客戶投訴和危機管理及現(xiàn)場溝通.

1、客戶投訴和危機管理及現(xiàn)場溝通Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System通過建立預(yù)防性用戶投訴體系，強化對用戶抱怨和投訴的分析；建立危機預(yù)警機制，優(yōu)化危機處理流程，肅清互聯(lián)網(wǎng)等不良信息投訴，以提升用戶滿意度，并減少危機活動對沃爾沃服務(wù)品牌的不良影響。(預(yù)防疏導(dǎo)并用)目的Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System 用戶什么情況下會投訴？或者說目前我常見的用戶投訴都是什么？ 我們應(yīng)該通過哪些措施減少用戶投訴（危機的

2、發(fā)生）？避免普通的投訴升級到危機事件。 當(dāng)我們遇到用戶投訴時該如何應(yīng)對？你們有些什么直接借鑒和推廣的經(jīng)驗？3討論Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System危機來源現(xiàn)場反饋客戶直接投訴媒體報導(dǎo)行政&質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)現(xiàn)場重大事故停機工單4項目范圍 用戶上門鬧事 客戶拒絕服務(wù)或還款 扣押服務(wù)人員及車輛 400電話投訴 媒體投訴 行政機關(guān)投訴 直接上門投訴 主流媒體 地方媒體 網(wǎng)絡(luò)媒體Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management

3、 System 產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致的客戶抱怨 配件供應(yīng)導(dǎo)致的客戶抱怨（品種、速度及價格） 服務(wù)質(zhì)量導(dǎo)致的客戶抱怨（速度、技術(shù)能力、態(tài)度等） 產(chǎn)品性能導(dǎo)致的客戶抱怨 客戶操作保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞無法索賠而產(chǎn)生的抱怨 媒體或者競爭品牌的惡意曝光（傳統(tǒng)媒體：電視&報紙） 網(wǎng)絡(luò)媒體的客戶抱怨或者曝光（論壇&微博等） 重大事故導(dǎo)致的客戶抱怨（火災(zāi)、人身傷亡等）5當(dāng)前經(jīng)常遇到的客戶投訴Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System預(yù) 預(yù)防危機的產(chǎn)生是危機管理的重點 將潛在的危險問題和事件消滅在萌芽狀態(tài) 建

4、立危機預(yù)警機制疏 在危機產(chǎn)生的初期，合理的疏導(dǎo)能夠防止多數(shù)危機的最終發(fā)生。 即便不能最終完全解決，正確的疏導(dǎo)也有助于危機的最終處理。堵 “堵”是危機管理的最后階段，問題一定要在這個階段解決。 盡力避免危機發(fā)展到這個階段。6危機（客戶投訴）管理的三個階段Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System7用戶投訴的應(yīng)對可控可影響不可控Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System危機經(jīng)理核心成員A核心成員B核心成員C危機協(xié)

5、調(diào)員8危機管理團隊在整個危機過程中承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)、決策職責(zé)- 確保危機準(zhǔn)備和事后評估工作的有序進行。-在整個事件/危機過程中，協(xié)調(diào)所有的行動。- 在信息流通中，扮演聯(lián)絡(luò)員角色危機協(xié)調(diào)員的責(zé)任主要是評估情況、搜集缺失信息、警示和動員危機管理團隊、制定行動計劃、確保企業(yè)公告和重要事項報告及時完成以及定期更新危機響應(yīng)機制。越是重大升級疑難投訴，越需要團隊的支持。Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System 承擔(dān)責(zé)任 真誠溝通 速度第一 系統(tǒng)運行 權(quán)威證實 其他，例如客戶信任原則、團隊合作原則等。9應(yīng)對投訴的5S原則

6、Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System 危機發(fā)生后，客戶會關(guān)心兩方面的問題：一方面是利益的問題，利益是客戶關(guān)注的焦點，因此無論誰是誰非，企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。即使受害者在事故發(fā)生中有一定責(zé)任，企業(yè)也不應(yīng)首先追究其責(zé)任，否則會各執(zhí)已見，加深矛盾，引起客戶的反感，不利于問題的解決。另一方面是感情問題，客戶很在意企業(yè)是否在意自已的感受，因此企業(yè)應(yīng)該站在受害者的立場上表示同情和安慰，致歉（只針對客戶的情緒），解決深層次的心理、情感關(guān)系問題，從而贏得客戶的理解和信任。 實際上，客戶和媒體往往在心目中已經(jīng)有了一桿

7、秤，即企業(yè)應(yīng)該怎樣處理，我才會感到滿意。因此不要選擇對抗，態(tài)度至關(guān)重要。10承擔(dān)責(zé)任原則(Shoulder the Mater)Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System 企業(yè)處于危機漩渦中時，是公眾和媒介的焦點。你的一舉一動都將接受質(zhì)疑，因此千萬不要有僥幸心理，企圖蒙混過關(guān)。而應(yīng)該主動和盡快與客戶溝通，說明事實真相，促使雙方互相理解，消除疑慮與不安。 真誠溝通是處理危機的基本原則之一。這里的真誠指“三誠”，即誠意、誠懇、誠實。如果做到了這“三誠“，則一切問題都可迎刃而解。(1)、誠意。在事件發(fā)生后的

8、第一時間，公司的高層應(yīng)向公眾說明情況，并致以歉意，從而體現(xiàn)企業(yè)勇于承擔(dān)責(zé)任、對消費者負(fù)責(zé)的企業(yè)文化，贏得消費者的同情和理解。(2)、誠懇。一切以消費者的利益為重，不回避問題和錯誤，及時與媒體和公眾溝通，向消費者說明消費者的進展情況，重拾消費者的信任和尊重。(3)、誠實。誠實是危機處理最關(guān)鍵也最有效的解決辦法。我們會原諒一個人的錯誤，但不會原諒一個人說謊。11真誠溝通原則(Sincerity)Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System 好事不出門，壞事行千里。在危機出現(xiàn)的最初12-24小時內(nèi)，消息會象病

9、毒一樣，以裂變方式高速傳播。而這時候，可靠的消息往往不多，社會上充斥著謠言和猜測。公司的一舉一動將是外界評判公司如何處理這次危機的主要根據(jù)。媒體、公眾及政府都密切注視公司發(fā)出的第一份聲明。對于公司在處理危機方面的做法和立場，輿論贊成與否往往都會立刻見于傳媒報道。 因此公司必須當(dāng)機立斷，快速反應(yīng)，果決行動，與媒體和公眾進行溝通。從而迅速控制事態(tài)，否則會擴大突發(fā)危機的范圍，甚至可能失去對全局的控制。危機發(fā)生后，能否首先控制住事態(tài)，使其不擴大、不升級、不蔓延，是處理危機的關(guān)鍵。12速度第一原則(Speed)Volvo Construction Equipment Customer Satisfact

10、ion Management System 危機的系統(tǒng)運作主要是做好以下幾點：(1).以冷對熱、以靜制動：危機會使人處于焦燥或恐懼之中。所以企業(yè)高層應(yīng)以“冷”對“熱”、以“靜”制“動”，鎮(zhèn)定自若，以減輕企業(yè)員工的心理壓力。(2).統(tǒng)一觀點，穩(wěn)住陣腳：在企業(yè)內(nèi)部迅速統(tǒng)一觀點，對危機有清醒認(rèn)識，從而穩(wěn)住陣腳，萬眾一心，同仇敵愾。(3).組建班子,專項負(fù)責(zé)：一般情況下，危機公關(guān)小組的組成由企業(yè)的公關(guān)部成員和企業(yè)涉及危機的高層領(lǐng)導(dǎo)直接組成。這樣，一方面是高效率的保證，另一方面是對外口徑一致的保證，使公眾對企業(yè)處理危機的誠意感到可以信賴。(4).果斷決策，迅速實施：由于危機瞬息萬變，在危機決策時效性要求

11、和信息匱乏條件下，任何模糊的決策都會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。所以必須最大限度地集中決策使用資源，迅速做出決策，系統(tǒng)部署，付諸實施。(5).合縱連橫，借助外力：當(dāng)危機來臨，應(yīng)充分和政府部分、行業(yè)協(xié)會、同行企業(yè)及新聞媒體充分配合，聯(lián)手對付危機，在眾人拾柴火焰高的同時，增強公信力、影響力。(6).循序漸進，標(biāo)本兼治：要真正徹底地消除危機，需要在控制事態(tài)后，及時準(zhǔn)確地找到危機的癥結(jié)，對癥下藥，謀求治“本”。如果僅僅停留在治標(biāo)階段,就會前功盡棄，甚至引發(fā)新的危機。13系統(tǒng)運行原則(System)Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Manageme

12、nt System 自已稱贊自已是沒用的，沒有權(quán)威的認(rèn)可只會徒留笑柄，在危機發(fā)生后，企業(yè)不要自已整天拿著高音喇叭叫冤，而要曲線救國，請重量級的第三者在前臺說話，使消費者解除對自已的警戒心理，重獲信任。14權(quán)威證實原則(Standard)Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System1.投訴處理過程中出了差錯，你從不找理由辯解，而是主動認(rèn)錯。2.從不輕易打斷客戶的話。3.初次見面后，客戶會選擇你作為指定的信賴的問題解決者。4.從不逃避與客戶的對視。5.認(rèn)為強勢也是處理投訴的有效手段之一。6.從不在處理客戶投

13、訴的過程中情緒失控。7.每種投訴你都能想出一些不同的處理方案。8.投訴處理后你能分析出其中的對錯是非。9.處理完投訴后你總能從中找到一些樂趣。10. 你經(jīng)常與人分享自己的投訴處理心得。15投訴處理Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System 從理念的角度來說，我們認(rèn)為客戶永遠(yuǎn)都是對的，在工作中假設(shè)任何不理性的行為背后都有可理解的緣由，進而站在客戶的角度嘗試?yán)斫?、認(rèn)同或者接受客戶，在此作為基礎(chǔ)再來尋求妥善的應(yīng)對方式。 從指引的角度，我們認(rèn)為客戶一些非理性的、不合法或者違背道德的行為必須要有應(yīng)對措施，而不是

14、一味寬容和順從。有時，服務(wù)理念只是理念，服務(wù)指引才能指引服務(wù)。16客戶永遠(yuǎn)都是對的Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System 賠償不是補償 跟客戶溝通是用“補償”代替“賠償”兩個字 補償是處理有理投訴的最佳選擇之一 補償并不意味著企業(yè)損失，相反，這表現(xiàn)了企業(yè)的誠意和服務(wù)態(tài)度，善用小禮品。17賠償和補償Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System視投訴為游戲1.如何積極面對客戶投訴？2.客服人員應(yīng)該擁有怎樣的心態(tài)？3.如何將投訴壓力轉(zhuǎn)化為動力？注：要游戲不要兒戲，游戲是一種心態(tài)上的成熟，兒戲則是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。我的經(jīng)驗：正能量 背靠大樹 欲速則不達18應(yīng)對投訴的心態(tài)Volvo Construction Equipment Customer Satisfaction Management System 有些投訴客戶要講道理，有些投訴客戶要講人情，有些投訴客戶既要講道理也要講人情 有些投訴，客服人員需要主動出擊，拆了增加客戶的滿意度；有些投訴，作者需要客服人員被動響應(yīng)，