似是故人來------我所經(jīng)歷的南京廣雪災(zāi)(下)

1、似是故人來似是故人來-我所經(jīng)歷的南京廣雪災(zāi)我所經(jīng)歷的南京廣雪災(zāi)（下）（下） 前些日子，論壇上的朋友轉(zhuǎn)發(fā)了一輯雪災(zāi)的圖片，前些日子，論壇上的朋友轉(zhuǎn)發(fā)了一輯雪災(zāi)的圖片，由于轉(zhuǎn)發(fā)圖片的朋友沒看過雪災(zāi)原帖，在署名上由于轉(zhuǎn)發(fā)圖片的朋友沒看過雪災(zāi)原帖，在署名上產(chǎn)生了一絲誤解。產(chǎn)生了一絲誤解。 因因2008年雪災(zāi)時(shí)期，海子論壇仍處于關(guān)閉狀態(tài)，年雪災(zāi)時(shí)期，海子論壇仍處于關(guān)閉狀態(tài)，故清風(fēng)亭大哥的帖子當(dāng)時(shí)未能發(fā)在海子論壇上，故清風(fēng)亭大哥的帖子當(dāng)時(shí)未能發(fā)在海子論壇上，致使許多車迷朋友未能看到原版帖子，甚是遺憾。致使許多車迷朋友未能看到原版帖子，甚是遺憾。 2008年雪災(zāi)鐵路運(yùn)輸?shù)闹鲬?zhàn)場(chǎng)，是廣鐵屬下的湖年雪災(zāi)鐵路運(yùn)輸

2、的主戰(zhàn)場(chǎng)，是廣鐵屬下的湖南境內(nèi)鐵路，本帖的絕大多數(shù)圖片亦取材于南境內(nèi)鐵路，本帖的絕大多數(shù)圖片亦取材于此。為便于更多的車迷朋友能看到原此。為便于更多的車迷朋友能看到原帖，亦為海子華中區(qū)留下一些資料圖片，故清風(fēng)帖，亦為海子華中區(qū)留下一些資料圖片，故清風(fēng)亭大哥選擇在海子華中版重發(fā)雪災(zāi)老帖。亭大哥選擇在海子華中版重發(fā)雪災(zāi)老帖。 我經(jīng)過清風(fēng)亭大哥的許可，將此貼編輯為幻燈片，我經(jīng)過清風(fēng)亭大哥的許可，將此貼編輯為幻燈片，發(fā)出來供大家下載收藏。希望大家喜歡。發(fā)出來供大家下載收藏。希望大家喜歡。制作說明：制作說明： 早上早上7:00左右左右,我和搭檔就在廣機(jī)候班樓里被叫班出勤了。出勤后我和搭檔就在廣機(jī)候班樓里被

3、叫班出勤了。出勤后,一切一切都是和往常一樣按部就班地檢查完機(jī)車。出庫到廣州站掛好車后都是和往常一樣按部就班地檢查完機(jī)車。出庫到廣州站掛好車后,突然上來了兩位集團(tuán)突然上來了兩位集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)添乘。我的一切攝影計(jì)劃均泡湯了公司的領(lǐng)導(dǎo)添乘。我的一切攝影計(jì)劃均泡湯了.實(shí)在不敢當(dāng)著領(lǐng)導(dǎo)的面拿出相機(jī)實(shí)在不敢當(dāng)著領(lǐng)導(dǎo)的面拿出相機(jī)“四四處掃描處掃描”。而且今天的車也很難跑。而且今天的車也很難跑,據(jù)說是衡陽方面信號(hào)故障據(jù)說是衡陽方面信號(hào)故障,造成了大塞車造成了大塞車,從廣州站開從廣州站開出來后出來后,就站站等牌停停又開就站站等牌停停又開,一路磨磨蹭蹭一路磨磨蹭蹭,都中午都中午12:00了了,才走到了潖江口站才走

4、到了潖江口站離廣州離廣州約約70公里公里,又被擺了下來。又被擺了下來。在潖江口站擺車的幾個(gè)小時(shí)里在潖江口站擺車的幾個(gè)小時(shí)里,我和領(lǐng)導(dǎo)之間我和領(lǐng)導(dǎo)之間,該拉的家常也拉完了該拉的家常也拉完了.剎時(shí)一切變得如此沉悶。我也顧不得那么多了剎時(shí)一切變得如此沉悶。我也顧不得那么多了,拿出了相機(jī)拿出了相機(jī),走下車來四走下車來四處拍拍風(fēng)景。這兒是潖江口車站的老場(chǎng)處拍拍風(fēng)景。這兒是潖江口車站的老場(chǎng),通常很少擺車的通常很少擺車的,但今天這兒卻但今天這兒卻擺滿了三趟車擺滿了三趟車,可見此時(shí)上面塞車確實(shí)不假?？梢姶藭r(shí)上面塞車確實(shí)不假。遠(yuǎn)處是潖江口上行正線擺著的一趟旅客列車。此時(shí)潖江口站一共遠(yuǎn)處是潖江口上行正線擺著的一趟

5、旅客列車。此時(shí)潖江口站一共擺了四趟上行的旅客列車了擺了四趟上行的旅客列車了.集團(tuán)公司的添乘領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)公司的添乘領(lǐng)導(dǎo)在我心目中在我心目中,只要是集團(tuán)公司里的人只要是集團(tuán)公司里的人,都是領(lǐng)導(dǎo)都是領(lǐng)導(dǎo)見見我拿著相機(jī)我拿著相機(jī),在停車時(shí)偶爾拍拍風(fēng)景在停車時(shí)偶爾拍拍風(fēng)景,領(lǐng)導(dǎo)不禁鼓勵(lì)我說領(lǐng)導(dǎo)不禁鼓勵(lì)我說:“小伙子有此愛小伙子有此愛好好,不錯(cuò)不錯(cuò)“。列車一路上走走停停。列車一路上走走停停,直到下午直到下午16:00左右才走到距廣州左右才走到距廣州150公里外的冬瓜鋪站公里外的冬瓜鋪站,又被擺了下來。又被擺了下來。冬瓜鋪站臨北江而建冬瓜鋪站臨北江而建,憑江臨風(fēng)憑江臨風(fēng),心曠神怡心曠神怡.我今天值乘的這趟列車我

6、今天值乘的這趟列車,又是機(jī)車直供電列車。又是機(jī)車直供電列車。我的我的似是故人來似是故人來帖子發(fā)出后帖子發(fā)出后,不少車迷朋友來短信詢不少車迷朋友來短信詢問我問我:內(nèi)燃機(jī)車擺渡的區(qū)段內(nèi)燃機(jī)車擺渡的區(qū)段,車輛如何供電呢車輛如何供電呢?“我只能告訴你我只能告訴你:此時(shí)的南京廣線此時(shí)的南京廣線,能維持通車運(yùn)行能維持通車運(yùn)行,已是已是最大的幸福最大的幸福,不信不信,你去看看廣州火車站廣場(chǎng)的洶涌人流你去看看廣州火車站廣場(chǎng)的洶涌人流即可即可.在韶關(guān)在韶關(guān)-株洲這段使用內(nèi)燃機(jī)車擺渡的時(shí)間里株洲這段使用內(nèi)燃機(jī)車擺渡的時(shí)間里,這列旅這列旅客列車的所有旅客客列車的所有旅客,又將要面對(duì)將近又將要面對(duì)將近8個(gè)小時(shí)左右的黑

7、燈個(gè)小時(shí)左右的黑燈瞎火時(shí)光瞎火時(shí)光.在晚上在晚上18:30左右左右,我們的這趟列車終于抵達(dá)韶關(guān)站了。我們的這趟列車終于抵達(dá)韶關(guān)站了。廣州廣州-韶關(guān)約韶關(guān)約220公里的行程公里的行程,我們運(yùn)行了將近我們運(yùn)行了將近10個(gè)小時(shí)個(gè)小時(shí).此時(shí)的南京廣此時(shí)的南京廣,確實(shí)折騰得我們狼狽不堪確實(shí)折騰得我們狼狽不堪,身心疲憊了。身心疲憊了。來掛我們列車的是一輛來掛我們列車的是一輛“西瓜西瓜”,值乘的司機(jī)是兩位廣州機(jī)務(wù)段廣州車間值乘的司機(jī)是兩位廣州機(jī)務(wù)段廣州車間的內(nèi)燃司機(jī)的內(nèi)燃司機(jī).他們由韶關(guān)值乘到郴州他們由韶關(guān)值乘到郴州,到達(dá)郴州后到達(dá)郴州后,將交班給株洲機(jī)務(wù)段將交班給株洲機(jī)務(wù)段株洲車間的司機(jī)值乘到株洲株洲車間

8、的司機(jī)值乘到株洲.不更換機(jī)車不更換機(jī)車,只換機(jī)班只換機(jī)班。據(jù)兩位廣州司機(jī)。據(jù)兩位廣州司機(jī)說說: 他倆已在郴州他倆已在郴州-韶關(guān)之間來回?cái)[渡韶關(guān)之間來回?cái)[渡5天了天了,已有兩天沒洗澡了已有兩天沒洗澡了,現(xiàn)在現(xiàn)在最大的愿望就是找個(gè)地方洗澡最大的愿望就是找個(gè)地方洗澡.粵北韶關(guān)的夜晚粵北韶關(guān)的夜晚,奇冷無比奇冷無比.我又是溜到了前面的我又是溜到了前面的“西瓜西瓜”上帶道上帶道.借借機(jī)過來取暖而已機(jī)過來取暖而已.留下搭檔在留下搭檔在SS8機(jī)車上看守機(jī)車。機(jī)車上看守機(jī)車。到郴州站后到郴州站后,我和搭檔互換位置我和搭檔互換位置,讓搭檔到前面的讓搭檔到前面的西瓜西瓜取取暖取取暖.郴州已經(jīng)斷電斷水郴州已經(jīng)斷電斷

9、水8天了天了,完完全全的一座完完全全的一座“死城死城”。直到第二天的凌晨直到第二天的凌晨1:00,我們這趟車到達(dá)了衡陽我們這趟車到達(dá)了衡陽.由于是夜晚行車由于是夜晚行車,根本沒根本沒辦法拍圖。辦法拍圖。衡陽市區(qū)經(jīng)過衡陽市區(qū)經(jīng)過6天的斷電后天的斷電后,今天城區(qū)終于恢復(fù)了城市照明系統(tǒng)。今天城區(qū)終于恢復(fù)了城市照明系統(tǒng)。但衡陽站的站臺(tái)依然臟亂不堪但衡陽站的站臺(tái)依然臟亂不堪. 這趟車終于在凌晨這趟車終于在凌晨3:30時(shí)分抵達(dá)了株洲站時(shí)分抵達(dá)了株洲站,廣州廣州-株洲間整整運(yùn)行了株洲間整整運(yùn)行了18.5個(gè)小時(shí)個(gè)小時(shí).我們機(jī)班加上前后的出退勤時(shí)間我們機(jī)班加上前后的出退勤時(shí)間,一共連續(xù)工作了一共連續(xù)工作了21個(gè)

10、小時(shí)。這趟列車個(gè)小時(shí)。這趟列車,由于大部由于大部分時(shí)間都是夜間行車分時(shí)間都是夜間行車,無法拍圖無法拍圖,一切也就變得乏善可陳了。到達(dá)株洲站后一切也就變得乏善可陳了。到達(dá)株洲站后,先是先是“西瓜西瓜”解解鉤先離開了。鉤先離開了。由于這趟列車要在株洲轉(zhuǎn)角去滬昆線由于這趟列車要在株洲轉(zhuǎn)角去滬昆線,所以我們的機(jī)車也要解鉤離開所以我們的機(jī)車也要解鉤離開. 上行篇也就只能如此匆匆結(jié)束了。皆因夜晚行車上行篇也就只能如此匆匆結(jié)束了。皆因夜晚行車,無法拍圖。無法拍圖。下行篇下行篇 在株洲公寓里休息了在株洲公寓里休息了 10幾個(gè)小時(shí)后幾個(gè)小時(shí)后,晚上的晚上的22:00 左右左右,叫班車次開叫班車次開0:00左右。

11、去左右。去 到株洲折返段出勤上車后到株洲折返段出勤上車后,計(jì)劃又計(jì)劃又 大亂了大亂了,我們?cè)诔鰩炀€上足足等了我們?cè)诔鰩炀€上足足等了6個(gè)個(gè)小時(shí)小時(shí),直到第二天早上直到第二天早上6:00才在株洲站內(nèi)才在株洲站內(nèi)掛好車掛好車. 這趟車株洲這趟車株洲-韶關(guān)的內(nèi)燃機(jī)車擺渡由兩部分構(gòu)成韶關(guān)的內(nèi)燃機(jī)車擺渡由兩部分構(gòu)成:先是先是由株機(jī)株洲車間的司機(jī)值乘到郴州由株機(jī)株洲車間的司機(jī)值乘到郴州,再換株機(jī)郴州車間再換株機(jī)郴州車間的司機(jī)值乘到韶關(guān)的司機(jī)值乘到韶關(guān).反正我們機(jī)班在這一區(qū)段都是不用干活的反正我們機(jī)班在這一區(qū)段都是不用干活的,只須處理好只須處理好附掛的附掛的SS8機(jī)車即可機(jī)車即可.當(dāng)然當(dāng)然,天氣如此寒冷天氣如

12、此寒冷,還是會(huì)到前面的機(jī)車去帶帶道道還是會(huì)到前面的機(jī)車去帶帶道道的的. 我照例又溜到前面的機(jī)車上我照例又溜到前面的機(jī)車上“帶道帶道”去了去了.只是今天株洲開車后只是今天株洲開車后,一路大一路大霧霧,根本沒法拍照。據(jù)司機(jī)說根本沒法拍照。據(jù)司機(jī)說:大霧是好事大霧是好事,意味著今天的白天好陽光意味著今天的白天好陽光,積雪結(jié)冰也就很快積雪結(jié)冰也就很快會(huì)融化了。我對(duì)此一竅不通的會(huì)融化了。我對(duì)此一竅不通的,司機(jī)說什么司機(jī)說什么,我就信什么的我就信什么的. 終于在接近衡陽站的時(shí)候終于在接近衡陽站的時(shí)候, ,天氣變天氣變得格外晴朗了得格外晴朗了. . 衡陽鐵路大橋衡陽鐵路大橋 沿途的積雪沿途的積雪依然很厚依然

13、很厚. 整個(gè)株洲整個(gè)株洲-衡陽間衡陽間,運(yùn)行情況正常運(yùn)行情況正常,信號(hào)系統(tǒng)信號(hào)系統(tǒng),供電系統(tǒng)供電系統(tǒng),線路線路狀況均和平常沒有兩樣。只是牽引我們這趟列車的狀況均和平常沒有兩樣。只是牽引我們這趟列車的“西瓜西瓜”,由于受構(gòu)造速度由于受構(gòu)造速度100公里公里/小時(shí)的限制小時(shí)的限制,運(yùn)行速度較慢。運(yùn)行速度較慢。西瓜西瓜“能夠在兩小時(shí)左右就趕到了衡陽能夠在兩小時(shí)左右就趕到了衡陽,應(yīng)是一個(gè)很理想的結(jié)果應(yīng)是一個(gè)很理想的結(jié)果了了,不能太苛刻了。終于到達(dá)衡陽站了。站內(nèi)道岔處的清理工作不能太苛刻了。終于到達(dá)衡陽站了。站內(nèi)道岔處的清理工作完成得較好完成得較好.應(yīng)該不會(huì)受積雪的影響了。應(yīng)該不會(huì)受積雪的影響了。站內(nèi)的

14、線路也有空閑線路站內(nèi)的線路也有空閑線路,證明一切均能有序進(jìn)行。證明一切均能有序進(jìn)行。站內(nèi)上車的人流也是稀稀落落的站內(nèi)上車的人流也是稀稀落落的.“蕪湖事件蕪湖事件”的的警鐘應(yīng)該震驚了許許多多的車站警鐘應(yīng)該震驚了許許多多的車站. ?？吭谂赃叺奶囃？吭谂赃叺奶嘖225次。次。 我們的列車我們的列車.此時(shí)我們完全有理由相信此時(shí)我們完全有理由相信:2008年春運(yùn)的最佳男主角是年春運(yùn)的最佳男主角是西瓜西瓜. 自自2001年京廣全線電氣化后年京廣全線電氣化后,“西瓜西瓜”大叔就只剩下苦臟累的活大叔就只剩下苦臟累的活兒了。估計(jì)誰也想不到兒了。估計(jì)誰也想不到“西瓜西瓜”大叔今天還有咸魚翻生的一天。大叔今

15、天還有咸魚翻生的一天。似是故人來之似是故人來之西瓜西瓜. 衡陽下行正線停著的一列超長(zhǎng)客車衡陽下行正線停著的一列超長(zhǎng)客車底底.由兩列客車底編掛而成。由兩列客車底編掛而成。由于此時(shí)廣州急需客車車輛疏通客流由于此時(shí)廣州急需客車車輛疏通客流,故故而運(yùn)用而生了這類超長(zhǎng)客車底列車。而運(yùn)用而生了這類超長(zhǎng)客車底列車。機(jī)車乘務(wù)員必須機(jī)車乘務(wù)員必須“活到老活到老,學(xué)到老學(xué)到老”。值乘司機(jī)即使是停車的間歇值乘司機(jī)即使是停車的間歇,也要抓也要抓緊時(shí)間看一會(huì)兒緊時(shí)間看一會(huì)兒“株機(jī)段春運(yùn)注意事株機(jī)段春運(yùn)注意事項(xiàng)項(xiàng). 旁邊又有一列客車進(jìn)來了。旁邊又有一列客車進(jìn)來了。 遠(yuǎn)處寧局的遠(yuǎn)處寧局的西瓜西瓜似乎無所事事似乎無所事事.

16、剛開走一列剛開走一列,又進(jìn)來一又進(jìn)來一列了列了,溫州車溫州車,K325次次. 下行如此密集的旅客列車下行如此密集的旅客列車,看來還真是看來還真是廣州告急廣州告急. 我們的列車也終于開出衡陽站了。我們的列車也終于開出衡陽站了。路上的積雪依然厚實(shí)路上的積雪依然厚實(shí). 衡陽出來的第一個(gè)車站衡陽出來的第一個(gè)車站:周家坳站。周家坳站。每個(gè)車站均配置的發(fā)電車每個(gè)車站均配置的發(fā)電車.這個(gè)發(fā)電車應(yīng)該是用行李車改裝而成的。這個(gè)發(fā)電車應(yīng)該是用行李車改裝而成的。請(qǐng)注意周家坳站三道這兒擺著的這一趟請(qǐng)注意周家坳站三道這兒擺著的這一趟 行包專列。行包專列。 這是廣機(jī)韶關(guān)車間值乘的這是廣機(jī)韶關(guān)車間值乘的X217次行包專列次

17、行包專列.1月月26日下午就開始擺在這兒日下午就開始擺在這兒了。了。1月月26日下午日下午,當(dāng)當(dāng)X217次運(yùn)行至周家坳站時(shí)次運(yùn)行至周家坳站時(shí),前方衡陽前方衡陽-郴州間就發(fā)生了接觸網(wǎng)故障郴州間就發(fā)生了接觸網(wǎng)故障.X217次就被迫擺在了周家坳站。當(dāng)時(shí)的機(jī)班兩人在這兒擺了四天四夜次就被迫擺在了周家坳站。當(dāng)時(shí)的機(jī)班兩人在這兒擺了四天四夜,降暴雪時(shí)降暴雪時(shí),機(jī)班被機(jī)班被迫去附近的農(nóng)民家中購(gòu)買了棉被來御寒迫去附近的農(nóng)民家中購(gòu)買了棉被來御寒,后來才被車間重新委派機(jī)班過來替換后來才被車間重新委派機(jī)班過來替換.機(jī)車受電機(jī)車受電弓至今仍被冰雪凍結(jié)住無法升起?，F(xiàn)在這趟車的機(jī)車上弓至今仍被冰雪凍結(jié)住無法升起?，F(xiàn)在這趟

18、車的機(jī)車上,仍舊堅(jiān)守著一個(gè)韶關(guān)機(jī)班仍舊堅(jiān)守著一個(gè)韶關(guān)機(jī)班.是是24小時(shí)的堅(jiān)守小時(shí)的堅(jiān)守,機(jī)務(wù)段有規(guī)定機(jī)務(wù)段有規(guī)定:機(jī)車乘務(wù)員在任何時(shí)候機(jī)車乘務(wù)員在任何時(shí)候,均不得同時(shí)離開機(jī)車均不得同時(shí)離開機(jī)車. 我的同事我的同事,依然堅(jiān)守在這臺(tái)依然堅(jiān)守在這臺(tái)SS8機(jī)車上。由于怕機(jī)車的蓄電池虧電嚴(yán)重。機(jī)車上。由于怕機(jī)車的蓄電池虧電嚴(yán)重。此時(shí)機(jī)車上是不允許閉合蓄電池的此時(shí)機(jī)車上是不允許閉合蓄電池的,所以同事此時(shí)在機(jī)車上是黑燈瞎火的堅(jiān)守。只有待所以同事此時(shí)在機(jī)車上是黑燈瞎火的堅(jiān)守。只有待受電弓上的結(jié)冰融化后受電弓上的結(jié)冰融化后,受電弓可以升起時(shí)受電弓可以升起時(shí),才允許閉合蓄電池才允許閉合蓄電池,用蓄電池給輔助壓縮機(jī)

19、打用蓄電池給輔助壓縮機(jī)打風(fēng)風(fēng),利用輔助壓縮機(jī)打的風(fēng)來升起受電弓。只有升起受電弓利用輔助壓縮機(jī)打的風(fēng)來升起受電弓。只有升起受電弓,留守機(jī)班才有可能迎來燈光留守機(jī)班才有可能迎來燈光溫暖溫暖. 僅此問候一聲寒冰中堅(jiān)守機(jī)車的韶關(guān)司機(jī)。僅此問候一聲寒冰中堅(jiān)守機(jī)車的韶關(guān)司機(jī)。列車的運(yùn)行又變得緩慢了列車的運(yùn)行又變得緩慢了,一路等牌一路等牌.前面也應(yīng)該是塞車嚴(yán)重了。前面也應(yīng)該是塞車嚴(yán)重了。冰凍三尺冰凍三尺,非一日之寒非一日之寒. 陸陸續(xù)續(xù)的上行車陸陸續(xù)續(xù)的上行車開過來了開過來了. 這彎道不錯(cuò)這彎道不錯(cuò). 是否可以一馬平川了是否可以一馬平川了. 不是聽說周邊路局支援了不是聽說周邊路局支援了100多臺(tái)干線內(nèi)燃機(jī)多

20、臺(tái)干線內(nèi)燃機(jī)車嗎？怎么還勞您大駕干這粗重活車嗎？怎么還勞您大駕干這粗重活. 沒有附掛著沒有附掛著SS8機(jī)車的旅客列車機(jī)車的旅客列車,一定是臨客。一定是臨客。依然是車站內(nèi)的依然是車站內(nèi)的KD。沿途雪景沿途雪景. 又有上行旅客列車了又有上行旅客列車了。連續(xù)不斷的旅客列車。廣州站的危情是否有所減輕？連續(xù)不斷的旅客列車。廣州站的危情是否有所減輕？這時(shí)候開行貨物列車這時(shí)候開行貨物列車,無異于天方夜譚無異于天方夜譚. 應(yīng)該是在這兒過年了。應(yīng)該是在這兒過年了。有車站就一定有有車站就一定有KD。春運(yùn)期間的貨物列車猶如鳳毛麟角春運(yùn)期間的貨物列車猶如鳳毛麟角. 如此雪天如此雪天, ,依然有民眾在雪地里舉步維艱依然

21、有民眾在雪地里舉步維艱. “兩湖熟兩湖熟,天下足天下足”。 湖南不愧是農(nóng)業(yè)大省湖南不愧是農(nóng)業(yè)大省,這類跨鐵路線路的水這類跨鐵路線路的水利工程屢見不鮮利工程屢見不鮮. 這次南京廣雪災(zāi)中這次南京廣雪災(zāi)中,國(guó)家電網(wǎng)的斷線國(guó)家電網(wǎng)的斷線,搭在鐵路接觸網(wǎng)上搭在鐵路接觸網(wǎng)上,導(dǎo)致鐵路導(dǎo)致鐵路電網(wǎng)癱瘓的事故有幾起。國(guó)家電網(wǎng)的鐵塔如此不濟(jì)。這類已有電網(wǎng)癱瘓的事故有幾起。國(guó)家電網(wǎng)的鐵塔如此不濟(jì)。這類已有40余年歷史的水利工程卻是依然挺拔余年歷史的水利工程卻是依然挺拔. 運(yùn)行中還是挺暢順的運(yùn)行中還是挺暢順的.線路線路,信號(hào)信號(hào),電網(wǎng)都沒問題。唯一稍顯不足的電網(wǎng)都沒問題。唯一稍顯不足的是是:內(nèi)燃機(jī)車的速度太低了內(nèi)燃

22、機(jī)車的速度太低了,只能維持在只能維持在100公里以下運(yùn)行公里以下運(yùn)行,而且列車爬而且列車爬坡也不夠力坡也不夠力,和和SS8,SS9機(jī)車相比機(jī)車相比,確是遜色不少。確是遜色不少。在這種條件下在這種條件下,南京廣能維持運(yùn)行南京廣能維持運(yùn)行,就是最大的成就了就是最大的成就了.太多的苛刻要求太多的苛刻要求,也只能是奢望而已。也只能是奢望而已。這這50年一遇的暴雪年一遇的暴雪湖南官方語湖南官方語,確是讓人措手不及確是讓人措手不及,衡陽衡陽,郴州兩郴州兩城市的漫長(zhǎng)大停電城市的漫長(zhǎng)大停電,就是最好的釋疑。就是最好的釋疑。似是故人來之似是故人來之-冷冬冷冬. . 面對(duì)日漸明顯的全球溫室效應(yīng)面對(duì)日漸明顯的全球溫

23、室效應(yīng),媒體這些年來媒體這些年來,不是在熱情地呼喚冷冬嗎？不是在熱情地呼喚冷冬嗎？誰知結(jié)局卻是矯枉過正誰知結(jié)局卻是矯枉過正,一踏糊涂。一踏糊涂。面對(duì)災(zāi)情面對(duì)災(zāi)情,實(shí)事求是地說實(shí)事求是地說,鐵路方面的應(yīng)變能力還是應(yīng)該得到肯定鐵路方面的應(yīng)變能力還是應(yīng)該得到肯定的的,這這“西瓜西瓜”重走京廣線就是最好的事例。同樣面對(duì)災(zāi)情重走京廣線就是最好的事例。同樣面對(duì)災(zāi)情,你不妨你不妨看看衡陽看看衡陽,郴州兩城市的束手無策郴州兩城市的束手無策,坐以待斃坐以待斃. 雖說今年的春運(yùn)工作狼狽不堪。但鐵路系統(tǒng)即使面臨斷網(wǎng)雖說今年的春運(yùn)工作狼狽不堪。但鐵路系統(tǒng)即使面臨斷網(wǎng),倒桿倒桿,停電停電,缺水等一系列前所未有的困境缺水

24、等一系列前所未有的困境,亦能迅速出臺(tái)應(yīng)變方案亦能迅速出臺(tái)應(yīng)變方案,應(yīng)變措施得力。其應(yīng)變措施得力。其起碼無須束手無策起碼無須束手無策,坐以待斃坐以待斃. 正如這圖中的正如這圖中的“西瓜西瓜”機(jī)車機(jī)車,雖說其在擺渡其間雖說其在擺渡其間,南京廣線如此長(zhǎng)的南京廣線如此長(zhǎng)的機(jī)車交路機(jī)車交路,或許會(huì)勉為其難。但其畢竟仍能或許會(huì)勉為其難。但其畢竟仍能老驥伏櫪老驥伏櫪,志在千里志在千里,無愧于內(nèi)心即可無愧于內(nèi)心即可. “人不可能同時(shí)掉進(jìn)同一條河中人不可能同時(shí)掉進(jìn)同一條河中”的。這類經(jīng)典的列車搭配的。這類經(jīng)典的列車搭配,你難你難道還指望能司空見慣嗎？道還指望能司空見慣嗎？ 我們的列車進(jìn)入哲橋站了。我們的列車進(jìn)入

25、哲橋站了。這兒的雪很厚這兒的雪很厚,你可以推測(cè)出前幾天的暴雪考驗(yàn)?zāi)憧梢酝茰y(cè)出前幾天的暴雪考驗(yàn). 哲橋站旁邊的國(guó)家電網(wǎng)專用鐵塔。 據(jù)說原來這鐵塔的輸電線是跨越哲橋車站的,南京廣鐵路接觸網(wǎng)的上面就是國(guó)家電網(wǎng)輸電線. 你的翅膀如此不濟(jì)地就折斷了。你的翅膀如此不濟(jì)地就折斷了。 衡陽停電了衡陽停電了,郴州也停電了郴州也停電了.南京廣線也南京廣線也中斷了。中斷了。你的身材也太苗條了你的身材也太苗條了,坊間有一種傳言坊間有一種傳言:多吃一些豆腐渣多吃一些豆腐渣,身材會(huì)身材會(huì)變得越來越苗條的。不知是否如此變得越來越苗條的。不知是否如此. 最可靠的還是這自家的最可靠的還是這自家的KD。雖說模樣不俊俏雖說模樣不俊

26、俏,但勝在結(jié)實(shí)但勝在結(jié)實(shí),保險(xiǎn)保險(xiǎn).我們的列車。我們的列車。 列車在哲橋站擺下列車在哲橋站擺下,是難得的一個(gè)中間小站是難得的一個(gè)中間小站停車停車,當(dāng)然免不了去看看哲橋站的積雪當(dāng)然免不了去看看哲橋站的積雪. 附近的農(nóng)用電網(wǎng)也是一片狼籍附近的農(nóng)用電網(wǎng)也是一片狼籍.還沒倒呢還沒倒呢,能挺著就是能挺著就是“英雄英雄”了了,雖說挺著的姿勢(shì)有些勉強(qiáng)雖說挺著的姿勢(shì)有些勉強(qiáng). 我們又繼續(xù)開出去了我們又繼續(xù)開出去了,仍然是區(qū)間的交會(huì)列車仍然是區(qū)間的交會(huì)列車.南京廣的運(yùn)行秩序南京廣的運(yùn)行秩序也恢復(fù)得七七八八了也恢復(fù)得七七八八了. 南京廣線稍加恢復(fù)元?dú)饽暇V線稍加恢復(fù)元?dú)?廣州站洶涌的廣州站洶涌的客流或許會(huì)逐漸減退

27、客流或許會(huì)逐漸減退. 車在耒陽站又?jǐn)[下了。車在耒陽站又?jǐn)[下了。由于前方大區(qū)間耒陽由于前方大區(qū)間耒陽-郴州郴州,據(jù)傳就是本次南京廣雪災(zāi)的最嚴(yán)重區(qū)段據(jù)傳就是本次南京廣雪災(zāi)的最嚴(yán)重區(qū)段,斷線斷線,倒桿倒桿,燒網(wǎng)均在此區(qū)間內(nèi)接踵而至。燒網(wǎng)均在此區(qū)間內(nèi)接踵而至。耒陽站內(nèi)的耒陽站內(nèi)的KD,有一句車迷名言叫有一句車迷名言叫:“有鐵路的地方有鐵路的地方,就有西瓜就有西瓜”.此時(shí)株此時(shí)株洲洲-郴州區(qū)間郴州區(qū)間,是有車站的地方就有是有車站的地方就有KD. 仍是我們這趟列車仍是我們這趟列車. 列車在中間站停車列車在中間站停車,按規(guī)定是必須按規(guī)定是必須下來檢查機(jī)車走行部的下來檢查機(jī)車走行部的. 接觸網(wǎng)絕緣子上沾附著的

28、結(jié)冰,已開始逐漸融化脫落了. 上行列車上行列車緊跟著我們后面的緊跟著我們后面的K325次溫州車也進(jìn)站了次溫州車也進(jìn)站了.運(yùn)行秩序混亂運(yùn)行秩序混亂的時(shí)候的時(shí)候,大家都是排著隊(duì)依次而行了大家都是排著隊(duì)依次而行了. 耒陽站開出繼續(xù)前行。耒陽站開出繼續(xù)前行。這類黃色套邊的這類黃色套邊的DF4機(jī)車機(jī)車,大多數(shù)都是寧局的支援機(jī)車。大多數(shù)都是寧局的支援機(jī)車。這類淡藍(lán)色套邊的這類淡藍(lán)色套邊的DF4機(jī)車機(jī)車,以以武局襄段武局襄段的支援機(jī)車居多的支援機(jī)車居多. 進(jìn)入了最嚴(yán)重的雪災(zāi)區(qū)段.精彩的圖片也該逐漸遞上了.南方的雪災(zāi),多來于拌隨著的凍冰.相信這張圖片已能說明一切. 綿延幾十公里的行程,均是如此一般景況。 也怪

29、不得那身材苗條的國(guó)家電網(wǎng)鐵塔折翅了. 不怪天不怪地,不怨政府不罵領(lǐng)導(dǎo),就怪那來自西伯利亞的寒流吧?！皞ゴ蟮膫ゴ蟮腄F7C機(jī)車機(jī)車”再度現(xiàn)身。再度現(xiàn)身。 由于株洲由于株洲-衡陽衡陽-郴州區(qū)間的民用電源全部中斷郴州區(qū)間的民用電源全部中斷,已將持續(xù)已將持續(xù)5-8天了天了,沿途沿途中間車站起居電源及行車信號(hào)系統(tǒng)電源中間車站起居電源及行車信號(hào)系統(tǒng)電源,就全靠這就全靠這KD提供了。提供了。KD自身攜帶的柴油也開自身攜帶的柴油也開始日漸枯竭始日漸枯竭,所以所以“偉大的偉大的DF7C機(jī)車機(jī)車”又擔(dān)負(fù)起了給沿途車站又擔(dān)負(fù)起了給沿途車站KD運(yùn)送柴油的重任。運(yùn)送柴油的重任。 DF7C機(jī)車連掛著一節(jié)柴油罐車機(jī)車連掛著

30、一節(jié)柴油罐車“沿街叫賣沿街叫賣”,也只能如此了。也只能如此了。天氣已有轉(zhuǎn)暖的跡象天氣已有轉(zhuǎn)暖的跡象,車輛頂上的積雪也慢慢開始融化了。車輛頂上的積雪也慢慢開始融化了。堅(jiān)強(qiáng)的路燈堅(jiān)強(qiáng)的路燈.可以低頭可以低頭,但決不折翅但決不折翅.哈哈。哈哈。 誓不低頭的小樹. 擺在公平墟站內(nèi)的一趟貨物列車。擺在公平墟站內(nèi)的一趟貨物列車。這趟列車和之前所敘的周家坳里擺放著的這趟列車和之前所敘的周家坳里擺放著的X217行包專列一樣行包專列一樣,都是有機(jī)車乘務(wù)都是有機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車上一直堅(jiān)守著的。這趟列車是因?yàn)闊龜嘟佑|網(wǎng)的原因員在機(jī)車上一直堅(jiān)守著的。這趟列車是因?yàn)闊龜嘟佑|網(wǎng)的原因,而在這兒擺著而在這兒擺著的的,留守機(jī)車

31、的乘務(wù)員是株機(jī)段株洲車間的機(jī)班。留守機(jī)車的乘務(wù)員是株機(jī)段株洲車間的機(jī)班。請(qǐng)看機(jī)車頂上接觸網(wǎng)的燒斷處請(qǐng)看機(jī)車頂上接觸網(wǎng)的燒斷處.已用設(shè)備暫時(shí)將斷網(wǎng)處連接起來已用設(shè)備暫時(shí)將斷網(wǎng)處連接起來,維持接維持接觸網(wǎng)的使用。車頂上厚厚的結(jié)冰觸網(wǎng)的使用。車頂上厚厚的結(jié)冰,使受電弓變成了冰弓。這趟列車起碼使受電弓變成了冰弓。這趟列車起碼要在這兒過元宵了要在這兒過元宵了,只有將接觸網(wǎng)的燒斷處完全修復(fù)只有將接觸網(wǎng)的燒斷處完全修復(fù),它才有開行的希望。它才有開行的希望。向留守在機(jī)車上的兩名株機(jī)乘務(wù)員致敬。向留守在機(jī)車上的兩名株機(jī)乘務(wù)員致敬。有哈爾濱冰雕的味道. 公平墟公平墟-馬田馬田墟區(qū)間的雪災(zāi)墟區(qū)間的雪災(zāi)災(zāi)情災(zāi)情,慘狀

32、最慘狀最為為壯觀壯觀. 哀鴻遍野哀鴻遍野,狼籍滿地狼籍滿地. 跨線水渠上的厚實(shí)結(jié)冰已逐漸脫落跨線水渠上的厚實(shí)結(jié)冰已逐漸脫落. 經(jīng)典畫面經(jīng)典畫面,再度現(xiàn)身再度現(xiàn)身請(qǐng)注意請(qǐng)注意接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)我跑車也有十幾我跑車也有十幾年了年了,在京廣正線在京廣正線接觸網(wǎng)上接觸網(wǎng)上“開天開天窗窗”,我也是第一我也是第一次見。次見。就圖個(gè)新鮮就圖個(gè)新鮮,看看看熱鬧吧。看熱鬧吧。這兒上下行都這兒上下行都是長(zhǎng)大上是長(zhǎng)大上下下坡坡道道,株洲株洲-韶關(guān)韶關(guān)區(qū)間使用內(nèi)燃區(qū)間使用內(nèi)燃機(jī)車擺渡機(jī)車擺渡,是否是否緣由如此緣由如此,我也我也不得而知。不得而知。4251 10011 0010 1010 1101 0001 0100 101

33、1 線路邊上已有民線路邊上已有民工正在加緊開挖工正在加緊開挖桿坑了桿坑了.畢竟這使畢竟這使用內(nèi)燃機(jī)車擺渡用內(nèi)燃機(jī)車擺渡的日子很狼狽的日子很狼狽. 向這些在雪地里向這些在雪地里埋頭苦干的民工埋頭苦干的民工同志致敬。同志致敬。 社會(huì)上的許多不社會(huì)上的許多不良奸商良奸商,還敢昧著還敢昧著良心拖欠民工工良心拖欠民工工資資,真不是東西。真不是東西。留住經(jīng)典留住經(jīng)典,車迷有責(zé)車迷有責(zé) 你能分得清你能分得清:這是冰柱這是冰柱,還是鐵柱還是鐵柱. 在雪災(zāi)的肆虐面前在雪災(zāi)的肆虐面前,對(duì)廣州火車站前的壯觀客流場(chǎng)面對(duì)廣州火車站前的壯觀客流場(chǎng)面,多一份理解吧。多一份理解吧。鐵路也盡力了鐵路也盡力了.即使是在這種前所未

34、有的困境面前即使是在這種前所未有的困境面前,鐵路運(yùn)輸也僅是中斷鐵路運(yùn)輸也僅是中斷了了10小時(shí)不到。小時(shí)不到。你再看看已斷電斷水多日的衡陽你再看看已斷電斷水多日的衡陽,郴州兩城市郴州兩城市. 我盡力了我盡力了,我無悔無怨。我無悔無怨。 昨天昨天2月月8日日廣鐵集團(tuán)頒布了調(diào)度命令廣鐵集團(tuán)頒布了調(diào)度命令,韶關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)車間在株洲韶關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)車間在株洲,衡陽的折返衡陽的折返駐點(diǎn)撤回韶關(guān)駐點(diǎn)撤回韶關(guān),韶關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)車間的值乘區(qū)段暫時(shí)改成韶關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)車間的值乘區(qū)段暫時(shí)改成“韶關(guān)韶關(guān)-廣州廣州”區(qū)段。原韶關(guān)車間值乘的區(qū)段。原韶關(guān)車間值乘的“韶關(guān)韶關(guān)-衡陽衡陽-株洲區(qū)段株洲區(qū)段”暫時(shí)由株洲機(jī)務(wù)段使用內(nèi)燃機(jī)車維持運(yùn)行。如此說來暫時(shí)

35、由株洲機(jī)務(wù)段使用內(nèi)燃機(jī)車維持運(yùn)行。如此說來,韶關(guān)韶關(guān)-株株洲間的內(nèi)燃機(jī)車擺渡牽引洲間的內(nèi)燃機(jī)車擺渡牽引,仍需維持一段時(shí)間了。仍需維持一段時(shí)間了。DF4內(nèi)燃機(jī)車的斜陽余輝內(nèi)燃機(jī)車的斜陽余輝,終于在南京廣線找到了剎那間的燦爛終于在南京廣線找到了剎那間的燦爛.記得香港歌手蔡楓華曾有一句名言記得香港歌手蔡楓華曾有一句名言:剎那間的光輝不代表永恒剎那間的光輝不代表永恒.不知道不知道,DF4內(nèi)燃機(jī)車此時(shí)此刻的內(nèi)燃機(jī)車此時(shí)此刻的光輝光輝,能否代表能否代表永恒永恒呢呢. 中間小站的供電中間小站的供電KD.請(qǐng)注意請(qǐng)注意,好象是好象是“南局昌段南局昌段”支援過來的。支援過來的。這些駐站這些駐站KD的工作人員都是在

36、中間小站上渡過了他們的的工作人員都是在中間小站上渡過了他們的2008年春節(jié)。年春節(jié)。感謝這些默默無聞的鐵路職工感謝這些默默無聞的鐵路職工,正是他們默默無聞地堅(jiān)守在崗位上正是他們默默無聞地堅(jiān)守在崗位上,我們我們的沿線車站及信號(hào)系統(tǒng)才能維持正常的運(yùn)行。的沿線車站及信號(hào)系統(tǒng)才能維持正常的運(yùn)行。 中國(guó)鐵路中國(guó)鐵路“高度集中高度集中”的行業(yè)特色的行業(yè)特色,在南京廣雪災(zāi)中得到了淋漓盡致的優(yōu)勢(shì)在南京廣雪災(zāi)中得到了淋漓盡致的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮。在韶關(guān)發(fā)揮。在韶關(guān)-株洲區(qū)間使用內(nèi)燃機(jī)車擺渡牽引的方案出臺(tái)后株洲區(qū)間使用內(nèi)燃機(jī)車擺渡牽引的方案出臺(tái)后,全路各兄弟路局支援廣鐵全路各兄弟路局支援廣鐵的的150臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車迅速到位。再

37、看看相同地域內(nèi)的京珠高速公路因凍雪封閉后臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車迅速到位。再看看相同地域內(nèi)的京珠高速公路因凍雪封閉后,整整整整10余余天的封閉時(shí)間內(nèi)天的封閉時(shí)間內(nèi).路政路政,公安公安,供油供油,除冰專業(yè)隊(duì)伍一片混亂除冰專業(yè)隊(duì)伍一片混亂.我只看到了一派我只看到了一派“各自各自為戰(zhàn)為戰(zhàn)”的混亂景象。的混亂景象。株洲株洲-衡陽衡陽-郴州間的城市郴州間的城市,農(nóng)用供電系統(tǒng)全部癱瘓。農(nóng)用供電系統(tǒng)全部癱瘓。這是運(yùn)行途中拍攝到的這是運(yùn)行途中拍攝到的農(nóng)用網(wǎng)斷線工程農(nóng)用網(wǎng)斷線工程.雪災(zāi)并不可怕雪災(zāi)并不可怕,斷電并不可怕斷電并不可怕.最可怕的是最可怕的是應(yīng)變措施不到位應(yīng)變措施不到位,衡陽城區(qū)的六天停電停水衡陽城區(qū)的六天停電停水

38、,郴州城區(qū)的郴州城區(qū)的12天停電停水天停電停水.我覺得這很可怕我覺得這很可怕. 在同樣的災(zāi)情面前在同樣的災(zāi)情面前:鐵路運(yùn)輸應(yīng)急措施迅速鐵路運(yùn)輸應(yīng)急措施迅速,不到不到10小時(shí)的中斷小時(shí)的中斷行車時(shí)間里行車時(shí)間里,核心領(lǐng)導(dǎo)就作出了諸如核心領(lǐng)導(dǎo)就作出了諸如“內(nèi)燃機(jī)車擺渡內(nèi)燃機(jī)車擺渡”,“KD保證保證沿途電源供應(yīng)沿途電源供應(yīng)”,“迂回繞行迂回繞行“.這就是中國(guó)鐵路。這就是中國(guó)鐵路?！昂椭C社會(huì)和諧社會(huì)”,“群群眾利益無小事眾利益無小事”！不是喊喊不是喊喊,說說就說說就可完成的可完成的“政績(jī)工政績(jī)工程程. 這不是豆腐渣工程這不是豆腐渣工程,這是實(shí)實(shí)在在的民心工程。這是實(shí)實(shí)在在的民心工程。中國(guó)鐵路由近三年來的中國(guó)鐵路由近三年來的“春運(yùn)票價(jià)不漲價(jià)春運(yùn)票價(jià)不漲價(jià)”開始開始,就一直扎扎實(shí)實(shí)地實(shí)施就一直扎扎實(shí)實(shí)地實(shí)施著這一民心工程。著這一民心工程。沿途倒塌的民舍。沿途倒塌的民舍。.掩涕長(zhǎng)泣掩涕長(zhǎng)泣,哀民生太艱哀民生太艱. 郴江河邊搖搖欲墜的農(nóng)用供電系統(tǒng)郴江河邊搖搖欲墜的農(nóng)用供電系統(tǒng). 衡陽城區(qū)衡陽城區(qū)6天天,郴州城區(qū)郴州城區(qū)12天的長(zhǎng)時(shí)間停電天的長(zhǎng)時(shí)間停電,你是否想過使用大型的應(yīng)急發(fā)你是否想過使用大型的應(yīng)急發(fā)電車電車,來為城區(qū)民眾提供照明來為城區(qū)民眾提供照明.廣東