宜興食品冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)分析報(bào)告(共62頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一章中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析一、冷鏈物流的定義和分類冷鏈物流泛指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。二、我國(guó)冷鏈物流業(yè)的增長(zhǎng)趨勢(shì)我國(guó)肉類、速凍食品、冷飲業(yè)和乳品業(yè)的增長(zhǎng)必然帶來(lái)冷鏈物流的增長(zhǎng)。我國(guó)的肉類食品廠3000多家，年產(chǎn)肉類7000萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年6左右的速度遞增； 速凍食品廠2100多家，年產(chǎn)量超過(guò)1200萬(wàn)噸，以每年15的幅度遞增；冷飲業(yè)6000多家，年產(chǎn)量200多萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年9左右的速度遞增；乳品業(yè)150

2、0多家，產(chǎn)量800萬(wàn)噸，每年以25的速度遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量5000萬(wàn)噸，每年以7的速度遞增。三、冷鏈物流業(yè)的特點(diǎn)冷鏈物流的特點(diǎn)可概括為“四高”，決定了該行業(yè)具有高資金、高技術(shù)的門檻，是一個(gè)技術(shù)密集型和資金密集型的行業(yè)。高投入高利潤(rùn)，需要投資冷庫(kù)、冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備，是一般庫(kù)房和干貨車輛的3至5倍。冷冷鏈物流作為物流業(yè)務(wù)中基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)含量都很高的高端物流，其利潤(rùn)回報(bào)也是非?？捎^的。作業(yè)要求高，對(duì)食品類產(chǎn)品的產(chǎn)地進(jìn)行嚴(yán)格管理、追蹤，對(duì)于特定的商品，需要追溯原產(chǎn)地。冷庫(kù)對(duì)溫度控制很嚴(yán)格，使用帶有溫度傳感器的RFID進(jìn)行全程溫度控制，出入庫(kù)作業(yè)要求高。技術(shù)要求高，冷鏈所包含的制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、產(chǎn)

3、品質(zhì)量變化機(jī)理和溫度控制及監(jiān)測(cè)等技術(shù)是支撐冷鏈的技術(shù)基礎(chǔ)。冷鏈管理必須從產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。政策法規(guī)要求高，新食品安全法還就食品運(yùn)輸問(wèn)題做了特別闡述,關(guān)注食品在整個(gè)供應(yīng)流程中的安全監(jiān)控，要求冷鏈不能斷裂,在食物貯藏、配送過(guò)程中,應(yīng)始終處于受控的低溫狀態(tài)。安全性要求對(duì)物流商的資質(zhì)、硬件、軟件,以及IT信息技術(shù)提出了更高要求。冷藏物流產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷藏鏈中貯藏和流通時(shí)間、溫度和產(chǎn)品耐藏性。冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因 時(shí)間溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求，有相應(yīng)的產(chǎn)品溫

4、度控制和貯藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。四、冷鏈物流鏈解析冷藏食品生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)加工，包括肉類、魚類的冷卻與凍結(jié)；果蔬的預(yù)冷與各種速凍食品的加工等?？販刭A藏，包括食品的冷藏和凍藏，也包括果蔬的氣調(diào)貯藏。主要涉及各類冷藏庫(kù)、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。冷藏運(yùn)輸及配送，包括冷藏食品的中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及區(qū)域配送等。主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，溫度的波動(dòng)是引起食品質(zhì)量下降的主要原因之一，因此，運(yùn)輸工具必須具有良好的性能，不但要保持規(guī)定的低溫，更切忌大的溫度波動(dòng)，長(zhǎng)距離運(yùn)輸尤其如此。冷藏銷售：包括冷凍食品的批發(fā)及零售等，由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。早期，

5、冷凍食品的銷售主要由零售商的零售車及零售商店承擔(dān)，近年來(lái)，城市中大量涌現(xiàn)的超市成為冷凍食品的主要銷售渠道。五、冷鏈物流行業(yè)的進(jìn)入壁壘與風(fēng)險(xiǎn)無(wú)論是建成全國(guó)性還是地區(qū)性性的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，都需要大量硬件實(shí)施、人員的投入，專業(yè)化的管理，將面臨地區(qū)眾多中小物流企業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。該行業(yè)進(jìn)入壁壘 高，進(jìn)入后運(yùn)營(yíng)成本高，管理復(fù)雜，競(jìng)爭(zhēng)激烈，進(jìn)入該領(lǐng)域也將面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)品生產(chǎn)及冷藏加工，一般企業(yè)自行進(jìn)行，難以進(jìn)入?？販刭A藏，一般企業(yè)建立成 品儲(chǔ)藏冷庫(kù)。冷藏運(yùn)輸及配送，需建成專業(yè)設(shè)備、設(shè)施面廣，需建成全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)行區(qū)域物流資源的整合，設(shè)施信息化投入，人員、網(wǎng)絡(luò)投入大，管理難度大，壁壘高；冷藏銷售，多品種、

6、小批量，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大；投入大，管理難度大。六、冷鏈細(xì)分市場(chǎng)實(shí)施策略建議冷鏈物流服務(wù)對(duì)象主要是食品等快速消費(fèi)品行業(yè)，強(qiáng)調(diào)全國(guó)配送能力和針對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度。同時(shí)，冷鏈物流的儲(chǔ)運(yùn)對(duì)象，決定了行業(yè)的技術(shù)密集型、資金 密集型特征。而目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范尚待完善，物流外包比例低，整體市場(chǎng)處于區(qū)域各中小物流公司的混戰(zhàn)的膠著狀態(tài)，行業(yè)總體發(fā)展前景尚不明朗。第二章冷鏈物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售和消費(fèi)等一系列過(guò)程中，為保障產(chǎn)品品質(zhì)而采用相關(guān)技術(shù)或設(shè)備進(jìn)行溫度控制的全過(guò)程，是以冷凍工藝、制冷和保溫技術(shù)為基礎(chǔ)的物流過(guò)程。 我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)始于早期的進(jìn)出口貿(mào)易，多用于跨國(guó)、

7、跨地區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過(guò)程，應(yīng)用領(lǐng)域有限，當(dāng)時(shí)的政策、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)環(huán)境也較為惡劣。時(shí)至今日，冷鏈物流已逐漸發(fā)展成為影響國(guó)計(jì)民生的一個(gè)重要行業(yè)，是現(xiàn)代物流的重要組成部分，行業(yè)的發(fā)展環(huán)境正逐步得到改善，冷鏈物流在工業(yè)生產(chǎn)、民眾生活中出現(xiàn)的頻率也 越來(lái)越多。 一、發(fā)展冷鏈物流的政策環(huán)境 發(fā)展冷鏈物流有利于減少農(nóng)產(chǎn)品、食品等在流通過(guò)程中的損失，也有利于提高農(nóng)產(chǎn)品、食品等的安全性，對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、改善民眾生活都有積極的作用?；诖?，國(guó)務(wù)院、國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部等部門近年來(lái)均出臺(tái)了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，以促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。    1）冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策   

8、  2004年國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村工作提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干政策的意見(jiàn)指出，要通過(guò)“加快建設(shè)以冷藏和低溫倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)”來(lái)加快 農(nóng)產(chǎn)品的流通；2007年中央一號(hào)文件再次強(qiáng)調(diào)要積極發(fā)展以鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏和低溫倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主的冷鏈物流系統(tǒng)。     2006年國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合農(nóng)業(yè)部、科技部發(fā)布了全國(guó)食品工業(yè)“十一五”發(fā)展綱要，指出“十一五”期間食品工業(yè)要重點(diǎn)發(fā)展速凍小包裝、冷凍調(diào)理水產(chǎn)食品，大力發(fā)展冷卻肉、分割肉和熟肉制品、擴(kuò)大低溫制品、功能性肉制品的生產(chǎn)；重點(diǎn)發(fā)展低溫脫水蔬菜、速凍蔬菜等；鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)包括預(yù)冷、分揀、包裝、儲(chǔ)運(yùn)的現(xiàn)代冷鏈物流

9、體系。     2008年商務(wù)部制定關(guān)于加快我國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，將“加強(qiáng)冷鏈物流體系建設(shè)，保障生鮮食品消費(fèi)安全”作為今后的重點(diǎn)工作之一。工作 內(nèi)容有：加強(qiáng)我國(guó)生鮮食品冷鏈物流的整體規(guī)劃，制訂有利于冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度，建立冷鏈物流業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)、冷鏈物流環(huán)境的監(jiān)控辦法等，滿足冷鏈物流不斷發(fā)展的需求。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，鼓勵(lì)和支持多家企業(yè)聯(lián)合建立生鮮配送中心，推動(dòng)產(chǎn)地配送中心的建設(shè)；鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)強(qiáng)化低溫冷鏈系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流配送的專業(yè)化、規(guī)?；?、組織化。 2）冷鏈物流產(chǎn)業(yè)扶持政策 除了在大行業(yè)政策方面的規(guī)劃外，政府主管部門和相關(guān)

10、行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)術(shù)委員會(huì)也積極在行政、財(cái)政、法律、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面對(duì)冷鏈物流行業(yè)給予支持。     2002年，國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部批準(zhǔn)頒布了“冷藏工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，為在食品冷凍、冷藏行業(yè)內(nèi)從事冷藏商品的搬運(yùn)、堆碼、保管和對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的人員制定了職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；2009年全國(guó)物理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了冷凍食品物流包裝標(biāo)志運(yùn)輸和存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和冷藏食品物流包裝標(biāo)志運(yùn)輸和存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。     2005年發(fā)布的商務(wù)部、財(cái)政部、稅務(wù)總局關(guān)于開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營(yíng)試點(diǎn)的通知指出對(duì)試點(diǎn)企業(yè)建設(shè)的冷藏和低溫倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)，可以實(shí)行加速折舊的辦法進(jìn)

11、行財(cái)政支持；2006年商務(wù)部安排5億資金，啟動(dòng)了“雙百市場(chǎng)工程”用于扶持100家大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和100家大型農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè) 的建設(shè)和改造。 二、發(fā)展冷鏈物流的社會(huì)環(huán)境 冷鏈物流是一個(gè)特殊的行業(yè)，它不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運(yùn)行，而且還直接影響普通民眾的生活習(xí)慣和質(zhì)量，或者從另一方面來(lái)說(shuō)是后者的不斷變化促使著前者的不斷發(fā)展。 1）食品質(zhì)量和安全備受關(guān)注     新中國(guó)成立直至20世紀(jì)90年代，國(guó)家政策和民眾生活的主題一直停留在解決溫飽問(wèn)題，進(jìn)入21世紀(jì)以后，生活步入小康的民眾才普遍開(kāi)始關(guān)注食品質(zhì)量和安全 問(wèn)題，近年來(lái)連續(xù)暴露的食品安全問(wèn)題如蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件

12、等都體現(xiàn)了人民群眾對(duì)這一問(wèn)題的重視，作為食品生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的冷鏈物流也頻頻出現(xiàn)在政策議題和民眾話語(yǔ)中。 2）鮮活食品成為消費(fèi)新寵 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2006年我國(guó)蔬菜產(chǎn)量占全世界的49%，居世界第一位，2007年人均蔬菜占有量達(dá)到427公斤；2007年我國(guó)水果產(chǎn)量超過(guò)1.8億噸，人均水果占有量達(dá)到138公斤，十年間增長(zhǎng)了3倍；2007年中國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)品達(dá)到4,747萬(wàn)噸，比2002年增長(zhǎng)了20%，人均占有量達(dá)到44公 斤。     瓜果、蔬菜、水產(chǎn)品等鮮活食品越來(lái)越受到民眾的青睞，如何將這些新鮮的農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地快速輸送到消費(fèi)者手中，是冷鏈物流需要解決的問(wèn)題，也為冷鏈物流

13、行業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)。 3）速凍食品和冷飲未來(lái)發(fā)展空間巨大 以凍水餃、凍湯圓為代表的冷凍、速凍食品和以牛奶、乳制品為代表的冷飲產(chǎn)品正逐漸成為都市白領(lǐng)們的最愛(ài)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2005至2007年間，中國(guó)速凍食品工業(yè)總產(chǎn)值每年以33%的速度增長(zhǎng)，達(dá)到197億元，成為食品工業(yè)發(fā)展最快的子行業(yè)；而根據(jù)冷飲行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年全國(guó)冷飲生產(chǎn)總量達(dá)到200萬(wàn)噸，5年間年均增長(zhǎng)28%。 但是與發(fā)達(dá)國(guó)家的人均消費(fèi)量相比，我國(guó)速凍食品和冷飲行業(yè)未來(lái)提升空間還很大。2007年我國(guó)冷飲人均消費(fèi)量為2.3公斤，而澳大利亞為17公斤、瑞典為 16公斤、日本為11公斤、荷蘭為18公斤；2007年我國(guó)速凍食品人均消費(fèi)量

14、為9公斤，而美國(guó)和日本分別為60公斤和20公斤。 三、發(fā)展冷鏈物流的技術(shù)和設(shè)備環(huán)境     與冷鏈物流相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備包括冷庫(kù)建設(shè)技術(shù)、制冷設(shè)備、冷藏車和信息系統(tǒng)平臺(tái)等，目前已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。 1）冷庫(kù)建設(shè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r 冷庫(kù)按結(jié)構(gòu)類型可以分為土建冷庫(kù)和裝配式冷庫(kù)。前者的主體和墻面都采用鋼筋混凝土堆砌而成，而后者的墻面采用隔熱板材拼裝而成。如果按冷庫(kù)大小來(lái)分又可以分為大型冷庫(kù)（容量10,000噸以上）、中型冷庫(kù)（1,000噸-10,000噸）和小型冷庫(kù)（1,000噸以下）。 冷庫(kù)建設(shè)主要要解決的問(wèn)題是由于內(nèi)外溫差而引起的冷橋問(wèn)題以及降溫后引起的冷橋問(wèn)題，通過(guò)

15、加入隔熱夾芯板可以很好的解決這些問(wèn)題。早期的冷庫(kù)隔熱板材主要 采用軟木、珍珠巖等天然材料，80年代后聚氨酯材料和聚苯乙烯材料得到迅速推廣，目前仍然是冷庫(kù)墻體的主流材料。 國(guó)內(nèi)專業(yè)建造冷庫(kù)的廠家很多，冷庫(kù)建設(shè)技術(shù)也很成熟。如開(kāi)封空分集團(tuán)制冷工程公司已經(jīng)可以建造幾萬(wàn)立方米的大型室外冷庫(kù)，其他如大連制冷設(shè)備廠、天津森羅科技發(fā)展有限公司等，也都有較為成熟的技術(shù)。 2）冷庫(kù)制冷設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r 制冷設(shè)備是冷庫(kù)的心臟。制冷設(shè)備的主體是制冷機(jī)，按制冷劑不同可以分為氨機(jī)和氟機(jī)。制冷機(jī)和冷凝器等設(shè)備組合在一起常稱作制冷機(jī)組，制冷機(jī)組又分為水冷機(jī)組和風(fēng)冷機(jī)組，風(fēng)冷機(jī)組具有簡(jiǎn)單、緊湊、易安裝、操作方便等特點(diǎn)，是目前較為

16、常見(jiàn)的制冷機(jī)組類型。冷庫(kù)制冷設(shè)備通常歸類于空調(diào)/制冷設(shè)備制造行業(yè)。中國(guó)的空調(diào)/制冷設(shè)備行業(yè)在20世紀(jì)末開(kāi)始迅速發(fā)展，到2007年，工業(yè)總產(chǎn)值從2000年的180億增加到1080億，產(chǎn)品產(chǎn)銷率連續(xù)多年保持在96%以上，規(guī)模以上企業(yè)已經(jīng)達(dá)到800多家，是2000年的4倍。行業(yè)內(nèi)較為知名的企業(yè)如大連冰山、煙臺(tái)冰 輪、深圳大冷王、上海開(kāi)利等，企業(yè)多分布在山東、廣東、江蘇一帶。 3）冷藏車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 冷藏車泛指運(yùn)輸易腐貨物的專業(yè)汽車，是公路冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品和食品飲料的運(yùn)輸。根據(jù)汽車工業(yè)年鑒統(tǒng)計(jì)，2007年我國(guó)共有冷藏車3069輛，其中中型冷藏車和輕型冷藏車占總冷藏車數(shù)量的80%。國(guó)

17、內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)冷藏車的廠家不多，只有20多家，市場(chǎng)集中度較高。其中河南冰熊、山東中集和鄭州紅宇三家企業(yè)產(chǎn)量占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)的60%。 4）冷鏈物流信息系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的物流信息系統(tǒng)主要有倉(cāng)儲(chǔ)管理系（Warehouse Management System，WMS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）和無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)。 國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件主流品牌多來(lái)自于國(guó)外，使用方多為跨國(guó)公司或國(guó)內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)；國(guó)產(chǎn)品牌則占據(jù)中低端市場(chǎng)，代表品牌如唯智、上海超算、今天國(guó)際等。 GPS技術(shù)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間不長(zhǎng)，2003年僅宇達(dá)電通一家，但是到2008年生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量就達(dá)到300多家，2006到2008年間銷量年均

18、增長(zhǎng)率超過(guò)50%，預(yù)計(jì)到2009年銷售額接近100億元，代表品牌有紐曼、中恒、新科和宇達(dá)電通等。 RFID技術(shù)是冷鏈物流信息技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。利用RFID技術(shù)，可以將溫度變化記錄在RFID標(biāo)簽上，以此來(lái)對(duì)產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成較為完善的RFID產(chǎn)業(yè)鏈，并成為世界上最大的高頻RFID標(biāo)簽生產(chǎn)國(guó)之一，2008年整個(gè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到65.8億元，代表品牌有易騰邁、優(yōu)頻科技、歐姆龍等。第三章冷鏈物流市場(chǎng)分析一、冷飲物流市場(chǎng)分析我國(guó)冷飲物流市場(chǎng)的消費(fèi)總量從1990年55萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2002年的147萬(wàn)噸。消費(fèi)4 的季節(jié)性差異逐步消失，目前國(guó)內(nèi)人均消費(fèi)量已達(dá)到1.1kg，但與世界

19、平均水平和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距很大，市場(chǎng)潛力也很大。據(jù)上海市食品研究所預(yù)測(cè)，2005年全國(guó)冷飲產(chǎn)量計(jì)劃達(dá)200萬(wàn)噸，2010年達(dá)到260萬(wàn)噸，人均消費(fèi)量可達(dá)到2公斤/年；2015年產(chǎn)量將達(dá)到310萬(wàn)噸，人均消費(fèi)量可達(dá) 到2.4公斤/年。隨著人們冷飲消費(fèi)習(xí)慣的改變、人均收入增加、消費(fèi)群體不斷擴(kuò)大以及我國(guó)城市化的發(fā)展，一段時(shí)間內(nèi)，冷飲的生產(chǎn)銷售仍將呈上升趨勢(shì)。我國(guó)冷飲物流生產(chǎn)企業(yè)主要集中在較為發(fā)達(dá)的華東、華北和中南三大地區(qū)，廣東、北京、上海、東北是目前產(chǎn)銷量最集中的四大地區(qū)。2002年，冷飲行業(yè)銷售量超億元的大型企業(yè)只有9家，中型企業(yè)也不過(guò)18家，其中內(nèi)蒙古伊利全國(guó)產(chǎn)銷量超過(guò)10萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷售額近9

20、億元，為全行業(yè)第一，伊利、 蒙牛等品牌在主流的占有率超過(guò)80%，已初步形成寡頭壟斷局面。雖然國(guó)內(nèi)冷飲產(chǎn)銷穩(wěn)步上升，但是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，冷飲生產(chǎn)進(jìn)入微利時(shí)代，統(tǒng)計(jì)資料顯示，食品工業(yè)年平均銷售利潤(rùn)率最低就是冷凍飲品行業(yè)，目前行業(yè)整體處于虧損狀態(tài)。二、肉制品冷鏈物流市場(chǎng)分析據(jù)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)肉 類消費(fèi)將由2001年的6373萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的10000萬(wàn)噸左右，繼續(xù)保持穩(wěn)步上升趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由目前的250萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年 的1300萬(wàn)噸左右，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。我國(guó)肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段，目前正值成長(zhǎng)期。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長(zhǎng)。主要肉類人均占有量

21、處在世界先進(jìn)水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。在未來(lái)10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力。隨著我國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi) 持續(xù)增長(zhǎng)。到2010年，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達(dá)到目前發(fā)達(dá)國(guó)家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。肉制品的加工利潤(rùn)率為2.93%，經(jīng)濟(jì)效益比較好。2002年肉制品企業(yè)中，銷售收入超過(guò)50億元的有2家，分別是河南雙匯實(shí)業(yè) 集團(tuán)公司和山東金鑼企業(yè)集團(tuán)總公司。超過(guò)20億元的有2家，分別是山東大龍實(shí)業(yè)公

22、司和山東華盛集團(tuán)總公司。超過(guò)10億元的有4家，有近1/2的產(chǎn)品銷售收入集中在大型企業(yè)。山東、河南兩省豐富的原料資源和獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使其成為國(guó)內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地。2002年山東省肉類加工企業(yè)162家，占全行業(yè)總數(shù) 量的16%，其次是河南省有139家。2002年山東省占全國(guó)總銷售額的40%，達(dá)263.64億元，位居第一；河南省約占20%，為126.96億元。 兩省合計(jì)超過(guò)全行業(yè)的60%，行業(yè)集中度比較高。三、速凍食品冷鏈物流市場(chǎng)分析速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品，常見(jiàn)的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅

23、頭等。從1995年起，我國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年已20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬(wàn)噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)3年，全國(guó)連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列第一。速凍食品品牌中，三全、思念、占據(jù)重要位置，并均以超過(guò)10%的市場(chǎng)占有率雄居第一集團(tuán)。三全更以5億元的年銷售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。第二集團(tuán)品類眾多，但每一種所占市場(chǎng)份額均十分有限。速凍食品對(duì)貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格，必須保證在零下18攝氏度以下。目前，專業(yè)化、社會(huì)化、并能不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。四、乳制品冷

24、鏈物流市場(chǎng)分析自1990年以來(lái)，我國(guó)以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展期。1990-2000的10年平均增長(zhǎng)率為12.1%，位居世界第一。2003年產(chǎn)量達(dá)到1625萬(wàn)噸，人均占有量達(dá)到10.4公斤/人。一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品，天天都要配送。如果運(yùn)輸不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致 鮮奶變質(zhì)，造成重大損失。為保證質(zhì)量，鮮奶運(yùn)輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運(yùn)輸中溫度升高，尤其在夏季運(yùn)輸，一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行；運(yùn)輸工具一般都是 專用的奶罐車；為縮短運(yùn)輸時(shí)間，嚴(yán)禁中途停留；運(yùn)輸容量要嚴(yán)格消毒，避免在運(yùn)輸過(guò)程中污染，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán)，以防止在運(yùn)輸過(guò)程中因震蕩而升溫或?yàn)R出。正因

25、為如此，為了能保證質(zhì)量，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運(yùn)輸，外包物流的意愿不是很高。即使外包，也是大多是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包，而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高。五、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)分析農(nóng)產(chǎn)品物流除具有復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、交叉性、增值性、面向用戶需求等農(nóng)產(chǎn)品物流鏈的基本特點(diǎn)外,還表現(xiàn)出以下特點(diǎn):具有鏈條寬而短的內(nèi)在要求。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的參與者多，物流市場(chǎng)空間范圍大,常常形成眾多不同類型的物流鏈條,系統(tǒng)較復(fù)雜,表現(xiàn)出鏈條多元化共存的特點(diǎn)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品時(shí)效性強(qiáng),一般要求物流環(huán)節(jié)和物流交易次數(shù)少,較短的物流鏈往往更加適合農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。  與常溫物流相比，投資規(guī)模大，資產(chǎn)專用性高,市場(chǎng)不確定性

26、大，要求更加復(fù)雜。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流環(huán)節(jié)的管理與操作難度較大,物流技術(shù)和設(shè)備要求較高,常常需要專門設(shè)備和設(shè)施。而且配送中心的建設(shè)投資較大、回報(bào)期長(zhǎng)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)分散,市場(chǎng)供求及價(jià)格變化較大,天氣、交通等各種不確定的影響因素較 多,因此容易發(fā)生因資產(chǎn)高，專用性和不確定性造成的沉淀成本和機(jī)會(huì)成本現(xiàn)象,從而增加物流鏈的運(yùn)作費(fèi)用。  對(duì)信息技術(shù)的要求較高。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流具有精益性和敏捷性的雙層特征,既要求著眼于各物流環(huán)節(jié)綜合成本的最小化,又要求物流速度快、市場(chǎng)反應(yīng)靈敏;而農(nóng)產(chǎn)品物流體系復(fù)雜,參與主體多,信息不對(duì)稱程度較高;物流過(guò)程中需要基于安全性的質(zhì)量監(jiān)控或?qū)崟r(shí)跟蹤,從而需要高度的信息化

27、技術(shù)支撐。 鮮活農(nóng)產(chǎn)品的易腐性和時(shí)效性要求冷鏈物流的各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。此外，還有物流損耗大、逆向物流的生成率高,以及市場(chǎng)力量不均衡、農(nóng)戶或個(gè)體儲(chǔ)運(yùn)者在物流鏈中的利益難以得到保障等特點(diǎn)。六、我國(guó)冷鏈物流成本走高我國(guó)冷鏈物流的基礎(chǔ)比較薄弱，在一定的時(shí)期發(fā)展中還很難縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，由于冷鏈物流是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，也更加復(fù)雜，而我國(guó)又缺乏這方面的專業(yè)人才，整體獨(dú)立的食品冷鏈體系 尚未成形，冷鏈的市場(chǎng)化程度很低，冷鏈的硬件設(shè)施建設(shè)不足，因此冷鏈物流成本一致走高，冷鏈物流成本高，運(yùn)輸費(fèi)用、分揀費(fèi)用、

28、裝配費(fèi)用、加工費(fèi)用都沒(méi)有規(guī) 模核心的服務(wù)體系，影響我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展。現(xiàn)實(shí)中，我國(guó)企業(yè)物流總成本管理的概念比較淡薄，往往只關(guān)心直接的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，而不考慮存貨持有成本的其 它部分和物流行政管理成本，現(xiàn)代物流概念引入我國(guó)已經(jīng)有20年的歷史，取得了很大的進(jìn)步。冷鏈物流在我國(guó)還沒(méi)有形成大的效應(yīng)，因?yàn)樗鼘?duì)溫度和技術(shù)的要求都很高，投資大，效果也不明顯，2003年我國(guó)各類易腐食品總產(chǎn)量近7億噸；城鎮(zhèn)居民的食品消費(fèi)支出中，易腐食品的消費(fèi)已占51%，全國(guó)年易腐類食品消費(fèi)量約2.4億噸。目前我國(guó)的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類6000萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年 5%左右的速度遞增；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過(guò)

29、850萬(wàn)噸；冷飲業(yè)4000多家，其中具有一定規(guī)模的有194家，年產(chǎn)量150多萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年7%左右的速度遞增；乳品業(yè)1500多家，產(chǎn)量800萬(wàn)噸，每年以30%的速度增長(zhǎng)；水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬(wàn)噸，每年以4%的速度遞增。從上述情況來(lái)看，我國(guó)目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈物流裝備不夠，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個(gè)直接 后果：一是易腐食品特別是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗。由于運(yùn)輸過(guò)程中損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐物品成本的70%，而按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不超過(guò)其總成本的50%；二是食品安全方面存在巨大隱患。食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。綜合

30、說(shuō)明我國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)雖然有巨大的發(fā)展?jié)摿?，但是成本大，利用率低，將在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)有大的變化，我國(guó)冷鏈物流成本走高，因此加強(qiáng)冷鏈物流人才建設(shè)和冷鏈物流服務(wù)建設(shè)是當(dāng)前我們國(guó)家冷鏈物流的中心任務(wù)。農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高，從農(nóng)業(yè)的初級(jí)產(chǎn)品來(lái)看，雖然產(chǎn)銷量巨大，但在初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴(yán)重的失衡和無(wú)法配套的現(xiàn)象，例如：在冷庫(kù)建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫(kù)建設(shè)，輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè)；重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫(kù)建設(shè)；重視大中型冷庫(kù)建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)。整體發(fā)展規(guī)劃

31、的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，以及行業(yè)的推動(dòng)。七、小型冷庫(kù)設(shè)備價(jià)格保鮮冷庫(kù)015價(jià)格(冷庫(kù)價(jià)格供參考)拼裝尺寸(M)高(M)冷庫(kù)面積(m2)冷庫(kù)容積(m3)儲(chǔ)藏噸位(噸)機(jī)組電耗(KW)機(jī)組型號(hào)蒸發(fā)器型號(hào)冷庫(kù)價(jià)格(元)5.4×3.62.51941102.7MGM-36DL冷風(fēng)機(jī)  298006.6×4.22.52859152.7MGM-36DL冷風(fēng)機(jī) 398006.6×5.42.63680203.4MGM-50DL冷風(fēng)機(jī) 498007.2×6.02.6543100254.25MGM-64DL冷風(fēng)機(jī) 568008.

32、4×6.02.750119304.25MGM-64DL冷風(fēng)機(jī) 5980010.2×6.02.661139355.35MGM-80DL冷風(fēng)機(jī) 6280011.4×6.02.6568160405.35MGM-80DL冷風(fēng)機(jī) 7698013.8×6.02.7582201506.55MGM-100DL冷風(fēng)機(jī)16.8×6.02.7101241608.2MGM-125DL冷風(fēng)機(jī)19.2×6.02.75 1152817010.4MGM-160DL冷風(fēng)機(jī)21.0×6.02.851263208010.4MGM-1

33、60DL冷風(fēng)機(jī)21.6×6.63.1214340010010.4MGM-160DL冷風(fēng)機(jī)24.0×9.04.0221680020020.8MGM-320DL冷風(fēng)機(jī)25.8×12.04.17310119930031.2MGM-480DL冷風(fēng)機(jī)28.2×14.44.22406159840041.6MGM-640DL冷風(fēng)機(jī)30.0×16.84.25504200350052MGM-800DL冷風(fēng)機(jī)33.0×18.04.3594239460062.4MGM-960DL冷風(fēng)機(jī)35.4×19.24.38680279670072.8MGM-

34、1120DL冷風(fēng)機(jī)37.8×20.44.41771319880083.2MGM-1280DL冷風(fēng)機(jī)39.6×21.64.47855360090093.6MGM-1440DL冷風(fēng)機(jī)40.8×22.24.6890640021000104MGM-1600DL冷風(fēng)機(jī)冷藏庫(kù)-15-18價(jià)格（冷庫(kù)價(jià)格供參考)拼裝尺寸(M)高(M)冷庫(kù)面積(M2)冷庫(kù)容積(M3)儲(chǔ)藏噸位(噸)機(jī)組電耗(KW)機(jī)組型號(hào)蒸發(fā)器型號(hào)冷庫(kù)價(jià)格(元)3.6×3.0 2.510.82052.15MGM-36冷風(fēng)機(jī)或排管354805.4×4.22.52343102.3MGM-50冷風(fēng)機(jī)或

35、排管485746.6×4.82.53162153.5MGM-64冷風(fēng)機(jī)或排管556766.6×6.02.64083204.5MGM-80冷風(fēng)機(jī)或排管698567.8×6.02.6546.8100255.3MGM-100冷風(fēng)機(jī)或排管858719.0×6.02.754119306.9MGM-125冷風(fēng)機(jī)或排管9642011.4×6.02.8568.4161408.8MGM-160冷風(fēng)機(jī)或排管13.8×6.02.8882.8199508.8MGM-160冷風(fēng)機(jī)或排管18.0×6.63.21193238017.6MGM-320冷風(fēng)機(jī)

36、或排管19.8×7.23.2514339710017.6MGM-320冷風(fēng)機(jī)或排管21.6×7.83.316847912026.4MGM-480冷風(fēng)機(jī)或排管24.6×8.43.3520760015035.2MGM-640冷風(fēng)機(jī)或排管29.4×9.03.4526579720035.2MGM-640冷風(fēng)機(jī)或排管37.8×10.23.53386119930052.8MGM-960冷風(fēng)機(jī)或排管43.2×11.43.66492160040070.4MGM-1280冷風(fēng)機(jī)或排管46.8×12.63.8590200250088MGM-16

37、00冷風(fēng)機(jī)或排管八、保鮮庫(kù)·冷藏庫(kù)·低溫庫(kù) 保鮮冷庫(kù)：庫(kù)溫05（L級(jí)）適用于果蔬、乳品、鮮蛋、茶葉、煙草、鮮花、干貨、種子、鮮肉等的保鮮，使物品保持較低的溫度，而溫度一般又不低于 0。物品低溫貯藏并非溫度越低越好，也并非任意低溫條件下所有物品都能取得良好的貯藏效果。物品在保鮮庫(kù)內(nèi)貯存一般不影響其內(nèi)部組織，保鮮能使物品保持 原有的風(fēng)味和新鮮程度，同時(shí)客戶也不應(yīng)追求過(guò)低的貯藏溫度，溫度的降低將直接帶來(lái)設(shè)備初投資和運(yùn)行費(fèi)用的增加。冷藏庫(kù)：庫(kù)溫-15-18（D級(jí)）適用冷藏農(nóng)產(chǎn)品精深加工工廠、食品流通物流倉(cāng)庫(kù)、冷凍食品工廠。冷藏將有此類需求的物品，為了保持它要求的溫度保 質(zhì)儲(chǔ)存。溫度

38、降至-15以下，物品凍結(jié)率較高，微生物和酶類基本上停止活動(dòng)、生長(zhǎng)，氧化作用也非常緩慢。所以食品可以貯存較長(zhǎng)時(shí)間，并有較好的冷藏質(zhì)量。冷藏物品還要求庫(kù)內(nèi)溫度要相對(duì)穩(wěn)定，溫度過(guò)大的波動(dòng)將會(huì)引起食物的腐敗變質(zhì)。低溫庫(kù)：庫(kù)溫-20-25（J級(jí)）適用于雪糕，冰淇淋，深水海鮮海產(chǎn)品儲(chǔ)藏，在醫(yī)學(xué)，科研領(lǐng)域也有使用價(jià)值。九、案例：中國(guó)最先進(jìn)的智能單體超低溫立體冷庫(kù)蒙牛冰淇淋北京立體庫(kù)是由國(guó)內(nèi)外多家知名企業(yè)采用最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)建造而成，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的智能化單體立體冷庫(kù)。立體庫(kù)始建于2006年8月份，于2007年1月正式投入運(yùn)營(yíng)，位于北京通州區(qū)食品工業(yè)園區(qū)一區(qū)一號(hào)，距京津塘高速公路3公里，物流通暢，交通便利。

39、立體庫(kù)包括儲(chǔ)貨區(qū)、暫存區(qū)和緩沖區(qū)三部分，儲(chǔ)存區(qū)面積是2611.2平米，區(qū)內(nèi)溫度在-20-25之間。貨架總高度19米，單位貨架高度1.5米，單位貨架面積1.44平米，單位載重550公斤，總貨位數(shù)6160個(gè)，暫存區(qū)面積是890.4平米，區(qū)內(nèi)溫度在零下-13-15之間。緩沖區(qū)面積是 609.3平米，區(qū)內(nèi)溫度在零下-7-8之間。庫(kù)區(qū)總面積是4111.1平米。總體積58762.19立方米。 智能立體冷庫(kù)有以下幾大特點(diǎn)： 1、庫(kù)內(nèi)全部采用國(guó)內(nèi)獨(dú)家制造超低溫自動(dòng)化立體庫(kù)能力的太原剛玉公司的控制系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備主要由十臺(tái)“智能機(jī)器人”工作，出入庫(kù)速度可達(dá)每小時(shí) 120盤以上，同時(shí)能

40、夠滿足多臺(tái)1288立方的大小車型同時(shí)配貨。與平庫(kù)相比提高了勞動(dòng)聲產(chǎn)力，取代了用人力進(jìn)庫(kù)搬運(yùn)物品的時(shí)代。而且控制系統(tǒng)全程掌控出入庫(kù)過(guò)程，并對(duì)食品品種、數(shù)量、時(shí)間、儲(chǔ)存位置，托盤條碼及打印日期進(jìn)行詳細(xì)的記錄。微機(jī)操控打印各種票據(jù)及往來(lái)帳單，準(zhǔn)確、及時(shí)、方便、快捷。屏蔽了 手工記帳出現(xiàn)的錯(cuò)誤、混亂、對(duì)帳難等缺點(diǎn)。2、制冷設(shè)備全部采用國(guó)內(nèi)制冷行業(yè)最具影響力的大連冰山制冷有限公司建造。全部采用數(shù)字自動(dòng)化制冷技術(shù)，可以自動(dòng)控溫、自動(dòng)充霜、微機(jī)監(jiān)控等自動(dòng)化功能。比常規(guī)的制冷設(shè)備人工控溫人為的不平穩(wěn)、人工充霜對(duì)人身及不安全等因素起到了重 要作用。為實(shí)現(xiàn)溫控標(biāo)準(zhǔn)提供了有力的保障。 3、冷庫(kù)的主體架構(gòu)由

41、中國(guó)最大的輕鋼龍骨北京北泡集團(tuán)公司設(shè)計(jì)和制造，選用了聚乙烯防火材料，保溫性能好、質(zhì)量過(guò)硬、封密嚴(yán)、設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。 4、立體庫(kù)所有庫(kù)門全由世界級(jí)門業(yè)生產(chǎn)商Crawford提供，其典型特征是質(zhì)量第一，不變形，運(yùn)行安全可靠，保溫性能好。所安裝的自動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)接受光電和磁環(huán)信號(hào)自動(dòng)快速的將門開(kāi)啟和關(guān)閉。解決了古老手推門的笨重不安全及費(fèi)人費(fèi)力壽命短等缺點(diǎn)。 5、立體冷庫(kù)的工作人員是由十名專業(yè)院校畢業(yè)的技術(shù)人員組成。軍事化管理。可以完成全天24小時(shí)的出入庫(kù)作業(yè)工作。他們技術(shù)技能高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量好。  6、立體庫(kù)是由三個(gè)不同溫度的區(qū)域組成，由低溫到

42、超低溫逐步進(jìn)入主庫(kù)區(qū)。區(qū)與區(qū)之間全部用雙層提升門擱開(kāi)，門與門互相交替開(kāi)啟。從而形成整個(gè)庫(kù)區(qū)無(wú)冷熱空氣交替對(duì)流，庫(kù)內(nèi)無(wú)霧、無(wú)霜、防潮等特點(diǎn)。此設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)首列。確保了進(jìn)庫(kù)所有食品的質(zhì)量情況。 7、運(yùn)用國(guó)內(nèi)最大專業(yè)的物流公司配貨 ，擁有全型的冷藏車輛800多臺(tái)?？梢越o全國(guó)各地同時(shí)配貨運(yùn)輸。十、冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求到底有多大當(dāng)冷鏈物流市場(chǎng)開(kāi)打時(shí)，參差不齊、缺乏煉金術(shù)的國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)又該如何在這個(gè)“外資、本土、民營(yíng)”共舞的大舞臺(tái) 上邁出自己的舞步？一線城市冷藏車，能在馬路上飛馳；二三線城市乃至農(nóng)村市場(chǎng)，卻是另一番景象。在國(guó)內(nèi)冷鏈物流風(fēng)生水起的現(xiàn)狀下，不少企業(yè)代表卻在日前召開(kāi)的第三屆中國(guó)特種物流年會(huì)上，

43、直言冷鏈物流中的諸多病癥。設(shè)備的落后、技術(shù)的差距等問(wèn)題無(wú)疑不制約著國(guó)內(nèi)冷鏈行業(yè)的發(fā)展，更為要命的是，部分冷鏈物流中的無(wú)良企業(yè)，為降低成本，經(jīng)常采用中途停機(jī)（制冷設(shè)備）甚至采用非冷藏車運(yùn)輸冷藏貨物。” 國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)到底有多大？中外運(yùn)上海冷鏈物流有限公司總經(jīng)理祁艷列出一組數(shù)據(jù)：生鮮品年總產(chǎn)量約7億噸；冷凍食品年產(chǎn)量超過(guò)2500萬(wàn)噸，總產(chǎn)值超過(guò) 520億元；年?duì)I業(yè)額在500萬(wàn)元以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬(wàn)家，就業(yè)人員250萬(wàn)人，全國(guó)冷庫(kù)量約900萬(wàn)噸，冷藏車保有量約4萬(wàn)輛。     另一方面，截至目前，我國(guó)共擁有2500多家規(guī)模以上的肉類食品廠，年產(chǎn)肉6000萬(wàn)噸

44、，且產(chǎn)量以5%的速度在逐年遞增；規(guī)模以上的速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)噸，并每年以20%的幅度逐年遞增；規(guī)模以上的冷飲企業(yè)4000余家，年產(chǎn)量超過(guò)150多萬(wàn)噸，且每年以7%左右的速度逐年遞 增；規(guī)模以上的乳品企業(yè)1500余家，年產(chǎn)量800萬(wàn)噸，且每年以30%左右的速度逐年遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬(wàn)噸，且內(nèi)每年以4%的速度逐年遞增。     面對(duì)如此數(shù)據(jù)也就不難解釋為何越來(lái)越多的食品、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)開(kāi)始關(guān)注冷鏈物流。目前，國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，而一些原本不以冷鏈為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)、外資也紛紛掉轉(zhuǎn)船頭，轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。 引人注目的是，廣東省食品進(jìn)出

45、口集團(tuán)與澳大利亞最大冷鏈物流提供商太古冷鏈走到了一起，隨后全球第四冷凍倉(cāng)儲(chǔ)和分撥服務(wù)商普菲斯在上海臨港物流園投建 2.6余萬(wàn)平方米的單層冷庫(kù)。今年4月美冷公司更是與招商國(guó)際聯(lián)姻成立招商美冷有限公司。而這僅為外資身影，今年來(lái)國(guó)內(nèi)躥出的冷鏈物流企業(yè)早已不計(jì)其數(shù)。 第四章中國(guó)冷庫(kù)建設(shè)規(guī)模及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)我國(guó)冷藏庫(kù)的單庫(kù)規(guī)模，大型的每座容量 0.5 萬(wàn)噸以上，小的為百噸左右。建筑形式大、中型冷藏庫(kù)以多層建筑為主；小型冷藏庫(kù)均為單層建筑。我國(guó)的各類冷藏庫(kù)，不論規(guī)模大小或功能如何，以往均按土建工 程的模式建造，到目前這種模式仍占主導(dǎo)地位，而發(fā)達(dá)國(guó)家于本世紀(jì)六十年代就以預(yù)制裝配式冷藏庫(kù)取代了其他方式建造的冷藏庫(kù)。

46、近幾年來(lái)我國(guó)聚氨脂和聚苯乙烯 隔熱板生產(chǎn)已形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)，部分中小型冷庫(kù)，特別是小型冷庫(kù)都傾向采用裝配式的，其優(yōu)點(diǎn)是施工周期短，安裝調(diào)試方便。從上世紀(jì)七十年代起，各地冷藏庫(kù)容量增長(zhǎng)較快，至2002年底，全國(guó)冷藏庫(kù)總?cè)萘恳淹黄?700 萬(wàn)噸/次，其中畜肉類冷庫(kù)容量為400萬(wàn)噸/次（中國(guó)肉類協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)）、水產(chǎn)冷庫(kù)為162萬(wàn)噸/次（2002年中國(guó)水產(chǎn)年鑒）、全國(guó)供銷系統(tǒng)的果蔬冷庫(kù)為90萬(wàn)噸。此外，外貿(mào)、輕工系統(tǒng)及外資、港臺(tái)商和民營(yíng)企業(yè)也各擁有相當(dāng)數(shù)量的各類冷庫(kù)。至2006年，我國(guó)冷藏庫(kù)容量約為880萬(wàn)噸（中國(guó)制冷學(xué)會(huì)資料），折成庫(kù)容積約為3800萬(wàn)立方米，其中冷卻物冷藏庫(kù)約160萬(wàn)噸。按冷庫(kù)冷藏容量，原

47、國(guó)有企業(yè)的占總?cè)萘康?/3。按冷庫(kù)數(shù)量，原國(guó)有與非國(guó)有的冷庫(kù)數(shù)量約各占50%。原國(guó)有冷庫(kù)以大中型冷庫(kù)為主，庫(kù)齡多在30年左右。非國(guó)有冷庫(kù)則以中、小型為主，庫(kù)齡多在10年以內(nèi)。在東部沿海漁村中，在農(nóng)產(chǎn)品加工較發(fā)達(dá)省份的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)農(nóng)村中，100噸上下的小型冷庫(kù)更是星羅棋布，分布十分廣泛。冷藏庫(kù)容量較大的地區(qū)為： 1）、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)（山東、河北、遼寧和北京、天津） ：其中山東省已達(dá)到 100 萬(wàn)噸以上，北京約為30萬(wàn)噸。 2）、東部沿海地區(qū)（浙江、江蘇、福建和上海市） ：其中浙江也已達(dá)100萬(wàn)噸以上，江蘇約40萬(wàn)噸，上海約為42萬(wàn)噸。 3）、廣東（約62萬(wàn)噸） 、廣西。4）、中西部的湖北、四川

48、、陜西。我國(guó)冷藏庫(kù)容量近年來(lái)增長(zhǎng)較快，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍有不小差距，按 2003 年美、日統(tǒng)計(jì)資料，美國(guó)冷藏庫(kù)容量為8848萬(wàn)m3，按人均占有的冷藏庫(kù)容積，美國(guó)是中國(guó)的10.30倍，日本是中國(guó)的15.73倍。第五章2011年中國(guó)冷庫(kù)市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展方向據(jù)了解，截止2010年，我國(guó)各類生鮮品年總產(chǎn)量約7億噸，冷凍食品的年產(chǎn)量在2500萬(wàn)噸以上，總產(chǎn)值520億元 以上;年?duì)I業(yè)額在500萬(wàn)元(含500萬(wàn))以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬(wàn)家(包括加工企業(yè)內(nèi)的冷庫(kù)車間及冷藏庫(kù))，就業(yè)人員250萬(wàn)人，全國(guó)冷庫(kù)容量達(dá) 900萬(wàn)噸左右。而美國(guó)現(xiàn)有2200萬(wàn)噸的冷庫(kù)，近33億立方英尺，中國(guó)人口是美國(guó)的五倍，所

49、以我們不難看出，中國(guó)未來(lái)的冷庫(kù)需求很大。關(guān)于中國(guó)冷庫(kù)未來(lái) 的發(fā)展，我們可以參照和借鑒國(guó)外冷庫(kù)的現(xiàn)有運(yùn)作模式以及發(fā)展路徑。在國(guó)外有很多公共冷庫(kù)，使用者采用租賃的形式，冷庫(kù)建設(shè)的規(guī)模擴(kuò)大可以有效的節(jié)約成本， 所以大的綜合型冷庫(kù)是中國(guó)冷庫(kù)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、食品等。另外，位于東麗區(qū)大畢莊鎮(zhèn)工業(yè)園內(nèi)的濱海新區(qū)冷藏基地也在加緊興建當(dāng)中。重慶：西部最大低溫冷藏物流中心于2011年竣工 重慶市首批重點(diǎn)物流項(xiàng)目重慶萬(wàn)噸凍品交易市場(chǎng)擴(kuò)建工程在大渡口區(qū)茄子溪正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目投資額為6個(gè)億，在現(xiàn)有規(guī)模的基礎(chǔ)上，擬擴(kuò)建低溫冷庫(kù)6萬(wàn)噸、干 倉(cāng)2萬(wàn)平方米、交易門面11.2萬(wàn)平方米，新建2.5萬(wàn)平方米的

50、信息和電子商務(wù)中心，改造(大修)冷庫(kù)2萬(wàn)噸，配套建設(shè)2萬(wàn)平方米的貨區(qū)和回車場(chǎng)。擴(kuò)建工程于2011年竣工后，該市場(chǎng)將成為集低溫食品交易批發(fā)市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、展銷和電子商務(wù)于一體的西部最大的低溫冷藏物流中心，低溫冷庫(kù)容量將達(dá)到 10萬(wàn)噸，市場(chǎng)交易額將突破150億元。     武漢：全國(guó)最大單體冷庫(kù)落戶武漢     2010年8月，全國(guó)最大的單體冷庫(kù)“四季美農(nóng)貿(mào)城30萬(wàn)噸”冷庫(kù)向全國(guó)招標(biāo)設(shè)計(jì)方案。據(jù)悉，明年底，冷庫(kù)一期投入使用，除滿足漢口北市場(chǎng)群內(nèi)農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的“保鮮”需要外，還可為市內(nèi)一些市場(chǎng)提供服務(wù)。該冷庫(kù)包括恒溫庫(kù)、低溫庫(kù)、速凍庫(kù)、

51、恒溫加工車間等多個(gè)子冷庫(kù)。其中，特有的恒溫庫(kù)儲(chǔ)存溫度一般在+8 +15，是儲(chǔ)藏果品、蔬菜、花卉和其他易腐易爛商品最佳的商儲(chǔ)設(shè)施。據(jù)測(cè)算，按武漢市每人每天消費(fèi)農(nóng)產(chǎn)品的平均值計(jì)算，全市至少需要100萬(wàn)噸冷庫(kù)儲(chǔ)藏 能力才能滿足市場(chǎng)需求。而目前在武漢，算上萬(wàn)噸、肉聯(lián)等幾家大型冷庫(kù)，以及一些分散的小型冷庫(kù)，現(xiàn)有儲(chǔ)藏量不足50萬(wàn)噸，冷庫(kù)缺口巨大，30萬(wàn)噸冷庫(kù)投入使用后將極大彌補(bǔ)市場(chǎng)不足。     海南：2010年海南將新建25個(gè)冷庫(kù)全省冷庫(kù)可促增收14億元     2010年海南省將新建冷庫(kù)25個(gè)，新增冷庫(kù)容量3萬(wàn)噸。據(jù)了解，近年來(lái)，海南省委、省

52、政府對(duì)瓜果菜冷庫(kù)建設(shè)十分重視，列為全省重點(diǎn)民生工程之一。去年，海南省政府從新增財(cái)力中安排2000萬(wàn)元支持冷庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)，補(bǔ)貼冷庫(kù)企業(yè)27家。目前，全省冷庫(kù)容量已經(jīng)達(dá)到了10萬(wàn)噸，冷藏保鮮能力達(dá)到了200萬(wàn)噸以上，可直接為農(nóng)民和企業(yè)增收14億元。 區(qū)域分析：     我國(guó)冷藏庫(kù)容量較大的地區(qū)為：     (1)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)：山東、河北、遼寧、北京、天津。其中山東省已達(dá)到100萬(wàn)噸以上，北京約為30萬(wàn)噸;     (2)東部沿海地區(qū)：浙江、江蘇、福建、上海。其中浙江也已達(dá)100萬(wàn)噸以上，江蘇約40萬(wàn)噸，上海約為

53、42萬(wàn)噸;     (3)廣東約62萬(wàn)噸、廣西;     (4)中西部的湖北、四川、陜西; 上海人均冷庫(kù)占有量?jī)H為發(fā)達(dá)國(guó)家5%左右，現(xiàn)有冷庫(kù)企業(yè)150多家，42萬(wàn)噸容量的冷庫(kù)，其中凍結(jié)食品貯存庫(kù)有32萬(wàn)噸，生鮮食品貯存庫(kù)10萬(wàn)噸，70%的冷庫(kù)接近30年庫(kù)齡。上海日平均消費(fèi)農(nóng)副食品近2萬(wàn)噸，其中相當(dāng)部分要進(jìn)入冷蓮物流系統(tǒng)。在2010年上海世博會(huì)期間，國(guó)內(nèi)外到滬參觀游覽人數(shù)達(dá)到1億人次，上海市目前5400多個(gè)連鎖超市、大賣場(chǎng)、便利店、飲食店等的冷鏈商品銷 售持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)上海市冷凍冷藏食品年消費(fèi)量將以8%以上速度增長(zhǎng)。醫(yī)藥、輕工、化工、電

54、子等行業(yè)對(duì)低溫物流的需求也在增長(zhǎng)。江蘇常州這塊市場(chǎng) 的明顯特征就是生產(chǎn)冷庫(kù)的廠家比較集中，但大部分屬于中小型的，而今年的銷售情況也還算平穩(wěn)，沒(méi)有太大的波折。主要原因還是因?yàn)槌Ｖ莸挠脩舯容^喜歡做長(zhǎng)期的生意，不會(huì)輕易更改廠家，所以常州的絕大部分冷庫(kù)廠家主要還是靠廣告和關(guān)系來(lái)做市場(chǎng)，有時(shí)也會(huì)接手一些工程項(xiàng)目，來(lái)擴(kuò)大自己產(chǎn)品的影響力。隨著珠三角地區(qū)現(xiàn)代物流總量規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，作為現(xiàn)代物流業(yè)的支柱基礎(chǔ)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也得到強(qiáng)勁發(fā)展。尤其是冷鏈物流、冷庫(kù)建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，截止2010年，珠三角地區(qū)內(nèi)成一定規(guī)模的各類冷藏庫(kù)容總計(jì)約100萬(wàn)噸，按3000頓以上統(tǒng)計(jì)，廣州與深圳分別占30%。   &

55、#160; 雖然，由于受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，珠三角地區(qū)也受到一定的沖擊，但是2010年廣州亞運(yùn)會(huì)的舉辦，帶來(lái)了210億元的物流需求。廣州、深圳等珠三角的冷鏈物流發(fā)展非常迅速，而且逐步走向規(guī)?；I(yè)化。 未來(lái)10年內(nèi)，我國(guó)的冷藏車年均將增長(zhǎng)28%以上，冷藏庫(kù)年均增長(zhǎng)30%以上。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從冷飲、肉制品、蔬菜水果到鮮花、醫(yī)藥、電子產(chǎn)品，令許多人尚感陌生的“冷鏈運(yùn)輸”已經(jīng)滲透到社會(huì)生活的方方面面。即便如此，從整體冷鏈體系而言，中國(guó)的冷鏈物流還未形成體系，無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距都十分明顯。進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)或者食品資源較為豐富、集中的地方，

56、冷鏈物流體系已初步建立和運(yùn)作起來(lái)。2009年甲型流感以及前段時(shí)間的乳業(yè)危機(jī)，促使了國(guó)家對(duì)食品安全和政府監(jiān)管前所未有的重視，在食品供應(yīng)鏈條中有著重要地位的冷鏈物流迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，中國(guó)龐大的市場(chǎng)需求與零售業(yè)的發(fā)達(dá)，要求對(duì)生鮮產(chǎn)品執(zhí)行嚴(yán)格的物流供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，也進(jìn)一步促進(jìn)了冷鏈物流服務(wù)的發(fā)展。第六章中國(guó)食品冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展分析國(guó)家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的制定，其中一個(gè)重要目的就是培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)。食品工業(yè)是我國(guó)第一大支柱產(chǎn)業(yè)，隨著食品工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，食品行業(yè)對(duì)物流的需求將會(huì)越來(lái)越大。一、巨大的食品發(fā)展空間 我國(guó)各類食品的年產(chǎn)量達(dá)10億噸，占世界食品總量的16%，其中肉類、水果

57、、水產(chǎn)類的產(chǎn)量均占世界第一位。但是，目前我國(guó)的食品工業(yè)產(chǎn)成品每年在運(yùn)輸和 儲(chǔ)存方面的損失超過(guò)千億元人民幣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅由于冷鏈?zhǔn)称吩谶\(yùn)輸過(guò)程中的損耗，整個(gè)物流費(fèi)用就占到易腐食品成本的60%。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代 物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，成為生產(chǎn)與流通的主導(dǎo)因素。構(gòu)建我國(guó)食品行業(yè)的現(xiàn)代物流平臺(tái)，通過(guò)變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向食品 供應(yīng)鏈現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，并逐漸使之成為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，已成為現(xiàn)代食品物流行業(yè)面臨的主要課題。二、食品物流的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?隨著食品物流需求的旺盛，2010年我國(guó)食品物流的基礎(chǔ)設(shè)施在不斷完善。其中冷庫(kù)建設(shè)發(fā)展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主

58、產(chǎn)區(qū)以及大中城市郊區(qū)的蔬 菜基地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)商用庫(kù)房面積約15000萬(wàn)平方米，其中冷庫(kù)及冷藏庫(kù)面積約為900多萬(wàn)平方米、冷凍冷藏能力達(dá)600多萬(wàn)噸，其中外資、中外合資和 私營(yíng)冷庫(kù)冷藏冷凍能力約100萬(wàn)噸，國(guó)有冷庫(kù)400多萬(wàn)噸。我國(guó)商業(yè)系統(tǒng)擁有果蔬儲(chǔ)藏庫(kù)面積達(dá)200多萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)能力達(dá)150多萬(wàn)噸，其中機(jī)械冷藏庫(kù) 80多萬(wàn)噸，普通庫(kù)為70多萬(wàn)噸。冷庫(kù)建設(shè)較快的地區(qū)集中于沿海和大城市。目前，我國(guó)年產(chǎn)禽蛋近2000萬(wàn)噸，水果6100萬(wàn)噸;肉類 食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類6000萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年5%左右的速度遞增;速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過(guò)850萬(wàn)噸;冷飲業(yè)4000多家，其中 具有一定規(guī)模的有200家，年產(chǎn)量160多萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年8%左右的速度遞增;乳品業(yè)1500多家，產(chǎn)量1000萬(wàn)噸，每年以20%的速度增長(zhǎng);水產(chǎn)品 產(chǎn)量4500萬(wàn)噸，每年以4%的速度遞增。