懸灌梁施工技術(shù)

1、廈蓉高速公路（貴州境）榕江格龍至都勻段BT10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部排調(diào)河1#特大橋懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主橋上部構(gòu)造為105+200+105m為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，箱梁根部梁高12m，跨中梁高4.5m，頂板厚30cm，箱梁高度和底板厚度按1.75次拋物線變化。箱梁頂板橫向?qū)?3m，箱底寬7m，翼緣懸臂長3m。箱梁0號(hào)節(jié)段長14m(包括墩兩側(cè)各外伸1m)，每個(gè)懸澆“T”縱向?qū)ΨQ劃分為22個(gè)節(jié)段，梁段數(shù)及梁段長從根部至跨中分別為53.5m、44.0m、134.5m，節(jié)段懸澆總長92m。懸澆節(jié)段設(shè)計(jì)最大控制重量2896KN，掛籃設(shè)計(jì)自重1056.919KN。邊、中跨合攏段長均為2m，邊跨現(xiàn)澆段長4m。箱

2、梁根部設(shè)四道厚0.7m的橫隔板，中跨跨中20段處設(shè)一道厚0.3m的橫隔板，邊跨梁端20段處設(shè)一道厚0.3m的橫隔板。1、0#段施工方案1.1、0#段墩頂施工平臺(tái)和模板1）墩頂施工平臺(tái)設(shè)計(jì)0號(hào)段施工平臺(tái)由預(yù)埋件、牛腿、托架、桁架及各種縱橫梁構(gòu)成。詳見附圖0#0#段段施工平臺(tái)設(shè)計(jì)圖施工平臺(tái)設(shè)計(jì)圖。橋墩兩肢之間兩個(gè)墩壁在橫橋向各安裝6個(gè)牛腿，牛腿采用高強(qiáng)螺栓與墩壁預(yù)埋件聯(lián)結(jié)，牛腿上安裝橫梁，橫梁與牛腿間設(shè)砂箱以便于脫模，橫梁由2根36b工字鋼組焊而成，順橋向安裝36b工字鋼組焊縱梁，縱梁支撐在橫梁上，用于支撐0號(hào)段中間4.0m混凝土。托架順橋向安裝在橋墩兩肢外側(cè)，每側(cè)四榀，用于支撐0號(hào)段懸臂端混凝土

3、。托架由水平桿、豎桿和斜桿構(gòu)成，各桿之間均采用銷軸聯(lián)結(jié)，水平桿由高強(qiáng)螺栓與墩壁聯(lián)結(jié)，豎桿直接焊接在牛腿上。為確保托架橫向穩(wěn)定，每兩榀托架的水平桿之間設(shè)置剪刀撐。橫梁A采用掛籃的外模走行梁，置于托架主節(jié)點(diǎn)上。橫梁B采用雙36b工字鋼，置于牛腿縱梁之間，作為縱梁的支座梁。橫梁A與其它縱橫梁組成平面板架結(jié)構(gòu)，以支撐底模和外側(cè)模。平臺(tái)四周設(shè)置防護(hù)立柱和欄桿，立柱可直接焊在縱橫梁上。有人員操作的縱橫梁上密鋪腳手板。外模采用懸灌梁段的外側(cè)模板拼組，內(nèi)模采用組合鋼模板并輔以部分異形鋼模板拼組，底模采用墩身大塊鋼模板。2）托架和模板的安裝(1)最后一節(jié)墩身施工時(shí)預(yù)埋高強(qiáng)度螺栓和鋼板，用于托架與墩身的聯(lián)接。(2

4、)拆除墩身模板，安裝牛腿和托架。(3)安裝橫梁、上縱梁和外模墊梁。(4)托架預(yù)壓。(5)安裝底模，設(shè)置預(yù)拱度。(6)安裝外模，外模分塊吊裝后在托架上拼組。每吊裝一塊模板必須穩(wěn)固的支撐在托架上，并及時(shí)安裝對(duì)拉桿，以防模板傾覆。(7)內(nèi)模在底板和腹板鋼筋、縱向預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后拼裝。3）托架預(yù)壓托架安裝完成后應(yīng)進(jìn)行加載試驗(yàn)，完全模擬施工狀態(tài)下的荷載工況，測定其彈性變形，消除非彈性變形，并將彈性變形值計(jì)入預(yù)拱度。以確保0號(hào)段梁底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。托架預(yù)壓采用在平臺(tái)上加載砂袋的方式預(yù)壓。荷載分三級(jí)施加，總荷載為托架實(shí)際受力的1.3倍。預(yù)壓前在托架底設(shè)沉降觀測點(diǎn)，不少于4個(gè)橫斷面，每個(gè)橫

5、斷面不少于3個(gè)觀測點(diǎn)，預(yù)壓前測出沉降觀點(diǎn)標(biāo)高，砂袋堆放完后，測出沉降觀點(diǎn)的標(biāo)高，隔24h再測一次；測出托架的變形量，以此計(jì)算托架彈性變形和非彈性變形，托架彈性變形量可作為立模預(yù)拱度值。1.2、0#段施工工藝流程0號(hào)段同時(shí)在托架上現(xiàn)澆施工。由于0號(hào)段高12m，長14m， 0號(hào)塊與橫隔板整體現(xiàn)澆，為施工方便、安全，分三次澆筑，第一次從底板澆筑至3處，重力由托架承擔(dān)，第二次澆筑高度為4m，重力由第一層砼和托架共同承擔(dān)，第三次澆筑高度為5m，重力由第一、二次砼與托架共同承擔(dān)。0號(hào)段為箱梁與墩身聯(lián)接的隅節(jié)點(diǎn)，截面內(nèi)力最大且受力復(fù)雜，鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道密集，因此保證0號(hào)段施工質(zhì)量是箱梁施工的關(guān)鍵。2、122

6、段施工工工藝：2.1 懸灌梁施工工藝流程懸灌段施工從0段施工完畢后從1號(hào)段開始的采用兩個(gè)獨(dú)立的三角形掛籃在T構(gòu)兩端進(jìn)行的對(duì)稱懸臂澆筑施工，懸臂灌注工藝流程見附圖懸臂灌注施工工藝流程圖。懸澆梁段施工程序：前移并調(diào)整掛籃；綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道；安裝內(nèi)模；綁扎頂扳鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道；測量復(fù)核；澆筑混凝土；依次張拉豎向、縱向、橫向鋼筋(束)；前移掛籃，下一節(jié)梁段施工。2.2、 三角形掛籃結(jié)構(gòu)形式，主要性能參數(shù)及特點(diǎn)三角形掛籃結(jié)構(gòu)形式，主要性能參數(shù)及特點(diǎn)附圖4.掛籃結(jié)構(gòu)形式示意圖2.3、掛籃總體結(jié)構(gòu) 掛籃由三角形主桁架、底模平臺(tái)、模板系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)及走行系統(tǒng)六大部分組成。主桁架

7、：主桁架是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)。由兩榀三角主桁架、豎向聯(lián)結(jié)系和水平聯(lián)結(jié)系組成。兩榀主桁架中心間距為6.2m，高4.495米，每榀桁架水平節(jié)點(diǎn)間距為5.65m，總長11.3m。桁架主桿件采用槽鋼焊接的格構(gòu)式，節(jié)點(diǎn)采用承壓型高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)。豎向聯(lián)結(jié)系聯(lián)結(jié)于兩榀主桁架的豎桿上，并兩側(cè)外懸挑4.0m，其作用除保證主桁架的橫向穩(wěn)定外，還在掛籃走行狀態(tài)懸吊底模平臺(tái)。水平聯(lián)結(jié)系聯(lián)結(jié)主桁架節(jié)點(diǎn)間的水平桿上，用于增強(qiáng)主桁架的橫向穩(wěn)定并強(qiáng)制兩榀主桁架同步行走。底模平臺(tái)：底模平臺(tái)直接承受梁段混凝土重量，并為立模，鋼筋綁扎，混凝土澆筑等工序提供操作場地。其由底模板、縱梁和前后橫梁組成。底模板由大塊鋼模板拼組而成；縱梁和前

8、后橫梁均采用焊接箱梁。模板系統(tǒng)：外側(cè)模采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板拼組而成。內(nèi)模板為抽屜式結(jié)構(gòu),可采用手拉葫蘆從前一梁段沿內(nèi)模走行梁整體滑移就位。懸吊系統(tǒng)：懸吊系統(tǒng)用于懸吊底模平臺(tái)、外模和內(nèi)模。并將底模平臺(tái)、外模、內(nèi)模的自重、梁段混凝土重量及其它施工荷載傳遞到主構(gòu)架和已成梁段上。懸吊系統(tǒng)包括底模平臺(tái)前后吊桿、外模走行梁前后吊桿、內(nèi)外模走行梁前后吊桿、墊梁、扁擔(dān)梁及螺旋千斤頂。前后吊桿全部采用32精軋螺紋鋼筋。其中底模平臺(tái)前吊桿采用32精軋螺紋鋼筋，將底模平臺(tái)前端懸吊在掛籃前上橫梁上，前上橫梁上設(shè)有由墊梁、扁擔(dān)梁和螺旋千斤頂組成的調(diào)節(jié)裝置，可任意調(diào)整底模標(biāo)高。底模平臺(tái)后吊桿采用4組332精

9、軋螺紋鋼筋，外模走行梁和內(nèi)模走行梁的后吊桿采用單根32精軋螺紋鋼筋，吊桿的上下兩端均采用YGM錨具錨固。錨固系統(tǒng)：錨固系統(tǒng)設(shè)在兩榀主桁架的后節(jié)點(diǎn)上，共2組，每組錨固系統(tǒng)包括2根后錨上扁擔(dān)梁、8根后錨桿、2根后錨分配梁、3根后錨下扁擔(dān)梁及6根豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。其作用是平衡澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的傾覆力矩，確保掛籃施工安全。錨固系統(tǒng)的傳力途徑為主桁架后節(jié)點(diǎn)后錨上扁擔(dān)梁后錨桿后錨分配梁后錨下扁擔(dān)梁豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。走行系統(tǒng): 走行系統(tǒng)包括墊枕、軌道、前支座、后支座和牽引設(shè)備。掛籃走行時(shí)前支座在軌道頂面滑行，聯(lián)結(jié)于主桁架后節(jié)點(diǎn)的后支座反扣在軌道翼緣下并沿翼緣行走。掛籃走行由2臺(tái)YCL60型千斤頂牽引主桁架并

10、帶動(dòng)底模平臺(tái)和外側(cè)模一同前移就位。千斤頂及油泵與豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉設(shè)備通用。掛籃走行過程中的抗傾覆力傳力途徑為主桁架后節(jié)點(diǎn)后支座軌道墊枕豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。內(nèi)模在鋼筋綁扎完成后采用手拉葫蘆沿內(nèi)模走行梁滑移就位。2.4、主要技術(shù)性能及參數(shù)： 適應(yīng)最大梁段重：2896.66KN。 適用施工節(jié)段長：4.5m 適用梁體寬度（底/頂）：713m 適用梁高：12.03.5m 掛籃自重：105691.69Kg。 走行方式：液壓千斤頂牽引。 工作狀態(tài)傾覆穩(wěn)定系數(shù)：2.0 走行狀態(tài)傾覆穩(wěn)定系數(shù)：2.0 主構(gòu)架最大變形：23mm2.5、掛籃安裝程序1）安裝準(zhǔn)備檢查0號(hào)段底板和頂板預(yù)留孔的孔徑、位置、垂直度誤差是否

11、符合掛籃安裝要求；檢查掛籃錨固用精軋螺紋鋼筋位置、伸出梁頂長度誤差是否符合掛籃安裝要求；清點(diǎn)掛籃構(gòu)件、螺栓等連接材料是否齊全，清點(diǎn)掛籃安裝用的小型機(jī)具、材料是否滿足安裝需要。確認(rèn)塔吊起重能力是否滿足安裝工藝需要，并對(duì)塔吊進(jìn)行檢修維護(hù)。掛籃墊枕下面的箱梁頂面抄平，高腹板側(cè)用40號(hào)砂漿，低腹板側(cè)用與箱梁同標(biāo)號(hào)的混凝土。2）安裝墊枕和后錨下扁擔(dān)梁，并將墊枕和后錨下扁擔(dān)梁頂面調(diào)平。3）安裝軌道。兩側(cè)軌道中心距誤差不大于5mm，兩側(cè)軌道的中心線與箱梁中心線偏差不大于2mm。軌道頂面任意兩點(diǎn)的高差不大于2mm。4）拼裝單榀主桁架。單榀主桁架在0號(hào)段頂面水平拼裝。高強(qiáng)度螺栓施工嚴(yán)格按JGJ8291鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)

12、度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程。5）將前后支座擺放在軌道上。6）用塔吊將單榀主桁架豎起并吊裝至前后支座上，安裝主桁架與前后支座的連接螺栓，然后將單榀主桁架臨時(shí)錨固，防止傾覆。7）安裝豎向聯(lián)結(jié)系和水平聯(lián)結(jié)系。8）安裝前上橫梁。9）用手拉葫蘆將主桁架拖拉就位。10）重復(fù)3.3.44.3.9工序，拼裝另一端掛籃的主桁架。11）安裝掛籃后錨。后錨必須用螺旋千斤頂頂緊。12）拆除0號(hào)段中間5m的外側(cè)模，露出翼緣板上的外模走形梁吊桿安裝孔。保留兩端的掛籃的外側(cè)模。13）安裝外模走行梁。14）用手拉葫蘆將掛籃的上節(jié)外側(cè)模沿走行梁拖拉至1號(hào)段位置。15）安裝掛籃的外側(cè)模。先逐片安裝下節(jié)外?？蚣?，并精確調(diào)整各

13、片框架的位置后臨時(shí)連接成整體，然后再安裝模板。安裝前預(yù)先拆除0號(hào)段懸臂端底模及兩個(gè)外側(cè)的托架。16）安裝底模平臺(tái)后橫梁和后吊桿，此時(shí)將底模平臺(tái)后橫梁放置在中間的兩個(gè)托架上。17）安裝底模平臺(tái)前吊桿。由于前吊桿較長，需采用連接器連接，為防止吊桿接頭從連接器旋出，必須將連接器內(nèi)部及吊桿端頭除銹并清除各種污物后涂抹粘鋼結(jié)構(gòu)膠，然后再將吊桿旋入連接器，旋入時(shí)做好標(biāo)記，使兩端的旋入長度均為連接器長度的一半。然后在干燥狀態(tài)放置24小時(shí)以后安裝。18）安裝底模平臺(tái)前橫梁。將底模平臺(tái)前橫梁懸吊在前上橫梁上。19）安裝底模平臺(tái)縱梁。20）鋪裝底模板并調(diào)平，然后將底模板點(diǎn)焊在縱梁上。21）安裝內(nèi)模走行梁的前后吊桿

14、、吊環(huán)及內(nèi)模走行梁。22）用螺旋千斤頂將后錨預(yù)緊，調(diào)整底模平臺(tái)前端標(biāo)高。23）安裝外側(cè)模下端通長對(duì)拉桿并預(yù)緊。24）底板和腹板鋼筋綁扎完成后安裝內(nèi)模及內(nèi)外模對(duì)拉螺桿。25）安裝端模。2.6、掛籃加載試驗(yàn)由于橋墩較高，在掛籃安裝完成后在1號(hào)段位置加載較為困難，也存在安全隱患。因此對(duì)掛籃的主桁架和底模平臺(tái)分別加載。主桁架在0號(hào)段頂面利用預(yù)埋掛籃錨固精軋螺紋鋼筋和張拉設(shè)備進(jìn)行加載試驗(yàn)，分別模擬最重梁段施工工況和走行狀態(tài)最不利工況，以檢驗(yàn)主桁架的強(qiáng)度、剛度、工作狀態(tài)后錨和前支座的安全性、走行狀態(tài)抗傾覆能力。底模平臺(tái)在地面加載，以檢驗(yàn)底模平臺(tái)的強(qiáng)度、剛度及前后吊桿的承載能力。1）掛籃加載試驗(yàn)由于橋墩較高

15、，在掛籃安裝完成后在1號(hào)段位置加載較為困難，也存在安全隱患。因此對(duì)掛籃的主桁架和底模平臺(tái)分別加載。主桁架在0號(hào)段頂面利用預(yù)埋掛籃錨固精軋螺紋鋼筋和張拉設(shè)備進(jìn)行加載試驗(yàn)，分別模擬最重梁段施工工況和走行狀態(tài)最不利工況，以檢驗(yàn)主桁架的強(qiáng)度、剛度、工作狀態(tài)后錨和前支座的安全性、走行狀態(tài)抗傾覆能力。底模平臺(tái)在地面加載，以檢驗(yàn)底模平臺(tái)的強(qiáng)度、剛度及前后吊桿的承載能力。主桁架加載試驗(yàn)程序主桁架加載試驗(yàn)裝置詳見下圖：首先模擬最重梁段施工工況的加載試驗(yàn)，然后進(jìn)行走行狀態(tài)最不利工況的加載。最重梁段施工工況分4級(jí)加載，每施加一級(jí)荷載均應(yīng)記錄主桁架前節(jié)點(diǎn)中心、主桁架前支座中心、主桁架后節(jié)點(diǎn)中心處位移，并仔細(xì)觀察主桁架

16、節(jié)點(diǎn)、桿件、后錨有無異常。荷載值以油表讀數(shù)控制，位移值采用精密水準(zhǔn)儀測量。1）第一級(jí)加載30%，即837.8KN。2）第一級(jí)加載60%，即1675.6KN。3）第三級(jí)加載100%，即2792.66KN。4）第三級(jí)加載120%，即3351.19KN。走行狀態(tài)最不利工況分2級(jí)加載，第一級(jí)為走行狀態(tài)后支座的最大反力326.75KN；第二級(jí)為第一級(jí)的1.3倍即427.8KN。安裝加載試驗(yàn)裝置。記錄主桁架前節(jié)點(diǎn)中心、主桁架前支座中心、主桁架后節(jié)點(diǎn)中心處塔尺讀數(shù)。2 ) 底模平臺(tái)加載試驗(yàn)程序底模平臺(tái)加載試驗(yàn)在地面進(jìn)行。方法是在底模平臺(tái)兩端設(shè)置承載門架，將底模平臺(tái)由前后吊桿懸吊在承載門架上。然后在底模平臺(tái)上

17、堆碼砂袋。砂袋總重量為1號(hào)梁段底板與腹板重量合的1.3倍。砂袋應(yīng)分成3個(gè)區(qū)域堆碼，分別模擬兩個(gè)腹板重量和底板重量。主桁架加載試驗(yàn)裝置主桁架加載試驗(yàn)裝置底模平臺(tái)加載圖底模平臺(tái)加載圖3、 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋及管道安裝順序箱梁底模板和外側(cè)模板就位后即可進(jìn)行鋼筋及管道的安裝，其順序如下： 綁扎底板下層鋼筋 安裝底板縱向預(yù)應(yīng)力管道和定位網(wǎng)片 綁扎底板上層鋼筋和上下層鋼筋之間的架立鋼筋。 綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下梗腋斜鋼筋和鋸齒塊鋼筋。 安裝腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束或粗鋼筋。 內(nèi)?；凭臀缓蠼壴敯搴鸵戆逑聦愉摻?。 安裝頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道和橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。 綁扎頂板上層鋼筋和上下

18、層架立鋼筋。鋼筋和管道安裝注意事項(xiàng)錨墊板應(yīng)與管道中心線垂直，并固定牢固，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。兼作掛籃錨固用的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋必須定位準(zhǔn)確、固定可靠?？稍诹喉斣O(shè)置定位槽鋼并將槽鋼臨時(shí)焊在頂板鋼筋骨架上，防止粗鋼筋在混凝土灌注過程中偏位或下沉從而造成掛籃錨固困難。由于普通鋼筋較密，為方便混凝土入模和搗固，應(yīng)適當(dāng)局部調(diào)整普通鋼筋間距，預(yù)留混凝土入模和搗固空間。鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。鋼筋下應(yīng)設(shè)墊塊。以保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量為4個(gè)m2。波紋管嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置隨箱梁施工逐節(jié)安裝，安裝時(shí)將波紋管穿入定位網(wǎng)片網(wǎng)眼內(nèi)，并與定位網(wǎng)片綁扎牢靠，曲線管道定位網(wǎng)片間距不宜大于0

19、.5m。管道安裝過程中盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂。波紋管應(yīng)露出梁端7-10cm。波紋管的聯(lián)接采用大一號(hào)的波紋管套接，套接重疊長度20cm，并在接縫左、右各5cm長度范圍內(nèi)外纏膠帶紙，并用20號(hào)鐵絲綁扎道，以防止漏漿。所有縱向波紋管應(yīng)在最高點(diǎn)設(shè)通氣孔。 縱向波紋管內(nèi)穿入塑料管以防漏漿堵塞管道，并可提高波紋管的剛度，保證管道曲線圓順?；炷凉嘧⑼瓿珊蠹纯蓪⑺芰瞎艹槌?。4、 混凝土施工混凝土澆筑施工要點(diǎn)：通過混凝土配合比試驗(yàn)確定最佳配合比混凝土洗筑前應(yīng)對(duì)支架、模板鋼筋等進(jìn)行檢查由高處向倉內(nèi)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采取措施防止防混凝土離析混凝土按一定厚度由前端向后端澆筑在已澆筑的一層混凝土初凝前必須澆筑完

20、上一層混凝土混凝土應(yīng)充分振搗、養(yǎng)生箱梁C50混凝土采用集中拌合，由輸送泵直接入模。T構(gòu)兩端的梁段混凝土對(duì)稱灌筑一次成型?；炷脸跄龝r(shí)間4-5小時(shí)，終凝時(shí)間控制在8-10小時(shí)。兩個(gè)相鄰T構(gòu)設(shè)置1臺(tái)輸送泵，每個(gè)T構(gòu)設(shè)置1套垂直管道，在梁頂設(shè)2套水平管道分別通向T構(gòu)兩端，垂直管道與水平管道采用三通管連接。為敘述方便，將T構(gòu)兩端的梁段分別稱為A梁段和B梁段，則混凝土灌注順序?yàn)椋汗嘧梁段的底板混凝土至箱梁下梗腋頂灌注B梁段的底板混凝土至箱梁下梗腋頂灌注A梁段的1/3高腹板混凝土灌注B梁段的1/3高腹板混凝土灌注A梁段的1/3高腹板混凝土灌注B梁段的1/3高腹板混凝土灌注A梁段的腹板混凝土至箱梁上梗腋底

21、灌注B梁段的腹板混凝土至箱梁上梗腋底灌注A梁段的頂板混凝土灌注B梁段的頂板混凝土。每個(gè)梁段均應(yīng)按混凝土的灌注順序制作與梁體同條件養(yǎng)護(hù)的試件，并詳細(xì)標(biāo)記試件所代表的梁體部位。與梁體同條件養(yǎng)護(hù)的試件應(yīng)從梁頂輸送泵的出料口取樣。灌注底板混凝土?xí)r，輸送泵管道由箱梁頂板前端轉(zhuǎn)到底板，混凝土按由前往后的順序直接入模。灌注第一和第二次腹板混凝土?xí)r，腹板內(nèi)模板應(yīng)預(yù)留混凝土灌注洞口。沿梁段長度方向洞口間距控制在1.0m為宜，沿梁高方向設(shè)在分界線以上0.5m處。混凝土亦按由前往后的順序灌注。灌注第三次腹板混凝土?xí)r，混凝土按由前往后的順序由腹板頂直接入模。由于頂板鋼筋間距較為密集，在安裝頂板鋼筋時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整局部鋼筋

22、間距，以方便混凝土入模和振搗。頂板混凝土灌注應(yīng)首先按由前往后的順序灌注腹板以上的頂板混凝土，然后再按由前往后的順序其它部位?；炷琳駬v采用附著式振搗器和插入式高頻振搗器相結(jié)合的形式，底板和頂板以插入式振搗器為主，腹板以附著式振搗器為主并輔以插入式振搗器，箱梁梗腋處兩種振搗器相互補(bǔ)充，加強(qiáng)振搗。附著式振搗器按行列式布置，按混凝土灌注順序分級(jí)控制，每次僅啟動(dòng)灌注部位相對(duì)應(yīng)的振搗器?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測底板標(biāo)高，當(dāng)實(shí)測標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高超過10mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整?；炷凉嘧⒆⒁馐马?xiàng)：混凝土入模時(shí)避免大量混凝土集中沖擊鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道，以防管道偏位、斷裂。盡量避免振搗棒與預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板接觸，防止

23、管道破裂或錨墊板偏位?？v向預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)預(yù)穿塑料管，塑料管外徑比預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)經(jīng)小10mm為宜，混凝土灌注過程中應(yīng)經(jīng)常抽動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)塑料管，待預(yù)應(yīng)力管道周圍的混凝土開始初凝后將塑料管抽出。箱梁的梗腋處、錨墊板的螺旋筋位置及鋸齒快位置均應(yīng)加強(qiáng)振搗，可在大直徑振搗棒搗固完成后由小振搗棒二次振搗?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)有專人觀察掛籃錨固精軋螺紋鋼筋的位置變化，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理?；炷凉嘧r(shí)必須有備用設(shè)備，防止設(shè)備故障造成混凝土灌注中斷而出現(xiàn)冷接縫。5、混凝土養(yǎng)生頂板砼灌注完成后，立即用草袋蓋好并往草袋上澆水進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，氣溫低于5時(shí)，混凝土應(yīng)嚴(yán)密覆蓋，保溫保濕，且不得澆水。養(yǎng)護(hù)灑水次數(shù)以能保持砼濕潤為準(zhǔn)。澆水天

24、數(shù)一般情況下為15天。6、預(yù)應(yīng)力施工工藝縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線抽樣檢查強(qiáng)度、彈性模量、橫截面、伸長量及硬度，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)就實(shí)測的彈性模量和橫截面對(duì)伸長量作修正：伸長量修正公式為：=(EpAp)(EA) 式中：E，A為實(shí)測鋼絞線彈性模量、橫截面 Ep，Ap為計(jì)算采用鋼絞線彈性模量、橫截面 Ep=1.95xl05Mpa，A；140mm2 為計(jì)算得到的伸長量。 為修正后的伸長量。鋼絞線應(yīng)優(yōu)先選取初荷70，1000小時(shí)最大松弛率2的鋼絞線，并進(jìn)行偏拉伸試驗(yàn)，其偏拉伸系數(shù)不小于20。 縱向預(yù)應(yīng)力施工穿束，鋼鉸線采用線材切割機(jī)下料，編束后用20號(hào)鐵絲綁扎牢固。為便于穿束

25、，穿入端用銅焊制成錐體狀，并加以包裹，以防穿壞波紋管。中短束由人工穿束，長束和曲線束用卷揚(yáng)機(jī)牽引。穿束前應(yīng)檢查管道是否暢通，錨墊板下混凝土是否振搗密實(shí)，然后用高壓水清洗孔內(nèi)雜物，并用高壓風(fēng)將水吹凈。 張拉，梁段混凝土齡期、強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉要求時(shí)即可進(jìn)行張拉?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉，張拉力和伸長值雙控，以油表讀數(shù)為主，伸長量作校核。張拉時(shí)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的張拉順序進(jìn)行。張拉程序?yàn)椋喊惭b千斤頂初應(yīng)力0.1concon持荷2min錨固。豎向預(yù)應(yīng)力施工豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼的制作和安裝，豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼原設(shè)計(jì)張拉端為YGM錨具，波紋管成孔。豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼在橋下或梁頂預(yù)先裝配成

26、組件，然后由塔吊吊裝。精軋螺紋鋼組件制作程序：精軋螺紋鋼錨固端軋花穿入下端的封堵板和鋼管，鋼管上預(yù)先焊接壓漿管接頭鋼管下端10cm范圍內(nèi)填塞環(huán)氧樹脂浸漬的棉紗封堵板定位后與鋼管焊接，以確保下端密封不漏漿鋼管與上端錨墊板焊接，錨墊板孔與鋼鉸線的空隙內(nèi)填塞棉紗或海綿。此時(shí)豎向預(yù)應(yīng)力筋組件即制作完成。腹板箍筋及部分縱筋安裝后逐根安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋組件。安裝程序?yàn)椋旱跹b預(yù)應(yīng)力筋組件，吊裝時(shí)臨時(shí)安裝張拉端錨具，以防鋼筋滑落用鋼筋將下端封堵板與箍筋焊接安裝定位網(wǎng)片，固定組件位置安裝固定端H錨的支架筋，并將支架筋與腹板箍筋焊接安裝壓漿管安裝剩余的腹板縱筋安裝張拉端錨墊板下的螺旋筋頂板鋼筋安裝完成后調(diào)整張拉端錨

27、墊板水平并與頂板鋼筋焊接固定。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉，豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用二次張拉，第一次張拉在掛籃移動(dòng)后即可進(jìn)行，最多可落后3個(gè)梁段。第二次張拉按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行。張拉程序?yàn)椋喊惭b錨具和千斤頂初應(yīng)力0.1concon持荷2min錨固二次張拉con持荷2min錨固。 橫向預(yù)應(yīng)力施工橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用前卡式千斤頂單端單根進(jìn)行張拉。張拉程序與縱向預(yù)應(yīng)力束相同?？椎缐簼{箱梁縱向預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管或塑料波紋管成孔，真空輔助壓漿。預(yù)應(yīng)力張拉完畢后應(yīng)立即將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力鋼筋間隙用水泥漿封錨；待封錨水泥漿強(qiáng)度上來后進(jìn)行壓漿。壓漿應(yīng)及時(shí)，以張拉完畢不超過24小時(shí)為宜，最遲不得超過3天，以免預(yù)應(yīng)力鋼

28、筋銹蝕或松馳。為便于管道內(nèi)殘存空氣的排除，在管道的最高點(diǎn)設(shè)置排氣管。封錨，鋼絞線張拉完成后，保留錨頭以外50mm的鋼絞線，多余長度的鋼絞線用手提砂輪鋸切除。然后用水泥漿填封夾片與鋼絞線間的縫隙，再用水泥砂漿將夾片和外露的鋼絞線包裹，包裹厚度應(yīng)不小于20mm。包裹后養(yǎng)護(hù)24小時(shí)。水泥漿的配制：為保證漿體硬化后的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，在確定水泥漿的配合比時(shí)，盡量降低水泥漿的水灰比，通過摻加減水劑來增加水泥漿漿的流動(dòng)度。為補(bǔ)償漿體硬化收縮，水泥漿內(nèi)摻入膨脹劑。實(shí)測流動(dòng)度為35-40S，最大泌水率為2.5%，泌水在24小時(shí)以內(nèi)全部被漿體吸收。自由膨脹率為2%，28天強(qiáng)度為50Mpa。試抽真空：連接好壓漿設(shè)

29、備，關(guān)閉進(jìn)漿閥、排漿閥，打開排汽閥、抽真空閥，擰開進(jìn)水口閥門，啟動(dòng)抽真空泵，觀察壓力表讀數(shù)。當(dāng)壓力能穩(wěn)定在-0.06-0.1Mpa時(shí)，即可進(jìn)行壓漿。否則應(yīng)重新檢查各處封口后再試。壓漿：關(guān)閉進(jìn)漿閥、排漿閥，打開排汽閥、抽真空閥，擰開進(jìn)水口閥門，啟動(dòng)抽真空泵，觀察壓力表讀數(shù)。當(dāng)壓力穩(wěn)定在-0.060.1Mpa時(shí)，打開進(jìn)漿閥，啟動(dòng)壓漿機(jī)進(jìn)行壓漿。當(dāng)抽真空端的透明膠管內(nèi)有水泥漿流出時(shí)，關(guān)閉抽真空閥及真空泵，打開排漿閥，繼續(xù)壓漿直至排漿閥排除濃漿。關(guān)閉排漿閥，保持0.7Mpa的壓力2min后關(guān)閉進(jìn)漿閥。持壓期間應(yīng)打開管道最高點(diǎn)處的排汽管，排除殘存空氣，確保壓漿飽滿。注意事項(xiàng)：壓漿前應(yīng)用高壓水沖洗管道，并

30、用高壓風(fēng)排除孔內(nèi)積水。壓漿順序應(yīng)先壓下面管道，后壓上面管道。并應(yīng)將集中在一處的孔道一次壓完。管道壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓，因故停頓時(shí)間超過20分鐘則須用清水將已灌入孔道內(nèi)的水泥漿全部沖去，然后再重新壓漿。水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時(shí)間不得超過40分鐘，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，應(yīng)不斷地?cái)嚢杷酀{。 壓漿后48小時(shí)內(nèi)，必須保證梁體溫度不低于5，如氣溫過低，則應(yīng)采取保溫措施以防凍害。7、 掛籃走行 孔道壓漿完成后即可將掛籃前移至下一個(gè)梁段。同一T構(gòu)兩端的掛籃同步走行。掛籃走行由2臺(tái)YCL60型千斤頂牽引主桁架并帶動(dòng)底模平臺(tái)和外側(cè)模一同前移就位。千斤頂及油泵與豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉設(shè)備通用。 掛籃走行

31、程序：1）安裝墊枕和后錨下扁擔(dān)梁。2）接長軌道。3）安裝走行牽引裝置。4）調(diào)整底模平臺(tái)后橫梁與主桁架外挑架之間的鋼絲繩長度，使之適合底模平臺(tái)后橫梁吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換的需要。5）安裝外模走行梁后吊環(huán)的吊桿，下降外模走行梁前后吊桿，使外側(cè)模脫模，并將外模走行梁后吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換至后吊環(huán)。6）下降底模平臺(tái)前后吊桿，并將底模平臺(tái)后橫梁懸吊在主桁架外挑架上。7）拆除底模平臺(tái)后吊桿和外模走行梁后吊桿。8）下降內(nèi)模走行梁前后吊桿，將內(nèi)模走行梁的后吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換至后吊環(huán)，然后將后吊桿拆除。9）拆除掛籃后錨桿，掛籃的抗傾覆力轉(zhuǎn)換至后支座上。10）啟動(dòng)油泵，千斤頂牽引主桁架并帶動(dòng)底模平臺(tái)、外模、內(nèi)外模走形梁前移。千斤頂活塞到最大行程后回

32、油，同時(shí)旋轉(zhuǎn)螺母使螺母隨活塞回位。如此循環(huán)，直至掛籃就位。11）安裝掛籃后錨。12）安裝外模走行梁后吊桿，將外模走行梁后吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換至后吊桿，并將外模走行梁后吊環(huán)前移至后吊桿附近。13）安裝底模平臺(tái)后吊桿，用螺旋千斤頂調(diào)整底模平臺(tái)前后吊桿，使底模板后端壓緊前一梁段的底板，底模板前端達(dá)到施工標(biāo)高。14）調(diào)整外模走行梁前后吊桿，使外側(cè)模后端壓緊前一梁段翼緣板，外側(cè)模前端達(dá)到施工標(biāo)高。然后安裝外側(cè)模下端通長對(duì)拉桿，使外側(cè)模壓緊底模板。15）調(diào)整內(nèi)模走行梁前吊桿和后吊環(huán)的吊桿，使內(nèi)模走行梁上升重新支撐內(nèi)模。16）底板和腹板鋼筋安裝完成后，拆除內(nèi)模撐桿，由手拉葫蘆對(duì)拉內(nèi)模豎框使內(nèi)模旋轉(zhuǎn)收縮。調(diào)整內(nèi)模走行梁前

33、吊桿和后吊環(huán)的吊桿，使內(nèi)模下降5cm。17）用手拉葫蘆牽引內(nèi)模沿走行梁前移就位。18）安裝內(nèi)模走行梁后吊桿，調(diào)整內(nèi)模走行梁前后吊桿，使內(nèi)模后端壓緊前一梁段的頂板板，前端達(dá)到施工標(biāo)高。注意事項(xiàng)：掛籃走行前應(yīng)檢查掛籃安裝預(yù)留孔洞的位置、尺寸、垂直度偏差是否符合掛籃安裝要求，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)處理。懸吊底模平臺(tái)后橫梁的兩側(cè)的鋼絲繩必須等長，以防止底模平臺(tái)的扭轉(zhuǎn)。鋼絲繩接頭處繩卡不得少于4個(gè)，且繩卡型號(hào)必須與鋼絲繩直徑相匹配。除直接受力的懸吊鋼絲繩外，還必須設(shè)置保險(xiǎn)鋼絲繩。底模平臺(tái)前吊桿的調(diào)整量必須相等，以避免底模平臺(tái)扭轉(zhuǎn)。底模平臺(tái)、外模、內(nèi)模的下降必須采用螺旋千斤頂勻速緩慢的調(diào)整吊桿，禁止瞬間下落而產(chǎn)生

34、較大的沖擊。底模平臺(tái)后吊桿拆除前必須檢查確認(rèn)懸吊鋼絲繩符合要求。內(nèi)外模走行梁后吊桿(環(huán))拆除前必須檢查確認(rèn)后吊環(huán)(桿)已可靠錨固。掛籃后錨拆除前必須檢查確認(rèn)后支座與主桁架的連接螺栓、軌道與墊枕和后錨下扁擔(dān)梁的連接螺栓已全部擰緊。兩端的掛籃應(yīng)盡量同步行走，不同步距離應(yīng)小于設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。走行過程中掛籃偏移時(shí)應(yīng)及時(shí)糾偏，防止前后支座與軌道卡死。應(yīng)有專人觀察掛藍(lán)各部位有無和箱梁勾掛的情況，各吊桿是否產(chǎn)生嚴(yán)重偏斜，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)千斤頂須立即回油。待問題處理后再繼續(xù)走行。走行過程中司泵人員應(yīng)密切觀察油表讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)油表壓力突然上升時(shí)應(yīng)立即回油，查出問題并處理后方可繼續(xù)走行。掛籃接近預(yù)定位置時(shí)應(yīng)放慢走行速度，緩

35、慢逼近，防止掛籃超越預(yù)定位置。邊跨直線段施工邊跨直線段長4m，梁高4.5m，梁段混凝土共98.92m3，重約2572KN。在墩頂平臺(tái)上一次灌注成型。利用墩頂動(dòng)態(tài)加載,為減小支架荷載,分兩層澆筑,第一層澆筑高度2.5米,第二層澆筑高度2.0米。(1)施工平臺(tái)及模板墩頂平臺(tái)由預(yù)埋件、牛腿、托架及縱橫梁構(gòu)成。詳見附圖邊跨直線段施工平臺(tái)設(shè)計(jì)圖。托架順橋向安裝在邊跨側(cè)，每側(cè)四榀。托架由水平桿、斜桿和銷座構(gòu)成，水平桿與斜桿采用銷軸連接。水平桿由高強(qiáng)螺栓與墩身連接，斜桿通過銷座焊接在牛腿上。為確保托架橫向穩(wěn)定，每兩榀托架的水平桿之間設(shè)置剪刀撐。外側(cè)模和底模采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板。平臺(tái)四周設(shè)置防護(hù)立柱和欄桿，立柱可直接焊在縱橫梁上。有人員操作的縱橫梁上密鋪腳手板。(2)施工程序：裝底模 裝外模 測量復(fù)核 綁扎底板、腹板鋼筋 安裝預(yù)應(yīng)力系統(tǒng) 裝內(nèi)模 澆第一層混凝土 養(yǎng)生 裝頂模 綁扎頂板底層鋼筋 裝橫、縱向波紋管 裝頂板頂層鋼筋 測量復(fù)核 澆筑第二層混凝土 養(yǎng)生 張拉預(yù)應(yīng)力鋼束（邊跨合攏束、底板鋼束）合攏段施工順序如下：張拉22號(hào)梁段預(yù)應(yīng)力鋼束