某建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、連云港*某某建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告聚思易商務(wù)文書事務(wù)所二一年十二月目 錄1總論61.1項(xiàng)目概況61.2承辦企業(yè)簡介61.3主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)71.4項(xiàng)目分析結(jié)論71.5編制參考依據(jù)與范圍81.5.1編制參考依據(jù)81.5.2研究工作的范圍82項(xiàng)目背景和建設(shè)的必要性102.1符合國家規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策102.1.1符合國家規(guī)劃政策102.1.2符合國家產(chǎn)業(yè)政策102.2貨架產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于提高資源利用效率112.2.1提高土地利用率112.2.2提高資產(chǎn)利用率122.3有利于促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化123市場調(diào)查與分析133.1*業(yè)概述133.1.1*的定義133.1.2*業(yè)的分類143.1.3*業(yè)的

2、作用143.2國內(nèi)*業(yè)發(fā)展概況153.2.1國內(nèi)*業(yè)發(fā)展的規(guī)模和市場容量153.2.2我國目前*業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)163.2.3我國*園區(qū)發(fā)展情況163.2.4我國*業(yè)發(fā)展前景173.3我國商業(yè)*行業(yè)發(fā)展概況183.3.1市場發(fā)展現(xiàn)狀183.3.2商業(yè)*業(yè)的發(fā)展趨勢183.3.3商業(yè)*業(yè)發(fā)展中的主要問題193.4*市*業(yè)發(fā)展概況203.4.1*市*業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀203.4.2制約*現(xiàn)代*業(yè)發(fā)展的因素203.5項(xiàng)目主要競爭優(yōu)勢分析213.5.1市場優(yōu)勢213.5.2營銷渠道優(yōu)勢223.5.3人才優(yōu)勢233.5.4管理優(yōu)勢244區(qū)位環(huán)境條件及廠址建設(shè)條件254.1區(qū)位環(huán)境條件254.1.1連云港簡介25

3、4.1.2氣候條件264.1.3地質(zhì)地形264.1.4水資源264.1.5礦產(chǎn)資源274.1.6經(jīng)濟(jì)條件274.2選址地建設(shè)條件284.2.1選址地簡況284.2.2設(shè)施條件284.2.3交通條件294.2.4信息網(wǎng)絡(luò)條件294.2.5人才及勞動力條件294.2.6優(yōu)惠政策304.2.7選址地地理位置305工藝技術(shù)方案315.1基本技術(shù)原理315.2項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)要求及規(guī)范335.3工藝技術(shù)路線365.3.1原材料方案365.3.2生產(chǎn)工藝流程365.3.3設(shè)備方案376建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案406.1執(zhí)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)406.2建設(shè)規(guī)模406.2.1預(yù)測依據(jù)406.2.2設(shè)計(jì)能力406.3配送類型及運(yùn)

4、輸量417公用工程和輔助設(shè)施427.1總圖427.1.1總平面布置原則427.1.2總平面布置及功能劃分427.1.3總平面規(guī)劃437.2豎向設(shè)計(jì)447.3工廠防護(hù)設(shè)施447.4給排水457.4.1給水457.4.2排水457.5土建457.6供電467.6.1其他478建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃488.1建設(shè)工期488.2建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃489環(huán)境保護(hù)、消防、勞動保護(hù)與節(jié)能499.1環(huán)境保護(hù)499.1.1采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范499.1.2主要污染源與污染物499.1.3環(huán)境綜合治理方案499.2消防509.2.1執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范509.2.2火災(zāi)危險性定類509.2.3主要消防措施509.3勞動保護(hù)與

5、職業(yè)衛(wèi)生519.3.1執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)519.3.2職業(yè)安全衛(wèi)生措施519.3.3勞動安全設(shè)施529.4節(jié)能及綠化539.4.1用能標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范539.4.2主要節(jié)能措施539.4.3綠化5410組織機(jī)構(gòu)、勞動定員及人員培訓(xùn)5510.1組織架構(gòu)5510.2工作制度5510.3勞動定員5510.4人員培訓(xùn)5611投資估算及資金籌措5711.1項(xiàng)目總投資及使用方案5711.1.1投資估算編制依據(jù)和說明5711.1.2總投資估算5711.1.3資金使用計(jì)劃5811.2資金來源及籌措方案5812財(cái)務(wù)分析5912.1財(cái)務(wù)評價計(jì)算依據(jù)5912.2總收入估算6012.3年制造成本6112.4年銷售稅金及附加6

6、112.5項(xiàng)目總成本費(fèi)用6212.6項(xiàng)目年效益6212.7財(cái)務(wù)指標(biāo)6212.8財(cái)務(wù)指標(biāo)分析6313社會影響分析6413.1社會影響效果分析6413.1.1項(xiàng)目建設(shè)的原則6413.1.2社會影響分析6413.2社會效益分析6513.3經(jīng)濟(jì)社會適應(yīng)性分析65附表附表1 主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)評價指標(biāo)表附表2 項(xiàng)目現(xiàn)金流量表附表3 借款還本付息計(jì)劃表附表4 利潤與利潤分配表附表5 總成本費(fèi)用估算表(生產(chǎn)成本加期間費(fèi)用法)附表6 產(chǎn)品銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算表附表7 固定資產(chǎn)折舊估算表附表8 無形及遞延資產(chǎn)攤銷估算表1 總論（貨架）1.1 項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目名稱年產(chǎn)2萬噸倉儲物流貨架建設(shè)項(xiàng)目2、

7、建設(shè)地點(diǎn)連云港市*經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)3、建設(shè)性質(zhì)新建4、建設(shè)投資15000萬元5、建設(shè)期一年。其中一期工程于2010年年底結(jié)束后可實(shí)現(xiàn)60%產(chǎn)能。6、建設(shè)內(nèi)容新征土地105畝，新建年產(chǎn)2萬噸倉儲物流貨架生產(chǎn)線，購置相關(guān)設(shè)備，建設(shè)廠房、辦公樓、研發(fā)中心、職工食堂及宿舍，建筑面積約32000。預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)銷售收入1.66億元。7、承辦單位連云港*有限公司8、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人*9、投資收益率20.59%10、全部投資回收期4.86年1.2 承辦企業(yè)簡介1、單位名稱連云港*有限公司2、企業(yè)負(fù)責(zé)人*3、注冊地址連云港*路（*）4、公司類型民營有限責(zé)任公司5、經(jīng)營范圍家用電器、中央空調(diào)及配件銷售、維修；中央空調(diào)工程

8、安裝（憑資質(zhì)證經(jīng)營）。6、注冊資本2500萬元7、實(shí)收資本2500萬元8、成立日期2005年8月9、財(cái)務(wù)狀況2009年實(shí)現(xiàn)銷售收入5000萬元，實(shí)現(xiàn)利稅580萬元。1.3 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)(略)1.4 項(xiàng)目分析結(jié)論1、本項(xiàng)目屬于國家大力發(fā)展的物流業(yè)中的基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)項(xiàng)目，依據(jù)本報(bào)告的市場分析部分，該行業(yè)市場規(guī)模巨大，經(jīng)濟(jì)帶動力極強(qiáng)，為服務(wù)業(yè)中唯一被列為國家支柱產(chǎn)業(yè)的行業(yè)。該項(xiàng)目的建設(shè)，可以有效地帶動上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動力十分顯著。尤其是通過拉動服務(wù)業(yè)的發(fā)展，對本地區(qū)吸納剩余勞動力，保持社會穩(wěn)定具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。2、據(jù)了解，連云港*地區(qū)并無規(guī)模較大的倉儲物流貨架企業(yè)，該項(xiàng)目的

9、建設(shè)填補(bǔ)了地區(qū)產(chǎn)業(yè)空白，對促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級有較強(qiáng)的拉動作用。3、本項(xiàng)目多達(dá)15000萬元的巨額建設(shè)資金完全由外商企業(yè)自籌，對本地區(qū)招商引資有較強(qiáng)的示范作用，本項(xiàng)目的順利建設(shè)，預(yù)計(jì)將對外地資金形成強(qiáng)烈的吸引效應(yīng)。4、項(xiàng)目建成后可以安排直接就業(yè)人數(shù)300人，間接就業(yè)人數(shù)400人左右；人均增加收入1.60萬元/年，同時，可以增加稅收1500萬元/年，社會效益十分顯著。5、本項(xiàng)目不僅符合國家的規(guī)劃政策和產(chǎn)業(yè)政策，也符合*經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃。6、項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件具備，技術(shù)已經(jīng)比較成熟，各項(xiàng)主要財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)合理可行，經(jīng)營安全性較高，是一個投資見效較快，具有很好社會效益和較好經(jīng)

10、濟(jì)效益的建設(shè)項(xiàng)目。1.5 編制參考依據(jù)與范圍1.5.1 編制參考依據(jù)1、工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告綱要；2、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展十一五規(guī)劃綱要相關(guān)內(nèi)容；3、物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃相關(guān)內(nèi)容；4、中華人民共和國節(jié)約能源法及國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定；5、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法；6、中華人民共和國安全生產(chǎn)法；7、中華人民共和國勞動法；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（第三版）；9、項(xiàng)目所在地有關(guān)基礎(chǔ)資料等。1.5.2 研究工作的范圍1、倉儲物流貨架生產(chǎn)技術(shù)；2、生產(chǎn)必須的輔助設(shè)施；3、“三廢”處理系統(tǒng)與職業(yè)安全衛(wèi)生；4、產(chǎn)品生產(chǎn)的主要技術(shù)方案確定；5、環(huán)境影響及環(huán)保措施；6、投資估算及技術(shù)經(jīng)

11、濟(jì)分析；7、社會與社會效益評價。2 項(xiàng)目背景和建設(shè)的必要性2.1 符合國家規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策2.1.1 符合國家規(guī)劃政策物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。貨架作為物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備,是物流業(yè)的重要組成部分之一。中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展十一五規(guī)劃綱要第四篇第十六章第二節(jié)指出要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，明確提出要“推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列

12、化運(yùn)作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。”因此，發(fā)展貨架項(xiàng)目是符合國家規(guī)劃政策要求的。2.1.2 符合國家產(chǎn)業(yè)政策2009年3月10日，國務(wù)院向各*市自治區(qū)政府、各部委和直屬機(jī)構(gòu)印發(fā)了物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（以下簡稱規(guī)劃），在十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，物流業(yè)是唯一的服務(wù)業(yè)規(guī)劃，從中可見我國政府對物流業(yè)發(fā)展的重視。這是因?yàn)槲锪鳂I(yè)是經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)行的一個基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，不管生產(chǎn)還是流通，只要有物品流動都會涉及到物流問題。物流業(yè)縱貫商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各個環(huán)節(jié)，橫跨國民經(jīng)濟(jì)各個產(chǎn)業(yè)，是各個產(chǎn)

13、業(yè)本身、產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間的重要支撐和聯(lián)系紐帶。無論政府投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和災(zāi)后重建，還是“家電下鄉(xiāng)”、“農(nóng)機(jī)下鄉(xiāng)”、“汽車下鄉(xiāng)”等政策的落實(shí)，都離不開強(qiáng)有力的物流服務(wù)來支撐。把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)，有利于形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，從整體上提高我國產(chǎn)業(yè)競爭力。該規(guī)劃提出：“充分發(fā)揮市場機(jī)制的作用，整合現(xiàn)有運(yùn)輸、倉儲等物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快盤活存量資產(chǎn)，通過資源的整合、功能的拓展和服務(wù)的提升，滿足物流組織與管理服務(wù)的需要。加強(qiáng)新建鐵路、港口、公路和機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)，合理布局物流園區(qū)，完善中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)設(shè)施，防止產(chǎn)生新的分割和不銜接。加強(qiáng)倉儲設(shè)施建設(shè)，在大中城市周邊和制造業(yè)基地附近合理規(guī)劃、改造和建設(shè)一

14、批現(xiàn)代化的配送中心。”從中可以分析，物流業(yè)的發(fā)展，離不開倉儲設(shè)施的建設(shè)，正如規(guī)劃中提到的“物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)”，我國發(fā)展物流業(yè)，倉儲設(shè)備的建設(shè)必須跟上，否則根本無法滿足我國大力發(fā)展和振興物流業(yè)的要求。因此，貨架產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是與振興物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策相諧調(diào)的。2.2 貨架產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于提高資源利用效率2.2.1 提高土地利用率進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國土地資源供需矛盾日趨尖銳，形勢嚴(yán)峻。我國土地資源總量豐富但人均貧乏。我國耕地面積居世界第4位，世界人均耕地0.37公頃，我國人均僅0.09公頃，發(fā)達(dá)國

15、家1公頃耕地負(fù)擔(dān)1.8人，發(fā)展中國家負(fù)擔(dān)4人，我國則需負(fù)擔(dān)8人，其壓力之大可見一斑。隨著人口的增加和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，土地資源形勢日趨嚴(yán)峻。一方面，我國耕地面積大量減少，土地退化、損毀嚴(yán)重，土地后備資源嚴(yán)重不足，60以上的耕地分布在水源不足或者水土流失、沙化、鹽堿化嚴(yán)重的地區(qū)，通過開發(fā)補(bǔ)充耕地的潛力也十分有限；另一方面，土地利用粗放，利用率和產(chǎn)出率低，浪費(fèi)土地的情況十分嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國在土地利用中，城市、工礦、交通用地12億畝，占8.3，比例相當(dāng)大，如何有效地利用土地，提高土地的利用效率，是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個重要課題。隨著我國近年來物流業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)代倉儲業(yè)的出現(xiàn)和倉儲物流設(shè)備的進(jìn)步，為如

16、何有效利用土地開辟了一個新的思路。如企業(yè)建設(shè)中以閣樓式貨架庫為例，占地面積沒有改變，建筑面積可增加65%左右，從而有效提高了容積率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約建設(shè)用地的目的。2.2.2 提高資產(chǎn)利用率使用貨架可以提高庫房利用率，一般情況下相當(dāng)平庫儲存量的1.52.5倍，使用閣樓式貨架庫和立體倉庫，對庫房的利用率提升幅度更為顯著。同時，使用貨架還可以提升貨物進(jìn)出庫效率，使用貨架產(chǎn)品一般放置在托盤上，產(chǎn)品進(jìn)出庫先碼盤再用叉車放置貨架上，叉車走行速度快，裝載量大，裝卸效率提高，平均裝卸時間縮短26%。從以上分析可以看出，發(fā)展貨架產(chǎn)業(yè)可以有效地提高土地的利用率，提高企業(yè)的資產(chǎn)利用效率，加快貨物進(jìn)出庫的速度，對我國發(fā)展

17、節(jié)約型經(jīng)濟(jì)，有十分積極的意義。2.3 有利于促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化*縣工業(yè)門類齊全，現(xiàn)已形成紡織服裝、機(jī)械制造、煤炭、建材、食品加工等工業(yè)門類，工業(yè)產(chǎn)值占工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的比重已達(dá)到75%。棉紗、坯布、礱谷機(jī)、發(fā)電機(jī)組、服裝等產(chǎn)品已打入國際市場。從項(xiàng)目所在地即*經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來看，主要是優(yōu)先發(fā)展紡織服裝業(yè)、現(xiàn)代裝備制造業(yè)。但據(jù)我們了解，*甚至連云港地區(qū)目前都還沒有規(guī)模較大的貨架產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，雖有一些零星的加工小企業(yè)，但多是以作坊式生產(chǎn)為主，沒有超過500萬元產(chǎn)值的項(xiàng)目。建設(shè)該項(xiàng)目不僅符合*開發(fā)區(qū)的規(guī)劃方向，而且也可以促進(jìn)本地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化，帶動一批相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)初步測算，本項(xiàng)

18、目建成達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)約1.6億的銷售收入，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動力度是較大的，并在增加當(dāng)?shù)囟愂眨{勞動力就業(yè)等方面的作用十分顯著。3 市場調(diào)查與分析（物流業(yè)為例）3.1 *業(yè)概述3.1.1 *的定義根據(jù)2008年5月1日實(shí)施的*術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)（修訂版），*的定義是：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”通俗地說，*是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。 *構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉儲、

19、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的*信息等環(huán)節(jié)。*產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D從現(xiàn)代*與傳統(tǒng)*的區(qū)別來看，現(xiàn)代*是以傳統(tǒng)倉儲、運(yùn)輸業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，利用先進(jìn)的理念和技術(shù)，對由此延伸的加工、配送、包裝、信息服務(wù)等功能進(jìn)行有效整合和提升，注重*系統(tǒng)設(shè)計(jì)和*資源的合理規(guī)劃?，F(xiàn)代*是以為客戶創(chuàng)造價值為前提，在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新的業(yè)務(wù)?，F(xiàn)代*與傳統(tǒng)*最重要的區(qū)別在于內(nèi)涵不同?，F(xiàn)代*不僅僅包含傳統(tǒng)*所包含的儲存、運(yùn)輸?shù)然顒?，還代表著各種*活動的集成協(xié)調(diào)，使這些局部的活動，在一個共同的目標(biāo)下，經(jīng)過權(quán)衡而能達(dá)到比較好的配合。3.1.2 *業(yè)的分類目前，在*界主要有4 種*模式，即第一方*、第二方*、第三方*和第四方*。從*的分工理論

20、出發(fā)：第一方*是指生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)自身做倉儲、貨運(yùn)，自己來進(jìn)行*的運(yùn)作。第二方*是指生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)聘請車隊(duì)、倉庫來做倉儲、貨運(yùn)的概念，屬于功能性的服務(wù)，第二方是指那些為社會提供運(yùn)輸、倉儲等單一的*服務(wù)的企業(yè)。第三方*指專門搞*的專業(yè)組織，是為生產(chǎn)與流通部門服務(wù)的，他們掌握了足夠的*信息，它能夠幫助生產(chǎn)方優(yōu)化*配置，他們可以以最便宜的價格和最合適的時間提供合適的租用設(shè)施，為需方節(jié)省大量的資本和時間，它主要的優(yōu)點(diǎn)就在于運(yùn)用信息技術(shù)能更好的使需方和有*設(shè)施的一方能夠更好的優(yōu)化配置。第四方*供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)能進(jìn)行整合和管

21、理，并提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。也就是說，第四方*不僅優(yōu)化企業(yè)和*設(shè)施方面的匹配，而且優(yōu)化整個供應(yīng)鏈。3.1.3 *業(yè)的作用第三方*目前是主要的*發(fā)展形式。第三方*給客戶帶來了眾多益處，主要表現(xiàn)在：1、集中主業(yè)，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財(cái)務(wù)集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)研究，發(fā)展基本技術(shù)，努力開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競爭。2、節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓。專業(yè)的第三方*提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率節(jié)省費(fèi)用，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。根據(jù)對工業(yè)用車的調(diào)查結(jié)果，企業(yè)解散自有車隊(duì)而代之以公共運(yùn)輸服務(wù)的主要原因就是為了減少固定費(fèi)用，這不僅可以節(jié)省購買車輛的投資

22、，還節(jié)省了車間倉庫、發(fā)貨設(shè)施、包裝器械以及與員工相關(guān)的開支。3、減少庫存。企業(yè)不能承擔(dān)原料和庫存的無限拉長，尤其是高價值的部件要補(bǔ)及時送往裝配點(diǎn)以保證庫存的最小量。第三方*提供者借助精心策劃的*計(jì)劃和適時運(yùn)送手段，最大限度的養(yǎng)活庫存，改善了企業(yè)的現(xiàn)金流量，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢。4、提升企業(yè)形象。第三方*提供者是*專家，他們利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對整個供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完全的控制，減少*的復(fù)雜性，幫助顧客改進(jìn)服務(wù)，樹立自己的品牌形象。第三方*提供者通過“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)，制訂出以顧客為導(dǎo)向、低成本高效率的*方案，為企業(yè)在競爭中取勝創(chuàng)造于有利條件。以上種種原因，極大地推動了第三方*的發(fā)展，使第三方*服務(wù)

23、成為21世紀(jì)國際*發(fā)展的主流。3.2 國內(nèi)*業(yè)發(fā)展概況3.2.1 國內(nèi)*業(yè)發(fā)展的規(guī)模和市場容量近年來我國*業(yè)發(fā)展很快，對經(jīng)濟(jì)社會的貢獻(xiàn)越來越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009 年我國全社會*總額達(dá)96.68萬億元，受金融危機(jī)影響同比增速放緩至7.51%，但*總額是2005 年的兩倍，是2002 年*總額的5.6 倍，近十年年均增速達(dá)21.5%，社會*總額增速為GDP 增速的兩倍，反映了我國經(jīng)濟(jì)增長對*總需求的強(qiáng)勁推動。伴隨*總額的快速增長，我國*費(fèi)用可謂突飛猛進(jìn)，2009 年我國全社會*費(fèi)用達(dá)6.58 萬億元，同比增長7.2%，近十年同比增速達(dá)12.3%。隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、國際化、市場化進(jìn)程的加快發(fā)展

24、，我國經(jīng)濟(jì)對現(xiàn)代*發(fā)展的依賴程度越來越高。我國*總費(fèi)用增長情況見下圖：我國*總費(fèi)用增長情況國際通行以全社會的*總成本（包括庫存費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用和管理費(fèi)用）占GDP 的比例來評價整個經(jīng)濟(jì)體的*效率是國際通行標(biāo)準(zhǔn)，*總費(fèi)用占GDP 越低表示該經(jīng)濟(jì)體*效率越高、*發(fā)展水平約發(fā)達(dá)。以此指標(biāo)計(jì)算2009 年我國*費(fèi)用占GDP 比為18.1%，近年來呈緩慢下降趨勢，體現(xiàn)我國近年來*效率逐漸提高，但與歐美和日本發(fā)達(dá)國家不到10%的比例相比，我國*成本占GDP 的比重過高，*發(fā)展水平與發(fā)達(dá)國家仍有較大差距，發(fā)展的潛力仍然相當(dāng)大。3.2.2 我國目前*業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)相對于發(fā)達(dá)國家的*產(chǎn)業(yè)而言，中國的*產(chǎn)業(yè)尚處于

25、起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點(diǎn)：一是企業(yè)*仍然是全社會*活動的重點(diǎn)，專業(yè)化*服務(wù)需求己初露端倪，這說明我國*活動的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部*管理仍然是全社會*活動的重點(diǎn)；二是專業(yè)化*企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化*服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的*活動模式，發(fā)展第三方*，己是中國*業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急。3.2.3 我國*園區(qū)發(fā)展情況*園區(qū)作為*業(yè)發(fā)展到一定階段時產(chǎn)生的新興*集疏方式，在日本、德國等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)得到了快速發(fā)展。隨著我國傳統(tǒng)儲運(yùn)業(yè)向市場化及現(xiàn)代*業(yè)方向的發(fā)展轉(zhuǎn)變，國家有關(guān)主管部門開始制定了促進(jìn)*園區(qū)發(fā)展的宏觀政策，一些發(fā)達(dá)地區(qū)和省份也紛紛開始籌建*園區(qū)。我國近年來*園區(qū)的建設(shè)進(jìn)

26、展十分迅速。*園區(qū)的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，在2008年全國有475家*園區(qū)的基礎(chǔ)上，2009年全國新增近200家規(guī)劃、在建和建成的*園區(qū)，規(guī)劃占地面積達(dá)到43177萬平方米；全國13座省會和直轄市的數(shù)據(jù)表明，這13座城市擁有132個*園區(qū)，倉儲面積5556.6萬平方米。在新增園區(qū)中絕大部分為市場型*園區(qū)，對建設(shè)地而言，其建設(shè)可以有效地起到聚攏人氣，聚攏稅源，聚攏*要素的作用。3.2.4 我國*業(yè)發(fā)展前景從國外*產(chǎn)業(yè)階段發(fā)展的歷史進(jìn)程來看，結(jié)合我國現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征，中國*產(chǎn)業(yè)目前正處在“*硬件升級階段”末期和“*成本管理時代”初期的發(fā)展階段。首先，中國正經(jīng)歷類似經(jīng)濟(jì)起飛第一階段。工業(yè)加工為主導(dǎo)的產(chǎn)

27、業(yè)結(jié)構(gòu)以及由此帶來的大量物資流動需求是現(xiàn)階段*業(yè)的本質(zhì)特征。其次，*硬件設(shè)施瓶頸逐漸緩解。經(jīng)歷了近二十年來大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，雖在部分領(lǐng)域仍存在供給不足，但整體而言目前我國*硬件已大為改善，隨著包括鐵路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施后續(xù)大規(guī)模投資，*硬件瓶頸有望徹底消除。第三，我國*費(fèi)用水平顯示我國*業(yè)仍處于初級階段。從我國*費(fèi)用結(jié)構(gòu)來看，管理費(fèi)用偏高的特征以及*費(fèi)用與GDP的高占比顯示，與發(fā)達(dá)國家相比我國*業(yè)仍處于初級發(fā)展階段。第四，中國企業(yè)正面臨競爭加劇和成本增加的壓力。在原材料價格上漲、人力成本增加、人民幣升值下，中國制造業(yè)面臨來自國內(nèi)外的競爭及成本壓力十分嚴(yán)峻，*業(yè)發(fā)展的緊迫性較高。根據(jù)發(fā)達(dá)國家*

28、業(yè)的發(fā)展歷程，在上述環(huán)境下，特別我國制造業(yè)面臨的成本和競爭壓力，以及政策對*業(yè)的大力支持，我國*業(yè)有望全面進(jìn)入“*成本管理”時代，迎來類似于美國、日本70 年代中后期的“黃金十年”。3.3 我國商業(yè)*行業(yè)發(fā)展概況3.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀從商品交易的發(fā)展現(xiàn)狀來看，2008 年我國商品交易市場繼續(xù)發(fā)展，億元市場數(shù)量不斷增長，交易額不斷增長，以義烏市場為例，義烏市場實(shí)現(xiàn)總成交額492 億元，逆勢增長6.83%，其中中國小商品城市場成交額達(dá)到381.81 億元，同比增長9.6%。從零售*來看，隨著市場經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，零售業(yè)正逐漸成為全球供應(yīng)鏈的主導(dǎo)力量，將會對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活產(chǎn)生巨大的影響。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

29、顯示，近幾年我國連鎖百強(qiáng)銷售規(guī)模平均增幅超過了30%，占社會消費(fèi)品零售總額的比重從2003 年的6.0%提高到2008 年的11.2%，五年內(nèi)將近翻了一番，可見零售業(yè)對促進(jìn)我國消費(fèi)市場的增長貢獻(xiàn)突出。然而，零售業(yè)的發(fā)展離不開*活動的支持，*管理在企業(yè)的經(jīng)營管理中已經(jīng)上升到戰(zhàn)略層次，起著舉足輕重的作用。3.3.2 商業(yè)*業(yè)的發(fā)展趨勢1、大型化許多市場的規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大，如義烏經(jīng)過多期擴(kuò)建，達(dá)到156 萬平方米。2009年1月9日，全國最大的國際采購大平臺“廣州國際商品展貿(mào)城”在廣州番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)正式奠基。國際展貿(mào)城建筑總面積約576萬平方米，比全國最大的批發(fā)市場義烏小商品批發(fā)市場還要大2倍。2、專業(yè)

30、化近幾年來，在綜合型市場大發(fā)展的同時，專業(yè)型市場以其市場定位、細(xì)分準(zhǔn)確顯示其強(qiáng)大的生命力，數(shù)量超過綜合型市場。3、現(xiàn)代化近年來，隨著經(jīng)營品種、規(guī)模、條件的變化，商品批發(fā)市場開始從攤位式集合向批發(fā)企業(yè)集合方向發(fā)展，一些大型專業(yè)市場的形態(tài)已從過去單一的攤位式向攤位、商店、專業(yè)街相結(jié)合的形態(tài)轉(zhuǎn)變。商業(yè)*的現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提高。4、特色化出現(xiàn)了許多創(chuàng)新型、特色型市場，如尾貨市場、第三極市場、女人街市場等。5、標(biāo)準(zhǔn)化國家相繼出臺了許多商品交易市場標(biāo)準(zhǔn)，如尾貨市場、紡織品服裝市場等相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。3.3.3 商業(yè)*業(yè)發(fā)展中的主要問題1、*效率低我國商業(yè)*效率低的主要表現(xiàn)有：*活動現(xiàn)代化程度低，大量操作依然靠人

31、工完成，能處理的貨物數(shù)量相當(dāng)有限；*設(shè)備的使用不合理，配送車輛的貨物裝載不當(dāng)、空載率高，配送路線選擇不合理；*環(huán)節(jié)多、流程不合理，導(dǎo)致運(yùn)輸、儲存時間過長，工具周轉(zhuǎn)速度慢。2、*信息化程度低信息技術(shù)對零售業(yè)*效率的提高、運(yùn)營成本的降低有著巨大的作用。我國流通企業(yè)信息化投資占總資產(chǎn)平均不到2%，而國外大企業(yè)的平均水平為8%10%。另外，*信息化設(shè)備得不到充分的利用。*信息化運(yùn)用層次低，我國大多數(shù)零售企業(yè)*信息化的運(yùn)用主要停留在信息的采集和傳輸上，對信息的處理、分析、挖掘還很少。3、配送中心建設(shè)落后配送中心是供應(yīng)商與店鋪的橋梁和紐帶，對于商業(yè)*活動至關(guān)重要。目前我國商業(yè)企業(yè)配送中心建設(shè)相當(dāng)落后，主要

32、表現(xiàn)有：配送率低；配送中心設(shè)施陳舊、落后等。我國零售企業(yè)配送中心的作用未能得到充分發(fā)揮，配送中心進(jìn)行統(tǒng)一配送的比率非常低。據(jù)零點(diǎn)研究集團(tuán)調(diào)查報(bào)告顯示，在我國304家已經(jīng)開展配送的商業(yè)企業(yè)中，20%的企業(yè)統(tǒng)一配送率在40%左右，67%的企業(yè)的配送率介于50%70%之間，配送率達(dá)到70%90%的商業(yè)企業(yè)不足15%。而在零售業(yè)高度發(fā)達(dá)的國家，零售業(yè)*中心的配送率一般在80%上。*中心不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送，連鎖零售企業(yè)各門店的“統(tǒng)一采購”就無法實(shí)現(xiàn)，綜合采購成本的優(yōu)勢也無法發(fā)揮；我國許多企業(yè)的配送中心，設(shè)施落后，沒有專業(yè)的分揀設(shè)備和電子掃描裝置，作業(yè)中手工仍占很大的比例；配送中心功能不完善。許多企業(yè)的配送

33、中心功能相對比較單一，缺乏對商品的深加工能力。公司在發(fā)展中深刻地認(rèn)識到，公司原有的*配送模式也存在以上我國商業(yè)*常見的問題和弊端，為促進(jìn)公司的更大發(fā)展，公司決定高規(guī)格、高起點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)代化的*配送中心，順應(yīng)商業(yè)*業(yè)發(fā)展的新趨勢，以適應(yīng)公司業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的需要。3.4 *市*業(yè)發(fā)展概況3.4.1 *市*業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通運(yùn)輸、倉儲和批零商業(yè)，對*經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)（*增加值）從1993年的16.15億元增加到 2002年的111 億元。*業(yè)占GDP的比重也從1993年的 7.98 %提高到2002年的13.5 %。據(jù)2009年的統(tǒng)計(jì)公報(bào)，*全年交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值110.60億元，比上年增長5

34、.0%。全年交通運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量477.12億噸公里，比上年增長6.4%。其中，鐵路213.79億噸公里，增長2.8%；公路253.40億噸公里，增長10.9%；民航9.93億噸公里，增長1.9%。從商業(yè)*的角度及*市政府的發(fā)展規(guī)劃來看，到2010年，*市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)將達(dá)到18萬個，社會消費(fèi)品零售總額將達(dá)到1000億元，商貿(mào)業(yè)在全市第三產(chǎn)業(yè)中所占比重將達(dá)到35。根據(jù)*市統(tǒng)計(jì)局最新統(tǒng)計(jì)，*市2009年貨物運(yùn)輸量明細(xì)情況如下表：指 標(biāo)200820092009年比2008年增長(%)一、貨運(yùn)量（萬噸） 11832 15124 27.8 鐵路 573 589 2.8 公路 11254 14530 29.1

35、 航空 5 5 二、貨物周轉(zhuǎn)量（萬噸公里） 1354318 1473182 8.8 鐵路 523716 559576 6.8 公路 815648 902894 10.7 航空 14954 10712 -28.4 3.4.2 制約*現(xiàn)代*業(yè)發(fā)展的因素*傳統(tǒng)上存在著一些制約現(xiàn)代*業(yè)發(fā)展的因素，諸如：1、條塊分割，自成體系傳統(tǒng)的行業(yè)管理制約著現(xiàn)代*業(yè)的規(guī)模發(fā)展。受長期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，*被分割成多個部門管理，*體系的內(nèi)在聯(lián)系被人為地分割，造成了*資源重組和整合困難，*設(shè)施社會服務(wù)水平不高。2、觀念陳舊、自我封閉造成*專業(yè)化水平較低。部分企業(yè)固守傳統(tǒng)的思維定式，追求大而全、小而全，不愿將*業(yè)務(wù)委托給專業(yè)

36、性企業(yè)完成，造成低水平的重復(fù)建設(shè)，流通成本居高不下，第三方大型龍頭*專業(yè)企業(yè)難以形成，參與國際競爭的主體實(shí)力無法增強(qiáng)。3、設(shè)備老化，技術(shù)落后致使現(xiàn)代*業(yè)發(fā)展速度緩慢。批發(fā)零售業(yè)、倉儲業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)等*主體行業(yè)現(xiàn)有倉庫設(shè)施陳舊，設(shè)備老化，從事現(xiàn)代*的技術(shù)含量不高，管理思想和信息化管理手段落后，還不能有效地運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息和電子技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理4、人才缺乏難以保證現(xiàn)代化*業(yè)高起點(diǎn)和高水平發(fā)展。由于生產(chǎn)和流通企業(yè)中的相當(dāng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層對現(xiàn)代*業(yè)的作用、認(rèn)識不到位，使*知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作相對滯后，造成*業(yè)專業(yè)人才匱乏。以上制約因素在*近年來大力發(fā)展現(xiàn)代*業(yè)的背景下，已有較大程度的改觀。3.5 項(xiàng)目主要競

37、爭優(yōu)勢分析3.5.1 市場優(yōu)勢*商貿(mào)是專業(yè)代理化妝品、飾品、家居用品、日用品等國際著名品牌的經(jīng)營服務(wù)性公司，其中化妝呂在目前公司的業(yè)務(wù)構(gòu)成中占比較大。從我國化妝品近年來的發(fā)展歷程來看，該行業(yè)發(fā)展迅速，潛力巨大。自改革開放以來，我國化妝品工業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)近年來的國內(nèi)化妝品銷售額統(tǒng)計(jì)資料顯示，1982年我國化妝品行業(yè)的銷售額僅為人民幣2億元，1985年為10億元，1990年為40億元，1995年為190億元，1999年接近300億，2000年更是增加到350億，進(jìn)入當(dāng)年世界排名前8名，2001年在此基礎(chǔ)上更是增長了14.3%，達(dá)到400億元，實(shí)現(xiàn)利稅150億元。這些數(shù)據(jù)表明我國化妝品市場處在成長

38、期向成熟期過渡的階段。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今后幾年化妝品市場的銷售額將以年平均12.9%左右的速度增長，這種增長幅度顯然大于經(jīng)濟(jì)速度；到2010年，我國化妝品市場銷售總額預(yù)計(jì)達(dá)到800億元左右。前位化妝品品牌市場占有率雖然不到三十年間，我國化妝品銷售額增加了四百倍，但人均消費(fèi)水平仍較低，發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮?。在化妝品消費(fèi)方面，有資料顯示，目前國內(nèi)的人均化妝品消費(fèi)僅2030元人民幣，而世界人均消費(fèi)水平則為3570億美元，而美國更是多達(dá)7080美元。這表明我國目前化妝品消費(fèi)水平還相對較低，但是，隨著人民生活理念的更新和進(jìn)步以及人們整體生活水平的不斷提高可使消費(fèi)群體進(jìn)一步擴(kuò)大，加上中國眾多人口基數(shù)和消費(fèi)層次的

39、多樣化，可以預(yù)見，我國化妝品市場需求潛力巨大，空間廣闊。3.5.2 營銷渠道優(yōu)勢公司擁有健全的市場網(wǎng)絡(luò)，公司代理的品牌產(chǎn)品覆蓋的區(qū)域主要在*省內(nèi)所有百貨店、大賣場、藥店、超市、專賣店、分銷網(wǎng)點(diǎn)及河北、河南等地區(qū)的各大百貨店、藥店。如：公司代理的施華洛世奇水晶飾品、亞歷山大發(fā)飾品、德國雙立人品牌分別在*、河北、河南地區(qū)設(shè)有品牌形象專柜；公司代理的其它品牌分別在*世紀(jì)金花百貨、*巴黎春天百貨、*百盛百貨、開元百貨、*金鷹國際購物中心、民生百貨、萬達(dá)百貨等各大百貨店，以及延安百貨、寶雞商廈、*開元、*民生、世紀(jì)金花石家莊購物中心*、洛陽王府井百貨、蘭州亞歐百貨、蘭州國芳百盛、*新華百貨等大型百貨店設(shè)

40、有90多個形象柜。3.5.3 人才優(yōu)勢1、公司擁有一支強(qiáng)有力的管理團(tuán)隊(duì)*公司創(chuàng)始人，公司法定代表人*先生為*縣人，工商管理碩士，參加工作后，先后任*省百貨公司業(yè)務(wù)員、日化科長，*百貨文化用品公司總經(jīng)理助理，*集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理，后創(chuàng)辦了*商業(yè)集團(tuán)。二十多年來，*先生一直從事日用化妝品、飾品等的經(jīng)營和管理工作，積累了豐富的品牌經(jīng)營、代理服務(wù)、渠道開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。多年來，*先生積極進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，把*商貿(mào)從年銷千萬左右的小企業(yè)，做到今天年銷七億元的魯北知名的品牌代理商，并且仍以每年30%40%的增長速度快速發(fā)展。*先生建立了*商貿(mào)獨(dú)特的企業(yè)文化和經(jīng)營管理體系，建立了一支高效的管理隊(duì)伍，培養(yǎng)了大批優(yōu)

41、秀經(jīng)營管理人才，為企業(yè)的可持續(xù)快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、擁有大批量高素質(zhì)的員工隊(duì)伍他們普遍接受過國際化大公司的專業(yè)培訓(xùn)，擁有很好的執(zhí)行能力，能夠充分執(zhí)行品牌商的管理工作。同時擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富，管理能力強(qiáng)的中層管理人員，其具有與國際著名公司合作十余年的合作經(jīng)驗(yàn)，對其經(jīng)營理念和管理需求能夠充分了解達(dá)成共識，能夠強(qiáng)有力的配合品牌商的管理要求。3、公司擁有完善的人力資源培訓(xùn)系統(tǒng)1）擁有健全的人事管理制度這就為公司甄選出更多的優(yōu)秀人才提供了制度保證。2）公司一貫注重人才培養(yǎng)公司十分重視對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)和素質(zhì)的培訓(xùn)。公司擁有設(shè)備齊全的培訓(xùn)設(shè)施，大小不等的多間培訓(xùn)教室、一應(yīng)俱全的專業(yè)培訓(xùn)儀器，一方面可向品

42、牌商提供良好專業(yè)的培訓(xùn)空間，積極配合品牌商的各種培訓(xùn)活動，另一方面為每位員工提供各類所需的技能培訓(xùn)與知識培訓(xùn)，為銷售提升提供保證。3）公司注重人盡其才，充分發(fā)揮人才的作用公司極為關(guān)注員工的成長和自我發(fā)展，為員工提供良好的晉升渠道和發(fā)展空間，這也為公司擁有高質(zhì)量的員工隊(duì)伍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3.5.4 管理優(yōu)勢1、豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)*商貿(mào)高級管理人員具有與各大商場十余年良好合作經(jīng)驗(yàn)和人際關(guān)系優(yōu)勢，能夠在品牌位置選擇、形象維護(hù)等方面提供良好的有利條件。2、有效的銷售管理方法公司不僅營銷渠道廣泛，營銷網(wǎng)絡(luò)眾多，并且通過多年與品牌商、商場合作的經(jīng)驗(yàn)，公司逐步積累和完善了多種切實(shí)可行的銷售管理方法，能夠有效提

43、升品牌銷售，為品牌的發(fā)展提供良好的內(nèi)部支持。3、優(yōu)良的*管理系統(tǒng)1）專業(yè)的*配送管理體系專業(yè)配送車輛32輛，經(jīng)過專業(yè)配送培訓(xùn)上崗的司機(jī)配貨人員41人，其中85%擁有5年以上該領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)，獲得國家認(rèn)證的專業(yè)*師2人，為品牌貨品配送提供強(qiáng)有力的保證。2）一流的倉儲管理經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)上崗的庫管員32人。公司設(shè)有先進(jìn)高效的倉儲配送管理制度，并能夠嚴(yán)格執(zhí)行并達(dá)到品牌商對倉儲管理的標(biāo)準(zhǔn)，且多次獲得品牌商的嘉獎。4、完善的電腦管理系統(tǒng)通過電腦系統(tǒng)來管理商品經(jīng)營狀況，準(zhǔn)確及時地反映公司及每個品牌購進(jìn)、銷售、庫存、毛利、費(fèi)用、利潤、資金占用、商品周轉(zhuǎn)、應(yīng)收帳款、應(yīng)付帳款及公司資產(chǎn)狀況和盈利狀況，為管理提供相應(yīng)的

44、分析數(shù)據(jù)和報(bào)表信息。4 區(qū)位環(huán)境條件及廠址建設(shè)條件4.1 區(qū)位環(huán)境條件4.1.1 連云港簡介連云港，位于東經(jīng)118°24119°48和北緯34°35°07之間，古稱郁洲、海州，民國時稱連云市，建國后稱新海連市，別稱“港城”。東西長129公里，南北寬約132公里，水域面積1759.4平方公里。2010年9月，連云港市轄3個市轄區(qū)、4個縣。連云港市面積7446平方千米，人口488萬人（2009年底），其中市區(qū)人口120萬。連云港市也是我國于1984年首批提出沿海開放的14座城市之一。下轄和新浦、海州、連云三區(qū)、國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)以及贛榆、東海、灌云、灌南4

45、縣。港口作為一種資源是連云港市最具有特色的大優(yōu)勢。其主要表現(xiàn)為兩方面：一是連云港與海州灣沿岸附近的柘汪港、燕尾港、小丁港乃至石臼港等，構(gòu)成中國未來大型的港口群體，具有較強(qiáng)的對外貿(mào)易能力。同時，柘汪港、燕尾港、小丁港3個港地勢開闊，可容納大規(guī)模的臨海工業(yè)，特別是建設(shè)大型港口電站、鋼廠、化工基地和運(yùn)輸機(jī)械、拆修造船及農(nóng)副產(chǎn)品加工等企業(yè)。這樣，不但可以形成以連云港為中心的港口群體，帶動沿海工業(yè)發(fā)展，而且可以形成以連云港為中心，聯(lián)通世界的海河水陸運(yùn)輸體系；二是連云港擁有遼闊、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)腹地，即整個“隴海-蘭新”經(jīng)濟(jì)地帶，對中國腹地豐富的物產(chǎn)資源及廣大的消費(fèi)市場有著較強(qiáng)的凝聚力和消化力。連云港是全國十大

46、海港之一，億噸大港。港口現(xiàn)有萬噸以上泊位30個，2009年，連云港港口共完成貨物吞吐量11378.3萬噸，名列全國第八，僅次于大連港。連云港已成為中國重要的綜合性國際貿(mào)易樞紐港，與世界上160多個國家和地區(qū)的近1000多個港口有著密切的通航關(guān)系和貿(mào)易往來。連云港港位于江蘇省的東北端的連云港市. 港口北倚長6的東西連島天然屏障，南靠巍峨的云臺山，為橫貫中國東西的鐵路大動脈隴海、蘭新鐵路的東部終點(diǎn)港。與韓國、日本等國家主要港口相距在500海里的近洋扇面內(nèi)，現(xiàn)為中國十大港口之一，江蘇最大海港、蘇北和中西部最經(jīng)濟(jì)便捷的出海口、新亞歐大陸橋東橋頭堡，以腹地內(nèi)集裝箱運(yùn)輸為主并承擔(dān)亞歐大陸間國際集裝箱水陸聯(lián)

47、運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)港口，集商貿(mào)、倉儲、保稅、信息等服務(wù)于一體的綜合性大型沿海商港。4.1.2 氣候條件連云港市處于暖溫帶南部，常年平均氣溫14，1月平均溫度-0.4，極端低溫-19.5：7月平均溫度26.5，極端高溫39.9。歷年平均降水量920多毫米，常年無霜期為220天。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)。由于受海洋的調(diào)節(jié)，氣候類型為濕潤的季風(fēng)氣候，略有海洋性氣候特征。氣候特征：四季分明，冬季寒冷干燥，夏季高溫多雨。光照充足，雨量適中。日照和風(fēng)能資源為江蘇省最多，也是全佳地區(qū)之一。南北過渡的氣候條件和地貌類型的多樣性，有利于連云港市發(fā)育一個兼具南北特性的植物種群體系。4.1.3 地質(zhì)地形連云港市，整個地勢自西北向

48、東南傾斜，境內(nèi)平原、海洋、高山齊全，河湖、丘陵、灘涂俱備。全市地貌基本分布為中部平原區(qū)，西部崗嶺區(qū)和東部沿海區(qū)3大部分。東部沿海平原海拔35米，主要為山前傾斜平原、洪水沖積平原及濱海平原3類，總面積5409平方公里，約占全市土地面積70%。西部東海縣的丘陵海拔100200米。沿海主要是700平方公里鹽田及480平方公里灘涂。境內(nèi)山脈主要屬于沂蒙山的余脈，綿亙近300公里。有大小山峰214座，主要有南云臺山、中云臺山、北云臺山、錦屏山、馬陵山、羽山、夾山、大伊山等，其中最高峰為南葉山主峰玉女峰，也為江蘇省境內(nèi)最高峰，海拔625米。沿島礁共21個，其中島嶼9個，面積為6.06平方公里。具體為：東西

49、連島、鴿島、竹島、羊山島、開山島、秦山島、車牛山島、達(dá)山島、平島等，其中東西連島為江蘇第一大海島，面積達(dá)5.4平方公里。 4.1.4 水資源水系基本屬于淮河流域沂沭泗水系。沂沭地區(qū)的主要排洪河道新沂河、新沭河等均從市內(nèi)入海，故有“洪水走廊”之稱。境內(nèi)還有玉帶河、龍尾河、興莊河、青口河、銹針河、柴米河、薔薇河、善后河、鹽河等大小干支河道40余條，有17條為直接入海河流，有鹽河等河直接與運(yùn)河及長江相通。全市共有水庫168座，其中石梁河、小塔山、安峰山水庫較大。石梁河水庫為江蘇省最大水庫，可蓄水5.31億立方米。水域資源類型齊全，全市沿海地區(qū)面積14.9萬畝，其中可利用的占30%，水資源總量56億立

50、方米，利用率達(dá)40%。人均水資源占有量1600立方米。 4.1.5 礦產(chǎn)資源礦產(chǎn)資源共計(jì)40余種，主要有海鹽、磷礦、金紅石、蛇紋石、水晶、石英及大理石等?；幢丙}場為全國4大海鹽產(chǎn)區(qū)之一。錦屏磷礦為全國6大磷礦之一。東?？h的金紅石礦儲量達(dá)250多萬噸，是目前國內(nèi)發(fā)現(xiàn)的最大的金紅石礦。蛇紋石礦的開發(fā)已成為上海寶鋼的重點(diǎn)配套工程。東?？h又素有“中國水晶之鄉(xiāng)”、“中國石英之鄉(xiāng)”的美稱。贛榆縣班莊雪花白大理石全國最優(yōu)?，F(xiàn)已初步勘探出黃海大陸蘊(yùn)藏豐富的海底石油。 4.1.6 經(jīng)濟(jì)條件2009年，連云港市地區(qū)生產(chǎn)總值再次創(chuàng)造歷史，全年實(shí)現(xiàn)GDP 941.13億元，按可比價格較上年增長13.6%，增長幅度較上

51、年提高0.5個百分點(diǎn)，較全省平均增長高出1.2個百分點(diǎn)；增幅在全省13個市中位居第7位，較上年前移1個位次。人均水平躍上新的臺階。按常住人口計(jì)算，全市人均GDP達(dá)到21144元，同比增長13.9 %。按現(xiàn)行匯率計(jì)算，已跨上3000美元臺階達(dá)到3097美元。其中市區(qū)人均GDP達(dá)到37229元，即首次突破5000美元達(dá)到5452美元，標(biāo)志著連云港發(fā)展已經(jīng)上升到一個新的歷史階段。三次產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。全市三次產(chǎn)業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)“穩(wěn)固、提升、活躍”的良好局面。全年第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值154億元，同比增長4.0%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值436.07億元，增長15.9%，居全省第2位；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值351.06億

52、元，增長15.2%，居全省第7位。全市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為16.4：46.3：37.3。4.2 選址地建設(shè)條件4.2.1 選址地簡況本項(xiàng)目位于*市*區(qū)*工業(yè)園內(nèi)。*市*區(qū)*工業(yè)園位于*市西南部，是*省重點(diǎn)建設(shè)的縣域工業(yè)園，*市目前最具活力和潛力的工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿陣地，*區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)支撐點(diǎn)。園區(qū)自2003年創(chuàng)建以來，建成區(qū)面積1550畝，形成了以機(jī)械加工，新材料、新技術(shù)應(yīng)用和食品醫(yī)藥制造為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。園區(qū)規(guī)劃東至西三環(huán)，西至繞城高速，南至*路，北臨*，總用地面積8058畝。園區(qū)分為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行政辦公、金融商貿(mào)、教育科研等功能區(qū)，總投資超過200億元。園區(qū)在利用資源稟賦，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，為大工業(yè)

53、配套和與高新區(qū)錯位發(fā)展上統(tǒng)籌規(guī)劃，打造*專用設(shè)備和輸配電器材制造基地。4.2.2 設(shè)施條件供水：來自*深處的地表水是*市自來水供應(yīng)的主要水源，水質(zhì)優(yōu)良，供應(yīng)充裕。*水庫、*引水工程的建設(shè)，從根本上解決了*“吃水難”的問題。目前，*市共有9個水廠向全市供水，已形成181萬立方米的日供水能力，全年供水總量為3.6億立方米，完全可以滿足城市生產(chǎn)生活用水需要。供電：連云港是能源大市。目前，集火電、水電、風(fēng)電于一體的連云港灣綜合能源小區(qū)已初步建成。2004年連云港全市總裝機(jī)容量達(dá)189.8萬千瓦，發(fā)電總量108.51億千瓦時。華東骨干電廠連云港發(fā)電廠裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到144萬千瓦，是目前浙江省第二大火力發(fā)電

54、廠。溫嶺江廈潮汐試驗(yàn)電站裝機(jī)容量3200千瓦，名列中國第一、世界第三。*發(fā)電場是*地區(qū)規(guī)模最大和世界相對海拔最高的風(fēng)力發(fā)電場。連云港能源開發(fā)前景良好?？偼顿Y約250億元、裝機(jī)容量200萬千瓦的三門灣核電基地，總投資200億元、裝機(jī)容量360萬千瓦的華能玉環(huán)火電和投資48.7億元、裝機(jī)容量120萬千瓦的國家重點(diǎn)工程天臺桐柏抽水蓄能電站正在籌建中。建成后，連云港將形成以核電為主，火電、水電為輔，抽水蓄能發(fā)電配套，風(fēng)電、潮汐電互補(bǔ)的能源格局，成為華東地區(qū)最大、最重要的電力能源基地。供熱（汽）：*冬季采暖采取以集中供熱為主、分散供熱為輔的供熱模式，全市集中供熱面積已達(dá)3178.6萬平方米。已建成運(yùn)行的城市集中供熱(汽)站有西郊熱電廠、*熱電廠、*供熱站、*供熱站、*路供熱站、*供熱站、*供熱站、*供熱站等，大部分都可全年供熱。供氣：*的天然氣來源于*的*盆地中部氣田，現(xiàn)已形成日均219.7萬立方米的供氣能力。*全年供氣總量為8.49億立方米，燃?xì)馄占奥蔬_(dá)97.7%。4.2.3 交通條件連云港市以港口為中心的海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)初步形成。民航開通了到中國重要城市北京、廣州、上海、海口等地的航班。鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)列車可直通北京、上海、鄭州、南京、成都、武漢、西安等大中城市，并通過隴海線、京廣線、京九線、京滬線等連接中國各地。連云港是中國十大交通樞紐之一，公路對外交通已全部實(shí)現(xiàn)高