最新---家園地下停車場建設項目可行性研究報告

1、第一章概 述1.1 項目概述1 、項目名稱：XX 區(qū) 景家園地下停車場建設項目2、項目建設單位：XX 城市建設投資有限公司3、項目單位負責人：*4、建設地址：位于XX 區(qū)城區(qū)東側(cè)，XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（ 景家園） 院內(nèi)， 東側(cè)為東興路，南側(cè)為慶化東路，北側(cè)為育才東路，西側(cè)為縱八路。6、項目主管部門：XX 區(qū)發(fā)展和改革局7、項目性質(zhì)：新建8、項目建設期：12 個月9、 建 設 內(nèi) 容 ： 新 建 地 下 一 層 框 架 結 構 停 車 場 ， 總 建 筑 面 積20047.42m 2，其中：地下建筑面積19608.00m 2，樓梯突出間建筑面積439.42m 2，設

2、計停車位536 個。1.2 項目概況1 、項目建設地址：位于XX 區(qū)城區(qū)東側(cè)，XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)。2、項目建沒規(guī)模總占地面積：123821.67 平方米；新建地下停車場總建筑面積：20047.42 平方米；其中：地下建筑面積19608.00m 2樓梯突出間建筑面積439.42m 2設計地下停車位536 個3、項目建設目標本工程項目完成后，將成為XX 城東區(qū)的交通樞紐，可有效解決XX城東區(qū)社會車輛停車的需求，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。4、項目總投資估算額XX 區(qū) 景家園地下停車場建設項目總投資10160.70 萬元。資金來源：由 XX 城市建設投

3、資有限公司自籌和申請省、市專項解決。1.2 建設單位概況XX 城市建設投資有限公司成立于2010 年 6 月，辦公地址位于XX區(qū)東大街5 號，注冊資本1.31 億元，法定代表人隸屬 XX 區(qū)人民政府（國有獨資有限公司）。企業(yè)從業(yè)人員22 人，其中管理人員7 人。主要職能：城市建設資源調(diào)配，城市建設融資，城市基礎項目建設，房地產(chǎn)、供熱等項目的開發(fā)和建設。公司下設三個部門：投資部負責城市建設投融資工作，收集和整理項目投融資信息，搭建融資平臺；負責項目考察、論證儲備，項目洽談和客商接待工作；負責對外聯(lián)絡工作；重大項目的開發(fā)及融資工作。經(jīng)營部負責托管國有資產(chǎn)管理工作，承擔國有資產(chǎn)資料收集，檔案管理和信

4、息發(fā)布；負責國有資產(chǎn)評估、處置和監(jiān)督工作；負責城市建設項目的實施、經(jīng)營和管理及重點項目的開發(fā)運營工作。辦公室負責單位人員編制、考核、獎懲、人事檔案管理、職工勞動工資和培訓工作；負責各項內(nèi)部管理制度的制定和落實，工作上呈下達和督查工作；負責公文處理、文書檔案管理等各項工作。1.3 可行性研究報告編制依據(jù)1 、 XX 城市建設投資有限公司委托編制“XX 區(qū) 景園地下停車場建設項目可行性研究報告”委托書。2、 -市規(guī)劃局建設項目選址意見書3、民用建筑設計通則GB50352-2005 ；4、建筑設計防火規(guī)范GB50016-2014 ；5、汽車庫建筑設計規(guī)范JGJ 100-98 ；6、 汽車庫、修車庫、

5、停車場設計防火規(guī)范（ GB50067-2014 ）7、地下室工程防水技術規(guī)范GB50108-2008 ；8、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（2006 年第三版）；9、 投資項目可行性研究指南試用版（中國電力出版社）；10 、國家及省市有關推動社會經(jīng)濟發(fā)展的政策和法規(guī)；11、國家及省市頒布的有關行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、法規(guī)；12、建設單位提供的基礎資料及有關文件；13、相關的文獻資料及網(wǎng)絡信息等。1.4 可研報告研究內(nèi)容我院接受XX 城市建設投資有限公司委托后，組織有關工程技術人員和經(jīng)濟評價人員，奔赴現(xiàn)場對XX 區(qū)東區(qū)及其服務半徑內(nèi)的社會經(jīng)濟狀況做了深入調(diào)查，并組織社會各界座談，廣泛征集相關信息。在項目

6、建設單位積極配合下，查閱大量技術檔案資料，進行了認真細致的分析論證，在嚴格遵循投資項目可行性研究指南、 建設項目可行性研究與經(jīng)濟評價手冊和國家有關法規(guī)、規(guī)范等要求下，編制完成了本工程項目的可行性研究報告；本可研報告的研究內(nèi)容是：1 、項目提出的背景、建設的必要性。2、項目建設的規(guī)模、內(nèi)容及標準。3、設計方案。4、環(huán)境影響分析。5、勞動、安全及衛(wèi)生。6、項目投資估算及資金籌措。7、社會影響分析及評價。8、結論與建議等主要內(nèi)容。1.5 研究結論1 、本項目的實施，符合-市 XX 區(qū)城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃的要求。2、建設場地交通、通訊、供電、供水及排水等條件較好。3、本項目的建成，將成為XX

7、 區(qū)東區(qū)的交通樞紐，可有效解決XX區(qū)東區(qū)社會車輛停車的需求，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。4、項目建設投資估算及資金籌措方式會理可行。綜上所述，XX 區(qū) 景家園地下停車場項目建設是必要的,技術經(jīng)濟上合理可行，社會效益顯著。第二章項目建設地區(qū)概況3.1 地理概況XX區(qū)地處*省東部，是-市黨政機關所在地。全區(qū)轄5鎮(zhèn)2鄉(xiāng)，3個街道辦事處，100個行政村、856個自然村、15個社區(qū)；總面積999平方公里，其中耕地面積65.94萬畝；人口37.73萬人，其中城市人口約19.17萬人。XX屬黃土高原溝壑區(qū)，地勢由東北向西南傾斜，海拔 1421米。地形呈扇形，南北長約47.7公里，東西寬約34.8公里。3.

8、2 歷史沿革概況遠古時代就有人類居住。明代始有XX之稱。清同治七年開始在此設立集市，同治十二年筑城，成為關中通往寧夏的官道和南北貨物交易集散地。至1930 年，商號已達200 余家，成為隴東第一大鎮(zhèn)。1949 年XX解放后，成立了市政府，后改為鎮(zhèn)，歸-縣管轄。1985年5月，經(jīng) 國務院批準，與-縣分設，成立了縣級XX市。2002年9月撤市設區(qū)。全區(qū)轄5鎮(zhèn) 2鄉(xiāng)，3個街道辦事處，100個行政村、856個自然村、15個社區(qū)；人口 37.73萬人，其中城市人口約19.17萬人。有漢、回、滿、藏、朝鮮等 12 個民族，是-市黨政機關所在地和全市政治、經(jīng)濟、文化、交通和商貿(mào)流通中心。3.3 氣候條件概況

9、氣候為半干旱大陸氣候，年日照總時2400-2600 小時，年降水量400 600 毫米， 年平均氣溫10，年無霜期160-180 天， 光照充足，四季分明。3.4 行政區(qū)劃與人口狀況概況目前，-市轄一區(qū)七縣，即：XX區(qū)和慶城、華池、寧縣、鎮(zhèn)原、合水、正寧、環(huán)縣。-市面積 27119 平方千米，全市總?cè)丝?64萬，其中常住人口 255萬，非農(nóng)業(yè)人口 69萬。XX區(qū)面積996平方千米，人口 33萬，區(qū)人民政府駐九龍南路。3.5 交通概況XX自古就是關中通往寧夏的官道和南北貨物交易集散地，史載“控振蕭關，襟帶秦嶺”。全區(qū)現(xiàn)有各類專業(yè)市場 30多處，年交易額達8億元。一年一度的香包民俗文化節(jié)、金秋果品

10、節(jié)盛況空前。XX交通順暢，通訊發(fā)達， 202省道及縣鄉(xiāng)道路縱橫全境，-機場航班直達*，中國電信、移動、聯(lián)通三大通訊網(wǎng)數(shù)字化無縫隙覆蓋全境。市區(qū)現(xiàn)有各類出租車1500多輛，每天發(fā)往*等周邊中心城市的各類車輛達400多輛，年客運量達885萬人（次）、旅客周轉(zhuǎn)量82603萬人公里，貨運量1480萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量 73961 噸公里。3.6 城市建設及經(jīng)濟發(fā)展近年來，全區(qū)上下緊緊圍繞建設國家級大型能源化工基地和打造*東部重要門戶城市的總體定位，著眼在全市率先實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化和全面小康的工作目標，大力實施“雙輪驅(qū)動、雙翼支撐、雙向保障”三大戰(zhàn)略，奮力拼搏，扎實工作，經(jīng)濟社會發(fā)展呈現(xiàn)出速度加快、質(zhì)量提高、和

11、諧發(fā)展的良好態(tài)勢。2014 年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值實現(xiàn)183 億元，全社會固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)239.5 億元，地方規(guī)模以上工業(yè)增加值實現(xiàn)7.2 億元，大口徑和地方財政收入分別完成11.38 億元和 6.81 億元，社會消費品零售總額實現(xiàn)53.4 億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入分別達到 21140 元和 7430 元已探明 XX 油田含油面積800 平方公里，地質(zhì)儲量4 億噸以上，被稱為 2004 年中國陸上石油勘探的四大發(fā)現(xiàn)之一，現(xiàn)己進入規(guī)模開發(fā)階段。區(qū)內(nèi)以砂石、粘土、石英砂為代表的優(yōu)質(zhì)礦種分布廣泛，極易開發(fā)。境內(nèi)馬蓮河、蒲河兩條大河流總徑流量達8.43 億立方米，地下水儲量達43.

12、4 億立方米，天然礦泉水年開采量在1000 噸以上。43.5 人文歷史概況-市為華夏始祖軒轅黃帝部落的發(fā)祥地之一，人文歷史悠久，文化積淀厚重，是中華民族發(fā)源地之一。遠在20 萬年以前，人類就在這里繁衍生息。7000多年前周先祖后稷之子不 由曾在此興業(yè)，就有了早期農(nóng)耕， 從此開辟了農(nóng)耕文化的歷史先河，不 由死后便葬在今天慶城境內(nèi)的東山 之巔，而不由的后世子孫也都繼續(xù)進行著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動直到周文王姬昌、周武王姬發(fā)的崛起，同時-還是儒家思想的發(fā)源地，直到今天，它仍然是*省最主要的糧食生產(chǎn)地之一。-未來發(fā)展定位是：建成西部油城、隴上煤都、人文魅力城市、綠色環(huán)保城市。-民俗文化獨樹一幟。刺繡、剪紙、皮影、

13、道情和民歌堪稱-“五絕”，-民歌享譽“黃土歌魂”，唱遍全國的咱們的領袖毛澤東、繡金匾、軍民大生產(chǎn)三首革命歌曲，是-人孫萬、汪庭有等農(nóng)民歌手的佳作。評劇精品、電影 *講述的就是-縣農(nóng)民封芝琴爭取婚姻自主的真實故事。在隴東道情的基礎上孕育誕生的隴劇，是*唯一的新劇種。-剪紙巧奪天工，以香包為代表的民間刺繡源遠流長，底蘊深厚，已蜚聲海內(nèi)外。目前，-已獲得中國民俗學會命名的中國香包刺繡之鄉(xiāng)、徒手秧歌之鄉(xiāng)、民間剪紙之鄉(xiāng)、 窯洞民居之鄉(xiāng)、五蝠皮鼓-一絕， 環(huán)縣道情皮影之鄉(xiāng)、WW鄉(xiāng)公劉廟華夏公劉第一廟、周祖農(nóng)耕文化之鄉(xiāng)、荷花舞之鄉(xiāng)、中國民俗文化及民間工藝美術調(diào)研基地、中國民俗藝術教研基地等11 大命名。 2

14、004 年， 在中央電視臺和央視國際網(wǎng)絡共同組織的西部名城評選活動中，-市從170 多座參評城市中脫穎而出，被評為最具藝術氣質(zhì)的西部名城， 2011 年包括環(huán)縣道情皮影戲在內(nèi)的“中國皮影戲”被列入“人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄”。隨著時代變遷和社會快速發(fā)展，尤其是在中央推出建設文化強國的新歷史背景下，-市的影響力和知名度還將一步提升。第三章項目建設背景及必要性3.1 項目提出的背景按照-市城市總體規(guī)劃，XX 區(qū)東區(qū)被定為為城市科研教育基地，正處于發(fā)展的黃金期，正發(fā)生著日新月異的變化，目前項目區(qū)有隴東學院、WW 鎮(zhèn)政府、-市社會救助站、-市體育場等多家單位，紫玉潤園、銀隆小區(qū)等密集性住宅小區(qū)正在

15、拔地而起，下一步-市人民醫(yī)院搬遷將在該區(qū)域內(nèi)新建。隨著人口增加，停車難問題將日益凸顯。為此 XX 區(qū)政府研究，將利用 XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)院內(nèi)地下可用空間，建設一處地下停車場。項目建成后，所有停車位面向社會開放。2012 年新建 XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（ 景家園）時，政府已考慮到東區(qū)停車場建設問題，所以當時在住宅小區(qū)選址和土地預審時，地下停車場建設前期手續(xù)都已一并進行。目前XX區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園） 16 幢樓主體工程已完成，正籌備建設室外配套設施，所以目前建設停車場正好可以相互配合，減少工程量，節(jié)約資金

16、。自 XX 區(qū)東區(qū)開發(fā)建設的全面啟動以來，XX 區(qū)東區(qū)的各項事業(yè)呈現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的勢頭，XX 區(qū)人民政府圍繞建設現(xiàn)代化新區(qū)的目標，按照先“地下 ”后 “地上 ”、 “先規(guī)劃 ”后 “開發(fā) ”、先 “框架 ”后 “建筑 ”的建設原則，堅持 “高起點規(guī)劃、高標準建設、高水平管理”的開發(fā)理念，加速推進各項基礎、 公建配套設施建設，致力于把XX 區(qū)東區(qū)打造為XX 區(qū)最重要的交通樞紐中心和科研教育基地。隨著近年來XX 區(qū)東區(qū)經(jīng)濟的快速增長，私家車數(shù)量的增多，城市停車設施建設滯后使停車供求矛盾日益尖銳，城市停車難的問題日益凸顯。由于很多公共建筑配建泊位不足，停車位更是一位難求。停車難已經(jīng)成為制約城市交通發(fā)展

17、和汽車消費的重要瓶頸之一。根據(jù) -市 XX 區(qū)城市總體規(guī)劃， 停車場地塊周邊的用地目前處于正在開發(fā)階段，部分用地尚未建成，已建成用地與正在建設的用地目前已經(jīng)按照規(guī)劃進行實施。本項目屬于地下公共停車場性質(zhì)，吸引客流基本都是小汽車出行，服務主要功能用車為小汽車。由于各類建筑均按照了停車位標準進行了相應的配建。在訪客停車泊位不夠的情況下，由本項目新建的地下停車場來解決。 因此， 本項目地下停車場服務范圍為XX 區(qū)東區(qū)訪客停車位不夠的情況下解決訪客的停車需求。根據(jù)停車場的服務半徑分析，以及交通影響分析預測的相關調(diào)查，商場顧客的購物時間約為70 分鐘， 行政機關訪客的辦事時間約為40 分鐘，文化娛樂的辦

18、事時間參考商場顧客，約為70 分鐘，醫(yī)院看病人員時間約為 90 分鐘。 再適當考慮目的地與出發(fā)地的距離，增加約 10-15 分鐘左右的步行與繳費時間，該地下停車場周圍主要以教育用地，商業(yè)用地，以及居住用地為主，通過對XX 區(qū)東區(qū)公共建筑配建泊位進行調(diào)查與統(tǒng)計，在高峰時段，公共建筑配建泊位不能滿足訪客的停車需求，通過對 XX 區(qū)東區(qū)交通影響分析調(diào)查與預測，以及訪客的出行次數(shù)，在與建設單位的溝通下，還需配建停車泊位536 輛。 XX 區(qū)人民政府為了配合XX 區(qū)東區(qū)的發(fā)展規(guī)劃以及滿足人們駕車出行的需求，杜絕停車難給城市發(fā)展帶來的制約， 進一步完善XX 東區(qū)的基礎配套建設，實現(xiàn) XX 區(qū)東區(qū)的和諧發(fā)展

19、， 使基礎設施建設與城市發(fā)展同步而行、協(xié)調(diào)一致，經(jīng) XX 區(qū)人民政府常務會議研究決定，將利用XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)院內(nèi)地下可用空間，建設一處地下停車場，有效解決XX 東區(qū)社會車輛停車的需求，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。3.2 項目建設的必要性3.2.1 項目建設是解決城市停車難問題的需要近年來，隨著XX 東區(qū)經(jīng)濟的快速增長，汽車進家庭的步伐加快，城市機動車發(fā)展迅猛，私家車數(shù)量越來越多。相比之下，城市停車設施建設明顯滯后，使停車供求矛盾日益尖銳，停車難的問題日益凸顯。尤其在科研教育、居住小區(qū)、商場等很多公用建筑配建泊位嚴重不足，停車位更是一位難求。本項目屬于地下公共

20、停車場性質(zhì)，吸引客流基本都是小汽車出行，服務主要功能用車為小汽車。由于各類建筑均按照了停車位標準進行了相應的配建。在訪客停車泊位不夠的情況下，由本項目新建的地下停車場來解決。因此， 本項目地下停車場服務范圍為XX 東區(qū)訪客停車位不夠的情況下解決訪客的停車需求。通過本項目的實施，可以有效解決XX 東區(qū)社會車輛停車難這一問題。3.2.2 項目建設是符合XX 區(qū)城市總體規(guī)劃建設的需要XX 區(qū)東區(qū)的發(fā)展秉持著“先規(guī)劃、后開發(fā)”的理念，加速推進各項基礎、 公建配套設施建設，致力于把XX 東區(qū)打造為XX 區(qū)最重要的交通樞紐中心和科研教育基地。根據(jù)-市XX 區(qū)城市總體規(guī)劃，停車場地塊周邊的用地目前處于正在開

21、發(fā)階段，部分用地尚未建成，已建成用地與正在建設的用地目前已經(jīng)按照規(guī)劃進行實施。對于本項目早有規(guī)劃，啟動本項目是為了適應XX 東區(qū)又快又好發(fā)展的迫切需求。3.2.3 項目建設是提高區(qū)域服務質(zhì)量的需要本項目的建設將有助于改善XX 東區(qū)交通和停車的環(huán)境，緩解區(qū)域內(nèi)的停車位不足的問題，尤其是科研教育、居住區(qū)一位難求的現(xiàn)象，從而大大提高了XX 東區(qū)的環(huán)境檔次，改善了東區(qū)的停車和交通的狀況，緩解XX 東區(qū)社會停車位不足的問題，大大提高XX 東區(qū)區(qū)域的服務水平和服務質(zhì)量， 對于提升XX 東區(qū)的知名度和美譽度以及提高東區(qū)的區(qū)域競爭力和影響力影響深遠。3.2.4 解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的有效途徑現(xiàn)代社會城市

22、已經(jīng)變得十分擁擠，土地不斷被占用，空氣污染在加劇，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，以及自然災害等，這一切都構成了對人類自身生存的威脅。城市地面空間及上空被高層建筑擠占，給自然環(huán)境帶來很大的威脅，開發(fā)地下空間將是城市可持續(xù)發(fā)展，解決城市土地緊缺的有效途徑。耕地資源是一個國家最重要的戰(zhàn)略資源之一，土地資源的可持續(xù)利用是我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎。我國土地最多能供應17 億人口的糧食是以人均耕地基本維持目前水平為前提的，正規(guī)耕地資源極其有限并將繼續(xù)減少的嚴峻現(xiàn)實，成為目前中國政府和人民關注的最重大和最迫切的問題之一。城市地下空間資源的開發(fā)利用，可保護現(xiàn)在耕地不被破壞，有利于減少環(huán)境污染，提高城市化水平。我國城市

23、地下空間開發(fā)起步于20 世紀60 年代的人防工程，其主導思想是以防止戰(zhàn)爭空襲為目的，當時尚未認識到地下空間與城市用地及平時用地的利用關系，因而有相當多的工程沒有同城市建設相結合。隨著社會的發(fā)展與進步及城市化的程度不斷的提高，地下空間開發(fā)的意義已被人們所認識，19 世紀是“橋”的世紀， 20世紀是“高層建筑”的世紀 ,21 世紀是地下空間的世紀，因此，城市地下空間的開發(fā)利用是城市建設和發(fā)展不可缺少的組成部分，也只有這樣才能保證城市空間的可持續(xù)發(fā)展。而城市地下空間開發(fā)利用的最終目的是為人類活動創(chuàng)造更美好、更有意義的生存環(huán)境，通過改善城市空間環(huán)境的質(zhì)量來提高生活質(zhì)量。本項目為XX 區(qū) 景家園地下停車

24、場建設項目，對于解決土地資源緊缺與城市發(fā)展的矛盾起到了積極的作用。綜上所述，本項目的建設是XX 東區(qū)發(fā)展的需要，是解決城市停車難問題的需要，是符合 XX 區(qū)東區(qū)規(guī)劃建設的需要，是提高區(qū)域服務質(zhì)量的需要，是解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的有效途徑，項目的建設是很有必要的。第四章場址選擇及建設條件4.1 場 址 現(xiàn) 狀XX 區(qū)地處 *省東部， 座落在有“天下黃土第一塬”之稱的 *塬腹地， 是-市黨政機關所在地。全區(qū)轄 5 鎮(zhèn) 2 鄉(xiāng)， 3 個街道辦事處，100 個行政村、856 個自然村、15 個社區(qū)；人口37.73 萬人，總面積996 平方公里，其中耕地面積58.97萬畝；XX屬黃土高原溝壑區(qū)，地勢

25、由東北向西南傾斜，海拔 1421 米。XX 區(qū) 景家園地下停車場項目位于XX 區(qū)城區(qū)東側(cè)，XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)，東側(cè)為東興路，南側(cè)為慶化東路，北側(cè)為育才東路，西側(cè)為縱八路。4.2 場址條件4.2.1 地形、地貌條件XX 區(qū)地處黃土高原的西部，屬黃河中游內(nèi)陸地區(qū)，系黃土高原溝壑區(qū)，海拔1421.0 米。地勢由東北向西南傾斜。遠古以來，因地殼運動，使雄渾粗獷的黃土地貌異彩紛呈。厚度達百余米的黃土地表，被洪水、河流剝蝕和切割，形成高原、溝壑，梁峁，河谷、平川、山巒、斜坡兼有的地形地貌，分為中南部黃土高原溝壑區(qū)、北部黃土丘陵溝壑區(qū)、東部黃土低山丘陵區(qū)。項目建

26、設地點位于XX 區(qū)城區(qū)東側(cè)，XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)。地貌單元屬典型隴東黃土塬。甲方已提供地勘報告，地質(zhì)情況按已有勘察報告采用。擬建場地較平坦，場地地勢東高西低，場地內(nèi)最大高差為0.35m。4.2.2 氣候與氣象XX 區(qū)地處中緯度地帶，深居內(nèi)陸，屬半干旱大陸氣候，具有季內(nèi)及黃土高原氣候的雙重特點。冬春多風干燥，夏秋雨水較多，暴雨多集中在 7、 8 月份。由于受季風的影響；冬季多西北風，夏季多西南風。1998年日照總時數(shù)2510 0 小時； 年降水量521.7 毫米； 年平均氣溫10.1。年無霜期148 天。4.2.3 工程地質(zhì)條件本工程參照*有色工程勘察

27、設計研究院編制的-市XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)城市保障性住房及失地農(nóng)民安置小區(qū)工程巖土工程勘察報告，勘探深度范圍內(nèi)，地層復雜程度一般，場地地層主要為耕植土、黑壚土、馬蘭黃土、離石黃土，現(xiàn)簡述如下:1-1 ）、耕植土層：層厚為 0.200.80m ,層底標高 1382.911387.74m 。 灰黃色， 主要以粉質(zhì)粘土為主，偶見蝸牛殼和白色鈣質(zhì)碎片，含磚瓦碎片及煤渣等雜質(zhì)，多植物根莖，大孔結構，針孔發(fā)育，結構松散，不均勻。1-2）、黑坤土層：層厚 0.501.60m,層頂埋深 0.200.80m,層 頂標高1382.611387.51m ,層底標高1381.411386.89m。深褐色， 具大孔隙富含植

28、物根莖，偶見蝸牛殼和白色鈣質(zhì)碎片，有白色鈣質(zhì)粉沫及菌絲，大孔結構，針孔發(fā)育，均勻性良好。稍濕，稍密。2-1）、馬蘭黃土：層厚7.5010.20m,層頂埋深0.201.90m,層 頂標高1381.411386.89m。為灰黃色，具大孔隙，上部見植物根莖， 偶見蝸牛殼和白色鈣質(zhì)碎片，有白色鈣質(zhì)粉沫及菌絲大孔結構，針孔發(fā)育，均勻性較好。稍密，稍濕。2-2）、馬蘭黃土：層厚1.904.40m,層頂埋深8.9010.90m,層 頂標高1372.411377.91m。為深褐色，具大孔隙，有蝸牛殼和白色鈣 質(zhì)碎片，有白色鈣質(zhì)粉沫及菌絲，大孔結構，針孔發(fā)育，均勻性較好，含水量較大，稍濕，松散，切面有光澤。3-

29、1）、離石黃土：層厚 4.07.8m,層頂埋深11.7014.10m ,層 頂標高1369.01 1374.70m。層灰黃深褐色，即灰黃色黃土與紅黃 深褐色古土壤互層；有白色鈣質(zhì)粉沫及菌絲，塊結構，針孔發(fā)育，大孔隙較少，土質(zhì)較均勻，稍濕，松散。3-2）、離石黃土：揭露厚度0.6047.20m，層頂埋深17.8020.70m , 層頂標高1363.16 1368.71m?；尹S桔黃深褐色，即灰黃橘黃色 與深褐色古土壤互層；土質(zhì)均勻，稍濕，稍密，堅硬硬塑，有多層古 土壤，塊狀結構，垂直節(jié)理發(fā)育，有針孔。2、本次勘察最大深度65.00m 內(nèi)未揭露到地下水，可不考慮地下水對工程的影響。3、黃土濕陷性：該

30、場地位于董志塬中心地帶，為自重濕陷性黃土場地，濕陷等級綜合評定為II級（中等濕陷），濕陷性土層最大下限深度為36.00m 累計最大濕陷性厚度為19.00m 。4、場地地下水、地基土的腐蝕性評價：場地土對砼結構和鋼筋砼中得鋼筋均具微腐蝕性。5、本建筑場地為田類場地，中軟中硬場地土，屬可進行工程建設的一般場地。最大凍土深度為82cm。 場地及外圍不存在影響本工程建設的滑坡、坍塌體、泥石流、崩塌等不良地質(zhì)作用，場地所處黃土塬現(xiàn)狀穩(wěn)定。4.2.4 公共設施條件4.2.5 、電力條件該建設場址電網(wǎng)與XX 區(qū)電力供應主干線相接，電網(wǎng)已覆蓋該項目區(qū)，供電方便，完全能夠滿足基建工程的電力需要。2、供水條件供水

31、水源由市政給水管網(wǎng)供給，生活用水水量、水壓完全能夠滿足項目設施運營后的正常用水。3、排水條件本項目室外排水采用雨、污分流制排水體系。室外雨水經(jīng)雨水管網(wǎng)匯集后排入市政雨水管網(wǎng)。污水經(jīng)室外化糞池處理后排入市政污水管道。4、采暖條件采暖熱源接市政集中供熱管網(wǎng)，到時完全能夠滿足遠期統(tǒng)一供暖要求。5、電信條件本項目通信已與中國電信股份有限公司-分公司達成協(xié)議，其選址不影響通信工程的建設，同時也便于項目建成后通信線路的接入。6、施工條件對本項目建設施工不會對周邊環(huán)境構成永久性負面影響，建設區(qū)東側(cè)為東興路，南側(cè)為慶化東路，交通便利，便于項目施工建設。項目所用砂、石、原木等材料可在當?shù)鼐徒蓴X，其材質(zhì)狀況良好

32、，完全可以滿足本項目的建設。鋼材、水泥等建材可從-市建材市場采購。4.3 選址方案根據(jù)汽車庫建筑設計規(guī)范規(guī)定及要求，車庫選址應滿足：1 、新建地下停車場庫址選擇臨近城市道路，東側(cè)為東興路，南側(cè)為慶化東路；2、新建地下停車場庫址選擇符合-市 XX 區(qū)城市總體規(guī)劃；3、庫址選址應避開地質(zhì)斷層及可能產(chǎn)生滑坡等不良地質(zhì)地帶，該建設場地位于董志塬中心地帶，此地段無山體滑坡隱患，加之地勢較高，無發(fā)生洪水災害的可能；4、地下停車場位于XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（ 景家園）院內(nèi)，東側(cè)為東興路，南側(cè)為慶化東路，該地段屬城市公共設施集中地段，電力、供水、道路等基礎設施較為完善，交通便利，利

33、于項目建設，方便旅客集散和換乘其他交通工具。根據(jù)新建地下停車場的外部環(huán)境以及相應的配套條件，本場地能夠 滿足汽車庫建筑設計規(guī)范庫址選擇要求。第五章 建設規(guī)模及內(nèi)容5.1 建設內(nèi)容根據(jù) -市 XX 區(qū)城市總體規(guī)劃需求及規(guī)劃用地指標，在嚴格執(zhí)行國家建設的政策和法規(guī)等要求前提下，與項目主管部門的溝通基礎上，最終確定在XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)，新建地下一層框架結構停車場，總建筑面積20047.42m 2，其中：地下車庫建筑面積19608.00m 2、樓梯突出間建筑面積439.42m 2，設計停車位536 個。5.2 建設規(guī)模本項目屬于地下公共停車場性質(zhì)，吸引客流

34、基本都是小汽車出行，服務主要功能用車為小汽車。由于各類建筑均按照了停車位標準進行了相應的配建。在訪客停車泊位不夠的情況下，由本項目新建的地下停車場來解決。 因此， 本項目地下停車場服務范圍為XX 區(qū)東區(qū)訪客停車位不夠的情況下解決訪客的停車需求。根據(jù)停車場的服務半徑分析，以及交通影響分析預測的相關調(diào)查，商場顧客的購物時間約為70 分鐘， 行政機關訪客的辦事時間約為40 分鐘，文化娛樂的辦事時間參考商場顧客，約為70 分鐘，醫(yī)院看病人員時間約為 90 分鐘。 再適當考慮目的地與出發(fā)地的距離，增加約 10-15 分鐘左右的步行與繳費時間，該地下停車場周圍主要以科研教育用地，商業(yè)用地，以及居住用地為主

35、，通過對XX 區(qū)東區(qū)公共建筑配建泊位進行調(diào)查與統(tǒng)計，在高峰時段，公共建筑配建泊位不能滿足訪客的停車需求，通過對XX 東區(qū)交通影響分析調(diào)查與預測，以及訪客的出行次數(shù)，在與建設單位的溝通下，還需配建停車泊位536 輛。 XX 區(qū)人民政府為了配合西區(qū)東區(qū)的發(fā)展規(guī)劃以及滿足人們駕車出行的需求，杜絕停車難給城市發(fā)展帶來的制約， 進一步完善XX 東區(qū)的基礎配套建設，實現(xiàn) XX 東區(qū)的和諧發(fā)展，使基礎設施建設與城市發(fā)展同步而行、協(xié)調(diào)一致，經(jīng) XX 區(qū)人民政府常務會議研究決定，在XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（ 景家園）院內(nèi)新建地下停車場，有效解決XX 東區(qū)社會車輛停車的需求，預防和減少道

36、路交通事故的發(fā)生。根據(jù)汽車庫建筑設計規(guī)范JGJ100-98 要求及規(guī)定，小型車總長4.80 米，總寬1.80 米，根據(jù)汽車與汽車、墻、柱之間最小凈距，平行式停車時汽車間縱向兩側(cè)凈距1.0 米， 汽車間橫向兩側(cè)凈距0.8 米， 則小型車使用面積為（4.80+1.0X2） X Q.8+0.8X2） =23.12平方米，則建筑面積為23.12 /0.6=38.53平方米；則XX區(qū) 景家園地下停車場需建筑面積為 536 刈8.53=20652.08平方米，經(jīng)XX區(qū)人民政府常務會議研究決定為有效 解決 XX 東區(qū)社會車輛停車的需求，預防和減少道路交通事故的發(fā)生，在XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住

37、房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)，新建地下停車場。通過對 XX 東區(qū)社會車輛的調(diào)查和分析，在與建設單位的溝通下，最終經(jīng)建筑方案設計確定在XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（ 景家園）院內(nèi)，新建地下一層框架結構停車場，總建筑面積20047.42 m 2，其中：地下車庫建筑面積19608.00m 2、樓梯突出間建筑面積 439.42m 2，設計停車位536 個。第六章工程方案6.1 設計指導思想1 、 XX 區(qū) 景家園地下停車場總體設計遵循“以人為本，尊重自然環(huán)境及當?shù)厝宋沫h(huán)境”的指導思想。2、總體設計應根據(jù)地區(qū)氣候和地理差異、經(jīng)濟技術的發(fā)展水平、各民族人民生活習慣及傳統(tǒng)等因素，因地制宜地

38、進行設計。3、單體設計，做到功能分區(qū)明確，水平及垂直交通合理，滿足相應的規(guī)范要求，注重建筑造型設計，滿足 XX 區(qū) 景家園地下停車場的需要。4、積極合理地利用新型材料、新型技術，以達到安全經(jīng)濟、先進合理的要求，并注重軍營環(huán)境的協(xié)調(diào)。5、嚴格執(zhí)行國家有關防火等設計規(guī)范，從設計中消除火災等安全隱患。6、注重節(jié)能設計，從建筑、水、暖、電等方面入手，充分考慮資源的節(jié)約利用。7、嚴格執(zhí)行國家及我省的有關設計規(guī)范、標準，滿足環(huán)境保護、防火安全、節(jié)約能源、抗震設防等各類要求與規(guī)定，合理確定各類參數(shù)，做到促進發(fā)展，保障安全、方便使用、經(jīng)濟合理。6.2 設計原則1 、遵循建筑設計方案審查意見，努力解決好各種不同

39、功能的交通組織，滿足XX 區(qū)城市總體規(guī)劃、消防等方面要求。2、堅持“以人為本”的原則，努力做到功能合理、技術先進、滿足建設單位的使用要求，并具備一定的靈活性與超前性。3、增強建筑的科技含量與信息時代特征，堅持可持續(xù)發(fā)展，積極采 用“四新”技術，為本工程向網(wǎng)絡化、智能化方向發(fā)展創(chuàng)造條件。4、嚴格執(zhí)行國家及我省的有關設計規(guī)范、標準，滿足環(huán)境保護、防 火安全、節(jié)約能源、抗震設防等各類要求與規(guī)定，合理確定各類參數(shù)， 做到促進發(fā)展、保障安全、方便使用、經(jīng)濟合理。6.3 總圖及建筑設計6.3.1 設計依據(jù)建筑制圖標準建筑工程設計文件編制深度建筑設計防火規(guī)范民用建筑設計通則砌體結構設計規(guī)范房屋建筑部分濕陷性

40、黃土地區(qū)建筑規(guī)范公共建筑節(jié)能設計標準汽車庫建筑設計規(guī)范修車庫、 停車場設計防火規(guī)范屋面工程技術規(guī)范地下工程防水技術規(guī)范GB/T50104-2010 )2008 年版)( GB50016-2014 )( GB50352-2005 )( GB50003-2011 )( 2013 版)( GB50025-2004 )( GB50189-2015 )( JGJ100-98 )( GB50067-2014 )( GB50345-2012 )( GB50108-2008 )民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范GB50325-2010民用建筑外墻保溫系統(tǒng)及外墻裝飾防火暫行規(guī)定公通字【2011】65號6.3.2

41、總平面設計XX區(qū) WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)規(guī)劃總用地面積 123821.67平方米，小區(qū)共設置兩個出入口，主入口位于場地南側(cè)，臨 慶化東路，次入口位于場地北側(cè)，臨育才東路，小區(qū)內(nèi)共規(guī)劃建設保障 性住房16幢，目前主體工程已完成，經(jīng) XX區(qū)委、區(qū)政府會議研究決定 在該小區(qū)院內(nèi)各建筑物之間新建地下停車場，地下停車場平面呈不規(guī)則 布置。整個場地功能分區(qū)明晰簡潔，交通流暢，使用方便，使現(xiàn)有的土 地利用率實現(xiàn)最大化，總平面布置詳見附圖。6.3.3 總平面豎向設計室內(nèi)地坪與室外相差0.45米，場地地面采用平坡式，地面雨水及廢水 考慮采用有組織排放（經(jīng)處理后）均以暗管系統(tǒng)排入排水管網(wǎng)。6.3.

42、4 交通組織本項目設三個凈寬大于7米雙車道供車輛進出，1#坡道位于幼兒園與 16#樓之間，2#坡道位于4#樓與9#樓之間，3#坡道位于14#樓西側(cè)，車道 最低高度大于2.4米，車道最窄寬度大于7.0米，中心轉(zhuǎn)彎半徑大于6.0 米，可滿足小型汽車停放。6.3.5 技術經(jīng)濟指標規(guī)劃總用地面積：123821.67m 2代征道路面積：20242.88m 2城市綠地面積：18237.06m 2建筑用地面積：85341.73m 2總建筑面積：251846.64m 2新建地下停車總建筑面積：20047.42m2其中：地下車庫建筑面積：19608.00m2樓梯突出間建筑面積：439.42m2設計地下停車位：5

43、36 個建筑密度：19.70%容積率：2.54綠地率：45%6.3.6 建筑設計方案1 、工程概況本項目在該小區(qū)各建筑物之間新建地下一層框架結構停車場，平面呈不規(guī)則布置，總建筑面積20047.42m 2，其中：地下車庫建筑面積19608.00m 2，樓梯突出間建筑面積439.42m 2，設計停車位536 個，建筑高度： -4.50m ，設計使用年限50 年，建筑耐火等級：地下一級，防水等級為二級。2、建筑平面、功能：本地下停車場位于小區(qū)各建筑物之間，共地下一層，設計停車位536個，設七個防火分區(qū)，每個防火分區(qū)面積小于4000 平方米，防火分區(qū)之間設特級防火卷簾及防火墻進行分隔。每個防火分區(qū)布置

44、有兩個直通室外的安全出口。平面功能設置如下：地下一層主要設置為：停車場（停車數(shù)536 輛）、排風機房、風井、值班室、污水泵房、換熱站、衛(wèi)生間等；3、墻體工程地下室外墻壁為300 厚鋼筋混凝土墻，地下室防水卷材保護墻為120厚 M5 砂漿砌 MU10 實心粘土磚保護墻，內(nèi)墻均為200mm 厚非承重粘土空心磚。4、樓地面工程多水房間設地漏，其周圍1米范圍內(nèi)樓、地面應做不小于 1%的 坡度坡向地漏。多水房間的樓、地面做防水層，應低于門外地面面層標高不小于20mm 。5、屋面工程混凝土路面素土夯實50厚C10細石混凝土保護層 20厚 1:2.5水泥砂漿隔離層2道4厚SBS改性瀝青防水卷材防水層 20厚

45、 1： 3水泥砂漿找平層 300厚鋼筋混凝土板6、防水工程地下室防水工程執(zhí)行地下室工程防水技術規(guī)范GB50108-2008及地方的有關規(guī)程和規(guī)定。本工程根據(jù)地下室使用功能，防水等級為二級。設防做法為外側(cè)壁及底板采用P8抗?jié)B混凝土，外貼4厚SBS聚酯胎改性瀝青卷材防水層，外貼60厚擠塑聚苯板防水保護層兼保溫層。防水混凝土的施工縫、穿墻管道預留洞、轉(zhuǎn)角、坑梢、后澆帶等部 位和變形縫等地下工程薄弱環(huán)節(jié)建筑構造做法應按地下室防水工程質(zhì) 量驗收規(guī)范處理。屋面防水：出地面出入口屋面，采用倒置式屋面防水做法。屋面防水合理使用 年限為20年。7、門窗工程窗采用斷橋鋁合金窗和鋁合金防水百頁窗，所有樓梯間均為特級

46、復合防火卷簾門；設備用房門采用鋼制防火門，管理用房為木門。8、室內(nèi)裝修工程一裝修春及做法表+部鄰里材料做法案51為不上人屋面05G909-CT15-圉 5臺京堂外合-水泥砂漿臺階05G909-fr1A池而車庫機房混凝土地面05J9加-地U水遍地百05J909-J42A刈音樓梯間水泥砂漿抹畫.白色內(nèi)諳涂料05J909-檄車庫,機房水褥砂架墻面056909-11 A外堆真石漆堵而05G909-外9 A頂搬樓那同抹灰頂棚05J909-WA車庫.機房水后力槳抹面，白色內(nèi)墻除料05J909-M5A躡腳所有房間基泥踢腳05J909-WC外露錢件防銹漆1道銀帶漆?道出 4PIT ,ly% | 1室內(nèi)壁柱、獨

47、立柱除特殊要求者外，按墻面要求粉刷及作墻裙或踢 腳。室內(nèi)墻、柱陽角除塊材貼面外，均需作1:2水泥砂漿護角線，每邊寬50mm，高2m,并做小圓角 R=20mm。地下室車庫獨立柱四角及車行駛易碰撞的陽角處應設1.5米高L75X6角鋼包角保護，此范圍刷黃黑相間色，角鋼面應與所在墻、柱抹灰 面平。6.4結構設計6.4.1 設計依據(jù)建筑結構荷載規(guī)范混凝土結構設計規(guī)范建筑地基基礎設計規(guī)范建筑地基處理技術規(guī)范鋼結構設計規(guī)范冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范建筑鋼結構焊接規(guī)程鋼結構防火涂料應用技術規(guī)范工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范建筑抗震設計規(guī)范濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范建筑工程抗震設防分類標準GB50009-2012GB5001

48、0-2010GB50007-2011JGJ 79-2012GB50017-2003GB50018-2002JGJ 81-2002CECS 24-90GB50046-2008GB50011-2010GB50025-2004GB50223-2008GB/T 50105-2010建筑結構制圖標準建筑樁基技術規(guī)范建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準*省建筑抗震設計規(guī)程工程建設標準強制性條文JGJ94-2008GB50068-2001DB62/T25-3055-2011房屋建筑部分參照 *有色工程勘察設計研究院編制的 -市 XX 區(qū) WW 鄉(xiāng)城市保障性住房及失地農(nóng)民安置小區(qū)工程巖土工程勘察報告6.4.2 工程概況

49、本項目在該小區(qū)各建筑物之間新建地下一層框架結構停車場，平面呈不規(guī)則布置，總建筑面積20047.42m 2，其中：地下車庫建筑面積19608.00m 2，樓梯突出間建筑面積439.42m 2，設計停車位536 個，建筑高度： -4.50m ，計使用年限50 年，建筑耐火等級：地下一級，防水等級為二級，結構安全等級：二級，框架抗震等級為三級。6.4.3 活荷載設計標準值（ 1）活荷載（KN/m 2） ：不上人屋面：0.5 KN/ itf ,衛(wèi)生間：2.5 KN/ itf ,地下室頂板：5.0 KN/停車庫：4.0 KN/itf,其它均為2.0 KN/m2。（ 2）構件材料自重：鋼筋混凝土：26.0

50、KN/m 3粘土空心磚：9.0KN/m 3粘土實心磚：19.0KN/m 3（ 3）自然條件：基本風壓Wo=0.3 KN/m 2（重現(xiàn)期50 年）基本雪壓So=0.4 KN/m 2（重現(xiàn)期50 年）凍土深度為0.82 米，屬季節(jié)性凍土。6.4.4材料1、混凝土強度等級:構件名稱混凝土強度等級備注基礎墊層C15基礎C30擋土墻及柱C30擋土墻及地下抗?jié)B等級為P6梁、板C302、鋼筋種類：板內(nèi)鋼筋直徑8以下的鋼筋為HPB300級鋼筋，直徑8及以上的鋼筋為HRB400級鋼筋；梁和柱主筋采用HRB400級鋼筋；梁和柱箍筋均為HRB400級鋼筋3、砌體強度等級：i0.000以下墻體采用 MU10頁巖實心石

51、專；i0.000以上墻體采用MU10頁巖多孔石專（矩形孔）；外墻采用MU10陶粒泡沫混凝土砌塊4、砂漿強度等級：i0.000以下墻體采用M10水泥砂漿；i0.000以上墻體采用M5混合砂漿；1.1.5 上部結構選型地下車庫采用為混凝土框架結構形式，框架抗震等級為三級，結構安全等級為二級，結構設計使用年限為 50年。1.1.6 地基基礎1、地基基礎設計等級：乙級2、基礎選型：本工程場地屬自重濕陷性黃土場地，濕陷等級II級，濕陷程度中等, 場地類別為田類，根據(jù)上部結構和地質(zhì)情況，地下一層停車場基礎采用樁承臺加防水板形式。樁采用有擴大頭的直徑1000mm 的機械成孔灌注樁，預估單樁豎向承載力極限值為

52、5600KN ，承載力特征值為2800KN 。1.1.7 結構分析計算軟件本工程主體結構計算采用中國建筑科學研究院編制的PKPM 系列軟件中的 SATWE 結構計算程序進行計算。6.5 給排水消防設計6.5.1 工程概述：本項目在該小區(qū)各建筑物之間新建地下一層框架結構停車場，平面呈不規(guī)則布置，總建筑面積20047.42m 2，其中：地下車庫建筑面積19608.00m 2，樓梯突出間建筑面積439.42m 2，設計停車位536 個，建筑高度： -4.50m ，設計使用年限50 年，建筑耐火等級：地下一級，防水等級為二級，結構安全等級：二級。設計范圍包括室內(nèi)給水排水系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系

53、統(tǒng)及滅火器配置等。6.5.2 設計依據(jù)：建筑給水排水設計規(guī)范GB50015-2003 （ 2009 年版）建筑設計防火規(guī)范GB50016-2014汽車庫建筑設計規(guī)范JGJ100-98室外給水設計規(guī)范GB50013-2006室外排水設計規(guī)范GB50014-2006（2014年版）濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范GB50025-2004建筑工程設計文件編制深度規(guī)定2008 年版建筑滅火器配置設計規(guī)范GB50140 2005消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范GB50974-2014自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范GB50084-2001 （ 2005 年版）汽車庫、修理庫、停車場設計防火規(guī)范GB 50067-20146.5.3 室內(nèi)給水系統(tǒng)1、水源：本工程給水系統(tǒng)采用市政自來水，水壓0.30MPa ，小區(qū)給水室外管網(wǎng)成環(huán)狀。給水系統(tǒng)不分區(qū)，由市政壓力直供，水形式為下行上給