汽車電路圖的識讀資料

1、 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展越來越快，人們對汽車性能的要求也越來越高；而汽車電子技術(shù)的發(fā)展又促使電子控制技術(shù)在汽車行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，正朝著電子化、智能化、集成化的方向發(fā)展 。為了滿足人們對車輛各電氣系統(tǒng)性能要求的提高 ，目前大部分的汽車都裝備有電子控制裝置，其技術(shù)含量高、電路復(fù)雜，讓人非常的難以掌握。汽車電路是汽車的重要組成部分，所以其性能的好壞直接影響著汽車的動力性、舒適性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性和排氣凈化。 一、電路的基本組成 一個完整的電路必須包括電源、供電路徑（包括控制開關(guān)）、保護裝置（保險絲）、一個電器負(fù)載（如燈泡）和一個電源的返回路徑。 一、電路的基本組成 一

2、個完整的電路必須包括電源、供電路徑（包括控制開關(guān)）、保護裝置（保險絲）、一個電器負(fù)載（如燈泡）和一個電源的返回路徑。 二、汽車電氣系統(tǒng)的特點 在汽車電路中，所有的電器系統(tǒng)都具有一定的規(guī)律和原則，即直流、低壓、負(fù)極搭鐵、單線制、并聯(lián)連接、設(shè)有保險裝置并且汽車線路有顏色和標(biāo)識特征。如圖所示 三、汽車電路的分類 汽車電路圖，是用國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的線路符號，對汽車電器的各個構(gòu)造組成、工作過程、工作原理以及安裝要求所做的圖解說明，其中也包括一些圖例和簡單的結(jié)構(gòu)示意圖。電路圖中所表示的是不同電氣系統(tǒng)電路相互之間的關(guān)系以及它們彼此之間的連接，通過對電路圖的識讀，我們可以認(rèn)識并確定在電路圖上所畫出的汽車各個電氣元

3、件的名稱、規(guī)格和型號，從而能夠清楚地掌握汽車電氣系統(tǒng)的組成、組件間的相互關(guān)系、工作原理以及各個組件的安裝位置。便于對汽車電路進行檢查、維修、配線、安裝等工作，即為汽車故障的診斷與維修帶來方便。根據(jù)汽車電路圖的不同用途，我們可以繪制成不同形式的電路圖，在汽車維修中主要有原理框圖、電路原理圖、接線圖和線束圖（安裝圖）。 （一）、（一）、原理框圖原理框圖 所謂原理框圖，是指用符號或帶注釋的框，概略地表示汽車電氣的基本組成，相互關(guān)系及其主要特征的一種簡圖。原理框圖所描述的對象主要是系統(tǒng)或者分系統(tǒng)的主要特征，它所描述的內(nèi)容是概略性的，而用來表示系統(tǒng)或分系統(tǒng)基本組成的是圖形符號和帶注釋的框。熟讀原理框圖時

4、，應(yīng)該熟悉常用電器大的圖形符號，進而了解汽車電氣各個系統(tǒng)的功能和基本作用。圖示為汽車全車電氣系統(tǒng)原理框圖。（二）、電路原理圖電路原理圖 汽車電路原理圖也稱電路圖，是根據(jù)國家頒布的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用圖形符號、文字符號，以統(tǒng)一規(guī)定的方法，把電路圖畫在圖紙上。它既是一幅完整的汽車全車電路圖，也是一幅各個分系統(tǒng)之間相互聯(lián)系的局部電路圖，其內(nèi)容詳細而又簡潔。在汽車電路原理圖上有電位高低的概念，負(fù)極搭鐵表示電位最低，電路圖中的最下面一條導(dǎo)線用來表示負(fù)極搭鐵；最上面一條導(dǎo)線表示正極連接線，汽車電流的方向基本上是從上到下，并且電流的流向是從電源的正極開關(guān)各用電器搭鐵電源負(fù)極。 （三）、接線圖接線圖 汽車接線圖，

5、是指專門用來標(biāo)記電氣設(shè)備的安裝位置、外形、線路走向等的指示圖。汽車接線圖基本上是按照汽車電氣設(shè)備在車輛上的實際安裝位置、線束走向、相似或相近外形來反映電氣設(shè)備本身或器件之間的連接關(guān)系，汽車接線圖就比較明確地反映了汽車實際的線路情況。 （四）、線束圖 汽車線束圖也叫做安裝圖，為了安裝方便和保護線路，在汽車上將同路的許多導(dǎo)線用棉紗編織物或聚氯乙烯塑料袋包扎成束，即成為線束。線束圖是根據(jù)各個電氣設(shè)備在汽車上的實際安裝部位所繪制的全車電路圖。線束圖與接線圖兩者有些相似，但圖面比接線圖簡單明了，能夠更加真實的反映導(dǎo)線、器件的連接去向，在汽車檢修、查找故障時有較強的實用性。一般是將線束圖與接線圖、電路原理

6、圖結(jié)合起來使用。一、汽車電路圖識讀的基本方法 在識讀汽車電路圖之前應(yīng)該將電路圖的一般規(guī)律掌握清楚，即低壓、直流、單線制、負(fù)極搭鐵。了解電路圖各部件的名稱、技術(shù)規(guī)范，掌握回路的原則，因為在電學(xué)中，回路是一個最基本、最重要、同時也是最簡單的概念，一個用電器要想正常工作，總要有供電和接地，即構(gòu)成閉合的回路。在汽車電路中發(fā)電機和蓄電池都是電源，在尋找回路時，不能混為一談，不能從一個電源的正極出發(fā)，經(jīng)過若干用電設(shè)備后，回到另一個電源的負(fù)極，這種做法，不會構(gòu)成一個真正的通路，也不會產(chǎn)生電流。所以必須強調(diào)回路是指從一個電源的正極出發(fā)，經(jīng)過用電器，回到同一電源的負(fù)極。例如：從電源正極出發(fā)，經(jīng)某用電器 ( 或再經(jīng)其他用電器 ) ，最后又回到同一電源的正極，由于電源的電位差 ( 電壓 ) 僅存在于電源的正負(fù)極之間，電源的同一電極是等電位的，沒有電壓。這種“從正到正”的途徑是不會產(chǎn)生電流的。二、不同車系電路圖示例二、不同車系電路圖示例大眾汽車電路圖寶馬汽車電路圖1-駕駛員側(cè)車門中控鎖驅(qū)動裝置、鎖芯 和車門觸頭 2-駕駛員車門模塊TMFA 3-安全和網(wǎng)關(guān)模塊SGM 4-前乘客車門模塊TMBF 5-前乘客側(cè)車門中控鎖驅(qū)動裝置和車門觸頭 6-遙控器的FBD接收器（FBD=遙控操作）7-中控鎖按鈕 8-便捷進入及起動系統(tǒng)CAS 9-車身標(biāo)準(zhǔn)模塊KBM 10-燃油箱蓋板的中控鎖驅(qū)動裝置 11-外部后行李箱蓋