽車廠提高了高端車型用鋁量（奧迪A8早在2005年便推出全鋁車身，捷豹XFL車身鋁合金用量占比約為75%）；由于新能源汽車對減重需求更為迫切，鋁合金在新能源汽車中滲透率更高（據(jù)IAI數(shù)據(jù)，預(yù)計2020年車用鋁合金滲透率約為40%，高于燃油車26%的滲透率），而蔚來等新勢力鋁合金用量則更高（蔚來ES8鋁合金用量占比約為96.4%）。但材料特性造成的額外加工費以及多點組裝帶來的額外整車組裝費使鋁制車身仍有進一步的降本空間。一體化壓鑄成型工藝即為車身部件的鑄鋁化及集成化，通過大噸位壓鑄機制造大型鋁制零部件，將

20、原本設(shè)計中多個單獨、分散的小件經(jīng)過重新設(shè)計高度集成，再利用壓鑄機進行一次成型壓鑄成完整大零件（省略焊接及組裝流程）的工藝。一體壓鑄成型工藝不僅通過精簡鋁合金中間制造環(huán)節(jié)達到減重效果（ModelY一體化壓鑄后車身重66公斤，比尺寸更小的Model3同樣部位輕了10-20公斤），粘合、焊接環(huán)節(jié)的精簡同樣使組裝環(huán)節(jié)原材料采購以及人工成本明顯下降（據(jù)特斯拉，車身后底板通過采用一體壓鑄工藝可節(jié)省成本40%）。三、 鋁合金材料雖質(zhì)優(yōu)，但焊裝費用較高目前車用鋁合金以鑄造鋁合金為主，占比約70%，主要用于輪轂、散熱器，新能源汽車后底板以及燃油汽車發(fā)動機外殼。鋁合金與傳統(tǒng)鋼材在晶體結(jié)構(gòu)以及物理屬性上存在的差異（

21、如鋼的熔點為1536，鋁合金僅為660熔點遠低于鋼；鋁合金熱導率、電導率遠遠高于鋼等）使其難以通過傳統(tǒng)焊接工藝實現(xiàn)可靠連接。目前，汽車車身鋁合金焊接與連接技術(shù)以機械連接、焊接以及復合連接三種大類工藝為主，共涉及以鋁點焊、SPR、壓力連接等近十項工藝，連接工藝復雜多樣，并需與相應(yīng)車型及連接材料進行配套。鋁的沖壓、焊接等工藝技術(shù)難度大且對設(shè)備與工藝的精度要求更高，直接拉高了車用鋁合金的制造成本。據(jù)IAI數(shù)據(jù)，車用鋼材加工成本約為4000元/噸，而車用鋁材加工成本約為20000元/噸，為車用鋼材加工成本5倍，其中純材料加工成本約為鋼材2倍，材料組裝成本高于鋼材組裝成本的20%30%。除材料外，鋁制車

22、身制造繁瑣復雜的工藝流程，也增添了車企控制整車質(zhì)量的時間及金錢成本。目前汽車制造的流程包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等4大環(huán)節(jié)，主要路線是將合金板材沖壓成不同的零部件單件后，通過焊接、鉚接、涂膠等方式組裝成白車身，再進行防腐、噴漆等涂裝處理，最后將內(nèi)外飾、動力總成、底盤總成等零部件裝配至車身上完成整車總裝。汽車白車身由上百個形狀、材料各異的零件組裝而成，每個零件的誤差波動都會影響整車的精度，因此為了保證整車質(zhì)量，整車廠需對白車身每個零件的設(shè)計工藝路線、供應(yīng)商的生產(chǎn)工藝路線、設(shè)備情況、零件材料、零件精度、包裝物流以及到廠驗收整改等全過程進行嚴格檢測和管控，汽車組裝時也需要大量的調(diào)試和匹配工作，而鋁制

23、車身工藝及焊接技術(shù)更為復雜，其對零部件精度以及整車質(zhì)量的管控成本也會更高。綜合上述分析，受益于汽車輕量化大趨勢下，鋁合金無論是從材料密度、強度還是價格角度，均為汽車輕量化的首選材料，但其材料特性所帶來額外的材料加工費以及整車組裝費也提高了下游整車廠的組裝費用。第三章 建設(shè)單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx投資管理公司2、法定代表人：丁xx3、注冊資本：1190萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-1-87、營業(yè)期限：2013-1-8至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事鋁合金輕量化材料相

24、關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任，服務(wù)全國。公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補齊生態(tài)環(huán)境保護不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理

25、念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢公司一直注重技術(shù)進步和工藝創(chuàng)新，通過引入國際先進的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進力度，形成較強的工藝技術(shù)優(yōu)勢。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來減少三

26、廢排放，實現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設(shè)備和采用自動化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運作層進行有機整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集

27、中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗，能源配套優(yōu)勢明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨特的競爭優(yōu)勢。（五）經(jīng)營管理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實的經(jīng)營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè)，對行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有著較為準確的把握，對產(chǎn)品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式，建立了一支團結(jié)進取的核心管理團隊，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團隊對公司的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財

28、務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額1776.411421.131332.31負債總額577.90462.32433.42股東權(quán)益合計1198.51958.81898.88公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入5683.004546.404262.25營業(yè)利潤1116.45893.16837.34利潤總額907.83726.26680.87凈利潤680.87531.08490.23歸屬于母公司所有者的凈利潤680.87531.08490.23五、 核心人員介紹1、丁xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958

29、年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。2、沈xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。3、石xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、孫xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生

30、，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。5、高xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。6、陳xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年

31、3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。7、王xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。8、侯xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。六、 經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，依照誠

32、實信用、勤勉盡責的原則，充分運用經(jīng)濟組織形式的優(yōu)良運行機制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會效益和經(jīng)濟效益。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標準和技術(shù)進步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏

33、的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第四章 背景及必要性一、 降耗提續(xù)航提升汽車行業(yè)輕量化需求汽車輕量化

34、就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，燃油車可通過提高輕量化減少燃料消耗以及降低排氣污染（若整車重量降低10%，燃油效率可提高6%到8%），新能源車可通過提高輕量化提升新能源車加速性能及續(xù)航里程（車身減少100kg重量，動力電池續(xù)航能力就會增加10-11%）?！半p碳”目標持續(xù)推進使得汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保需求日益迫切，各國對汽車節(jié)能和排放環(huán)保已經(jīng)達成共識，而中國在二氧化碳排放目標上與全球發(fā)達國家保持一致，并通過持續(xù)提高燃油車尾氣排放標準，提高輕量化減重目標，加快新能源汽車補貼退坡速度，倒逼汽車輕量化發(fā)展。伴隨節(jié)能減排標準法規(guī)要求日趨嚴格，汽車廠商需不

35、斷降低百公里耗油量以達到環(huán)保目的，當前主機廠主要通過提高發(fā)動機熱效率以及汽車輕量化來實現(xiàn)。提高發(fā)動機熱效率不僅有較高的研發(fā)難度，同時從研發(fā)到量產(chǎn)也需要較長的時間維度，而汽車輕量化無論是從材料的可替代性還是產(chǎn)業(yè)化跨度都較提高發(fā)動機熱效率有較大優(yōu)勢。據(jù)中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)，汽車每減重10%，燃油消耗則減少6%8%。因此，為減少燃油車百公里油耗，整車廠需不斷提高汽車輕量化及輕量化材料的滲透率。由于三電系統(tǒng)的特殊性對車重更為敏感，因此新能源汽車的輕量化，無論是對提高新能源汽車的滲透率，還是增加汽車的續(xù)航里程，都具有重要意義。據(jù)汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，相同車型下三電系統(tǒng)引起的增重會導致整車增加約200

36、-300kg的重量（相當于傳統(tǒng)車滿載時增加的重量），這也導致新能源汽車輕量化系數(shù)要比傳統(tǒng)燃油車高1.5-4倍，更重的車身質(zhì)量就意味著電動車續(xù)航里程的縮短以及汽車的制動性及動力性等的降低，續(xù)航里程的縮短也在一定程度上限制了新能源汽車滲透率的提高。大力發(fā)展新能源汽車提高滲透率，是提升汽車行業(yè)節(jié)能減排的重要一環(huán)，而汽車輕量化則通過有效降低車身重量提高續(xù)航里程，緩解需求側(cè)對新能源汽車續(xù)航的擔憂。因此，提高新能源汽車輕量化是提高新能源汽車滲透率必要一環(huán)，政府及協(xié)會層面也出臺相應(yīng)政策鼓勵提高汽車輕量化水平：1）政策層面，新能源補貼退坡加速（補貼范圍由續(xù)航里程不低于100公里提升至不低于300公里），補貼更

37、加關(guān)注續(xù)駛里程高以及整車能耗水平低等方面。國務(wù)院新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）強調(diào)要加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)攻關(guān)，汽車輕量化重要性進一步凸顯。2）據(jù)中國汽車工程學會節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0，為達到汽車行業(yè)節(jié)能減排目標，2025/2030/2035年新能源汽車滲透率需達到20%/40%/50%，汽車輕量化是提高新能源汽車滲透率的重要一環(huán)，伴隨滲透率需求的逐步提高，汽車輕量化需求有望進一步提升。二、 提高一體壓鑄工藝滲透率，助力再生鋁循環(huán)體系建設(shè)一體壓鑄成型工藝一方面可提高汽車輕量化程度，降低整車組裝成本。另一方面，從原材料循

38、環(huán)綠色發(fā)展的角度來看，提高一體壓鑄工藝滲透率可有助于鋁行業(yè)再生回收業(yè)務(wù)的發(fā)展以及行業(yè)的減碳。由于一體壓鑄成型工藝是一體壓鑄一次成型，省去了先沖壓后焊接的復雜過程，同時在傳統(tǒng)鋁合金焊接過程中，需要運用膠水、鉚釘以及焊接等工具進行焊接，對廢鋁回收分類造成一定難度。而一體式壓鑄只有一種材料，沒有中間的焊接工藝，回收時可直接將廢料融化，制造其他產(chǎn)品，材料的回收利用率極高。在生產(chǎn)能耗以及碳排放量方面，由于再生鋁主要生產(chǎn)原料為廢鋁，無須經(jīng)過前期從鋁土礦到氧化鋁再到電解鋁的高能耗、高碳排放量的流程。據(jù)IAI“搖籃到大門”模型測算，生產(chǎn)一噸電解鋁平均碳排放量約為17噸（包含鋁土礦的采掘、氧化鋁的提取以及電解鋁

39、的冶煉），而生產(chǎn)一噸再生鋁平均碳排放量約為0.6噸（考慮新廢鋁及舊廢鋁的冶煉），僅為原鋁全流程的3%。因此，除了有效控制高耗能、高碳排放電解鋁產(chǎn)能、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)外，加大廢鋁利用進而提高再生鋁的使用率也是鋁行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標的關(guān)鍵路徑，提高免熱處理合金滲透率也有利于再生鋁體系加速循環(huán)。三、 打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重要的數(shù)字經(jīng)濟集聚區(qū)打造1000億級大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園。積極推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，以重慶云谷永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園為載體，打造數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)人才平臺、自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺、數(shù)字文創(chuàng)創(chuàng)新平臺、西南大數(shù)據(jù)處理平臺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、高端研發(fā)平臺等六大新平臺，進一步做大做強服務(wù)外包、軟件信息、數(shù)據(jù)處理、數(shù)字內(nèi)

40、容、電子商務(wù)五大產(chǎn)業(yè)，建成產(chǎn)業(yè)樓宇及人才公寓150萬平方米，聚集企業(yè)1000家，員工規(guī)模達到5萬人，力爭建成千億級大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，成為全市規(guī)模領(lǐng)先、在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈具有重要影響力的數(shù)字經(jīng)濟基地。大力推動服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推廣利用人工智能交互技術(shù)提高服務(wù)外包生產(chǎn)效率，實現(xiàn)服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。加強傳統(tǒng)服務(wù)外包企業(yè)和人工智能企業(yè)合作，形成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，加快建設(shè)西南數(shù)據(jù)處理基地。高標準建設(shè)渝西大數(shù)據(jù)中心，聚焦數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)標注、數(shù)據(jù)審核、數(shù)據(jù)模型分析與應(yīng)用等領(lǐng)域，高質(zhì)量引進數(shù)據(jù)處理項目，加快建設(shè)西南數(shù)據(jù)處理基地。大力發(fā)展數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)，加速數(shù)字影視產(chǎn)業(yè)集聚，高水平打造西南最大數(shù)字內(nèi)容制作

41、基地。推動電子商務(wù)發(fā)展，延展培育直播新零售、小視頻新興電商模式，做優(yōu)做強電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。積極培育物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)集群，推動物聯(lián)網(wǎng)核心公共技術(shù)平臺建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)園，培育一批區(qū)塊鏈應(yīng)用示范工程，打造永川票據(jù)區(qū)塊鏈平臺、區(qū)塊鏈應(yīng)用專業(yè)測試平臺。構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)。建立區(qū)域性數(shù)據(jù)平臺，數(shù)字政府平臺、產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，鼓勵本地龍頭企業(yè)、國內(nèi)外知名技術(shù)企業(yè)與科研院校結(jié)合，聯(lián)合打造一批國家級數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新中心。鼓勵傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)、行業(yè)性平臺企業(yè)、金融機構(gòu)等開展聯(lián)合創(chuàng)新，加速產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合，促進服務(wù)業(yè)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)深度融合，構(gòu)建“生產(chǎn)服務(wù)+商業(yè)模式+金融服務(wù)”跨界融合的數(shù)字化生態(tài)，拓展數(shù)字經(jīng)

42、濟發(fā)展新空間。積極打造大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新孵化基地，構(gòu)建“產(chǎn)、學、研、用”為一體的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)孵化鏈條，建成西部地區(qū)大數(shù)據(jù)雙創(chuàng)首選之地。打造大數(shù)據(jù)人才教育培訓基地，規(guī)劃建設(shè)重慶數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)學院，構(gòu)建“職教+”的復合型人才體系，依托“重慶市大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)人才聯(lián)盟”平臺，加大應(yīng)用型人才培育力度，加強與國內(nèi)外知名專家學者建立長效的人才合作機制，加快建設(shè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)院士和博士后工作站，引進領(lǐng)軍團隊（人才）在永川承擔國家、市級大數(shù)據(jù)重點科技項目。四、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來

43、幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先

44、地位。第五章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積6667.00（折合約10.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積12877.64。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xxx噸鋁合金輕量化材料，預(yù)計年營業(yè)收入11800.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場

45、需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算?？紤]到當前復雜的國際形勢、兩種主要免熱處理合金的工藝掌握在美國企業(yè)手中、德國萊茵菲爾德于2021年4月被俄鋁收購等因素，在當前大國博弈、地緣沖突持續(xù)升級以及由此帶來的海外鋁價大幅波動的局勢下，提高國內(nèi)免熱合金材料自給率尤為重要，而當前復雜的國際局勢以及國內(nèi)新勢力布局一體壓鑄工藝的積極性，正為國內(nèi)免熱處理合金滲透率快速提升提供良機。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1鋁合金輕量化材料噸xxx2鋁合金輕量化材料噸xxx3鋁合金輕量化材料噸xxx4.噸5.噸6.噸合計xxx11800.00

46、第六章 項目選址方案一、 項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當?shù)毓I(yè)項目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護相一致。2、項目選址應(yīng)避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護的敏感性目標。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項目選址選擇應(yīng)提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便

47、于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點有足夠的防護距離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況永川位于長江上游北岸、重慶西部，因“城區(qū)三河匯碧、形如篆文永字”而得名，東距重慶主城55公里，西離成都276公里，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重要節(jié)點、重慶主城都市區(qū)戰(zhàn)略支點城市。公元776年置縣，1992年建市，2006年成區(qū)。全區(qū)幅員面積1576平方公里，轄7個街道、16個鎮(zhèn)，常住人口114.3萬人，中心城區(qū)面積80.4平方公里，城鎮(zhèn)化率72.8%。是國家高新區(qū)、國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)，國家成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要明確支持建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地、西部職教基地和川南渝西融合發(fā)

48、展試驗區(qū)。2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值1012.4億元，按可比價計算，比上年增長4.6%，增速排名全市第3位，總量突破千億元大關(guān)。規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值增長10.1%，固定資產(chǎn)投資增長5.7%，社會消費品零售總額增長3.4%，一般公共預(yù)算收入增長4.5%，其中稅收收入增長5.9%，增速排主城都市區(qū)第1位。發(fā)展持續(xù)保持指標向好、結(jié)構(gòu)向優(yōu)、動能向新的良好態(tài)勢?，F(xiàn)代制造業(yè)基地。依托國家高新區(qū)鳳凰湖產(chǎn)業(yè)促進中心、港橋產(chǎn)業(yè)促進中心、三教產(chǎn)業(yè)促進中心大力培育汽摩及零部件、智能裝備、特色消費品、電子信息、先進材料等主導工業(yè)集群，集聚了長城汽車、東鵬陶瓷、雅迪電動車等一批百億級龍頭企業(yè)，是全國最大的中高端皮卡生產(chǎn)基地

49、、西南地區(qū)最大的生活紙生產(chǎn)基地。正在加快建設(shè)10平方公里1000億級汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)城、500億級特色消費品產(chǎn)業(yè)園、400億級先進材料產(chǎn)業(yè)園、300億級新能源摩托車產(chǎn)業(yè)園、200億級智能裝備產(chǎn)業(yè)園、200億級智能家居產(chǎn)業(yè)園、100億級醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)園、100億級軍民融合產(chǎn)業(yè)園，打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重要增長極。西部職教基地?，F(xiàn)有職業(yè)院校17所，在校學生14.4萬人，常態(tài)化開設(shè)滿足現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、各類企業(yè)所需的訂單班、二級學院，每年可向社會輸送4萬余名技能人才?！俺切；印蹦Ｊ饺珖讋?chuàng)，加快形成“一核一片一圈一鎮(zhèn)”發(fā)展格局，建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈技能人才供給區(qū)、西部職業(yè)教育綜合改革先行區(qū)、全國“產(chǎn)城職創(chuàng)”融

50、合發(fā)展示范區(qū)。依托職教人才優(yōu)勢大力推動創(chuàng)新，成為全國首批“科創(chuàng)中國”試點城市、國家知識產(chǎn)權(quán)試點城市，國家“雙創(chuàng)”示范基地因工作成效明顯被通報表揚。區(qū)域中心城。過去曾為地區(qū)行署所在地，現(xiàn)有金融保險、能源電力、海關(guān)監(jiān)管等片區(qū)機構(gòu)64個，城市三甲醫(yī)院、星級酒店一應(yīng)俱全，規(guī)劃館、博物館、圖書館、體育館等設(shè)施完善，是重慶規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域教育中心、醫(yī)療中心、應(yīng)急中心、商貿(mào)中心。城區(qū)“三面青山、六水繞城、九湖美景”，基本形成“十字軸線、六大片區(qū)”的空間格局，是國家衛(wèi)生城市、全國森林城市、全國綠化模范城市。擁有萬達廣場、協(xié)信中心等多個城市綜合體，吸引中交一公局、中鐵二十一局第五司、中投海外公司等多家企業(yè)總部入駐

51、，2018年成為人口凈流入城市。數(shù)字智慧城。依托重慶云谷永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，大力推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，加快打造數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)人才、自動駕駛、數(shù)字文創(chuàng)、西南大數(shù)據(jù)處理、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端研發(fā)等六大平臺，培育壯大服務(wù)外包、軟件信息、數(shù)據(jù)處理、數(shù)字內(nèi)容和電子商務(wù)等大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。重慶云谷永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園累計入駐阿里巴巴、百度、航天科工等企業(yè)399家，從業(yè)人員1.5萬人，成為全市單體規(guī)模最大的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地。大力發(fā)展智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧旅游、智慧政務(wù)，是國家“智慧城市”建設(shè)試點城市。交通樞紐城。地處成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展主軸，東西雙向通達、南北便利通暢、陸海內(nèi)外通航，發(fā)揮著左傳右遞、承東接西的重要作用。

52、已建在建對外通道主要有“四高”(成渝高速公路、重慶西三環(huán)高速公路、渝永高速公路、永瀘高速公路)、“三鐵”(成渝鐵路、成渝高鐵、渝昆高鐵)、“一港區(qū)”(朱沱港區(qū))、“一機場”(大安通用機場)，“一軌道”(連接重慶主城的市域快線)，境內(nèi)有高速公路道口15個、城區(qū)公鐵客運樞紐站場3個，是重慶主城外首個擁有高速環(huán)線、主城都市區(qū)西部地區(qū)唯一同時具備“公鐵水空”多式聯(lián)運條件的城市，是重慶規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域性綜合交通物流樞紐。西部歡樂城。擁有西南地區(qū)首家國家級主題公園樂和樂都、國家級森林公園茶山竹海、全國鄉(xiāng)村旅游示范區(qū)黃瓜山，永川秀芽、永川豆豉、永川香珍等特色產(chǎn)品全國馳名。巴蜀文化交融，茶竹文化共生，積淀了“億

53、年恐龍、萬年石松、千年古鎮(zhèn)、百年茶竹”的地域特色文化，孕育出“永立潮頭、海納百川”的城市人文精神，是亞洲足球展望城市、中國優(yōu)秀旅游城市、中國書法之鄉(xiāng)、中國最具幸福感城市。著眼“十四五”，奮斗新征程，永川立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，全面實施圍繞“打造高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)、高品質(zhì)生活示范區(qū)”一大目標，緊扣“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重要節(jié)點、重慶主城都市區(qū)戰(zhàn)略支點”兩個定位，推動“產(chǎn)、城、景融合發(fā)展”三項任務(wù)的永川“一二三”發(fā)展思路，加快建設(shè)“雙百”區(qū)域性中心城市，努力在助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)和重慶“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮更大作用?；窘ǔ伞半p百”區(qū)域性中心城市。城東科技生態(tài)城建設(shè)取

54、得重要進展，成為永川助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的新平臺、西部智慧產(chǎn)業(yè)新高地、科創(chuàng)中國創(chuàng)新樞紐城市新支點、山水園林城市新典范。城市空間布局更加優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施更加健全、功能特色更加鮮明，基本建成時尚消費城、醫(yī)療健康城、西部歡樂城、數(shù)字智慧城，主城區(qū)建成區(qū)面積達到100平方公里、城區(qū)人口達到100萬人，城市產(chǎn)業(yè)集聚能力、綜合承載力、公共服務(wù)能力顯著提升，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重要節(jié)點、重慶主城都市區(qū)戰(zhàn)略支點城市功能充分彰顯。當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，國際力量對比深刻調(diào)整，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。從全國看，我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階

55、段，制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，經(jīng)濟長期向好，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，發(fā)展韌性強勁，社會大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件。從全市看，中央深入推進共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、新時代西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等戰(zhàn)略，重慶在國家發(fā)展全局中的地位更加突出、作用更加明顯，發(fā)展機遇良多、潛力巨大、前景廣闊。就我區(qū)而言，國家構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要明確支持永川建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地、西部職教基地、共建川南渝西融合發(fā)展試驗區(qū)等帶來諸多政策利好、項目利好，有利于我區(qū)在更高層次、更大范圍擴大開放、深化合作、配置資源

56、。市委市政府高度重視永川發(fā)展，要求永川打造高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)、高品質(zhì)生活示范區(qū)，有利于我區(qū)爭取上級更大支持。重慶推動“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展、主城都市區(qū)融合發(fā)展，有利于我區(qū)進一步發(fā)揮優(yōu)勢、彰顯特色，充分釋放發(fā)展?jié)撃?。永川?jié)點的區(qū)位、平坦的地形、互聯(lián)互通的交通設(shè)施、宜居宜業(yè)的城市環(huán)境、蓬勃發(fā)展的職業(yè)教育和勇爭一流的干事創(chuàng)業(yè)氛圍，為加速集聚資源要素，吸引更多的產(chǎn)業(yè)和人口創(chuàng)造了良好條件。同時，要更加清醒地看到，我區(qū)發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，工業(yè)經(jīng)濟規(guī)模和質(zhì)量有待進一步提升，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)支撐力還不強，城市功能還亟待提升完善，城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展任務(wù)繁重，一些深層次體制機制障礙尚未破除，開放平臺和創(chuàng)新平臺作用發(fā)揮不夠充分，生態(tài)環(huán)保壓力依然較大，基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)存在不少短板，社會治理有待加強，干部能力素質(zhì)還需進一步提升。綜合判斷，“十四五”時期，我區(qū)發(fā)展將處于保持好勢頭、再上新臺階的關(guān)鍵時